Конечно продолжение нужно! Очень интересно!

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

Мне тоже интересно как будит работать, ждём второй видео!

Ждём продолжения теста.👍

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

Хочется увидеть продолжение.Мне самому интересно сколько эти подшипники проходят и будут ли они вообще ходить🤔

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес! Мне тоже интересно!

@kotaracer2792

3 жыл бұрын

Ходят и хорошо ходят,редкая и недешевая вещь ПОКА.

@GrichaBarbarin

3 жыл бұрын

В самокате стоят уже год

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@GrichaBarbarin отличный результат!

@dragoslavnimet1182

3 жыл бұрын

Lageri ce trajati koliko traje kolektor motora. Nema produzenja. ahahahahahaha. Vecina ljudi koji ovde pisu znaju malo o tome sta je problem kod lagera. Lager se greje. Zbog opterecenja ili zbog velikih obrtaja ili zbog oba. Celicne kuglice ekspandiraju i gube okruglu formu.Keramicke kuglice nemaju problem sa temperaturom niti gube svoju formu a NEKOLIKO PUTA MANJE ekspandiraju nego celicne. Prakticno je i hibrid lager (samo keramicke kuglice) superioran u svakom pogledu nego najbolji klasicni lager.Ako ne verujete probajte da stavite u kvalitetan ali istrosen lager SAMO keramicke kuglice i vratite stari separator. Stavite mast za 150°C 1/4 ako je za velike obrtaje ili 1/2 ako je veci lager za nize obrtaje.Ima luft? NEMA problema. Ako su prstenovi osteceni keramicke kuglice ce poravnati povrsine posto su jako tvrde i posle nekoliko sati rada ce lager biti SUPER. Probajte !

Да, хочу продолжение, очень интересно!)

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

Интересно и поучительно.

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

Спасибо, рад, что понравилось!

Молодец! Технично подошёл к работе. Технологично решил проблему.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Очень интересно, снимай продолжение

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Ждём продолжение и удачи в жизни ✌️

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо! И Вам тоже!

да, продолжение необходимо. лайк

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

На будущее советую подшипники в RS2 уплотнением. 6008rs на авто вентиляторе печки ходят годами в условиях не многим лучше. Я такие стал применять при ремонте бытовой техники, фирму использую АПП групп из среднего

Реально один из немногих, кто действительно понимает про работу ДПТ ПВ без нагрузки. Огромное количество видео, где их без нагрузки рекомендуют включать. А были реальные случаи, когда обмотка якоря разрывалась на высоких оборотах. После такого, естественно, в двигателе нечего восстанавливать))) Всё в хлам разбивает ошмётками.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо заподдержку!

Очень интересно продолжение!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес к теме!

@ainursagatdin

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey интерес , поэтому что это достаточно больная тема в ремонте пылесосов. Новые не долго ходят да и качество условное. Вот и интересно насколько долго прослужат данные подшипники

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@ainursagatdin Полностью согласен!

Ждемс продолжения

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

Конечно, следует снять продолжение.За страгивание там же щетки основное трение создают, так же и на оборотах трение крыльчатка о воздух создает.Подшипники хорошо на маховике типа гироскопа погонять интересно на каких оборотах рассыпятся.За видео жирный лайк , красиво снято и интересно.Спасибо.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

Больше 100 тыс.об.мин свободно выдержат. А выше я не вижу смысла тестировать. ТАких скоростей на земле нет и не нужны. В космосе да, вполне, но оно нам надо?)

В основном подшипники выходят из строя от попадания мусора и воды в них. А керамику ставят в сильно тепло нагруженные механизмы (коленвал ДВС, турбины). На мой взгляд керамика от грязи быстрее выйдет из строя чем обычные стальные подши.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Я немного другого мнения. Я считаю, что именно в пылесосах подшипники выходят из строя из-за перегрева. Двигатель довольно горячий. Фильтр не часто очищается. Поток воздуха низкий. Подшипники сильнее изнашиваются при высоких температурах.

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

В основном подшипники выходят из строя от накатки, микротрещин, разбивания поверхности канавок и шариков. Это пластичность или хрупкость материала. Керамика не подвержена ни тому, ни тому. если она даст микротрещину, любую, разлетится весь подшипник. А вот касаемо термонагружености каленвалов...... Вы, товарищ, это где взяли?!?! Сколько там температура работы коленвала? 100? 120? И то если его без масла крутить. Так там всё размажет и далеко не от перегрева деталей..... Изначально керамика и была придумана в качестве подшипников в 70х годах прошлого века, для авиации, турбинных двигателей, где присутствует рабочая температура с района 500-700 градусов. Так же высокие обороты, которые не могут, в длительных условиях, держать стальные подшипники, каким бы содержанием хрома они не обладали......

