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벤츠는 정말 저렇게 차 만들지 마라. 브랜드빨도 한계가 있을거다 이러다 훅 간다

@csj8943

25 күн бұрын

벤츠코리아가 저렇게 망치는거임. 독일본사는 잘못없음 심지어 아방가르드 트림을 저렴한 트림인 것처럼 포장한 것도 벤츠코리아 작품임. 독일에서 아방가르드 / 익스클루시브 / AMG라인의 구분은 승차감(서스의 단단함)임. 한국에서는 익스, AMG라인을 비싸게 팔아먹으려고 옵션 넣어서 파는거고, 아방가르드는 억까당한것. 해외에는 E450 아방가르드 풀옵션도 있고, E200 익스클루시브 깡통도 있음

@truth7861

25 күн бұрын

​@@csj8943뭔 잘못이 없어 그냥 깡통도 개비싼데 ㄷㄷ

@MusikkkCha

25 күн бұрын

응 안가 중고값 방어봐봐 할인 제일 작고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 강남 아줌마들 다 이클사~ ㅋㅋㅋㅋ 지방 아줌마들도 차 잘 몰라서 안에 화려한 벤츠사달라해

@user-nininininonin9

25 күн бұрын

짱츠된지 오래임 다음부터는 벤츠s아니면 안살든 14년식 cls350 10년째 타는중

@uhhytfffffddssthgffrrdh

24 күн бұрын

그냥 돈없음 5시리즈 사면 되는데 뭔 말이 그렇게 많은지ㅎㅎ

벤츠는 가면갈수록 원가절감 더 심해지는듯 그냥 삼각별 마크 감성으로 타는차가 되어버린듯 여기서 벤츠 마크만 지우면 무슨 동남아 에서 만든 차인거같다

7000만원중에 삼각별값이 4000만원임 ㅋㅋ

@csj8943

25 күн бұрын

님 차 3천만원 짜리죠.. 삼각별 빼면 내차나 저차나 똑같다고 하고싶은거죠

@user-tz3lb7ve8z

25 күн бұрын

​@@csj8943 맞는 말이자나 임마

@느그어머니

25 күн бұрын

브랜드파워가 그렇게 강하게 느껴지시나요?ㅋㅋㅋㅋ 벤츠 잘나가네~

@user-cq4hn2lc1p

25 күн бұрын

루이비똥 샤넬가방은 뭐 가방에서 바람나오고 히터 나와서 비싸냐? 브랜드란게 그런거다. 빈폴 가방이 품질이 떨어져서 루,샤 1/20 가격인줄 아나보네.

@user-wc1uq6dm3r

25 күн бұрын

벤츠타면 우아 안해요 요즘.. 서민도사는차..

진짜 볼품없이생긴 e클.. 아 ㄹㅇ 저거 살돈으로 비엠사겠다 ㅋㅋ

적어도 E200도 타이어폭은 245를 넣어야지 225를 넣어놔서 뒤에서 보면 타이어 개얇아서 진짜 볼품이 없음ㅋㅋg80은 275고 5시리즈도 245인데ㅋㅋ a클이 뒷타이어 폭이 225임ㅋㅋㅋX5 X6도뒷타이어 315 광폭타이어 넣어서 짜세가 나오는데 gv80은 265ㅋㅋㅋㅋㅋ타이어폭이 진짜 중요함..타이어폭이 좁은거보면 진짜 볼품이 없음…포르쉐도 죄다 광폭이니 짜세가 나오는거고

@user-es4bn8kq7g

25 күн бұрын

근데 ㄹㅇ 300넘어가면 너무크던데.. 너무커도 안좋지않나요

@user-wc1uq6dm3r

25 күн бұрын

K5도 235임 1세대가 225 ㅋㅋ

@user-es4bn8kq7g

25 күн бұрын

@@CHOIJINS 아.. 이해햇어요 타이어 폭이 클수록 하중으로가는 무게분배가 더 골구로 덜 부담이가는군요? 노면에 닿는 부위가 많을 수록 더 안정감잇구

@Paul8-_-3

25 күн бұрын

출력 낮은 차라 그래

@user-rn8gv7oh2r

25 күн бұрын

내 아반떼도 미쉐린 파일럿 스포츠4S 245타이어 껴주더라...

