Vielleicht spannend für manche. Ab 10:20 gehts um die Benziner

@ocbtyga3238

2 жыл бұрын

danke genau das hab ich gesucht ;D

@patternview

2 жыл бұрын

Held

@mbeezy2716

Жыл бұрын

ich küss dein herz

@sebastianmuller2179

Жыл бұрын

Ehrenmann

@tobix_x

3 ай бұрын

ich hoffe dein kissen und deine decke sind jeder nacht von beiden seiten kalt

Habe einen e90 318i aus 2007 (2 Liter Motor) als erstes Auto gekauft. Mit 105000 km. Bin der 2 Besitzer. Nimmt kein Öl nichts. Komplett Scheckheftgepflegt mit einer sehr guten Ausstattung. Steuerkette wurde damals neu gemacht. Nie Probleme mit dem Wagen gehabt und bin immer noch sehr zufrieden. Jetziger Stand 181000 km und läuft wie eine 1. ✌🏼 Bin bei normaler Fahrweise bei 6,5 liter 👍🏼

@david1341

2 ай бұрын

gib mal bitte ein Update bitte. Hast du das Auto noch?

Bei den 6 Zylindern hast du einiges ausgelassen: Der N52 hat öfter Mal Probleme mit den Magnetventilen (Vanos). Sonst neben dem Ölverbrauch beim 2.5 l relativ robust, da gute alte Technik. Die letzten echten Sauger mit Saugrohreinspritzung eben. Bei den Direkteinspritzern zog nochmal wesentlich mehr Technik in den Motorraum, welche auch relativ anfällig war: Beim N53 und N54 sind folgende Dinge anfällig: Injektoren, Hochdruckpumpe, Zündspulen, Turbos bzw. Wastegaterasseln (N54), NoX-Sensor (N53), Ölfiltergehäusedichtung, Ventilschaftdichtungen, Ventildeckeldichtung, Ölwannendichtung, Chargepipe (N54) und verkokte Einlassventile. Diese Dinge fallen mir spontan ein. Ich hatte selbst den 330i mit N53 Motor und seit mittlerweile genau 3 Jahren einen E92 335i mit N54 Motor. Gekauft mit 55 tkm aus 1. Hand als Saisonfahrzeug vom Händler, lückenlos scheckheftgepflegt mit BMW Garantie. Heute sind 83 tkm drauf und ich hatte bisher kein einziges Problem - 3x auf Holz geklopft -. Trotzdem ist es gut, die oben aufgeführten typischen Probleme auf dem Schirm zu haben, um schneller Fehleranalyse betreiben zu können und damit man weiß, was alles auf einen zukommen kann und je nach Zeit und Fahrweise auch definitiv kommen wird. Das wichtigste ist selbstverständlich eine schonende Fahrweise bei kaltem Motor und regelmäßige Ölwechsel. Ich liebe meinen N54 und möchte ihn niemals verkaufen, da er mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mal zum Klassiker wird.

@nikestylerlelele9183

2 жыл бұрын

Aber der ist monatlich echt teuer oder?

@enese703

2 жыл бұрын

Was würdest du sagen, welcher Motor für den e92 am besten wäre bzw. am wenigsten Probleme hat?

@z77-38

11 ай бұрын

Du hast einfach alles wichtige gesagt was ich wissen wollte Dankeschön

danke für die ausführliche kaufberatung.. bin seit paar tagen vom vectra gts auf nen e90 325i umzusteigen^^ jetzt weiss ich worauf ich ahcten muss

Fahre den 320 I Lci Bj. 2011 mit 170 PS. Damals neu gekauft! Es ist der N43 Motor. Das Fahrzeug ist jetzt 11 Jahre alt und scheckheftgepflegt. Bisher keine Probleme, weder an Steuerkette oder Injektoren und dergleichen. Das sind meine Erfahrungen. Das Auto hat Vollausstattung und macht einen Riesenspass! Die Vierzylinder sind per se nicht alle schlecht!

@pietp3635

Жыл бұрын

Hallo Wolfang, falls du Interesse hast, den Wagen abzugeben - meld dich gern bei mir. Gruß Pietro

@wolfgangbing2497

Жыл бұрын

@@pietp3635 Hallo Piet: Danke für Dein Interesse. Ich verkaufe den Wagen nicht! Ich möchte ihn gerne behalten! Lieben Gruß Wolfgang

@rednicht3937

5 ай бұрын

@@wolfgangbing2497sind sie sich sicher?

