설명이 참 좋네요

R12도 궁금해요 👍

@Raincho_Bike

Ай бұрын

일요일에 올리겠습니다^^

현재 r12라인 판매중지 아닌가요? 연료계통 문제때문에 출고정지된걸로 들어서요

@Raincho_Bike

Ай бұрын

출고 되는 것으로 알고 있습니다~

정통 클래식 바이크라고 하기에는 좀 그렇고 스포츠 클래식? 클래식은 트라이엄프지

@Raincho_Bike

Ай бұрын

맞습니다. 알나인티 시리즈는 스포츠 성향이 강한 클래식 느낌이죠

r9후속이 r12이네요. 투어로 좋은 바이크입니다. 저는 닌자650으로 투어 계획중입니다. 엔진이 스바루wrx와 같이 사용하는 수평대향(박서엔진)이네요.ㅎㅎㅎ스바루wrx는 박서엔진+awd조합입니다. 수평대향엔진의 특징은 저중심설계,엔진진동 감쇄,코너에서 유리합니다.

@Raincho_Bike

Ай бұрын

넵 R9t에서 r12ninet로 변경되있습니다^^

클래식과 전혀 안 어울리는 계기판 보면 한숨 나옴.

@Raincho_Bike

Ай бұрын

이해합니다^^;

개인적으로 네이키드 성애자입장에서 장르는 완전 다르지만 R12nineT 와 M1000R 고민되네요

@Raincho_Bike

Ай бұрын

클래식 스타일이 절대적이지 않으시다면 M1000R 추천드립니다^^

@mrmoon18

Ай бұрын

M1000R나 두카티 스트리트파이터 V4 S로 가시는게...

알나인티 오너로서 알나인티까지는 인기도 많고 참 좋았는데 r12는 실패한 바이크 같네요.

@leckysrchobby2114

Ай бұрын

공감합니다

저 같으면 돈을 더 얹혀서 R1300 GS로...

@megasun0

Ай бұрын

서로 스타일이 너무 달라 비교하기에는 무리가 있죠 근데 나인티가 너무 비싼건 맞음

@mrmoon18

Ай бұрын

@@megasun0 그건 인정합니다. 그나저나, 이미 두카티 몬스터랑 BMW S1000 XR 타는 입장인데... 네이키드는 벌레들이 헬멧에 하두 많이 가미카제 공격해서...

@Raincho_Bike

Ай бұрын

알12나인티 금액이 상승한게 가슴이 아프긴 합니다ㅠㅜ

타이어 공기압은 확인이 되지만 연료게이지는 확인이 안되는 미스테리...-_-

@asdfghjjklqwertyuiopald

Ай бұрын

구형도 동일한데 막상 오너들은 불편함을 잘 못느낌. 구간거리계 리셋하고 약 220km 주행 후 주유하면됨. 주유 경고등 들어와도 40km는 주행가능함. 유로5 플러스로 공랭 대배기량 엔진을 신형으로 만들어 줬단게 오히려 미스테리 할리조차 전부다 수랭인데

@juno7326

24 күн бұрын

시승때 확인은 못해봤으나, 운행가능 거리가 나오니 큰 의미는 없었어요

@eeje2

20 күн бұрын

유로5나 플러스나 별 차이 없어요

비엠 고질병은 말안하고 좋은것만 말하시네요. 절대타지 말아야할 바이크

@Raincho_Bike

Ай бұрын

R12나인티 고질병이 있다면 공유해주세요~저희 리뷰는 서로 정보 공유가 목적입니다^^

@user-wb3wx5xd8g

Ай бұрын

알나인티도 고질병 있나요?? ‎(•᷄- •᷅ ;)

@msmskmsmsms

Ай бұрын

니가 말해봐 ㅋㅋㅋ 6년동안 2번 알나인티 구매하고 타면서 소모품 정비 외 돈들어간거 1도없는데 ㅋㅋ

@DongPangzhuo

Ай бұрын

님은 비엠 어차피 못타자나요 ㅋㅋㅋㅋ

@sinn1845

Ай бұрын

님 알구티 안타봤죠 설마 공랭엔진이라 오일보충 해줘야 되는거 말하는거? 아~연료 게이지 누락되는 고질병이 있음.