Video zum Thema Kettenpflege: kzread.info/dash/bejne/d5d_18Zmm62yqpc.html Video zum Thema Kettenwechsel: kzread.info/dash/bejne/do1mx4-fmr2_hco.html Tipps rund um die Kette: kzread.info/dash/bejne/rIBhqLyzcZi8dtY.html

Hallo Mr. Eit, herzlichen dank für die conneX Inspiration. Ich habe mir die Kette besorgt und bin voll zufrieden damit. Das Kettenschloß ist ein Wahnsinn, bin begeistert.

@mr_eit

11 ай бұрын

Ja, das Kettenschloss ist tatsächlich - und im wahrsten Sinn des Wortes - einzigartig 👍🏻

Ich liebe mein kleines regelmäßiges Ketten- Pflege-Ritual. Das schafft so eine Art innige Beziehung zu meinem Bike und nix ist fetzengeiler, als ein nahezu geräuschlos fahrendes Bike. 😊

@mr_eit

Жыл бұрын

Ja, Kettenpflege hat auch was entspannendes 🤗

Super Idee super Kette. Noch besseres T-Shirt 😍

Danke für das super Video!💪👍🏻👌 Ich habe mir die gleiche Kette in 11-fach besorgt, für 31€!😳 Die macht einen qualitativ sehr guten Eindruck und ich bin gespannt, ob die mit der KMC e-Kette mithalten kann. Das Schloss ist aber schon einzigartig!👌

Endlich kommt doch noch das 12fach Kettenschloss! Auf meinem altem Bike 11 Fach xt schon seit Jahren drauf und mit diesem Kettenschloss ist das Wachsen der Kette super einfach der Antrieb immer sauber. Mit Squirt Flüssig Wachs, einfach super, dann werde ich wieder auf Squirt umsteigen das Öl ist schon immer eine Sauerei.

Guter Beitrag..da ich seit März nur mehr die Kette wachse nutze ich auch das Kettenschloss von Connex..kann ich nur empfehlen..nicht ganz billig für ein 11er aber zahlt sich mit der Zeit aus..nie mehr etwas anderes

Danke für dieses Video: hätte ich dieses bereits vor 5 Monaten gesehen wäre mir sicher ein bereits wieder nötiger Ketten- & (!) Kassettenwechsel heute erspart geblieben (nach 11 Monaten) 🤨 Nun habe ich nach dem Video die Rechnung noch gerade um das darin in der Werkstatt gefundenen Park Tool CC-2 Kettenpruefer erhöhen lassen 🙂

Deine Ausführungen in diesem Beitrag darüber, dass man sich selber Gedanken machen soll, was man macht, fand ich sehr gut. Ich bin nicht immer deiner Meinung zu dem was du in deinen Videos von dir gibst. Aber ich nehme deine Tipps gerne auf und überlege, ob die für mich in Frage kommen. Vielen Dank für deine informativen Videos. Was mir aufgefallen ist. Du hast in dem Video gar keinen Kaffee getrunken. War dein Blutdruck schon zu hoch? 😏 Wie dem auch sei, ich gebe dir einen Kaffee aus ...

Cool, da hat jemand wieder ein werkzeugloses Kettenschloß erfunden. Vor langer langer Weile, da war 8 fach noch Stand der Technik, hat mir ein Fahrradladen mal ein werkzeugloses Kettenschloß verkauft, ich fand es toll. Den Hersteller des tollen Teils gibt es heute so nicht mehr. Früher Sachs, heute SRAM.

Sehr guter Beitrag Mr. EIT bin bis jetzt immer mit einer goldenen KMC Kette gefahren. 🇦🇹🇩🇪👍

@mr_eit

Жыл бұрын

🏆

Bei meinem Bike ist als Erstausrüstung eine SRAM Eagle SX verbaut. Ja, "Einsteigerversion", ist mir bekannt, ist aber tatsächlich das 1. Mountainbike seit ewigen Jahren Trecking. Mir war erstmal wichtig, dass die einzelnen Komponenten beliebig innerhalb der Eagle-Baureihe kombiniert werden können, sodaß man nach Erreichen von Verschleißgrenzen und/oder Beschädigung ein Upgrade vornehmen kann. Bislang bin ich zufrieden, wobei die Fahrleistung noch sehr gering ist. Zur Haltbarkeit kann ich noch keine Aussage treffen Ich warte aber tatsächlich bereits auf die Verfügbarkeit der Connex Kette in 12fach, da ich das Schloss genial finde, ich mir die Kette "um die Ecke" in Hagen abholen kann und ich davon ausgehe, dass der Verschleiß im Vergleich zur SRAM SX deutlich geringer ausfallen wird, ausgehend von dem Know-how bei Connex/Wippermann. Werde die SRAM natürlich fahren, bis sie verschlissen ist, aber wer weiß, ob man das Kettenschloss nicht schon eher braucht. So eine Kette wird ja nicht schlecht und kann im Werkstattwagen auf ihren Einsatz warten.

@TheVilas5547

Жыл бұрын

Ich bin jetzt ein Jahr die Sx gefahren, und kann sagen dass sie gar nicht so schlecht ist wie alle sagen. Sie Ratterr leider mittlerweile ein wenig das liegt aber am Schaltauge. Der Schalthebel ist leider gebrochen aber das war meiner Inkompetenz geschuldet ich habe mir Dan einen GX Hebel gekauft der tatsächlich das Schalt Verhalten verbessert hat.

Danke!

@mr_eit

Жыл бұрын

Danke dir 🤗👍🏼

Ich fahre an allen meinen Bikes Connex Schnellverschlüsse auch an meinen Rennrädern! Sie sind mit allen Ketten ( ich bevorzuge Shimano) kombinierbar! Habe die besten Erfahrungen gemacht! Irritierend ist der drastische Preisanstieg parallel zur Zähnenzahl der Kassetten, von 7 bis 12 Fach. obwohl das Material immer das gleiche ist ! Angebot und Nachfrage 😢

@mr_eit

Жыл бұрын

Das Material ist eben nicht das gleiche. eine 12-fach Kassette bedeutet deutlich mehr Aufwand in der Konzeption und Herstellung als eine für Kassetten mit nur 7 Ritzel. Auch die Oberflächenhärtung spielt eine Rolle die mit geringerer Materialdicke auch anders gestaltet werden muss. Niemand "muss" mit 12fach fahren. Im Gegenteil. Die Bandbreite der Kassette ist viel wichtiger als die Anzahl der Ritzel. Mit der selben Bandbreite ist in den aller meisten Fällen eine günstigere 11-fach Schaltung sicherlich die sinnvollere. Konkret hier auf die Kette umgemünzt bedeutet dass auch, dass man die 11-fach Kette auch deutlich günstiger bekommt (aber mit den selben Features die die 12-fach Kette bietet).

