Keeway Sixties 300 / 2023.
...hanem a Lambrettát! Mekkora már! Ráadásul magyar. 21 ló, 23 Newtonméter, saját tömeg 160 kiló körül - a vezetési élménye egyértelműen vespás, csak kevesebb mint fele annyiba kerül. Persze műanyag, meg Keeway, de a műanyag nekem egy robogónál nem fáj.
Támogasd a közszolgálati robogótesztelést! / winklerrobert
Ugyanitt minden videó napokkal-hetekkel a bemutató előtt.
Sör-világtérkép és webshop: winklerrobert.hu/
/ winkler_robert_
Facebook: / winkler-r%c3%b3bert-25...
Twitter: / winklair
Пікірлер: 66
Érdekelne egy interview a cég alapító hölgyel💬💯👍
@f4c3l355
8 ай бұрын
Kinaiul, Winkli!
A cégről és a tulajdonossal egy podcastnyit kéne legalább dumálnod! Baromi érdekes lehet hogy kínaiként lassan 20 évvel ezelőtt ő hogyan látta a magyar viszonyokat, mi kellett a sikerhez, egyáltalán a nagyszámű kínai közösség itthon mennyire érzi magáénak. Nagyon sok kérdésem lenne, kérlek csinálj vele egy hosszabb anyagot!
Nagyon jó volt a videó! Szivesen megnéznék egy ilyen jó színvonalú előadást a Keeway Vieste 300 XDV robogóról! Üdv...
Jó kis teszt volt, mint mindig. Engem is érdekelne egy videó az alapító hölggyel 🙂
HAli! Nekem Sym robogóm van ami Tajwani, a Kymco is ott készül. A Sym Symphony 125-ös nagykerekű (14/16coll) mégis 2 bukó belefér az ülés alá(1 zárt / 1 nyitott), 1 milla volt tavasszal az ára. (szemben a Honda Sh 125-el, ami 1,5milla, mondjuk az erősebb, meg sztem kicsit jobb minőség) de a Sym 3 év /100000km garival van, ami biztató. Volt Keeway Pixel robogóm, 1,5 évesen eladtam, mert az nem az én 120kg-os töppedt testemhez készült, annak már 12 éve, remélem fejlődtek anyagminőségbe..... Üdv Nagya
@tamasreiter9114
8 ай бұрын
Azokkal műszakilag semmi gond. Jók a méretek és jók az anyagok is. A kinaiaknál az anyagminőség ismeretlen fogalom, a méretek meg AS szabvány szerint. Ez garantálja hogy tartós majdnem biztos hogy nem lesz.
Gratulálok! Még nem néztem robogós videót, de ez izgalmas volt és tetszett!
Ismét egy olvasott ember remek videója! Gratulálok és köszönöm!
15 éve adtam el az utolsó motoromat, de szeretnék még venni valamit (akár robogót is vagy villanyost) és tök bírom az egyáltalán nem sablonos tesztjeit a Winkler nek!
Remek videó - mint mindig :) - kérjük az interjút az alapítóval. Köszi!
Keeway Victoria? Hm , nem hangzik rosszul , de hamár magyar alapítású a cég , akkor legyen inkább Victor és akkor ezzel mindjárt egy lépéssel közelebb lennének a stratégiai partnerséghez is :) Sokoldalú cég ez a Nissin , instant levestől fékrendszerig mindent , elismerésem! :))
Egy ilyen interjú engem is érdekelne! :-)
Régebben alapíthatták azt, 2004-ben vettem újonnan Hurricane 50 2T-t.
Annyira jól tesztelsz robogót (is), nem szeretnél egy Gilera GP800-at hadra fogni? Egyetlen magyar videós tesztelte, de Ő bevallottan hagyományos motor kedvelő és ettől függetlenül is érdekelne az általad készült bemutató és vélemény. Pl. van ahol azt írják karcsú a fék a tömeghez, van ahol pedig azt hogy bőven elegendő. Oké, hogy nem friss de eléggé különleges robi (mint a BMW C1 volt). Gilera GP800, később Aprilia SRV850 néven kb. ugyanaz bár az Aprilia verziónál írták / mondták hogy kevés a fék, Gileraként nem, talán downgradelték mire Aprilia lett.
