Работаю автослесарем у официального дилера Хёндэ в Москве АвтоГермес. За последние 5 лет были единичные случаи разрушения каталитических нейтрализаторов, разрушение которых повлекла заправка авто топливом с хим составляющей сильно отличающимся от норм аи-92 и аи-95. Да действительно в угоду нормам экологии (Евро4-5) стенки каталика очень тонкие и как следствие-быстрее разрушаются чем каталики к примеру евро норм 3. Производитель об этом знает и ресурс каталика рассчитан на 150 тыс км минимум, но первое это норм топливо, второе это отсутствие пропусков зажигание в цилиндрах - то есть вовремя менять свечи и свечи должны быть качественными, и третье сами катушки зажигания должны быть исправны всегда. Реже имеет место быть - изменение факела распыла форсункой в худшую сторону ввиду чего топливо не успевает сгореть в цилиндре и горит в каталике который рассчитан на дожигание газов а не горящей смеси. Даже летом желательно дать мотору пару минут на прогрев. Зимой двигатель любой нуждается в прогреве, т.к. топливо воздушная смесь далека от нормы: Густое-холодное в добавок и не очень качественное масло, особенно если раз в 15 тыс его менять, создаёт большое давление в двс а также узел кпп и агрегатов + программно богатая смесь для стабильной работы и быстрого прогрева двс . Это и так нагрузка большая для любого мотора в минусовую температуру. Часто бывает обычный вариант т.к. все спешат еще и пробки кругом: добежал до машины, завел двс нагрузив его вдобавок выше перечисленного через генератор опциями теплый руль+подогрев сидений +обогрев зеркал и зад стекла и электрообогревом лобового стекла и погнал. В таком режиме даже норм топливо в огромном количестве попадает в каталик в результате на нем следы эрозии и разрушения стенок, (запекание появляется при длительной работе на высоких оборотах или при движении на забитом каталике не понимая почему машина плохо едет). Основная беда происходит в момент работы ногой педали газа т.к. разнится нагрузка очень сильно и опережение зажигания и другие показатели скачут и редко но проскакивает детонация которую ЭБУ не считывает т.к. она единичная особенно на перегазовках, хрупкий каталик разрушается именно из за единичных детонаций и горящем в нём топливе. Это уже проверенно вдоль и поперёк. Производителю нужно чтобы авто отходило 5 лет или 150 тыс км и далее это уже бонус за аккуратное отношение хозяина к своему авто. Толпы такси к примеру по 400 тыс км проезжают и каталик на месте, хоть от него и выдуло уже 1/3 или половину. Мотор без кап ремонтов, хоть и подъедает масло. Есть к примеру пара солярисов таксишных мои знакомые гоняют 580 -600 тыс км пробег, масло жрут 2 литра примерно на 15 тыс пробега. Не нужно вырезать каталик, прошивать под евро 2 и прочей хренью заниматься не нужно! Нужно просто : самое первое это бензин а именно его качество - заправлять только в проверенном месте, а не там где на рубль дешевле, далее менять покупая качественное масло не реже чем раз в 10 тыс км (я меняю себе раз в 7-8 тыс км), фильтр особенно масляный не менее важный момент чем качественное масло, далее раз в 40-50 тыс км менять свечи на каталожные а не на те что подешевле, авто нужно прогревать всегда: летом пару минут и зимой от 5 мин - желательно иметь автозапуск - пока добежал до авто он уже прогрет, ну и последнее если авто стал после очередной заправки заметно хуже тянуть появилась сильная вибрация на холостом ходу или тем более дергаться и т.д. сразу глушить и сливать помои из бака - замена ката или вырезания и прошивки стоят намного дороже, а главное если заправляться там почаще то разрушение каталика будет более активным и он забьёт своей пылью себя довольно быстро и частично начнёт пыль керамики всасывать в цилиндры-далее задиры в цпг, жор масла, и кап ремонт за ваш счёт и счёт охрененный! P.S. сам проехал на своей i40 270 тыс км с соблюдением выше описанного мной и всё ОК! На 250 тыс пробега ради любопытства через отверстия лямбды 1 смотрели каталик эндоскопом и ничего критичного нет хотя и эрозия видна не большая!

