Здравствуйте! Когда вы сказали про странные сеточки внутри, улыбнуло! Для меня эти сеточки в порядке вещей. В далёком 1987 году мне, молодому тогда солдату второго года службы в РВСН, механику-водителю тяжёлых многоосных машин МАЗ 535-537 пришлось восстанавливать 16 (шестнадцать) АКБ. В деревянных корпусах. 132е.Так получилось, что накануне осенью прежний аккумуляторщик демобилизовался. А молодой без опыта зарядил при ТО эти АКБ и разбавил электролит до уровня разряженного. И при сильных морозах 16 АКБ замёрзли и банки полопались. Вот весной 1967 года зампотех дивизиона и попросил меня восстановить эти аккумуляторы. Для этого были привезены из полка куча старых 132 АКБ с целыми корпусами. Вот и пришлось мне демонтировать элементы из лопнувших корпусов и вставлять в предварительно очищенные целые корпуса. Перемычки между банками распиливал, мастику убирал. Потом вставленные элементы герметизировал расплавленной мастикой. Перемычки спаивал угольным электродом, внутым из старой батарейки. Всю технологию восстановления не стану описывать. И так комментарий чуть ли целая повесть. С уважением Чалдон Василий Барышев из деревни Павлово. Есть канал "Василий Барышев". Милости прошу!

@AndreyDemchenko

Жыл бұрын

Хорошо посмотрю

@GENNADIY_7

2 ай бұрын

Ого !!! Разве были деревянные корпуса у аккумуляторов ???

Такие аккумуляторы в армии стояли на хранении.Брали с бокса,заливали электролит и ставили на машину во время учений,на зарядку не ставили,пробовали как в боевой обстановке.Машину заводили и в путь дорогу,сам заряжался постепенно выходя в режим.Эти АКБ после учений лучше ходили чем те что стояли на машинах дежурных.Поэтому и меняли их раз в год во время учений,оставляя только проверенные.Остальные стандартно переделывали и сами делали электролит,за раз помню зимой делал до ста литром.Ьыло время,а сейчас одноразовые малообслуживаемые быстрого приготовления АКБ.Маркетинг.

Увидел эту АКБ и как будто на 30 лет назад вернулся))

Сколько таких акумов в детстве было разбито и переплавлено в битки)))

Вот это путешествие в 1992г. Виктор, ЛАЙК.

@aleksej1835

2 жыл бұрын

В 1992 году номера были белыми. Чёрные номера пропали 84-85 году.

Главная беда этих аккумов и мой страшный сон - это то, что в процессе эксплуатации и зарядки мастика впитывала в себя капли электролита и со временем это давала приличный саморазряд. Лечилось только заменой мастики, а это тот ещё геморр... Спасибо за видео, Виктор.

@gfhater938

2 жыл бұрын

А я такие с новья заливал поверх эпоксидкой. Помогало. Вычитал в конце 1980-х в журнале ЗР. Тогда в журнале были реальные полезные для того времени советы.

@vadim2414

Жыл бұрын

А ещё очень туго выкручивались пробки и от них болели пальцы,в своё время пришлось их вдоволь покрутить.

Да-а-а, здорово, заглянуть в прошлое , это что-то!!! 👍👍👍Спасибо огромное! 🤝👍

Класс! Как всегда всё на высоте!!! Без лишних слов и всякой мути!

Спасибо, Виктор за познавательное видео и ностальгическое путешествие во времени.

90 ые вспомнил... эхххх были времена... из за этого обзора подписался на канал.. спасибо тебе!

Ностальгия...

отличный материал. ввёл в эксплуатацию уже кучу таких и ещё куча на очереди. у нас их списывают в воинских частях. а используем, в основном, в лесу для освещения рыбацких домиков и вагончиков для рабочих на вахтах. зиму акб выдержали на отлично, получается в тяговом режиме. у меня на лодке есть мощный баковый электромотор. после того как сдох мой минкота на 115 ач, поставил такой на 75 ач временно. потом подключил зарядку от основного мотора через блок управления. уже два сезона- полёт нормальный. а "бережок-V1" - это бомба. у меня их уже четыре. даже 190-е акб раскочегарил. два таких по 190 ач поставили последовательно на трал для тяжёлой техники. эта зима была не очень суровой, но пару недель за тридцатник было. аккумы отлично справлялись с подъёмником. Виктор, спасибо за видео!

Виктор приветствую!!! как всегда 🤝👍😀 очень интересно!!! 🎬🌟🌟🌟🌟🌟🔥Вам Огромный 👍 за Ваши труды!!! 🔥🌠🌠🌠🌠🌠

На своей памяти помню последний такой новый АКБ в 93 году дед купил и поставил на москвич 408/412. Прослужил он 3 года с переменным успехом, даже мне перепало его один раз зарядить. В 96году на его смену дед купил какой-то чешский АКБ (фирму не помню, но галки и точки над буквами помню точно) и забыл о разряде до 2003года

Спасибо, в 80 видел как ремонтируют эти акб, банки менялись.

За герб СССР отдельное спасибо!!! 👍

Благодарю за интересное видео Вас Виктор.Я прям вспомнил большие аккумуляторы ещё кажется в деревянном корпусе что у деда моего стояли на тракторе К700. Сейчас действительно такой аккумулятор нигде уже не найдёшь.Если только где у кого просто стоял и про него забыли.Ещё раз спасибо за очень полезную теорию.Вы никогда не переставали удивлять своими знаниями о опытам по аккумуляторам.

