Eigentlich eine geile Art sein Motorrad zu drosseln ;-) Und danke für die Bestätigung, dann ist das mit den Batterien ja wirklich eine Krankheit.

Echt gute Fehlersuche , darauf muß man erstmal kommen 👍

Top Fehlersuche ! 👍 Ohne Prüfstand wäre es um Einiges schwieriger gewesen ! Aber schwarz und weiß müsste man doch unterscheiden können ?? 🤦‍♂

Wieder mal ein geiles video. Da hätte unser eins ganz schön lange suchen müssen. Super geil, wie schnell wir das wieder gelöst habt. Da sieht man eben doch wieder, Erfahrung macht es.

Moin!Ich guck seit geraumer Zeit Deine Videos und muss sagen Hut ab was Du drauf hast, es beeindruckt mich schon sehr was Du alles hinbekommst und sollte ich mal ein Problem mit meinem Bike haben bist Du die erste Adresse 👍

Super ich mag deine Videos , alles so menschlich ,top gefunden

"Inbus rundbohrn', dass wir se nich wieder auseinander kriegn" Ich lieb's :D

hat der Kunde nicht gesagt, dass man vorher was an der Airbox gemacht hat ? ich meine, dass muss doch sofort nicht funktioniert haben nach dem Steckertausch.

Geil.... der Schwingschleif-Schutz 😀 schön das du das noch angesprochen hast. Mich hat die tanzende Kette schon etwas stutzig gemacht

Ein GENIE eben - durch und durch!!!!! Darauf muß man erstmal kommen.....

So viel Glück muss man erstmal haben, die Stecker zu vertauschen und das Ding läuft noch halbwegs und hat keine Fehlermeldung :'D

Absoluter Profi Beeindruckend 👍👍👍👍 Hochfest, Rundbohren 😂😂😂😂

Der Chef hat es drauf. Top Jan :)

😂😂 geile Arbeit 👍🏼 Bei mir an meiner pc40 von 09 wurden bei der großen Inspektion ( ich hab diese nicht bei Honda machen lassen ) ebenfalls zwei Stecker vertauscht. Allerdings lief sie ohne Probleme. Es waren die Stecker vom Tank und der Stecker vom Geschwindigkeitssensor… beide blau und zufällig in der selben Ecke…

Da sucht man wochenlang zerlegt das mistding gefühlt hundertmal und dann sowas 😂😂 Danke euch 🙏😊

@matze_9191

Жыл бұрын

und wer hatte die Kabel falsch zusammengesteckt??? 🤣🤣🤣

@pfuschschubi8073

3 ай бұрын

@@matze_9191 man muss ja dazu sagen ich hatte das Ding schon des öfteren auseinander gehabt und man wird dann einfach auch betriebsblind :D Hatte auch auf die Einspritzung getippt deswegen ungelogen alles im Kraftstoffbereich getauscht und keine Änderung deswegen dann einfach zu Stecher gebracht und man sieht ja ganz klar die hatten auch zu suchen :D Fehler passieren :) bin nur froh das die Karre wieder vernünftig dann lief :D Zu der Kette gibt es nur zu sagen BurnPlatte und ein Supercorsa vertragen sich absolut nicht :D

Hab meine Kawa im Hintergrund entdeckt, nice ^^ Echt ein komischer Fehler, hab aber trotzdem noch Bock im Sommer am Bike zu schrauben sobald ich das im Hinterhof wieder machen kann, bei -8 Grad ist dann doch eher ungeil.

Prima, darauf muß man erst mal kommen T O P !!!!

Super gemacht. Ich habe auch bei Instagram auf Sprit Probleme getippt. Ich frag mich ja wenn du den Seitenständer während der Fahrt aus geklappt hättest ob sie dann gelaufen hätte.?! Liebe Grüße an alle

@soulseek2

Жыл бұрын

@@inS41NT und woran wird der ausgeklappte seitenständer erkannt? richtig am sensor der falsch angesteckt war... video nich zu ende geschaut?

Weiter so

Geilomat Danke für,s Zeigen .Habe schon Angst gehabt wegen der Kette ist mir von Anfang an schon aufgefallen gut das die bei Dir nicht gerissen ist ? usw....

"auf - zu - könnt ich `n ganzen Tach machn" - LOL - DAS ist die Freude bei erfolgreicher Fehlersuche. !

Stecke vertauscht 😂😂 Spitze Eins plus

Bei sowas frage ich mich immer wer daran schraubt und dann selber nicht mehr auf den Fehler kommt den er eingebaut hat :D

Wahrscheinlich keine Videos für jedermann aber Ich könnte mir das (als Biker) Stundenlang ansehen....