Interessantes Video 👍🏻 gut zusammengefasst was in den Foren so geschrieben wurde. Krass finde ich bei den Benzinern den Verbrauch, die 4 Zylinder sollen an die 9-10L nehmen, dabei sind die 6 Zylinder genauso bei 9-10L bei entspannter Fahrweise dabei 😄

Informatives Video. Danke!

Meinung zum E92 328i mit DE Zulassung ? Hab gutes Angebot bekommen , überlege es mir zu holen ?

Wenn man sich 330d N57 holt taugt welches Getriebe dann eher? Taugt die Automatik noch bei den Kilometern oder dann doch eher zum Schalter greifen?

gutes video!

absolutes Top Video !

Super Video sehr informativ

Mein e90 N53 b30 325i hat mittlerweile 270tkm und läuft stabil, Respekt, für deine gute Recherche. 👍🏻

@fredz.2296

2 жыл бұрын

Wie lange hast du ihn schon? Noch nie Probleme gehabt mit Injektoren etc. ? Wollte mir eigentlich auch einen holen aber habe ich da irgendwie ein wenig verrückt machen lassen.

@steffenfischer1137

2 жыл бұрын

@@fredz.2296 hab mein bmw Ende 2018 mit 170 tds gekauft. Ein Injektor ist kaputt gegangen. Normalerweise sollte man alle auf einer Bank wechseln wegen dem Index. Des Hab ich nicht eingesehen.mittlerweile hab ich die 280 tds voll. Mach dir keinen Stress, hatte am Anfang auch die Skepsis gegen dem n53 Motor und hab es nicht bereut. 6 Zylinder u 250 km/h max hat schon was 😄

@fredz.2296

2 жыл бұрын

@@steffenfischer1137 Ja super das beruhigt mich schonmal. :D Aktuell sind die Preise ja jenseits von gut und böse für die Injektoren. Hab gehört knapp 400€.

Der M57 ist ein TOP Motor, nur es gibt Unterschiede zwischen den Motoren x25, x30 und x35 in der Legierung. Je stärker der Motor ist, desto höher ist die Temperatur, der er ausgesetzt wird und es spiegelt sich im Chromanteil der Legierung. Jedes Stage ist somit schädlich, da die Temperatur überschreiten wird. Ansaugbrücke schonend habe ich softwaremässig das AGR Ventil auf minimum geöffnet, damit 87% Frischluft reinkommt, um es nicht entfernen zu müssen.

hab nen 325xi coupe 2,5 gekauft, 135km, hole ihn am samstag ab, allgemein auf irgendetwas achten nach dem kauf?

@Yannicktrain

2 жыл бұрын

Scheint ein Import zu sein? Dann.. Steuergeräte könnten (evtl) Probleme machen. Öl. Zufrieden nach dem ersten Monat?

Die M57 Motoren gelten als mit die robustesten und dankbarsten Diesel von BMW, sein kann natürlich immer was, mein M57 325d hat jetzt einen Pleuellagerschaden nur 4 Monate nach dem Kauf + ordentliche Wartung und Pflege, bekommt jetzt einen 330d M57 ohne Drallklappen

ich brauche mal die BMW Profis unter euch: Ich bin derzeit am überlegen mir einen: 325 oder 5er zu zu legen. leider ist aufgrund von Umzug und anderen Finanziellen Gründen nur ein Budget von 8.500€ drinnen. Da mir immer gesagt wird, '' Kauf dir keinen BMW der über 140.000KM gelaufen ist, finde ich nur leider keinen für unter 12.000€ Was meint Ihr dazu ? Worauf sollte man generell achten ? Scheckheft ? Steuerkette Sind die 2 Sachen die ich bereits weiß Was sind sind den die häufigsten und vor allem teuersten Reparaturen bei den oben genanten BMWs ? Ich bedanke mich, für die Hilfe

@TheGhostoftheHiddenleaf

Ай бұрын

km spielt nicht immer eine grosse rolle da es auf die vorbesitzer eher eine grosse rolle spielen z.b checkheft gepfleget öl immer gewechselt etc.

VfL M47 gibts nur als 320d, 316d-320d Kannen nur im LCI und N47 Motor

N57 machen auch Probleme mit der Steuerkette bei mangelhafter Wartung, genau wie der N47.

Schaue mir heute einen E92 325i N52B25 mit 220tkm an. Worauf bei diesen Kilometern achten außer auf Ölverbrauch?

@abertjurgen4684

2 жыл бұрын

Vanos, Disaklappen und Ölwechsel...

Denn n53 gibts auch im vor Facelift Modellen hab ein e93 325i n53b30 vor Facelift

@kursa8126

7 ай бұрын

Macht er viele Probleme? Und wie viel km haste drauf

Also ich fahr ein 318i bin Zweitbesitzer und sehr zufrieden.Klar hab ich über die Jahre so einiges machen lassen er hat bald 370K km drauf find es ist ein gutes und sicheres Familienauto ....