재뻘님 입고계신 바지는 어디제품인가요??

정확하게 콕 콕 찍어내는 재뻘님~~재밋네요^^

딱딱한 자동차를 유머를 섞어가면서 리뷰하시는 재뻘님께 감사드립니다 앞으로도 신차 중심으로 재미있는 리뷰 부탁드립니다 🙏 😊

진짜 돈값못하는차

7천이넘는데 HUD빠져 가죽은 말이 친환경이지 그냥 싸구려 인조가죽 심지어 오디오도 음질 완전 구린 기본 오디오 뒷자리 공조 다 빠져 그렇다고 주행질감이 좋거나 그런것도 아님 진짜 너무하네 차라리 돈좀 더 보태서 e300이나 530i 삽시다

@user-sp4zy1cj9s

24 күн бұрын

최고라던 오디오도 뺀건가요? 나 같으면 살 이유가 아예 없어지네요. 신형이클은 스크린과 오디오발 빼면 시체라 봅니다.

@1029zjjsh

23 күн бұрын

E300은 진자 가죽에 음질 좋은 스피커 들어가나요?

@user-gq5pm4qc9x

20 күн бұрын

e300 이라고 다를게 없습니다 ㅋㅋ 그리고 가격은 거의 1억인데요..

@user-ij8ix8ru9c

14 күн бұрын

e300도 다를바 없음ㅋㅋㅋㅋ벤츠가 괜히 비엠에 밀린게 아님ㅋㅋㅋ 갈수록 장난질은 느는데 가진 거라곤 나 벤츠야 하는 자존심 밖에 안남았으니

@user-qx2dc1rc1u

2 күн бұрын

@@user-ij8ix8ru9c 님같이 아무것도 모르면서 꼴에 자존심만 있는것보단 뭐 ㅋㅋㅋ e클 신형 나오자마자 5시리즈보다 실구매가 몇천은 더비싼데도 바로 압도적 1위했고 장난질은 이름만 하만카돈인 오디오에 200w짜리 오디오로 조롱한게 bmw 코리아지 ㅎㅎ 벤츠랑 비엠은 급이다른데 뭘 밀려 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네 e300이랑 530 실구매가가 2천만원나는데 그게 같은급임?

꼭 타고싶다면 타는거지만 저라면 5시리즈나 g80살것같네여 200은 심각하게 아니다~

0:04 당당당당당당 자막봨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

주로 차 모르는 아줌마들이나 아저씨들이 마크만 보고 사는 차

@user-eu2ys8qe4g

17 күн бұрын

응 좋기만해용

독일 자동차 리뷰만하지마시고 페라리, 람보르기니, 벤틀리, 그외 도요타, 렉서스, 혼다 이런 컨텐츠 원합니다.

벤츠 과장님, 첨에는 재뻘님이랑 같이 웃으면서 자회사 까고 그러다가 후반 갈수록 계속 연타들어가니까 점점 표정 굳으심ㅋㅋ

여성 오너만 당일 수리 가능한건가요..?

재뻘님은 다른 유튜버보다 솔직하시네요...

과장님 멘트... 😮 이번 달 까지만 사시는 분 같아

7천에 E클래시 억지로 사야할정도면.. 법인구매로 회사에서 굴리는게 아닌이상 참고 국산차 삽시다;; 옵션이 너무 선넘는데.....