@aqauto

4 жыл бұрын

Самый нормальный и адекватный коммент! Спасибо!

@pavelabramov9100

4 жыл бұрын

Вот какой комментарий я ждал!!! Спасибо 😉

@vaxtanger

2 жыл бұрын

Спасибо за такой подробный комментарий. У меня Рио 15г АКПП.88тыс. км Прогреваю всегда авто. Масло не жрет . Заправлял на Шелл и bp 92 . Смотрел катализатор эндоскопом там есть ⅛ часть разрушения сот .сверху ближе к лобовому стеклу. Думаю вырезать или не надо катализатор???

@user-fp5jy3gh6m

Жыл бұрын

Брат вопрос как пыль может попасть в цилиндр? Выхлопклапан ведь закрыт уже. ? Задир изза перегрева бывает 100%

@shishkabmw

Жыл бұрын

@@user-fp5jy3gh6m очень просто, вы просто не в курсе про работу современного двс, схлопывает на противо давление в обратку только так, в лёгкую, хлопок в выхлоп- сопротивление в обратку, не всегда он совпадает сзакрытым клапаном, это кажется не возможным, но это факт

Ну , вроде всё рассказал, местами даже через чур подробно, а вот *про вторую лямбду - ни слова ! ! !* Прошивали мозги или ставили обманку, что, как. На драйве много постов, что _после удаления ката - появился угар масла_. Предлагаю ещё *более детально раскрыть тему*, ведь как мы все знаем - всё кроется в мелочах . . . жду продолжения, я если не один такой, то ставим лайки, чтобы Владимир увидел

@aqauto

4 жыл бұрын

и верно, наш старик упустил этот момент! надо снимать вторую серию)))

@tarikptz

4 жыл бұрын

Угар масла начинается, после того как этот катализатор сначала развалился, а уж потом его удалили, а дел он уже успел натворить (собственный печальный опыт). Прошивать на ЕВРО2 обязательно, иначе очень сильно воняет, т.к. для разогрева Катализатора, мозги богатят смесь для того, чтобы кат быстрее грелся и дожигал топливо и уменьшал вредный выброс , а так как стоит обманка, богатая смесь будет всегда (но збс валит, пушка-гонка). обманка-отстой

@user-lb4pz1uu6h

4 жыл бұрын

@@tarikptz , Нет у многих после удаления нормального катализатора появляется ! смотри drive2

@firetime75

Жыл бұрын

Может плохо продувают коллектор и опилки попадают в мотор?

смотреть с 26:00 . поставьте лайки чтоб коммент выше поднялся

@user-wj4uz5vr1r

Ай бұрын

Красава! Если б твой комментарий был первым,а то пришлось все видео листать)

Спасибо ребята за проделанную работу. Удачи вам во всем.

огромное спасибо всем кто принимал в этом видео участие. отдельно респект и уважение автору. работа была проведена не напрасно.

Много работы проделано, отличное качество видео, отличный подход к съемке.

Ребята молодцы,много полезной информации👍🏻

Молодцы! Спасибо за исчерпывающий ответ! Всё ясно и понятно 👍💪

До просмотра думал тоже поменять. Наглядно и понятно. 1)за 100.000 пробега продувается как новый или как с пламегасителем. 2)немного пыли и только в выхлопной трубе после катализатора 3)Судя по износу, катализатор будет работать до конца срока службы двигателя. 4) при вскрытии болгаркой, образуется пыль 5)"Вскрытие показало, что смерть наступила в результате вскрытия." 6)Пламегаситель должен создавать такое же сопротивление, что и катализатор. Про прибавку мощности можно забыть. Спасибо за вашу работу. За сэкономленное время и деньги сомневающихся.

@golosSurala333

4 жыл бұрын

Хм интересно.

