Was für ein fantastisches Luftfahrzeug. Es freut mich mega, endlich eine KC-130 mit deutschen Hoheitszeichen zu sehen. Es wurde mehr als Zeit dafür. 👍🏻👌🏻✌🏻

@user-su2rg4wx4w

12 күн бұрын

Dieser Meinung war ich auch…habe jeden Tag im Internet gesucht ob das 1. Exemplar schon übergeben wurde und als ich die Nachricht gelesen habe war ich mega froh, weil die C130 (natürlich nach dem A400M) mein liebstes Transportflugzeug ist.

@arnorode3785

12 күн бұрын

@@user-su2rg4wx4w "mein liebstes Transportflugzeug" Meins auch!

@Snoky5313

12 күн бұрын

Das stimmt, Hoheitsabzeichen und Luftwaffenschriftzug stehen dem Auto sehr gut 👍 😄

@NIGHTHawk1988

7 күн бұрын

Man sollte auch andere Versionen der Herc erwerben...zB die Spooky 2...wäre über Europa bei abs Luftüberlegenheit ein echtes Pfund (natürlich nur nachts einsetzen bitte 😉)

Sieht massiv aus, hoffe wir kriegen noch mehr solche Update Videos, freut mich immer Infos über aktuelles Equipment zu kriegen

Vielen Dank für euren Dienst!!🇩🇪

@capriceranana5733

12 күн бұрын

Dem schließe ich mich an.

@klarbar6477

12 күн бұрын

Ich auch 👍

@rainerspecht6581

11 күн бұрын

Magst du die Nato die sind Verbrecher und Völkermörder

Na endlich ich hab mich schon immer gefragt, warum wir keine Herkules gekauft haben…. Die Kiste ist in dem Zustand einsatzbereit und äußerst robust

@tomhaui3767

12 күн бұрын

Aber eine andere Gewichtsklasse wenn du Bezug auf die A400 nimmst

@jonathanm8758

12 күн бұрын

Wir haben ja den A400M, der hat eine weitaus größere Kapazität und passt besser in das Aufgabenprofil der Bundeswehr. Die 6 Maschinen vom Typ KC-130J sind ja für die Deutsch-Französische Staffel

@tomhaui3767

12 күн бұрын

@@jonathanm8758 ja und schließen eine Fähigkeitslücke die durch die A400 aufgetreten ist

@ionees3640

12 күн бұрын

Weil die C-130 nie wirklich ins Aufgabenproil der BW gepasst hat. Für die Landes und Bündnisverteidigung hat die etwas kleinere C-160 Transal gereicht und für die jetzige globalere Ausrichtung ist die C-130 zu klein, man bräuchte dan noch eine 2. größere Marschiene wie die C-17. Deshalb liegt der A400M auch in der Mitte dieser beiden Typen, so das er gleichzeitig taktische sowie strategische Lufttransport Missionen fliegen kann

@ArchaeopteryxStudios

12 күн бұрын

@@ionees3640 Genau. So kann die A400M den SPz Puma mit Schutzklasse A aufnehmen, die C-130 nicht, da die zu schmal dafür ist.

Ja MEGA Transportflugzeug..Cool 😎, danke für die neue Info heute , Gruß an die BW. Danke für Euren Dienst 👍👋🇩🇪

Die Hercules ist eine großartige Maschine! Mit vielfältigen Möglichkeiten. ❤❤❤❤❤❤

Danke. Toller Bericht.

Ich bin Senegalese, lebe aber seit 10 Jahren in Deutschland. Ich liebe dieses Land und ich liebe Deutschlan❤❤

Sehr cool, hab ich auf der ILA ja schon gesehen, ich hoffe bei der gelegenheit habt ihr so ein Portai von allen anwesenden Maschinen gemacht. Gerne mehr davon ;-)

Bisschen weniger Musiklautstärke während den Interviews - nicht viel weniger, nur so 3-4 dB. Dankeschön :)

@mainhattan6038

12 күн бұрын

Die Luftwaffe halt .....

@Devilredemptor

12 күн бұрын

Man spürt akustisch den Tornado 😂

Wow! Tolles Video! Kompakt und doch detailliert! Aus meiner Sicht wesentlich sinnvoller, da informativer, als die einminütigen "Reels". Bitte mehr von dieser Art!

Ein wundervolles Prachtexemplar! Schön eine KC 130 in unseren reihen begrüßen zu dürfen. Es hat echt unglaublich viele Eigenschaften zb das Headup Display, finde ich persönlich echt interessant sowas in einer Super Herucles der Luftwaffe zusehen. Auf allzeit guten Flug und Positive und Erfolgreiche Einsätze!

Klasse Video. Optisch und akustisch sehr gelungen 👍🏽

Geiler Schnitt, geiler Soundtrack, geilestes Luftfahrzeug

Danke für das sehr gute Video und den tollen Einblick! Viel Erfolg mit mit den Maschinen! Grüße vom Sammelplatz

Boah, toll präsentiert! 😍

Super ✅️ vielen dank 👍 BW ❤

Endlich mal was richtig gemacht mit dem Einkauf dieser Maschine und mehr als überfällig. Fühlt sich bei euch fast wie ein sechser im Lotto an.