да хотелось бы продолжение!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

На безколлекторном было бы нагляднее. Хороший эксперимент, надеюсь этот опыт мне пригодится

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Да, но тут все совпало. Тот проект что я делал и наличие подшипников.

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

Там тоже действуют силы, только магнитые. высокоточные безколлекторники врят ли получится найти. А все остальное, не даст результата. Это как на бомжа повешать золотую цепь. Как бы она не была красива, общая картина будет ограничеваться самым низким качеством, в данном случае бомжом) А вот в двигателя электротачек, кст можно попробовать использовать керамику)

Ну после негодовских "квадратных" шариков осталось только проверить керамику. Определённо нужно продолжение!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо ща интерес к данной теме!

Интересно

какую нагрузку держат керамические подшипники? можно ли их ставить в электросамокаты?

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

Можно попробовать поставить. Я таких экспериментов, к сожалению, пока не проводил.

Выбег якоря особо не изменится так как львиная доля сопротивления вращению якоря это щётки.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Возможно, нужно тестировать, чтобы узнать наверняка.

@user-gu6tk7nt5g

3 жыл бұрын

Львиная доля сопротивления это откачиваемый воздух, а сопротивлением щеток как раз таки можно и пренебречь!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@user-gu6tk7nt5g Он имел ввиду именно на таких малых оборотах. Трение щеток бреобладает. На высоких оборотах, конечно создание разрежения - это основная работа.

@user-gu6tk7nt5g

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey На каких малых оборотах? Пылесос разве работает на малых оборотах?????

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@user-gu6tk7nt5g Посмотрите внимательно видео. Речь шла о тестах. Там были малые обороты.

Я ставил SKF с резиновыми пыльниками RSL, работают уже года три. Без пыльников подшипники долго не прослужат, особенно если двигатель пыли хватанет. Очень важно состояние коллектора, основные потери идут именно на коллекторе и щетках.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Где покупали подшипники? Они обычные, стальные?

@petrovich5188

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Да обычные, но с уплотннием специальным, для больших оборотов. Брал на барахолке OLX

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@petrovich5188 понятно, спасибо!

Зажал подшипники когда запрессовал якорь в корпус, поэтому нет наката

@Russian_engineer

3 жыл бұрын

Нужно было один из подшипников глубже посадить

@akvariymdliacebia

3 жыл бұрын

Щётки тормозят любой накат

@monterenok1

3 жыл бұрын

Посадочное место нагреть на плитке, чтобы увеличилось и подшипник свободно встал в своё место, Я так эл двигателя собираю, чтобы не были зажаты

@Smilefant

3 жыл бұрын

@@monterenok1 может наоборот, в морозилке подержать чтобы металл сжался и подшипник легче налазил? Зачем греть? Если речь о нагревании самого подшипника, то какой смысл греть керамику?

@treshigry4905

3 жыл бұрын

@@monterenok1 Лучше положить подшипник в морозилку на 2-3 часа,нагреть втулку(область,куда вставится подшипник18+) на 80-120°,и очень быстро рукой запрессовать туда подшипник.

Хочется продолжения и больше обзоров с керамическими подшипниками в разной технике!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

К примеру, в какое еще технике Вам бы хотелось их увидеть??

@user-xt5sc5kr2w

3 жыл бұрын

В стиральной машине ( барабан)

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@user-xt5sc5kr2w Можно когда - нибудь попробовать. Если будет какой то смежный проект -)

Обычно после замены подшипников турбина работает максимум месяц (использование каждый день), потом из-за дисбаланса подшипники выходят из строя... Крыльчатка и ротор балансируются динамически. На от крыльчатки кусочки откусывают.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Стальные меняю постоянно, хватает на 6-10 месяцев где то. Хочетс проверить как с этими будет.

ждём продолжения...

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Рад, то тема интересна Вам!

👏👏👏😊👍

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо!

такие подшипники нужно смазывать?

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

они не требуют смазки

Что с двигателем на керамических подшипниках? Как он работает?