@hermannecker6257

Жыл бұрын

@@mr_eit Das ist genau auf den Punkt gebracht ! Ich fahre die Sram EX 8 Fach sehr haltbar aber ab und zu fehlt mir ein Gang, Meine Frau fährt 11 Fach. 11 x 51 und das finde ich perfekt!

Fahre an ALLEN meinen Rädern CONNEX Ketten. Selbst am Renntandem. Nie Ausfälle und das Kettenschloss ist einfach klasse!

Der gute alte Nietstift ist mit 12 fach ausgestorben. Ich habe für mein 3x10 Biobike noch ein 10er Connex Quicklink im Bordwerkzeug.Tolle Sache für eine schnelle Reparatur unterwegs.Ich hab sie dann aber zu hause wieder gegen einen Nietstift getauscht weil die Schaltung dann nicht mehr so sauber lief.Die Ursache war vermutlich,daß die schon ältere Ketten und das neue Schloss nicht mehr so harmonierten.😊

@mr_eit

Жыл бұрын

Der Vorteil der Kettenschlösser ist halt, dass Fehlbedienungen quasi ausgeschlossen sind. Bei den Nieten früher konnte da schon das ein oder andere Hoppala passieren wenn man nicht aufgepasst hat

Sehr geiler Beitrag. Made in Germany ist schon cool obwohl mich der Preis schon etwas geschockt hat. Bei drei Rädern kommt da schon ne ordentliche Summe zusammen. Aber probieren geht über studieren. Die Shimanoketten haben bei mir nie länger wie 3000Km gehalten, im Jahr brauche ich schon mindestens zwei Ketten.

@Gerald-GK

Жыл бұрын

Brauchst für die 3 Bikes eh nur EINE Kette , die kannst schnell wechseln und auf allen verwenden 😉

gutes und wichtiges Thema, jedoch hab ich eine Frage mein Antribskranz frone, dieser wackelt minimal also etwas Spiel muss das sein oder ist ein besuch in der Werkstatt erforderlich ? ich habe Verbaut (Kette) Shimano XT CN-M8100, (Kasette) Shimano XT CS-M8100, 10-51 Zähne, 12-fach (Kurbelgarnitur) e*thirteen Plus Crank, 165mm (27.5: 36 Zähne // 29: 34 Zähne)

@mr_eit

Ай бұрын

Das Kettenblatt vorne wackelt nur wenn es locker ist. Unbedingt festziehen bevor grösserer Schaden entsteht (das kann vom abgerissenen Schrauben, beschädigter Kettenblattaufnahme, gebrochenen Kettenblatt auch zum Sturz führen wenn unterwegs was passiert. Hat man das passende Werkzeug nicht oder weiss nicht wie man das Kettenblatt am eigen Bike tauscht (bzw festzieht), dann ist ein Besuch in der nächsten Fachwerkstätte ratsam.

Servus! Hab ne Frage. Psst nur bedingt zum Thema…. Bist mir aber spontan eingefallen, als über mein Thema nachdachte! Geht um Kassette und Verschleiß. Habe die Shimano Deore CS-M5100, 11-51T und die hält bei mir, trotz guter und richtiger Pflege Max 1 Saison. Kettenlängung regelmäßig geprüft. Überlege nun eine etwas robustere zu verwenden. Hast du hierzu einen Tipp bzw. eine Meinung. Danke dir Todde

@mr_eit

Жыл бұрын

Ob und wie lange eine Kette/Kassette hält hängt zum grossen Teil davon ab wie man mit ihr umgeht (schalten, schalten unter Last, Reinigung, Kettenlauf - schräg bzw gerade, etc.). Je mehr Dreck in der Kette steckt (in den Röllchen) umso mehr wird der Verschleiss begünstigt. Sauber Ketten und achtsam geschaltete Ketten - die angemessen geschmiert werden - halten länger, unabhängig von Hersteller und Modell.

Ich kann mich gut an ein Video von dir erinnern, in dem du sagst, man muss unbedingt Kette und Kassette vom gleichen Hersteller nehmen!

@mr_eit

Жыл бұрын

"Unbedingt" wurde nie gesagt, auch basierte diese Aussage auf Erfahrungen mit anderen Ketten/Kassetten Kombinationen und Kombinationen von ketten/Kassetten gleicher Hersteller. Aber hast du dir das Video hier gut angesehen? Es wird im Video sogar gesagt, dass man zum Glück auch dazu lernt. 😉. Abgesehen davon wird das angesprochene Bike als "Versuchsträger" genutzt auf dem rumexperimentiert werden wird. Die "Alltagsbikes" bleiben im Shimano-Kette/Kassetten-Kombi Modus. Das noch geheime Bike bekommt aber alle teile die die anderen nicht bekommen und wird das Versuchskaninchen für viele weitere "Experimente", die dann hoffentlich auch dazu führen dass man etwas dazu lernt. Nichts ist für die Ewigkeit. Alles muss immer mit dem aktuellen Wissenstand gesehen werden und dieser wierd um muss regelmäßig überprüft werden - auch das wird im Video gesagt. Es wird weiterhin Videos geben wo Aussagen aus der Vergangenheit überprüft werden und gegebenen Fall auch ein Neues Video zum selben Thema kommen wird wenn ein Update dazu nötig ist, so wie es bisher auch schon war (eins der letzten Videos war auch ein Update zu einem Thema dass es bereits vor über einem Jahr gab). Sapere aude.