7000인데 hud없고 2000cc 엔진이고 내부 디스플레이는 아이패드 달아놓은거 같고 뒷저리는..... 여튼 이차가 상품성이 있나요

@user-md8ck8it8p

3 күн бұрын

한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 결정. 실버+ 화이트 시트(+43만원) 아방은 은색 또는 흰색 추천. E300 익스는 무조건 블랙(아님 화이트, AMG Line은 블랙 보단 화이트나 튀는 컬러 를..) 후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈 전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. (520I는 더 느림) 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 360도 카메라.어라뷰, 통풍시트, 오픈형 파썬(5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄. 다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그 @good_idea13 한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 결정. 실버+ 화이트 시트(+43만원)후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈 전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. (520I는 더 느림) 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 360도 카메라.어라뷰, 통풍시트, 오픈형 파썬(5시리즈는 안 열림), 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄. 다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 더 좋은 방법은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 1도 안 아픔. 웃기지만.. 이상 임. 미니 논문 같네. 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 더 좋은 방법은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 1도 안 아픔. 웃기지만.. 이상 임. 미니 논문 같네. 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄. 세컨 카로 E200 추천. 퍼스트카면 E300,, 530, G80이상 추천.

Hud가없는게 충격이네

결국 소비자는 점점 똑똑해지는데 벤츠는 점점 바보가되는 듯 아우디처럼 나락으로 빠질듯

엔트리는 진짜 아니다. 하차감? 요즘 e클이 무슨 하차감이 있다고

@drahn

24 күн бұрын

있더라고요 ㅋㅋ 젊은 사람들한테는 하차감이 있음ㅋㅋ 40대 아저씨한텐 하차감 없을듯

@user-tn9np3ps3b

24 күн бұрын

하차감.느낄려면 포릉이 마칸 정도는 타줘야 한다

@Jay-cp3mt

23 күн бұрын

@@drahn 없음..하차감...지방 소도시 사는거 아님 몰라도..서울은 아무도 신경쓰지 않음..

@user-fi1tw8pj8f

23 күн бұрын

그냥 15년전에 그랜저 사는 느낌으로 e클 사는거임ㅋㅋ 하차감 이런건 크게 생각안해ㅋㅋ 무슨 마이바흐급 사는것두 아니고ㅋㅋ

@heyl7816

22 күн бұрын

2000년초반그랜저2600만정도였으니,물가상승고려하면지금E클,Bmw5랑비슷한가격수준일거예요.하차감느낄수준아니고그냥중상위급급차수준임.상위레벨은s클,bmw7되야할듯요

카푸어들의 차인가...

7000에 S클 괜찮은 중고사면 승자😊😊🎉

@Allen-bg3fe

25 күн бұрын

썩중고 타면서 벤츠s오너도 되고

@느그어머니

25 күн бұрын

괜찮은거 못삼ㅋㅋ 사봐야 구형에 키로수 5~6만 이런거 사야됨

@user-ck5wg7sc8q

23 күн бұрын

@@느그어머니 무슨차 타시는지 모르겠지만 키로수5~6만이면 괜찮은거아닌가요? 고급차량들은 5~6만이면 새것같아요.

@느그어머니

23 күн бұрын

@@user-ck5wg7sc8q 그냥 중고차 사려는게 아니라 0km대 신차 포기하고 중고로 눈돌리는건데요? 그 상황에선 5~6만키로가 원래 사려했던 신차대비 많이 높은거죠. 더군다나 플래그쉽 외제는 키로수에 더욱 민감합니다 수리비 장난 아니거든요. 그리고 제일 걸리는건 보증이랑 구형이라는 점이죠. 나같으면 그냥 신형 신차 뽑을듯 싶네요

@user-ck5wg7sc8q

23 күн бұрын

@@느그어머니 넵 사람마다 생각하기 나름이니까요. 그것도 맞는 말씀이세요.

디자인 최악, 옵션최악, 운행질감 최악. 진짜 벤츠 이런식으로 차 팔면 안됀다!!!

재뻘님 이번 영상은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대놓고 긁을라고 나온듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ벤츠 영상에서 제네시스, bmw 얘기가 1/3 이 넘음 ㅋㅋㅋ

재뻘은 솔직해서 좋다!😊

딜러분옆에서 까는 재뻘님도 좋지만 저딜러분한테 차사고 싶다 딜러분도 너무 여유잇으시네

램프 반사판 실화냐😂

녹양 운동장에서 의정부 모터원 가는길이네요 ㅋㅋ

저는 이것저것 비교해보고 결국 g80으로 갔는데.. 저 급부턴 취향차이지 차좋더라구요. 근데 합리적인 소비냐를 따지고보면 신형 벤츠는 좀 그렇다 생각해요. 소비자입장에서 프리미엄세단에 합리를 찾는게 딜레마지만, 제조사측에서 프리미엄세단에 원가절감을 딜레마오도록 해놓았더라구요. ;; 타는순간부터 눈귀코로 다느껴질정도..