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

Сепараторы не выдержали. Буду усовершенствовать. Буду делать подшипники без сепараторов. Пока руки не доходят

Здравствуйте Андрей, я ставил гибридные(керамические шарики и стальная обойма) подшипники в кареточный узел велосипеда, сначала чуть похрустывали, я уж думал херня- не держат нагрузку, потом хруст постепенно пропал, сечас тишина! Пробег 200км.

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

Я думаю самомтоятельно собрать такие подшипники. Шарики уже заказаны.

@ANDREY-jr7ww

2 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Буду ждать видос...

Снимай!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

Давайте продолжение

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

из какого материала керамические подшипники лучше?

@user-el5qv5jl2g

3 жыл бұрын

Из керамики,конечно.Что за тупой вопрос!Из керамики

@user-kl9uj1hu3t

3 жыл бұрын

@@user-el5qv5jl2g Имелось ввиду какой именно керамики, оксид циркония или нитрид кремния.

Надо, делай!! А вообще плохо что батарейки забросил.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Не забросил, протсо пока что образцов, которые мне интересны нет. Подписчик прислал элементы 21700 и еще есть несколько других элементов. Тесты будут. Но меня интересуют не только аккумляторы. И Хочу чтобы канал был более разносторонним.

@vasyalapuh2878

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Игорь Негода тоже начинал с малого а ща болид строит из титана. Надеюсь и у нас в КЗ появится что то похожее по уровню.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@vasyalapuh2878 У него есть состоятельные покровители) А я пока что один брожу)) Но я надеюсь и черю, что скоро все изменится!

Эх, тоже так хотел сделать. Очень интересно что да как

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Я уже очеь давно хотел проверить. Но все никак, и тут дошли руки))

@user-dz5fz8wu5b

Жыл бұрын

Да без пыльника подшипник не протянет нужно ждать результат сколько от протянет на керамике

Снимай дальше

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Рад, то тема интересна Вам!

Интересно было. Но похоже шум от керамики больше?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Да, шумит керамика сильнее. Даже когда просто крутил не надетые подшипники - звук был значительный.

А почему для керамики нет смазки ?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Не применяют. Думаю, эту информацию можно найти в интернете. Я помню где то читал.

@petrovich5188

3 жыл бұрын

В тесле якорь на керамических подшипниках, керамические толькотшары, и там есть смазка, подшипник закрытый.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@petrovich5188 Я тоже думаю, что надо будет делать только керамические шары. сепараторы долго не прослужат.

@kotaracer2792

3 жыл бұрын

Смазка не нужна.

@kalobyte

3 жыл бұрын

потому что шары диэлектрические, от трения не происходит разрушения за счет выхода электровещества поэтому из масла делают тонкий слой изолятора было давно придумано покрытие для металлов, которое служит долго, но никому не нужны вечные иголки для примусов керамика конечно тоже разрушается от трения, но очень долго

Кто скажет, почему после сборки появился хруст при вращении руками? Неужто там что-то цеплялось?

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

Возможно что то перекосило и подшипники стали подклинивать. Может качество подшипников такое. Не соосно сделаны обоймы.

Всё было грамотно, кроме момента с обзыванием центробежно крыльчатки турбиной. Турбина - это наоборот - для преобразования энергии потока среды во вращение вала.

@vashenkoandrey

7 ай бұрын

спасибо за поправку ;-)

Керамика Abec 9 ставят в хорошие лонгборды.

Интересно посмотреть на то как двигатель работает без турбины разлетится ли или нет???

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

Скорее всего да.

В редукторном моторе от велосипеда реально такие использовать?

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

Думаю можно.

По шуму понятно что их надо тоже смазывать похоже)

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Смазка с такими зазорами пыльников быстро закоксуется. Керамику не смазывают.

Интересно как звук поменялся в целом на пылесосе.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Мне тоже интересно) Думаю приятнее не станет)))

Какое максимальное направление модно подавать на этот блокпитания

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

до 50В

@Razin-VA

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey хммм в описании прочитал что до 60! Хочу заряжать аккумулятор 48 вольт им

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@Razin-VA Этот продавец надежный. Если у него написано - значит так и есть. Но я не проверял. Максимум 48В подавал.

пластмассовые или фторопластовые а если керамика то возможно на вел не пайдет там ударные нагрузки хруснет и все

@101picofarad

3 жыл бұрын

Где на веле ударные нагрузки? На стеклянных шинах?

@user-nc3cb1vl5n

3 жыл бұрын

@@101picofarad Если ты катаешь на полуспущеных тем более при пробитии от калдоебин проедься по бордюрам , переключи предачи со срывом нагрузки при недовключении передачи, увидишь валенок , пачему даже промпадшипники не ставят вася блять!!!

