Encore une bonne vidéo ! Belle présentation de ce modèle qui gagnerait à être connu ..continuez vos essais, c’est très détaillé et agréable en plus vous mettez une note d’humour ! Au fait je suis Français..

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci pour votre commentaire, Maurice. 😀

Salut, encore une fois, je me répète, excellente présentation.

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Un tout grand merci, Louis ! 😊

Bonne idée que de présenter ce véhicule sorti il y a près de 5 ans mais pas très peu connu sur notre sol. La version diesel qui n'est plus disponible permet de réduire la consommation (usage mixte 7l/100km) et donc le coût d'utilisation au quotidien. Les qualités que vous relevez sont bien celles du Korando. Les sièges bien qu'un peu durs offrent un excellent maintien notamment sur longs trajets. Quant à l'amortissement, il est vrai que ce n'est pas le SUV le plus confortable mais il offre, contrairement à ce que certains journalistes français très subjectifs prétendent, une tenue de route tassez dynamique. Un survirage peut survenir sur sol humide mais une monte de meilleure qualité (Uniroyal) corrige cela. Ce Korando répond donc parfaitement aux attentes des plus exigeants en offrant en plus beaucoup d'espace pour tous les passagers. Je possède ce Korando en version 1.6 E-XDi 2WD boîte manuelle depuis bientôt 3 ans et suis réellement satisfait. D'autant que le concessionnaire (Van Leendert) est compétent et toujours attentif.

@LaPauseGarage

Күн бұрын

SsangYong est une marque injustement méconnue et... ça la rend d'autant plus désirable! En tous cas, je suis ravi d'avoir le retour d'un utilisateur qui confirme mes impressions de l'essai! Merci beaucoup!

J'adore de plus en plus votre émission plusieurs voitures en fonction des finances de l'un et de l'autre et ça c'est très agréable

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci beaucoup, Yves. Nous essayons tout ce qui nous titille. Si Fabian apprécie les véhicules les plus exclusifs, j'avoue avoir toujours un faible pour les modèles de plus grande diffusion. Rien n'est plus difficile que de sortir une bonne voiture à un bon tarif!

Encore un bon moment passé avec l'équipe ! ❤

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci beaucoup !!!!! 😊

très bel essai , rejoint vos conclusions, ces pourquoi j'ai fait le chois de prendre un Honda HRV hybride, merci pour vos essais

Le véhicule peut convenir à certaines personnes mais les personnes intéressées n'oubliez pas la maintenance. En France c'est compliqué

Un grand merci les gars pour tout ce que vous faites super.

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci pour le commentaire et le petit coup de pouce dans l'algorithme! 😀

Toujours un beau soleil chez nos amis belges 😂 Essai complet comme d'habitude, mais modèle invendable en France avec un malus de dingue

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Pour nous, c'était une très belle journée. ☔🤣

@christophef.4755

3 ай бұрын

​@@LaPauseGarage bien le bonjour de Tahiti ❤

Bsr, même si le véhicule présenté ne nous tente pas plus que çà, le contenu est toujours intéressant.💪👍

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci !!! 👍

Bonjour, sympa mais en terme de maintenance (en France) il n’y a pas beaucoup à ma connaissance de garagistes/concessionnaires pour l’entretien. Petite question subsidiaire vos plaques d’immatriculations commencent par une lettre ou un chiffre ça correspond à quoi ?

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Les plaques d'immatriculation (non personnalisées) débutent par "1" ou "2". Elles sont attribuées à un titulaires, lequel peut les transférer de véhicules en véhicules à condition de faire enregistrer le changement. Depuis 2012, ce format remplacent les anciennes plaques à 6 caractères (AAA-111 et 111-AAA). Les plaques commençant par un "Z" sont celles attribuées à un garage ou un concessionnaire et peuvent passer de véhicules en véhicules sans aucune démarche. Après, on a les plaques qui commencent par "T" (taxi), "S-A" (cyclomoteur limités à 25km/h), "S-B" (cyclomoteur limités à 45km/h), "M" (les autres 2 roues),...

Bien détaillée merci dommage qu’il est abandonné le diesel d’autant plus que c’était Mercedes qui fournissait les moteurs boîte et pont et encore merci pour cette vidéo 🙏🙏

@bblaimont3490

2 күн бұрын

Dans le cas de ce Korando C300, le moteur diesel était bel et bien un moteur Ssangyong 1.6 de 136ch (développé par un sous-traitant autrichien) et non un Mercedes comme ce fut le cas il y a une quinzaine d'années.

