2т моторам нужен настроеный выхлоп, без глушака они работают хуже (это особенность работы 2т мотора, ему нужно сопротивление на выходе)
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Поставил родной глушак от бурана. Скоро испытания...
@kotborka
9 ай бұрын
Да как вы все пионэры уже задолбали со своими "настройками"!!Вы ж понятия не имеете,что на что настраивается!Ещё начни втирать про резонаторы и тому подобное!Да,некоторое сопротивление на выпуске нужно,и в этом ты таки прав.И если система выпуска без резонатора,а насколько я знаю,на Буране именно такая,то вся настройка и состоит в подборе сопротивления глушителя,и всё.Конечно,просто с трубой в выхлоп будет улетать и часть рабочей смеси,но это ж явно только на пробу.
@kotborka
9 ай бұрын
@@vasek-pupkin Блин,видно,сколько топлива выбрасывает в обратку,прям туман перед карбулятором.Мотор не изношен?Хорошо бы ему сделать на впуске некий объём с небольшим патрубком перед впуском,где бензомасляная пыль не будет разлетаться,а залетать обратно.Типа корпуса воздухофильтра.Ну,всё ещё впереди.А на оборотах поёт очень красиво).При хорошей мощности какая может быть экономичность),это ж 2Т!Тапка в пол и только успевай следить,как осушается бак).Как вариант-ставить движок 4Т.Или от авто,или катайские воздушники 2-цилиндровые есть сил под 40.А на таких некую экономию можно получить лишь на частичных режимах нагрузки,с прикрытым дросселем,где смесь чуть-чуть забедняется,но в полную тапку беднить нельзя,там расход зависит только от диффузора и оборотов.То есть или расход и мощность,или ни того,ни другого.
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
@@kotborka посмотри полнотгамксгале видосы и про 4 т и про мотор от оки
@user-he5vg8qo3k
9 ай бұрын
Не хуже а убийственно хуже , нет подпора , масло не смазывает кшм и цпг , а вылетает сквозняком
@Ugnetatel1610 ай бұрын
Эмаль с зубов осыпется от такого звука😂. Безумный Макс дорога по речке
@user-ow4nm4sy6o
10 ай бұрын
У меня чуть ногти не осыпались от звука, который телефон передает.
@Pikulev_Evgeniy
10 ай бұрын
Сначала подумал, что кто-то на бурашке по речке въебывает 😂
@user-cq2xp1zp1s
9 ай бұрын
А ты звук включи и вообще ни хера не слышно.
@user-ov4mz3ef8r9 ай бұрын
На ДВС Бурана подбирал три года из 7-9ти карб -в К-65- с разными индексами на корпус К-65Ж, менял шахты, иглы, жиклёры, регулировку и потом с баком в 31 литр и грузом в 250-300кг в нартах, проходил в один конец расстояние в140-150 км, в зависимости от погоды в морозы дальше, в оттепель меньше. На карб обязательно ставил родной воздухан, на выхлоп родной глушитель, эксперименты приводили только к плачевным результатам. Зажигание было родное --- кулачковое, до ,ума, доводил сам. Электронное безпроблемнее. Левый поршень ставил чуть меньшего диаметра,чем правый от одной до трёх десяток, левый поршень всегда ,горячее, чем правый из-за воздухообдува. Рабочая температура ДВС примерно +200---220грд цельсия. ДВС Бурана старого типа повыносливей и меньше капризный, можно держать обороты чуть выше среднего но сильнее нагружать промвал и всё будет тип-топ!!?
@user-zs8ty3mr2n10 ай бұрын
Когда вижу синюю изоленту, смотрю до конца.
@user-nq3ny9pg4x10 ай бұрын
Облоко естественно в 3й раз пишу нужен резонатор впуска. Большая коробка с заходящим патрубком. Обычный обьемный воздухан.
@user-ek9st9rd8n
Ай бұрын
Ну так то да
@user-nj4qn8xy6w10 ай бұрын
Жуткая посудина ,со страшным мотором! Но очень прикольная!👍👍👍 Мотор орет , бензин горит больше ничего и не надо.😂
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
Супер !)))
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
Долго смеялся над комментарием ))))
@borisboris7856
10 ай бұрын
Народ по берегам в ахуе !!!!
@user-kp4qm4gg1e
10 ай бұрын
Сколько прёт, сколько жрёт?)
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
@@user-kp4qm4gg1e сколько жрет, на то и прёт !))))
@user-ks5xx6rb8p10 ай бұрын
Воздухан надо ставить с ним и всё норм будет и под гайки Гровера нужны
@user-ou1tl8ip3q10 ай бұрын
От такого рева-рыба сама будет из воды выпрыгивать!!
@user-gh4xw1vp3v10 ай бұрын
Василий,поставь Микуни,дороговато,зато по расходу и устойчивости намног лучше,чем наш.Глушак тоже родной поставь,с боковым выходом,он у тебя где то был,трубу удлинни на корму.
@user-kf8vv6fc7e9 ай бұрын
не забывай открывать воздушную пробку на баке. ставь карбюратор Микуни.
@user-kd1kt8mj7p9 ай бұрын
На входе в карбюратор должен бочек стоять , чтобы топливовоздушная смесь которая вылетает наружу скапливалась в этом бочке и при следующем засосе воздуха заходила обратно в двигатель.станет более приемистым и расход будет меньше и троить на наборе газа не должен 😊.
@user-ow4nm4sy6o10 ай бұрын
Глушитель нужен в любом случае, так как в 2т глушитель это часть системы сжигания, он там не просто для того что бы было потише.
@DenViden
10 ай бұрын
Однозначно, глушитель заводской рассчитан для правильной работы мотора, а гайки попробовать на фиксатор резьбы
@user-uw7hv9nu9y
10 ай бұрын
@@DenVidenна гровер или с капролоктановой втулкой
@user-tj9um5oq4p9 ай бұрын
На бензопиле штиль были такие симптомы.Богатила и топливо в воздухофильтр кидала,заводилась отлично.Проверил глушитель чистый,разобрал весь двигатель и нашёл причину.Окно выхлопа изнутри от гильзы нагаром от масла затянуло на 3/4,снаружи не видно когда глушитель снимаешь.Вот,как-то так.
@Life-fu2br10 ай бұрын
Сил хватает только расход будет нехилый. Чтоб уменьшить нужно переставить импеллер на скоростной. С доводкой по зазорам и вот тогда можно снизить обороты и непотерять в скорости. Ну и как писали поставить хотябы нулевик, а сам карбюратор нужно выставить в уровень ( тоесть ровно вертикально). Респект и уважение!!!