@hnf5858

Жыл бұрын

Gut das es Leute wie Mr. Eit gibt, die ihre Erfahrungen weitergeben.💪👍🏻👌 So kann jeder probieren und prüfen, ob die Dinge auch für einen selber etwas taugen!🤔 Nur Werbung ist das auch nicht, nur bei Readly, aber Readly ist echt super, dann macht die Werbung auch nichts!😉

Ich habe die conneX Kettenblätter schon am CX 2Gen gefahren, halten echt super lange! Eine Frage zum Vario Lube Kettenreiniger hätte ich noch, das Zeug riecht wie normales Aceton und ist nur teurer. Taugt das Zeug was, denn nach der Reinigung einer neuen Kette, klebt diese immer noch dass ich schon überlegt habe, mir das vorgestellte Motorex zu besorgen.🤔😩😳

@mr_eit

Жыл бұрын

Unter uns, klar kann man Aceton nehmen, ist auch günstiger. Es kommt abe rauch immer darauf an was man damit macht. Ich nehm Pinsel zum abpinseln und ein Tuch zum nachwischen (gabs bereits in nem Kettenvideo vor Kurzem - Link auch in der Videobeschreibung). Wenn die Kette aber mal sauber ist, dann bleibt sie das meist auch. Dann wird in das Tuch nur etwas Aceton gegeben - oder Chain Cleaner von Motorex - und die Kette mehrmals durch das Tuch gekurbelt. Ob ich Aceton oder das Motorex nehm hängt eiegtnlich nur davon ab welches ich schneller zur Hand habe, das Ergebnis ist in der regel aber das gleiche.

Innovatives Produkt. Echt mal ne Alternative. Wer de ich mir definitiv mal ansehen. Top wie immer 👍

Wo bekommt man aktuell die 12er kette? bzw kann ich sie auf einer Sram schaltung verbauen. Oder kann man nur das schloss bei einer Sram kette verbauen?

@mr_eit

11 ай бұрын

Die Kette kann man grundsätzlich jede Sram/Shimano und Dritthersteller Kassetten nutzen - solange sie auch 12fach sind. Das selbe gilt für Kettenschloss

@Pipbusch

11 ай бұрын

@@mr_eit danke. jetzt muss ich nur noch einen händler finden der es auch verkauft. Bin blutiger Anfänger ind finde dich und deine Videos klasse. Schöner Humor und die Theorie nicht so trocken verpackt.

Welche Kettenlehre nutz du bzw kanns du empfehlen?

@mr_eit

Жыл бұрын

amzn.to/3XNLGNv Nutze seit Jahren nur den und habe keinerlei Probleme damit 👍🏼

@magr183

Жыл бұрын

@@mr_eit danke 👍

Ein Glück, dass ich diesen Kanal gefunden habe. Ich wohne direkt neben Hagen und habe nie gewusst, dass die Firma Wippermann hinter Connex steht. Habe sogar schon mal Kettenblätter von Connex verbaut, aber die Herkunft nicht hinterfragt. Werde die 12-Fach Kette demnächst mal auf meiner Sramano AXS/SLX testen 😅. Freue mich jetzt schon aufs nächste Video von dir.

Kette gut Schloss genial. Mich würde aber auch noch Deine Meinung zu dem neuen Schwalbe MTB Reifen Tacky Chan interessieren, ich weiß anders Thema, trotzdem 😊

@mr_eit

Жыл бұрын

Falsches Thema bei dem Video. Abgesehen davon kenne ich den Reifen ohnehin nicht 😉🤷🏼‍♂️

@jurgenschilling2991

Жыл бұрын

@@mr_eit 😁 na dann schau mal bei Schwalbe vorbei

@mr_eit

Жыл бұрын

Bin am Wochenende auf der Eurobike - sofern es dort einen schön dunkelblauen Stand gibt mit gut lesbarer Schrift und altbewährtem Logo schau ich vielleicht vorbei. Dem Namen nach wird der Reifen aber wohl wieder nur ein Gravity-Kollege für die MAry sein. Schwalbe hat eiN Riesenloch im Trail-Reifen Portfolie dass die man schliessen sollten.

@jurgenschilling2991

Жыл бұрын

@@mr_eit Ich glaube du hast recht, auch wenn ich nicht alles verstanden habe 😊 ist auf jeden Fall schon auf deren HP abgebildet. Schaut eher böse profiliert aus. Er ist für Enduro und Downhill ausgerichtet. Viel Spaß in Frankfurt wünscht Dir ein Franke🙃

Ich würde gerne wissen: Soll ich wirklich schon nach 3 Ketten, Kassette tauschen auch wenn die neue Kette nicht zu springen anfängt? Könnte ich das schöne Kettenschloss nicht weiterverwenden, wenn meine Kette gelängt ist? Ist das schlimm, wenn 1 Kettenglied (das Schloss) gelängt ist?

@mr_eit

Жыл бұрын

Achtung: diese Angaben beziehen sich natürlich auf meine eigenen Erfahrungen. Der Verschleiß in der Realität ist abhängig davon wann wo und wie du fährst und wie du die Kette nutzt. Schlamm und Matsch beansprucht den Verschleiß mehr, Uphills wo oft unter Last geschaltet wird beanspruchen die Kette auch mehr. Fährt man viel im Trockenen und nur gemäßigt Berg auf dann hält auch der Antriebstrang länger. ich kontrolliere nach drei Ketten die Kassette. Ist sie noch in Ordnung kommt eine vierte Kette. Mehr geht aber meist nicht bei meiner Fahrweise. Wenn man daraus was ableiten kann, dann den Tipp: kontrolliere spätestens nach drei Ketten mal die Kassette sie könnte hinüber sein

@martingehtjetzt

Жыл бұрын

@@mr_eit Danke, und wie erkennt man das, ob die Kassette hinüber ist?

Cooles Kettenschloss! Gibt's des bei uns in der Gegend vor Ort oder nur online?🤔

@mr_eit

Жыл бұрын

Über die Vertriebswege von Wippermann weiss ich nicht Bescheid. Auf deren Website gibts aber sicher eine Kontaktmöglichkeit um Händler oder Bezugsmöglichkeiten zu erfragen.

