Tahun kemarin belah mesin ini. Alhamdulillah,cuma cuma ganti ring saja. Pihak Yamaha juga berani tanggung jawab masalah recall.

@Shenhenorwegia

Жыл бұрын

maksudnya berani tanggung jawab apa mas?

@kholiksaputro6124

Жыл бұрын

@@Shenhenorwegia iya. R 25 Sama mt 25 yg keluaran pertama . Ada 2 recallan.

@aldiandani9822

Жыл бұрын

Sekelas ducati pun pernah di recall, wajar sih namanya buatan manusia ya ada aja kesalahan produksi...

@Ahonghekiaaksisj

Жыл бұрын

Ooo

@shenhe99switzerland

Жыл бұрын

​@@kholiksaputro6124 owh tahun 2014,2015,2016 yaa

R25 gen 1 mudah di modif dan harga bekasnya lebih terjangkau diantara 250 cc yg lain. Mau bore up gampang pake blok set R3. Model rumah lampu halogen yg gede enak diganti projie

@fizzz8012

Жыл бұрын

R25 v1 itu Oprek dikit tenaga nya langsung joss

@andxwuqnasdaiwvd1677

Жыл бұрын

Bore up make blok set r3 nda segampang yang mas kira, banyak perubahan yang harus disesuaikan bukan sekedar mengganti blok set, R25 gen 1 dan gen 2 juga tidak ada perubahan pada mesin

@dedekuple3736

7 ай бұрын

Yesss bner bnget ngab ga kesampean beli jg alhasil beli ninja 😢

@ibrahimrouf1198

19 күн бұрын

Harga bekasnya terjangkau alias anjlok.😂

Sebenarnya r25 gen pertama cukup ramai, tetapi untuk generasi ke 2 ini tidak selaku yang pertama karena mesin yang dipakai masih sama, sehingga r25 yang sekarang speknya kalah dengan kompetitor, jadi kesimpulannya dari segi mesin yamaha r25 tidak ada perubahan signifikan, sedangkan kompetitor sudah memakai mesin yang berbeda dari generasi sebelumnya

@meizuc9504

Жыл бұрын

Yamaha itu dilema. Dia mw larisin r15 jd body yg lbih keren dipasang ke r15, yg r25 dkasi design ngampas, org indonesia kan demenny tampang keren. Kl mw laris ya tuker body r25 ke r15.

@anonymous-qx3ro

Жыл бұрын

​@@meizuc9504 yamaho fokus ke sekmen kecil, 150cc, bebek, metik.. 😂 coba di buat ala balap/GP pasti banyak yg suka..

@baksotikus7187

Жыл бұрын

bayangin beli r25 gen mahal2 tapi looksnya sama kaya r15🙄

@agungsetyonegoro6270

Жыл бұрын

@@baksotikus7187 Kayak CBR 250 RR yak, kalo sekilas beda di knalpot doang hahahaha

@dimasridho323

10 ай бұрын

Ganteng R25 versi 1

Sepertinya ngk perlu 4 silinder deh .. cukup bikin versi baru (all new) 2 silinder dg power & control yg lbh baik spy bisa bersaing sama cbr & ninja yg powernya skrg udh tembus 40HP .. Karena sekarang banyak yg doyan speeding/balap .. Tuh liat aja di balap Asia Roadrace yamaho r25 sllu keteteran ngelawan cbr sama ninja

@dibalikjari

Жыл бұрын

Apalagi 2 cilinder Crossplane.

@peternugroho9544

Жыл бұрын

@@dibalikjari sedep banget suaranya itu🤤

@mocimoka4304

Жыл бұрын

Lebih enak 3 slinder

@dhanisatya8795

Жыл бұрын

@@dibalikjari setau sy r25 ga crossplane bro,

@dibalikjari

Жыл бұрын

@@dhanisatya8795 emang ngga, kan aku bilangnya apalagi, itu menandakan aku lagi ber andai andai aja.

Walaupun harga r25 lebih murah dari produk sebelah, yamaha selalu kebalik untuk desain motor produksi masal. Coba aja yamaha r25 pakai sasis deltabox dan body belakang r15 v3, untuk body depan pertahankan seperti r25 awal rilis dan agak dibikin sedikit dibikin facelift untuk mendongkrak tampilan.