@user-bj3sk6qh6s10 ай бұрын
Мотор перекручивает. Поджим струи надо делать, на таких оборотах он долго не переживет.😊
@user-ic4ce2sk2x
10 ай бұрын
Да, движитель надо доробатывать и проводить доводку и регулировку двс. Мощьности явный переизбыток.
@user-kl6do1jf8s
10 ай бұрын
@@user-ic4ce2sk2xэтот двигатель зимой перегревается, а летом на таких оборотах он перегреется очень быстро.
@dobryi.molodec
9 ай бұрын
@@user-kl6do1jf8sне перегреется, т.к нагрузка гораздо меньше, чем на снегоходе
@PILIGRIM86ZOV
9 ай бұрын
@@user-kl6do1jf8s😂😂😂 хантам только не рассказывай , а то аднако летом в 35+ по болотам кататься перестанут 😂😂😂
@kyla_tv9 ай бұрын
Рыбы из воды вылезли на берег и подумали мы пока тут посидим пока у этого безумца не кончится бензин😅😅😅
@user-zf4bj1xx4k10 ай бұрын
Ух. Вода в корме лодки от вибрации закипает😮
@user-cl4ji8ti6k10 ай бұрын
По нашему !!!
@user-kf8vv6fc7e9 ай бұрын
соглашусь с предыдущем доводом- на высоких оборотах идет выброс смеси из карбюратора. опережение сделайте чуть позже.
@sergeisianita846210 ай бұрын
Приключений у вас будет с этим мотором уйма. Раньше когда ездили далеко на буране возили с собой поршневую полностью(в старом фанерном почтовом ящичке), зажигание в сборе, бензанасос. Свечей ведро. Сальники каленвала. Дома лежал на чёрный день каленвал. Представляю какой там рёв стоит когда плывёте. Буран орёт с большим глушителем километра за 2 слышно.
@hdiqndp9 ай бұрын
Все будет нормально. Не ошибается лишь тот кто ничего не делает.
@Александр-р5х10 ай бұрын
Я на буран поставил пвк 34 с али экспресс, работает как часы и мощи больше и экономный, считаю пвк лучший для бурана
@user-ie4pv9vv5e9 ай бұрын
Я по опыту могу сказать что иглу на корбе нужно опустить на одну а то и на две секции,а воздушный болт регулировочный нужно полность закрутить и на 2, 2.5 оборота открутить.
@user-me6uj9kw9z9 ай бұрын
Подторахчивает из-за засранного глушака. Это двух тактник. Но может и смесь разная в карбах. Самое простое поменять свечи или зазор исковой выставить одинаковый возможно поможет.
@user-ty2eu7os4i10 ай бұрын
Всё бы ничего, но силовая установка, занимает половину лодки...😳
@user-ds5wg4bo7u10 ай бұрын
Топливо маленько убавить и все пойдёт знакомый мотор мощности за глаза ресурс у него не большой
@user-pb2bt4pm5y10 ай бұрын
долго он не отработать на таких оборотах
@user-gh4xw1vp3v10 ай бұрын
Да и регульнуть надо,на летний плюсовой режим
@user-nb4zf2pz6g10 ай бұрын
Данный карбюратор должен стоять горизонтально а не с наклоном, поставьте карбюратор горизонтально, под наклоном он наверное переливает и идут перебои
@user-ek9st9rd8n
Ай бұрын
Саглы саглы
@sergey84479 ай бұрын
Прокладку из текстолита 8-10мм+паранитовую, перед этим посадочную плоскость карбюратора шлифануть от подсоса воздуха. У вас стоит резина, она не даёт жёсткого соединения...вибрирует. от этого гайки и откручиваются
@kotborka9 ай бұрын
Люблю читать комменты пионэров про то,что и сколько нужно поставить на мотор,какие резонаторы,какие клапана и всё прочее,что они начитались в инете))).Сами-то ,небось,ничего такого в жизни не ставили,не пробовали и не разочаровывались
@user-wh9bj7gn8k10 ай бұрын
Привет , всё отлично делаете, но с регулировкой карба Вам надо разобраться, т.е. прочитать теорию, и всё получится настроить,,, пожалуйста давайте с глушителем,
@user-ic4ce2sk2x
10 ай бұрын
Мне тоже так кажется, разобраться с карб, поставить глушитель и уже дальше, что то делать с движетелем. Ведь даже так мощьности явный переизбыток. Оборотов слишком много без прибавки в скорости, как я понимаю, ни кто же на ней на груженой ездить не собирается. Хотя было бы любопытно погрузить в нее хотя бы кг300, 400.🤔
@AlexTehmaniac9 ай бұрын
Вся рыба оглохла от этого рёва💁♂️😂
@alekseysidorov94319 ай бұрын
Час езды с таким звуком и у вас нервный срыв.
@user-om8lv1cp4i10 ай бұрын
Нужно ставить лепестки клапона на впуск, и топлево много идет
@aushpitzenvideo8117
9 ай бұрын
Как ты можешь что-то советовать, если ты неграмотно пишешь?
@user-wz4ev3rx5e10 ай бұрын
Смесь из карбюратора давит, аж облако у движка, может пыхнуть. Надо смотреть поплавковую камеру, может переливает, настроить. Гайки пружинки на такое ставят. Опережение зажигания надо ставить раннее, в соответствие топливу и оборотам. Такое ещё может быть ,через фильтр бензин не успевает доходить до карбюратора на больших оборотах, в машине принудительно подается насосом. Глушак от таза, не надо дырявить лодку. Карбюратор как с Юпитера, там игла подача смеси, настроить холостой ход - винт и подачу смеси винт. Потом смотришь свечи цвет. Удачи.
@user-ho8lo8on2d10 ай бұрын
День добрый обратный выхлоп топлива это клапана не держат по ощущениям топлива многовато иглу попробуйте опустить ну и нужен обязательно глушитель точнее резонатор нету обратного подпора выхлопных газов из за этого не корректная работа двигателя резонатор посмотрите у картингистов там есть расчёты трубы по обему двигателя и поставьте двигатель ровно у вас есть ременная передача используйте её
@user-ie4pv9vv5e9 ай бұрын
Обещательно нужен воздушный фильтр и выхлоп такой не пойдёт на двух тактных на выхлопе должно быть не много сопротивление поэтому глушитель нужен
@user-ct4sp5zhj10 ай бұрын
Движок отлично на оборотах но помоему винт надо менять ,по ощущениям,по видео,лопасти больше.