Hab mal die Zündkabel an meiner CB900F vertauscht und stunden lange gesucht wo das Problem ist. Am Ende das Werkstatthandbuch besorgt und den fehler gefunden. Same shit. Wollte nur die Kerzen tauschen und habs schlimmer gemacht :D

Hab ja gut zu tun bei den ganzen Bikes die am anfang zu sehen sind

Täglicher Wahnsinn 🕵️‍♂️🤪 Mfg😎👍🏅

Top

Geil min jung 👍😎

und das alles, weil man einfach mal "ganz stumpf" den Komponenten bei der Arbeit zugeschaut hat und mal zerlegt hat :D

Crossplane ist Soundmäßig einfach echt der Oberhammer... Warum baut man sowas nur für die Big Bikes und nicht auch mal in A2-Bikes z.B. ne 400er. Würde es feiern...

Guten Abend Problem-Lösung perfekt gelöst 👍👍 Lg

Moin ich habe ein kleines moped eine 125 aprillia sx 4 takt ich habe die ventiele kontrolliert und es stimmt garnix wollte darauf die shims wechseln aber es sind keine montiert wie mache ich das jz

👍👍👍

Wieso hat der Kunde vorher nicht gesagt das er vorher dran war 😅

@TIIIMMMMEEEEYYY

Жыл бұрын

Ist halt peinlich Außerdem ist es doch mit Sicherheit der "Vorbesitzer gewesen" 🤣

Glückwunsch 🙂👍 und wie kommt das mit der unterschiedlichen Längung der Kette zu Stande? Danke

@flockchen2240

Жыл бұрын

Kette zu stramm und dann gegen die Kette hinten eingefedert.

@jeli6198

Жыл бұрын

das kommt davon, wenn man zBsp nachm tanken gleich mit vollgas ordenlich zug auf die kette gibt. der teil der kette wo im abgedecktem teil war ist wärmer als der teil wo im freien ist. da die kette jetzt unterschiedlich warm ist, längt sie sich auch unterschiedlich.

@redlineninethausend

Жыл бұрын

@@jeli6198 Grüße, also eine Schwächung der Kette durch Temperatur kann ich mir vorstellen, aber denkst echt, dass durch sagen wir mal 90°C an der Getriebeausgangswelle und vllt 30 der Rest (durch die vorher gehende Fährt ) eine Schwächung zu Stande kommt? Bei meiner 2t EXC habe ich dieses Problem gänzlich gar nicht, bei mein früheren 4T Mopeds ZX6R und ZX9R hatte ich das Problem mit der unterschiedlichen Längung schon.🤔

@jeli6198

Жыл бұрын

@@redlineninethausend wenn die kette unterschiedlich warm ist und du vollgas los fährst... klar längt se sich dann unterschiedlich. wenn de weniger leistung hast, kannste auch nicht so viel zug auf die kette geben ;)

@flockchen2240

Жыл бұрын

@@jeli6198 6 setzen für so einen groben Unfug! Sie dir mein Kommentar an, dann weiß du Bescheid.

👍

mit ausgeklappten Seitenständer wäre sie dann wohl auch vmax gefahren. :-)

das geht bei der gsxr 600 k6 fast genauso gut. da ist auch so mancher stecker passend...

Fuel-cut. Macht die ecu bei klopfen, dass durch zurücknehmen der Zündung nichts zu beheben ist. Wäre auch eine Möglichkeit, wenn mal jemand was Ähnliches hat

Nach dem harten Abschalten beim offenen Luftfilterkasten hatte ich direkt einen Schalter im Verdacht. Auf den Seitenständerschalter bin ich natürlich nicht gekommen. Ich dachte eher an den Kupplungschalter mit einem mechanischem Problem unter Vibration. Nun kenne ich mich nicht gut genug mit dem Vorgehen der Steuerung beim hochschalten aus. Wahrscheinlich wird er dort Zündung und(?) Einspritzung abschalten/unterbrechen. Nach dem die Ursache klar war, habe ich mich gefragt, wie man das schneller hätte einordnen können. In dem Zustand wäre der Motor nicht ausgegangen, wenn man mit einem eingelegt Gang und laufendem Motor die Kupplung losgelassen hätte.

Gute Varta Batterie rein. Habe Ich jetzt in meiner Honda. Wollte jetzt nach dem Winter nachladen....Hat komplett die Leistung gehalten....Kauf nix anderes mehr an Akkus🔋

Wenn der den Impuls für die Ansaugtrichter auf den Seitenständerschalter gegeben hat wird das einfach nen Kurzschluss gegeben haben, vermutlich schaltet die ECU in so nem Fall halt einfach ab. Hat die nich nen Ereignisspeicher den man auslesen könnte?