HUD 한방으로 정리되는 느낌

짱츠 된 이후로 국산 소나타보다 못한 차가 벤츠 E클래스임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

벤츠는 진짜 반응도 느리고 힘있게 쭉 뻗어나가는 느낌이 없어.. 1억미만벤츠는 다 그런 힘없는 느낌

@Illilillllliiiiill

25 күн бұрын

응 안타본사람 조용하고

@user-en9xz6zl7d

25 күн бұрын

​@@Illilillllliiiiill님이 타봐요 제발 ㅠㅠ

@user-mf2ml8xy7z

25 күн бұрын

@@Illilillllliiiiill타본사람이니까 알지 ㅋㅋㅋㅋ

@dolce-gabbana

25 күн бұрын

벤츠오너라서 아는거죠ㅋㅋ

@user-md8ck8it8p

24 күн бұрын

​@@dolce-gabbana아 뭐 타심? 인증 질문 ㅇㅋ?

8천 초반 금액대 300 아방 라인 들어온다고봅니다 솔직히 200 은 씨클 보는사람들이 더 사지않나요? 지금 300 라인업은 옵션빨 가격은 안나쁜데 굳이 고민은 되거든요 530 눈이 더갑니다 200 은 옵션이 너무 빠짐 헤드업은 넣어주시고 스피커 기본 11 개만 넣어줘도 괜찮다고 생각하는데

그래서 최PD는 GV70 출고 됐나요?

흠.. 마크말고는 경쟁사보다 성능이나 옵션이나 제원에서 앞서는건 없는거 같은데, 고속안정성은 나으려나? 이 차는 브랜드 마크가 필요한 사람들이 마크값 2000쯤 잡고 사는차라 보면 될듯

다른 유투버들 보면 이번 e200 엄청 깐다 진짜 차 저렇게 만들어서 팔다니

@user-md8ck8it8p

3 күн бұрын

누가? 댓글 말고는 없음.

벤즈 E 클라스는 너무 망가저서 내리막으로 가고 있는중.

