Widzę, że filmik spotyka się z negatywnymi komentarzami. I bardzo dobrze - tego chciałem i nie bronie się przed nimi :) Osoba, której malowałem chciała zrobić przyklejane "szparunki", jednak zdecydowała się, że chcę zrobić to aerografem/ pistoletem lakierniczym. Powiedziałem mu, że takie rzeczy to raczej pędzlem i że w ten sposób powstawały oryginalne: Ten jednak obstawał przy malowaniu od taśmy. Widząc, że to i tak będzie lepsze od tych przyklejanych szparunków z allegro zgodziłem się przy okazji nagrywając ten oto film. Macie rację tytuł filmu powinien zostać zmieniony. Nie powinno się to nazywać szparunkami i mam tego świdomość. Dzięki wielkie za wszelkie komentarze te pozytywne oraz te z "hejtem" ;)

Pare porad odnosnie estetyki tych szparunków: -na zbiorniku prowadź linie nie tylko na boku zbiornika,ale takze po czesci od góry.rozciagnij je troche,bo są zdecydowanie za małe. -środek napisu Junak ma wypadać w osi ze środkiem wlewu paliwa -szparunek na puszkach też szerzej o jakiś cm i bez linii prostych.Staraj sie łukami ciągnąć. -no i sam szablon koniecznie zmień.Jak chcesz to mam jeszcze jakieś na stanie. sedina.pl/artyk/zalaczniki/Technika/Junak/junak4.jpg

@kuksongarage9076

7 жыл бұрын

Dzięki. Cenne rady :)

good

Polecam piosenkę o Junaku kzread.info/dash/bejne/loCZqJdtadazf7w.html

Junak ecru miał czarne szparunki.

@kuksongarage9076

7 жыл бұрын

images66.fotosik.pl/676/c12d131fdbf2eb06.jpg Widziałem kilka na żółtych blachach ze złotymi. Aczkolwiek może faktycznie jest tak jak piszesz. Ten był robiony pod życzenie. Pozdrawiam

@grzegorzmarszalek59

7 жыл бұрын

Nie no spoko, ja tylko opieram się na własnych wspomnieniach z młodości, szacunek za robotę, też się tym param więc jestem w stanie docenić malowane szparunki zamiast obrzydliwych naklejanych.

Przysnąłem. Nic do powiedzenia nie ma pan?

K.... jak ja nie mogę patrzeć na taką partaninę i te "szparunki"od taśmy 3M.Za szerokie,za równe.Doceniam człowieka za nakład pracy,ale efekt to tragedia....

To nawet przy szparunkach nie lezalo....Caly ten motocykl nadaje sie do piaskowania i ponownej odbudowy ,poniewaz mial zupelnie inny kolor fabrycznie czarny lub czerwony innych nie bylo lub byly to znikome ilosci .Widoczny egzemplarz napewno nie jest jednym z tych nielicznych. Mamy tu pokazany modelowy przyklad na recepte pt "Jak spi....c zabytkowy motocykl" Do tego pieknego lakierownia zapewne "mistrz" dolozy chromowane obrecze i srobki z nierdzewki i ulep gotowy.

@marcel2455

7 жыл бұрын

Witaj kolego, zawsze jak czytam takie komentarze bardzo mnie one dziwią :/ Co to znaczy, że kolor nie taki? Co to znaczy, że został spieprzony motor zabytkowy (celowo mówię "motor" żeby można się było przyczepić do tego, ze motor to przecież silnik, a nie motocykl...). W kwestii kolorystyki. W latach 60 kiedy te motocykle były produkowane, mało kto patrzył na to żeby odcień się idealnie zgadzał i porównując egzemplarze z lat powiedzmy 60 /63 okazywało się, że odcień czerni czy czerwieni jest inny. Czy tutaj też czepiałbyś się, że coś jest nie tak? Motocykl ma się podobać przede wszystkim właścicielowi, a nie innym. I jeżeli gust jest zgodny z oryginałem to super. Domyślam się również, że przy tak purystycznym podejściu nie stosowałbyś również klaru na lakier, że zachować oryginalną technologię lakierowania.... A najlepiej stosować lakiery z lat 50/60... P.S. czekam jeszcze na komentarz w stylu: "ale przecież takie śrubka nie występowała w oryginale". Zamiast narzekać proponuję docenić wkład i wysiłek jaki właściciel musiał włożyć w odnowienie tego pięknego motocykla. Pozdrawiam i życzę więcej dystansu :)