KAWASAKI Ninja ZX-25R 試乘：低轉沒力高轉完勝！待轉王者適合新手嗎？｜亞亞試車

Автокөліктер мен көлік құралдары

#KAWASAKI #ZX25R #Nikon_Taiwan #Nikon_Z6II
那~麼~厲害的ZX-25R究竟適不適合檔車新手呢？就讓亞亞來帶你一窺ZX-25R的秘密吧！
【Moto7多項團購現正優惠中！】
亞起來騎T恤/貼紙 moto7.net/url/buy01
SHARK Vancore安全帽團購 moto7.net/url/buy02
SBK ID 防水保暖手套 moto7.net/url/buy03
錦標賽車收藏誌MotoGP™ moto7.net/url/buy04
詳情請見【Moto7團購網址】www.moto7.net/buy

Пікірлер: 231

@KAZUKI198612253 жыл бұрын
我自己騎白牌ZR250,我覺得小四缸有他迷人的聲浪,速度也不會嚇死人,驗車又方便,低轉無力可以用力補油門,這就台車有趣的地方
@user-nl8tm2qg7n2 жыл бұрын
我之前騎國產t2嫌動力表現太差後來愛上四缸換z800，又因為喜歡仿賽車換sc77 再來被養車的疲憊感消磨賣掉不玩，直到25r出現又燃起我剛接觸檔車的樂趣～只要四缸仿賽管他路權動力價格只要比大車好養我一定買👍
@user-ec8cc1vy2y3 жыл бұрын
只有我覺得開場白時有小三的感覺嗎？ 😆🤣🤣
@user-xf7cn5pz1b
3 жыл бұрын
++
@user-do6et4ho3m
3 жыл бұрын
+
@Joseph-ed5xl
3 жыл бұрын
+++
@user-wk7fs4xf8y
3 жыл бұрын
睡著那邊
@nizone7866
2 жыл бұрын
確定只有開場嗎XD
@billywang54823 жыл бұрын
平常騎90°雙缸公升級再騎小排量直列四缸的感覺真的很妙 😂😂
@shinniwing3 жыл бұрын
這台車已經可以擺脫售價的牽扯了許多國家許多地方有錢也買不到啊能有幸擁有的車友衷心替你們高興
@akira09813 жыл бұрын
這是一款花紅牌的錢保險可以白牌一條龍~ 辦下去的車XD
@peterchou75673 жыл бұрын
2:19 這專業唷
@user-if9gn2ro4x
2 жыл бұрын
真香
@user-od1qt2yz8y3 жыл бұрын
卡卡不順那個口吻很接地氣哈哈哈
@motorkk3 жыл бұрын
4:02要配當我們同在一起的歌~哈!
@user-sx9xm3lq5s3 жыл бұрын
都是優點,唯一的缺點就是價錢非常貴,新手要入手這台車有難度,就算是老手看到這精美的報價,應該也是退卻三步..
@edenliang21323 жыл бұрын
有錢真好，真想買一部來當作尊榮級fun car
@TaiwanEvan3 жыл бұрын
全原廠的話會不會比較好騎一些？畢竟小姐騎乘是全直通&改過不少精品！
@Joseph-ed5xl3 жыл бұрын
這個運鏡....還以為亞亞跳巢
@Davidtimeandspace3 жыл бұрын
買車真的要充分了解不同缸數不同排氣量整個車的調性是相當差異的要有起步動能在低排氣量最好選擇單缸車否則會有很強失落感 ˙˙˙˙
@a09560108793 жыл бұрын
是按還是讚
@GFBD3 жыл бұрын
說好的萬轉起步
@Lauremtlu3 жыл бұрын
我騎小黃蜂，八千轉起步感覺很習慣了
@user-xm8hw5dm3w
3 жыл бұрын
小黃蜂真的好騎
@tian01163 ай бұрын
期待試騎4R
@MangGai1683 жыл бұрын
心灵马力👍👍😁😁
@CAPOOLOVE5 ай бұрын
這聲音真的，濕了😢
@user-jp7nn9kn5v3 жыл бұрын
應該改齒盤就能改善起步
@user-dq4gu2ky5q3 жыл бұрын
開頭還以為在看小三車款介紹
@user-od4by3ib9g3 жыл бұрын
這價位買到了一個紅黃牌沒有的配備---“代轉區”
@user-ur1xx1bs6j3 жыл бұрын
以前騎小黃蜂時就常被說是聲音嚇死人速度笑死人聽聲看無影
@user-xq6nq7ln9y3 жыл бұрын
可以買cbr650r了保險加玩還有剩下的錢可以改😂
@lee-rd4hp3 жыл бұрын
過彎有沒有記得拉離合阿哈哈
@user-kt5wh3xv9w3 жыл бұрын
你骑的太温柔了所以在原地
@user-jh4mj6sp2t Жыл бұрын
那這台騎起來是不是和二行程檔車差不多啊？
@qwaszx82253 жыл бұрын
我覺得一堆人一直在講售價怎樣怎樣的真的不用再來看ZX25了一台車的價值只看它的售價那你還是不要買車比較好先等車驗過再說我敢說一定有人買單驗過或許我也可能會買有人會說花46.8萬去買一台白牌怎樣的我有紅牌了阿我不能再買一台白牌來玩嗎??重點是4缸白牌不買這輩子也許沒機會再買到4缸白牌了
@a0918223310
3 жыл бұрын
我自己也是騎10r ,我也認同你的看法，有些人沒錢或者錢少就一堆毛....說可以買紅牌了，沒錢就沒錢鳥毛一堆
@JZL195873 жыл бұрын
覺得開場的環境不太搭，雜草太多讓人覺得跟車本身的風格配不起來，這個環境如果今天換成是一台crf之類的就會適合
@user-ol4ql3vr7f
3 жыл бұрын
我覺得那叫廢墟哈哈
@wesmail083 жыл бұрын
what's the garuda sticker? its something from southern asia?
