Доброго здравия, успехов и всего самого наилучшего!

Ура , уже соскучились.

👍👍👍💪Красавчики!!!!

Есть умельцы на Руси, дай бог здоровья Вам.

@ChipDiagru

2 ай бұрын

Здравствуйте Благодарю. И Вам. 🤝

Отлично. Познавательно. 👍 Делал 4 машины у вас - 200, Прадо, Соренто, и 300. Всё отлично, всё едет. 👍

@ChipDiagru

7 ай бұрын

👍

аналогичный мохаве приехал с пробегом 30т треснул сажевый. так что это вопросы больше к корейцам. у них и на солярисах сыпались катализаторы на пробегах от 10т

По поводу запаха, личное мнение: - наоборот, кислый запах современных дизелей кажется тошнотворным, лезет в нос и обращает на себя внимание. Старые машины без экологии, в том числе тяжелая техника подобных эмоций не вызывают.

Рукотворная прошивка видимо привела к таким проблемам

Дочиповался. Со вскрытием.

Я считаю, если ты решил что-то прошить и поехал не в Папловски Пассад то не только катализатор может расплавится. Демид удачи в проектах

@ChipDiagru

8 ай бұрын

Здравствуйте. Благодарим за доверие. 👍🤝 И за добрые слова спасибо.

Я старший механик на торговых судах, с разными ДВС имел опыт от 86 до 23 годов модернизации. Скажу вам сразу, в дизельных двигателях очень важно следить за температурой выхлопных газов , а так же за углом опережения подачи топлива. На заводе добиваются эффективности сгорания топлива при разных температурных условиях для равномерного распределения крутящего момента каждого цилиндра чтобы силы правильно распределялись на коленчатый вал. поэтому и сделан клапан чтобы не допускать повышения температуры выхлопных газов, а если вы уже нарушили впрыск топлива прошивкой , (тайминг) то это просто от безысходности ⚠️ нужно ли вам это ?

@ChipDiagru

Ай бұрын

У вас неверное представление о работе эко-систем ДВС автомобиля.

Блин не понимаю людей, эта машина и так прёт нормально, купил в Корее и доволен, не мочевину ничего другое убирать не буду, брал новую, тридцать тысяч проехал, масло меняю на 7,5 полет нормальный, это шестой дизельный авто, на всех катал по сто сто двадцать тысяч и проблем не было.

@ChipDiagru

4 ай бұрын

Здравствуйте. Подобная уверенность обычно заканчивается после первой неудачной попытки ремонта эко примочек. Но машина ваша - решать вам.

@user-hf3jt9sf2i

4 ай бұрын

@@ChipDiagru Здравствуйте, а вы считаете, что мочевину и. т. д. стоит убирать? Я не сторонник этого, если конечно что-то произойдёт буду думать.

Ждем ХУНДАЙ ПАЛИСАД

@ChipDiagru

8 ай бұрын

Здравствуйте. В группе ВК вчера было коротко. Там всё примерно как на Carnival / Sorento, с поправкой на массу автомобиля и полный привод.

Здравствуйте! Какая стоимость данной работы на аналогичном авто?

@ChipDiagru

3 ай бұрын

Здравствуйте. Звоните +79267674764, обсудим детали.

Здравствуйте, у меня такой же 20год. Без сажевого уже , егр програмно отключен, мочевина отключена. Мощность не меняли. При резком газе дымит черным2, 3 секунды. . Потом не дымит. Это нормально считается для таких машин

@user-un5pk8lo1f

8 ай бұрын

Корейцы ставят вместе с чипом, новые жёсткие пайпинги от интеркулер в обе стороны, штатные мягкие надуваются при резком разгоне. Вроде бы должно уменьшить турбо яму, больше воздуха, лучше горит, ну и меньше дыма.

@user-lh6gd7bc1x

7 ай бұрын

Для чего вообще его глушить. Пробег 110 тыс. экология вся родная.

Как вы ездите, что на 8000 у вас такие прогары😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@ChipDiagru

7 ай бұрын

Ухаха... 🤦‍♂️

Скорее всего, после неудачных прошивок, когда мочевину отключили изза этого сажевый сгорел.

Это не тот парень, что выкладывал видео из-под машины где выхлоп красный?

@ChipDiagru

7 ай бұрын

Та не. Это другой.

Здравствуйте.Стоит ли глушить ЕГР на Гранд санта фе 2.2 дизель ? Пробег 85 тыщ Эксплуатация на севере !!!

@ChipDiagru

7 ай бұрын

Здравствуйте. Тут вам решать. Наше мнение - ЕГР убирать чем раньше тем лучше.

@user-vu1nm6zl6d

4 ай бұрын

​@@ChipDiagruни как не пойму? грузовики по миллион км. приезжают и проблем не знают.а легковые дизеля какой-то геморрой с егр и саж фильтрами.

@ChipDiagru

4 ай бұрын

@@user-vu1nm6zl6dгрузовик - это почти статичная нагрузка (трасса с педалью газа на 15% бОльшую часть моточасов. Плюс техника для работы (как трактора, так и грузовики) - имеет в большинстве своём запас прочности, производительности, и, соответственно, это заложено в цену. Водители тоже по бОльшей части профи. Ну и на многих из них - убрано всё по экологии давным давно...

@user-vu1nm6zl6d

4 ай бұрын

@@ChipDiagru запас прочности это ключевая фраза. По поводу профессионалов это сомнительно. не видят разницы между диз топливом и бензином есть такие.

@s_gost

Ай бұрын

У грузовиков совершенно другой впрыск топлива , форсунки, диаметр поршня , меньше обороты двигателя . егрн убирать не надо . я как старший механик на судне скажу вот так : не трогай то что работает.

