Engineer2 yg mereka cipta enjin ini semuanya pakar2. Sudah pasti percubaan telah dilakukan beribu kali sebelum diluluskan untuk produktiviti & pemasaran. Prof memang terBAIK memberi huraian & penjelasan.

Saya pernah belajar course automotive satu ketika dulu,serius cakap memang selalu tidur masa lecture tengah cakap,terpaksa tanya banyak kali tapi bila tengok video2 dari prof tak ada lar terus faham tapi lagi mudah nak faham berbanding lecture saya ajar dulu

Charade aura 3 cylinder tanpa turbo, zaman tu kita panggil 3 plug 😁😁

@mohammadsyaril8028

2 ай бұрын

Haha... Charade aura tu DIA punya gegar mcm nk runtuh engine tu Rasa... Haha

bila terlalu byk gegar, kesan yg akan muncul tanpa kita sedar: 1) skru dan nat akan mudah terbukak 2) akan cepat merosakan material seperti boost 3) suhu akan bertambah akibat ada. geseran dari gegaran enjin 4) akan ada kerosakan yg berangkai tanpa kita sedar 5) kos maintain dan repairing mungkin akan bertambah disebabkan teknik skill dan spare part yg lebih teknikal.

@TheRoninChannel

2 ай бұрын

Enjin mounting cepat rosak satu lagi..

@encikhaqchannel352

2 ай бұрын

ko ni mndai2 jer.. aku pomen dr dulu smpi skrg layan kete 3silinder kenari kancil viva hnye mounting jer yg cpt wear n tear..skru klu ikat pakai torq wrench xde nye tiber2 nk terbukak.. ko jgn ikut pakai teori jer.. ko kne practical dn pengalaman juga baru kuat ko punya teori tu..

@ziminazmi1282

2 ай бұрын

​@@encikhaqchannel352kereta2 tu HP berapa bang..

@encikhaqchannel352

2 ай бұрын

@@ziminazmi1282 klau hp rendah pon knp🤔.. skru boleh longgar sndiri ke ?? kereta boleh overheat mcm brader atas tu ckp ke ???🤣🤣.. isu overheat bukan sbb 3silinder.. itu coolant system failure.. n lg satu kete2 hp tinggi 3cylinder smua ade balance shaft.. engine lama yg xde balance shaft pon elok jer siap ade turbo..tnye player2 kCAR.. mounting je wear n tear dy agak singkat..

@encikhaqchannel352

2 ай бұрын

@@ziminazmi1282 smua kete ade thermostat.. thermostat control suhu engine.. suhu antara 89 - 99… klau lebih dari 105 ade system yg tk okey.. mana boleh suhu engine ikut suka hati mak bpak dy nk panas dari sepatutnye kecuali ade part yg tk okey

Kelemahan lain dari enjin 3 silinder adalah penghantaran kuasa tidak sehalus enjin 4 silinder. Ini kerana enjin 3 silinder agak lemah pda RPM rendah, tetapi seiring dgn kenaikan putaran, bhgian mesin pembakaran mendapat momentum terpelihara yg cukup & mampu menghasilkan output tenaga yg baik.

@kuganeshananthan6453

2 ай бұрын

Macam kancil 660

@mohdnazimnordin522

2 ай бұрын

​@@kuganeshananthan6453mcm MT09 Yamaha.. baru tau kereta pun ada pakai 3 silinder gak

Untuk engine 3 cylinder bagi Saya cukup Saja untuk kereta Kancil 850 EFI automatic dan viva 850 EFI automatic. Tujuan utama engine 3 cylinder adalah untuk penjimatan bahan bakar. Kalau nak engine layout yang balance tu Saya akan pilih BMW inline 6 cylinder layout seperti E36 328i dan E46 330i

GR Yaris yang toyota bawak pi WRC pon pakai enjin 3 silinder 1.6 turbo. power output bukan main lagi

@mizzlin834

2 ай бұрын

Sbb lightweight dan better power-to-weight ratio..dan gr yaris guna turbocharger yg besar, sbb gb dia pn power..kereta marhaen x boleh compare dgn performance car sbb materials dia pn dah lain, apatah lg tuning..dorg bkn kisah psl fuel consumption pn, yg pntg power dan follow regulations..