Elegantes Flugzeug. Wirklich ein Hingucker.

Krasser Geräät! 🥰 Davon brauchen wir mehr🤩

Genial!

Ja endlich... Wieso immer etwas neues erfinden wenn es auf dem Markt super geile und vor allem erprobte Sachen gibt.

Sehr geiles Teil 👍🏻 ich bin Dafür wir kaufen auch noch die AC 130 😅

Gute Infos, epishe Musik, top Produktion. Geniales Video

@Bundeswehr

4 күн бұрын

Vielen Dank für das positive Feedback :) /Jona

Warum wird nicht erwähnt dass die Maschinen gemeinsam mit der Französichen Luftwaffe in Evreux,Frankreich betrieben werden? Im Video sieht man auch die beiden Flaggen, Vorzeigeprojekt für eine deutsch-/französische Zusammenarbeit.

Ein wunderbares Werkzeug für die Luftwaffe. Konnte man auch auf der ILA dieses Jahr bestaunen. Danke dafür.

nicht schlecht

So ein cooles Flugzeug ich bin fasziniert

Sehr interessantes Flugzeug. Wenn es dann auch noch nützlich ist ... :D

Echt etwas Praktisches. 👍

guter Bericht

Schöne Aufnahmen, immernoch imposant die C-130!

Gottes Segen 🇩🇪✝️🇩🇪✝️🇩🇪✝️🇩🇪

Super

So ein geiles Teil. In ein paar Jahren hoffentlich mein Arbeitsplatz...

cool

Sehr schön , dann haben wir ja endlich auch wieder C130 im Bestand , die Dinger sind einfach das SchweizerTaschenmesser der Lüfte :)

@Liscom

12 күн бұрын

Hatten wir noch nie.

Schickes Teil.

@ Bundeswehr Herzlichen Glückwunsch für euer neues Flugzeug! Aber wäre die Embraer C390 Millennium dafür nicht die besser Wahl gewesen?

Interessantes Video, danke dafür! Aber bitte lasst ihn Zukunft die "musikalische Untermalung" weg, das nervt extrem und hat keinerlei Nutzen.

Tolles Moped

Hallo, der Beitrag ist gut, aber die unterlegte Musik ist grauenhaft 😕 ...

Gutes, flexibles Gerät, wenn man mal einfach keinen A400M braucht. Die Hercules ist wohl eines von diesen Designs, dass einfach nie aus der Mode kommen. Ich war noch Gast auf der guten alten Transall. Bei der hätte sich die Weiterentwicklung nicht gelohnt für die paar Maschinen die da damals gebaut wurden (214). Und auf den Bänken war es bequemer als auf den Sesseln so manches Urlaubsfliegers. ;)

👍👍

toller Typ, tolles Gerät! Kann das Flugzeug auch einen Helikopter mitnehmen im Stauraum?

@Bundeswehr Zur Betankungsleitung habe ich ein paar Fragen. 1. Wenn das zu betankende Flugzeug mit der Betankungsleitung verbunden ist, entsteht dann bei der Schlauchverbindung eine geschlossene Verbindung, also geschlossen im Sinne von luftdichte Verbindung oder ist das eher eine offene Verbindung über die der Treibstoff dann eingesaugt bzw. befördert wird? 2. Was passiert, wenn das zu betankende Flugzeug mit der Betankungsleitung verbunden ist und dann aus irgendwelchen Gründen ein dermaßen starke Lenkung durchführen muss, dass die Betankungsleitung abreißt? Gibt es hierfür ein zweites Schließventil im Flugzeug, so dass kein Treibstoff nachströmen kann? 3. Sind die Tanks, die zum Betanken von anderen Flugzeugen verwendet werden, separate Tanks oder kann das Tankflugzeug selbst Treibstoff daraus beziehen? Ansonsten wäre es noch toll, wenn ihr so ein Betankungssystem mal ganz nah im Detail technisch in einem Video erklären könntet.

@motzkeabn

12 күн бұрын

@Bundeswehr 4. Die C-130 hat nach meinem Wissen die Möglichkeit über ein Betankungsboom betankt zu werden. Jetzt hat die BW Version ja die Möglichkeit über einen Schlauchsystem tanken zu können. Fällt denn die Boom Möglichleit weg?

@santaklaus2186

12 күн бұрын

1. eine luftdichte Verbindung herzustellen ist fast unmöglich aber an der Spitze des sogenannten Probes befindet sich ein Ventil welches erst öffnet sobald das Flugzeug merkt dass es die richtige Position im Drogue (Korb) erreicht hat. Das passiert häufig durch ein elektromagnetisches Signal. 2. der Probe des Empfängers besitzt eine Sollbruchstelle sodass im schlimmsten Fall der Probe einfach da abreißt wo er soll. Durch die Unterbrechung des Signals stopp der Kraftstofffluss. Ähnlich wie wenn das zu betankende Flugzeug voll ist und sich löst. 3. in der Regel werden die Flugzeuge aus den regulären Tanks des Tankflugzeugs betankt. Es gibt aber Konstruktionen, sogenannte Cargo Hold Tanks welche sich im Laderaum des Tankflugzeugs befinden. Diese speisen dennoch in der Regel erst in das normale Kraftstoffsystem aber bieten dadurch eine erhöhte Kapazität an mitgeführtem Kraftstoff.