Kymco Tajvani, ejnye Robi...😀
Bármennyire jó és olcsó, ez az ocsmány oldala meg olcsó műanyag idomok elveszi a kedvem tőle :(
Szerintem a nagyérdemű is értékelné a Keeway család alaposabb tesztelését, családban van egy,teszi a dolgát... kellemes közlekedő eszköz.
@lordAnusz
8 ай бұрын
Aztán lehet kymco....de ilyen háborús időben jöhet azzolcsómotor tartalom
A 60-as években az 50-es évek autói adták még az utcakép nagyját, szerintem ezt mondaná a marketinges... 😂😂😂
Jol néz ki! Viszont exfutárkent azert elmondhatom a kymco rol hogy egy rakas hulladék! Keeway sem jobb semmivel futarkodni persze lehet hétköznapi hasznalatra teljesen rendben van! Egy bizzos jo a forma nagyon meg van ccm is teljesen rendben van!
@gaborkuchta5737
8 ай бұрын
Ami bírja a futárkodást az tuti tartós és megbízható! Ott a napi használatban minden kiderül!!!
@Teleolution
8 ай бұрын
Mi vált be neked?
@bondjames7867
8 ай бұрын
@@Teleolution japán! Nekem pcx volt ami nagyon jo! Mondjik én jjonnan vettem! Hosszú tavra tervezel szerintem csak is új! Egyebkent voltak futarok akik scarabeot hasznaltak 125 v felette azokat is dícsérték de a kinai felejtős ha nagy igénybevételnek szeretnéd kitenni! Én most itt jó allapotú motorokrol beszélek akiknek volt gazdaja nem a lefosott példányokról!Az elhanygaltaknal tetmészetesen mjndegy melyiket veszed igy is ugy is rosszul jársz! Persze ha csak mjnkaba jaraz akkor ok. Olcsonak olcso de pont annyira kell sűsün szervízbe hordani amennyivel olcsobb! Az egyik sracnak kitört a hengerfalbol egy darab kilogott a henger! Ha jót szeretnel csak a japant! Inkabb egy jó allapotú hasznalt japan mint egy új kinai! Kymco esetleg nagy köbcentisek azok meg nem rosszak! Persze lehet hogy minőséget is ugrott a keeway de a régebbi kuka mind! En japant vennek a helyedben abbol is hondat mert a legjobb! Nekem bizonyított is az életben!
@bondjames7867
8 ай бұрын
@@Teleolution egyebkent azt a Robi is megemlíti hogy japánnal nem állitaná szembe:) max az ara miatt!
A Kymco taiwani
SYM Fiddle lll125-ōs 2018óta használom. Taiwani, jó koppintás. Semmi rossz, tōkéletesen műkōdik.
Nincs módod ZERO DSR vagy DSR-X tesztre? Nem sok tesztet látni, főleg az X-ről, főleg hiteles személytől.
Helló! Szerintetek milyenek az elektromos Keeway robogó?
Én azt olvastam egyszer még a Totalcaron,hogy a Kymco az Taiwani.🤔
En elsöre peugeot djangonak neztem, mert szinte ugyanigy nez ki...
A Victoria már foglalt, bicikliket csinálnak.
Oldalról sokkal inkább Peugeot django mint vespa Még az ülése is
Nem a vespát, hanem a lambrettát ….LOL.
Kymco nem korea, hanem Taiwan. 😜
A Fifties tĺpusnév félreérthető lehet mert a motor méretére asszociálhatnának az emberek. Lehet hogy csak ezt akarták elkerülni, és marketing szempontból a kis csúsztatás jobb mintha kisrobogónak bélyegzik az egész családot, függetlenül a tényleges motormérettől. Már ha van belőle kisebb/nagyobb😅
Hanem a Lambrettát :D Egyetlen egy motormárka amit tisztelni tudok az a Yamaha, hogy miért azt majd megtudja az aki nem csak a nyeregben ül, hanem villáskulcsot is ragad ;) Már a kulcs elfordításánál hallom ennél hogy gagyi... Azok a kínai fröccsöntött műanyagok és az ujjadat szétvágó öntési sorják amiket előre vizionálok. (Én még a Gilerára is azt mondom hogy gagyi, ami a robogók Ferrarija elvileg)
A szentendrei utak autóval is borzasztóak..
Volt már Victoria néven motor régen.