По расходу ничего не надо делать, выстави зажигание и репетируй родной карбюратор. Единственный вариант поставить карбюратор от матиза, там ускоритель и он в принципе совершеннее.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
Какой матиза в три часа ночи. Зачем ускоритель на 2х тактнике. Зачем ему 2 камеры еще и без игольный.
@user-iy5ow7yq6g
10 ай бұрын
@@user-nq3ny9pg4x Ещё колёса от матиза прикрутить и руль с сигналом 😂😂😂😂😂 Люди вообще не понимают что пишут 😂😂
@user-fm2yb1sr9y10 ай бұрын
Поставь проще б/у японца, или нового китайца, брат не парься, здоровье важнее 😂😂а за труд твёрдая 5)))
@BECHA197710 ай бұрын
Можно сделать Г образный патрубок к воздушному фильтру чтобы эти пары сжигать
@MARKRAM2710 ай бұрын
Канистру втянуло, не открыли на пробке подачу воздуха. По этому и перебои в работе
@user-df7yl1us2h9 ай бұрын
Воздухан обязательно нужно поставить. Он тоже влияет.
@user-sw3rj9un5g10 ай бұрын
Чтобы не чихал и ровно работал поставить комплект зажигания ФЛЭЙМС ( московское) мотор сразу проснётся.
@MARKRAM2710 ай бұрын
Гровера должны быть
@user-js1ct7zu7p9 ай бұрын
Рыбаков кошмарить самое то на такой колеснице😂
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Где я плаваю их там не бывает. Боятся)))
@user-js1ct7zu7p
9 ай бұрын
@@vasek-pupkin надо плавать где ещё не знают, глядишь рыба разведётся😁
@Evgen17210 ай бұрын
Поиграть нужно с поджатием струи на выходе из эммиллера т.к очень высокие обороты!
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Согласен !
@user-me6uj9kw9z9 ай бұрын
На такой перделке на рыбалку приедешь рыба начнёт клевать через неделю если начнёт. 😁😁😁
@Life___stories9 ай бұрын
Винт мощнее можно ставить)
@user-sy3yy8yk4y9 ай бұрын
вихрь 👍👍👍
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Ну да, он лучше всех гонял
@ngar1810 ай бұрын
Лодку не ,дырявь, смысла нет, рев всеравно будет. Лучше подбери глушак...и еще, постоянно на больших оборотах не гоняй, по звуку движка выбери оптимальные обороты😊 когда все хорошо движок должен ,,петь,, а не орать😊
@user-dr8rn6pt5t10 ай бұрын
Замени свечки по моему зажигание барахлит или бензин плохо поступает не работает воздушный клапан в баке. На впуск надо что то типа нулевика хотя бы. А глушитель лучше от бурана родной у него резонатор под мотор настроен
@user-uw7hv9nu9y10 ай бұрын
А лепестковых клапанов нет в стоке на впуске? И карб надо хороший поставить, возможно изобрести коллектор под другой карб и свечи нормальные в переходном режиме жесткие пропуски зажигания...
@user-rb6ij8gr4l10 ай бұрын
Облако-поршневая изношена.надобы какой-то воздухоочиститель.
@user-ml7vs6kj6o9 ай бұрын
Карбюратор переливает попробуй иглу опустить и поиграй с настройками или камера поплывковая переполнена
@user-mr9pb5st2r9 ай бұрын
сделай резонатор , и выведи выхлоп в воду ! а так идет хорошо .
@user-dk6xg4qk9t10 ай бұрын
А я бы поставил что нибудь из аналогов микуни, с дифузором аналагичным бурановскому не больше. у этой серии советских карбюраторов куча проблем. если советский карб то тот что поплавок с боку, с иглой впаянной в поплавок, из старых советских, у меня такой с Нептуна, куда не втыкни везде работает, но на микунивских клонах низа качественней .
@user-bb5up7qk4e10 ай бұрын
Трабант😊
@user-zf4bj1xx4k7 ай бұрын
На карб нужно установить хотя бы сетку. У двухтактных обратный выброс обязательно присутствует.
@Salaby710 ай бұрын
Здравствуйте! А что за шланчик топливный? Не подскажите.
@iesik100010 ай бұрын
Заслонку поставить надо между карбюратором и цилиндром тогда не будет бензин улетать вылетать
@dobryi.molodec
9 ай бұрын
Вы наверно имели ввиду лепестковый клапан? Конечно надо, резонатор тоже надо, выщитать и изготовить, глушитель какой то примитивный хотя бы тоже сварить, а лучше под воду вывести после резонатора, на карб придумать типа фильтрбокса, станет не так шумно. Можно поршни облегчить, коленвал отбалансировать, будет меньше вибраций, а значит ресурс мы значительно увеличим, это будет уже другой по характеристикам двигатель, на "иномарку" будет похож. Но должен быть профессиональный подход, на коленке такое нормально не сделать.
@user-vz8pj7gp3l9 ай бұрын
Дружище карб тута с пусакча и найди жиклер с примуса со старого он чуть меньше сам жикрер эффект будет бомба только холостые не очень
@user-vy3qt5bp9i10 ай бұрын
Карбюратор микуни, клапана на впуск, расход уменьшится.А ещё можно, поставить глушитель от "DD".
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
Глушитель от ДД стоит 25 тр. Как мотор ))))
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
Резонатор любой . А вот клапана работают только до 4000 об.
@user-on4wf8hm1t10 ай бұрын
На выхлоп надо резонансный выхлоп и заводить под воду или назад отводить. Оглохнуть так можно
@user-zf4bj1xx4k
10 ай бұрын
Впрыск воды в выхлопную сделать и все. Лучшее глушение.
@igorbuevich96928 ай бұрын
Такой же тахометр часометр, уже 2 месяца чет считает в сервисе))))
@user-ct4sp5zhj10 ай бұрын
Ора много а скорость,винты разные,бывают с виду похоже,но скорость разная.
@user-lk6xj5kf7g8 ай бұрын
Левый поршень глянь, у него дырка должна быть к выхлопу, правый без и по окнам на картере, чтобы юбка поршня совпадала,. ✊
@user-xo3ci6lw7l10 ай бұрын
Парни из карабина это бенз испаряется)
@user-nq3ny9pg4x10 ай бұрын
Кент ставил Кавасаки 120лс с родным гидро отремонтированным водометом 68 км в час . При 7500 об. Не понравилось. 40л бенза за 1.5 часа
@vladimirnefyodov7600
10 ай бұрын
у меня 750 кубов гидрик был . по паспорту -39 литров за 40 минут . продал ,не прокормить. бегал гидроцикл хорошо но жреть!!!