@101picofarad

3 жыл бұрын

@@user-nc3cb1vl5n какой валенок? При срыве передачи нагрузка на собаки.

Я так понимаю керамике смазка типа не нужна?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Да, керамике не нужна смазка.

@serglsa

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Да ну , не может такого быть. Это , что, так производитель подшипников пишет в инструкции ?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@serglsa Игорь Негода говорил как то. Может это не верно, но я склонен доверять ему.

@serglsa

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey У Негоды во всех турбинах с керамикой смазка была строго обязательна!

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@serglsa Да, она там подается априори. Но в каких то видео он говорил что не требует. Я конечно могу путать. Но смазка в тех двигателях это одно, там все промывается, а тут - совсем другое. Тут все очень печально.

Если нагреть не легче посадить?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

можно нагреть подшипники и/или охладить якорь. но я сделал так, как могло бы сделать большинство. проверил расколется ли он

@user-ko8zv6kj3m

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey ну то есть так же как обычные. Просто я первый раз такие вижу)

После сборки вы с трудом вращали якорь, надо было проверить без щёток вращение, если после этого туговато крутилось надо было подбить крышки и якорь, чтоб подшибники ровно встали, может после этого якорь бы легче стал крутиться...

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Можно конечно это все было сделать. Жаль я это делал не в прямом эфире, много тысяч голов вместо одной куда круче! ;-) Спасибо за поддержку!

Есть обратная связь, как они пережили в пылесосе?

@vashenkoandrey

5 ай бұрын

пока что другой образвец (двигатель с подшипниками) тестируется. тьфу, тьфу работает. потом этот поставлю

почему выбега почти нет? останавливается как будто пережаты подшипники

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

Возможно пережаты. Также они еще не притерты, да и щетки тоже. Уже ест ьвторая часть, продолжение: kzread.info/dash/bejne/lIZ2rdKacqjLeaQ.html&t

Интересно как долго проходят в условиях пыли и нагрева...

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Мне тоже интересно!

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

Нагрев керамика держит больше тысячи градусов свободно. А вот насчёт пыли.... Это да. Предположу, что на оборотах грязный подшипник попросту разорвут от микроударных нагрузок внутри самого подшипника.

эти подшипники служат в основном для пищевой промышленности. не выдерживают больших оборотов

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за комментерий и Вашу точку зрения!

@internet5213

3 жыл бұрын

Для больших оборотов смазка и подшипники скольжения.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@internet5213 в турбореактивных двигателях не применяют подшипники скольжения.

@texnarik4865

3 жыл бұрын

@@internet5213 от класса точности обороты зависят

Думаю что у стальных подшипников, при больших радиальных нагрузках, происходит поверхностный наклёп и они хоть начинают люфтить, но сносу нет. А керамика, в связи с твёрдостью и хрупкостью, будет на микроуровне крошится (не шарю, просто предполагаю). Почему бы не делать тогда из карбида вольфрама подшипники?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Посмотрите канал Игоря Негоды. Он применяет керамику в турбореактивных двигателях. Там обороты на порядки выше.

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

@@vashenkoandrey Я думаю автор сам себе противоречил и неправильно высказал позицию. "При больших радиальных нагрузках". В том и дело, что именно в радиальных нагрузках, данный тип подшипников не применяется. Ввиду вполне точного определения твёрдости и хрупкости. Крошиться они не будут. Допуски чистоты поверхности решают. Керамика не подвержена старению, трещинам и прочим "наклёпам". По карбиду вольфрама скажу просто - можно и из карбида вольфрама. Только назовите мне актуальность этого? Будут те же самые стальные подшипники, только с минусами керамики, это твёрдость и хрупкость и с минусами обычных подшипников, не способных работать на высоких температурах и высоких скоростях..........

там весь кпд керамических подшипников "съедают" щетки, создавая трение на коллекторе, эти движки в плане модернизации их новыми подшипниками не блещут взрывными прорывами в ресурсе и работе, там всё зависит от состояния щёток и коллектора, вот когда разобрал надо было полирнуть коллектор до блеска, и щётки проверить, поставить новые, тогда бы и на 6 В стронулся. а так дело вовсе не в подшипниках.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Качественные щетки и коллектора ходят очень долго - очень! В хорошем электроинструменте, еще тех лет, которыми сделали большой обьем работ за многие годы, имеют идеальный коллектор. У меня есть такой инструмент. Щетки только стерлись. Отработала защита, отвела щетки от коллектора. Разобрал, а коллектор идеальный. Заменил щетки и дальше работает. Щетки при разборе сразу видно. Они еще около 4 сантиметров в дллину. Коллектор в идеале.

