Kayak a pedali Hobie Passport 10.5: allestimento accessori per la pesca e valutazione uso in mare
Спорт
Il Passport 10.5 è il kayak entry level di Hobie, ma nonostante il prezzo abbordabile la qualità costruttiva è eccellente.
Questo kayak è lungo 320 cm, largo circa 86 cm. Il peso dello scafo è al di sotto dei 30 kg per un facile sollevamento e carico sul tetto dell’auto senza dover applicare il cartello di carico sporgente, ed ha una impressionante capacità di carico di 147 kg.
L'edizione del mio kayak è quella del 2020 che prevede i pedali base cioè i Miragedrive Classic. L'edizione 2021 monta di serie i pedali Miragedrive GT Kick-up fins che hanno un sistema di protezione delle pinne, le quali si retraggono in caso trovino degli ostacoli al loro passaggio.
Il Passport è dotato di un recesso nello scafo, in questo modo le pinne sono completamente nascoste sotto lo scafo.
Il gavone Twist-n-Seal da 8 pollici offre spazio extra, dove poter inserire il deep gear bucket un secchiello dove riporre l’attrezzatura.
Il timone twist-and-stow viene sollevato e abbassato manualmente.
Il trasduttore è attaccato al KAYAK & DINGHY TRANSDUCER ARM XL della Railblaza, il quale a sua volta è collegato alla porta TRACLOADER SIDEPORT sempre della Railblaza, che si monta sul binario. Questo sistema permette di non fare buchi nel kayak per far passare i cavi, di non appesantire il kayak fissando il trasduttore allo scafo, e di poter spostare ecoscandaglio-trasduttore-batteria da un kayak ad un altro.
L'ecoscadaglio Garmin Striker 4 Plus è posizionato sul Railblaza FISH FINDER MOUNT R-LOCK S che è connesso al Railblaza SWING ARM R-LOCK un braccio che allontana l'ecoscandaglio dalla porta Railblaza MINIPORT TRACMOUNT montata sul binario a cui è collegato.
La HOOKLESS MAP POCKET, è un utile accessorio per contenere la batteria Powery Max PX5 dell'ecoscandaglio. Questa è una batteria 12V agli ioni litio ricaricabile e impermeabile della potenza di 5 Ampere, sufficiente per alimentare l'ecoscandaglio per circa 18 ore.
Sul lato di destra c'è un altra HOOKLESS MAP POCKET porta accessori, anche questa optional, ed il porta canne orientabile Railblaza Rod Tube, che è tenuto in posizione da una porta Railblaza MINIPORT TRACMOUNT, montata sul binario di destra.
La zona di carico posteriore è predisposta per montare un secondo twit and seal hatch da 8 pollici. Questo permette un secondo accesso all'interno del kayak per riporre attrezzatura ed eventualmente eliminare l'acqua che può entrare all'interno dello scafo.
E infine, sul lato destro c'è un utile porta canna integrato, anch'esso optional, proprio accanto alla seduta rialzata.
Questo è un porta canne di servizio a portata di mano, molto utile per posare la canna e poter eseguire tutti quegli interventi che richiedono l'uso di entrambe le mani, come ad esempio slamare un pesce, cambiare un jig, rifare una montatura o un nodo, o innescare un pesce per la traina col vivo.
Lo scafo è costruito per avere stabilità, che lo rende la piattaforma perfetta per pescare in posizione seduta o in piedi. Essendo largo 86 cm risulta un kayak molto stabile e sicuro.
Essendo un kayak molto corto e per di più con una prua bassa, in condizioni di mare mosso e mosso entra molta acqua in coperta per una navigazione bagnata.
Manovrare il kayak con la leva del timone sul lato sinistro è molto facile, ed essendo un kayak corto, gira in poco spazio.
Sebbene sia possibile raggiungere una velocità massima di 8 km/h, questa non può essere mantenuta a causa del grande sforzo richiesto da questo kayak corto e largo. Questo non è sicuramente un kayak veloce per coprire lunghe distanze.
Il Mirage Drive Classic è un pedale semplice, economico che si blocca facilmente in posizione con il sistema "click and go".
Tra le tecniche di pesca che si prestano ad essere effettuate con questo kayak c'è sicuramente lo spinning, sia da seduto che in piedi in condizioni di mare calmo.
Anche le tecniche come il drifting, la pesca a fondo ancorata o a scarroccio, la pesca alle seppie o la pesca coi sabiki sono congeniali con questo kayak.
Vertical Jigging, slow pitch jigging, ligth jigging, kabura, inchicku, tenya, tai rubber sono tutte tecniche che possono essere praticate al massimo delle loro potenzialità da un kayak come questo.
