Mas bro video ini aku putar putar berkali kali aku suka selendang pecut eksekutif dan ekonomi selendang pecut

Wih mantap naik kereta parahiangan ke Bandung supet mantap deh.saya ke Bandung ikut Dinas suami naik kereta parahiangan dari Jakarta ke Bandung.

Setiap live aku like, bos eksekutif selendang pecut aktif lagi, yutub ada yg udah live siang

Terima kasih PJKA di Indonesia semoga bertambah canggih dan Jaya selalu sepanjang masa

Tahniah, respek dan salute kpd Mas Wisnu. Video yang cukup bagus. View yg amat menarik. Saya sudah menaiki Argo Parahyangan tambahan pd Disember 2017. Kereta api yang cukup selesa dan layanan yang amat mesra. Orang Indonesia memang peramah dan baik2. Salam dari Malaysia.

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

salam juga... thanks sudah berkomentar... :D

@zukazuka1643

4 жыл бұрын

Kamera merek dan tipe apa bang. Kok bagus dan jernih

@gunawangunawan9992

4 жыл бұрын

@@WisnuSetiawan Asedfghjkl

@aulialuthfiachasanawanda6554

3 жыл бұрын

La

@asepsuge7367

3 жыл бұрын

waalaikumussalam

Nich kan aku tonton lagi bos

Emang rangkaian eksekutif selendang pecut pintu biru emang mak jos gandos

Aku tonton berkali kali, karena miniatur kereta ku eksekutif pecut jadi aku suka sekali

Benar benar dikejar sampai stasiun 👍

Sy selalu pilih gerbong belakang krna bisa liat locomotif saat menikung hehe...

@hanroliadi8079

Жыл бұрын

Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI

Sudah aku subscrib dan like, aku tonton video ini berulang ulang kali, karena mirip banget dengan miniatur keretaku

Klo ke bandung selalu naik mobil...baru kali ini naik kereta...MasyaAllah luar biasa keren pemandangannya....thank u video nya mas...blom bisa move on sama argo parahiyangan...

@hanroliadi8079

Жыл бұрын

Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI

Saya terakhir naik kereta Parahyangan tahun 2009 saat sebelum menjadi Argo Parahyangan dari Bandung. Pulangnya rencana mau naik Parahyangan lagi gak keburu karena macet di Jatinegara, akhirnya naik Argo Gede. Sampai sekarang saya belum pernah naik kereta Argo Parahyangan karena lebih sering pakai mobil lewat tol. sebetulnya lebih nyaman naik kereta api. BTW, spot-spot pengambilan videonya keren... Mantap!

@hanroliadi8079

Жыл бұрын

Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI

Lok2 diesel tsb kbanyakan buatan amerika/canada/jerman (negara2 barat), dmana lok2 diesel itu sngat maha kuat tsb (bisa utk angkutn pnumpang & bisa jga utk kprluan mnarik grbong2 ka barang, a.l. utk angkutan batubara, pulp/krtas, minyak sawit, semen, minyak/bbm pertamina, dsb), smuanya adalah brsifat non-militer utk a.l. pmasukan uang negara RI & bnyak brdampak positif pda ksejahteraan rkyat. Dari dlu sejak thun 1953, pjka (bumn ka di indonesia) sdah "jdi lngganan tetap" mmbeli "lok2 diesel dari amerika (trutama)" & negara2 barat lainnya (jerman, canada, dsb), yg ksmuanya brsifat "non-militer utk kesejahteraan rkyat", meski di era sukarno (1945-1966), sukarno "getol" "beli prsenjataan/peralatan militer" dari "uni soviet" (utk "kprluan perang", yg bisa bnyak mnyengsarakn/penderitaan rkyat) Kalau ke uni soviet, sukarno muji2 "setinggi langit", krn uni soviet memasok senjata & peralatan2 militer canggih ke indonesia (era sukarno: 1945-1966), ini utk "tujuan perang" yg pdahal "bisa mnyengsarakan atau brakibat pnderitaan rkyat". Tapi kalo ke amerika/negara2 barat, sukarno "seolah2 mnutup mata", pdahal barat juga bnyak mmberi bntuan non-militer atau mlakukan krjasama non-militer dng indonesia (a.l. "pngiriman lok2 diesel raksasa" & "maha kuat" tsb), yg bisa ikut "mnambah keuangan negara RI" & "bisa jga mnsejahterakn rkyat indonesia", & "dmpak2 positif lainnya" bagi negara RI