@MrRfvgy4583 жыл бұрын
我以為走錯頻道了🤣
@kingdomheart99993 жыл бұрын
46.8 搶錢阿香港買只要30萬搞定了
@Ninja-.-Life3 жыл бұрын
哇! 道路試乘嗎?
@zhengyuan1023 жыл бұрын
表达好到位呢？
@hoikaho3 жыл бұрын
香港售價折合台幣288000
@santamonica6663 жыл бұрын
可以知道驗過的領牌車跟原本原廠公布的數據差多少嗎?
@rabbitmarine3 жыл бұрын
這是奕輪重機的車吧前幾天車站有看過
@user-do6et4ho3m3 жыл бұрын
Bike in 開場？
@user-wt6em6pb6s3 жыл бұрын
這台有牌照嗎？
@user-uk9cf8lp4r3 жыл бұрын
聲音真的好聽沒話說但是價格太盤無法
@user-ql6sx1zf2p3 жыл бұрын
這台是不是在重機展展示的那台
@eightwnig3 жыл бұрын
【跨坐上車】感覺這句台詞隨時都會講出來
@enzol28233 жыл бұрын
那些川崎經理人也不知在想什麼，用增壓器，125cc。這樣低中速扭力也強勁。那天在路上起步加速尬輸電動的腳踏車，就好笑了！
@aswei23 жыл бұрын
市区想骑快高转机当然是高转起步啊...
@user-hm4xu3ox4h3 жыл бұрын
250cc在台灣賣468000元太貴了
@alex7305083 жыл бұрын
市區還是單缸或V2 250比較適合，小忍起步也有點笨笨的，新手騎這台山路要顧轉速一直換檔不會比單缸好騎
@pkking0928
3 жыл бұрын
目前市場會買這台考慮的我想不是適合問題... 但我覺得想要有四缸的"純"新手或只想"拉萬6"的老手比起同價格紅牌4缸這台可以玩得很歡樂也沒壓力
@alex730508
3 жыл бұрын
@@pkking0928 白牌還是有白牌的好，爆改也不用擔心驗車，也歡迎新手去買新車承擔第一手折舊 : /
@user-so3ex9yb3w Жыл бұрын
誰知道這改的排氣管是哪個品牌型號呢!?感謝!
@mrxxx-xxx3 жыл бұрын
Zx25r 或者 cbr 250rr?😢😢😢😢
@tiger-man12533 жыл бұрын
是起床...不是起乩歐哈哈
@user-fq5sj7df6f3 жыл бұрын
在越來越嚴格的環保下性能車是越來越少了
@hisatakei90693 жыл бұрын
車重182公斤啊...比我690還重 XD
@jiajuentong2 жыл бұрын
馬來西亞有進嗎？
@a77777773693 жыл бұрын
台灣驗得過嗎？它的聲音（原廠）
@user-hd7pd2yj6z3 жыл бұрын
進口版本不同齒比也不同
@123gggyyy3 жыл бұрын
很香，但這麼高的車價不能上快速道路沒啥CP值也沒實用性在全台區間越來越多的情況下省道慢慢也會全線區間了，能上快速至少是小確幸也可省時間
@user-eg3wn2wr4d3 жыл бұрын
買不太實際租來騎騎看可能比較好
@hankyung7664
3 жыл бұрын
所以哪裡可以租呀（真心問
@user-lu7ue5yu8h2 жыл бұрын
不知道現在哪能買得到😅😅😅
@chhhc64853 жыл бұрын
這價格..好險我買的是CBR650R
@user-uh9vr3ij2z2 жыл бұрын
繼承小黃蜂的白牌王者嗎
@user-lb1ct1vt6e Жыл бұрын
這台現在水貨多少錢
@yu-zu2hb2 жыл бұрын
花40多萬買一台白牌朋友：你買新的酷龍？
@user-qy8ym3nj1n3 жыл бұрын
要我直接牽zx636了，下次試試紅燈萬轉起步保證不跟大家一起了
@mansonkuo8978
3 жыл бұрын
紅燈萬轉會蓋被吧
@user-ut4fg3wr8f3 жыл бұрын
能掛牌上路了嗎
@user-cf5ez3mz5e Жыл бұрын
在台灣可以上牌嗎
@user-gp3dn2ne2h3 жыл бұрын
真的就是玩具…
@janin96703 жыл бұрын
讚但價錢有點...