@userakauser

4 жыл бұрын

@@golosSurala333 Самое интересное это - "внесение изменений в конструкцию автомобиля". Почему-то автожмоты решили, что выбивание каталика и перешивка ГУ возводит их на 80-й уровень. Хрен там в сраку, в пешеходы вместе с колхоз-ксенонщиками. Промерить выхлоп у выхлопной трубы никакому гайцу не сложно, а знаки экологических зон уже вошли в эксплуатацию.

@serheii891

4 жыл бұрын

то же считаю миф. у меня друг убрал катализатор в итоге сильный шум.

@user-vi2nf3cs1t

4 жыл бұрын

Про прибавку мощности это да, миф. Раз сопротивление не меняется, лямбда остаётся, обманка не ставится...

@Victorius72

4 жыл бұрын

Но это Вы грамотно проанализировали, а другие повинуясь рекламе срочно побегут вырезать каталик

Лайк Вам ребята! Так держать!!!

Спасибо вам за видео, очень полезная информация, мне очень помогла👍👍👍 продолжайте дальше, удачи вам!!!

Мне не жалко - поставил лайк, спасибо очень приятно было вас посмотреть.

Спасибо за обзор, лайкосик за видосик,

У меня машина 2013 года, в эксплуатации с июня месяца, пробег 255 тысяч км. Ничего не менял, кроме расходников, и подшипник ступицы передние. Масло меняю до 10 тыс км. Удачи всем.

Серега держись))) Всем спасибо!поучительно

Спасибо большое за видео!

Да какие-то интересные и веселые и ЧЕСТНЫЕ механики собрались с каким-то :на ибаловом прибором класс , молодцы 🤦🏻‍♂️👏🏻👏🏻👏🏻

После установки пламегосителя, что покажет прибор?

Спасибо, полезный совет

Доступно и популярно . Лайк!

видос познавательный, интересно на внутрянку посмотреть, но кат без объективных к тому показаний я удалять конечно не буду.

@user-zw2ky9dn8k

4 жыл бұрын

Самые объективные показания , когда эндоскопом цилиндры посмотришь

@Erlenbakh

4 жыл бұрын

@@user-zw2ky9dn8k Да бред. У 3х коллег хендайки пробег 1) 250 000 2) 350 000 3) 180 000 тоже хотели удалять, пугали их. В итоге одумались, ничего не удалили. Все нормально, там все по уму сделано, да и вообще любой адекватный человек поймет, что пока обратное давление в манометре 0, ничего не попадет в движ. Так физика работает! ее не изменить. А вот за экологию скоро драть начнут, более того зачем своими руками гадить там где живешь, по мне так это долбоебизм самый настоящий!

@user-oo4ij6qx2b

3 жыл бұрын

@@Erlenbakh Причем гайцы уже с прибором мотики шерстят. Закончатся мотики- пойдут по машинам.

У меня Солярис 2013 г. работаю в такси,пробег 308 тыс.катализатор на месте,никаких проблем.

@golosSurala333

4 жыл бұрын

В чем тогда секрет? Частая замена масла и хороший 95 бенз?

@rus-wb8fk

4 жыл бұрын

95 заливаю,масло меняю 8-10 тыс.

@MrDerz86

4 жыл бұрын

дак капиталка корячиться через пару лет, смысл в том что пыль керамическая из катализатора, изнашивает поршневую руппу.

@nicksalivan7126

4 жыл бұрын

Брал машину из под такси с пробегом 206000, 2014 года, Шас пробег 217000 полет нормальный кат на месте

@user-zw2ky9dn8k

4 жыл бұрын

@@rus-wb8fk да ну как так то хоть? Было Рио, заливала 95й Газпром масло на 10ткм... и к 80 ткм пробега задиры цилиндров

Серёге 100500 лайков. Спасибо Вам всем , хорошее и нужное дело снимаете. !!!!!!!!

С меня лайк, четко снял, красавчики пацаны.

Попробуйте в лаборатории воспроизвести расплавление сот ката бензином и горелкой

@shishkabmw

Жыл бұрын

Не расплаавить горелкой, физику в школе вспомнить надо, температуру горения пропана и плавления керамики

спасибо за очень полезное видео, я расстроен...