@user-sd9de3el6z10 ай бұрын
Вместо за дым из карбюратора вылетает? Там лепесткового клапана нет? На место вала привода от мотора не продумали вариант привода от легковой машины. От переднего моста к колесу.
@user-je6qf1qh2j9 ай бұрын
Резонатор нужен, он и жрать меньше будет и толку больше от мотора. А без него потеря мощьности.
@user-ct4sp5zhj10 ай бұрын
На карбюратор ставят обычную шайбу и гровер с верху.
@user-nq3ny9pg4x10 ай бұрын
Поставишь резонатор выпуска пойдет в 2 раза бодрее. А 1 цилиндр хуже это у них болезнь 100 причин. Смесь у тебя не сгоревшая в 2 дырке впуск выпуск улетает. Но буран заклинит через часа два на 5000 об.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
@@prostomytin4529 с того что это Буран а не ротакс. Качество исполнения деталей , плюс работа за пределами темп. Але.
@user-iy5ow7yq6g
10 ай бұрын
По тому что на буране какой дебил летом ездит тем более на таких оборотах, он и так греется, левый поршень прогорит через час такой эксплуатации двигателя, нужно на левую головку термо датчик ставить ,по крайней мере можно вовремя дать ему остыть
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
@@prostomytin4529 не гони гусей летом на буране 5000 и более . Да 3000 макс. И то в переходных режимах. Что до воздуха во первых там маленько другие и подготовленные движки . Во вторых это высота и доп охлаждение винтом . И то сильно он неприжился.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
@@prostomytin4529 да я то их 20 лет ремонтирую. Меня то все снегоходчики знают. Ставлю клапана, тюненгую колена, движки, ставлю Свапы любые. Более 30 разных снегоходов было лично моих. Сотни откапеталенных движков. Кому ты сказки про нарты лепишь. У меня уебанных коленвалов лежит в твою нарту не влезут. Обороты я мерю тахометрами. Могу стробоскопом, могу через датчик. Могу осцелографом. От косо то каямы.
@user-qm3rw9cr9n9 ай бұрын
А потом ааа? Чооо? Спасибо я уже обедал!
@lekseipato22428 ай бұрын
Надо резонатор ставить и тонкомпенсатор после карба или золотник
@user-gg2cj7cp3r10 ай бұрын
Если хочешь с этого мотора взять по максимумо то : 1. Жига флэймз. Мотор 34 л. С. Должен быть нюа не 28 л. С хотя показывает практика 28 сильный у него показатели намного лучше. 2.карб пиленый. Или 2 таких как у тебя 1 видио на китайском ты ездил 3.клапана впус и выпуск. Ещё на выпуск можно вкатить выхлоп от рыси снегоходов или тайги. 4.калено надо разкалоть и поставить на 4 подшипника 4 сальника но сальники и подшипники должны быть хорошего качества!! 5.если есть под руками аргон то было бы хорошо карбы опустить в картер туда их запилить. 6. Со смесью не мудри мотор работать будет почти всегда на максимуме могут прилипнуть поршня. 7. Правельная регулировка карбов или карба. И обезательно УЗО САМОЕ ОСНОВНОЕ НАПИСАЛ. 😊 Остальное все херня.
@AlexeyPankov-zh1kf10 ай бұрын
Движок стоит типа иж юпитр. Тогда попробуй примастить от планеты 5
@user-vw3ct3se4n10 ай бұрын
Этот мотор двухтактный, он не может без глушителя нормально работать .В глушитель газы вылетают, м потом опять затягивает их в цилиндр и они там догорают . Так же и в карбюратор .Поставь фильтр, только не нулевик. Он намокнет от смеси бензина и не будет пропускать воздух.
@user-us3cn9xf9z8 ай бұрын
Двигатель мнегохода Буран расчитан на работу при окружающей температуре не выше -5 градусов. А точнее сказать его система охлаждения в летний период не способна должным образом охладить мотор. Поэтому думаю при продолжительной работе этот мотор заклинит.
@user-ek9st9rd8n
Ай бұрын
На средних оборотах поедет долго
@user-gi3le2os2l9 ай бұрын
Хороший резонатор вам даст прибавку около 30% мощности, на карбюратор установите фильтр он даст небольшое сопротивление на впуске мотор перестанет чихать будет более эластичен . От обратных выбрасов и для экономии топлива поможет лепестковый клапан на 15-20% будет есть меньше
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Поставил заводской глушитель. смотрите новые видео
@kotborka
9 ай бұрын
Какой нафиг резонатор,эти моторы без резонатора работали!И фазы под него ,размеры окон и тд не делались,так что если и поставить какой-то резонатор,то никаких "30%" и близко не получится.И потом,где ты видел на снегоходах фильтр на впуске)?Там просто сетка стояла,так что ничего беднить не должно без неё.Может,где жиклер засорился или ещё что.
@user-cq8gr6wn2y9 ай бұрын
Дохлый мотор для водомета, когда-то ставил на казанку 2м волговский, вот это была тема
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Оч тяжёлый мотор у вас был для казанки
@user-cq8gr6wn2y
9 ай бұрын
@@vasek-pupkin казака 2м это большая лодка, почти 6 м вы похоже не знаете, длинше и шире
@alexnetokar9 ай бұрын
Поставь лепестковый клапан и всё будет норм.
@user-jb2cm7el7t9 ай бұрын
Двухтантные моторы очень сильно зависят от настроеного глушителя-резонатора
@user-wi4mj6ux1l9 ай бұрын
Ставь карбюратор планетовский К68И на буранах нормально работает.
@user-zf7zt4lp2k9 ай бұрын
Пока доедишь оглохнешь
@user-mj4gl7us8b9 ай бұрын
Поршеня то правильно поставели , он будет работать тока будет выплевывать с корбюратора
@user-fq2rf6so8t9 ай бұрын
Блээ это бомба 😎🤩заебись, только вот почему движок так дорожает с каждым годом😂😂😂, круто но глушак надо ставить так лучше будет 👍✊🤝удачи
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Смотри новый видос, уже с глушаком.