Кривая программа была , либо постоянно включённый прожиг. 😊

Здравствуйте, такой же авто 22г. У меня после удаления сажевого и глушения егр , при оборотах от 1000 до 2000 издается неприятный звук( как будто качеля детская скрипучая катается) не подскажете в чем может быть дело. Пробег на момент удаления 2350, сейчас 2600 звук появился сразу. Заранее спасибо Красноярск

@ChipDiagru

5 ай бұрын

Здравствуйте. А что говорит тот кто делал?..

@user-pf8gy2mz3h

5 ай бұрын

Ни чего, руками разводят, сказали что это первый Мохав который они делали. Что делали все как у всех. Но очень не приятно едешь а на тебя пешеходы оборачиваются. Просто по вашему видео я понял что такой проблемы после всего проделанного нет

@user-pf8gy2mz3h

5 ай бұрын

Вот я сам решил помониторить, ваше видео нашел, вот и подумал может что то посоветуете я им бы передал на что обратить внимание

@user-pf8gy2mz3h

5 ай бұрын

Просто территориально очень далеко до вас🤦🏼‍♂️

@ChipDiagru

5 ай бұрын

@@user-pf8gy2mz3h снимите видео, пришлите в ватсап

Интересно рассказываете, но купите себе петличку с микрофоном. Уж очень посредственный звук.

Сам владею махавом все работает морозы -30

@ChipDiagru

7 ай бұрын

Пф. Это что... Вот в минус 60 это другое. 😁

Перерасход топлива догорающий в трубе

Лучше конечно чтоб не встрять может оставить и не удалять мачевину???

@ChipDiagru

6 ай бұрын

Здравствуйте. Чтоб не встрять? А как это связано? Чаще наоборот: ошибки по моче - через 800 км незапуск - эвакуатор - испорченный отпуск + затраты))))

Мне кажется автор не совсем в теме, тк мочевина подается не в сажевый фильтр, а в банку, которая под машиной.

@ChipDiagru

7 ай бұрын

Согласен. )) Автор чот разогнался, несколько Карнивалов-Соренто-Палисадов подряд, там форсунка мочи стоит ДО сажевого. И Q7 прям перед этой машиной (видео тоже есть на канале). Здесь конечно иначе, да.

У меня 20 год , с Корее пригонял с 80 тыщ , щас 145 , ничего не удалял , мочнвина на месте , все хорошо работает , зачем лезьть в технику

@ChipDiagru

10 күн бұрын

Моё почтение. Вы считаете что ваш авто - эталон? Ок. Вы правы.

Мое мнение хотя я не являюсь экспертом . Но машина у меня не первая Прошивка это программа по которой работает автомобиль , в которой заложена необходимая топливная смесь . Когда меняют прошивку изменяют и угол зажигания и смесь топливную повышается температура увеличивается количество отработанных газов с вследствие чего начинают лететь катализаторы в бензиновых в дизелях летят сажевые фильтра .И люди приезжают на ремонт либо ДВС либо на замену катализатора на пламегаситель Ничего ниоткуда не берётся чудесь не бывает .Если где от прибывает то обязательно где то убудет . Честно не понимаю зачем менять прошивку на данных машинах . коту Вы что хотиите доказать ездит машина хорошо дарит Вам радость от вождения . нет же нам блять мало надо что бы данный корабль стрелял под 6 секунд чтобы что то кому то доказать . Теперь данный хозяин своему карману будет доказывать Хочешь гонять купи сtбе Zeeker 001 будешь самым быстрым

@ChipDiagru

3 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Вы наверное на другом авто ездите.

И меня мохав 20год. Пробег 25 тыс, сажевый умер

@user-ud2ht7fx5z

6 ай бұрын

Мочевину удалил???

Кривые прошивки , откдючен прожиг сажевого фильтрп

Не правильная прошивка!

@user-no2xx8sl3w

7 ай бұрын

В чем отличие правильной от неправильной? Если можете, дайте ответ .

@brightrain

7 ай бұрын

@@user-no2xx8sl3w любая прошивка где нет егр это не правильная прошивка .

@user-lh6gd7bc1x

7 ай бұрын

Правильной нет и не будет. Только с завода правильная.

Это результат кривой прошивки

Какой впрыск мочевины в сажевый!? Форсунка находится в том куске который лежит на полу в начале видео! И он далеко после сажевого! Причина такого, кривые руки чиптюнеров и кривые прошивке не придерживающиеся регенерацию сажевого! Руки бы таким поотрывать , сколько народу в пень въехало из за них!

@ChipDiagru

6 ай бұрын

Уже отвечал в комментариях - да, ошибся в объяснении. Было несколько 2.2 корейцев подряд до этого (санта, соренто, карнивалы) - там форсунка сверху. Ну и по инерции чот занесло))))

Не правильное удоление экологии

Какое бл.... зло егр для движка. Зло левая прошивка под евро 2

@ChipDiagru

7 ай бұрын

Здравствуйте. Видели кино такое, "красная жара"? 😁 КАКИЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА?

Тут не в машинах дело, а в топливе. Живу в Южной Корее и таких проблем ни у кого нет не в старых и не у абсолютно новых авто. Просто кривые руки чиповали плюс туфта, а не топливо и пожалуйста

@ChipDiagru

6 ай бұрын

Здравствуйте. Машины, которые из Кореи приходят - также часто имеют загаженный впуск и проблемы с сажевыми на пробегах около 50т...

@skuy1146

5 ай бұрын

В РФ топливо не хуже чем в Кореи , ту проблема в кривой прошивке

@Erop166

3 ай бұрын

Если вы с Кореи то без проблем найдете видео где у машин такие же проблемы