Молодцы, всё понятно и ясно!!!!

Молодцы,отличный обзор,спасибо!

Интересно узнать на каких заправках и какой бенз заливался

Лайкам прежде всего за отсутствие мата!!! Второе - речь «ведущего» лаконична, без слов паразитов! Приятно слушать. С выводами эксперимента не согласен... Удачи и всего хорошего ребята!!!

Спасибо за инф.видео.сам столкнулся с ремонтом на 107 пробега,на сто сказали из за разрушенного катализатора...эх раньше бы кто показал это видео...тем не менее Спасибо

Парень грамотный, подпишусь...

Если вы принимаете советы, то ролик нужно сделать лаконичнее и покороче. Подписчиков будет больше. С уважением Сергей 😉

Ребята, вы молодцы- без понтов и пафоса, подробно и доступно всё разжевали! Как понял, это применимо на все машины.

Когда ты писал маркером по картонке, на душе кошки скребли))) Лайк. Спасибо за видео) Подпишусь

Спасибо ребята, лайк, подписка!

Очень позитивно снято :) Но один момент - "надо выбивать" - и даже не рассмотрен вариант менять. Хоть на оригинал, хоть на аналог.

@Mega4e1_

4 жыл бұрын

Автоша цены видел?

@user-dq6ol7vr5h

4 жыл бұрын

@@Mega4e1_ порядка 30 тык. за оригинал... или до 15 тык. руб. за аналоги...

@TheKoltsov

4 жыл бұрын

7000 кат. Ремонтный

как оно в мотор обратно попадает?

Полезно, увлекательно. Спасибо

Спасибо за информацию! Собрался брать Киа Рио. Очень кстати ))

@johnnycoworker

4 жыл бұрын

и что будешь брать теперь?

@Beautiful-hb6fo

2 жыл бұрын

Передумал?

Всё никак не пойму как пыль (хотя скорее это сажа) от катализатора двигается против течения газов и попадеи обратно в блок...

@user-go4fk3pq2i

Ай бұрын

В теории это может быть на сбросе газа, например когда катишься с горки на скорости и заслонка закрыта, но по факту туда если и попадает что-то, то не в тех количествах, что бы как-то навредить. Они дрoчaт свои движки в хвост и гриву, а потом у них задиры в цилиндрах и виной всему они считают в этом катализатор. С одним знакомым мотористом говорил, он сказал, что у них пропускная способность системы охлаждения недостаточная для высоких нагрузок, из за этого происходят локальные перегревы в цилиндрах. Но для повседневной смешанной езды без гонок её достаточно, для эффективного охлаждения двигателя.

Ну а спонсор данного видео Катализатор сданный в метал !!

@user-un1fb3nq8s

3 жыл бұрын

Какой метал ещё? Там драгоценные камни

@user-je3pk6qo3l

3 жыл бұрын

@@user-un1fb3nq8s молодцы познавательно

@germanovich3D

3 жыл бұрын

Пицца скорее всего

@alialiev1891

3 жыл бұрын

@@user-un1fb3nq8s Там драгметаллы. Вы че, не знали???

спасибо за видео было очень полезно знать будем менять

Спасибо Вам, кию не купил пока - но что с ней важного делать - понятно :)

Грамотно снятое видео! Очень интересно было смотреть! Ничего лишнего, всё по делу! 👍

@user-ih6go8hl8o

4 жыл бұрын

По какому делу???

@user-pd5xd8eh7m

4 жыл бұрын

@@user-ih6go8hl8o точно не по твоему, можешь не смотреть .

Очень интересен вопрос регулировки клапанов на солярисе. Делаете такое? Какая цена вопроса?

@user-tg2qt5pb4j

4 жыл бұрын

Да легко. Нужно выбить клапана.

@user-yz5fm8zb3p

4 жыл бұрын

25т.р

@sergiussib5807

4 жыл бұрын

Я бы к ним не поехал.

@user-hd2hq7bi8i

4 жыл бұрын

К этим рукожопам только арматуру резать можно ехать!!! Каты все были в идеальном состоянии а они их удплили, теперь в пробках люди с детьми в машине будут рак зарабатывать!!!!!!

