전 국내 바이크 유튜버들꺼는 거의 안보는 편인데 쿄재님은 국내 바이크 유튜브들과의 색다른 주제라 챙겨봅니다~^^ 화이팅!

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

감사합니다! 더 열심히 노력하겠습니다!

Z1000SX 리뷰 기다리고있었는데 잘보겠습니다^^

@user-ml5gc5nz3k

3 жыл бұрын

감사합니다!!ㅎㅎ

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

ㅎㅎ 다음엔 고속투어영상도 담아드릴께요!

장인어른에게 엔지오일가는법 배우는 영상이 생각나네요ㅋㅋ지금은 숙달된 유투버같네요^^이 영상보고 21년식 지숙이 박스내렸습니다ㅋㅋh2sx는살돈이..ㅋㅋㅋ

👍

친구가 18년식 오너라서 탑박스를 달앗는데 가공한 브라켓으로 달더라고요 조금아쉽긴하지만 차량자체는 정말좋앗습니다 야들야들한 클러치는 너무나도 공감이갑니다 ㅋㅋ

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

아 가공을 하면 달 수 있군요! 클러치는 진짜 환상적이었어요 ㅎㅎ 잡는 느낌이 안들더라구요

지숙이 오너입니다. 기분좋네요 만족하면서 잘타고있습니다.

@KyoJaeTUBE

2 жыл бұрын

지숙이도 정말 고민 많이했던 바이크네요! 최고의 바이크중에 하나라고 생각합니다! 감사합니당!!

잘봤어요 횽아

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

감사합니다!! ㅎㅎ

2차대전 군수물자 기업이엇구나ㅠ 사고싶은데 조상이 밟혀서 ㅠㅠㅠ

@KyoJaeTUBE

2 жыл бұрын

ㅎㅎ 그런데 또 전세계에 산소호흡기, 인큐베이터등 의료장비 기술을 선보여 수많은 생명을 살리기도 했어요 ㅠ 우리나라역시 가와사키 산소호흡기, 응급의료장치를 쓰고있구여!

히엔이라는 일본 육군항공대 전투기와 현재는 초계기가...

지숙아~~` 니가 거기서 왜나와?

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ 넘 예쁘네요

가와사키중공업에서 바이크만 따로 나왔다고하던데 앞으로 한국에서 부품이나 as가 괜찮을까요?

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

우선 현재 발표된 바에 따르면, 경제상황 악화, 조선, 항공산업의 중국과 경쟁 심화로 가와사키 전체 매출에 큰 타격을 입었고, 신칸센, 전철 차량 생산을 다루는 부서와 오토바이 제조, 판매 부분을 본사에서부터 분리 분사한다는 계획이에요! 바이크 관련해서는 환경 규제에 대한 대응을 강화하고, 바이크 제조사들과 제휴를 강화할 계획이라고합니다. 가와사키에서 전체 30퍼센트 매출을 내고있던 바이크 부분이 동남아시아에서 판매가 크게 하락하면서 연간 영업 이익이 약 50 억 엔정도 적자를 봤고, 이런 점을 개선하기 위해서 분사를 하는 개념이거든요! 즉 지금처럼 로봇트 만들던 사람들이 오토바이 판매 부서로 오고.. 항공엔진 분야에 있던 사람이 갑자기 오토바이 제조부서로 왔다갔다 하는등의 일본식 주먹구구 인사발령이 방지되고, 오토바이에 관한 전문인력들로 구성이 된 경영, 제조가 보장되지 않을까 예상하고있어요! 구입하고나면 더이상 대우못받는다는 오명도 벗을 수 있을 것 같고, 가와사키 그룹안에 있으면서, 오히려 펼치기 힘들었던, 상용(스쿠터 라인업 향상) 또한 벌써부터 발표가 나오고 있기도하구요! 음.. 제가 너무 위에 어렵게 적어놓은 것 같은데. 더욱 쉽게 말하면, 친구들과 더 신나고 재미있게 놀고싶은 재벌 2세 아들이 드디어 아버지의 뒤를 이어 기업 회장이 되야한다는 속박에서 벗어나 자유를 찾았다고 보입니다! 지금보다 더 활발해 질 거라고 저는 예상합니다!

@user-zy3mu5ro5h

3 жыл бұрын

@@KyoJaeTUBE 아 자세한답변 너무 감사합니다. 내년 ninja1000sx 신차 구매예정이였는데 이런소식이 있어서 여쭤봤습니다. 다른분께도 여쭤봤는데 아예 다른시각에 반대해석을 해주시네요 답변에 글이 예상대로라면 내년 지숙이는 구매해도 괜찮을듯싶네요.