@azzurexmorph8854

Жыл бұрын

Sayang yamaha budeg

@mochnurrobich8738

5 ай бұрын

Gen 2 malah jelek gantengan adeknya..😂

Kalo menurut saya tidak perlu 4 cylinder, tapi kompresi dinaikkan jadi 12 atau 13 : 1, diberi feature keyless, chasis diubah, cat diubah ala GP, rante dibikin golden chain, rem depan triple piston Caliper

bikin R25 limited edition Track Only seperti Teaser R25 yang diiklankan Valentino Rossi 2014 pasti laku keras. Tujuannya untuk tes pasar, tahun berikutnya bikin lagi limited edition versi Track Only dengan kuantitas lebih banyak, mirip strategi KTM 8C. Kalo sukses di 2 tahun awal baru Tahun berikutnya bikin Produksi masal Road Legal dengan desain mirip, cuma tambah lampu-lampu dan kaca spion. Kalo Strategi limited edition tahun ke 1 atau tahun ke 2 gagal berarti tahun berikutnya harus bikin limited edition track only dengan desain berbeda = desain yg mirip YZR M1 berfairing + winglet ala M1 MotoGP 2020 atau 2021 ketika musim terakhir VR46 di MotoGP & juga livery Quartataro saat Juara Dunia 2021

R25 gen 1 merupakan model ter keren menurut saya, sisa di ganti shock depan'y mnggunkan USD, udah mantab sekali.

@bangarip3865

Жыл бұрын

S7..gw jug paling demen R25 gen 1.sangat simple dn elegan.. ga banyak lekukan2 tajam nan lebay.

@sultoni4328

10 ай бұрын

@@bangarip3865 betul sekali..

Hadirkan Yamaha R25 M Dengan desain body fairing yang ringan dengan rangka delta box lampu depan 4 proji putih sejajar , lampu sein masuk di fairing mirip NMax , minimal tenaga 41 hp , 2 silinder Tanki BBM tanpa kondom . Body belakang di buat tebal seperti Ducati moto GP . Rantai ganda kanan dan kiri .

Kalo desain memang selera ,tp dipasar motor ini setau saya memang fitur dan tenaga mesin,handling itu jadi pertimbangan untuk beli motor baru dikelas 250cc(bukan bekas) yg biasanya harganya memang diatas 60jt ,jadi jatuhnya biasanya bukan motor untuk daily,tetep 2slnder oke juga bisa lebih agresif secara design dan mesin karena penggemar Yamaha di indo juga masih banyak banget ,saya sendiri user cbr250rr dari 2017,tp suka juga liat R25 gen awal

@Shenhenorwegia

Жыл бұрын

250cc 2 silinder paling realistis buat harian ya R25 konsumsi bbm 1:28 itupun geber rpm 7-9 harga sparepart bukan rasa moge, ketersediaan banyak,oprek gampang butuh kencang? ganti blok r3😂 😂😂

@gurupjok2092

Жыл бұрын

@@Shenhenorwegia valid banget, percayalah labuhan akhir pengguna 250cc 2cyl pasti ke r25/mt25 krn hanya 2 motor itu yg paling worth it buat daily, klo untuk urusan tenaga semua motr 250cc 2cyl sy rasa udah lebih dari sangat cukup buat daily.

@violaalmeera6823

Жыл бұрын

Inferior di kelasnya 250cc itu racing bukan irit Motor seher kecil, stroke panjang Rpm rendah Noken as gampang patah

@Budi-um8td

Жыл бұрын

Yaps , mantap mang begitulah adanja

@Khoirul-te8un

10 ай бұрын

@@Shenhenorwegia eh tong gua ninja aja deh

Alhamdulillah saya pengguna r25 nik 2014, pemakaian 2018 km 18rb...an...ganti projie, acc kecil udah matep kok, sparepart jauh lebih murah dari si genk ijo, dlu saya pemakai ninja juga...r25 bandel lah, posisi berkendara ga secapek cbr250rr, harga r25 bisa lebih murah karena ga ke goreng aja

Yamaha R25 emang pas keluar di pasaran indo tuh kaya saingan ketat nya ZX-250 karena langsung marak pengguna yamaha R25 di masa itu , tapi pas CBR 250RR keluar, kelar perkara, mendem langsung motor nya entah kemana 😢

Saya user mt25 recall mah wajar semua pabrikan juga pernah ngerecall produknya,dan yamaha tanggung jawab untuk recall gratis free oli juga Alhamdulillah sekarang odo udah hampir 70k pas service besar cuma piston yg ganti karna numpuk karbon dan gabaret semuanya masih normal 1 sih minusnya kelistrikann😅

Motor yg d idamkan waktu masih SMP skrng 2023 baru kesampaian beli, R25 tetap nyaman buat touring atau sunmori

Alhamdulillah mungkin saya salah satu org paling setia dengan r25 dari rilis pertama di 2014 sampai 2023 saya 3kali meminang motor ini

coba keluarin R25R 4 silinder.....psti pasaran nya naik lagi...krna orng indo lebih suka suaranya di banding kan performanya

Pendapat saya pribadi harus ada peningkatan di desain seperti Yamaha R7 mesin tidak perlu 4 silinder pake mesin 2 silinder Crossplane aja suaranya udah gahar

Jujur aja gua malah lebih suka r25 yg gen pertama ketimbang ninja 250. Tampilan sama suaranya lebih garang r25 menurut gua. Terus juga karena jarang keliatan dijalan malah berasa rare aja gitu. Jangan dibandingin sama cbr250rr, udah jelas r25 kalah segalanya. Cuma kalo liat harga secondnya masih mending r25

Menurut saya R25 gen 1 desainnya lebih timeless di banding kompetitornya...bakal jadi motor rare lagi ni...