На первой минуте подписался на канал...очень интересно))

А после удаления катализатора в машине с включенным двигателем можно будет переночевать или лучше не рисковать ?

А если переодически отвинчивать первый лямбда зонд и убирать пыль пылесосом?

Хороший и очень полезный видос, все грамотно и понятно рассказали.

Ребят, мы большие молодцы! Спасибо!

Спасибо за качественный контент.👍

@aqauto

3 жыл бұрын

Спасибо за качественный просмотр и комментарии! ) Что интересно было бы увидеть на канале?

@vaxtanger

3 жыл бұрын

Вас приятно смотреть и слушать .Было бы интересно узнать как самому поставить круиз контроль на Киа Рио 2015г.

А про акцент по теме есть какая нибудь инфа ? Ни где пока не слышал , что есть проблемы с катализатором , про их удаление на данной модели

@user-ib2ke3lo4e

3 жыл бұрын

Такие же проблемы. Читал не раз тут в ютубе

@vovtai

3 жыл бұрын

Акцент, это и есть солярис, просто на рынке азии он так называется.

Пробег скручен на самом маленьком пробеге ,поэтому и катализатор такой

Лайк без вариантов ! Спасибо за видео !

Тёске лайк, молодцы все познавательно.

Было бы интерессно .6 передач автомат.обслуживание и регламент))

Интересно через сколько километров прогарит сварной шов на каталике

@AlexZener_66

4 жыл бұрын

Никогда он не прогорит - там металла вагон и маленький бронепоезд.

Отличное видео, на следующий год планирую к вам заехать

@khib

4 жыл бұрын

Павел Хасанов они поклялись что больше не будут это делать😂

Ребята, спасибо вам за проведенный труд. с меня лайк! А что скажите по поводу Элантры 2.0 L? там такая же беда?

ООО, тоже купил в 2017м солярис 2011г, думал в марте катализатор выбить, отложил на год, а тут и тест. 121 000 пробег.

зачем удалять можно переставить дальше от двигателя

Большое спасибо очень познавательно

Красавцы, мужики!

Мой солярис 11 года 160к пробега каталик родной тяга в норме.

@Valera420

3 жыл бұрын

Ты свой салярис из салона покупал? И за 9 лет накатал 160к пробега?

У меня хендай Соларис 2017 г. 1,6 На 40 000 поменял мотор по гарантии из за катализатора, образовались задиры на цилиндрах, все то вовремя даже раньше положенного интервала....

@AlekseiXoperskii

4 жыл бұрын

Такая же фигня на 52 т.к. бегом продал купил новый и сразу кат нахуй вырезал

@user-zw2ky9dn8k

4 жыл бұрын

И вам официалы не пытались даже отказать? Мотивируя типа ты сам плохой бенз лил и тп. Я бывшая владелица рио покупала новой , все во время замена масла и тп бенз 95й Газпром, а на 80 ткм задиры, сейчас владею новым корейским авто и при покупке был долгий разговор с мастерами и приемщиками салона, сказали если что поменяют все - не верю в такую щедрость

@sashakovalev1983

4 жыл бұрын

АЛЕКСЕЙ Хопёрский я бы тоже его утилизировал , машина сразу с гарантии слетит весной выставлю на продажу Пока даже не знаю чем заменить Говорят это проблема не только корейцев Десять лет отъездил на марке 110 Подумываю опять на японца пересесть

спасибо Вам за информативность

Ребята вы молодцы,супер видосик!

Когда работы мало в СТО, хватает времени на эксперименты:)

Мне кажется смерть движка больше спровоцирована перегревом чем по причине катализатора . Надо следить за системой охлаждения.

Хорошо и понятно Спасибо

Зашло👍

много лишних слов... нахера 10...15минут за которые всё понятно затягивать почти на час?

Как я понял , все эти машины уже не в первых руках , возможно реальные пробеги на них побольше.

Спасибо за ролик, купил рио пригодиться!!!!