요새 gle s도 아쉽긴함

저분 또 나오셨네😂

한 두 달간 나름 많은 조사와 시승 후(친구 지난 달 E200 구매) 와잎용 세컨 카로 거의 결정. 후석 등받이 거의 90도의 신형 5시리즈 전기차 플랫폼에 아래 베터리 공간 허당이라 무게 중심이 너무 높음. 뒷자리 등받이 너무나도 서 있고. 플라스틱 마감 방음제에. 본국과 다르게 1세대 벨트형 마일드하이브리드, E200은 2세대 직결식. 서스도 5는 맥퍼슨, E는 더블 위시본 (오죽 하면 8년 비당 노사장이 이번엔 이클 승 이라 함). E200 전작(E250)이 상위 모델과 2160만원 차이, 이번엔 1600차이로 갭이 좀 줄어서 인지 어쩐지 무엇보다 그릴이 같아져 시선이 그릴에서 끝나 비 유저들은 외관상 차이를 아예 손가락으로 번갈아 짚어 주지 않는 한 모름.. 라이트도 마찬가지. 출력은 E300 대비 50마력(스쿠터 1대) 초반, 대신 더 가벼워 제로백은 1초 극초반 차이. (520I는 더 느림) 그래도 뭐 200마력은 훨 넘으니 그리 막 나쁘지는 않음. (마트, 학원 라이드나 다니는 강남 아줌마들 독일에 비스포크 주문 넣어 나왔다는 썰이 있을 정도) 즉, 예전 아방이 아니란 말. 전작에 비해 아방만 가격을 안 내리고 오히려 혼자 수백만원이 비싸 졌지만 혜자임. 어라뷰, 통풍, 파썬, 어댑티프 반자율, 전트, 공청기, 증강현실네비, 애플카플네비, 원격시동,도어 계폐(키 없어도 핸폰만 가지고 다녀도 됨), 리모컨 S클 동일, S클 들어 가던 플러시 도어, 전동 핸들, 조수석 메모리시트 뭐뭐뭐필요한건 다 있고 hud만없는데 데쉬보드 솟아 있어 괜찮더라는.. 오디오 살짝 아쉬우나 갠적으로 좋다가 아니지 나쁘다는 아님. 엠비언트야 뭐, 말해 뭐함 디짐..친구 차 흰색 시트 진짜 이쁨. 우어..우어.. 휠이18인치나 이는 승차감 소음 진동 유지비 면에서는 유리.. 물론 난 ES, A6나, 6GT, 이트론, 투아렉 아니면 중고 X5 첨엔 더 추천 했으나 와잎 주변 친구들이 다 이클... 집은 강남. 서스는 AMG line 동일 어질리터 서스. 그래도 벤츠답게 부드러운 편. E클 450 빼고 전 라인업 동일 파워 트레인이고 이는 S클 6기통엔진에서 2기통만 잘라낸 동일 형제 엔진. 바디는 S클 공유 동일 플랫폼. 하체 알루미늄 둘렀음(E200은 아니나 노사장 하체 후리기 라는 리뷰 참고. G80과 차이). 주차장에 보이기 시작 하며 뇌 이징 되니 나도 괜찮아 보이니 신기. 타이어 콘티 잘 걸림. 친구, 우리 아팟 두 대 모두 콘티. 물론 입항 시기 별로 넥센도 걸리면 줄줄히 걸리는 시기가 있나 봄. 다음. 벤츠 악명의 저단 변속 꿀렁임. 비머 타는 내가 이게 그간 가루가 되게 까던 주요 관전 포인트 근데 신형은 신기하게도 그게 없어짐. 단 2단->1단 시 가끔 충격. 허나 S모드시에는 그것도 없음. 그담으로 까던 샤시 삐걱도 없어짐. 그담으로 까던 핸들 위치와 패달 위치 중 핸들은 중앙으로 왔고, 패달은 살짝 우측으로 갔으나 여전히 좌측에 있는편. 때문에 왼쪽으로 최대한 앉아야 허리 안 아픈데 현타는 올 듯. 작은 사람들은 왼발을 벌리지 말고 오른발 옆으로 내려 놓아 골반과 왼발, 오른발이 마치 골프 칠 때 어깨와 양 팔이 그렇듯 삼각형이 되게 하면 허리 안 아픔. 웃기지만.. 이상 임. 미니 논문 같네. 참고로, 집안차 제네, 5시리즈, A6, 이클, 폭바 있음. 다 장단이 있고 도찐 개찐 이라 서로 싸울 시간은 아깝다 봄.

00:11 생산이 문제가 아님 독일은 잘못없음 벤츠코리아 한국 법인이 옵션 다 빼버리는게 핵심임

W213 e300. 6천5뱁이였는데 풀첸지이고 옵션.성능딸리는게 7천이네 어차피 할인때리면 6천초반이지만ㅎㅎ

@user-ms9pk8re5o

22 күн бұрын

요즘은 벤츠가 할인도 없음

@user-wc1uq6dm3r

22 күн бұрын

@@user-ms9pk8re5o 없는건없음 적어진거지 지금도 400~600할인함 나중에 더 할수도 맨날 지네는 안한대놓고 함

임과장님이 많이 당황하시네^^ 5승! E클 패!

형님 x2 m35i도 해주세요

벤츠는 브랜드빨로 구입하지 옵션빨은 현기

크록스>>>프로월드컵 신은듯

E200타고 하차감 개가오 쳐잡다가 쪽당하지마라ㅋㅋㅋㅋㅋ

7300에 HUD 빠지는건 아니잖아~~ㅋㅋㅋ 가죽도 싸구려 인조 가죽, 뭐하나 좋은게 없는 차~

@user-md8ck8it8p

25 күн бұрын

시트 43마넌 주면 좋아짐. 화이트 시트.