Ini aku nonton lagi, masalahnya aku suka video nya mantap abis mas bro

Cuma di kereta Argo Parahyangan sekarang ini waktu tempuhnya malah lebih lama ya daripada era Parahyangan dulu. Argo Parahyangan sekarang Jakarta - Bandung rata2 ditempuh selama 3,5 jam. Dulu Parahyangan waktu tempuhnya rata2 3 jam.

keren nih tempatnya ...

arpar memang moy ! mewakili segala keperluan ......

@railfanskaitrainzerdjslove5947

3 жыл бұрын

Yg bnr itu Gopar bkn ArPar Edit: KA Argo Parahyangan Relasi Bandung-Gambir PP.

sangat keren.

wah udah 1 juta viewers

pingin ganti ah locomotive nya, yg lebih modern

karena sekarang jalan tol bandung - jakarta sering macet ... jadi penumpang sekarang pilih k.a. ini...hehehe

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

iyap bener hehehe

@harunalrasid9039

5 жыл бұрын

KA sekarang nyaman, bukan KA dulu banyak pedagang dan pengamen, serta ataper2 yg membahayakan.

K1 mangsanya untuk konservasi atau pensiun, seperti K1 0 64 15 yg dipake si Harina, Mutsel & Malabar, dan K3 16 & premium gantikan K3 PSO 106 angkatan tahun dinas 1964 sampai 1966, seperti K3 0 65 83 yg banyak dinas Lokalan

4:27mirip rangkaian miniaturku, tapi ama aku kasih gerbong cargo bagasi hijau biar tambah panjang

Menit 13:20itu stasiun Purwokerto mas bro

Menit 12.47 agak nerka nerka itu di stasiun mana.. Eh tau.y padalarang, pangling... Udh beda bngt sekarang..

Rindu tiber pdl yg dulu masih asri

Waw kerennn bang

@WisnuSetiawan

5 жыл бұрын

Makasiih

Mantap ni mas wisnu keren2 videonya

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

makasih hehe :D

Semua Masih Indah Dan Asri Sebelum Proyek KCIC Menyerang

@WisnuSetiawan

4 жыл бұрын

benaarr :(

@railfanskaitrainzerdjslove5947

3 жыл бұрын

KCIC itu apa?

@aid4080

3 жыл бұрын

@@railfanskaitrainzerdjslove5947 Kereta Cepat Indonesia Cina (Bandung-Jakarta)

KEREN PISAN, EUI

salam dari borneo..! mantap bro.👍!

Keren

Bumi priangan halo - halo bandung

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

yooiii

@candrasofian9570

5 жыл бұрын

Haii

Bgus

Mantap mas kereranya sooooooooos

Tlong dong saya sering naik argo wilis bandung surabay. Samain dong fasilitas dengan argo pranyangan yg lebih bagus lebih nyaman

um Wisnu, itu maksudnya setiap kali jalan satu loko narik beberapa kesas (bermacam gerbong) begitukah ? terimakasih #salamdarijauh

Lha iya ? Argo Gede ( Gunung Gede ) ,lha Argo Parahiyangan ? Argo Kamandhanu ? Argo Dwipangga ? Dimanakah GUNUNG GUNUNG TERSEBUT ?' ( P Jaws ? )

@medyindra

3 жыл бұрын

Dulu kan awal ada kereta kelas eksekutif di Indonesia ya Argo Gede (gunung gede) dan Argo Bromo (gunung Bromo) Yg lain setelah dua masterpiece itu ya gk harus pakai nama gunung... Apalagi Argo Gede udh di lebur dengan KA Parahyangan ya jadi Argo Parahyangan. Jd nama gunung itu cuma untuk 2 Argo awal aja.

Cipularang

Kalau malem ada lampu GX itu mas..

