Ilyen minőségben sokkal élvezetesebb a videó ;)

Ez a töri óra nagyon tetszett ilyet kérünk szépen még! :D

@filnew5263

3 жыл бұрын

xD 😆

I'm on my 2000 zx9r..she has 120000 miles ..still runs like new.!!!

Életem első kedvence. 10 éves voltam amikor elvittek egy körre. 3-asba 200-at mentünk. Remegő lábbal szálltam le. Azóta imádom a sport motorokat.

Szuper volt, köszi ! Az én szívemhez ez közelebb áll, mint az újak.

Volt egy ilyen motorom nekem is. Én egyenesen imádtam. Életem egyik legjobb motorja volt.

Ez meg mindig egy nagyon jo motor. Fantasztikus hanggal és épp elég erővel.

Ilyen sok információt, ilyen rövid idő alatt csak Dodor tud, köszönöm szépen 🙏

Azt, hogy értesz a motorokhoz, tudtam. Viszont nagyon érdekes és élvezetes minden témád.

Nagyon jó lett a teszt Dodor! Már alig várom a következőt! 🏍😃💯👍

Nekem egy 1994-es ZX9-R van és van rajta benzinszintjelző. Valóban egy állat. Semmi kipörgésgátló, ABS, menetstabilizátor csak a puszta őserő. Húzod és megy. Ez benne a varázslat.

Nekem az ettől egyel újabb 9-es van..mondjuk úgy F.L.(2001) Piros-fekete! más az eleje,magasabb "duplabubis" a plexi..sokkal élvezhetőbb.. fel van fúvókázva,1-1foggal leáttételezve..brutál! enyém is gyönyörű állapotú,2 gyári kulcsos,új kora óta végig vezett szervízkönyves! gyári szerszámkészlettel... imádom!!!!

Ez így király, ezzel a lila "befestéssel" 😃👍🏁

Köszi szépen nagyon jó volt hogy az ilyen korú motorokról is készítesz videót!Ahogy említetted ez az időszak eléggé intenzív volt, nem voltak teletömve elektronikával, és erő is volt bennük!Csak így tovább, én szívesen vennék még ehhez hasonló videókat! (ZXR 750, GSX-R 1100, FZR 1000 ExUp stb.)

Az a plüss figura kapja a képet rendesen menet közben :D

@Kakilszhelooo

3 жыл бұрын

Ő az őrangyalom:)

volt,2000 évjáratú!imádtam,ha ujból fiatal lennék,megint olyat vennék!:-))

Bár nem motorozok, de a 90-es években kissrácként eljárkáltunk motoros találkozókra. Na ott csorgattuk a nyálunkat rendesen ezekre a zöld ZXR meg ZZR-ekre. Csinálj még ilyen hangvételű bemutatót, jóleső nosztalgia volt!

Ehjj de szép darab is ez🥰

Nagyon tetszett nekem is ez a videó. Elkapott közben egy érzés, és nem mondom, hogy nem vagyok tőle betojva. Gyerekek ez nekem még nagyon friss formatervű, fiatalos vasnak tűnik. Basszus így öregszem! Arohadtéletbe... 1998 körüli vas klasszikus... húhademekkora bajok vannak nálam... az én vágyam meg egy Sport Czetka :O

Király rész, és a motor is az.

03as 636-ról ültem át a Tizedesre... Műszerről gőzkalapácsra😁... Bele kellet TANULNI de megérte! Javaslom mindenkinek aki vált, az áldozzon pályára hogy megtanulja a nagyobb paripát!

Köszi

Örülök hogy én is egy zx9r ninja tulajdonos vagyok😎

200 km alatt beszippantja a 20 litert? nekem egy német piacos 98 LE-re korlátozott ZX900B-m van (12.000 kmrel, gyűjtői darab), az nem tud 6.5 felett fogyasztani, ha betartom a KRESZ-t 4.0 liter. Persze alig várom már hogy kivegyem a fojtást, aztán zabáljon meg tépje fel az aszfaltot :) Brutál jó lett a teszt, köszönjük!!!