Посмотрел в надежде значительного падения шума. Эти шары не будут долго ходить в таких грязных условиях. Песок, земли, жирная пыль их либо изотрут, или заклинят . Попробуйте притереть геометрию щеток, слышко как они скачут. И покажите на малом напряжении как без турбины он шумит. Хочется бабушке собрать тихий аппарат

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Щетки притрутся сами. Их материал мягкий. Как еще по-другому их притирать.

@Ruinskiy

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey щётка должна четко стоять на двух ламелях. Ширина щетки с завода обычно немного шире двух контактов на случай выкрашивания или обгорания. Для хорошей работы ширину подгоняют сниманием фазки. Материал хоть и мягкий, тугоплавкий но имеет износостойкие функции.

не смотря на то, что такой подшипник не ржавеет, у него нужно сверять такие параметры как: температруа, нагрузка, об/мин, грузоподъемность динамическая и т.д., иначе все на авось

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Даже китайцы не могут дать на него характеристик. По этому приходится пробовать.

В стиралку бы, внутренний который ржавеет при износе сальника

@user-ic2ym7bo8i

3 жыл бұрын

Есть обычные из нержавейки

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

донора стиралки у меня нет, с частью наверное)

@user-ee3xr9ft4l

3 жыл бұрын

На консольные валы их ставить не рекомендуют. Они достаточно хрупкие.

@monterenok1

3 жыл бұрын

Между подшипникаии стиралки, нужно влить масло малое количество, чтобы сальник снутри бегал по маслу а не по воде, Внутрь масло не попадет, Сальник послужит долго и не пропустит воду к подшипникк

Андрей, не пора ли показать как отработали подшипники. Надо!

Мне кажется зажал ты их.Осевой люфт остался?не зря изначально не хотел страгиваться

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Возможно. Тесты покажут ;-)

0:29 В этих подщипниках нет пыльника. Это сепаратор для шаров.

@LLlblKAPHO

3 жыл бұрын

Вот вот, а как без пыльника в пылесосе?

@Sh1neful

3 жыл бұрын

@@LLlblKAPHO ZZ- тоже "пыльник" так себе, это скорее защита от попадания камней или птиц.

@LLlblKAPHO

3 жыл бұрын

@@Sh1neful да я и говорю, что подшипник изначально странный, зазоры конские. Звенят сильно. Я брал подшипники с керамическими шариками и стальным корпусом для шпинделя, там все чётко, тихо и пыльники без щелей

@tyagloevgeniy1842

3 жыл бұрын

Он в керамике и не нужен там нет смазки , она там попросту не нужна, а нет смазки нет и налипания пыли. Вообще такие подшипники рассчитаны на сатанические обороты , десятки тысяч.

@LLlblKAPHO

3 жыл бұрын

@@tyagloevgeniy1842 смазка там не обязательна, но бывает. А пыль бывает разная и может добавить износ. Просто даже наберите на алишке керамические подшипники для шпинделя и найдёте нормальные. Правда радиальноупорные я видео только гибридные, полностью керамические ещё не встречал.

Инженерный подход !

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку!

@user-mb9ur6gn5b

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Скажите, а для вентилятора ПК реально заказать в Китае?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@user-mb9ur6gn5b такой маленький керамический? зачем? там обороты небольшие. обычные (хорошие) будут служить вечно. ABEC-7 или лучше даже ABEC-9 купите (это класс точности. чем выше цифра тем меньше зазоры и дороже цена)

@user-mb9ur6gn5b

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Понятно, а то в БП втулка до полугода живёт от перегрева. А сколько он примерно стоит?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@user-mb9ur6gn5b Я ссылки оставил в описании на эти подшипники, которые использую

Прикольно. Может скоро и в инструмент начнём ставить

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

В электродвигателе электромобиля Тесла стоят керамические.

