Wau semakin baik para pengguna jasa kereta api semakin nyaman dan di manjakan dgn mewahnya fasilitas ini😍👍

Yuhuu family trip ke Solo jadi lebih mudah❤

Tolong pemerintah buat jg jalur kereta Makasar-Malili (Luwu Timur) biar merata pembangunan infrastruktur di Indonesia ❤

@nurhasyimsantiurma3794

21 күн бұрын

Ok sabar ya pasti nanti di lanjutkan oleh pak presiden Prabowo

Mantaf Indonesia tambah maju tambah modern dalam infrastruktur

Mantap...KAI Indonesia sekarang mewah".

Di tunggu kereta semi cepat buatan PT INKA

@XiaoYan72

3 ай бұрын

masih lama itu

@danzryoo

3 ай бұрын

masih mending kembangin dulu LRT, banyak banget kota besar di Indonesia yang butuh LRT.

Kereta Lodaya favoritku jaman SD sampe skg tiap mau ke Bandung dan sebaliknya

sukses buat PT KAI INDONESIA... kereta api nya bagus dan mantap..

Ketimbang memperpanjang proyek whoosh jakarta surabaya, lebih baik meningkatkan kinerja KAI dengan menambah jalur double track, perrmajaan gerbong khususnya gerbong ekonomi seperti new generation sekarang. Me reaktive jalur yang mati dan menambah jalur baru.

@Sopiyandenii

3 ай бұрын

Setuju sih

@dwisantoso8017

2 ай бұрын

Bukan begitu menahan proyek whoosh karena ada porsi nya masing masing KAI ya memajukan transportasi dan whoosh juga gitu jadi ada pilihan ingin cepat naik whoosh kalau ingin santai ya naik KAI semua itu tujuan untuk membangun transportasi Indonesia yang lebih baik ke depannya,,,

Alhamdulillah Ya Allah 🤲.. optimis Indonesia emas.. Insya'Allah..

Kemarin juga naik KA Majapahit, udh new gen, bener2 senyap keretanya

Mantep KAI. Hrs bersaing dgn Whoosh❤

@WBUChanell

3 ай бұрын

Smg whoosh smpe soloo

Mudah2an tarif sesuai sm rakyat kelas menengah kebawah 👌

@ReiKun55

3 ай бұрын

Kelas ekonomi harga 500K non subsidi

@user-we4kc8xw7n

3 ай бұрын

@@ReiKun55 naik Bengawan saja klo bgtu hehe 😁

@Angelagrace72

3 ай бұрын

Kereta non subsidi ini

@muhammadrizalatazzam6991

3 ай бұрын

Untuk tarif ekonomi ya masih sekitar 220-270 full trip

@Atzkachannel

Ай бұрын

Lu pikir ini ekonomi adu dengkul kah 230 .000 menurutku udh worth it di ekonomi new gen loh kalo mau murah sana naik eko subsidi atau kalo mau nyaman bis aja sana

Josssss❤❤❤

Wah Lodaya langganan k Yogya, makin mewah aja euy

Yang terpenting, kereta keren itu buatan dalam negeri

Bagus sekali 👍

mantap indonesia, making maju pasilitas tranportasi nya

Bagus,,saya naik dari solo Rabu malam,semua udah baru

Mantap banget

ya bagus pintu geser otomatis. utamanya utk org2 yg malas nutup kembali abis lewat, menganggu yg duduk dekat pintu itu harus dengar jeduk2 roda kereta, imho

Ini solo rencana jadi pusat teknologi di indonesia, jdi transportasinya juga harus oke

Mantap keren

Wih, K.A Lodaya New Generation.