@santaklaus2186

12 күн бұрын

@@motzkeabnDie C-130 der Bundeswehr haben einen normalen Probe welcher nur durch die Droguemethode betankt werden kann. Es gibt jedoch für Tankflugzeuge mit Boom eine Art Adapter wodurch man einen Drogue Chute an den Boom montiert. Durch diese Methode kann man auch mit einem Boom Flugzeuge mit Probe betanken.

@climax9855

12 күн бұрын

Hello! I might be able to answer your answer. 1. The aircraft is connected with the KC-130 in a airtight connection. You will often see residue of fuel when a aircraft tries to detach from KC-130 in case of refueling. 2. If an Aircraft tries to connect with the Umbrella refueling line, the boom will automatically lock itself with the umbrella. The pilot of the fuel receiving aircraft have full control over this boom. Additionally, the KC-130 refueling officer will have all the information regarding status of the lock, valve pressure and fuel outflow. The fuel is released from within the aircraft. Therefore, the officer can close the valve safely. However, if the fuel boom catch fire then the officer must immediately cut fuel lines. In airtight connection, the fire will travel to the KC-130 which may ignite the external fuel tanks flow causing a chain reaction. Please note that both officer and pilot will not refuel unless both aircraft are stable. There has been no recorded incident of a fuel boom being cut. 3. Yes. the external tanks can also be used to refuel other aircraft. Additionally, pilot can redirect tanker fuel to aircraft fuel. These are all speculation. Please ask official retired or active duty KC-130 pilots for more info.

@OpenGL4ever

12 күн бұрын

@@santaklaus2186 1. Danke für die Antwort. Ich dachte da so an eine Art Verbindungsstöpsel, der dann bspw. automatisiert verriegelt , so dass der Treibstoff nicht entweichen kann. Im Prinzip könnte ja bereits eine Magnetvorrichtung reichen, die das Gegenstück per elektrisch hergestelltem Magnetfeld dann dicht per Magnetkraft anpresst und anschließt. Das hätte dann auch Vorteile beim Abreißen. 2. Dazu habe ich eine weitere Frage, wenn die Sollbruchstelle beim Empfänger ist, dann könnte der allerdings nicht mehr betankt werden, falls diese Sollbruchstelle reißt. D.h. falls er nicht genug Treibstoff hat um eine Landemöglichkeit zu erreichen, stürzt er ab. Wäre es nicht besser, die Sollbruchstelle beim Tanker anzubringen und den Tanker mit einem redundanten Zweitsystem auszustatten? 3. Danke.

Ja, passieren noch Wunder? Herzlichen Glückwunsch! Wie viele werden es denn? 👌👍

@blablubb12345

11 күн бұрын

Es sind 6 (3x C130J, 3x KC130J). Mehr werden es auch nicht.

@chrisweber7460

11 күн бұрын

@@blablubb12345 Danke für die Info! 👍Immerhin, man hat ja begrenztes Budget und schmeißt das Geld lieber an anderer Stelle raus!

@blablubb12345

11 күн бұрын

@@chrisweber7460 Braucht die BW denn mehr? Zusätzlich zu den C130 gibt es ja noch 53 A400M und das Äquivalent von 5 A330MRTT über die MMU.

@chrisweber7460

11 күн бұрын

@@blablubb12345 Die sind halt voll STOVL tauglich, das ist der A400 nicht. Es sind andere Aufgaben Gebiete! Für mich ist das eine Erweiterung der Fähigkeiten! 6 Maschinen sind halt wenig, weil ein Teil ja immer in der Instandhaltung ist!

Wann kommen die Gunships?

@mbr5742

11 күн бұрын

Erst mal bekommt das Bundes-Friedenskorps neue Turnschuhe. Man muss ja im Ernstfall schneller wegrennen können als zB. die Polen

Die einzig richtige Entscheidung...

Wie gerne würde ich da mal mitfliegen

Platz für das Rapid Dragon System!

Hey Luftwaffe, mal eine Frage. The empty operating weight is about 38 tons, according to LM. MZFW is about 58 tons. According to LM. 32 tons Zuladung?

@DerTyp-dc4jb

12 күн бұрын

Leergewicht 35.956 kg Max Startgewicht 79.379 kg Die haben halt den Sprit mit genannt.

@marcg1686

12 күн бұрын

@@DerTyp-dc4jb MZFW = Maximum zero fuel weight.

@DerTyp-dc4jb

12 күн бұрын

@@marcg1686 I know…..

@DerTyp-dc4jb

12 күн бұрын

@@marcg1686 das hier ist die KC-130-J, welche Zuladung und Treibstoff quasi als das gleiche ansieht. Daher die Verwirrung. Sie kann halt mehr Sprit und daher ist Zuladung auch Sprit, welcher wieder nicht unter MZFW fällt.

@marcg1686

12 күн бұрын

@@DerTyp-dc4jb Alles klar. Ich habe verstanden dass der Frachtraum 32 Tonnen aufnehmen kann. 20 Tonnen sind das Maximum.