@user-eq7mx5qu7x

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey круто

Хм.... А если последовательно соединить несколько турбин, можно ли сделать турбокомпрессор 🤔 Знаю - знаю, каждая следующая ступень должна быть менее производительная

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Там не так все просто. Вот в этом видео видно как должно быть в идеале: kzread.info/dash/bejne/pGR20JWIf5iWh6w.html

@leatherandsilver350

Жыл бұрын

Что мешает взять обычные турбокомпрессор и мотать его любыми скоростями? Те же турбины от машин. Ну или поставь крыльчатку кастомную, на большую высоту. Будет больше нагрузка на вал, снижение конечной скорости вращения, что потребует большей мощности на поддержание нужного потока воздуха или давления. Учите, товарищи, физику. Она не просто так является "наукой" и "фундаментом" всего что есть на земле........

А как что по смазке таких подшипников ? А на горячую от чего не решил ставить

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Керамические не требуют смазки. На горячую - нет опыта .

@porsche40

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey с керамическими не сталкивался на горячую садить а простые на ура делал как правило разницы 100 градусов хватало

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@porsche40 да, с обычным оно проще. А с керамикой не хотелось экспериментировать. Модель 608 довольно дорогая. Не хочется расколоть.

@porsche40

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey согласен от и до но насаживать молотком даже резиновым тож риск черт знает как он себя поведет но вышло и вышло

@user-kl9uj1hu3t

3 жыл бұрын

У керамики очень маленький коэффициент расширения. Проще наверное якорь заморозить.

В електрокарах в редукторах используют керамические подшипники.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Ого!

Круто! Лайк! Но нужно загуглить чем отличается турбина от компрессора.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Конечноже это компрессор. Спасибо за лайк.

Мне кажется или они громче обычных (новых) подшипников?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Да, громче к сожалению((

Керамические подшипники хороши для душевых кабин и там где повышенная влажность.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Верно!

@kotborka

3 жыл бұрын

Есть подшипники из нержавейки.Часто в авиации используются.

1000👍 вечный пылесос.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Посмотрим! ;-)

@dsh7127

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey Ещё бы на пылесос установить бесколлекторный двигатель на керамических подшипниках тогда точно будет вечный пылесос.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

​@@dsh7127 Там будет нужен будет спец двигатель. Ведь обычно бесколлекторные не на ткие обороты. Есть конечно беспроводные пылесосы Dyson: kzread.info/dash/bejne/l4p-1a18o8yyY5s.html&t Но эта система не дешевая. Тогда спрашивается зачем все это, щеточный узел довольно долго служит. Особого смысла нет переплачивать за спец двигатель в проводном пылесосе ;-)

Смазка не нужна для керамики?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Я думаю, что она не будет лишней, если она постоянно подаетс, к примеру из замкнутого контура. Как у турбореактивных двигателей.

И как там эти подшипники сейчас, им норм? :)

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

видео с продолжением буду снимать. пока что не до этого, к сожалению(

В пшм пойдут такие? Для скульптурной резьбы по дереву(много материала без церемоний снимать). 8-30тыс оборотов, а основном работаю на 18-25 тыс оборотов. Начали шелестеть и греться подшипники спустя месяц умеренной работы по 2-4 часа в день, скорее всего китайцы в подшипники забыли смазку положить, или положили что-то не то. Они zz, не стал ковырять, лучше новые поставить, вот пытаюсь разобраться что лучше для этих дел.

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

эти не рассчитаны для высоких оборотов. точнее сепаратор не рассчитан. разлетается

@EvgenMo1111

Жыл бұрын

у меня на работе в шпинделе керамика рабочие обороты 36к

даёшь видео про установку таких подшипников на асинхронник

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Если кто то из подписчиков или просто добрых людей, вышлет мне асинхронник - то запросто.

@BB-ti9bf

3 жыл бұрын

Поломаешь, керамические для высоких оборотов и малых радиальных усилий, на асинхронники как правило вешают шкивы и подшипники воспринимают радиальные нагрузки

А почему не показан момент смазки подшипников?

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

Потому что не смазывал. Говорил об этом в видео

@boximgable

Жыл бұрын

@@vashenkoandrey принял. Неверное посмотрел. А керамику какой смазкой лучше смазать?

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

@@boximgable Я не специалист в подшипниках и смазочных материалах. В этом видео: kzread.info/dash/bejne/lIZ2rdKacqjLeaQ.html&t я использовал графитную, но в комментариях сказали она не очень для таких целей. Я знаю что естьс специальные, высокотемпературные.

@boximgable

Жыл бұрын

@@vashenkoandrey ага, я понял. Спасибо большое. 😸

@EvgenMo1111

Жыл бұрын

@@boximgable такой же как и обычные, посчитай вязкость под скорость и срок использования

А их надо смазывать?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Говорят, что оксидную керамику не надо смазывать. Это мы и проверим ;-)

Хватит ли мощности для детского велосипеда

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

у такого двигателя? он высокоборотистый. Нужен другой, к примеру от печки автомобиля.