N55 ist nicht zwingend in einem LCI, es gibt LCI Modellen bis 2010 noch mit dem N54 Motor, der N55 wurde erst Ende 2009 eingeführt, LCI Modelle gibts ab Ende 2007 😜

Wie jeder die 4zylinder motoren unterschätzt😂 wenn du es gut behandelst läuft es auch gut nur weil ein 6 Zylinder stabilere kette hat heißt das nicht das es keine Probleme machen kann. No hate meine Meinung !

endlich

Nice 👍

min.3:25 Es gibt keinen 316d beim vor Facelift !!

Jetzt weiss ich was ich kaufe! Danke Armin

Dieses Video hätte ich schauen sollen bevor ich mir einen e92 4 cylinder gekauft habe alles was er sagt ist genau so alles kaputt nur prinleme und bracht mit 143ps 9l

Ich glaube aber das du einen Motor vergessen hast. Ich habe nämlich vor 3 Tagen bei mir auf dem GLOBUS Parkplatz einen E92 als 328ix Modell stehen sehen. Also muss es bei der Modellserie auch den M54B28 gegeben haben. Und dann hätte ich es gut gefunden, wenn du auch auf die IX also XDrive (Allrad) Modelle eingegangen wärst. Ansonsten war Motoren seitig schon alles Wichtige gesagt. 👍Halt einen sehr wichtiger Punkt sollte auch angesprochen werden!!! Nämlich das sich jeder vor dem Kauf eine Frage beantworten muss. Nämlich ob das Media Infotainment ( Navi) ein wichtiges Thema ist. Da es den E90- 93 mit zwei unterschiedlichen Armaturenträger Varianten gibt. Einmal mit Media+ Navi Bildschirm und einmal ohne!!!! Weil kaufst du ein Modell mit dem Standard Armaturenbrett, ist nämlich beim Thema Android Auto oder Apple Car Play der Drops gelutscht. Außer man ist bereit, sich auf ein absolutes No Go einzulassen, nämlich das Dashboard zu zerschneiden, was meiner Meinung nach überhaupt nicht geht, außer du hast nie wieder vor das Auto nochmal zu verkaufen.!! Wenn ich sehe was ich hier schon wieder für nen Roman verfasst habe, würde ich ja vorschlagen um das Thema Kaufberatung E90-93 richtig abzuhandeln kommst du wohl nicht um ein Video Teil 2 herum. Gruß MPower73

Danke, Danke!

Danke 🙏

Ja in 320i habe ich über 1500 investiert aber es gab immer noch Probleme

Also ein 320d 2006er baujahr 2006 problemlos kaufen?

@Arminhdp

2 жыл бұрын

Ich überlege in Zukunft ein Format zu machen wo ich euch Autos suche bzw. besorge, da könnte ich euch dann live beraten und für euch ein Wagen suchen, hättest du da Bock drauf?

@slalom6866

2 жыл бұрын

@@Arminhdp ja gerne 😉

320i vfl hat viel weniger Probleme als 320i lci ich hab bei meinem einmal die Steuerkette gewechselt bei 114tsd& seitdem läuft der perfekt. Jetzt 171000. der Wagen is wirklich Okey. Man sollte bei dem aufs Warmfahren achten. Als ich ihn bekommen habe war der Wagen motortechnisch eine leiche. Ich habe ihn quasi „eingefahren“ und das Ergebnis war toll. Man muss den Motor gut behandeln. Dann mach er viel. Allerdings hab ich gehört das es eine Glückssache is welchen vfl man bekommt.

@fezi3105

8 ай бұрын

Hab auch vfl 320i e90, absolut keine probleme bin bei 200.000km

@heinik4349

8 ай бұрын

Wie lange lief er denn nicht perfekt??

6 Zylinder läuft gleichmäßig und an der Kette wird nicht gerupft bei niedriger Drehzahl, deshalb halten die lange. Ansonsten beim E90 einfach alle Motoren mit 5w 40 fahren und alle 10 tausend beim Benziner und alle 15 Tausend km bei Diesel Öl wechseln. Beim Automatik Getriebe alle 80tkm das Öl wechseln mit Filter und Ölwanne ab. Und da gleich die Brillen Dichtung wechseln und die Vier Gummi Strohhalm Dichtungen wechseln unter der Hydraulik Schalt Einheit. Denn wenn einer dieser Dichtung undicht wird hat das Getriebe keine richtige Spülung und keinen Druck auf die Wandler Kupplung und die Gänge. Es dreht durch und geht kaputt. Macht man die Wechsel so wie es sein soll hält es auch mit Chiptuning weit über 400 tkm. E90 ist ein top Auto. Bei einem Diesel 330d 245 PS halt die Kupplung maximal 600 Nm. Das Automatik macht auch über 700nm

325i? Eine klare Kaufempfehlung?