@dorabotkadvs349 ай бұрын
Надо резонансную трубу и лепестковый клапан и карб поставь китайский типа кейхен. И тогда вы будите обгонять весельные лодки
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Про весельные отлично сказано )))
@user-me6uj9kw9z9 ай бұрын
Про кавитацыю если что-то слышал то должен понимать о том что на максимальные обороты надо выходить плавно.
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Точно !! В садике ж не нам воспиталка рассказывала ))
@user-qd5nf7pk5r9 ай бұрын
КАРБИК японский микуни нужен снизит расход и не задушит движок но не китайскую копию.
@user-zb5ib6kh9z10 ай бұрын
по моему судя по треску чуть чуть богатит смесь!!!! и еще если он двухтактный надо воздухан обязательно ставить!!!
@user-xu6fk5np4d9 ай бұрын
с карбюратором лучше не эксперементировать! из-за нехватки топлива сгорит левый поршень сразу.Буран охлаждается бензином.
@porsche409 ай бұрын
Сюда 2 резонатора правильной формы адово валить будет Беднит смесь мало мотору
@user-ft3ef5yk9d9 ай бұрын
А гравер под гайку попробуй подложить.
@user-pk3yt6of1d9 ай бұрын
На таких оборотах ему конец😂
@user-my5ny4bm5z10 ай бұрын
Сильный перекрут двигателя.А так вещь дельная.
@user-xf3bc8zh1g
9 ай бұрын
Так импеллер с большим шагом поставить
@user-my5ny4bm5z
9 ай бұрын
Может и не помочь.Здесь ещё от поджатия струявыпримителя многое зависит.
@user-ic4ce2sk2x10 ай бұрын
Иглу опустить, бенз явно льет, смесь богатая вот он и заводится на холодную без обогатителя. как выше написали ставить глушак и воздухан нолевку. Беднее смесь делать, с обеднением смеси можно уменьшить расход более чем на треть, но это на мотоцикле, тут у меня опыта мало, но очень интерестно. Явный переизбыток мощьности и что то надо делать с движетелем после доводки мотора. Мне так кажется.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
На 2т нулевик нельзя если что.
@user-ic4ce2sk2x
10 ай бұрын
@@user-nq3ny9pg4x 👀
@user-bj8mb5er9r9 ай бұрын
Следующее видео , казанка на бурановских гуслях 😂.
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Была такая идея кстати, по мелям отлично пойдет !!!)))
Пікірлер: 387
2т моторам нужен настроеный выхлоп, без глушака они работают хуже (это особенность работы 2т мотора, ему нужно сопротивление на выходе)
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Поставил родной глушак от бурана. Скоро испытания...
@kotborka
9 ай бұрын
Да как вы все пионэры уже задолбали со своими "настройками"!!Вы ж понятия не имеете,что на что настраивается!Ещё начни втирать про резонаторы и тому подобное!Да,некоторое сопротивление на выпуске нужно,и в этом ты таки прав.И если система выпуска без резонатора,а насколько я знаю,на Буране именно такая,то вся настройка и состоит в подборе сопротивления глушителя,и всё.Конечно,просто с трубой в выхлоп будет улетать и часть рабочей смеси,но это ж явно только на пробу.
@kotborka
9 ай бұрын
@@vasek-pupkin Блин,видно,сколько топлива выбрасывает в обратку,прям туман перед карбулятором.Мотор не изношен?Хорошо бы ему сделать на впуске некий объём с небольшим патрубком перед впуском,где бензомасляная пыль не будет разлетаться,а залетать обратно.Типа корпуса воздухофильтра.Ну,всё ещё впереди.А на оборотах поёт очень красиво).При хорошей мощности какая может быть экономичность),это ж 2Т!Тапка в пол и только успевай следить,как осушается бак).Как вариант-ставить движок 4Т.Или от авто,или катайские воздушники 2-цилиндровые есть сил под 40.А на таких некую экономию можно получить лишь на частичных режимах нагрузки,с прикрытым дросселем,где смесь чуть-чуть забедняется,но в полную тапку беднить нельзя,там расход зависит только от диффузора и оборотов.То есть или расход и мощность,или ни того,ни другого.
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
@@kotborka посмотри полнотгамксгале видосы и про 4 т и про мотор от оки
@user-he5vg8qo3k
9 ай бұрын
Не хуже а убийственно хуже , нет подпора , масло не смазывает кшм и цпг , а вылетает сквозняком
Эмаль с зубов осыпется от такого звука😂. Безумный Макс дорога по речке
@user-ow4nm4sy6o
10 ай бұрын
У меня чуть ногти не осыпались от звука, который телефон передает.
@Pikulev_Evgeniy
10 ай бұрын
Сначала подумал, что кто-то на бурашке по речке въебывает 😂
@user-cq2xp1zp1s
9 ай бұрын
А ты звук включи и вообще ни хера не слышно.
На ДВС Бурана подбирал три года из 7-9ти карб -в К-65- с разными индексами на корпус К-65Ж, менял шахты, иглы, жиклёры, регулировку и потом с баком в 31 литр и грузом в 250-300кг в нартах, проходил в один конец расстояние в140-150 км, в зависимости от погоды в морозы дальше, в оттепель меньше. На карб обязательно ставил родной воздухан, на выхлоп родной глушитель, эксперименты приводили только к плачевным результатам. Зажигание было родное --- кулачковое, до ,ума, доводил сам. Электронное безпроблемнее. Левый поршень ставил чуть меньшего диаметра,чем правый от одной до трёх десяток, левый поршень всегда ,горячее, чем правый из-за воздухообдува. Рабочая температура ДВС примерно +200---220грд цельсия. ДВС Бурана старого типа повыносливей и меньше капризный, можно держать обороты чуть выше среднего но сильнее нагружать промвал и всё будет тип-топ!!?
Когда вижу синюю изоленту, смотрю до конца.
Облоко естественно в 3й раз пишу нужен резонатор впуска. Большая коробка с заходящим патрубком. Обычный обьемный воздухан.
@user-ek9st9rd8n
Ай бұрын
Ну так то да
Жуткая посудина ,со страшным мотором! Но очень прикольная!👍👍👍 Мотор орет , бензин горит больше ничего и не надо.😂
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
Супер !)))
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
Долго смеялся над комментарием ))))
@borisboris7856
10 ай бұрын
Народ по берегам в ахуе !!!!
@user-kp4qm4gg1e
10 ай бұрын
Сколько прёт, сколько жрёт?)