@internet5213

3 жыл бұрын

@@user-uf1hx8fl1p можно возбуждение параллельное

Звук работы пылесоса стал тише?

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

нет

Давай

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

Спасибо за интерес!

Керамика в подшипниках сжирает сама себя, в итоге посыпится белая пыль и он деградирует. Просто шарики из керамики в стальной обойме считаю лучшим вариантом.

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

В турбореактивных двигателях используются и служат там отлично. Правда там делается без сепараторов. Шариками заполнено все пространство.

@Ko4nan

2 жыл бұрын

@@vashenkoandrey по-моему там прокачивается масло под давлением.

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

@@Ko4nan Да, прокачивается керосин, но не везде. Есть вещи где керамические подшипники ничем не смазываются. Я же хочу попробовать сделать подшипники пылесоса более додговечными. Экспериментирую.

А в стиралку кто ставил на барабан?

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

думаю будт служить хорошо. там обороты не большие.

@EvgenMo1111

Жыл бұрын

там ценник будет как вся стиралка

Как керамические подшипники могут "притереться"? Они же сверх твёрдые и износа почти нет. И вообще там есть промышленные подшипники, а есть декоративные, как для спинеров, у них разная точность обработки и разные зазоры

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Любые поверхности притираются. Это физика. Можно даде притирать их с алмазным абразивом на низких оботорах. У Игоря Негоды есть на канале, полюбопытствуйте.

если его в вакуме без нагшрузки запустить?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

от вакуума толку мало. трение все еще большое, к сожалению

@vlad55775

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey трение в подшипниках?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@vlad55775 да, трение даже керамики все еще несоизмеримо большое.

@vlad55775

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey просто интересно сколько он выдержит оборотов до разрушения

Притереть подшипники... керамические. Мне кажется притираются щетки, ровно как и основную нагрузку на холостом ходу дают именно они. Надо это все на асинхроннике проверять, а не на синхронном двигателе.

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

При высоких оборотах обязательно притираются. Обычно используют алмазную пыль для этого. Добавляют вместо смазки. Это не сихнронный двигатель. Это двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением.

@EvgenMo1111

Жыл бұрын

в мануале к итальянскому шпинделю на керамике указано 20 мин обкатывать при 10% от номинальной скорости, далее 30% и так далее до 100%, шпиндель безщеточный, инвертор

Турбинка - не нагрузка. Обороты двигателя, при работе, сумасшедшие. Греется он, как печка. Не зря там термореле стоит. При работе, турбинка всасывает воздух и пропускает его через двигатель. Между якорем и статором, тем самым охлаждает его. Бывает так, что турбинка забивается пылью, грязью волосами и т.д. Если термореле нормально сработает, то пылесос отключится. А если нет, то сгорит. И при разборке двигателя, щётки лучше снять в первую очередь.

@vashenkoandrey

9 ай бұрын

Компрессор - очень хорошая нагрузка для двигателя. И с ростом оборотов она все сильнее и сильнее. Для этого есть даже графики в сети. Даже вентиляторная характеристика двигателя очень наглядно показывает нагрузку с ростом оборотов, а для компрессора и подавно.

@user-cr2bq2rb1c

9 ай бұрын

3.23 А с чего вы взяли, что двигатель пылесоса - двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением? Это обычный коллекторный двигатель переменного тока. Да его можно подключить к постоянному напряжению и регулировать частоту вращения напряжением. @@vashenkoandrey

@vashenkoandrey

9 ай бұрын

@@user-cr2bq2rb1c это двигатель постоянного тока, но он также работает и на переменном, все это вытекает из его конструкции, если нарисовать схему. Все это есть в литературе, даже самой старой.жтому двигателю уже много, много лет.

Ну как? Ходят подшипники?

@vashenkoandrey

3 ай бұрын

Уже есть продолжение: kzread.info/dash/bejne/lIZ2rdKacqjLeaQ.html

Да

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

спасибо за поддержку!

Эм... Снимать якорь без снятия или отведения щёток - это мощно!

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

а что в этом плохого? там бортика никакого нет. заново притрутся потом на малых оборотах. абсолютно в этом ничего страшного нет для щеток.