Diese Herkules ist etwas kleiner wie der A400M. Interessant wären mehr Vergleichsdaten. Der A400M kann wohl um die 40 Tonnen Zuladung aufnehmen. Aber wie ist es mit Reichweite usw. ? Hat der A400M die doppelte Motorleistung ? Ist mir so in Erinnerung. Es muss ja Gründe geben, das die C130 anstelle vom A400M geordert wurde. Soll wohl ein Ersatz für die Transall sein. Die Transall war aber wohl noch kleiner ?

@jorg2304

12 күн бұрын

Die C130 erlaubt kürzere Startstrecken und ist billiger in der Wartung. Der A400m ist eher für größere Aufgaben gedacht

@matthiashartge5520

12 күн бұрын

Ja, die C130 wurde als Ergänzung nach unten hin bestellt, also für Einsätze von sehr kurzen Pisten, auf denen die A400M nicht operieren kann. Die A400M hat fast die doppelte maximale Startmasse und mehr als die doppelte Leistung im Vergleich zu C130J :)

@renatosureal

12 күн бұрын

Both are much better than EMBRAER's KC-390

@lukasmaier8247

12 күн бұрын

Die Transall ist/war tatsächlich sogar etwas länger (32m)

@jankeller1635

12 күн бұрын

​@@jorg2304 Das ist falsch, die C-130 benötigt mit 1433m start und 775m Landestrecke größere Strecken als die A400m mit 940m und 625m

Das Cockpit sieht wie eines aus den 60ern aus in dem man ein paar moderne Bildschirme eingebaut hat. Sollte nicht schon der A400M schon der Allrounder sein?

@Exodon2020

12 күн бұрын

Letztendlich sind sie es beide. Nur hat man im laufenden Einsatz festgestellt, dass der A400M für bestimmte Missionsprofile doch zu groß ist.

Ich hab ne Frage. Wieso hat man sich für ein neues Waffensystem entschieden und nicht auf den A400M gesetzt der bereits in der Luftwaffe eingesetzt wird?! Würde mich über ne Antwort freuen Liebe Grüße

@Hebbecker

12 күн бұрын

Siehe Antworten oben 😉

@danielremiger83

12 күн бұрын

Die Hercules ist als Ergänzung zur A400M zu sehen. Sie soll da operieren wo es die A400M nicht kann, zum Beispiel bei sehr kurzen, sehr unebenen Pisten

@realQuiGon

12 күн бұрын

Das ist kein Waffensystem. Das Flugzeug ist komplett unbewaffnet.

@xxnightdriverxx9576

12 күн бұрын

Hercules ist kleiner als die A400M, und damit auch billiger in Wartung und Betrieb. Für machen Aufgaben ist eine A400M einfach deutlich größer als benötigt, solche Aufgaben kann die Hercules übernehmen. Du brauchst auch keinen SUV um einen Kasten Bier zu transportieren, dafür reicht ein Golf oder sogar ein Kleinwagen vollkommen aus. Die Bundeswehr hat 53 A400M und bekommt 6 Hercules. A400M ist und bleibt das Haupttransport Mittel.

Wo findet die wartung der hercules statt?

Was die Bundeswehr jetzt noch braucht, ist eine AC130 'Spooky II'...aber ich glaube, dafür ist das Budget nicht ausreichend. Danke an alle, die ihren Dienst für Deutschland ausüben.

@abraham2172

12 күн бұрын

Was für ein Flugzeug?

@zenon7094

12 күн бұрын

@@abraham2172 Eine AC 130 Gunship...eine besondere Version der C130 zur Luftnahunterstützung von Truppen...bei Wikipedia steht zu dieser Maschine eine kurze Beschreibung...die Spooky II ist eine der Varianten, die auf dieser Maschine basieren.

@abraham2172

12 күн бұрын

@@zenon7094 Alles klar, danke für die Antwort.

Hallo, mit welchen Vorerkrankungen ( gebrochenes Sprunggelenk ) kann man nicht mehr zur Bundeswehr ( oder KSK ) ?

@Bundeswehr

12 күн бұрын

Moin, eine Beantwortung von medizinischen Fragen ist durch uns leider nicht möglich. Das kann nur der ärztliche Dienst während der Einstellungsuntersuchung. Bitte wende Dich an einen Karriereberater, dieser kann Dich im Detail über Deine Möglichkeiten und die nötigen Voraussetzungen informieren: bit.ly/BerStFinder. Gruß /Fin

... wann kommt denn die 1:30h Doku? ♥

Wenn man bei der Einführung der Transall erzählt hätte wie lange diese in Dienst bleibt, niemand hätte es geglaubt!!!😉 Noch viel weniger vorzustellen wäregewesen, dass sie dann vom teilweise vom viel älteren Grundmuster Herkules ersetzt werden würde!

@DarkStarJZ

12 күн бұрын

Wobei man dazu sagen muss, dass außer dem Aussehen die neuen Hercules mit dem Modell aus den 50ern überhaupt nichts mehr zu tun haben.

Die A 400m sind auch für Luftbetankung ausgelegt. Sind Sie wohl zu groß oder zu schnell für Hubschrauber, da die Herkules es scheinbar auch dafür braucht?