@instrukta

Жыл бұрын

vielleicht wird ab der Auslösedrehzahl auch einfach nur die Masse für die Antaktung der Ventile freigeschalten, was in diesem Falle dann den Seitenständerschalter freischaltet und der wiederum solange cuttet bis die Auslösedrehzahl unterschritten ist. Für Masse gibts keine Fehlermeldung.

Klar läuft die jetzt

Mal ne frage ,meine rn06 zieht bis 4 tausend Umdrehungen normal durch , dann bei voll geöffneten Gashahn passiert bis 6 tausend Umdrehungen nichts und dann explodiert sie aufeinmal oben raus !? Hat jemand ne Idee ?! Danke im Voraus

Grüße, wegen der Kette... Woran liegt das dass die mal lockerer und mal straffer ist bei einer Drehung? Sind da die kettenräder oder die Kette schuld?

@gradient8951

Жыл бұрын

Die Kette ist unterschiedlich gelängt , passiert durch harte Beschleunigung in dem Zeitpunkt in der die Kraft an der Kette schlagartig angreift, passiert das häufiger, versteifen sich Glieder, die Kettenbolzen sind dann leicht verbogen , die Maße/Abstände der Glieder variieren. Die Ritzel leiden darunter auch, haben höheren Verschleiß.

22:00 Inbus rund bohren :-D

Servus, ich bin in letzter Zeit immer mal wieder auf die Frage gestoßen warum(gerade auf der Rennstrecke) beim warmlaufen lassen immer wieder kurze gasstöße gegeben werden. Hab jetzt schon sämtliche Foren durchwühlt doch bin immer nur auf wiedersprüchliche Erklärungen gestoßen von wegen Kühlwasser/Ölpumpe, aber dann auch immer das Gegenargument einfach die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen... Es ist im Internet wirklich nichts aufschlussreiches mit eindeutiger technischer Erklärung zu finden(vielleicht bin ich auch einfach nur zu blöd). Hab auch eure KZread Videos durchstöbert aber auch nichts passendes gefunden, da heißt es immer „Der Motor ist warm“. Vielleicht könntet ihr darüber ja mal ein kurzes Video machen wie ihr das immer vor euren Prüfstandsläufen macht und warum bzw. welchen Zweck die kurzen Gasstöße, wie sie z.B. in der MotoGP gemacht werden, haben.

@FrankMatthie

Жыл бұрын

Moin Thomas, es geht dabei um das schnellere Aufwärmen des Motoröls. Das ist für den Motor besser, wenn das Öl schneller warm wird, da dies einen Tick verschleißärmer ist. Die Gaßstöße erzeugen eine höhere Wäremenenergie, die den Motor und damit auch den Öl schneller aufwärmen.

@decnet100

Жыл бұрын

Weiß es au net genau, aber meine Theorie (aus Erfahrung abseits der Renne, geschweige denn MotoGP) wär: Es geht wohl einfach schneller. Was ja letztlich die Wärme bringt ist Leistungsabgabe, die bekommst du im gleichmäßigen Leerlauf fast nur über Reibung hin; letzlich dauerts da tatsächlich sehr lang bis Betriebstemperatur, es sei denn du fährst richtig hohe (>5k) Drehzahl für richtig viel Reibung - und eigentlich ist ja Reibung im noch kalten Motor genau das, was du vermeiden willst. Da du bei Gasstößen hingegen die Trägheit der Motor-Massen als Last nutzt, bekommst du so für ne kurze Zeit viel mehr Leistung freigesetzt, ohne dass die Drehzahl am Ende sehr hoch wird. Ist ein bisschen so, als würde ein Boxer zum Aufwärmen vorm Kampf halt a) einfach statisch die Fäuste mit voller Kraft gegen die Wand drücken (=Leerlauf) oder b) lockere Lufthaken (=Gasstöße) schlagen.

@stefanbernardknauf467

10 ай бұрын

Hallo Decnet. Soweit ich weiss gibt die Einspritzung extra Spritstoßen beim Aufdrehen, sonst wird das Gemisch zu mager weil die Luftklappen schneller öffnen. Kurzfristig läuft der Motor also fett, so wie Choke von früher. Damit wird der Motor schneller warm. Trotzdem fühlt das für mich als die schlechte Strategie an, Wechsellast ist doch auch extra Belasting für den Motor. Aber na ja, Rennmotoren werden ja sowieso nicht alt. Dennoch: Gasstöße bei Einspritzermotor wärmt schneller.

mach mal nen polini auspuff drunter!