@Akc64

3 жыл бұрын

@@user-uf1hx8fl1p нафига впринципе рисковать обломом щеток? Здесь повезло, а потом когда будешь снимать и кусок отколится и таких нигде не будет, вот тогда поймёшь

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

@@Akc64 Чтобы обломить такую толстую щетку - это надо постараться, я Вас уверяю. Сделать щетку можно из другой щетки. Обточив надфилем ;-)

@Akc64

3 жыл бұрын

@@user-uf1hx8fl1p ну каждый верит в то, что он хочет. А по поводу сделать надфилем - это так по русски... Сначала сломать, а потом показывать какой герой вышел из этой ситуации 😂

@user-uf1hx8fl1p

3 жыл бұрын

@@Akc64 Нет, не верно, я так делал для двигателя воздушного компрессора в авто. Когда щетки полностью стерлись. Видео есть на канале. На моем опыте, щетки я не ломал ни разу. Я не знаю какие надо иметь кривые руки)

Шкурить поверхность вала и сажать подшипник по скользящей на loctite!

@user-si8bi6ns3o

3 жыл бұрын

он не для этого не годиться, оторвет на скорости 60 км час и вы в кувет

@user-zr7yo3es4l

3 жыл бұрын

@@user-si8bi6ns3o есть специальный, зеленого цвета

Можно же и заморозить ?

@vashenkoandrey

2 жыл бұрын

Зачем?

@visualizator9009

2 жыл бұрын

Ну смотри . При нагреве расширение. При заморозки обратратный эффект

@visualizator9009

2 жыл бұрын

Они сами провалились бы

@visualizator9009

2 жыл бұрын

Чтобы не рисковать

Только они же без пыльников хороших. Долго не прослужат

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Да, только вот где ж их взять такие с пыльниками (

В разнос идет двигатель с параллельным возбуждением

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

С чего бы это при таких условиях?)) Если это лебедка или лифт - да, при обрыве ОВ.

Я не понял. У тебя пылесос от постоянки работает?

@LevAks

3 жыл бұрын

любой коллекторный щеточный движок (пылесос, дрель, перфоратор, миксер и тд) работают и от постоянки и от переменки, это универсальные машины. Кроме того, их можно использовать и как генераторы

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Они работают и от постоянки и от переменки. Им все равно.

@artisan1978

3 жыл бұрын

@@vashenkoandreyТолько уточнить, что в собранном изделии может стоять симисторный регулятор оборотов, тогда уже не всё равно.

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@artisan1978 Данному двигателю все равно переменным током или постоянным иег опитать. По этому хоть напрямую в розетку, хоть с помощью регулятора.

интересно, а если в скейтборд их поставить, не рассыпятся?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Ставят такие в скейты. Отлично ходят!

@dragoslavnimet1182

3 жыл бұрын

Imas na ALI 16 komada u metalnoj kutiji za 18-20 eura. Crni, full ceramic 1xZ. ODLICNI !

Когда продолжение?

@vashenkoandrey

Жыл бұрын

Обязательно будет. Пока руки не дошли еще.

Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра! Плейлист по модернизации вилочного погрузчика: www.youtube.com/watch?v=3fzlu...​ Подшипники из оксида циркония: alii.pub/5oyy45​ Подшипник 608Z из нитрида кремния: alii.pub/5oz11j​ Съемник для подшипников: alii.pub/5oz392​ Ссылка на лабораторный блок питания 50В 20А - DPS5020: got.by/50m0od Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey

@boximgable

3 жыл бұрын

Какой ужасный звук, как же смазка?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@boximgable керамические подшипники не нуждаются с смазке

@boximgable

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey почему-то производители рекомендуют, и даже некоторые смазаны с завода, но менее обильно, чем металлические. Но я согласен, чем суше подшипник, тем интереснее будет смотреть следующий видос, когда всё климанет и разлетится! ))))

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

@@boximgable не разлетится. когда клинит, яколь прогорает быстро и все, волшебный синий дым вызодит, без него электроника не работает. А если серьезно, Игорь негода говорт что они не нуждаются в смазке. Он Бог в турбореактивной тяге)

@boximgable

3 жыл бұрын

@@vashenkoandrey он красавчик, надо посмотреть видео, где он имено керамику использует, что потом с ней и как быстро происходит. ))))

Почему ты не провел ресурсные испытания, друг джан?

@vashenkoandrey

3 жыл бұрын

Ресурсные испытания будут в работе уже

Белые подшипники без пыльника здесь. Это сепаратор.