@Kofeelate

Жыл бұрын

Kenyataan kompetitor yg lbih laku..?🙄

@daffa-ct7fx

Жыл бұрын

​@@Kofeelater25 lebih laku lah coba loe cari r25 gen 1 yg masih ada di dealer..kira2 ada apa gak?😂

@Kofeelate

Жыл бұрын

@@daffa-ct7fx ada tp cm 1 itupun jg gk ada yg beli..

@daffa-ct7fx

Жыл бұрын

@@Kofeelate d jatim udah habis smua..kemarin temenku Nyaari udh gk ada di dealer resmi yamaha..🙈

@Kofeelate

Жыл бұрын

@@daffa-ct7fx ya emang gk ada karna dealernya udah gk jual..logikanya dijalann klo emang pling laris pasti bersliweran ,faktanya ttp ninja dan cbr yg banyak dijalanan

2:10 suspensi belakang r25 tidak pakai link, cbr250rr yang pakai 2:37 "varian terbaru dengan nama yzf r25 abs", dari 2014 namanya juga gitu, dan dari 2014 udah ada yang versi abs sebenernya Masyarakat butuh facelift yang segar, bisa dicontoh ninja yang berubah dari karbu jadi fi + body berubah total, berubah lagi di 2018 bodynya total + pake slipper clutch. Orang Indonesia mah butuh body baru bener deh. Padahal r25 gen 1 masih cakep sampe sekarang~

@rafliilhamcholid310

Жыл бұрын

Body baru mesin masih pake yang lama nanti di komen😂 susah ngikutin pasar indo mah

@fitrahagungsabdapamungkas1410

Жыл бұрын

​@@rafliilhamcholid310 iyaa pasar indo ini toxic banget masalahnya, hujat mulu tp beli ngk. Hobi banget ciptain stigma² negatif😂

@baskara8271

Жыл бұрын

Yap, R25 gak pakai link

@fitrahagungsabdapamungkas1410

Жыл бұрын

@@baskara8271 kalau pake link handling lebih tajem kah?

@novisionpartyplanner8953

Жыл бұрын

​​@@fitrahagungsabdapamungkas1410 padahal R25 baru kalau dilihat langsung nggak sejelek apa yang dibilang netizen, dan R25 menurut saya lebih value for money dari segi perawatan walaupun yang lama sering problem dengan kiproknya tapi sparepartnya masih relatif mudah didapat daripada Honda CBR250RR yang pakai strategi lem biru dan dealer Yamaha relatif lebih banyak daripada dealer Kawasaki

R25 selalu di hati lah, yang 2022 ini kurang galak aja desainya ❤

Motor impian sejak pertama keluar di 2014, alkhamdulillah baru tercapai di tahun 2018 itupun dapat second karena emang aku lebih suka desain r25 old,ga tau kenapa karena desain lampu depan lebih agresif daripada yg facelift, sampai sekarang masih setia menemani setiap weekend.

@adityanoise

Жыл бұрын

Lebih worthed beli second, performa gak beda jauh.

@roellysitohang779

Жыл бұрын

@@adityanoise iya bang, second nya murah bgt,waktu itu dapet harga 30jt tahun 2014 dapet velg 2 pasang,km masih 17.000,knalpot racing & standar juga.

@hajnja1700

Жыл бұрын

​@@roellysitohang779Itu beli di mana bang? Langsung owner apa dealer?