Nah ini baru bagus, media juga menyorot kereta baru, gimana cara buka pintu antar kereta.

semua kereta harus di Upgrade lah.. kemarin naik KA Ranggajati dari Solo ke Cirebon tersiksa banget, Toilet bau Pesing, Masih Pake Jendela Pesawat Terbang, ga bisa liat pemandangan, Gerbong Gemblodak parah.. mohon untuk Pengurus PT. KAI tolong kereta ini di Upgrade

Lebaran kemarin dipakai di KLB SOLO PSE 10565 LEBARAN KEMARIN AKU NAIK YANG DIPAKAI LODAYA SEKARANG

Pt kai mohn d tmbh rute ny aj grbong sudh lh sngt baik, knpa yg d sumtra blom d smbung cba d ccil, mnta pmbbasn lhan dri pmrinth, yg bkin rel ny kai (skema baik ny kurng tau) yg d tunggu2 tu trsmbung ny rel dri sltan sumtra smpe aceh, jga k pulau lain, d bali misl, smoga lbh bnyk rute yg bsa d jngkau

@jetbussihadi6326

3 ай бұрын

Sekedar meluruskan, pembangunan jalur rel bukan tugas dari PT KAI melainkan tugas dari Direktorat Jendral Perkeretaapian atau DJKA

kereta Indonesia terbaik si di asia seriusss

@rudydwiprakoso8662

3 ай бұрын

china ☺️

@namakufarel1060

2 ай бұрын

sama sleeper thailand aja masih jauh ini, memang sama-sama cooperation dari CRRC China, tapi kita masih awam buat kerjasama dengan nya

Tenang masih 1 ts yg satunya masih di pabrik INKA ❤

Mantap ......

Ka lodaya dapet rangkaian ss new generation wajar sih soalnya paling laku

Saya warga sidareja cilacap...tolong kalo bisa buat PT KAI ..nambah rute purwokerto jakarta...soalnya keretanya masih satu cuma kereta api serayu...terkadang pengen ke jakarta naik kereta tiket sudah penuh...mksih

kereta subsidi jga dperhatikan

@raafisyahyusuf3892

3 ай бұрын

Gak bisa namanya ka subsidi rangkaian nya gak boleh dirubah2, cukup hanya ka non subsidi aja yg di renovasi gerbong nya.

@badanintelijennegaraRI

3 ай бұрын

ngarep apa sama subsidi bang😂

@Angelagrace72

3 ай бұрын

Bangke Subsidi minta mewah🤣🤣🤣

@sukomartantyo295

3 ай бұрын

Kereta subsidi regulasinya ribet bang, ga bisa sembarangan dirubah. Kereta ekonomi bersubsidi itu semuanya pemerintah yang atur. - Kereta ekonomi jenis apa yang dipake, selama masih dapet penugasan PSO, ga boleh diganti. - Kapasitas penumpang diatur berapa perharinya. - Tarif flat, ga boleh dinaikin atau diturunin. - Jumlah kereta tiap trainset, ga boleh dipanjangin atau dipendekin. Makannya kereta bersubsidi ga banyak berubah. Kalo mau dirubah ya cabut aja subsidinya.

kalau Gen Z dan Gen Alpha pasti gak pernah ngrasain dulu jaman ada orang jual telor asin, pecel, dll didalam kereta saat kereta berhenti di stasiun, jaman itu kereta api kita seperti kereta di Bangladesh, sosok perubahan layanan Kereta Api yang akan selalu dikenang adalah Pak Ignatius Jonan ( Dirut KAI saat itu ) Pak Jonan telah merubah KAI menjadi kereta terbaik di Asia

@ReiKun55

3 ай бұрын

Eh kata siapa saya gen Z pernah ngerasain tuh pas 2008, Meskipun dulu ku masih TK tapi saya masih ingat.

@fansmilitan2701

3 ай бұрын

@@ReiKun55 wah berarti anda keren 😁

Lodaya new generation ini dari yogja yg jam brapa

Itu KA Lodaya Pagi, Lodaya Malam atau untuk dua2nya ?

❤️❤️❤️

andaikan setasiun setiap kota di rubah lebih modern

solo to sumedang kapan nih

Stasiunya juga harus di upgrade peronya lebarin dan atap lebih tinggi dan lebar

❤

Info dong kalo dari bogor ke Tasikmalaya naik kereta di stasiun apa ya?

To KAI : Kenapa tidak sampai madiun rutenya ?

Jalur gemuk msh rute ke jogja,,jalur "cuan",🙂

Ka local garut bandung bisa gini gk ya kursinya..asli 3 jam hadep2an dan kursibtegak bikin pegel

Bersih bakteri

Solo baru semua, coba lihat Argo semarang butut semua gimana ini PT KAI..emang cuan gak ada ya di semarang..