@patternview

2 жыл бұрын

Ja

@user-jh5ce9mg8c

2 жыл бұрын

Soll Probleme mit Zündspulen haben. Immerhin gibt's keine dpf und Turbos die flöten gehen können.

@user-jh5ce9mg8c

Жыл бұрын

@@nsilver_2851 am besten nochmal meinen Satz durchlesen

haben die vor Facelift Modelle 4 Zylinder auch eine Steuerkette oder noch einen Zahnriemen??

@tilowagner5337

2 жыл бұрын

Alle mit Steuerkette.

also mein 330xd (N57) braucht trotz Software für einen geringeren Kraftstoffverbrauch 8-9l/100km im Durchschnitt und auf der Autobahn ca 7l/100km also 5-6l unmöglich

@Arminhdp

4 ай бұрын

Liegt am xDrive

4 Zylinder Benziner sind ne Katastrophe, da bloß die Finger von lassen, da geht so ziemlich alles kaputt was kaputt gehen kann. Ich kenne etliche Leute mit den 4 Zylinder Benzinern und kein einziger davon hat nicht schon mehrere tausend Euro reingesteckt weil da ständig was kaputt ist, hat man den einen Fehler behoben, kommt direkt im Anschluss der nächste, die Modelle sind eine absolute Katastrophe aber nicht nur vom Motor her, da geht alles kaputt dran

Die Steuerkette ist nicht das Problem sondern die Halter der Kette.

@Arminhdp

2 жыл бұрын

Ja genau, die Gleitschienen etc. und das führt dann eben zu einem Kettenschaden und das die Steuerkette dann neu muss. Also deshalb meinte ich, dass die Kette ein Problem ist aber wenn die mal gemacht ist, gibt es sonst keine Probleme 👍🏼

@GG-wq5dc

2 жыл бұрын

@@Arminhdp kann man einfach die Gleitschiene wechseln wenn man Auto holt?

@Arminhdp

2 жыл бұрын

@@GG-wq5dc wenn du das Auto holst am besten bei 200.000km oder vorher schon vorsorglich die Kette wechseln lassen. Geh zu einer Werkstatt die sich mit BMW auskennt die wissen dann eh schon Bescheid

@heinik4349

8 ай бұрын

Habe 300k mit der ersten kette

4zyl fahr ich jetzt seit 9 jahren kein Problem gehabt. Sollte man halt nicht tretten wie der letzte idiot dann halten die auch

Also ist der 325d am stabilsten?

@abertjurgen4684

2 жыл бұрын

es wird dir jedes Modell mal Probleme machen. Pflegen is das A undO .....

@jayvis8584

8 ай бұрын

Hast du dir den 325d geholt? Überlege mir den auch zu holen

@Mast3rBlad3

8 ай бұрын

jaja hab den , er verbrennt leider Öl weiß nicht ob krankheit ist @@jayvis8584

Aber es gibt keinen echten BMW Fahrer mit 130 - 140 Tempomat auf der Autobahn 😂

@Arminhdp

6 ай бұрын

😂😂😂

Was für ein Schlauberger "4-Zylinder machen nur Probleme, schlucken wie Sau .. Injektor-Probleme". "Ich kann auch nur erzählen was ich gehört habe" - genau, im Klartext: "Was in meiner (Laber-) Szene soll als Legende gehandelt wird", er selbst aber hat _null_ Erfahrung. Injektor-Probleme treten bei den 6-Zylindern nun genauso auf, das ist _meine_ reale Erfahrung.

Niemals 4 Zylinder 🤢🤮

@erik363

2 жыл бұрын

Warum? Mit welchen davon hast du Erfahrungen gemacht?

@mustafaakil967

2 жыл бұрын

Du auch schnautze wie der der diese vidieo gemacht hat keine ahnung eimfach blubbern

@xry3097

2 жыл бұрын

@@mustafaakil967 fahr du mal weiter deinen 4 Zylinder deinen Golf hahahha 🤢🤮

@mustafaakil967

2 жыл бұрын

Jaja blubber nicht du schwätzer

@xry3097

2 жыл бұрын

@@mustafaakil967 armer Typ du. Kein Geld für ne ordentliche Karre haha 🤣