@roellysitohang779

Жыл бұрын

@@hajnja1700 langsung owner bang,kebetulan punya adek nya temenku,sempet mau aku jual lagi tapi nawarnya ngga cocok yaudah mending aku simpen aja buat weekend an

Yang perlu diperbaiki dari R25 adalah suspensi belakang dengan monocross terus ram air yang berfungsi sama buntut belakang model bolong kayak R-series lainnya cukup itu aja sih nggak usah minta mesin cp2 atau sasis deltabox karena itu terlalu eksotis

kalo pendapat saya sendiri sih yamaha kalo di pasaran indo target marketnya di skuter matic nya seperti N-max atau Aerox. karena mungkin mereka tau kalo selera masyarakat Indonesia ya ga jauh dari kedua motor ini, makanya seri 250cc ga dikembangin banget 😂

@rajaxxx2399

10 ай бұрын

target marketnya di skutermatic??? lah di segmen itu juga kalah telak dari honda..honda mendominasi penjualan dengan 70% penjualan, sisanya 30% ya Yamaha sama Suzuki dan lain²...🤣🤣

Konten lu sangat berguna bang jadi nambah pengetahuan gw gegara chanel lu dan juga chanel lu candu bikin cepet ngantuk 😂👍

R25 V1 adalah motor impianQ, smga suatu saat terwujud... 🤲🤲🤲amin

Banyak keluh kesah pada beberapa bagian yg cukup vital untuk motor harian, apalagi ada yg d recall

Saat Honda mengeluarkan CBR 250RR ke 2 Pabrikan langsung Panik dan akhirnya KAWASAKI mengeluarkan ZX 25R 4 Cylinder dan Yamaha mengeluarkan New R25 dengan tampilan Moge look namun terlihat agak absurd.

@gondronguye140

Жыл бұрын

& ninja 250 2 cly pun auto tutup usia,digantikan zx25.

R25 gen pertama paling pas menurut saya, dari segi desain, harga , dan performa..tapi saya belum punya, masih nabung dulu 😂😂

masukin tenere 250, mesin 2 silinder, dengan desain yg diambil dari tenere 700, sudah pasti banyak yg incar terutama pencinta adventure/touring, daripada bergelut di motor sport

@glowiever

Жыл бұрын

atpm takut doyannya jualan matic kacang goreng 🤣

Mnurut gw sih, alesan knp market share segmen sport dikuasai kawasaki, itu berawal dari keputusan kawasaki di prtengahan taun 2000 an, yg ngga ikut ambil bagian di segmen compact matic & bebek, krna mreka sadar, udh ngga ada tempat di segmen motor komuter, dgn demikian, bbrp merk bebek yg smpet nyapu jalanan smisal joy, kaze, athlete, blitz, dan edge, di stop produksi. Dan mereka memilih utk fokus menggarap segmen sport. Kerennya, keputusan mereka, bisa dibilang, sangat tepat, karena seiring berjalannya waktu, mereka mampu meningkatkan brand awareness customer bahwa, kawasaki adalah pabrikan spesialis sportbike. Nah, karna mindset publik sudah terbentuk demikian ditambah kesuksesan brand ninja di awal 2000 an, itu ngebuat dominasi kawasaki semakin ngga terbendung oleh pabrikan lainnya yg masih sibuk berkutat dengan speda motor matic & bebeknya,. Lebih kurang itulah alesan utama (mnurut gw) yg ngebuat kawasaki selalu sukses melampaui kompetitor, khususnya di segmen sportbike... Dan andai... (Maaf keluar jalur), suzuki mengikuti jejak kawasaki yg mengkhususkan diri di segmen sportbike, bisa jadi.... Suzuki ikut ngeraja bareng Kawasaki... Dan klw itu terjadi... gimana nasib honda & yamaha?., Ya biarkan lah mereka bertempur di kelas komuter... Paling kawasaki dan suzuki cuma bilang "sori... ngga jual motor receh"., 🤣🤣🤣

@Chandra-sn7cy

Жыл бұрын

Bukan bang semua ini karen uhti2 kita taunya ninja mau si kelotok atau si kerangka jemuran pasti di panggil nya ninja 😂

@muhammadyusufshalahuddin7548

Жыл бұрын

Honda pernah menggebrak pasar motor sport karena ada CBR. Suzuki motor sport nya cukup ngeri, desain cakep, kualitas material keren, tinggal mesin yg kurang bagus

@LASKAR.JAWARA

Жыл бұрын

Terus kalo motor cbr 400 600 1000rrr itu motor ap bang

@SqueekGame

Жыл бұрын

@@LASKAR.JAWARA ane bukan bicara brand atw merk, gw bicara langkah besar kawasaki dlm mningkatkan citra mreka di segmen sportbike tanah air., saking kuatnya dominasi mreka., Ampe ampe emak emak atw bocil liat CBR 250 pun mreka sebut "ninja",. 🤣., Keputusan kawasaki utk jadi pabrikan motor segmented, yg akhirnya ngebuat mreka sukses masarin mtr berkonsep "laki" 😁

@Thomson0424

Жыл бұрын

Bener juga sih. Terutama kawasaki yang gengsinya tinggi dan sibuk membuat motor mahal, serta berkelas untuk kebutuhan konsumen kelas menengah sampai atas.