@user-sp4zy1cj9s

24 күн бұрын

​@@user-md8ck8it8p베이지 시트...비머에도 출시하라~!!!

...... 타이밍 노려서 할인 잘받고 그런게 아니라 기본 할인만 받아도 520msp가 저거보다 400은 저렴한데 저걸 사는건 벤츠에 미쳐야만 가능한거 아닌가

나도 그래서 비교하다가 5D딸삼 HUD없고 통풍없고 천만원 할인에 3년무이자~

이거 5천 중 후반에 팔아야 할 차 아닌가요? -_-;;

S이하는 벤츠가 이닌것 같다 예전 포스가 전혀 안나네

요즘 s미만 벤츠는 삼각별에 환장한 사람만 타는 차 같음 비엠 대비 마크 빼고는 비교우위가 점점 없어지는 느낌이라.. 아 디자인은 둘 다 괴상해지고있기는 함

e클인데 왜 3시리즈가 더 좋아 보이지..?

진짜 e200은 롤링 심하고 승차감 안 좋고 싸구려 가죽에 플라스틱에 뒷자리 공조.... 풀악셀 밟아도 힘도 딸려 타이어도 225 ㅋㅋㅋ 그럼 1억 주고 e300갈래? 절대 안 가지

@user-md8ck8it8p

25 күн бұрын

같은 차체 같은 파워 트레인 같은 서스 인데 왜 다르다는 건가요? 설마 타이어 때문에? 힘은 고작 40몇 마력 차이면 스쿠터 한 대 차이고, 제로백 1.2초 차이 밖에 안 나는데..

@user-md8ck8it8p

24 күн бұрын

설명을 못 하심?

@user-md8ck8it8p

3 күн бұрын

휠사이즈가 작으면 승차감은 더 좋음. 뭐 만만하다고 까는건 좋은데 알고나 까야 안 웃기지..

@user-md8ck8it8p

3 күн бұрын

싸구려 가죽이 아니라 인조 아티코 가죽이고 유럽은 동물 보호 한다고 오래전 부터 인조 기술이 많이 올라와서 돈 좀더주고 화이트나 브라운 시트 넣으면 일반 가죽 시트 많큼 만족도 나와. 뭘 알고나 입 털라고.. ㅉㅉ

e클래스가 넘사벽처럼 느껴지지 않는 현기차의 위력

크록스는 이 말을 기억할껍니다

영원한 건 없다 - 진리인듯~😜

이번 이클래스는 영...제네시스가 잘팔리는 이유가 있구나

이거 7000대 주고 살거면 좀 더보태서 530i 탈듯요

엔트리라도 이동수단으로 훌륭해 보이네요 해리광택

실구매가7천이넘는데 옵션이사악 하네요 근데 여성분들이 bm을 너무싫어하니 선택지는 벤츠가되는듯 남편이나 남친은 힘이없죠

진짜 제네시스가 차 잘 만들긴했네 난 g90 뒷면 디자인을 g80에 사용했으면 벤츠 비엠 상대도 안됐을거란 생각하는데

520i msp가 위너네~~

@user-md8ck8it8p

3 күн бұрын

응 제로백 8.1초. 벨트식 마하.

벤츠는 미션이 가장 문제다 타보고 젤 충격받은게 저속 미션충돌임 미션만 zf8단으로 바꿔주면 지금보다 1.5배는 판매량 늘듯

530 만세

7천짜린데 옵션 상태가 희안하네..