Hallo ich weiss das es grade hier nicht rein passt Was macht es wenn man bei der honda cbr 1000rr sc57 bj 05 den kat raus macht

@Darkgaia121

Жыл бұрын

Spaß :D

@jaquelinebaus5185

Жыл бұрын

@@Darkgaia121 bringt es was oder nicht und muss man da was einstellen

@chewbacca4412

Жыл бұрын

Ich glaube bis Baujahr März 05 kann man den Kat behördlich austragen lassen (für Straßenbetrieb) , es sollte auf alle Fälle die Motor Steuerung angepasst werden denn sonst hast eher weniger Leistung und nur mehr Lautstärke, daß ist so meine Erfahrung ✌️

@jaquelinebaus5185

Жыл бұрын

@@chewbacca4412 wie stellt man die motor steuerung um

@chewbacca4412

Жыл бұрын

@@jaquelinebaus5185 Am besten wäre auf einen Leistungsprüfstand diese Anpassungen vorzunehmen da man anhand der Leistungskurve ablesen kann wo Änderungen (Drosselklappen Stellung Einspritzzeiten) nötig sind . Änderungen werden per PC und sollten nur von Fachleuten durchgeführt werden , sonst kann sowas schnell nach hinten losgehen und der Motor ist Schrott.

Japp... Sprit wäre auch meine Vermutung gewesen.

Junnge Brutaaaalo

Bitte mehr diagnosevideos Werkstattstunde ohne das vorher was gemacht wurde 75 € Werkstatt Stundenlohn Besitzer hat gebastelt 85 € Stundenlohn Hobbyschrauber hat gebastelt und gemeint er kann es und macht es besser dann 95 Euro Stundenlohn Zur Erinnerung es hat keine gebastelt das Motorrad kam direkt zum Stecher oder in meine Schrauberbude Stundenlohn 75 € Also ihr Lieben leihen Finger weg sonst wird es teuer

War das nun ne (Pfuscher)Werkstatt oder ein Schrauber??? Ich hätte auf einen reinen Elektronikfehler getippt.

Fehler gut gefunden. Wenn ich das auseinander nehmen müsste würde ich mir die Stecker beidseitig beschriften damit mir keine Vertauschung passiert. Zumindest wenn ich das Teil nicht 100% kenne.

Crossplane einfach bester Sound 🙏

Was hat der Spaß ( Fehlersuche ) gekostet ?

Was für ein Motorrad hat der da vorher getestet auf dem Prüfstand weil die hat sich richtig geil angehört

@puzzelz1

Жыл бұрын

Im Prüfstandsraum lag meine Verkleidung und das Motorrad hat sich auch angehört wie meine also würde ich schätzen es war meine Yamaha Rn19

@thomasmindermann312

Жыл бұрын

@@puzzelz1 Yamaha R19 die hört sich aber richtig geil an meine GT Union Speaker 25er mittlerweile auch also ja sowieso sich gut anhören kann für eine 25er mit zwei PS Ich habe ja nur die Prüfbescheinigung

Seitenständer Schalter blödes Teil

Ab 9.500 Umdrehungen n längeren seitenständer zu haben, kann nicht jeder behaupten!

schon doof wenn das moped bei 9500rpm versucht den ständer runterzu machen xD

@jannik2614

Жыл бұрын

Naja also an sich denkt es, dass du bei 9.500 den Ständer runtergeklappt hast :D Da ist Sprit weg vielleicht keine so schlechte Idee^^

@Trazer350

Жыл бұрын

@@jannik2614 jap schon ganz lustig so die ECU denkt so bruder was jetz los

gegen Wartezeiten wegen leeren Batterien gibts doch die M+S Booster .... Links sind ja hier leider verboten und werden immer wieder gelöscht also google hilft

@Schlachty01

Жыл бұрын

👍

Ich hatte anfangs auf Katalysator eingefallen / Auspuff dicht getippt. Aber Kabelgebastel muß man wirklich erst mal drauf kommen.

Einfach bei 10 Tausend Umdrehungen den Seitenständer ausklappen und schon kommt Leistung. 🤣. Frage mich, wer an den Kabeln rumgefummelt hat.

Inbusschrauben rundbohren damit er da nicht mehr RUMFUMMELT !!!! Bestes Zitat !😂

jo bischen WD40 auf die Kette un gut ist

Du hast die Wette verloren, sie lief ja nicht Batterie war leer. Also Wette verloren

Konnte man bei der RN 19 schon vertauschen :D

Imbus gehört rund !!

@elvischar8657

Жыл бұрын

Im Bus....?🤔🤪

ja ich denke die Läuft mein Motorrad läuft ja auch

hatte im jahr1980 eine kawa z 650b und mir ist ein lappen in den luftfilter gerutscht,hatte keine leistung mehr

Eine geile erkenntnisse, weil ebenl Leute an ihren Bike danan herumschrauben ohne ihr Gehirn einzuschalten und vertauschen zwei Stecker. Man kann sie ja auch vorher mit ein Edding sich markieren, um sicher zugehen. So mach ich es immer so, egal was es ist...

👍👍👍