@justkidding6663 жыл бұрын
那個價錢不太適合新手吧😢 ㄔㄋㄇ的關稅
@onthewaycarfix8209
3 жыл бұрын
這個價錢不太適合荷包薄薄的各位阿😭
@user-iq1bd7on6w
3 жыл бұрын
MT03 R3 42P 忍400 Z400 45P左右這台52P
@user-iq1bd7on6w
3 жыл бұрын
@@onthewaycarfix8209 真的.....
@user-iq1bd7on6w
3 жыл бұрын
萬惡的稅
@starm0113
3 жыл бұрын
這台貴的原因應該是驗車費用...台灣驗車費用真TMD貴
@user-sw8sh1xb6u3 жыл бұрын
跪求排氣管型號
@TaiwanGavin
3 жыл бұрын
+1 聲音好棒棒
@AirSoft-Long2 жыл бұрын
ZX25R表示：我轉速破6000在待轉區的二輪都是_ _
@user-um5tu4jh8m10 ай бұрын
台灣可以掛牌嗎
@onthewaycarfix82093 жыл бұрын
用嗯~ 喝~ 來形容轉速騎乘體驗也太貼切🤣 說真的以價格間距我覺得35左右比較能夠接受因為再怎麼性能他還是白牌以及車的調性基本上是賽道車核心平時使用沒單缸，雙缸好騎再者高轉特性保養週期耗材也是考量之一水貨進來驗車時一定被壓馬力扭力加上車主又客製化調整有的沒的整套弄起來一台國產車價格跑不掉只能說會買這台車的一定都很有愛
@user-ym7um2dt3d
3 жыл бұрын
白牌的部分是因為在台灣國外基本上不用考慮這個==
@rose19803 жыл бұрын
感覺25R的特性對騎2t檔車的人應該還滿適應的吧，真香😃
@superbike200
3 жыл бұрын
2t的車會更極端
@ShinRSZ3 жыл бұрын
新手買250rr最實在
@user-fm7dg8yf8w
3 жыл бұрын
現在買150r就有250rr的感覺了
@brokenlegriderr6725
3 жыл бұрын
@@user-fm7dg8yf8w 只有外觀而已，兄弟
@user-fm7dg8yf8w
3 жыл бұрын
其他還是差一節的
@Bard13s
2 жыл бұрын
150還是推R15 配備上給的比其他150級距的多不過如果荷包能再更高SF250便宜又大碗
@Kai251593 жыл бұрын
扭曲的待撞法規，待撞王者看著251cc直接左轉跟上快速道路⋯ 我先買忍400，要玩四缸車，還有其他選擇
@jdl4590
3 жыл бұрын
這價錢。其實忍400還可以爆改
@HtinZawSheinАй бұрын
台灣那裡可以買kawasakizx250R 幫我一下😢
@ff63913 жыл бұрын
這台視公司車嗎? 還是跟CB2R50RR 一樣是水貨?
@Bard13s
2 жыл бұрын
貿易商..你覺得呢😂
@shawyangtong59642 жыл бұрын
為什麼臺灣沒有zx 25r??? 最新的。。。
@oggyaulaul97823 жыл бұрын
買來放以後因該會升值~
@user-rs3jf9ef8u
3 жыл бұрын
很困難
@pkking0928
2 жыл бұрын
@@user-rs3jf9ef8u 不見得升值但一定保值我小蜂騎快20年當初收的價格現在賣還能賺個萬把塊...