7천이면 할인받아서 530사지

@user-qx2dc1rc1u

2 күн бұрын

애초에 같은 레벨이 아니니까 ㅋㅋㅋ 비교대상이 아님

벤츠라는 네임으로 싼소재 플라스틱으로 도배한 이번모델은 분명 소비자들 비판을 받을듯

할인 생각하면 520i랑 비교할게 아니고 ,530i 엑드랑 비교할정도 가격이네 ㅡ.ㅡ

여자들 명품 가방도 비슷 마크가 중요

인간적으로 7천이면 e200사겠냐 g80사겠냐...제네시스 압승이다

@user-md8ck8it8p

25 күн бұрын

저는 인간이 아닌가 봐요 ㅜㅜ

@poman928

24 күн бұрын

사람마다 취향이 있고 니즈가 있는데 뭐 정답인마냥 떠들고 있음? 뭐돼?ㅋㅋㅋ 천박하네 그렇게 따지면 댁 한달에 월급 300 400만원따리 푼돈받지안음? 내 기준에서는 사람이 인생을 살아가는데 그 연봉 그 월급으로 살수 있음? 뭔재미로 그돈받아서 인생 살아감? 그렇게 살면 재미 있음? 기껏해야 제네시스 싸구려 가 대단함? 줘도 안타는거 ㅋㅋㅋ 이러면 기분 좋음?

@user-md8ck8it8p

24 күн бұрын

@@poman928 마자요.. 저는 진짜 갠적 의견으로 고속에서 앞이 가벼워 휘청 대고 노티나 G80은 아직 좀 별로 에요.. 근데 그렇다고 G80, 현기 영상 찾아 다니며 악플 달아 본적 없어요.. 대체 벤츠는 왜 다들 달려들어 이러는 거죠..? 좋으면 얼마나 더 좋고. 나쁘면 또 얼마나 나쁘다고 그래봐 이세그먼 몇천따리끼리 도찐개찐이지. 뭐 살 때 돈 보테준 것도 아니면서.. 거의 뭐 사생결단 식으로.. ㅎㅎ 너무 어처구니가 없죠.. G80장점도 너무 많죠 그래서 저희 노모께서는 아주 아주 좋아하심. 차마다 장.단점 특징이 다 달라 필요에 맞게 사면되지 왜 욕을 도대체 하는 지 모르겠었는데, 하도 보다 보니 요즘 가만 보면 질투같음. 그래야 벤츠 안 산, 또는 못 산 속이 좀 안정됨. 이거 아닐까? 설마.. 그렇게 저질 이라고? 이러고 있어요.. 집안에 제네, A6, 5, 이클(W213), 폭바 있어 나름 객관적일 수 있지 않나 생각 해요. 신형 E200도 뭐 고성능하고는 거리가 멀지만 초고속에서는 벤츠 답게 미소가 나오고 이번에 와잎 사줬는데 아주 차 좋아요. 무엇보다 집 사람이 넘 좋아 하죠.. G80은 젊은 집사람 나이랑은 아직 좀 안 맞고, 넘 크고, 5시리즈도 넘 크고(도심 주차 엘베에 안 들어감) 뒷 자리 등받이 각도도 너무 서 있고.. 무엇 보다 강남 여자들 삼각별 사랑은 샤넬 마크 만큼이나 좀 유별나데요.. ^^ 전액 현금으로 샀습니다. 시트 흰색(무슨 마키아또 베이지인가 하는..)으로 옵션 하고. 이게 좀 더 비싸서 그런지 시트가 더 좋더구요 같은 인조라도.. 이쁘기도 하고. 저는 추천해요 특히 여성용 세컨 카라면 더욱 더. 아주 딱임.

@poman928

24 күн бұрын

@@user-md8ck8it8p 난다 긴다하는 똑똑한 사람들이 모여서 개발하고 영업하고 홍보하고 판매하고 니즈에 맞게 운용하는건데 기껏해야 300400만원따리 푼돈받고 연봉 5천따리1억따리가 받아보겟다고 바둥바둥 거리는 주제에 저러고 있으니 웃겨서 그런거에요 사람마다 차이가 잇는데 지가 뭐라고 떠드는지 ㅋㅋ

시대가 어느때인데.. 메인 디스플레이 베젤이무슨 10년전 테블릿수준이네

삼각별 6000

e200 후륜타이어 폭 225면 말 다한거다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아반떼노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