@Bundeswehr

12 күн бұрын

Hey @michaelh4078, die KC-130J kann deutlich langsamer fliegen als andere Luftfahrzeuge und ist daher besonders geeignet, um Hubschrauber zu betanken. Gruß /Nicole

@michaelh4078

12 күн бұрын

@@Bundeswehr danke! So ganz sicher verstanden habe ich trotzdem nicht, da die A 400m auch als ebenfalls Turboprop früher dafür genannt wurde!? Also hat sich die 400m als zu schnell im Umkehrschluß erwiesen!?

Hoffe wenn ich 17 bin schaff ich es zur luftwaffe

@Soeldnerschmied

12 күн бұрын

Gib Alles, du packst das!

@dieterhermannn

12 күн бұрын

Das schaffst du nicht.

2:52 Verfügt das Kamerasystem auch über einen Laser Target Designator?

@NutzerYOu

12 күн бұрын

Nein, warum sollte ein Transport Flugzeug das können? Es ist zu langsam und zu groß um solche Aufgaben zu erfüllen.

schnieker bart bruder

Sehr cooles Flugzeug! Aber eines frage ich mich schon, warum man das einsatzprofil dieses Flugzeugs bei der Bestellung der A400M nicht gleich mitbedacht und dann dementsprechend bestellt hat? Multirole aircarrier ist ja jetzt nicht so ganz neu das Konzept!?!

@MrSchwabentier

8 күн бұрын

weil man für das Einsatzprofil die A400M hätte kleiner und leichter machen müssen. Und dann hätte sie im Gegenzug andere Einsatzprofile nicht mehr bedienen können.

Ein schönes und bewährtes Fluggerät und für mich nahe an den Leistungen des A400M. Wäre es a nicht sinnvoller die Fähigkeiten durch Maschinen wie die C-5 oder C-17 signifikant zu erweitern?

@MrSchwabentier

11 күн бұрын

das lohnt sich einfach nicht. Zumal beide Produktionen eingestellt sind und sicher nicht wiedereröffnet werden wenn Deutschland 5-10 Stück haben möchte.

Sind die technischen Angaben keine Militärgeheimnisse mehr wie in meiner Zeit bei der BW? Feind kann somit gutkalkulieren.

@MrSchwabentier

12 күн бұрын

detaillierte technische Angaben sind immernoch Geheimnisse. Das was hier im Video gezeigt wird ist aber auch in jedem guten Fachbuch zu finden, da ist jetzt nichts dabei was dem Feind irgendwie weiterhelfen würde

@muster3033

12 күн бұрын

Was werden denn hier für Geheimnisse verraten?

@xxnightdriverxx9576

12 күн бұрын

Wie soll denn die PS Angabe eines Triebwerks einem Feind irgendwie helfen? Nachbauen kann man das damit nicht. Es hilft auch nicht dabei das Flugzeug abzuschließen.

@DerTyp-dc4jb

12 күн бұрын

Guck auf Wikipedia. Alles was hier im Video genannt wird, wurde da schon verbreitet. Alles was NICHT genannt wurde, ist geheim. Also sehr sehr viel.

Wären die C130 nicht in Frankreich stationiert sondern in Deutschland würde ich bei euch als Pilot anfangen

Worin unterscheidet sich die KC-130J vom A400M?

@Bundeswehr

12 күн бұрын

Hey @DM-ol6bv , der A400M kann größere Lasten über längere Distanzen transportieren kann. Dieser kann allerdings (Feld-)Flugplätze nicht anfliegen, wenn diese nicht über die notwendige Infrastruktur verfügen - die C-130 schon. Außerdem ist die Hercules, wie im Video gezeigt, mit Aufklärungssensoren ausgestattet. Das macht sie im Bereich der Spezialmissionen oder der Katastrophenhilfe vielseitiger. Gruß /Nicole

@DM-ol6bv

12 күн бұрын

@@Bundeswehr Danke für diese sachliche Information. Ich finde Euren Kanal sehr gut, verfolge ihn regelmäßig als Abonnement.

Was mir vor allem an Info gefehlt hat: Warum wurde jetzt dieses Modell zusätzlich zum A400M beschafft?

@MrSchwabentier

12 күн бұрын

als Ergänzung für Aufgaben für die die A400M zu schwer, zu groß oder zu schnell ist.

@Bundeswehr

12 күн бұрын

Hey @KahediGaming, der A400M kann größere Lasten über längere Distanzen transportieren. Der A400M kann allerdings (Feld-)Flugplätze nicht anfliegen, wenn diese nicht über die notwendige Infrastruktur verfügen - die C-130 schon. Außerdem ist die Hercules, wie im Video gezeigt, mit Aufklärungssensoren ausgestattet. Das macht sie im Bereich der Spezialmissionen oder der Katastrophenhilfe vielseitiger. Gruß /Nicole

Schön aber laut

Warum schafft man so ein Uraltmodell an, funktioniert der A400 etwa nicht?

@MrSchwabentier

11 күн бұрын

erstens ist das kein uralt-Modell und zweitens wird es angeschafft um Dinge zu tun für die die A400M zu groß ist.

KC-130J Reichweite 3.667 km KC-130J-30 (4 Meter länger, 30 cm breiter, 140 kg schwerer) Reichweite 3.667 km Wenn der verminderte Kraftstoffverbrauch lediglich an der Aero liegt, finde ich es schon sehr erstaunlich, was einfach nur die längere Form ausmacht.