Jadi nostalgia pertama kali r25 dan r3 muncul langsung di tugasin buat ngerakit mesin tuh motor di pabrik 😅

suka banget R25 old dengan livery Movistar Yamaha berwarna biru.

Saya pake R25. Ga ikut komunitas. Tapi lebih sering lihat penggunanya lebih sering dikota tmpt saya tinggal lebih sering drpd cbr250 atau zx25r. Saya buat harian ke kantor.. 😊

@jackharyadi3344

Жыл бұрын

R25 Thun bro broo ?

@lewigames

Жыл бұрын

Lah ngakak bandingin pengguna r25 sama zx25r, kliatan yg punya duit mana yg ngga lah, ngakak

@ambyaraja6005

Жыл бұрын

paling jarang saya temui di jalan yaitu cbr 250,paling banyak saya temui ninja 250 ke r25

Coba banana swing utk armny, body dibikin garang, shock dpn upside-down, mesin di buat lebih tenaganya dr putaran bawah sama atasnya beuhhh mantappppp

Coba bodynya di buat lebih slim,dan gak gambot,, Lebih futuristik yg lancip²,,insyaallah bisa bersaing dgn motorsport yg lain

Mtor 250cc terkencang dijaman nya ya mtor ini, sblm adanya cbr250rr. Mtor inilah yg menurut gua terkencang dibanding pabrikan hijau di jaman nya

masih nabung buat nunggu r25 yg terbaru dengan membawa banyak perubahan. kalo disuruh milih untuk yang sekarang mending tetep beli yang model pertama karena lancip lancip layaknya design motor yamaha :))

naksir R25 gen pertama. desain lebih keren drpd model yg baru desain yamaha memang everlasting

Motor sport 250cc yang bersaing di Indonesia sebenarnya hanya 3 merek saja yaitu Kawasaki, Honda, Yamaha dibandingkan dgn beberapa merk yg disebutkan divideo.. tapi kenapa Yamaha melempem di segmen sport 250cc Indonesia? 1. Market di Indonesia sudah bergeser ke skuter matic (sampai motor matic pun dibuat balap) 2. Yamaha melakukan blunder untuk desain generasi kedua YZF R25 yang tidak sesuai dengan selera orang Indonesia. 3. YIMM fokus ke jualan Maxi Scooter karena lebih mendatangkan cuan dibandingkan sport 250cc

@drunkendixie6609

Жыл бұрын

Sedang menunggu GPX hadir di indonesia untuk motor sport 150cc

Cbr250rr memang motor 250cc 2 silinder yang paling bener. Design paling agresif, tenaga paling besar, paling nunduk tapi anehnya juga sekaligus paling nyaman dikendarai dan paling gampang dikendalikan di kecepatan tinggi. Ga bermaksud ngiklan, motor ini kendaraan harian saya jadi terbiasa bawa cbr250rr di kecepatan rendah macet2an stop and go dan juga terbiasa bawa di kisaran 160-170kmpj. Kekurangan nya cuma 2, pertama motor ini juga yang paling panas di selangkangan di kelasnya terutama terasa banget saat macet2an, dan kedua saya nilai sebagai Kekurangan fatal yaitu rantai yang cepet banget melar, rantai melar memang umum tapi di motor ini ga umum karena melar sekaligus ga konsisten perputaran nya kencang k3ndor kencang kendor kencang kendor begitu betul2 Kekurangan yang memuakkan mengingat motor ini kenceng bener baik tarikannya maupun topspeed nya tapi dengan kondisi rantai begitu seringkali jadi was2 kalau2 rantainya skip atau bahkan putus pas ngebut

walau motornya nggak laku tapi sparepartnya laku. karena harga lebih murah dan bisa subtitusi ke motor lain

Ada teknik baru ala ala yamaha moderen cross plane crankshaft, kayak R7 gitu kalo 4 silinder kurasa yamaha belum berani

sy lebih suka r25 lama dari pd yg baru

Utk generasi selanjutnya R25 di bikin 3 cylinder Crossplane bang mantap nih torsi gede power juga mantap 👍🏼🔥🔥

Yamaha sdg tdk fokus dengan marketshare Indo tetapi fokus sbgi pusat produksi saja shg base design tdk berdasarkan user Indo. Jd jgn heran meski dibilang gk laku tp produksi jalan terus sebab unit ini di ekspor ke luar negeri dan klo beli original sparepart dari luar negeri pasti di kemasannya tertera made in indonesia. Makanya sparepart tergolong murah di kelasnya.