요즘 E클보고 누가 와 벤츠다 안함 S면 모를까 ㅋㅋ 차가 넘 초라할 정도로 옵션이 없네요 ㅜㅜ 이급은 5시리즈 g80 승

@느그어머니

25 күн бұрын

하자만 소비자 선택은 e200ㅋㅋㅋ

@user-xb3ov8yu1p

25 күн бұрын

A6가 짱임

@liliiililiiili1829

25 күн бұрын

맞는말, 근데 요샌 S봐도, S마이바흐를 봐도 와 벤츠다 안함 와 벤츠다 자체를 안함

@Daeee1028

25 күн бұрын

5시리즈 양카 이미지 제네시스 틀딱이미지

@user-ec3fd5ug1r

25 күн бұрын

같은 돈으로 비교하니깐 그렇죠. 등급으로 비교해야지 왜 가격으로 맞춰서 깡통모델뽑고 g80, 5 승리 이러는지 모르겠음…

짱츠라 그런지 감흥이 없네...g80사겠다

차라리 디자인이나 가성비나 w213이 더 나은듯

타이어도 225인가 235인가 앞뒤 그렇고 가죽도 최악 7000을 태우는 사람 머리 신기

벤츠 원가절감 !?

7천만원대 가성비라…

내부는 훌륭하지만, 외부는 삼각별빼고 타사 마크 달으면 저걸 7400주고 누가 사요?? 영맨분이 재뻘님이 옳은 소리 할때마다 당황하는 모습이 구엽네용..ㅋㅋ 사실적인 사람들같으니..

라이트가.. 너무 ..;;

벤츠는 할인 안된다는 말에 웃습니다.

오직 뺏지 갬성으로 타는차.......

@uhhytfffffddssthgffrrdh

25 күн бұрын

돈없으면 5시리즈 타야지

@user-ml7iy1tv8q

25 күн бұрын

뺏지값못함 성능 아반떼 수준

자동차 유튜버님들 부탁드리는데, 제발 BMW와 벤츠를 비교할때 "삼각별갬성" 이런건 의식적으로 쓰지 않았으면 합니다. BMW하고 G80의 장점은 동가격 대비 문장으로 정리가 되는데 벤츠는 무조건 삼각별로 대체하는 건 말이 안되잔아요? 삼각별이 감성이 된 것은 오랜 시간동안에 명차의 브랜드로서 시간을 거쳐 대중들에게 비교불가능한 장점이 있기 때문인데, 같은 가격 대비, 최소 BMW나 G80하고만 봐도, 이것도 아니고 저것도 아니고 이것도 아닌데, 인테리어가 여성들에게 어필될만큼 우아하다고 해서 그걸 명차처럼 빨아대면 그건 아니죠... 그 어떤 자동차 전문가가 봐도 디자인은 호불호 하고 치더라도 성능면에서 E클이 5시리즈 보다 나은 게 하나라도 있을까요? 나이키와 함께 벤츠는 이제 구시대로 지는 겁니다.

짱츠

소나타승

삼각별값 3000만원 나머지 4000

유럽은 비엠이넘버원

테무에서 산 e클

카푸어는 신차는 안사지~

@user-rn2cy3bo7m

25 күн бұрын

신규 카푸어는 신차에도 많음 E200 1,111 E220d 4MATIC 169 E300 4MATIC 994 E450 4MATIC 194

그랜져가낳것따 솔직이

G80도 옵션 넣어야 고급스럽지 깡통은 아반떼와 비슷하죠 G80은 최소 옵션 천 넣어야 됨 그 이하는 G80이 아니라 아반떼😂

11:58초 당다다당당당~ 왜케 웃기냐~ 이클급은 그냥 짱츠 느낌 물씬나게 만들었군~ S클은 좀 다른가?

차 가격이 7000만원이 넘는데 HUD도 없는 게 말이 되냐!? 7000만원 주고 삼각별 산거.. 게다가 얼마나 내세울 게 없으면 후미등에 까지 촌빨나게 삼각별..에휴...