Καθαρόαιμος Ιάπωνας μαχητής 🇯🇵 | Honda Type R EP3
#honda #hondatyper #ep3 #hondacivicep3
Στο σημερινό βίντεο παρουσιάζουμε ένα Honda Type R EP3 , είναι 2.0 ατμοσφαιρικό με δύναμη σε όλο το φάσμα στροφών , ΠΑΝΑΛΑΦΡΟ , ο ήχος του όταν φτάνει στους κοφτές είναι μαγεία . Φοράει μια εισαγωγή αέρα , χταπόδι της BC και εξάτμιση ολόσωμη Spoon , Made in Japan 🇯🇵
Βάλτε ζώνη και απολαύστε 🤟
----------------------------------------------------
ΚΑΛΩΣ ΗΡΘΑΤΕ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ !!
Αυτό είναι ένα κανάλι Autovlog. Εάν δεν ξέρετε τι είναι το Autovlog , τότε μπορείτε να δείτε ένα από τα βίντεο μου.
Έχω μεγαλο έρωτα για τα αυτοκίνητα και την βελτίωση τους είτε οπτικά είτε μηχανικά .
Είναι το μεγαλο μου πάθος και θέλω να σας το μεταδώσω απο βιντεάκια μου.
Social Media
📸Instagram: / nikos_hks
📬Business Email: itscs44@gmail.com
---------------------------------------------------------------------------
🚦 Ο εξοπλισμός μου 🚦
▶Iphone 13PROMAX
▶ Gopro HERO 11
▶ DJI Osmo Mobile 6
---------------------------------------------------------------------------
My Cars
▶BMW 220i
Second Car
▶Smart fortwo 451
Μην ξεχάσεις να κανείς subscribe διότι μου δίνει κίνητρο να συνεχίσω να προσπαθώ για το καλύτερο αποτέλεσμα στις οθόνες σας 🙏🤟
Пікірлер: 17
Λεβεντη να το αφησεις ετσι οπως ειναι για να το χαιρεσε. Ειναι καλο αυτοκινητο και τωρα αυτη την εποχη δεν βγαινουν τοσο καλα αυτοκινητα. Απλα τα εχει ολα. Η εξατμιση ειναι πολυ μεγαλυτερη απο οτι χρειαζεται αλλα τελος παντων,μια 50 θα κρατουσε ροπες καλυτερες μιας και εκει υποφερει- χαμηλα. Αφησε που το κανεις και κουμαντο οπως θες. Μετα το συνολο χαλαει και θελει και πολλα λεφτα για να βρει ισσοροποιες. Να το χαιρεσε.
@ItsNickCS
10 ай бұрын
Σε ευχαριστώ για το σχόλιο σου 🙏🏼
@manosmanosa6219
10 ай бұрын
63,5mm θελει το λιγοτερο.εδω σε vti μαμα βαζεις 60-63,5 και αλλαζει ολο το αμαξι.
@karbysun
10 ай бұрын
Αλλο το vti και αλλο το TYPE R..το type R εχει αλλους εκκεντροφορους αλλα και πολυ μικρη διαμετρο βαλβιδων εξαγωγης. Δεν ειναι τουρμπο το αυτοκινητο και επιπλεον εχει πολυ κοντους αυλους εισαγωγης για να αποδιδει ψηλα σε στροφες. Οταν του βαζεις μεγαλης διαμετρου σωληνα η στο χταποδι η στην εξατμιση ΑΔΕΙΑΖΕΙς ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΑΠΟ ΠΙΕΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗς αυτο γιατι αυξανεις υπερβολικα το φασμα ταλαντωσης του καυσαεριου,με αποτελεσμα το αυτοκινητο να χανει ροπες χαμηλα αλλα και δυναμη ψηλα. Τα ατμοσφαιρικα ειναι τελειως διαφορετικα σε σχεδιαση μιας εξατμισης με τα turbo. Πολλες φορες για χρηση rally και οχι πιστα στα συγκεκριμενα αυτοκινητα κατεβαζαν την διαμετρο της εξατμισης στα 50 χιλ. Σε αναβασεις και πιστα ενταξει ηταν περισσοτερη η διαμετρο αλλα χρησιμοποιηουσαν πλαινη εξατμιση για να εχουν αποδοση πολυ ψηλα και κοντυτερες σχεσεις ταχυτητων.ΑΥΤΑ.
@proudtobegreek4407
10 ай бұрын
@@manosmanosa6219βέβαια για να το βγάζει η spoon με 60αρα κάτι θα ξέρει, αν και κυνηγάει προφανώς και παραπανω ροπή στα χαμηλά φαντάζομαι.
Το συγκεκριμένο με μεγάλη ιστορία 17 χρόνια από την ζωή μου...Να το προσέχεις
Το εργοστασιακό cdplayer είχε επάνω το ρολόϊ για αυτό δεν έχει ώρα.Σε ταξίδι αν κάνει 8/100 χλμ εγώ θα βγω γυμνός στην Σταδίου εκτός αν πηγαίνεις ταξίδι με 100 χλμ.Με κλειστά παράθυρα χωρίς aircodition χωρίς κανένα επιβάτη μέσα και με ουριο ανεμο
@ItsNickCS
10 ай бұрын
Σε ευχαριστω για το σχολιο σου και για την πληροφορια και εγω αναρωτιομουν γιατι δεν ειχε την ωρα
@CADAFIful
10 ай бұрын
Σωστα . Το ep2 με τον D16V1 εχει αυτη την καταναλωση. Το Κ20 αν το κυνηγησεις εχει καμια 11-12
@lamprost.7089
9 ай бұрын
@@CADAFIfulπαιδιά τα κ20 δεν καίνε καθόλου κατω από 8 λίτρα με 120 130
κάνε review το Punto Sporting που έχει ταράξει την Βουλιαγμένης στους κόφτες
@ItsNickCS
10 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ για την συνδρομή 🫶🏻, το έχω στα πλάνα για μελλοντικό βιντεάκι 💪🏻
@DashXII
10 ай бұрын
Με περασε σαν σταματημενο..