Super Video! Ich gebe dir vollkommen Recht. Mit manchen Produkten hat man nach jahrelanger Benutzung gute Erfahrungen gemacht und besinnt sich auf einer berechenbaren Haltbarkeit. Ich persönlich fahre alle meine Bikes 12fach und fahre Shimano XTR und KMC Black Tech Ketten. Bin von beiden super überzeugt und zufrieden. Ich lehre meine Ketten allerdings nicht ab, sondern tausche sie einfach nach 1000km und nach 3000km die restlichen Antriebskomponenten (Kassette, Kettenblatt, Pulleys). Ich persönlich bin bei 12s Ketten kein Freund der Kettenlehre, da diese den Verschleiß eventuell auch zu spät anzeigen können und man dadurch zu früh die Kassette opfert. Wäre interessant wie ihr da draußen zu dem 1000km/3000km Intervall steht.

@mr_eit

Жыл бұрын

Ich fahre 3 Ketten pro Kassette - unabhängig von Kilometer. Kilometer sagen nichts aus. 100km im Schlamm und Herbst/Winter verschleissen anders als 100 Sonnenscheinkilometer im trockenen Sommer. NAch der dritten Kette wird die Kassette kontrolliert. Geht sie noch, kommt ne 4. Kette dran und sie wird dann gewechselt. Kilometerlaufleistungen werden dabei nicht mitgetrackt da diese sehr stark witterungs- und streckenabhängig sind.

Ich wollte mal den Docktor fragen, was er davon hält die Kette mit richtig Druckluft und Düse sauber zu machen.... Oder pusstet man die Sandkörner erst recht in die Röllchen und der Verschleiß ist noch höher? Was meinst Du?

@mr_eit

Жыл бұрын

Ölen und Fette wird man schwer mit Luft entgegentreten können 🤷🏼‍♂️. Im Schmierstoff sind dann aber auch die kleinen Teile gebunden die für den Verschleiss sorgen können. Die getrennt vom Öl zu entfernen ist unrealistisch und auch wenig zielführend. In der Videobeschreibung ist ohnehin ein Link aber ich pinsle die Kette mit Aceton oder einem Kettenreiniger gründlich ab, wische sie trocken und dann bekommt sie eine neue - sparsame, die braucht nicht viel, nur innen drinnen, aussen bringt Schmierstoff gar nichts - Schmierung.

@RW-jq1jx

Жыл бұрын

Ja deswegen wo es nötig ist, ist es schwer zugänglich....

Funktioniert die Kette auch mit der Hyperglide Technologie?

@mr_eit

Жыл бұрын

Also, Kurzversion: ja. Langversion, ja - aber. Sie läuft geschmeidig, alles passt. In machen seltenen Schaltsituationen knackst es aber vielleicht etwas öfter oder mehr. Sehr selten aber manchmal denkt man, dieses Knacken wär mit ner Shimano-Hyperglide KEtte nicht gewesen. Das ist der Vorteil wenn man Kassette und Kette aus einer Hand kauft. Aber: dieses knacken ist bei weitem viel seltener als ich es früher bei anderen Drittherstellern-Ketten hatte (Anm.: aufgrund deren Erfahrung ich dann auch dazu geraten habe eher Kette und KAssette aus dem selben Haus zu kaufen). Also sie schaltet, super, sie läuft tadellos und funktioniert. Sie macht einen haltbareren Eindruck als eine XT-Kette aber in manchen Schaltsituationen macht sie andere Geräusche als eine XT-Kette machen würde. Das hat aber keinereli Einfluss auf die Schaltperformance, die fühlt sich immer wie gewohnt an. Hoffe das hilft ein wenig weiter.

Interessantes System, bin gespannt auf Deine Erfahrungsberichte. 😊

Kette wird bald out sein. Pinion macht jetzt Mittelmotor mit Getriebe und Riemen. Alles in einem.

@mr_eit

Жыл бұрын

😄 Wohl eher nicht - ausser man will überschwerer E-Bikes. Kette hat weiterhin den besten Wirkungsgrad - steht auch in der Videobeschreibung und ist Physik. Die kann auch eine Firma Pinion nicht ausser Kraft setzen deren Motor/Getriebe eine ca 15% grössere Batterie braucht um auf ähnliche Reichweiten zu kommen (wodurch auch die Bikes schwerer werden, zusätzlich zum Mehrgewicht des Antriebs)🤷🏼‍♂️. Bei der Kombi aus Getriebe und Riemen multiplizieren sich die Wirkungsgrade noch und der Verlust wird noch grösser. Den besten Wirkungsgrad haben Ketten. Will man ein Bike mit so wenig Verlust wie möglich fahren - oder bei gleichbleibender Eingangsleistung schneller fahren - dann muss an dem Bike eine Kette sein. Kein Riemen oder sonst was. Es ist noch niemand in der Fahrradindustrie eine technische Lösung eingefallen in den letzten Jahrzehnten die die Physik ausser Kraft setzen könnte - und das wird wohl auch so bleiben 🤷🏼‍♂️. Dass deren Wirkungsgrad nicht der beste ist weiss auch Pinion, drum schreiben sie darüber auch nichts in deren Pressemappen 😉

Hallo gibt es eine bestimmte laufrichtung wie die Kette von connex verlegt werden musst erfahrungen

@mr_eit

4 ай бұрын

Generell gilt immer: Kettenbeschriftubgen zeigen nach aussen, beidseitig beschriftete Ketten können auch in beiden Richtungen montiert werden.Wichtig ist das Connex Kettenschloss richtig rum einzubauen, da es sonst auf den Ritzeln springt - das ergibt sich aufgrund der Baumform aber eigentlich automatisch und ist gut ersichtlich.

Das Schloß gibt es übrigens auch einzeln ... Da muss man nicht die ganze Kette kaufen 😜 Fragt sich nur ob das Ding auch mit anderen Ketten -z.b. Shimano - kompatibel ist?

@mr_eit

Жыл бұрын

ja, kann man auch mit anderen Ketten kombinieren

wie oft darf man das kettenschloss offnen und schließen?

@mr_eit

Жыл бұрын

So oft man will. Das Connex Kettenschloss hat kein Ablaufdatum.

