Казанка и Suzuki DT15
Лодка "казанка", мотор Suzuki 15, винт 11й оригинал. Вес лодки 120кг, вес капитана 130кг +немного пива и рыбацкого скарба.
Лодка "казанка", мотор Suzuki 15, винт 11й оригинал. Вес лодки 120кг, вес капитана 130кг +немного пива и рыбацкого скарба.
Пікірлер: 27
Здравствуйте какой винт какие обороты?
@user-fz4wp6po9i
Жыл бұрын
Здравствуйте, винт 11й оригинал. Обороты 5300.
@progress3612
Жыл бұрын
@@user-fz4wp6po9i полернуть и будет 5500
переделал выхлоп ещё на 150 у меня обороты подняло! жеклёр не сверлил только деффузор развернул..
@user-fz4wp6po9i
4 жыл бұрын
Здравствуйте, а что вы с выхлопом делали?
@user-nd3ul9zd5p
4 жыл бұрын
@@user-fz4wp6po9i Мотор задушенный выхлопом, в самом узком месте 25мм! обрезал под корень и к фланцу приворил толстостенную аллюминевую трубу внутренним диаметром 38-39мм! Длинну оставил ту же.
@user-nd3ul9zd5p
4 жыл бұрын
Шлифанул головку на 2мм и законопатил декомпрессионные отверстия в чилиндрах алюминивой проволкой! Итог: компрессия с 6.5 выросла до 9! Два раза выходил в море пока вроде всё норм!
@user-fz4wp6po9i
4 жыл бұрын
Я тоже планирую с выхлопом поработать, но я и длину уменьшу чтобы на холостых мягче работал.
@user-fz4wp6po9i
4 жыл бұрын
@@user-nd3ul9zd5p Здравствуйте. У вас есть фото или видео вашей трубы? Вы пишите 38-39мм внутренний диаметр, значит снаружи 44-45мм, а как болты крепления, не упирается в них? Там на фланце есть проточка с отверстиями для охлаждения, с ней что нибудь делали? То есть в самом фланце увеличили диаметр, или фланец не трогали вообще и просто приварили больше трубу? С формой трубы что нибудь делали или ровную приварили? Какой диаметр входа у заводской трубы?
А весла где ?????
Норм видос!!)) но казанка, в неспокойную воду! Под мощным мотором!(от 25л.с) дураков не любит!!
@user-fz4wp6po9i
3 жыл бұрын
Привет. С этим не поспоришь. Но 25л.с. для неё потолок по паспорту. Больше это на любителя, но точно не для дураков. Дуракам и 20 лишнее.
@wolos8418
3 жыл бұрын
@@user-fz4wp6po9i у нас, на севере, у многих 25-30.. даже сороковки видел, но это больше необходимость… долго объяснять почему.. короче, мощные моторы..у нас! Фактор безопастности!! Чтоб в волну вытягивали садна
@user-fz4wp6po9i
3 жыл бұрын
@@wolos8418 Так у нас под 15кой только рыбаки. Кто по мелочи промышляет те под 30кой. А кто по серьёзному раньше 40-50 ставили, а сейчас у них и лодки и моторы другие, меньше 100ки не видел.
@wolos8418
3 жыл бұрын
@@user-fz4wp6po9i я имел ввиду 25-30 на крылатых казанках))) на пятых, прогрессах 4, и суднах по спец заказу, другие стоят!
Олег, я купил такой же сузуки, но у меня почему то так не едет, помогите сделать мотор таким же оборотистым
@user-fz4wp6po9i
3 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня мотор форсирован. Там много чего, и головка пилена, и карб расточен, и жиклёр другой, поэтому так едет. Стоковый так не везёт. Если вам интересно зайдите на форум "русфишинг" в теме тюнинг suzuki 9,9as посмотрите, тут в двух словах не рассказать.
@user-zt5sj7ex3o
3 жыл бұрын
У меня стоковый 9.9 as, только раздушил до 15 отогнул ограничитель лепесковых клапанов, на снаряжонной казане встреч течения на Оке 37, на по течению 43. А в троём против течения 240кг. 30км. И винт 11 шаг
@user-ku7vy1zk9b
3 жыл бұрын
@@user-zt5sj7ex3o сколько мм зазор делал на лепестках?
@user-zt5sj7ex3o
3 жыл бұрын
7мм
@user-zt5sj7ex3o
3 жыл бұрын
И ещё танец на казане на 30мм поднял, а угол наклона мотора на 3 отверстие.
Заплатки на днище стоят?
@user-fz4wp6po9i
4 жыл бұрын
Нет корпус целый. Днище ровное.