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

@@user-zy3mu5ro5h 지숙이 워낙 좋은 바이크이기도 하지만 현재 한국에 있는 가와사키자체도 부품이나 AS가 원할하지는 못했던 것으로 알고있어요 ㅠ 급하신 상황이 아니시라면 천천히 상황을 지켜보신 후 구매하셔도 좋을 것 같아요!

확실히 가와사키가 스포츠 투어러는 잘 만드는 것 같습니다. 출력이면 출력, 편의 기능이면 편의 기능, 전자장비면 전자장비... 뭔가 하나 빠지는 것 없이 목적에 최적화를 정말 잘 실현하는 것 같습니다. 다만 한국에선 노노재팬 때문에 너무나도 눈치를 봐야한다는게... 그리고 전범기업만 아니었어도... h2 sx se +가 저도 탐나기는 하는데... 아... 특유의 과급기 돌아가는 소리와 체인 드라이브만 아니었어도 기변했을 겁니다. 그리고 요즘은 정말 적절한 스포츠 투어러를 찾아보기 힘들더군요. 스포츠 투어러라는 것이 편안하면서도 강력한 퍼포먼스를 즐길 수 있는 기종이라 제가 참 좋아하는 기종이기도 하고요.

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

정말 가와사키는 선박과 항공기, 우주기술을 바이크에 어떻게든 도입시키려는 시도가 보여서 긍정적으로 생각하고 있습니다. H2같은 경우는 정말 전투기 조종석에 앉아있는 것 같은 착각을 불러일으키더라구요. 견적서 받아들고 도장찍을까 어떻게할까 정말 한참을 고민했습니다. ㅠㅠ 정말 말씀처럼 적절하게 탈 수 있는 스포츠 투어러를 찾기가 어려운 것 같습니다. 지금 제 선택이 옳았는지. 돌아오는 주 토요일날 라이브로 어떤 기종으로 기변했는지 보여드릴게요! 아마 반가우실겁니다!

@TV-bb1gz

3 жыл бұрын

@@KyoJaeTUBE 오늘 생방에 찾아와주셔서 감사합니다. 새벽 일정으로 바쁘신 가운데 와주셨는데 퇴청하실때 인사 못드려 죄송합니다. 그리고 기변하신 기종 어떤 기종인지 너무나도 기대됩니다. 다음 생방하실때 꼭 시청하겠습니다.

현제 쿄재님이 타는 바이크가 좋치만 금액적.가성비적으로 봤을때는 이게 더 나은거 같습니다

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

맞습니다! 저도 사실 닌자로 하려다가 사연이 있어서 RS를 택하게 되었답니다 ㅠㅠ

압축비가 높은면 고급유를 넣어야 되나요? 쿄재?

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

성능 높은 엔진들이 보통 높은 품질의 연료를 필요로하다보니까 어쩔 수 없는 선택인 것 같아요! 성능이 높은만큼 더욱 많은 열을 내고, 가혹적인 환경에서 작동을 하다보니 노킹과 대미지를 최소화 하기위해서는 역시 고급유를 넣어주는 것이 좋죠!

@user-ey4wi5tj2n

3 жыл бұрын

@@KyoJaeTUBE 일반유 넣었을때 문제될까요?

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

@@user-ey4wi5tj2n 문제 될 것은 없지만, 필링이나 진동, 열 등에서 장기적으로 봤을 때 불만족이 생기실 수도 있을 것 같아요!

@user-ey4wi5tj2n

3 жыл бұрын

@@KyoJaeTUBE 감사합니다 오사카 형님과의 라면 바라 잘 봤습니다 타향에서는 한국사람이 최고죠 서로 의지하고 ㅎ

아...닌자650 타고 있는데.... 닌자650 10만 키로 타고 기변 생각해보려고 했는데 이 영상보고 급 기변병 오네요 참 나쁜 영상입니다. 왜 이렇게 설명을 디테일하게 하나요? 너무 하시네요 막 사고 싶어지네요

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

하하 감사합니다. 그런데 닌자 650도 충분히 훌륭하고 멋진 바이크인데, 오히려 1000보다 650이 포지션이 훨씬 공격적이고 전투적이죠?? 칭찬해주셔서 감사합니다! 앞으로도 많은 노력 기울여서 영상 제작하도록 하겠습니다!