@renatosureal

12 күн бұрын

and yet... much better than EMBRAER's KC-390. The KC-390 has a maximum possible cargo weight of 26 tonnes, a normal and ferry range of the aircraft are 2,590km and 6,130km respectively.

Warum müssen wir zusätzlich zu derA400m dieses Flugzeug benutzen. Kann man das kurz und knapp erklären.

@BansheeNT-D

12 күн бұрын

130 funktioniert auch auf kurzen Start/Landebahnen.

@xxnightdriverxx9576

12 күн бұрын

A400M ist größer als die Hercules. Diese Größe wird aber längst nicht immer gebraucht. Für kleinere Einsätze mit weniger Fracht etc lohnt sich die Hercules mehr weil der laufende Betrieb billiger ist (Wartungskosten, Wartungsdauer, etc). Anders ausgedrückt die A400M ist für viele Aufgaben genau richtig, aber für manche einfach zu groß. Als Vergleich könnte man sagen dass man keinen dicken SUV wie Audi Q8 braucht um einen Kasten Bier zu kaufen, dafür würde auch ein Kleinwagen vollkommen ausreichen. Für Privatpersonen macht es natürlich keinen Sinn ein weiteres Auto zu kaufen, aber wenn man 53 A400M hat und 6 KC-130J, dann fängt das durchaus an Sinn zu machen für kleine Aufgaben einen etwas kleineren Flugzeugtyp zu haben.

Zusätzlich zum a400m wegen der Luftbetankung?

@blablubb12345

11 күн бұрын

Luftbetankung kann der A400M auch.

Die Beschaffung der 6 Hercules (mal 5 wäre noch besser), ist ein Musterbeispiel dafür, wie der Beschaffungsprozess für Großgerät generell und besonders in Spannungszeiten wie diesen aussehen sollte: im Zeit- und Kostenrahmen. Leider nicht von einem deutschen Hersteller.

Das Betanken und Aufkälren kann die A400M etwa nicht, oder warum kommt die Super Hercules jetzt mit in das Arsenal?

@Toddel1234567

9 күн бұрын

Die Kc 130 kann auf unbefestigten Plätzen landen, wie Gras ,Schotter usw. das kann die A400 kaum. Dafür ist sie zu schwer. Man brauchte aber ein Transportflugzeug um solche Plätze anzufliegen.

@BR14Nx

9 күн бұрын

@@Toddel1234567 Stimmt, daran habe ich gar nicht gedacht, aber das klang aus dem Video heraus eher so, als wäre das Aufklären und Auftanken das Verkaufsargument.

@Toddel1234567

9 күн бұрын

@@BR14Nx Airbus hatte mit der A 400 zu viel versprochen. Die alte Transall konnte ja überall Landen das fehlte nun auf einmal. Ich denke mit der KC 130 hat man alles richtig gemacht. Sich nur auf ein Muster zu verlassen ist ein Risiko, finde ich. Ja die KC 130 wird auch als Tanker eingesetzt. Ich glaube über Jordanien wurde sie schon als Tankflugzeug eingesetzt .Hat dort Französische und Amerikanische Kampfflugzeuge betankt.

@blablubb12345

8 күн бұрын

​@@Toddel1234567Die A400m kann auch von unbefestigten Pisten operieren, hat aber logischerweise aufgrund der Größe und des Gewichts höhere Anforderungen als eine C130. Über Jordanien wurde übrigens eine A400m als Tanker eingesetzt, keine KC130.

@Toddel1234567

7 күн бұрын

@@blablubb12345 Ich meine auch eine KC 130 war über Jordanien im Einsatz. Aber hier mal ein Interessanter Artikel aus der Flug Revue. Der letzte Absatz ist sehr interessant und besagt warum die KC 130 für die Lutwaffe angeschafft wurde.

Mehr Videos zum Thema aktuelle und zukünftige Ausrüstung, Standorte und Organisation sowie Manöver der BW bitte und keine "Laber-Videos" über Dies und Das mehr sowie über Sanitätsdienst usw. Natürlich ist der Sanitätsdienst sowie alle anderen Unterstützungsdienste wichtig, aber ihr seit nicht die Heilsarmee oder das THW und der Fokus liegt nun mal auf allem was schießen kann.

Was kann die Hercules denn, was der A400M nicht kann?

@Bundeswehr

12 күн бұрын

Hey @robhi01 , mit der Ausmusterung der Transall 2021 verfügte die Bundeswehr über kein taktisches Transportflugzeug mehr, dass auch von unbefestigten (Feld-)Flugplätzen aus operieren konnte. Der A400M hätte diese Lücke praktisch nicht schließen können. Der A400M kann zwar größere Lasten über längere Distanzen transportieren aber allerdings (Feld-)Flugplätze nicht anfliegen, wenn diese nicht über die notwendige Infrastruktur verfügen - die C-130 schon. Außerdem ist die Hercules, wie im Video gezeigt, mit Aufklärungssensoren ausgestattet. Das macht sie im Bereich der Spezialmissionen oder der Katastrophenhilfe vielseitiger. Gruß /Nicole

@xxnightdriverxx9576

12 күн бұрын

Guck in die restlichen Kommentare. Wurde schon X mal erklärt.