Si può praticare anche la traina con esca morta.
Ma la tecnica che trova la sua massima espressione da un kayak del genere è sicuramente la traina col vivo, che richiede velocità di crociera molto basse, e quindi non affaticanti.
Ultima cosa è la garanzia, l'affidabilità, l'assistenza e la disponibilità di ricambi che viene fornita da Hobie tramite i suoi rivenditori ufficiali. I kayak a pedali danno tutto il duro lavoro ai grandi muscoli delle gambe mantenendo le mani libere per navigare o pescare. Se i pedali si guastano o si rompono, il kayak è quasi inutilizzabile poiché il loro scafo è progettato per stabilità e compattezza, quindi molto stancante da condurre con la pagaia.
Пікірлер: 29
Complimenti per i dettagli forniti, la completezza delle informazioni e la qualità delle immagini. Si vede che fai tutto con passione e dedichi molto tempo a questa disciplina.
@fabryak7383
10 ай бұрын
Ti ringrazio per la tua stima. Nei miei video cerco di dare qualche consiglio soprattutto a chi si avvicina alla pesca in kayak. Non ho sponsor, tutto quello che dico e faccio è unicamente dettato da quello che è il mio pensiero sull'argomento. Un caro saluto, Fabrizio.
Video molto interessante e completo, bravo!
@fabryak7383
2 жыл бұрын
Grazie tante.
che KAYAK! roba seria.
@fabryak7383
Жыл бұрын
Per il corto raggio è ottimo
Grazie.....!!....
@fabryak7383
Жыл бұрын
Grazie a te
Vorrei complimentarmi pubblicamente con te. Mi piacerebbe farlo di persona ma temo sia un po' difficile. E' poco che ti seguo, penso senza ombra di dubbio di aver avuto piu' consigli utili per l'acquisto del mio primo kayak guardando video come questo che leggendo mesi di tread sui vari forum....
@fabryak7383
Жыл бұрын
Ti ringrazio tanto per la stima
@prunaca
Жыл бұрын
@@fabryak7383 Figurati...grazie a te per il canale...continua cosi.👋👋👋
Oh visto quelo nave a Malta ;)
@fabryak7383
Жыл бұрын
Amerigo Vespucci ship is going to have a 3 year journey across the world.
Ciao carissimo e complimenti innanzitutto!! volevo sapere,ho visto se non sbaglio che tu hai il tubo forato per contenere le esche vive,aguglie sugherello ecc....dove l'hai acquistato che lo vorrei?? grazie in anticipo 😉
@fabryak7383
2 жыл бұрын
Grazie Andrea. Il tubo forato è un tubo portadisegni che mi sono modificato da solo. Trovi tutto il procedimento per farne uno uguale in un video che ho caricato sul mio canale. Come potrai vedere, tutti i video o sono in doppia lingua, oppure c'è una versione in lingua inglese e una in italiano. Un saluto, Fabrizio.
Complimenti per il video. Io ho appena ritirato il mio Passport 12 e ho riscontrato i seguenti difetti: 1) il sedile é instabile e basta muoversi un po per farlo uscire dalla sede. 2) il supporto del kit vela non si incastra alla base dello scafo e se si prova a posizionarlo in sede non si riesce ad avvitare. 3) il tappo di svuotamento é fatto malissimo, con filetto storto direttamente praticato sullo scafo e non chiude. Hai per caso riesco tratto sul 10.5 gli stessi difetti? Come hai risolto? Grazie.
@fabryak7383
2 ай бұрын
Grazie Giacomo. Punto 1: il sedile è molto essenziale ma piuttosto comodo, la sua stabilizzazione si basa su una levetta che ruotando di 90 gradi blocca la barra d'alluminio. Probabilmente la tua è un po' lenta e non chiude bene e magari si sposta. Prova a controllare la durezza con cui muovi la leva e se è troppo lassa o la stringi oppure con del nastro crei uno spessore sul sedile affinché non si muova così facilmente con un minimo movimento. Io comunque non ho mai riscontrato questo tuo problema. Punto 2: il Passport ha una porta per l'inserimento dell'albero vela più larga rispetto agli altri kayak Hobie, in più manca un pomello a cui agganciare l'elastico che blocca in basso l'albero in caso scuffiassi. Puoi risolvere mettendo un pomello pieno o con occhiello alla base per bloccare l'albero e per mettere un laccio per legare i preziosissimi pedali. Punto 3: i kayak Hobie non hanno tappi per chiudere i fori di svuotamento. In più il Passport ha dei fori molto ampi ed è composto da due parti incollate. Avrai notato che nel foro di svuotamento dell'acqua questo incollaggio avviene con una aggiunta di materiale lì dove i due pezzi si incollano. Questo a mio avviso è un punto di minor resistenza se uno volesse mettere un carrello plug-in che sforzerebbe su quel punto di incollaggio e creerebbe punti di frattura. Ti consiglio di usare un carrello non plug-in, ottimo é il Railblaza Ctug che ha l'opzione di usare anche ruote da sabbia.