Ezek a motorok mindig a megbízhatóságon, és a tartósságon buknak el...szóval ha ennyi pénzem lenne motorra inkáb pcx
@peterjoo5321
8 ай бұрын
Pcx egy taiwani gyártású olaszorszagban osszesszerelt hulladék
@palffyr
8 ай бұрын
@@peterjoo5321
@zoltanvig9603
8 ай бұрын
@@peterjoo5321Tehát a PCX-et sosem szerelték Olaszországban,az az Sh.Meghallgatnám az indoklásod hogy miért is hulladék,szerintem a futárok 80%-át is érdekelné és végül meghallgatnám mit javasolsz helyette alternatívaként.
@peterjoo5321
8 ай бұрын
@@zoltanvig9603 meg a megjelenésekor olvastam, hogy Olaszországban rakják össze. Miért egy hulladék? Volt "szerencsém" pár pcx-hez szerelés/karbantartás szinten. Blokköntvénybe benne van, hogy "taiwan" és valami 3 betűs (már nem emlékszem) taiwan cég neve. Öntvény az kb beolvasztott sorosdobozokbol van. Gyenge, habos ötvözet. 30.000km-nel komplett vegattetel csapagyazas.. Hajtás alkatrészei szintén silány minőségükek. Műanyag elemek szintén, és ráadásul arany áron vannak az újak meg úgy általában mindene rohadt drága és fos minőségű. Gyári Honda variátor is úgy néz ki (ami valóban eredeti) mint valami kymco vagy nem is tudom mi ilyen hitvány még. Alternatívát nagyon nem tudok mondani, de egy bármilyen piaggio 100x jobb és olcsóbb hozzá minden
Séta közben jutott eszembe (némileg magamnak ellentmondva), hogy szívesen vennék/bartereznék egy Kulcsár/Winkler-féle házi csilis és kakaóbabos inkább portert, esetleg stoutot - utóbbit a szakemberre bízom.
Azért a Victoria tipográfia nagyon durván Yamaha...
Vettem még 2009-ben egy Keeway Matrixot 50ccm újonnan 0 kilóméterest, kellemes csalódás volt az a 4év és a 38ezer kilóméter, a kopó cuccokon kívül nem kellett cserélni rajta semmit, kicsit gagyibb volt mint a Malaguti f12őm de tette a dolgát, inkább a műanyagok és a fényezése volt csak gagyi.
A Kymco tajvani, nem koreai.
@Meeetya77
8 ай бұрын
Amire ő gondolt, az a Hyosung. Nekem az volt...
@WinklerRobert001
8 ай бұрын
@@Meeetya77 Valójában én se tudom, mire gondoltam... :DD
Nekem 2004-ben lett újonan Keeway ARN125-öm. Rakás szar volt. Hullott szét 3000 km után. El is adtam a francba.
a szélvédelemről nem volt szó… 😂😂
@WinklerRobert001
8 ай бұрын
Vespás.
@JozsefLendvay79
8 ай бұрын
@@WinklerRobert001 kellene Lambretta teszt is, hátha inkább olyan 😀
@WinklerRobert001
8 ай бұрын
Körülnézek Indiában.
...f@szé' kell tippeket adni a zsaruknak?!?!!! ;-)
Kymco --> Taiwan
Fogytál Robi.
Mennyire qrvára értelmetlen dolog egy robogo ilyen röhejes méretű csomagtartóval.
Az mit jelent: “ez létezne jobb kormányos kivitelben”. Egyébként engem meggyőztél. Vennék/veszek ilyet.
@WinklerRobert001
8 ай бұрын
Poén próbált lenni.
@david.beckenham
5 ай бұрын
Erről a kérdésről az jutott eszembe, amikor az egyik ismerősöm, aki azóta Pénzügyminisztérium után ma már a Nemzeti Közlekedési Központban dolgozik, előadás után odament Győrffy Miklóshoz, majd megkérdezte tőle, hogy miért használta a "királyi tévé" szófurdulatot, hiszen tudomása szerint az ország államformája 1989 október 23-dika óta köztársaság. Győrffy hirtelen körbe is fordult, idegesen kereste a kamerát, aztán megnyugodott, hogy a kérdés mögött nem a szívatás szándéka, hanem csak a magyar felsőoktatás színvonala áll. Ezután hasonló türelemmel válaszolt. Ez a történet persze csak arról jutott eszembe, hogy Győrffy tanár úr is szakállas volt, ahogyan Winkler Róbert is az. 🤭
kinai???🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kymco egyébként tajvani cég.🙄