Was sind die Vorteile zur Embraer?

@DerTyp-dc4jb

12 күн бұрын

Welche Embraer?

@peters.5792

11 күн бұрын

C 390

@DerTyp-dc4jb

11 күн бұрын

@@peters.5792 hat Turbofan Triebwerke, das ist für nen taktisches Transportflugzeug nicht so klasse. Die C390 sieht auch eher aus, wie ein strategischer Flieger. Und das haben wir ja in Form des a400m

@peters.5792

11 күн бұрын

Angeblich kann die C 390 auch von kurzen Schotterpisten starten. Ich vermute aber, dass die Turboprob Maschinen besser zu regulieren sind und auch langsamer fliegen können.

@DerTyp-dc4jb

11 күн бұрын

@@peters.5792 Jo. Die C390 hat auch ein viel zu kleines Hauptfahrwerk.

Hoffi du oida Pfälzer. Mfg. Kreidl

Bestimmt eine komplette Neuentwicklung?!

@martinmiessler5025

12 күн бұрын

Ein Blick ins Internet erübrigt die Frage !

@xxnightdriverxx9576

12 күн бұрын

Nein lol

Und die Royal Air Force hat die Hercules durch A-400M ersetzt...

Gibt es einen Grund warum noch die KC-130J benutzt wird und nicht nur die Anzahl an A400M vergrößert wird ?

@dhbmario

12 күн бұрын

Das wurde erläutert. Die KC130 ist besser zur Betankung von Hubschraubern geeignet, da der A400 eine wesentlich höhere Reisegeschwindigkeit aufweist.

@jonathanm8758

12 күн бұрын

Wir haben ja den A400M, der hat eine weitaus größere Kapazität und passt besser in das Aufgabenprofil der Bundeswehr. Die 6 Maschinen vom Typ KC-130J sind ja für die Deutsch-Französische Staffel in Evreux,Frankreich. Man hat sich dort auf das einheitliche Muster Hercules geeinigt.

@mana6549

12 күн бұрын

@@jonathanm8758 Ah, verstehe... immer diese Franzosen aber danke

Und oh Wunder. Wenn man etwas kauft, was es schon am Markt gibt, dann klappt das auch mit der Einführung. Das wäre auch beim UHU/ Tiger, NH90 und A400M deutlich sinnvoller gewesen (z.B. Apache, Black Hawk , Galaxy,...). Und ja, ich weiß. Förderung von einheimischer Industrie und so. Wenn man eine eigene, leistungsfähige Rüstungsindustrie will, dann muss man aber vor allem die Exportrestriktionen (außer an potentielle Feindstaaten) aufheben und natürlich auch und besonders in Kriegs-/ Krisengebiete exportieren. Dort wird das Zeug ja gebraucht/ verbraucht. Das sorgt dafür, dass eine eigene Rüstungsindustrie Aufträge hat. Von den paar Produkten für die eigene (Mini)Armee können die nicht leben...

32t Zuladung? Wohl mit dem A400M verwechselt.

@Liscom

12 күн бұрын

Äh - nein?!

@oldcrow187

7 күн бұрын

@@LiscomKC-130 Zuladung laut Wikipedia: ca 19 tonnen, A400M Zuladung ca 32 bzw 37 Tonnen. de.m.wikipedia.org/wiki/Lockheed_KC-130

Was kann die, was der A400M nicht kann?

@Bundeswehr

12 күн бұрын

Hey @christopherhettig6125 , der A400M kann größere Lasten über längere Distanzen transportieren. Der A400M kann allerdings (Feld-)Flugplätze nicht anfliegen, wenn diese nicht über die notwendige Infrastruktur verfügen - die C-130 schon. Außerdem ist die Hercules, wie im Video gezeigt, mit Aufklärungssensoren ausgestattet. Das macht sie im Bereich der Spezialmissionen oder der Katastrophenhilfe vielseitiger. Gruß /Nicole

@DerTyp-dc4jb

12 күн бұрын

🙄 lies einfach die 100 antworten auf die gleiche frage.

Wie viele bekommen wir

@Bundeswehr

9 күн бұрын

Hi Firebesher2611! Die Bundeswehr hat sechs C-130J: Je drei C-130J-30 mit längerem Rumpf und drei KC-130J als Tanker. Mehr Infos findest du hier: www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/organisation-/luftwaffentruppenkommando/luftwaffe-in-evreux MfG / Chris

Ich freue mich schon auf HAAR mit der KC-130J und den bald kommenden CH-47F Block II Chinook. Und hoffentlich auch HAAR mit Partnerkräften.

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Mich würde einmal interessieren, warum man als Luftwaffe keine strategischen Transportflugzeuge anschafft? Mir ist bewusst, dass das Einsatzgebiet ja hauptsächlich Europa ist, aber wäre es nicht trotzdem schneller größere Truppenkontingente (und oder Panzer) mit größeren Transportflugzeugen zu transportieren (Beispielhaft die Galaxy der Amerikaner). Desweiteren kenne ich die Vorteile von Turboprop Triebwerken (die ja alle Transportmaschinen der Luftwaffe haben), aber nunmal auch die Nachteile hinsichtlich Geschwindigkeit, warum hat man in der Luftwaffe so einseitig auf Turboprop gesetzt? Vielleicht hat ja jemand hier in den Kommentare mehr Ahnung als ich und könnte mich erleuchten.