Complimenti per la spiegazione molto esaustiva tra le migliori che ho visto ad oggi ,sono intenzionata per acquistare un Kayak ho in mente il Big mama trikeen 330 ho Hobie 12.0 cosa mi consigli tra i due ?
@fabryak7383
Жыл бұрын
Grazie Lyuba. Consigliarti tra Passport 12 e Triken 330 non è semplice. Indubbiamente il Triken ha il vantaggio del prezzo inferiore, dell'ottima costruzione dello scafo, dell'ottima accessorizzazione, ed il fatto di avere la retromarcia. Questo dei pedali però è anche il suo punto debole, perché è l'unica componente non fatta in Italia. Ho avuto modo di parlare con uno dello staff Big Mama al Pescare Show di Vicenza, e mi ha confermato quello che sospettavo, ovvero che i pedali sono fatti in Cina. Questo spiega il prezzo inferiore, però la qualità non è la stessa. Io ho avuto in passato lo stesso pedale cinese su un altro kayak e si sono rotti per 2 volte. Ovviamente con la garanzia di 5 anni me li hanno cambiati, ma capisci che se si rompe qualcosa non puoi intervenire ma cambiare i pedali. Hobie invece ha un pedale dove puoi intervenire e cambiare le parti che si rompono. Costa molto di più il pedale ed è il fattore che porta su il prezzo. Mi sono fatto fare il preventivo per un pedale con la retromarcia ed il preventivo sfiorava i 1100 euro. Ho chiesto a quelli di Big Mama quanto costasse acquistare una loro pedaliera e mi hanno detto 250 euro. Poi c'è il discorso dimensioni e peso che sul Passport sono maggiori. Che dirti io preferirei Hobie. I pedali sono tutto su questi kayak, se ti mollano non lo riesci ad utilizzare bene con la pagaia perché troppo larghi.
Molto bello davvero accessoriato e semplice da trasportare....mi sai dire il prezzo finito del kajak pedali e timone? Buon divertimento 🐙🐬🕵🏻♀️
@fabryak7383
2 жыл бұрын
Il kayak attualmente costa 1.828 euro. Nel prezzo sono compresi i pedali e la pagaia. Come dotazione di serie ci sono i 2 porta canne posteriori ad incasso e il gabone centrale davanti al seggiolino. Tutto il resto sono optional che ho messo io.
@Serenis-
2 жыл бұрын
@@fabryak7383 ho capito... Molto bello,soldi spesi bene... Buon divertimento 🙋♂️🙋♂️
Ciao bel video, come hai montato il gavone in più per lo scarico dell’acqua?
@fabryak7383
Жыл бұрын
L'ho comprato in fase di acquisto del kayak e mi è stato installato direttamente e gratuitamente dal rivenditore. A mio avviso è un accessorio indispensabile per il Passport 10.5 in quanto non ha la possibilità di spostare il tappo centrale da 8 anteriormente come si fa con la versione da 12 piedi e mettere quello rettangolare più ampio al centro. La funzione principale è quella di poter comodamente scaricare quella poca acqua che si infiltra all'interno dello scafo, operazione che col solo tappo di scarico sarebbe molto più difficoltosa.
@sandronev
Жыл бұрын
@@fabryak7383 grazie vedrò di riuscire a farlo montare anche io sul fratello maggiore, il 12. L’hai preso da Bolsena ?
@fabryak7383
Жыл бұрын
@@sandronev sì, l'ho comprato da Federico Botarelli di Bolsena Yachting
Da te il braccetto del trasduttore tende ad uscire fuori dall'acqua e fa perdere il segnale
@fabryak7383
16 күн бұрын
@@nucciovinci1750 sì, devi inclinare il trasduttore in modo che rimanga sempre perpendicolare. Il braccetto è abbastanza lungo e almeno sul mio rimane sempre dentro l'acqua. Forse tu hai il modello di braccetto più corto. Railblaza ne ha 2 tipi.
@nucciovinci1750
16 күн бұрын
Allora prima avevo quello corto,ora ho preso quello XL lungo.....mi sono informato è mi hanno detto o levo lo snodo quindi resta rigido e fermo in acqua o dentro lo snodo c'è una vite che si deve stringere cmq gentilissimo grazie lo stesso