Cobak di bikin kayak r seris lainnya. Pakai deltaboh juga asal. Wah keren pasti. Gak usah 4 silinder kalok suaranya cuman bikin rame

klo r25 4 silider pasti laris,bkn masalah brand,justru Yamaha lbh tenar dan lumayan berprestasi di MotoGP,karna MotoGP jadi acuan mtr2 sport,yg jls cuma masalah silinder cuma 2,smentara kawasak ninja 250 uda 4 silinder

Alhamdulillah beli R25 tahun 2014 sampai sekarang, KM 18.000 an dan masih standar, daripada dijual dikoleksi aja😁 Semoga suatu saat mempunyai nilai lebih😁

@noviwidodo6415

Жыл бұрын

Thn 2014 msh 18.000 an km brarti jarang di pake jg ya Bang..👍😁

@aneka355

Жыл бұрын

@@noviwidodo6415 Muhun jarang di pakai. Kalau di jual sayang juga, gak apa2 di koleksi aja😁

@user-nb5np2up2d

Жыл бұрын

Saya mt25 2016 juga baru banget naik odo ke 18.000 kang mau dijual sayang mau di custom juga takutnya nanti tiba tiba jadi barang koleksi haha😂

Btw sparepart 250 masih recommend dikantong ketimbang kompetitor ya kalo buat ajang kebut tinggal up pake R3 atau beli yang udah jadi

coba swing arm di pake single sperti nsr tertinggi

Yang penting seperpat gampang di cari dan murah.

Tapi sekelas motor 250cc 2 silinder ongkos ganti part2 untuk turun mesin macam blok, paking, piston, ring piston, seal klep itu murah bayangin part2 tadi ditebus dibawah 1.8 jutaan.

Gak perlu, dan utk pihak YIMM sendiri pasti susah bikin 4 silinder kecuali acc dari pihak jepang..😁 R25 ini produk global makanya YIMM sendiri juga kurang serius promosi motor ini utk Indonesia, dan juga ujung tombak penjualan YIMM di Indonesia bukan di motor sport tapi ke maxi skutik nya..

@hafizmushafi5508

Жыл бұрын

Dulu yamaha ada bikin motor 250cc 4 slinder. Namanya fzr 250 cuma sayang nggak dijual resmi di indo alias cuma jdm

Buat aja yamaha R25 inline flat 4 cilinder, dengan disign sport, tp tidak under yolks, biar tidak sakit pinggang. Saya suka ama yamaha karena design dan warna, tp tidak dengan mesinya

Menurut saya lebih baik Yamaha membuat sekmen baru utk kelas 250cc yaitu Motor Genre Sport Touring Fairing kaya Yamaha Xj900P yg dipake Polisi Indonesia tapi dgn dimensi yg lebih kecil. Pake mesin Pararel Twin, berpendingin sirip udara, fuel injection, SOHC 4 Valve / 2 Valve setiap silindernya. Kenapa SOHC 4 Valve?? Ini utk torsi yg lebih besar ditarikan awal & utk keiritan konsumsi BBM walaupun tenaganya masih kalah sama DOHC 8 Valve, akan tetapi saya yakin konsumsi BBM nya lebih irit. Krn ini motor utk touring jd yg lebih ditekankan adl keiritannya, disamping tenaga yg cukup walaupun gak terlalu besar dikelas Sport 250cc. Gimana menurut anda??

menurut saya di kelas 250 2silinder r25 paling cakep tapi sayangnya kiproknya di taruh di belakang hingga sering rusak dan juga shock masih teleskopik,coba aja di bikin usd+head lamp led kaya cbr250rr mungkin lebih banyak peminatnya

Yg 1. Body harus keren n sporty 2. Harga hrs jauh lebih murah dr kompetitor 3. Harus lebih irit dari honda

Ubah kbe set biyar kelihattan garang.r25.🙏

Pas covid beli karna murah tapi skrg saya lihat harganya bagus lagi sih secondnya

Tdk usah 250 cc 4 cylinder ,cukup 2 cylinder tp firing ordernya jd 270 derajat kyk mt07,khas mogenya yamaha ,biar suarabya lain dr yg lain.

Saran sih mnding jadiin 4 silinder biar suaranya lbh garang dan dpt lbh bersaing dgn brand tetangga over all no coment

R25 cuma kurang sliper clucth power dgn design dah cukup mantap lagi2 model baru sdah ada ABS just tambah sliperclucth .

ya kumaha... belajar dari mocil²nya byk model yg gagal krn desain yg blunder saat facelift. Desain harus punya kesan enak dipandang oleh byk kalangan. Stelah itu trpenuhi barulah pikirkan aspek durabilitas, dan performa.

Kalau saya pribadi kurang seteju citra 250cc dipakai 4 cylinder karena itu merusak pangsa pasar moge 600cc keatas yang jd icon dari suarannya yang khas, jadi lebih baik untuk farian 250 cc dibikin tetep 2 cylinder dan peningkatan elektronik yang canggih pada motornya

@Budi-um8td

Жыл бұрын

Yaps

Brand imaging yg tidak disupport product evolusion... We're not a brand loyalist. We're product improvement hunger...