@Chris-yv7kl3 жыл бұрын
所以可以掛牌了？
@ccbeh91033 жыл бұрын
ZX25r是经济摩托车
@user-cs6vc9ct4o3 жыл бұрын
所以zx 25r在台灣可以領牌了？
@user-qy1qq9gb6c
3 жыл бұрын
沒問題為了過七期環保只能降低馬力就能過的了嚴格的環保法規😂😂
@user-sj7wh5zg2o3 жыл бұрын
我還是喜歡忍650低轉的爆發力
@a0918223310
3 жыл бұрын
忍650是幾轉爆發點
@a0918223310
3 жыл бұрын
我對街跑不太熟悉
@user-ef5en5ps5u
2 жыл бұрын
@@a0918223310 最大扭力大約在6750rpm就出來了
@user-motherfark2 жыл бұрын
46.8萬........我還是買忍400好了
@jason75319453 жыл бұрын
台灣交通法規下完全不適合，人家日本騎上高速公路都不是問題了
@gy9534
3 жыл бұрын
其實真的就是看個人，不想騎大馬力的人還是會有的，不然小黃峰也不會這麼炙手可熱
@jason7531945
3 жыл бұрын
是的，要不是台灣這種路權爛法規我絕對把忍四賣掉換ZX-25R
@pkking0928
3 жыл бұрын
@@gy9534 小車有小車的樂趣小蜂之所以炙手可熱主要還是在4缸但我想46萬的價格小蜂還能再戰一陣子... 手上唯一一台騎1X年現在如果賣還倒賺的車...
@Etrofsti3 жыл бұрын
那個轉速都還沒用完.....
@jjjj885213 жыл бұрын
最大馬力應該是在15500轉這種250cc要有50p以上怎麼可能10000轉出頭就有
@superbike200
3 жыл бұрын
2行程250不用1萬轉就超過50p
@ktkace3 жыл бұрын
4顆 62.5 CC 的活塞扭力推台182公斤的仿塞，基本上跟小黃蜂一樣，萬轉前有聲浪沒啥推力的。
@pkking0928
3 жыл бұрын
買這台會低調不過萬騎嗎?? 這好像跟會買小四缸的理由互相衝突 XD
@Rocky-mo4pf3 жыл бұрын
這台大概只會有鐵粉會想買吧油耗 40多萬的售價高轉才會有力(在市區騎會很累)
@user-qw5qe1zz2e Жыл бұрын
我覺得預算在往上捏億點點就可以直上zx6r
@user-og3bw4mh6e
Жыл бұрын
真的
@user-mm6ek7zs6x3 жыл бұрын
46萬8....... 直接買 z900
@a0918223310
3 жыл бұрын
純血仿賽跟街車感覺不同
@shaunlin-cy8qe10 күн бұрын
排氣驗得過，可以掛牌了嗎？
@and1abccc2 жыл бұрын
當年的小黃蜂250好像才19.8萬開始現在250RR光是雙缸就要36萬了回不去了
@pkking0928
2 жыл бұрын
當年2002-3 20萬現在36萬也差不多... 現在36萬買不起當年20萬也買不起 QQ
@xiiaosheng12172 жыл бұрын
他的零件跟kawasaki东西一样用吗？马来西亚没有引进，想用订回来我问零件的问题而已
@sooode3 жыл бұрын
手機快掉出來魯 (劃錯重點...)
@user-nk1cr2zj4e
3 жыл бұрын
手機很安好😂
@cdh1803 жыл бұрын
新手還是直上公升級吧，低速到高速都有滿滿的動力
@launa2504
3 жыл бұрын
膚淺
@a0918223310
3 жыл бұрын
@@launa2504 +1
@user-rz4wc7hi8p
2 жыл бұрын
這種高轉速低扭力的車，會騎跟騎得好是兩碼子事。一但檔位選擇失誤，再追就難了。要騎好這部車，反而需要更有騎乘經驗的駕駛。所以我認同樓主說法⋯
@user-tx7th7zo2t
2 жыл бұрын
@@user-rz4wc7hi8p 請問cbr250rr適合新手嗎有騎過R15
@user-rz4wc7hi8p
2 жыл бұрын
@@user-tx7th7zo2t 適合
@wayne6213 жыл бұрын
46.8萬不如直接買有路權的
@user-uh9vr3ij2z
3 жыл бұрын
堪堪Jack 給18歲想要四缸小車的富二代牽的
@a0918223310
3 жыл бұрын
@@user-uh9vr3ij2z +1
@user-te2jg1ed9q3 жыл бұрын
呃...我要站長啦...
@a09611627293 жыл бұрын
這種車有辦法斜坡起步嗎...
@sonofgod123able
3 жыл бұрын
為何沒辦法... 四缸車拉高轉就有力了
@hacksign027
3 жыл бұрын
@@sonofgod123able 哪有這麼誇張，很多四缸車二、三檔都能起步的。看怎麼控制、離合器耗損率會不會比較多就是了。
@8848asia3 жыл бұрын
51匹應該驗不過~到時正式上市不知被砍多少~
@user-iu6ln6td8d
3 жыл бұрын
正式上市是日規版再根據台灣微調的台版一樣是45P