Привет! Какой размер пламягасителя 110/100 .или 100/100? Спасибо!

Бензин и тряска совершенно не при чем. Основная проблема - резкое изменение температуры. Поэтому в холодное время года двигатель надо нормально прогревать и поначалу сильно не газовать. У меня была рио 2011г, полгода назад продал, пробег 156к. Новый владелец при мне кат вырезал и он был в лучшем состоянии чем любой из этих четырёх.

@efrem4191

4 жыл бұрын

Frank Horrigan, солярис 2, 17-го года, 1,4 в парке такси, с пробегами 250-300 тысяч, с движками и коробками проблем нет, катализаторы родные) Таксисты льют в них 92-й, масло в парке меняют на 15000 км. Только те, кто берёт машину под выкуп, льют 95-й и масло меняют в 7000 км.

@user-bk9ld6oy1f

4 жыл бұрын

раньше было лучше, радуйся и советуй всем рио для покупки

@user-ih6go8hl8o

4 жыл бұрын

Ды не может быть, да как так😫😫😫ты сейчас ломаеш систему, удали пост дай людям вырезать кат на 40000 пробега, и ездить спокойно...

@user-pd5xd8eh7m

4 жыл бұрын

@@user-ih6go8hl8o ты наверное у официала работаешь или продаешь запчасти на них) а то не вижу смысла)

@user-ih6go8hl8o

4 жыл бұрын

@@user-pd5xd8eh7m день добрый, нет я просто призываю подумать головой, и не курочить то что работает, с уважением 😁

18:56 черепашки ниндзя которых мы заслужили )

Спасибо за информацию знания и работу !!!

Здравстауйте. Если не трудно подскажите внутренний диаметр трубы резанатора. Спасибо.

По запоху выхлопа можно определить есть каталик или нету

@user-hy1wd9jm2s

4 жыл бұрын

Молодец садись 5. Как давно понял?

@markcrown7100

4 жыл бұрын

Как

@Romk1000

4 жыл бұрын

@@markcrown7100 слезы из ушей начинают идти

@Andreilip

4 жыл бұрын

У меня вырезано на 70000, вонь пиздец как от карбюраторной тачки

@user-hu7zx9ms9o

4 жыл бұрын

Сзади к коню не подходи когда пашут)))))))))))

Привет покажи как отключаете чек?

@sotl8976

4 жыл бұрын

самый лучший вариант - прошить эбу, затычка не всегда адекватно работает

подскажите, нужно ли ставить стингер(паук) или достаточно пламегасителя?

Хороший видос !

Снимите ролик, о том, почему некоторые владельцы солярисов, после удаления катализатора, начинают жаловаться на масложор?

@user-lk4zy4ig5o

Жыл бұрын

Тоже самое начиналось после удаления катализатора расход масла

@Cfyz59

Жыл бұрын

Тоже слышал такое. Из-за этого боюсь избавляться от ката.

@firetime75

Жыл бұрын

Это может быть из-за болкарки. Когда пилят опилки могут попасть в коллектор и если их не продуть тчательнейшем образом, она и может попасть в двигатель.

@user-nq9hg6pt1e

Жыл бұрын

@@Cfyz59 Ставьте ремкат на металлической основе чтобы не изменилась газодинамика выхлопной системы и тем самым не спровоцировался масложор.

@user-tf1wh1ui7y

7 ай бұрын

Причинно-следственная связь у тебя нарушена: не удалили катализатор появился масложор, а началось разрушение катализатора, удалили, появился масложор

Понял много, но самое важное что прибор которым вы делали замеры бесполезен

@dmitrykolyadyuk9609

4 жыл бұрын

то что он показал полную проходимость не означает, что он бесполезен

@eugene8241

4 жыл бұрын

ох и логика

@firetime75

4 жыл бұрын

@@dmitrykolyadyuk9609 да много вариантов куда можно его присунуть ))

@nicola2008

4 жыл бұрын

через трещины и если кат. раскрошился что плохо для движка .проходимость она и будет если только не забило кат плохой горючей смесью или диз.топливо зальешь.