@simon99-de

Жыл бұрын

@@mr_eit also ist das ein perfektes ersatz kettenschloss zum mitnehmen

@mr_eit

Жыл бұрын

so kann mans auch sehen 👍🏻

Verschlussglied Connex Link ist super und easy. War der Karton echt leer ?

@mr_eit

Жыл бұрын

Ich dachte mir schon dass das jemand fragt: als ich den Karton bekommen habe war ne Kette drin, aber klar ist der Karton jetzt leer wenn die Kette montiert wurde 🤷🏼‍♂️😉

Pinion MGU-1 und die Kette fliegt raus🤙🤗

@mr_eit

Жыл бұрын

Toitoitoi 😄 Kette hat weiterhin den besten Wirkungsgrad - steht auch in der Videobeschreibung und ist Physik. Die kann auch eine Firma Pinion nicht ausser Kraft setzen deren Motor/Getriebe eine ca 15% grössere Batterie braucht um auf ähnliche Reichweiten zu kommen (wodurch auch die Bikes schwerer werden, zusätzlich zum Mehrgewicht des Antriebs)🤷🏼‍♂️. Bei der Kombi aus Getriebe und Riemen multiplizieren sich die Wirkungsgrade noch und der Verlust wird noch grösser. Den besten Wirkungsgrad haben Ketten. Will man ein Bike mit so wenig Verlust wie möglich fahren - oder bei gleichbleibender Eingangsleistung schneller fahren - dann muss an dem Bike eine Kette sein. Kein Riemen oder sonst was. Es ist noch niemand in der Fahrradindustrie eine technische Lösung eingefallen in den letzten Jahrzehnten die die Physik ausser Kraft setzen könnte - und das wird wohl auch so bleiben 🤷🏼‍♂️. Dass deren Wirkungsgrad nicht der beste ist weiss auch Pinion, drum schreiben sie darüber auch nichts in deren Pressemappen 😉

@TheMrLayer

Жыл бұрын

MGU kann ja auch mit Kette gefahren werden. Und bei einer 1x12 Schaltung muss schon der richtige Gang eingelegt sein um effizienter zu sein. Kettenversatz und Motordrehzahl sind ausschlaggebend. Bin gespannt auf die Erfahrungswerte mit der MGU in ein paar Monaten. Und ein Riemen ist vor allem bei Sprüngen deutlich leiser, ist schon lässig aber überteuert.

@mr_eit

Жыл бұрын

@TheMrLayer Der Wirkungsgrad wird durch das Getriebe schon reduziert 🤦🏻‍♂️ da bringt die Kette am Ende dann wenig. Effizienz und Wirkungsgrad sind zwei unterschiedliche Dinge. Der Pinion Antrieb ist übrigens nicht sehr effizient - er verbraucht mehr als Bosch, Shimano & Co und braucht deshalb auch grössere Akkus um vergleichbare Reichweiten zu ermöglichen. Für Cargo-Bikes nicht so wesentlich, im breiten Massenmarkt hat das Teil ohnehin wenig Chancen (zu gross, zu schwer, zu teuer)

Vor langer Zeit hab ich bei einem Q&A Video von dir, gefragt was du denn meinst was alles "noch kommt" in sachen Fahrrad...nach elektronischem Fahrwerk, schaltung (free shift!), viel besseren Akkus, Motoren und Software's, jetzt die neue Kette. Fetzengeiler Scheiß, das Ding!

Das Video wurde mir erst heute erst vorgeschlagen. Gestern habe ich mir eine neue Kette bestellt, für mein angeblich generalüberholtes mit 370km, inzwischen durch mich auf fast 700km. Hatte jetzt immer öfters ein durchrutschen der Kette bei Last in den Gängen mit den kleinsten Ritzeln. Mir eine Kettenlehre bestellt, zeigt 0,75mm an. Für ein generalüberholtes zu viel. Das kann nie eine Kette sein, die die Laufleistung des Motors hat. Ist eine Shimano-Kette. Die Kette von dem Rad meines Sohnes (Fully für 90 EUR) ist in einem deutlich besseren Zustand und der Vorbesitzer hat sich Null um das Fahrrad gekümmert. Wie lange hält in der Regel so eine Kette? Worst-, Normal- und Best-Case? Habe mir aufgrund deiner Videos Variolube D 200 (das ganze Set gleich) bestellt und wollte die alten Kette reinigen und mit dem neuen Schmierstoff versehen. Das Reinigen kann ich mir gleich sparen. Für meine Tektro Kassette gibt es die 3 kleinsten Ritzel als Set, kosten aber dennoch schon ca. 25 EUR. Die neue Kette hat fast 40 EUR gekostet (keine Shimano, habe die bestellt, die der Tektro empfohlen hat). Gleich dann noch Fahrradflaschen aus deinem Flaschen Video bestellt (Variante Made in France), davon die Pro Version mit Silikon Nippel.

@mr_eit

9 ай бұрын

Durchrutschen lässt eher auf verschlissene Kassette schliessen. Wenn die Zähne einen spürbaren Grat haben dann schauts nicht gut aus. Wenn sie noch kleiner sind als im Neuzustand dann wärs Zeit über einen Kassettentausch navhzudenken. Meine Daumenregel: Kette bei 0,5 regelmäßiger kontrollieren, bei 0,75 muss sie runter. Nach der dritten Kette fliegt auch die Kassette mit runter. Nach der dritten Kassette ist meist auch der vordere Zahnkranz durch

Kannst du auch was zur 12SE sagen?