3:02 Dodor ifj eminem

Elképesztően jó videó volt telis tele nagy igazságokkal és ez a motor egy kuriózum! Egy egy régebbi motor bemutató jó lenne,mondjuk egy V-Max ;)

Havernak ilyen volt. Nekem YZF1000 Thunderace. Mindketten a satupadon készítettük hozzá a "Joshimurace" dobokat. Egyesben százzal a fasorban milyen brutál hangorkán volt. Aztán végigpakoltuk a fokozatokat... Ó atyám. Megijedtek a disznók az ólban... Akkoriban 1-2-3-ban leszabályzásig kellett forgatni, nehogy a többiek indokolatlannak tartsák a következő fokozat beváltását. A technikához való "felnövés" valóban fontos, ha cseréltünk, alig tudtunk menni egymás motorjával, noha azonos kategóriáról ültünk át.

Többször mondták már nekem, hogy izlésficamban szenvedek, de ez a színkombináció nagyon tetszik. 😊

@Kakilszhelooo

3 жыл бұрын

Eladó :) 1.1m:)

@TheMinimal4ever

3 жыл бұрын

@@Kakilszhelooo Csak 1méter 10 centi ? :) Kawás vagyok én is 2003 Z1000. Ezek beteg gépek! :D

Ehhez a videóhoz érdemes lenne angol feliratot csinálni meg ahogy sejtem a következőkhöz is, mert ezt a minőségű tartalmat kár lenne nem kitenni nemzetközi vizekre! :) Ha kell segítség ebben mert nincs kedvetek megcsinalni írjatok, szívesen segítek.

Jó volt nézni ezt a Classic tesztet/beszámolót! ^^ Régi 98-01 karbis R1, meg légolajos GSX-R 1100 tesztet jó lenne látni! :)

@anarmyofone

3 жыл бұрын

Jo kis sacs gixxer! De szerettem!

Remek videó mint mindig 👍

Kár hogy csak egy lajkot lehet nyomni😎

Bizony, ha lenne videóidon angol felirat, valószínűleg tízszer ennyi feliratkozód lenne. És százszor ennyien néznének.

Szin....három betü. ZŐD 🤗

Szia dodor esetleg a suzuki tl 1000 s rol lesz e valamifele teszt a kozeljovoben ?

Zx10r-rel vizsgáztam korlátlanra mert már megvolt a gép és engedték! Simán meglehet csinálni a rutint vele! Imádtam!Rohadt erős, nyers! - de lehet vele finoman is menni! 6 literes fogyasztás! A mai napig hiányzik az a motor! Csak ajánlani tudom!

Sokat meccseltem 900RR sc33 cimbinek zx9 volt. Mind kettő élmény motor, manapság is.

Minden szava igaz! (nekem is volt három:) )

Le a kalappal előtted 💪Ritka motoros lettél mint a fehér holló 🙏

Dodor nagyon profi videó lett

egy régi yamaha yzf 1000 thunderace testet is megnézznék,vagy a elsö széria zx12r t.

Lehetne több onboard felvétel,jó hanggal...

Szia Dodor,szívesen megnéznék egy yzf r1 Big Bang-ről egy videót tőled,miként vélekedsz róla.Üdv. :)

Gsx-R 1100 (SACS) esetleg tudnàl csinàlni ilyen videot? Köszi mester! 👍

Ezt a motort láttam 1999-ben és azon röhögtem az egész motor egy nagy hatalmas motorból állt amikor a ruháját lecsavarózták.😁

"kawasaki ninja commercial" amikor az öreg trakist a rendőrök lefotózzák 263km/h val :)

Ne haragudj meg, 1994-ben jelent meg 144 LE vel. Szóval ma nagyon régen oda pörköltek Viszont veszett a gép mai napig

Elkészült már a Simson?

Szia Dodor 98-as 600-as srad próbára érdekel? Nagyon kiváncsi lennék mit mondanál a motoromról

05 636 -ról nem akarsz videót csinálni ?:D adok egyet hozzá :D

Az internet világában, aki fel vesz egy sisakot és el kezd beszélni a kamerába az már kanyar vadász, motor tesztelő, szakértő, vezetés technikát tanít stb.. Te vagy a magyar szinten az üdítő kivétel aki érdekesen el tudja mondani az amúgy száraz technikai dolgokat, és tapasztalatod is van.

megint a zsámbék, bajna, kéreg :)

@ferenccsabatoth4886

3 жыл бұрын

Na ezt akartam kérdezni, hogy merre van ez a szép környék! Köszi! Remélem, én is hamarosan tudok arra IS menni (Simsonnal :D)