@ihbrahimovic

2 ай бұрын

@@mizzlin834 Dalam video ni, prof hanya nak menyatakan akan stigma atau keraguan masyarakat kita je, yang mengatakan enjin 3 silinder kuat bergegar walhal sudah pun di tambah baik oleh pengeluar dari pelbagai sudut teknologi berbanding enjin 3 silinder 20 tahun yang lalu. Berkenaan dengan turbo, pengunaan turbo bukanlah semata mata untuk performance je,banyak je pengeluar kereta sekarang mengaplikasikan turbo untuk kereta marhean macam ativa, almeera, s70 dan banyak la lagi. Zaman sekarang pengeluar kereta berlumba lumba downsizing enjin masing masing. Walaupun kecik tapi power dalam masa yang sama cekap bahan api dan paling penting mematuhi piawaian emisi.

@imwann7490

2 ай бұрын

@@ihbrahimovic walaupn dh ditambah baik. Tetap gegar. Tu fakta. Pengurangan sahaja yg mampu dilakukan. Tetap xboleh lawan inline 4 pnya smoothness. Gr yaris track car. Benda wear and tear tu spatutnya xmnjd masaalah utk org yg berkemampuan. Engine Mounting pn, kalau pakai 30k milage pn dh rosak, xmnjd masaalah, sbb bnda tu termasuk dalam wear and tear. Tp jadi masaalah kalau family car . Sbbtu rubber parts ada stgh manufacterer xcover unlimited milage , dn xbg lebih dr 3 tahun.

@ihbrahimovic

2 ай бұрын

@@imwann7490 Ya benar, enjin 3 silinder masih ada terasa gegarannya walaupun dah di tambah baik oleh pengeluar dengan menambah balance shaft dan masih belum mampu untuk saingi enjin 4 silinder. Mencapai sifar getaran dalam enjin kereta adalah mustahil kerana sifat enjin pembakaran dalaman yang mempunyai banyak komponen mekanikal. Walaupun dengan kejuruteraan dan reka bentuk yang canggih, akan sentiasa ada beberapa tahap getaran yang disebabkan oleh gerakan piston, putaran crankshaft dan beberapa komponen mekanikal yang lain lagi. Soal mounting enjin, adalah termasuk dalam kategori part wear and tear seperti tayar, brek pad, absorber mounting mana mana kenderaan sekalipun, kebanyakkan tidak akan di cover dari segi waranti oleh pihak pengeluar.

@mazieanmiean3616

2 ай бұрын

Cerita gegar ni bukn cerita power

3 cylinder, enjin lagi ringan & ligat apabila pickup, kekurangan dia pada engine vibration

Channel favorite! Salam prof🤗

Instead of letak counterweight, baik letak 1 cylinder for that extra weight, not to mention extra power

3 enjin 3 silinder yg paling berkuasa: 1. Koenigsegg Gemera 2. Mazda Eunos cosmos 3. GR Corolla

Dr. boleh terangkan cara fungsi brake ekzos lori 3 tan & brake angin lori trailer

sy pemilik produa bezza 1.0...alhamdulillah...kete ok je...xd gegar sngt...enjin idle pn senyap...minyak pn jimat.. melaka-cameron-melaka...3hrib2mlm...minyak baru rm98...smpai melaka ad balance 4bar...speed kt highway pn 140/150...

Tepat kata abg itu.saya itu pakai injin 3 selender.gegar..malah setereng terasa gegar.tapi bila rem ..hilang gegar..power.minyak jimat.laju padu.awas sevis brek selalu.

Dh 3 video sama ni prof..

Salam Prof. Perlukan sedikit pencerahan berkenaan dengan ‘DUEL AXIS STEARING’.. invention yg mempengaruhi Mercedes mendominasi F1 pada tahun 2020..macam mana teknologi ini boleh bagi advantage pada driver..ada sikit kekeliruan berkenaan teknologi tersebut..dan kenapa pada tahun berikut nya teknologi ini tidak lagi dibenar kn dalam perlumbaan F1..

👍

Slalu axia dok nmpk klu dlm idling contoh kt trafik light slalu prasan ekzos ja nmpk gegar

enjin kereta saya bergegar teruk jgk la sebab belum ada modal nak repair....

@MazdaRX7007

2 ай бұрын

Getah mounting dah keras ke?

Hadir pro maaf lambat skit masuk kelas ada hal skit tadi

Geely 1.5TD dibangunkan bersama oleh Geely dan Volvo di pusat R&D Volvo di Gothenburg, CEVT China Euro Vehicle Technology di Gothenburg, dan Geely Research Institute di China. VEA - Seni Bina Enjin Volvo yang dibangunkan oleh Volvo di bawah Geely Holding membentuk asas 1.5TD.