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
@@user-kp4qm4gg1e сколько жрет, на то и прёт !))))
Воздухан надо ставить с ним и всё норм будет и под гайки Гровера нужны
От такого рева-рыба сама будет из воды выпрыгивать!!
Василий,поставь Микуни,дороговато,зато по расходу и устойчивости намног лучше,чем наш.Глушак тоже родной поставь,с боковым выходом,он у тебя где то был,трубу удлинни на корму.
не забывай открывать воздушную пробку на баке. ставь карбюратор Микуни.
На входе в карбюратор должен бочек стоять , чтобы топливовоздушная смесь которая вылетает наружу скапливалась в этом бочке и при следующем засосе воздуха заходила обратно в двигатель.станет более приемистым и расход будет меньше и троить на наборе газа не должен 😊.
Глушитель нужен в любом случае, так как в 2т глушитель это часть системы сжигания, он там не просто для того что бы было потише.
@DenViden
10 ай бұрын
Однозначно, глушитель заводской рассчитан для правильной работы мотора, а гайки попробовать на фиксатор резьбы
@user-uw7hv9nu9y
10 ай бұрын
@@DenVidenна гровер или с капролоктановой втулкой
На бензопиле штиль были такие симптомы.Богатила и топливо в воздухофильтр кидала,заводилась отлично.Проверил глушитель чистый,разобрал весь двигатель и нашёл причину.Окно выхлопа изнутри от гильзы нагаром от масла затянуло на 3/4,снаружи не видно когда глушитель снимаешь.Вот,как-то так.
Сил хватает только расход будет нехилый. Чтоб уменьшить нужно переставить импеллер на скоростной. С доводкой по зазорам и вот тогда можно снизить обороты и непотерять в скорости. Ну и как писали поставить хотябы нулевик, а сам карбюратор нужно выставить в уровень ( тоесть ровно вертикально). Респект и уважение!!!
Мотор перекручивает. Поджим струи надо делать, на таких оборотах он долго не переживет.😊
@user-ic4ce2sk2x
10 ай бұрын
Да, движитель надо доробатывать и проводить доводку и регулировку двс. Мощьности явный переизбыток.
@user-kl6do1jf8s
10 ай бұрын
@@user-ic4ce2sk2xэтот двигатель зимой перегревается, а летом на таких оборотах он перегреется очень быстро.
@dobryi.molodec
9 ай бұрын
@@user-kl6do1jf8sне перегреется, т.к нагрузка гораздо меньше, чем на снегоходе
@PILIGRIM86ZOV
9 ай бұрын
@@user-kl6do1jf8s😂😂😂 хантам только не рассказывай , а то аднако летом в 35+ по болотам кататься перестанут 😂😂😂
Рыбы из воды вылезли на берег и подумали мы пока тут посидим пока у этого безумца не кончится бензин😅😅😅
Ух. Вода в корме лодки от вибрации закипает😮
По нашему !!!
соглашусь с предыдущем доводом- на высоких оборотах идет выброс смеси из карбюратора. опережение сделайте чуть позже.
Приключений у вас будет с этим мотором уйма. Раньше когда ездили далеко на буране возили с собой поршневую полностью(в старом фанерном почтовом ящичке), зажигание в сборе, бензанасос. Свечей ведро. Сальники каленвала. Дома лежал на чёрный день каленвал. Представляю какой там рёв стоит когда плывёте. Буран орёт с большим глушителем километра за 2 слышно.
Все будет нормально. Не ошибается лишь тот кто ничего не делает.
Я на буран поставил пвк 34 с али экспресс, работает как часы и мощи больше и экономный, считаю пвк лучший для бурана
Я по опыту могу сказать что иглу на корбе нужно опустить на одну а то и на две секции,а воздушный болт регулировочный нужно полность закрутить и на 2, 2.5 оборота открутить.
Подторахчивает из-за засранного глушака. Это двух тактник. Но может и смесь разная в карбах. Самое простое поменять свечи или зазор исковой выставить одинаковый возможно поможет.
Всё бы ничего, но силовая установка, занимает половину лодки...😳
Топливо маленько убавить и все пойдёт знакомый мотор мощности за глаза ресурс у него не большой
долго он не отработать на таких оборотах
Да и регульнуть надо,на летний плюсовой режим
Данный карбюратор должен стоять горизонтально а не с наклоном, поставьте карбюратор горизонтально, под наклоном он наверное переливает и идут перебои
@user-ek9st9rd8n
Ай бұрын
Саглы саглы
Прокладку из текстолита 8-10мм+паранитовую, перед этим посадочную плоскость карбюратора шлифануть от подсоса воздуха. У вас стоит резина, она не даёт жёсткого соединения...вибрирует. от этого гайки и откручиваются
Люблю читать комменты пионэров про то,что и сколько нужно поставить на мотор,какие резонаторы,какие клапана и всё прочее,что они начитались в инете))).Сами-то ,небось,ничего такого в жизни не ставили,не пробовали и не разочаровывались
Привет , всё отлично делаете, но с регулировкой карба Вам надо разобраться, т.е. прочитать теорию, и всё получится настроить,,, пожалуйста давайте с глушителем,
@user-ic4ce2sk2x
10 ай бұрын
Мне тоже так кажется, разобраться с карб, поставить глушитель и уже дальше, что то делать с движетелем. Ведь даже так мощьности явный переизбыток. Оборотов слишком много без прибавки в скорости, как я понимаю, ни кто же на ней на груженой ездить не собирается. Хотя было бы любопытно погрузить в нее хотя бы кг300, 400.🤔
Вся рыба оглохла от этого рёва💁♂️😂
Час езды с таким звуком и у вас нервный срыв.
Нужно ставить лепестки клапона на впуск, и топлево много идет
@aushpitzenvideo8117
9 ай бұрын
Как ты можешь что-то советовать, если ты неграмотно пишешь?
Смесь из карбюратора давит, аж облако у движка, может пыхнуть. Надо смотреть поплавковую камеру, может переливает, настроить. Гайки пружинки на такое ставят. Опережение зажигания надо ставить раннее, в соответствие топливу и оборотам. Такое ещё может быть ,через фильтр бензин не успевает доходить до карбюратора на больших оборотах, в машине принудительно подается насосом. Глушак от таза, не надо дырявить лодку. Карбюратор как с Юпитера, там игла подача смеси, настроить холостой ход - винт и подачу смеси винт. Потом смотришь свечи цвет. Удачи.
