จริงครับ EEC เงียบหายไปเลย นักลงทุนในโครงการEEC จะยังมีความมั่นใจอยู่ไหมว่าประเทศไทยจะยังเดินหน้าโครงการนี้ตามแผนต่อหรือไม่ จะเสร็จเมื่อไหร่ ยิ่งล่าช้า ทุนที่ลงไปแล้วยิ่งจมลงไปเรื่อยๆ

@user-vf9db1ut4x

3 ай бұрын

ภ-ภ---ภภภภ-ภภภภภภภภภ-ภๆไภๆถภภภััถภุุพถพุุถไไไไไไไ-

ฟังรายการนี้ได้ความรู้เยอะ อ. อย่าพึ่งเลิกทำนะคะ ทุกวันนี้เบื่อข่าววิเคราะห์ดราม่าการเมืองมาก นอกจากมีแต่เพิ่มความขัดแย้งซึ่งมีต่ผลลบกับประเทศแล้วยัวไม่เพิ่มความรู้อะไรให้ ปชช นกจากความสนุก เรทติ้ง จากข่าวดราม่า การเมืองเหมือนดูหนัง ปชช ในประเทศไม่ได้พัฒนาความรู้อะไรเลย

ขอบคุณคุณนุ่นและอ.วีระ มากครับ.ได้ความรู้มากจากคลิปนีั❤❤❤😊

ท่าเรือ แหลมฉบัง และท่าเรือเกาะสีชัง

ถ้าเร่งช่วงที่ไม่มีปัญหา คือสุวรรณภูมิไปอู่ตะเภาก่อนได้มั๊ยครับ เพราะจากสุวรรณภูมิไปในเมืองก็มี ARL แล้ว โดยเฉพาะช่วงดอนเมืองพญาไท ครับ

ที่ อ.กล่าวมา ใช่เลยครับ ทางเอกชน ต่างก็ดำเนินการไป ท่าเรือน้ำลึก ทั้ง 2 แห่ง ก็ทำไป โรงเรียนสถานศึกษา upgrade สร้างเด็กๆ พัฒนาคน ไปครับ

อยากให้โครงการเดินหน้าต่อเนื่องไม่มีสะดุด

fcคุณนุ่นจ๊ะ😮

ต่อภาค2ด้วยครับอาจารย์ ออกเรื่อยๆกดดันรัฐบาลแจกเงินให้เร่ง เอาให้ดัง

EEC ผลประโยชน์ประเทศ แต่ไม่ผลักดันต่อ ..เด๋วไม่มีผลงาน...เฮ้อ ความจริงถ้าสานต่อ...ความคืบหน้า คนในยุคสมัยนี้น่าจะเข้าใจแยกได้ว่าช่วงไหนผลงานใคร ไม่เห็นต้องหาพื้นที่ใหม่เลย

❤❤❤❤❤❤

ระบบทุนนิยมทำพื้นที่เขตปลอดภาษีหรืออีอีซีเพือพวกพ้องเท่านั้นเอง

ESB ผิดพลาด ไม่ทำกำไร เพราะ โรงกลั่น น้อยไป กลั่นใช้แล้ว เหลือขาย ไม่เยอะ ต้อง เหลือขาย 200% ถึงจะทำกำไร แบบอินเดีย กลั่นน้ำมันขาย เป็นรายได้ สินค้าส่งออกหลัก อันดับ 1

พวกระเบียงเศษฐกิจeecแลนบิทมันอยู่ในยุทศาสตร์ชาติ20ปีหมดเเล้วนายกก็ประกาศออกมาเเล้วว่าล้มโครงการ ว่าจะลาหลัง สถานะการเปลี่ยนตลอดเวลา เเต่จะทำแลนบริด เเต่ผมว่าไม่ได้ทำหรอก

ถังแตกขนาดนี้แล้ว ไปต่อไหวหรือครับท่าน

เอกชนเคาะลูกคิดแล้วปัจจุบันประเมินผิดพลาดไปต่อขาดทุนแน่นอน

ฟังอาจารย์แล้วมองเห็นภาพชัดเจนเลยครับ

เสร็จเจ้าสัว

@letsgo8472

3 ай бұрын

โอเคครับ ไม่ให้ CP ทำ งั้นคุณจะเป็นทำ คนลงทุนไหมครับ ?

โครงการทำโครงสร้างพื้นฐาน งบลงทุนมาไม่ต่อเนื่อง ไปลงถนนเป็นแสนล้าน มีแต่ทำรถติดต้นทุนค่าขนส่งไม่ได้ลดลง

@moomuuwin1135

3 ай бұрын

มันมีรถไฟรางคู่ด้วย นอกจากรถไฟความเร็วสูง

@user-pv4zb5yt4p

3 ай бұрын

ปริมาณรถมหาศาลแล้วเพิ่มขึ้นทุกปี ถูกแล้วที่เร่งทำถนน แต่รถไฟทางคู่ก็เร่งทำไปเยอะแล้ว

@moomuuwin1135

3 ай бұрын

@@user-pv4zb5yt4p ผมเข้าใจทางรางไม่สามารถครอบคลุมทุกพื้นที่ได้หรอก ไม่ได้บอกว่าอันไหนสำคัญกว่ากัน ยกตัวอย่าง ถ้าเราเอารถบรรทุกสินค้า 50 คัน จาก กทม. ไป เชียงใหม่ ค่าเชื้อเพลิงขนส่ง ระหว่าง ราง กับ ถนน อันไหนมากกว่ากัน ในบ้างพื้นที่ผมคิดว่ามันสามารถสอดประสานกันได้ เพื่อลดต้นทุน

😮😮😮😊😮🎉

EEC ดันไม่ได้ จะไปแลนด์บริด

สงสัยเจ้าสัวอยากถอยแต่กลัวเสียค่าปรับ เลยลีลาแท็กติก โครงการนี้มันตั้งหลายปีแล้วนะ ทีแรกกระหืดกระหอบ อยากได้โครงการนี้มากขนาดส่งซองประมูลช้า ยังสามารถประมูลได้เลย แล้วมาทีนี้ทำเป็นลีลา 5555

EECขนาดคนเริ่มต้นยังพูดถึงเลย รัฐบาล​ที่แล้วก็ไม่เร่งมือจัดการ....เฮ้ออ

โครงการไม่ได้ได้ผลตอบแทนคุ้มค่า ไม่ได้เป็นศูนย์กลางขายน้ำมัน สิงคโปร์มาทีหลังแย่งไป

@MySuntory

3 ай бұрын

โครงการ Eastern seaboard เป็นโครงการการลงทุนมหาศาลที่ระยอง หากรบ.ใหม่ร่วมพัฒนาค่อมาอย่างจริงจัง นักลงทุนจมาตั้งโรงงานอีกเยอะ ทั้งโรงงานปิโตรเคมี ทั้งยังโรงงานผลิตรถยนต์ฯลฯ

@KhobSnam_FieldEdge

3 ай бұрын

@@MySuntory เป็นโครงการที่ล้มเหลวในด้านการให้ผลตอบแทนการลงทุน ท่าเรื่องใหญ่ไม่พอ โรงกลั่น คลังน้ำมันไม่พอ ค่าแรงไม่ขอ ธปท ก็ไม่สนใจจะแนะนำ ว่าการลงทุนไม่คุ้มค่า เมื่อเทียบกับ สิงคโปร์ มาเล เขาทำ

Smart city model ศิวิไลซ์ แต่....รู้ตัวไหม คุณกำลังเป็นตัวการทำโลกร้อน...😊😢