Tuan,boleh buat topik pasal dyno graph,peak torque,peak hp,dan hubungan dengan karakter enjin rpm. Boleh kaitkan dgn jugak cara bawak kereta tu

ingat 2 tahun lepas drive viva auto member, masa jalan elok je, bila berhenti bergegar sampai ke stereng, gear kena tukar ke N baru hilang gegaran tu, itu lah kali pertama rasa gegaran pada kereta walaupun dah pernah bawak axia, axia bunyi luar je bising tapi bila bawak tak rasa apa2 😅

Terima kasih bang infonya ❤

3 selendar bkan istilah kite bgi kat pesakit 3,4 serangkai ke doc.. 🤔

@TheRoninChannel

2 ай бұрын

Selalunya kami panggil member² yang jenis perangai tiga suku🤣

Orang dah lupa antara engine 3 silinder yang terkenal ( pernah memenangi anugerah International Engine of the Year) adalah Ford 1.0L Ecoboost. Diperkenalkan dalam tahun 2012. Masuk ke Malaysia dalam tahun 2014 sebagai engine dalam Ford Fiesta. Siapa ada pengalaman memiliki Ford Fiesta dgn engine ni?

Salam dari langkawi kedah

Bukan jer bergegar malah kuat telan minyak prof. Enjin yg sempurna dn stabil sekurang2nya guna 4 silinder dipadankn dgn gearbox DCT.

@rahmatibrahim4850

2 ай бұрын

Tu citer dulu bro, skrg teknologi dh canggih, ATIVA yg aku guna xgegar pon...😅

@kucingmeowcanteq7994

2 ай бұрын

Tapi Axia kereta paling jimat. 3 silinder

Engine Mitsubishi Attarge saya.. mmg bergegar teruk, tp mounting dia bagus.. gegaran tak sampai ke body.. duduk dalam kereta smooth ja

Assalamualaikum Dr buat vid mcm mna sensor Trafik light berfungsi

Enjin baru ni bergegar juga,tp diserap oleh mounting ,design mounting penting supaya kita dlm kera x rasa apa2..masalah dia mounting tu bila nk replace akan lebih mahal dri jenis2ounting biasa & mayb bleh cepat rosak mounting tu

@2far4heaven

2 ай бұрын

Yg penting kena pakai mounting ori dr after market atau oem.. Dan mcm biasa, parts ori semestinya harga keras

salam doc

prof next content cuba ceta psl mounting pulak😊😊

Hadir prof

Kalau ikut safety mana2 brand pun lebih kurang..yang penting takde isu atas jalanraya

mohon bos review sat knp perodua skrg p servis 1k 5k tak tukar minyak...10k baru tukar....sy cuma seriau effect dkt enjin sebab dulu keta baru 1k dah tukar minyak...depa ckp enjin baru mudah kotor....

Professor, nak suggest untuk buat satu video tentang tires rotation. Bila nak rotate tires, kita rotate depan belakang, atau kiri kanan? Dan bila kita harus buat rotation?

ok sebenarnya enjin 3 cylinder ni cuma tula mmg ada physical limitation.. hukum fizik

Hadir 🙋‍♂️ Terbaikkkk Prof 👍 👍👍👍

Aku peminat 3 cylinder satelah berzaman pakai 4 cylinder. Terbaik bg aku.

Kadang2 aku rasa cemburu dgn kereta yg aku sndiri X mampu membeli nya.😁

Prof, xde ke enjin yang 3 silinder tp arrangement piston mcm 4 silinder?.. 90' per rod. Dan rod ke-4 die tukar lada counter weight balander untuk balance balik berat arrangenent tu.

adakah counter weigth perlu amount berat yg sama dgn piston...? saya dpt bayangkan konsep yg sama dgn counter weight pintu gerbang...

Bang boleh terangkan x pasal lampu pop up? Boleh ke lampu pop up pasang pada kereta ii malaysia ni?

channel ni ada pelbagai cerita menarik...tapi banner nametag tuan di awal content tu agak saya kurang perlu. dulu pun tak ada rasanya. elok manis aje semuanya.

Time nak start enjin sahaja dia start bergegar. Kuat sangat tu sampai kt seat belakang dapat rasa. (PROTON X50) Tapi time bawak memang sedap ah rasa, takde rasa gegar sangat

@superbirdfpv

2 ай бұрын

Kuat gak ye, kalau smpai seat belkamg bole rasa

Dr, boleh tak terangkan bagaimana bunga tayar berfungsi daripada segi potongan air ketika hujan (short video pun boleh) 😁

Kereta sekarang sudah tidak fun.. masih die hard fan 4 silinder..🫡

Prop.. Ulas tentang mercedes le mans pernah terbang melanggar pokok pulak boleh?