День добрый обратный выхлоп топлива это клапана не держат по ощущениям топлива многовато иглу попробуйте опустить ну и нужен обязательно глушитель точнее резонатор нету обратного подпора выхлопных газов из за этого не корректная работа двигателя резонатор посмотрите у картингистов там есть расчёты трубы по обему двигателя и поставьте двигатель ровно у вас есть ременная передача используйте её
Обещательно нужен воздушный фильтр и выхлоп такой не пойдёт на двух тактных на выхлопе должно быть не много сопротивление поэтому глушитель нужен
Движок отлично на оборотах но помоему винт надо менять ,по ощущениям,по видео,лопасти больше.
Свечи замените,бронепровода, колпачки, опрессовать,
По расходу ничего не надо делать, выстави зажигание и репетируй родной карбюратор. Единственный вариант поставить карбюратор от матиза, там ускоритель и он в принципе совершеннее.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
Какой матиза в три часа ночи. Зачем ускоритель на 2х тактнике. Зачем ему 2 камеры еще и без игольный.
@user-iy5ow7yq6g
10 ай бұрын
@@user-nq3ny9pg4x Ещё колёса от матиза прикрутить и руль с сигналом 😂😂😂😂😂 Люди вообще не понимают что пишут 😂😂
Поставь проще б/у японца, или нового китайца, брат не парься, здоровье важнее 😂😂а за труд твёрдая 5)))
Можно сделать Г образный патрубок к воздушному фильтру чтобы эти пары сжигать
Канистру втянуло, не открыли на пробке подачу воздуха. По этому и перебои в работе
Воздухан обязательно нужно поставить. Он тоже влияет.
Чтобы не чихал и ровно работал поставить комплект зажигания ФЛЭЙМС ( московское) мотор сразу проснётся.
Гровера должны быть
Рыбаков кошмарить самое то на такой колеснице😂
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Где я плаваю их там не бывает. Боятся)))
@user-js1ct7zu7p
9 ай бұрын
@@vasek-pupkin надо плавать где ещё не знают, глядишь рыба разведётся😁
Поиграть нужно с поджатием струи на выходе из эммиллера т.к очень высокие обороты!
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Согласен !
На такой перделке на рыбалку приедешь рыба начнёт клевать через неделю если начнёт. 😁😁😁
Винт мощнее можно ставить)
вихрь 👍👍👍
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Ну да, он лучше всех гонял
Лодку не ,дырявь, смысла нет, рев всеравно будет. Лучше подбери глушак...и еще, постоянно на больших оборотах не гоняй, по звуку движка выбери оптимальные обороты😊 когда все хорошо движок должен ,,петь,, а не орать😊
Замени свечки по моему зажигание барахлит или бензин плохо поступает не работает воздушный клапан в баке. На впуск надо что то типа нулевика хотя бы. А глушитель лучше от бурана родной у него резонатор под мотор настроен
А лепестковых клапанов нет в стоке на впуске? И карб надо хороший поставить, возможно изобрести коллектор под другой карб и свечи нормальные в переходном режиме жесткие пропуски зажигания...
Облако-поршневая изношена.надобы какой-то воздухоочиститель.
Карбюратор переливает попробуй иглу опустить и поиграй с настройками или камера поплывковая переполнена
сделай резонатор , и выведи выхлоп в воду ! а так идет хорошо .
А я бы поставил что нибудь из аналогов микуни, с дифузором аналагичным бурановскому не больше. у этой серии советских карбюраторов куча проблем. если советский карб то тот что поплавок с боку, с иглой впаянной в поплавок, из старых советских, у меня такой с Нептуна, куда не втыкни везде работает, но на микунивских клонах низа качественней .
Трабант😊
На карб нужно установить хотя бы сетку. У двухтактных обратный выброс обязательно присутствует.
Здравствуйте! А что за шланчик топливный? Не подскажите.
Заслонку поставить надо между карбюратором и цилиндром тогда не будет бензин улетать вылетать
@dobryi.molodec
9 ай бұрын
Вы наверно имели ввиду лепестковый клапан? Конечно надо, резонатор тоже надо, выщитать и изготовить, глушитель какой то примитивный хотя бы тоже сварить, а лучше под воду вывести после резонатора, на карб придумать типа фильтрбокса, станет не так шумно. Можно поршни облегчить, коленвал отбалансировать, будет меньше вибраций, а значит ресурс мы значительно увеличим, это будет уже другой по характеристикам двигатель, на "иномарку" будет похож. Но должен быть профессиональный подход, на коленке такое нормально не сделать.
Дружище карб тута с пусакча и найди жиклер с примуса со старого он чуть меньше сам жикрер эффект будет бомба только холостые не очень
Карбюратор микуни, клапана на впуск, расход уменьшится.А ещё можно, поставить глушитель от "DD".
@vasek-pupkin
10 ай бұрын
Глушитель от ДД стоит 25 тр. Как мотор ))))
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
Резонатор любой . А вот клапана работают только до 4000 об.
На выхлоп надо резонансный выхлоп и заводить под воду или назад отводить. Оглохнуть так можно
@user-zf4bj1xx4k
10 ай бұрын
Впрыск воды в выхлопную сделать и все. Лучшее глушение.
Такой же тахометр часометр, уже 2 месяца чет считает в сервисе))))
Ора много а скорость,винты разные,бывают с виду похоже,но скорость разная.
Левый поршень глянь, у него дырка должна быть к выхлопу, правый без и по окнам на картере, чтобы юбка поршня совпадала,. ✊
Парни из карабина это бенз испаряется)
Кент ставил Кавасаки 120лс с родным гидро отремонтированным водометом 68 км в час . При 7500 об. Не понравилось. 40л бенза за 1.5 часа
@vladimirnefyodov7600
10 ай бұрын
у меня 750 кубов гидрик был . по паспорту -39 литров за 40 минут . продал ,не прокормить. бегал гидроцикл хорошо но жреть!!!
Вместо за дым из карбюратора вылетает? Там лепесткового клапана нет? На место вала привода от мотора не продумали вариант привода от легковой машины. От переднего моста к колесу.
Резонатор нужен, он и жрать меньше будет и толку больше от мотора. А без него потеря мощьности.
На карбюратор ставят обычную шайбу и гровер с верху.
Поставишь резонатор выпуска пойдет в 2 раза бодрее. А 1 цилиндр хуже это у них болезнь 100 причин. Смесь у тебя не сгоревшая в 2 дырке впуск выпуск улетает. Но буран заклинит через часа два на 5000 об.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
@@prostomytin4529 с того что это Буран а не ротакс. Качество исполнения деталей , плюс работа за пределами темп. Але.