@mr_eit

Жыл бұрын

Nein, nutze keine Ebike-Ketten 🤷🏼‍♂️

@kaysp2279

Жыл бұрын

@@mr_eit Achse okay 👍 Sry bin neu in dem Thema! Was ist der große Unterschied zwischen normaler und eBike Kette? Hab nur gesehen das sie stabiler sein soll. 🤔

Wenn's super is, g'heats gsogt 👍😊

Wenn ich nun Sam Fahrer bin, würdest du mir zur GX Kette raten, die habe ich jetzt drauf, oder sind die höherwertigeren Ketten auch höherwertig, also besser und ihr mehr Geld wert? Ui, ich hab mich aber kompliziert ausgedrückt…

@mr_eit

Жыл бұрын

Bei Sram rate ich grundsätzlich immer das Selbe: wenn man will dass es funktioniert und lange hält muss man bei Sram leider oben ins Regal greifen und etwas nehmen mit "X" am Beginn. Bei Shimano ist auch die Deore super haltbar (nur eben schwerer), bei Sram sind die günstigen Teile einfach nur günstig. Finger weg von NX Kassetten, Ketten o.ä. da schmeisst man nur Geld weg (hab ich selbst jahrelang getan und bereue es.Erst mit X01 haben dann die Ketten plötzlich wieder richtig lang gehalten). Die Oberflächenvergütung der teureren Sram-Produkte macht sie auch langlebiger - und teurer. Auf die Art verdient Sram gutes Geld mit günstigen Komponenten (die man schließlich viel öfter nachkaufen muss) und teureren (da die maßlos überteuert sind) - wie mans auch nimmt, ich habe Mitte/Ende letztens Jahres beschlossen bei dem Spielchen nicht mehr mitzumachen und fahre seit dem wieder Deore Kassetten (aktuell am Bike, auch hier im Video zu sehen) und Ketten die günstiger sind als jene von Sram aber länger halten. Kurzversion: nein, ich rate nicht zu GX und schon gar nicht NX. Bei Sram rate ich - leider (wegen dem Preis) - zu X01. XX1 rate ich auch nicht, die ist nur für CrossCountry, und sinnlos leicht und teuer. X01 ist der beste Kompromiss aus teuer, haltbar, leicht, strapazierfähig.

@eddiev9011

Жыл бұрын

@@mr_eit danke für die tolle Antwort

Aus Hagen...wie ...😊

Hast du nicht mal gesagt, daß Kette und Kassette vom gleichen Hersteller verbaut werden sollen😏

@mr_eit

Жыл бұрын

Hast du dir das Video fertig angeschaut, bis zum Ende, und aufgepasst was gesagt wurde 🤔🤷🏼‍♂️.

@mr_eit

Жыл бұрын

p.s.: die Frage wurde übrigens schon in einem anderen Kommentar hier beantwortet. "Es wird im Video sogar gesagt, dass man zum Glück auch dazu lernt. 😉. Abgesehen davon wird das angesprochene Bike als "Versuchsträger" genutzt auf dem rumexperimentiert werden wird. Die "Alltagsbikes" bleiben im Shimano-Kette/Kassetten-Kombi Modus. Das noch geheime Bike bekommt aber alle teile die die anderen nicht bekommen und wird das Versuchskaninchen für viele weitere "Experimente", die dann hoffentlich auch dazu führen dass man etwas dazu lernt. Nichts ist für die Ewigkeit. Alles muss immer mit dem aktuellen Wissenstand gesehen werden und dieser wird und muss regelmäßig überprüft werden - auch das wird im Video gesagt. Es wird weiterhin Videos geben wo Aussagen aus der Vergangenheit überprüft werden und gegebenen Fall auch ein Neues Video zum selben Thema kommen wird wenn ein Update dazu nötig ist, so wie es bisher auch schon war (eins der letzten Videos war auch ein Update zu einem Thema dass es bereits vor über einem Jahr gab). Sapere aude."

Ich fahre Shimano Ketten aber die Shimano Kettenschlösser sind die reinste Katastrophe!!! Daher nehme ich die KMC Kettenschlösser, die kann ich auch wen die Neu sind ohne Werkzeug auf und zu machen . Ich hatte in der Vergangenheit auch schon Connex Ketten ich war mit den zufrieden, die waren aber auch teuerer.

@mr_eit

Жыл бұрын

"Katastrophe" kann ich nicht sagen. Mit Kettenschlosszange gehen die prima auf und beim Zumachen muss man einmal aufs Pedal steigen, dann knacken die und sind geschlossen. Dafür kann ich die öfter nutzen als andere (solange sie hörbar einrasten beim Verschließen nutze ich sie weiter, danach kommen sie in den Hiop-Bag als Pannenersatz).

ich arbeite in einer werkstatt für Fahrräder. die tips mit den ketten sind gut, aber unralistisch. wenn bei uns der kunde kommt und fragt, ob was mit der kette ist, ist alles so abgerockt , das alles getauscht werden muß. und auch dieses kettenschloß gibt es schon lange auf dem markt , aber die räder die wir reparieren dürfen, muß man so sagen , sind so zugesifft das du froh bist einzelne glieder erkennen zu können.

@mr_eit

Жыл бұрын

Eure Erfahrungen sind nachvollziehbar. Dennoch: eine saubere Kette hält länger und ich gehe grundsätzlich davon aus dass die Kette sauber gehalten wird und auch ausreichend geschmiert. Ich bin kein Bikeshop und kümmere mich nur um meine eigenen Bikes. Die haben saubere Ketten - Gründe dafür gibts als Videolinks in der Videobeschreibung - und die halten unterschiedlich lange. Je nach Witterung und Strecken (Matsch/Herbst/Winter verschleisst mehr als trockene Sommer, flache Anstiege verschleissen weniger als technische Anstiege wo öfter unter Last geschaltet werden muss). Nach 3 Ketten wird die Kassette kontrolliert, eventl noch ne 4. Kette, dann kommt eine neue KAssette - die ist übrigens auch immer sauber. Ich bin froh kein Bikeshop zu sein und ich würde wohl jeden Kunden mit vollgesiffter Kette zuerst mal zur Bikewäsche schicken bevor ich deren Rad überhaupt angreife. Das ist in der Bikeshop-Realität wohl nicht angemessen, aber ein Grund mehr warum ich froh bin kein Bikeshop zu sein.😉 Dennoch ist alles realistisch was hier gesagt wird. Vollgesiffte Ketten sind ein Fehlverhalten des Nutzers - Video wie man vollgesiffte Ketten vermeidet und warum man das tun sollte finden sich auch in der Videobeschreibung. Auf der anderen Seite verdient man als Shop wohl mit den Kunden bzw deren vollgesifften Ketten mehr als mit Leuten wie mir, die auf Ketten und KAssetten aufpassen und die dann auch noch selbst wechseln 🤷🏼‍♂️ Und nur falls ichs noch nicht gesagt habe: ich bin froh kein Bikeshop zu sein - und wenn doch würd ich den Kunden mal meine Videos vorspielen und denen dann Reinigung, neue Kette, Kassette, Zahnkranz, Montage, Kontrolle verrechnen - aber nicht ohne darauf hinzuweisen dass sie da grob falsch mit ihrem Zweirad umgehen. Achaj: ich bin froh nur an meinen Bikes zu schrauben und kein Bikeshop zu sein 😉

@Papa17569

Жыл бұрын

@@mr_eit ich habe viele deiner video geschaut , echt guter content. auch vieles davon mitgenommen. und ja, was man im bikeshop an fahrräder sieht ist sehr unterhaltsam. die räder die gepflegt werden kannst du an einer hand abzählen.