@lokmankamaruddin6985

2 ай бұрын

Channel ajar semalam dah terangkan secara fizik

Saya tak mampu nak pakai kereta model baru..3 Selinder... saya masih pakai kereta lama 6 Selinder..

user Almera Turbo here, Experience aku pakai kereta ni tak rasa pun gegar. Normal vibration macam engine2 lain je. Dari segi bising pun sebab NVH dalam cabin bagus, jadi tak dengar bunyi engine sangat. Cumanya rata-rata user almera turbo cakap yang mounting engine kereta ni tak berapa tahan. Tapi aku tak der la experience bende2 negative pasal kereta ni.

Avanza saya pernah running pakai 3 dapur selama seminggu sebab 1 plug coil dah rosak.pishang mat

Pernah sekali kena enjin gegar gila bila salah pasang wire plug tidak mengikut firering order,,,,'berjoget' rancak enjinnya...😀😀😀😀

Engine Suzuki baru dah pakai cross balancer pd engine dia..

Prof,mcm mna boleh trjadi diesel runaway

Lbih suka tngok prof pkai baju coat.. segak

Kadang terfikir kenapa tak buat 3 silinder.. piston bergerak 2 atas (kiri dan kanan) 1 turun (tengah).. jadi balance kan? Ini sekadar pandangan bukan dari sudut engineers.. yang belajar pasal engine nak share di alukan..

Kenapa tayar tractor besar belakang ? Mohon dijawab

belum tengok fiat 2 silinder lagi

GR Yaris pn 3cyl sj. Bergegar ke?

axia paling barai, dgn ekzos skli gegar hahaha

Kenapa campro yang outdated masih power yer

Lepas ni enjin 2 silinder plus double terbo dan nos, baru untuuung

@markasread5861

2 ай бұрын

Ada engin 5 silinder kereta audi 90,100,coupe ,200 dan quattro

Sebut enjin gegar, teringat teksi merah putih proton iswara bergegar dashbord 😂😂😂, dengan duit syiling atas dashbord pun melompat² 🤣🤣🤣

Kereta kelisa saya bergegar teruk. Saya takut nak beli Axia baru. Apa pandangan anda.?

Gegar enjin x pe lg. Gegar sbb lalu ats line kuning kat jln tu lg la. Gegar sampai ke otak baiii

Motogp nanti 2027 nak turun jadi 850, ada kemungkinan tak boleh capai 300hp doc?

Depa nak enjine Tue rosoak awal, Kita beli kereta Baru kot 😂. Nape la Axia takde 4 cilinder. 😭

Poribahaso wan sey dah tak boleh pki laie

Saya ada Ativa, Axia dan Kenari. Ketiga tiga kereta mempunyai 3 omboh. Ativa tidak bergegar. Axia tidak bergegar. Kenari injinnya menari sehingga injin mountings rosak dan gegaran boleh di rasai di steering dan dashboard. Kenari dah nak hampir 20 tahun. Teknologi zaman kuno.

@Bikers1937

2 ай бұрын

Teknologi jaman Kuno 😂😂

Sy masih xfham 3 silinder 4 silinder

@apatbond2864

2 ай бұрын

Google

Engine x50 tu bunyi mcm truck pon ada bile under load.

X50 ada issue dgn flywheel..

buat video kenape enjin 3 silinder berbunyi, enjin diesel berbunyi..topik ni mcm seronok

Bukan masalah power dengan safe minyak tapi mmg benci dan tak suka kegegagaran yg ada kt 3 silinder ni tak kisahlah enjin dulu ke baru ke still takleh menang dengan 4 silinder

@metzmatu8409

2 ай бұрын

Safe minyak = selamatkan minyak. Save minyak = jimatkan minuak.

Nak pakai model yang mahal2 tak mampu tapi bangga juga lah kereta pertama aku 3 selinder juga..Kancil EX..660 Hah..gelak..Ha.ha.ha.ha.ha..Tapi padu..

@kuganeshananthan6453

2 ай бұрын

Padu x padu kancil 660 aku dulu boleh pi max 140kmh 🤣. Ternganga member dduk dlm kereta

@magicboxstudio1

2 ай бұрын

@@kuganeshananthan6453 wow 140km..Padu tu..yelah kan kereta ringan.kan..

@muhamad3657

2 ай бұрын

​@@kuganeshananthan6453 turun bukit kan 😆

Prof, apa punca pengeluaran kereta/enjin, buat enjin 3 silinder? Untuk jimat minyak? Jimat berat enjin? Sebab saya merasakan enjin 4silinder masih relevan dan efektif?