@g_siegl3707

3 жыл бұрын

@@ferenccsabatoth4886 mindig arrafelé oktatnak/forgatnak

Bratku. Choć za cholerę nic nie rozumiem, to i tak Cię lubię, za to, że Ty lubisz zx9r.

ahhoz képest , hogy milyen brutál széles a tankja csak 20 literes a 250 mz-é 17,5 liter, aztán hol van az ettől

@179ghetto5

2 жыл бұрын

Csak 19, de amit tanknak látsz annak a nagy részét elfoglalja az RAM-AIR airboxa. (Nem a karbik mögött van a légszűrőház, hanem felette) Telibe vóna vagy 50 lityi :)

Még 1 qvajo video

!!

A 900-asoknak volt valami bajnokság? Egyáltalán hogy jött ez a kategória? Gondolom végleg az tette be a kiskaput, hogy a Superbike átállt 750-ről 1000-re, és emiatt álltak át arra a gyártók, kellett a homologizációhoz az utcai motor. De érdekes azért, hogy a Yamahának korábban is volt 1000-es sportmotorja (FZR), ezt 2 modellel váltotta a 90-es évek végén, az YZF1000-rel és az YZF-R1-gyel.

Hat en mashogy emlekszem kicsit mert ezekben az idokben amirol szo vsn egy barstom sorra rongya egette a tobbieket az FZR 1000 essel. Igaz hogy egy verseny egy kuplung szett csere de utos volt.

www.hasznaltauto.hu/motor/kawasaki/zx-9r_ninja/kawasaki_zx-9r_ninja_gyonyoru-17108989

egyébként a motorodat hogy vitetted ki Cyprusra?

Nem fárasztó ilyen pózokban motorozni? Én még sose ültem sport motoron. Nem tünik tul természetesnek az ülés pozició.

@adamkoran

3 жыл бұрын

Nem ebben a pózban fogsz napi 500 kilométert motorozni egész életeden át. Utcán kimondottan szar így ülni. :D Nekem nagyon nem jön be.

@zoltanvitai7861

3 жыл бұрын

Ebben a pózban nem csak motorozni rohadtul fárasztó, hanem nézni is. Kettőt pislantasz egymás után és meghalsz. De sokak szerint megéri. :D

@imrekoreny9355

3 жыл бұрын

Akinek megéri az tudja, hogy miért éri meg, aki nem tudja annak meg nem lehet megmagyarázni.

@ferenccsabatoth4886

3 жыл бұрын

Egy régi videójában is tesztelt egy ilyen régebbi sportvasat, ott meg is említette, hogy nagyon természetellenes a csukló pozíciója. Biztos ennél is így van. Hát nem hosszú túrákra tervezett póz az biztos...

Erdőbe tényleg nem kell jogsi?

@tamasreiter9114

Жыл бұрын

Közút?

Na hiszen! Milyen puritán Német autópálya...(mert gondolom ott vetted fel a haladósabb részeket) Valamikor 3-4 osztott sávosak voltak...

Gyerekek aki erre nyom egy Dislike-ot, arra kíváncsi lennék hogy ezek a figurák milyen tesztet lennének képesek csinálni..Ebben minden benne volt aminek kellett. Nem hiába nem tegnap kezdte...És nincs értelme okoskodásnak :D

@adamkoran

3 жыл бұрын

Én sem értem sokszor, ha másoknak nem tetszik, ami nekem igen. El kell fogadni, hogy valakinek ez nem tetszik, ennyi. Kommentre sem érdemes. :)

@josephbald23

3 жыл бұрын

@@adamkoran Persze nem azt mondom hogy mindenkinek tetszen valami, de akkor egyszerűen tovább kell lépni.

@laszloszabo5519

3 жыл бұрын

Volt szerencsém a zx9-hez. Nagyon jó motor, bár nekem nincsenek (nem voltak soha) ehhez megfelelő képességeim. Ha nincs a kortárs R1 ez lett volna a csúcs sportmotor 1998-ban. Ennek a blokkján alapul a Kawasaki összes későbbi négyhengerese. Csakhát az R1...

Első!

Zx9R volt rendes Kawa-zöldben. Ez így elég ratyi...

@Kakilszhelooo

3 жыл бұрын

Nyilván ratyi.. ez így gyári :) Nekem így tetszik:)