Kawasaki250TRのメリット・デメリットを元オーナーが語ります。

Kawasakiの250TRについて語っていきます。約3年間で3万キロ乗ったレビューをしていきますね。
#250TR
#kawasaki

Пікірлер: 11

  • @user-vk4hv7it8h
    @user-vk4hv7it8h13 күн бұрын

    こんばんは✨花巻出身でした もう乗ってないんだろうか、残念

  • @watary1385
    @watary13854 ай бұрын

    中免取って、最初に買ったバイクです。👍自分が感じたメリットは濡れた路面やちょっとした砂利道が走れて、デメリットはシートが細いので高速に乗ると走る三角木馬と化して股が痛くなるところですw

  • @sakumaru-san

    @sakumaru-san

    4 ай бұрын

    三角木馬は,めっちゃ共感します!痛いですよね。中免の最初のバイクは、同じですね!

  • @user-xn5by7sb2z
    @user-xn5by7sb2z5 ай бұрын

    もしよければ、リアディスク化の詳細を教えて頂けませんか?エストレア rsの流用ですか?リアハブ、スイングアームetc

  • @sakumaru-san

    @sakumaru-san

    5 ай бұрын

    コメントだと長くなるので、動画で解説してみますね。お待ちください

  • @user-zf2do4eb2w
    @user-zf2do4eb2w3 ай бұрын

    2004年型ST250Eのスパトラ入れてるの乗ってますが、平均してリッター32kmは走りますよ。今年で7万キロ走ってます。オジイちゃんになってきたので手が掛りますが、10万キロ目指します。

  • @sakumaru-san

    @sakumaru-san

    2 ай бұрын

    STいいですね!スパトラ懐かしいです。当時のマフラーってもう購入できないので愛着湧きますよね

  • @user-nn4tg6iw1e
    @user-nn4tg6iw1e16 күн бұрын

    バイク歴、30年近く。 大型からサイズダウンして、今はTRのキャブ車です。 ブロックタイヤですかぁ~、僕にとっても初めてでした。 でも嫌いじゃないなぁ、あのグニュグニュ感。 これぞ『ザ・トレール』、まぁ旧き良き70年代のってなもんでね。 嫌ならエストレアにどうぞ、と思う。

  • @sakumaru-san

    @sakumaru-san

    14 күн бұрын

    ブロックタイヤのグニュグニュ感ですか!そこを楽しむのは、わたしの感覚ではなかったです。 確かに、いろいろなバイクに乗っていたからこそ見えるポイントですね。 旧車の雰囲気を味わうのには、とっておきのバイクかと思います!

  • @user-pr7og6vj6t
    @user-pr7og6vj6t5 ай бұрын

    え、マフラー変えたけど30キロ弱行くけど??それでも200キロいかんけどね。 フロントスプロケ15丁から16丁に変えて、スロージェットを38に上げるだけでかなり乗りやすいですよ。

  • @sakumaru-san

    @sakumaru-san

    5 ай бұрын

    かなり燃費いいですね! 私のバイクは、たぶんフリクションロスが発生してたのかもしれません…。

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