@MrSchwabentier

12 күн бұрын

am Ende ist das eine Kostenfrage. Man braucht halt wieder ein weiteres Muster. Und nichtmal die Franzosen, die ja bei Auslandseinsätzen auch sehr aktiv sind, insbesondere was auch Kampfeinsätze angeht, leisten sich etwas oberhalb der A400M. Und ja, die C-17 und C-5 haben größere Kapazitäten und sind schneller, aber für 90% der Fälle reicht eben eine A400M. Und dann muss man entscheiden ob die restlichen Fälle das Geld wert sind.

@antonkompart3752

12 күн бұрын

@@MrSchwabentier Sowas habe ich mir schon gedacht, letztendlich ist es immer ein Frage des Geldes... Danke für die Antwort

@bertnl530

12 күн бұрын

Es gibt ein Pool von solche Flugzeuge für NAVO Einsatze. Ist aber in Ungarn stationiert. Mann kan solches kaufen, aber da muss mann auch eine structurelle Verwendung haben und Crews und Wartungsmöglichkeiten.

@blablubb12345

11 күн бұрын

Es gibt ein Entwicklungsprojekt für ein europäisches, strategisches Transportflugzeug (SATOC). Mal schauen was daraus wird. Bis dahin gibt es ja auch noch die An-124, die über SALIS in Leipzig/Halle stationiert sind

@MrSchwabentier

11 күн бұрын

@@blablubb12345 Hab da wenig Hoffnung. Der RN hat ja sehr deutlich gemacht das Frankreich sich aus PESCO komplett zurückziehen würde im Falle eines Wahlsiegs. Und selbst wenn Macron Präsident bleiben sollte könnte das innenpolitische Verhandlungsmasse bleiben.

Warum ?

warum keine a400? ?/ was kann sie herkules besser?

@MrSchwabentier

10 күн бұрын

kürzere Landebahnen. Es ist quasi eine Ergänzung zur (größeren und schwereren) A400M.

Better than EMBRAER's KC-390.

AC 130 wann?

@guppybs

9 күн бұрын

Dafür haben wir den falschen Kanzler...

Das kostet gewiss ne Stange mehr als die normale Frachtversion. Was sind die Vorteile gegenüber dem A400M mit dem entsprechenden Tank-Rüstsatz?

@tomhaui3767

12 күн бұрын

@@ArnoSchmidt70 sie erfüllt die Forderung Hubschrauber zu tanken (die A400 kann nicht so langsam fliegen) und kann auf kleineren bzw. kürzeren Pisten starten und landen.

@xxnightdriverxx9576

12 күн бұрын

Guck Mal in die restlichen Kommentare. Die gleiche Frage wurde hier schon X mal beantwortet.

@ArnoSchmidt70

12 күн бұрын

@@xxnightdriverxx9576 Die andern Fragen zu dem Thema wurden alle nach meiner gestellt.

Aus Effektivitätsgründen hätte ich lieber die Embraer C-390 Millennium statt der KC-130J Super Hercules gesehen. Günstiger in der Unterhaltung, höher Ladekapazität, alle Fähigkeiten der Super Hercules, nur halt besser und effektiver ... und günstiger!

@MrSchwabentier

12 күн бұрын

es wurde etwas gesucht was langsamer fliegen kann als ein A400M und kürzere Startbahnen nutzen kann. Und Ihr Vorschlag ist ein Flugzeug, welches beide Kriterien nicht erfüllt???

@zelemas3062

12 күн бұрын

Doof nur, das die C-390 nicht so langsam fliegen kann, damit Helicopter im Flug betankt werden können, und sie eine längere Landebahn als der A 400 benötigt. Und jetzt überlegen wir nochmal, warum man sich für eine handvoll Herkules entschieden hat....

Dachte die A400m ist die Lösung für alles?!

@danielremiger83

12 күн бұрын

Für fast alles, und für den Rest nimmt man die Herkules

@jonathanm8758

12 күн бұрын

Wir haben ja den A400M, der hat eine weitaus größere Kapazität und passt besser in das Aufgabenprofil der Bundeswehr. Die 6 Maschinen vom Typ KC-130J sind ja für die Deutsch-Französische Staffel in Evreux,Frankreich. Man hat sich dort auf das einheitliche Muster Hercules geeinigt.

@danielremiger83

12 күн бұрын

@@jonathanm8758 das stimmt so nicht ganz, da die Franzosen auch A400M fliegen. Es wurde sich bewusst, auch von Seiten der BW, für die Herkules entschieden u.a. um ein Muster zu haben was spezielle für kurze, schlechte Pisten geeignet ist

Warum diese Maschinen einer Binationalen Lufttransportstaffel zugeteilt verstehe ich nicht. Und dann in Evreux Frankreich.

Herkules mir gedacht iranische furar khamenie war das dakhte er wollte mich überraschen,toll sie haben ihn überrascht vielleicht kaufe einiges ???