@muhamadridwaniwan4872

Ай бұрын

Lah itu argo bromo anggrek pake kan

@kandjengfiles4881

Ай бұрын

@@muhamadridwaniwan4872 ABA kan SBI

Jalurnya di benerin dl banyak jalur yg gak rata bergelombang kereta sampe goyang

Harga nya brp ya Kereta New Generation!

Lokomotifnya harusnya ikut di rubah tampilanya

Tinggal moncong lokonya yang masih klasik, perlu dImodif biar lancip

Harga tiket...

Kereta ekonomi yg murah dan saling berhadapan itu mending dihapus aja. Biar pada beli yg lebih nyaman asal duduknya ga saling berhadapan gile..

mana ekonomi nya? di video isinya eksekutif semua

Bener GK sih tarif nya 220

Yeremia 32:27 TB‬ [27] ”Sesungguhnya, Akulah Tuhan, Allah segala makhluk; adakah sesuatu apa pun yang mustahil untuk-Ku? dapatkah Firman Allah menjadi manusia? dan firman adalah Allah. Apakah Mustahil? Tiada yang mustahil bagi Allah.%%

berisik gk boogienya masuk kabin ?😅

sampah di jalur rel kereta juga perlu diperbarui

@Angelagrace72

3 ай бұрын

Jalur mana itu

@XiaoYan72

3 ай бұрын

@@Angelagrace72 hampir semua jalur kereta di Indonesia

@Angelagrace72

3 ай бұрын

@@XiaoYan72 selama gw sering naik kereta Dan rumah juga deket rel kereta Ga ada sampah

@XiaoYan72

3 ай бұрын

@@Angelagrace72 pffftt..

Sayang eksteriornya kurang bagus. PT INKA kayaknya gak punya desainer yg bagus.

@Angelagrace72

3 ай бұрын

Yaudah lu aja yg desainer nya🤣

Dengan hargabsegitu fasilitas wah mending naek lodaya daripada Pasundan harga mirip lodaya fasilitas kurang

Kenapa hanya sampai ke solo..😁😁😁..???

@yudihermawan99

3 ай бұрын

yg solo solo aja, semua kereta new gen pasti ke solo / lewat solo wkwk

@kucingbinal1440

3 ай бұрын

@@yudihermawan99 Apa karena ada orang solo.. makannya di istimewa kan..?? Jalur kereta di pulau Jawa ini.. dari Jakarta sampai ke Surabaya..lho.ingat itu..

@yudihermawan99

3 ай бұрын

@@kucingbinal1440 kayak gatau aja

@QomarHujira

3 ай бұрын

Jawabanya karena jalur yg paling cuan itu ya jogja dan solo makanya daopsnya di anak emaskan 😊

@musthafaarkan1897

3 ай бұрын

​@@QomarHujiraJogja juga jauh dari tol. Agaknya efek baru selesai jalur ganda, kalau pilih kelas eksekutif full bisa 6 setengah jam

Emang rute bandung-solo itu rame? Kalo bandung-jogja Masih masuk akal

@user-wo3ji1cy4v

3 ай бұрын

Solo sekarang tidak kalah ama jogja bro coba aja jalan2 ke solo

@RiskiS

3 ай бұрын

Setauh gw ka ladoya berhenti di jogja jg. Rute ujung ke ujung memang bandung - solo

@musthafaarkan1897

3 ай бұрын

Solo-Bandung belum banyak bus yang bisa diandalkan.

@musthafaarkan1897

3 ай бұрын

Tapi lain cerita, kalau Semarang-Bandung, udah banyak opsi travel, terutama Cititrans yang jalan 1 jam sekali

@jetbussihadi6326

3 ай бұрын

Jangan salah, penumpang Solo sama Jogja itu ladang cuan😂

Tahu Bulat PBB

Rrrrrrr

Produk Indonesia Masih kalah sama KCIC

@psycho4911

3 ай бұрын

Setidaknya kereta kita udah maju di banding dulu yg naik di atap, buat setara teknologi cina masih butuh waktu panjang