@user-iy5ow7yq6g
10 ай бұрын
По тому что на буране какой дебил летом ездит тем более на таких оборотах, он и так греется, левый поршень прогорит через час такой эксплуатации двигателя, нужно на левую головку термо датчик ставить ,по крайней мере можно вовремя дать ему остыть
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
@@prostomytin4529 не гони гусей летом на буране 5000 и более . Да 3000 макс. И то в переходных режимах. Что до воздуха во первых там маленько другие и подготовленные движки . Во вторых это высота и доп охлаждение винтом . И то сильно он неприжился.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
@@prostomytin4529 да я то их 20 лет ремонтирую. Меня то все снегоходчики знают. Ставлю клапана, тюненгую колена, движки, ставлю Свапы любые. Более 30 разных снегоходов было лично моих. Сотни откапеталенных движков. Кому ты сказки про нарты лепишь. У меня уебанных коленвалов лежит в твою нарту не влезут. Обороты я мерю тахометрами. Могу стробоскопом, могу через датчик. Могу осцелографом. От косо то каямы.
А потом ааа? Чооо? Спасибо я уже обедал!
Надо резонатор ставить и тонкомпенсатор после карба или золотник
Если хочешь с этого мотора взять по максимумо то : 1. Жига флэймз. Мотор 34 л. С. Должен быть нюа не 28 л. С хотя показывает практика 28 сильный у него показатели намного лучше. 2.карб пиленый. Или 2 таких как у тебя 1 видио на китайском ты ездил 3.клапана впус и выпуск. Ещё на выпуск можно вкатить выхлоп от рыси снегоходов или тайги. 4.калено надо разкалоть и поставить на 4 подшипника 4 сальника но сальники и подшипники должны быть хорошего качества!! 5.если есть под руками аргон то было бы хорошо карбы опустить в картер туда их запилить. 6. Со смесью не мудри мотор работать будет почти всегда на максимуме могут прилипнуть поршня. 7. Правельная регулировка карбов или карба. И обезательно УЗО САМОЕ ОСНОВНОЕ НАПИСАЛ. 😊 Остальное все херня.
Движок стоит типа иж юпитр. Тогда попробуй примастить от планеты 5
Этот мотор двухтактный, он не может без глушителя нормально работать .В глушитель газы вылетают, м потом опять затягивает их в цилиндр и они там догорают . Так же и в карбюратор .Поставь фильтр, только не нулевик. Он намокнет от смеси бензина и не будет пропускать воздух.
Двигатель мнегохода Буран расчитан на работу при окружающей температуре не выше -5 градусов. А точнее сказать его система охлаждения в летний период не способна должным образом охладить мотор. Поэтому думаю при продолжительной работе этот мотор заклинит.
@user-ek9st9rd8n
Ай бұрын
На средних оборотах поедет долго
Хороший резонатор вам даст прибавку около 30% мощности, на карбюратор установите фильтр он даст небольшое сопротивление на впуске мотор перестанет чихать будет более эластичен . От обратных выбрасов и для экономии топлива поможет лепестковый клапан на 15-20% будет есть меньше
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Поставил заводской глушитель. смотрите новые видео
@kotborka
9 ай бұрын
Какой нафиг резонатор,эти моторы без резонатора работали!И фазы под него ,размеры окон и тд не делались,так что если и поставить какой-то резонатор,то никаких "30%" и близко не получится.И потом,где ты видел на снегоходах фильтр на впуске)?Там просто сетка стояла,так что ничего беднить не должно без неё.Может,где жиклер засорился или ещё что.
Дохлый мотор для водомета, когда-то ставил на казанку 2м волговский, вот это была тема
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Оч тяжёлый мотор у вас был для казанки
@user-cq8gr6wn2y
9 ай бұрын
@@vasek-pupkin казака 2м это большая лодка, почти 6 м вы похоже не знаете, длинше и шире
Поставь лепестковый клапан и всё будет норм.
Двухтантные моторы очень сильно зависят от настроеного глушителя-резонатора
Ставь карбюратор планетовский К68И на буранах нормально работает.
Пока доедишь оглохнешь
Поршеня то правильно поставели , он будет работать тока будет выплевывать с корбюратора
Блээ это бомба 😎🤩заебись, только вот почему движок так дорожает с каждым годом😂😂😂, круто но глушак надо ставить так лучше будет 👍✊🤝удачи
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Смотри новый видос, уже с глушаком.
Надо резонансную трубу и лепестковый клапан и карб поставь китайский типа кейхен. И тогда вы будите обгонять весельные лодки
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Про весельные отлично сказано )))
Про кавитацыю если что-то слышал то должен понимать о том что на максимальные обороты надо выходить плавно.
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Точно !! В садике ж не нам воспиталка рассказывала ))
КАРБИК японский микуни нужен снизит расход и не задушит движок но не китайскую копию.
по моему судя по треску чуть чуть богатит смесь!!!! и еще если он двухтактный надо воздухан обязательно ставить!!!
с карбюратором лучше не эксперементировать! из-за нехватки топлива сгорит левый поршень сразу.Буран охлаждается бензином.
Сюда 2 резонатора правильной формы адово валить будет Беднит смесь мало мотору
А гравер под гайку попробуй подложить.
На таких оборотах ему конец😂
Сильный перекрут двигателя.А так вещь дельная.
@user-xf3bc8zh1g
9 ай бұрын
Так импеллер с большим шагом поставить
@user-my5ny4bm5z
9 ай бұрын
Может и не помочь.Здесь ещё от поджатия струявыпримителя многое зависит.
Иглу опустить, бенз явно льет, смесь богатая вот он и заводится на холодную без обогатителя. как выше написали ставить глушак и воздухан нолевку. Беднее смесь делать, с обеднением смеси можно уменьшить расход более чем на треть, но это на мотоцикле, тут у меня опыта мало, но очень интерестно. Явный переизбыток мощьности и что то надо делать с движетелем после доводки мотора. Мне так кажется.
@user-nq3ny9pg4x
10 ай бұрын
На 2т нулевик нельзя если что.
@user-ic4ce2sk2x
10 ай бұрын
@@user-nq3ny9pg4x 👀
Следующее видео , казанка на бурановских гуслях 😂.
@vasek-pupkin
9 ай бұрын
Была такая идея кстати, по мелям отлично пойдет !!!)))