지숙이가 퀵십이있어요?

130년 역사, 대단하네요. 국가총력전 상황에서는 기업이 군수산업에 협조할 수 밖에 없겠지요. 세이코가 일본군에 시계 납품했다고 전범기업 운운하는 사람들도 있던데, 전범이란 개념이 너무 가볍게 남용되는 것 같습니다.

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

박중위님 의견에 동의하시는 분들이 많으실꺼에요!

@user-bi7ez8dg2k

3 жыл бұрын

실제로 미쓰비시도 기업차원에서 시인하고 보상하려했으나 정부에서 일방적으로 막았죠. 자신들의 정치적 안위를 위해서.

오호 드디어 z1000sx네요 저도 요즘 꽂힌 바이크에요^^;;

@kjblueskyjp

3 жыл бұрын

이 오토바이가 너무 고성능이라 쓰로틀을 땅기면 시속 250킬로미터 까지 확 치고 나가기에 도저이 겁이 나서 못 타겠다는 사람도 있더군요. 즉 와인딩이 심한 한국의 국도 특성상 달릴만한곳이 없다고 말 합니다

@TheLkh9007

3 жыл бұрын

@@kjblueskyjp 좋은 조언 감사합니다^^ 저는 쫄보라서 코너는 좀 천천히 타는편이에요 직빨에선 조금 자신있게 다니긴해요 항상 무복하세요!!!

ㅋ 구입했습니다 투어러 네이키드 알차와다녀도 손색없는 녀석 ㅎㅎ진짜편합니다 탠덤자도모 이정도면 가격도 13-16년보시면 엄청괜찮고 ㅎㅎ 빠질게하나도없는녀석 ㅋㅋ 한50만원더줘도 블박과 수리잘되있는차가지고오는게 이득이내요 와서 타이어 앞.뒤갈고 라이닝갈고 오일갈고 블박다니 ㆍㆍㅡㅡ100만원 그냥먹내요 50만원더주고 쉬리된거살걸이란후회 잴중요한키로수도비슷 ㅡㅡ아우속상

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

오! 축하드립니다!! 저도 사실 닌자를 계약하려다가 사연이있어서 못했거든요 ㅠㅠ 정말 좋은 명차더라구요!

얼마전에 박스 내려서 타고 있습니다. 근데 왜 별명이 지숙이에요?

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

오! 멋진 바이크를 타시는군요! 이름에서 만들어진 별명인데 한국에서 모델명을 Z1000SX으로 판매하고 있어서 Z+SX 그래서 친근히 지숙이로 부르기 시작했고 그게 거의 고유명사처럼 됐네요! 여자친구처럼 예쁘고, 편안하고 또 라인이 아름다워서 잘 어울리기도 합니다! 일본에서는 닌자1000SX 로 부르고 있어요!

윈드실드의 방풍성능은 어느정도인지 궁금해요 기추를 생각하는 이유입니다ㅠㅠ 장거리시에 중고속에서 네이키드는 힘든점이 있더군요 더욱이 알차나 오버리터 투어러들과 다니다보니 성능도 약간 부족하고 무엇보다 바람과의 싸움이 힘들어서 리터급 투어러를 보고 있습니다~

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

감사합니다! 제가 빠른시일내로 고속투어가 가능한 닌자1000SX를 공수해 직접 방풍성능과 제대로 된 성능을 소개해드리도록 하겠습니다! 저희 장인어른은 이 바이크라면 실크로드일주가 가능할꺼라 극찬하시더라구요

@TheLkh9007

3 жыл бұрын

@@KyoJaeTUBE 앗 이말씀은 지숙이 박스 까신다는 뜻같은데요ㅋㅋ

@KyoJaeTUBE

3 жыл бұрын

@@TheLkh9007 ㅋㅋ 그것은 다음주까지 비밀입니다! ㅎㅎ

17년식 신차 박스까고 약2천주고 구입했다 3개월만에 팔았습니다 구입이유는 텐덤위주+스타일+사이드박스 판매이유 텔레스코픽 쇼바 앞으로 슉슉들어가는 불편함 + 특정알피엠 진동

하나도 안부럽습니다.. 왜냐, 일단 입문자는 안타는 것이 좋습니다... 그리고... 그리고... 흠... 너무 녹색입니다.. (.. 사실 부럽습니다... 아고고 배아파라.. ㅠㅠ...).. 사실...일본/한국에서 보다도 오히려 미국에서는 정말 좋은 바이크에요..