@kamarulakmal3822

2 ай бұрын

emission regulation.. kt euro sana emission regulation ni sgt ketat.. kt malaysia ni je mcm x kisah. so nk kurangkan pelepasan carbon ni, enjin kena kecikkan saiz enjin.. So solutionnya kecikkan CC dan kurangkan piston. Bila kecikkan CC dan kurangkan piston ni, power jadi kurang byk. So nak counter balik power yg hilang tu, kena la tambah force induction. Force induction yg famous skrg ni turbo n supercharge la.. tp manufacture2 lagi pilih guna turbo maybe sbb kos n maintenance.

salam dr ada ke enjin 3 silinder yg pakai konfigurasi camshaft 120°

@v3rstyl3

2 ай бұрын

Yamaha kot? MT09

@mohammadizwan2810

2 ай бұрын

@@v3rstyl3 boleh jadi.. sebab sekali dengo macam linear combustion

Gegaran sungguh menjengkelkan

Kenapa engine axia baru lagi gegar dari engine viva lama...

@rahmatibrahim4850

2 ай бұрын

Ade masalah lain tu...

@JejakaX

2 ай бұрын

3 kali jumaat lg tu axia

@fikri9331

2 ай бұрын

Betul kuat gegar kete aku

@aleefjll8695

2 ай бұрын

Paling ketara kat bahagian ekzos axia...nmpak sngt ketara gegarannya

@ilyaster-em1ej

2 ай бұрын

Viva ada viva baru ke

Next 3-5 thn lagi,mungkin kereta fully pakai 2 cylinder je .haha

@PhantomLancer95

2 ай бұрын

lagi 7-10 tahun kreta semua pakai injin mesin potong rumput.. pakai 2T jer campur petrol..

L2S kena lanyak tahan smpai skrg😂🤣

jdi crosplane kalau 3 cylinder

Enjin x cukup sifat,long term mmg jadi bunyi lori…nasib x beli😂😂😂

Turbo rosak nak naik bonggol pon tak lepas 😂😂

kanciu 3piston auto 3speed

X50 mmber aku dari jauh lg dengar enjin dia.. mcm engin lori.. nk sama dgn enjin hyundai starex...

@firdausalidrus5313

2 ай бұрын

Rasanya tu sbb direct injection..yg buat bunyi jd cm diesel..kereta 3 silinder lain mcm axia, almera takde camtu

pakai enjim cp3 ha ha

X smpai tahap gegar smpai kebas punai pun lgi. Ngeeee....

4th person hadir! 😉🤙

3cylinder boxer baru tak gegar. Haha

Korang sibuk bergaduh pakai nye tak pun..orang lain yg pakai kereta 3 cylinder tenang2 jer pki..puas dh tukar2 kereta hidup makin maju..yg tak pakai masih hidup bawah tempurung hidup penuh dengan negative vibe

Misfire... Gegar juga..😂

first

👎👎👎

saya ada sedikit soalan• kenapa rata2 org Malaysia masih membeli kereta perodua walaupun sudah terbukti daihatsu mengaku menipu dalam ujian keselamatan? adakah sebab perodua jimat minyak hingga keselamatan tidak dipedulikan? adakah sebab kereta perodua murah? atau sebenarnya rakyat malaysia tiada taste, biar murah, handling kelaut,dan jimat minyak, dan keselamatan diakui ditipu?

@jalanyanglurus1832

2 ай бұрын

Dorang sudah terbiasa bang dengan jenama perodua, teruk semacam apa pun bila sudah terbiasa dengan jenama tu dorang tak kesah dah hal2 seperti itu, tak sama orang luar negara.

@dinbachok6424

2 ай бұрын

Sebab orang beli kereta sebab nak pergi dari titik A ke titik B.

@2far4heaven

2 ай бұрын

Normally kereta perodua ni reliable utk jangka masa yg lama.. Aku pakai alza first model sampai skang dah 13 tahun masih steady.. Dan dr segi warranty, perodua tak byk kerenah dan birokrasi utk claim dan tidak menunggu lama utk dpt parts mcm proton. Yg paling penting,kereta perodua lepas habis warranty boleh sesah part oem japan daihatsu atau toyata

@muhammadmuqri551

2 ай бұрын

​@@2far4heavenmodel ii dulu tahan , model ii sekarang je macam bermasalah, bukan perodua je kebanyakkan jenama, entah kenapa memang manufacturer sengaja atau ada sebab lain...

@zackikhwan2515

2 ай бұрын

@@2far4heaven isu reliable mungkin ya dan mungkin tidak,dan aku xpernah jumpa brand lain tercabut axle