今回の紹介映像内に違和感を入れてみました。その違和感に気付けますか⁉️ ヒントはどこかに隠れてます。

いつも楽しく拝見しております。 先日、京都鉄博でナシ20とEF58-150を見てきました。やっぱり20系はいいですね。 KATOさんの20系とEF58、まだまだかっこいいですね。 トミックスさんがファインスケールで同時発表する夢を見たことがあるのですが（笑）、正夢となるか!?

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 こちらこぞいつもありがとうございます。 京都てっぱく良いですね～チャンスがあれば行ってみたいですね。 KATOのEF58は個人的に今のスケール感で特定ナンバーの展開を期待したいです。 もし同時でフルリニューアルしたらどうしましょうｗ

いつも参考になる動画をありがとうございます。ラテさんの動画は、実車の解説、製品のインプレッション、走行シーンがコンパクトにまとめられ、しかも解説とインプレッションが的確なので、大変参考になります。この20系〈あさかぜ〉初期編成も、前回の〈殿様あさかぜ〉編成を所有していますので、初期編成は見送るつもりでしたが、ラテさんの解説を参考にして、中古の出物を買うことにしました。いつも良い動画をありがとうございます。今後も楽しみに致しております。

@LatteTV_hobby_channel

Жыл бұрын

コメントおほめのお言葉ありがとうございます。 私も同じ理由で当製品の購入の予定がありませんでしたが、20系と言うだけで体が反応してしまった次第です。しかし購入して正解でした。そして後押しが出来て嬉しい限りです。 投稿が止まってしまっていますが、撮影も再開していきますのでお待ちください。

２０系客車の見どころは，ナハネ２０(すいません，さくら編成の話です)の追加増結が多いとはいえ，フル編成をつなぐと，微妙に１輌ごとに違って見え，ゆっくり走る💨のを眺めると楽しいこと。かっ飛ばしてしまうと，全然感動しない😢 登場時は，「走るホテル🏨」と呼ばれたそうですが，室内を最新の内装で仕上げても，外観はこのままでいいと思います。美しい！

@LatteTV_hobby_channel

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 20系を始め国鉄型がゆっくり走る姿は見ていて心地良いものがありますね。

☺️☺️☺️💖💖💖Latteさん女子力とても高いですね～。素敵ですよ〜。 20系いいですね～。ボクは単品でナハネフ23が2両在籍しているのみですね。ジャンクであとナハフ23と旧製品のナハネフ23が2両づつありますが……。天王寺局ファンなのでブルトレ寝台は品川客車区の14系紀伊を持ってる位です。😅😅😅

@tydeentetuota5514

2 жыл бұрын

ナハフ２３とは？

@Omine.raillines01

2 жыл бұрын

@@tydeentetuota5514 さんへ。ナハフ21の誤りでした。😅😅😅　ナハネフ23と混同しました。🙏🙏🙏

@tydeentetuota5514

2 жыл бұрын

@@Omine.raillines01 さん すみませんでした。 ナハネフ２３、私も好きな車輌です。 旧製品時代ナハネフ２２がなく、Nゲージ始めた頃はナハフ使用列車も無かったので。貫通路付きの車輌が好きな事もあって、 ＤＦ５０牽引１４系紀伊も良かったですね。

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ナハネフ23は編成美を崩すことなく幅広い運用に就けるので私も好きですね。 14系紀伊のDF50はローカル線の風景と最高に合いますね 奇遇ですね！！私も同じで所持していますよ。

牽引機が豊富で楽しい列車ですね！ED72と九州蒸気の発売が待たれます。 カニパン…？

@tydeentetuota5514

2 жыл бұрын

カニ２２も実際にあさかぜに使用された事はあるそうですね、

@user-nf7pe2sw9x

2 жыл бұрын

@@tydeentetuota5514 情報ありがとうございます。区間的にも入線可能なので代走で入ることはあっただろうと思っていました。

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 付属品紹介で『カニ22』を背景にしてみました おっしゃられるように運用された記録もあるようでウチで余剰になっていた『カニ22』を『車端ナックル・黒車輪』で雰囲気を合わせてみました。 九州の釜も広く展開すると賑やかになりそうですね。

詳しすぎて... 羨ましい。

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 資料と古い記憶のお陰ですねｗ

新幹線の食堂車なら乗ったことある。もう食堂車自体がない。。。寂しい。

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 新幹線も含めて長距離の優等列車に連結してありましたね。現在の特急列車にも欲しいところですよね。 食堂車はいかがでしたか。

ED72は欲しいですね。マイクロからは去年？に出てました。ED73で代用？

@tydeentetuota5514

2 жыл бұрын

カトーのが欲しいですが、１０年程昔にマイクロエースの初期型と量産型両方買った記憶が。

@hirohiro2983

2 жыл бұрын

@@tydeentetuota5514 KATOから出して欲しいですね。

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 代用になってましたね。 マイクロから出ていましたが・・・是非KATOさんから出してもらいたいですよね。

10系寝台急行　郵便・荷物列車　そして今回の20系寝台列車　KATOさんらしいラインナップですね✨　私は昨日12系高崎車両センター7両を購入(今さら) 引き替えに12系(JR東日本仕様6両)をポポンデッタさんに¥2,500円で売却　笑w 国鉄仕様ではありませんが　普通に6両で走らせたり寝台急行「きたぐに」に組み込む予定であります😃

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ここ最近のKATOさんは繋がるようなラインナップで共演しても面白いですし今後も続いてほしいですね。 鉄道模型の良いところを楽しまれていますね！

こんばんは。ご無沙汰致しております。２０系ですね。北陸トンネル事故をうけての非常口設置、 結局は使われないまま、後に埋められたりしていたかな…。記憶が曖昧ですが…。 大量輸送からサービスレベル向上にシフトしていた頃ですよね。各車に列車係を配置していた運 行形態だと採算度外視？！でも、きめ細かいサービスを提供されていたと思います。 通過駅の多くが当直の駅員さんがホームで列車通過を確認していましたよね…。国鉄時代って羨 ましい時代だったな…。

@LatteTV_hobby_channel

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 非常口の運用も細かくありがとうございます。 今では効率化を最優先に考えに真逆の国鉄の鉄道はロマン溢れる時代でしたね 地方の小さな駅にも係員が配置され住民とコミュニケーションを密にされていたのも今では少なくなった光景ですね。