Kalo argo parahyangan pake kereta pembangkit P 0 68 11

Mas Saya Pernah Liat Mas Deh Di Tiber PDL Dan Saya Ngajak Temen2 Mas Naik Ke Atas Lewatin Jalur Mati Terus Naik Ke Atas Lagi Dan Terakhir Di Rumah Ijo, Nah Itu Saya Yg Anter Ke Atas Mas

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

oh iya to,., salam kenal ya :D

@hafizrd2730

6 жыл бұрын

Wisnu Setiawan Iya Mas

Kamera Panasonic gambarnya jelas n suaranya mantap.....?

Bumi pasundan. 😊

@gunawangunawan9992

4 жыл бұрын

a Asdefghkkl

Ayenamah ges teu harejo dei😔

@WisnuSetiawan

4 жыл бұрын

Muhun kang

pernah ke jember mas ?

Galunggung

Mas ngelive diterminal blitar dong kasihan tak pernah masuk yutube

@nurdinsaputra1832

6 жыл бұрын

Sexy grils Comunity kamu mau bukan

@aldiopratama666

5 жыл бұрын

senyum manismu untuk samid yoset

Di daop 2 bandung

@wahyudiminiaturkai7191

3 жыл бұрын

Aku udah subscrib dan like, setiap live aku like

Itu Kan Argo parayangan rangkaian Argo cheribon

Pada saat video ini dibuat, argo parahyangan belum ada kelas priority nya, ya? Baru kelas premium dan eksekutif? Kelas priority mulai ada kapan ya? Apa baru ada di akhir tahun 2018an ya, klo gak salah..

@WisnuSetiawan

5 жыл бұрын

Iya video ini tahun 2017 an sih...

@r.aloisiusagungwardhana2416

5 жыл бұрын

Tapi kelas priority nya argo parahyangan, laris manis juga, contoh yg untuk tgl 01 mei nanti, aku cek d tokopedia, udah abis klas priority nya, yg masi ada banyak malah yg premium class.. 😊

@r.aloisiusagungwardhana2416

5 жыл бұрын

Wisnu, bikin dong video liputan ttng kelas priority nya argo parahyangan, kasi komentar komentar n penilaian pengamatan nya wisnu.. Thanks ya.. 😊

Bang aku ijin ambil video abang boleh ngak gak boleh gpp kok 🙃🇸🇬

kerertmai

Panjang

Itu pake camera apa mas

Padalarang mas Wisnu ....

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

betul

@dedetatang4022

4 жыл бұрын

*88?,,& :666^ &^;^56; ;7

Kenapa ya min rangkaian gerbong ka cuma 9.. padahal penumpang banyak sekali khususny daerahku ka lokal merak... kenapa gak buat 10 atau 11 gerbong min

@WisnuSetiawan

4 жыл бұрын

Mungkin keterbatasan sarana kak

@muhamadrivaldie4699

3 жыл бұрын

KA Kertajaya = 16 Gerbong KA Tawang Jaya = 16 Gerbong KA Gumarang = 16 Gerbong KA Maharani = 15 Gerbong CMIIW

Mas sebelah atas jalan itu jalur mati kereta api ya mas?

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

iya bener

@lemagnifique1573

6 жыл бұрын

Iya itu jalur Bandung-cianjur

Baguuss...buangett....siipp.. Klo boleh tau menggunakan kamera apa?

@WisnuSetiawan

6 жыл бұрын

panasonic

.

Berapa harga tiket kereta argo parahiangan ? Dengan tujuan penuh

@abangzaki4775

5 жыл бұрын

Bisa cari di Traveloka

Premium itu kelas apa?

@muhammadsyahidanmain1999

5 жыл бұрын

Ekonomi

@r.aloisiusagungwardhana2416

5 жыл бұрын

Yg paling murah nya.. 😊

@r.aloisiusagungwardhana2416

5 жыл бұрын

Sekarang kelas premium skitar Rp 110.000,- klo d tokopedia.. 😊

@tanjungcollection9049

4 жыл бұрын

Ekonomi

@railfanskaitrainzerdjslove5947

3 жыл бұрын

Premium= K3 Ekonomi Premium

kok ga ada gerbong pembangkit listriknya ya?

@donimaulanaakbar6136

5 жыл бұрын

Biasanya udah di campur sama restorasi

Mí 9

ITu cc 206 semua bang

@04_ardialiframadhan40

6 жыл бұрын

Yuri Aja dgg

Y

tobot

pake kamera apa mas