Bonjour, merci beaucoup pour l’essai de ce modèle assez peu connu. 😄

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci beaucoup! 😀

@johncallahan118

3 ай бұрын

@@LaPauseGarage De rien ! J’adore vos contenus, mais surtout les explications techniques, et les essais de la Lexus LC et la Subaru BRZ (pour celle-ci on a perçoit que la conduite de celle-ci a touché une corde sensible et on le ressent au visionnage). Sans compter le comparatif grand trajet essence/électrique. 😄 Continuez comme ça. Prenez soin de vous.

Bonjour, en tout cas pour un hobby, vos vidéos sont bien sympas et très détaillées, véhicule sympa qui n'a plus rien à voir avec les SsangYong rébarbatifs que j'ai connu, dommage qu'en France 182g Co2 se traduisent par plus de 26000€ de malus en sus de la CG!

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Merci infiniment pour votre commentaire. La rage taxatoire belge semble avoir donné de bien mauvaises idées aux gouvernants français!

Ils ont faits des progrès en termes de design mais est-ce que SsangYong (ou KG Mobility comme on l'appelle maintenant) va enfin percer en Europe ?

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Les progrès techniques sont bien là... Mais ce n'est pas avec ce Korando que la donne va changer. Le renouveau ne peut venir que du tout nouveau Torres.

Le format et look me rappelle l'ancien Kia Sorento, assez brut et massif. Par contre niveau tarif on est loin des tarifs stratosphériques de ce dernier. Le look est (de mon point de vue) l'un des plus réussi dans la gamme actuelle de cette marque. Le design intérieur est très sobre/brut mais je trouve un peu daté; de nouveau ça me rappelle les asiatiques des années 2010. Bon après à ce tarif c'est compréhensible car la concurrence mieux finie est aussi bien plus chère.

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Nous sommes de votre avis. Nous aurions dû conclure ainsi "L'ensemble ne fait pas dans les toutes dernières tendances... Pareil pour le prix!" 😅

A Quand le retour des concessions en France?

👌👍🙏

Dommage ,il manque une motorisation chez. Moins de 380kms en tout electrique c est un peu trop juste pour les vacances.

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

L'autonomie me semble moins problématique que la vitesse de recharge. Reste à voir si la version électrique du nouveau Torres corrigera le tir.

... 👌🏻👊🏻

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

bonjour, il faudrait un diesel

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Tout à fait! Il aurait dû être conservé!

@chivastar-yw2kh

3 ай бұрын

J'ai fais l'acquisition récemment d'un korando 1.6 D 136 chvx de 2020 en boîte auto. Très bien équipé même si je n'ai pas la full option (manque siège chauffant, 4 roues motrices notamment).Pour l'instant je ne suis absolument pas déçu de ce véhicule qui répond à mes attentes. Évidemment j'ai pris un risque car en France gros soucis de prise en charge constructeur mais j'ai parié sur la fiabilité des véhicules asiatiques sortant d'une Mitsubishi Asx avec zéro pb en 4ans... Très bonne présentation bon boulot 😊.

Merci pour cet essai super complet comme toujours ! Le fait de pouvoir loger trois adultes à l'arrière m'intéresse alors j'ai deux questions : la place du milieu n'est-elle pas trop ferme au niveau de l'assise et le tunnel n'est-il pas trop envahissant ?

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

La place du centre n’est pas la plus enviable. Le tunnel central est le même en 2 et 4 roues motrices et est donc un peu encombrant. Quant à la dureté de la place centrale, elle n’est ni plus ni moins ferme que les 2 autres.

Salut , tu dis que tu est un petit Poucet d'internet ? est ce que tu savais qu'en France 50 % des écoliers pense que le petit Poucet parce qu'il était constiper ?

@LaPauseGarage

3 ай бұрын

Vous, vous me connaissez bien! 😅🤣

Shu non merci... votre reprise par dans le système autosphere et donc pour une bouchée de pain

@LaPauseGarage

Ай бұрын

Pour la reprise, AutoHero est du genre généreux.

@themindsable

Ай бұрын

Merci 🤟