Menurut pribadi aku sendiri dan sudut pandang diaku buat produk yamaha itu harus ada biaya bahan bakar yang terlalu konsumtif juga pembakaran mesin torsi bawahnya yg terkesan bikin motor lebih boros dibanding kompetitor dikelasnya semoga jadi koreksi buat yamaha fanboy biar laris dipasaran

Next bahas CBR250RR bang

Menurut saya r 25 itu keren dan garang

@FuseboxmotoID

Жыл бұрын

sama om 🔥

yg saya suka di R25 gen pertama ketimbang ninja 250 di gen yg sama memang mesinnya berasa lebih padet gitu di suaranya seperti yg di contohkan di video. kalau gak salah satu faktornya R25 ukuran klep lebih gede

@Budi-um8td

Жыл бұрын

Yaps

Update power dan fitur, ubah disain sesuai selera pasar pokoknya jangan setengah-setengah

4 silinder baru ummpphhhh!!!

dulu 2015 sempat bingung mau ambil Ninfi atau R25, tp setelah pertimbangan berbagai hal (tmn2 byk pada make Ninfi dan Z250 agar bisa sharing2 lebih jauh, terutama agar dpt barang seken murah bagus dari tmn wkwk) akhirnya ngambil Ninfi, make selama 4 tahun. Tapi pas testride CBR250RR di 2016, buset bikin nyesel ambil motor kecepetan setahun wkwk. Segitu untuk urusan tenaga, handling, dan harga sparepart lebih murah R25. Tp pas nyoba CBR buset lebih perfect lagi haha. Terakhir 2021 make Ninja RR setahun tp dijual, gatau kenapa lebih nyaman make 250cc 2cyl untuk cornering dan speeding. Walaupun ninja rr untuk urusan torsi sangat memanjakan jantung...

@muhamadihwanrh

Жыл бұрын

New ZX25R aja ngab

@securerity-sk8ue

Жыл бұрын

​@@muhamadihwanrhbanyak pertimbangan bro klo mau zx25 diluar suaranya yg sangat eargasm sama keren parah, perawatan dan harga sparepartnya agak lumayan nguras kantong kaum mendang mending

@Budi-um8td

Жыл бұрын

Mantap

@MrAbilowo

Жыл бұрын

Kalo ninja mono, recommended ga om?

@quinn4477

Жыл бұрын

​@@muhamadihwanrhngapain beli zx mending moge er6n 650 cc gede torsi nya dan nyaman keren udah itu udah dual brake abs di depan zx25r itu menang suara nya aja top speed aja gak seberapa 😂 zx25r motor apaan tuh

Andai yamaha nge upgrade mesinnya pake firing order 270° biar suara mirip mt07 / r7 dan desain diubah

Saat pertama kali motor ini dijual , kesan2 yang saya dapat adalah kualitas produknya seperti barang murah , dan secara keseluruhan seperti motor kopong , body besar kesannya kosong dan enteng . Berbeda dgn Ninja , ada kesan mewah , berisi dan detilnya rapih dan bagus .

@amvanime8951

Жыл бұрын

Berasa kopong gimna pak mesin sam2 pakek 250 cc mlah rumah mesin gedan r25 lebih kekar rangka sama2 tubular ? Sama2 kopong bahkan cbr 25rr 😂 bilang aja fairingnya yang bikin gak kopong kalo mau kekar ya beli 500cc ke atas di jamin kekar

bahas mt15 dong kang

mas mau nanya yang di video pakai kenalpot apaan ya

3:20 justru menurut gua enak suara ninja.

Coba bodynya mirip2 R25 Concept yg di pakai Rossi pada iklannya, dan fiturnya lumayan lalu powernya ngga ketinggalan sama yg lain. pasti ngga terlalu dipandang remeh sama konsumen.

@alucardytchannel631

Жыл бұрын

Auto pindah smua ke Yamaha bro wkqkw

Kalo menurut saya desain depan sudah cukup bagus tapi desain belakangnya kurang, akan lebih bagus bila dibuat seperti milik R1 atau R15, sedangkan untuk mesin harus di update karena sudah ketinggalan dari Kawasaki ninja dan Honda CBR

Saya wajib menunggu mx king vva doxou speed 6 malay datang ke indo, karena aerox doxou sudah ada di indo

2:35 andai desainnya seperti ini dulu, gak cuma jadi prototype doang desain nya

Coba yamaha 250 inspirasi sendri pakek engine V2 apa 3 slinder crosplaen, ndak usah jiplak sama competitor saingan nya... 🙏

Gak perlu performa lebih dari cbr atau ninja, cukup rombak desain mirip r6 dan rangka deltabox pasti laku keras, percayalah !!!