Läuft die auch auf sram

@mr_eit

Ай бұрын

Solange es keine Transmission ist, ja.

wachsen ist der shit meister 😉 mal ausprobiert? mittlweile auf emtb und rennrad 👍👌

@mr_eit

Жыл бұрын

Da hast du vollkommen recht: wachsen ist shit💩. Ich schmiere die Kette seit Jahrzehnten und mach e das auch weiterhin - weitere Infos gibts als Lin k in der Videobeschreibung

@FlorianKrakau

Жыл бұрын

entspannte kettenschloss situation ist grad beim wachsen wichtig. wird ausprobiert. danke! 😊

@FlorianKrakau

Жыл бұрын

wie kommst zu der meinung? allein die dreckigen finger sind mir schon zu wider

@mr_eit

Жыл бұрын

Ich hab keine dreckigen Finger 🤷🏼‍♂️. Ketten schmieren ist einfach, geht schnell und macht auch keinen Dreck. Das gabs bereits mehrmals als Video, ein paar davon sind in der Videobeschreibung verlinkt.

@FlorianKrakau

Жыл бұрын

nicht beim ölen sondern wenn das öl drauf ist am radl und du dran kommst meine ich

Kette tauschen und mit dem Kettenschloss zumachen toll, aber was mach ich bei einer Panne wo mir die Kette gerissen ist? Da werde ich wohl um das Kettennietwerkzeug nicht drum herum kommen!?

@mr_eit

Жыл бұрын

ja, im Pannenfall brauchts das Kettenwerkzeug um die Kette für die Nutzung des Kettenschlosses herzurichten

@mr_eit

Жыл бұрын

p.s.: wenn die Panne eine gerissene Kette war 😉

CONNEX LINK 12 FACH • STAHL ist gerade ausverkauft - aber 27,50€ ist auch ne Ansage.

@mr_eit

Жыл бұрын

Das Teil hält dafür auch ewig. Andere Hersteller verlangen für ein Paar Kettenschlösser die nur 1x genutzt werden sollen/dürfen auch 12,90 (und produzieren gleichzeitig in Asien und in viel grösseren mengen). Angesichts dessen ist 27,50 zwar kein Schnäppchen, aber auf Dauer vielleicht doch - und made in Germany. Und bei der Kette ist schon eins dabei - da relativiert auch den Preis der Kette 🤷🏼‍♂️😉

Daumen hoch fürs Nuri Leiberl :)

@mr_eit

Жыл бұрын

🌶️ 🐟 👍🏼

Also ich bin der Meinung, das es immer noch am besten ist, Hersteller nicht zu mischen. Denn nicht umsonst entwickelt SRAM uns Co jahrelang Ketten und Kasetten. Und die beste Pflege für die Kette, ist eine Umstellung auf Wachs. Ist zwar kostenintensiver und mit 2 Stunden Arbeit verbunden, aber es zeigt auch seine Wirkung. Da der Dreck und Staub nicht kleben bleibt, wie bei den Ölen....

@mr_eit

Жыл бұрын

Wie schon in dem in der Videobeschreibung verlinkten Video gesagt, mische ich auch nicht und bevorzuge "markenreine Antriebe" - also Kette und Kassette vom selben Hersteller . Der Grund auch mal eine andere Kette zu probieren war ursprünglich das Kettenschloss. Wenn du mit Schmierung und Dreck Problemen hattest, dann hast du es wahrscheinlich einfach falsch gemacht - meine Ketten/Kassetten bleiben und sind sauber, trotz oder genau wegen der richtigen Schmierung. Wachs macht da bei Trail-, Enduro- und E-MTB-Einsatz keinerlei Sinn. Rennradler und XC-Piloten können darin aber bestimmt eine schöne Freizeit-Nebenbeschäftigung finden 🤷🏼‍♂️

Ned bahnbrechend, aber nett

Thema "Ihr dürfts oalle wähln": Dieselben Menschen, für die auf der Verpackung steht "Bitte vor dem aufbacken der Pizza die Folie abziehen", dürfen eine Regierung wählen. Weißte Bescheid, ne?!

@mr_eit

Жыл бұрын

ja, die Bemerkung war auch durchaus ein klein wenig zynisch/sarkastisch gemeint 😉

@radwanderer6165

Жыл бұрын

@@mr_eit 🙌

Das Kettenschloss ist ja toll zu handhaben, aber hält es auch? Du nutzt normale Kettenschlösser immer nur einmal und dann als Reserve, warum? Mal sehen ob die einen Fabrikverkauf haben, kann ich mit dem Rad hinfahren.

@mr_eit

Жыл бұрын

Ich nutze jedes Kettenschloss mehrmals - und noch nie gabs ein Problem. Das Kettenschloss ist das stärkste Glied der Kette. Solange es mit einem hörbaren Klack einrastet (also alle anderen, nicht das hier) nutze ich sie auch weiter. Das Kettenschloss von Connex ist sowieso für die Mehrfachnutzung konzipiert.