@spin3602

4 жыл бұрын

@@dmitrykolyadyuk9609 Прибор для проверки забитости катализатора, видео про пыль от катализатора.

ребята подскажите пожалуйста на рио4 2019 года нужно ли ставить пламегаситель? Если ДА,то какие размеры?

Здравствуйте спасибо за обзор .на автомобилях Киа хундай решили проблему с катализаторами 2019 _ 2022 года? Или та же проблема осталось ?

Драг. метал извлекают из катализаторов,... все остальное следствие))))

Выбил в 40000т 3 года назад .Гаситель не ставил. звук как и был.обманка 100 руб.отверствие в ней 5 мм.и чек не горит...Вот и все расходы. 2 часа работы.Удачи!

@user-dg5lz7ox5o

4 жыл бұрын

Через сколько замена масла? Есть ли жор?

@user-dv7gu4oh9w

4 жыл бұрын

подскажи. что было с сотами на 40 000 км

@Ermek_Tyrsunjan

4 жыл бұрын

игорь бив с глушака бенз не воняет

@artempypkin7502

4 жыл бұрын

Если ничего не ставил, то откуда звук такой же?

@user-pd5xd8eh7m

4 жыл бұрын

@@artempypkin7502 такая же процедура , но побег больше 80 ты с. Соты стали крошаться. Причина удаления ката , при обгонах газ в пол но ехала и не обгоняла все пересмотрел и перегуглил решил удалить кат, удалили обманку и пламягаситель осознанно не ставил , обратно заворили, пререпрошили паулюсом 2 версии , сейчас пробег 130 ты с. Полет норм. Сразу после удаления ката стала нормально откликаться на педаль газа да просто летела. Уверен что продлил ресурс движка. А на плохой запах я срать хотел. Идите разберитесь с кораблями и самолетами и ракетами , даже дальше ходить не надо камазы фуры некоторые , автобусы и старыеее авто , вот у них точно вонь пздц. Так что решать самому хозяину !!!

Спасибо за видео

Здравствуйте а в вашем тех. Центре можно вырезать катализатор с заменой на пламегаситель?

Очень интересно. Но ещё интересно у кого какой бензин был? АЗС?

@user-hm4rs7if6q

4 жыл бұрын

Поддерживаю комментарий, крайне важно знать историю обслуживания автомобиля, какой бензин лили, как часто и на какие меняли свечи, мыли дроссель, меняли масло и т.д. А то получаем не полное видео, как от любителей пожрать пиццу а не от профессионалов.

@ViacheslavX

4 жыл бұрын

@@user-hm4rs7if6q а возможно еще и обороты влияют. Уж очень у девахи убитый кат был. Подозрение на стиль вождения. Вроде как на низких идет более обогащенная смесь, которая по словам ведущего и убивает кат.

@spin3602

4 жыл бұрын

@@ViacheslavX Если ездить от дома до магазина, да на не прогретом двигателе, и не давать просраться по трассе (не прожечь керамику от дряни), то на долго и нового катализатора не хватит.

@user-ym2ze9mf2b

3 жыл бұрын

@@ViacheslavX пробег смотаный

Солярис 15 года,сдох каталик на 70000т. пробега.Начался масложор и перегрев.Побегал ещё до 95тыс.В итоге замена двигла.Поставил обманку и двиг новый.

@Vlad-en9pb

2 жыл бұрын

Какая цена двигателя? И катализатора?

Если удалить катализатор и поставить пламегаситель, то надо будет подсоединять обратно провод, который ранее шёл к катализатору и в случаи перегрева катализатора отображал это значком(пиктограммой) на панели приборов?

Класс вам парни!

Впервые вижу формат такого блога, никакого мата на видео, а это многое даёт!! Подписался, словил колокольчик, поставил лайк!! Молодцы парни!

как проходить техосмотр после вырезания катализаторов?

Да, приходилось разбирать хонду фит 2002г.в там каталик стоит дальше,тоесть ниже от ГБЦ и там он был как целка, не одной ячейки повреждённой

Молодцы Очень наглядно и доходчиво ✌️