@khoirulsopiyan4807

Жыл бұрын

Benerrrrrrr bgt.. coba di lihat scara simpel R15 model keker tp mesin kecil ngempet2 moge tp laku parah... Lha kakanya mlah mlempem... Klo pndangan sy cuma bodi blakang atau pantat nya r25 mnuru saya jelek bangeet kpanjangan dan mlancip kya jarum konveksi g enak d liht

Pabrikan lain mereka mengambil nama dari produk yg sudah terkenal di zaman nya,contoh dari Kawasaki siapa yg tidak kenal dengan ninja rr(super kips),contoh lain dari Honda siapa yg tidak kenal dengan Honda cb yg ICONIC pada zaman nya,nah sementara Yamaha membuat nama produk baru yaitu R25,jadi masih awam,coba pakai nama produk yg sudah terkenal pada zaman nya seperti scorpio z,mungkin cerita nya bisa berbeda sekarang

sebenernya cukup laku sampe 2018 itu, cuman pas facelift pada kecewa karena ngga ada update di sektor mesinnya padahal rame berita sebelumnya kalo bakal ada update mesin yg bakal beralih ke cp2 atau cp3 yaa minimal kalo gk ganti tambah qs. jadi sampe sekarang pun pada masih nungguin

@haritsadityo4467

9 ай бұрын

Ini sama kejadian kayak xmax 😅 ganti speedometer tapi mesin sama aja

Kalau keadaan sebenarnya tergantung promosi juga produk & kwalitas yg baik juga bertanggung jawab

Menurut saya emang di segmen pasar motor sport 250 ini terlalu ketat, semua pabrikan jepang bermain disini, bahkan pabrikan eropa pun ikut nimbrung. sedangkan di segmen matic yg pasarnya besar bisa dibilang hanya honda sama yamaha saja yg bermain.

Bang coba bahas honda tiger

Bang reviuw zx6r 2024 terbaru😊

Ya setuju min. Tapi saya ga suka yamaha forged piston dan diasil silinder nya. Tahu sendirilah masalah nya. Tapi itu ga kunjung di evaluasi oleh yamaha.

yamaha itu fokusnya membuat produk sebanyak banyaknya . liat aja dari matic . berapa banyak jenisnya

Koreksi dikit bang, shockbreaker belakang belum model link, shock nya langsung nyambung ke arm, untuk kontrol nya dibuat nikung R25 agak susah (kurang stabil) karena belum model link.

@skytop2088

Жыл бұрын

Punten ikut koreksi juga om shockbreaker tulisannya Shock Absorber😊

Punya cita-cita pingin memiliki R25 sejak pertama kali diluncurkan 2014 Alhamdulillah sekarang terkabul memiliki CBR250RR SPQS tipe tertinggi 😅 Karena setelah membandingkan ketiga sepeda motor (ninja, R25, dan CBR250 sepertinya CBR yang terbaik)

@meizuc9504

Жыл бұрын

Klotok klotok gk mas

@gondronguye140

Жыл бұрын

@@meizuc9504 🤔🤔🤔

Motornya banyak bro saya pake buat kerja PP bahkan sering lalu lalang r25/mt25

coba kalau pakai konfigurasi mesin 2 silinder Crossplane🤤

Performa mesin di tingkatkan kurang lebih cbr 250rr..bodi belakang rubah seperti r15m... Terutama peforma mesin. Contoh nya gsx walau tampilan tidak seperti pesaing nya dia tetep laku kerna peforma mesin yang tinggi

Kayaknya Yamaha sekarang lebih mengutamakan pasar motor sport 150cc setelah pasar 250cc diambil Kawasaki dan Honda

Zx25 cbr250rr ram air intake untuk suplai udara segar k box filter Lah r25 air intake malah buat klakson supaya lbh kencang, kekonyolan yang luar biasa dikelas sport speed oriented

@FuseboxmotoID

Жыл бұрын

wkwkwk, iyaaa bener banget, 😂

@zainunnasih2091

Жыл бұрын

Wkwkkk

@rextorify

Жыл бұрын

Klaksonnya biar fresh

@barbarianking4547

Жыл бұрын

di india klakson itu sangat sering digunakan dan pastinya akan panas,makanya butuh ruang penyegaran untuk klakson. anda jgn sotoy deh klo gatau apa-apa!

@debmuhammad698

Жыл бұрын

@@barbarianking4547 waaah sarkas nih

Headlamp vario terinspirasi dari ini...ralat min R25 gak pke link /monocross.