Aus meiner eigenen Erfahrung, kann ich sagen, dass es überhaupt nichts bringt wenn du eine verschleißarmere Kette, also bestehend aus einem härteren Material als die Kassette verwendest, weil die Kette bedingt durch das härterere Material gegenüber der Kassette, die Kassette früher verschleißt und man am Ende genau das Gegenteil erreicht als gewollt, nämlich die lebensverlängerung der Kassette. Ich hoffe das war verständlich 🤷‍♂️

@mr_eit

Жыл бұрын

Deine Erfahrungen werden sich sicherlich auf bestimmte Ketten und Kassetten beziehen. Grundsätzlich ist jede Kette härter als die Alu-Ritzel einer Kassette und jede Kette verschleisst auch jede Kassette. Der Verschmutzungsgrad ist hierbei ausschlaggebender als vieles andere. Teuere, Oberflächen gehärtete, Kassetten halten generell etwas länger und die dazugehörigen Ketten auch. Mischt man jetzt natürlich - bei SRAM zB eine NX Kassette mit einer X01 Kette - dann kann sich ein unerwarteter Effekt einstellen. Grundsätzlich ist die Kette hier im Video nicht verschleißarm. Es ist eine normale Kette für 12-fach, keine Spezialfeatures. Da die Masse aller Zuseher/innen meist kein tiefergehendes Wissen über Zusammenspiel von Kette und Kassette haben, rate ich daher auch meist dazu Kette und Kassette aus dem selben haus zu kaufen und möglichst auch aus der selben Gruppe. Nimmt man Dritthersteller-Ketten sollte man grundsätzlich wissen was man tut und es nicht machen um Geld zu sparen - und schon gar nicht sollte man solche Ketten auf billigen Kassetten (bei Sram wär das NX, GX) fahren. Bei Shimano zeigt sich die Deore-Kassette als sehr standhaft. Fahre die selbst ohne Probleme und man sieht sie auch hier im Video am Bike montiert.

@helmut8584

Жыл бұрын

Ich bin auch mit Deore Kassette (hat aber keine Aluritzel zum.die 12fach) und Kette am e bike voll zufrieden (105kg, dzt.1900km 35000Hm,knapp0.5% Längung)😂

@mr_eit

Жыл бұрын

@helmut8584 Zum Glück hat die Deore kein Alu - deshalb montier ich die ja auch. Das macht sie stabiler und sie hält auch länger. Kilometerleistungen gebe ich aber keine an, da diese stark vom Verschmutzungsgrad, der Witterung und Strecke abhängen. Matsch-Kilometer verschleissen mehr als trockene Sommerkilometer, sanfte Anstiege verschleissen weniger als steile technische wo viel unter Last geschalten werden muss.

@helmut8584

Жыл бұрын

@@mr_eit Hast vollkommen recht,ich vergleichs mit meiner bisherigen MTB Erfahrung seit 1996 da hab ich mitmeiner Fahrweise mit verschiedensten Varianten so 2500 bis 3000km erreicht,aber hauptsächlich trockene Gebirgstouren,wobei die Pflege,wie du auch sagst, eine entscheidende Rolle spielt

Erster

@mr_eit

Жыл бұрын

Gratuliere 🥇👍🏻😄

Ist halt irgendwie ein werbevideo und sollte auch klarer als das gekennzeichnet sein. Du schwärmst 12 Minuten über ein Produkt das du gar nicht getestet hast, sondern vermutest das dies gut sein könnte.

@mr_eit

Жыл бұрын

Hast du ungefähr verstanden worums im Video ging? Den Tipp dass ich mal so neKette probieren sollte bekam ich von einem Patreon. Zu dem zeitpunkt gabs aber nur 11-fach. In Riva hab ich dann den Stand von Connex besucht. In der Schachtel war eine Prototypkette die ich in Riva bekommen habe - weil ich danach gefragt hatte, nicht weil die mir unbedingt eine geben wollten. jetzt ist die Schachtel leer - ist ja wohl klar warum. Das Video entstand zu 100% aus Eigeninitiative - der Rest wird im Video schon gesagt.

Ist das so, dass die Kette das Nonplusultra ist, was den Wirkungsgrad angeht? Das neue System von Pinion sieht das vielleicht ein wenig anders.

@mr_eit

Жыл бұрын

Ja, das ist so - steht auch in der Videobeschreibung und ist Physik. Die kann auch eine Firma Pinion nicht ausser Kraft setzen deren Motor/Getriebe eine ca 15% grössere Batterie braucht um auf ähnliche Reichweiten zu kommen 🤷🏼‍♂️. Bei der Kombi aus Getriebe und Riemen multiplizieren sich die Wirkungsgrade noch und der Verlust wird noch grösser. Den besten Wirkungsgrad haben Ketten. Will man ein Bike mit so wenig Verlust wie möglich fahren - oder bei gleichbleibender Eingangsleistung schneller fahren - dann muss an dem Bike eine Kette sein. Kein Riemen oder sonst was. Es ist noch niemand in der Fahrradindustrie eine technische Lösung eingefallen in den letzten Jahrzehnten die die Py´hysik ausser Kraft setzen könnte - und das wird wohl auch so bleiben 🤷🏼‍♂️😉

@mr_eit

Жыл бұрын

p.s.: Pinion weiss ganz genau welchen schlechteren Wirkungsgrad ihr Getriebe und Riemenantriebe haben und schreiben die Zahlen dazu bewusst nicht in die Pressemappen 😉

@VenoXj1

Жыл бұрын

@@mr_eit Darf ich fragen worauf sich diese 15% beziehen? Das man eine 15% größere Batterie braucht, kann man so nicht allein auf den Riemen/Kette beziehen, da auch hier Motoren am Werk sind, außer es wurde konkret so kommuniziert. Den Motorentest von Velomotion hatte ich mir dazu angeschaut und dort wurde auch die Power des Motors angesprochen, welche laut Tests im Labor und auch im outdoor wohl der, der mainstream Marken übertrifft, was dann auch für weniger Reichweite führt, falls das gemeint ist. Was ich also eigentlich sagen will, nur weil man 15% mehr Akku braucht, sagt das an sich nicht so viel aus. Ich brauch auch einen größeren Akku, wenn ich einen Sachs RS mit Kette fahre anstatt einem Bosch CX mit Kette und das bei selber Strecke. Das muss ich dir sicher nicht erzählen. Vielleicht hast du da aber auch mehr Informationen bezüglich der Materie, das will ich dir gar nicht absprechen. Von daher ist es gut möglich, dass ich unrecht habe.