@user-ub4mp6rn4x

Жыл бұрын

Почему такие не найдёшь? У нас такие в армии до сих пор с хранения выдают. Недавно мне на УАЗик такой поставили. Конечно не все оживают и не все нормально работают, но у нас и такого аккумуляторщика нет.

Сейчас аккумы действительно в разы лучше ранешних. Практически по всем показателям. Но самый главный недостаток старинных аккумов это то, что их было хрен купить. Тупо не было в продаже и все тут. Ни за какие деньги. Зато сейчас приходишь и голову ломаешь какой выбрать.

29 лет .запустится без проблем пару год назад запускал такой

Видео просто огонь,спасибо!!!

У моего деда такой на запорожце стоял, я с него смолу постоянно ковырял когда маленький был.

Хорошая вещь. Свинца не жалели, можно было отремонтировать каждую банку в отдельности. Сейчас большинство не дорогих аккумуляторов одноразовый хлам по сравнению с этим. Конвертики поставили, решетки хлипкие, шламосборник отсутствует. Все становится одноразовым: машины, обувь, аккумуляторы!

Кол-во пластин надо посмотреть, пластин скорее всего меньше и они толще

@user-nl1qq4rr4d

3 жыл бұрын

Хрен осыпятся, но и толку меньше

Мне как то раз, тоже 75 советскую новую принесли. И тоже ради интереса её заливал и заряжал. Пусковые правда в EN измерял, около 270 было.

Интересненько !!! Что то редко выходят ролики !!!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍КЛАСС!! ПРОСТО ПРИБАЛДЕЛ ОТ ВИДОСА)))

Старые батареи больше похожи на тяговые, чем на стартерные современные. А так, спасибо за такой исторический экскурс. Такой аккумулятор, новый, последний раз я видел в 2001 году, когда отцу новый уаз покупали. А на жигули птф надо искать старого образца, металлические, обязательно покрыть хромом, со стеклами выступающими сверху жёлтого цвета с зелёным отливом, у моего отца на уазике стоят такие, будет шик.

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно.

Занимательно видео, прям затягивает.!!!

Современные технологии нам дают частый поход за покупкой аккумулятора в магазин !

@ViktoR_VECTOR

2 жыл бұрын

БРЕД !!!

@miklipesh7745

Ай бұрын

Потому что технологии используют в угоду черезмерной экономии.

Спасибо за интересные ролики,снимайте почаще,подумываю купить кулон 820 для дома,две машины,что посоветуете,мы живём в Казахстане,всего вам хорошего.

Один из самых интересных вапусков.Спасибо Виктор .

У нас таких несколько по объявлениям продают по цене нового с магазина.

@alexadventures3428

3 жыл бұрын

Разве что электролит слить и в качестве музейного экземпляра поставить. А если не залитый - то сразу в музей.

@sergeydudich9108

3 жыл бұрын

@@alexadventures3428 почему с сухим так?

Крутое видео у меня тоже АКБ в солнечной электростанции стоит 1978 щелочь ему года а он еще работает

Скока я таких заливал, заряжал в армии. Да и банки меняли на 190. Все было доступно. У деда такие АКБ выхаживали по 7 лет!

Отец купил машину москвич 412 в 1989 году, там стоял такой или подобный. Мастику на аккумуляторе постоянно лечил, сам аккумулятор постоянно мыл содой, доливал воду, постоянно мерил плотность. И как результат, прослужил не поверите 6 лет.

Наш Подольский аккумулятор был самый лучший! Теперь завод уничтожен.

Эх, я бы приладил к этой батарее BMS, балансир, и сносу бы ей не было.

Да,аккум выжил,и будет сказано,что я отьездил на нем уже около 30 лет,а нынешние аккумы--говно-(шутка).По жигульке есть много косяков при восстановлении.

Спасибо за обзор, но имхо, сравнение некорректно, особенно по весу, в силу принципиально разных материалов в конструкции корпуса акб. Кроме всего, идеально было-бы взять две новых акб, из прошлого и нынешнюю, для сравнения электрических характеристик. Думаю, новая батарея не проживёт 28 лет даже в сухом состоянии. Старая батарея показывает великолепные результаты, особенно после 28 лет медленного окисления пластин. Думаю, если-бы на производстве, перед установкой пробок, банки задували азотом, старая акб сейчас была-бы не хуже новой.

Давно задумывался о таком эксперименте с акб старого образца и Бережком. Спасибо!

@ser_vinogradov4269

2 жыл бұрын

Так в видео новый аккум,стоял законсервированым без электролита ,но выпущен давно.

отличное видео. хотелось бы замер напряжения в процессе заливки увидеть))

У меня был такой акум. Только 75 ка. Дедушка запас в своё время. Нашёл в упаковке картонной в гараже. 9 лет ему было. Залил зарядил. 6 лет отработал нормально. Потом резко сдох .

Красивый АКБ!!!

@dragonfenix8610

2 жыл бұрын

Я бы сказал даже, добротный, монументальный

У нас в сургуте такой продают сухозаряженный, 7 тыс просят

@user-dm7no2tp6t

3 жыл бұрын

Ну и нахрена для колекции? Лучше купит два новых...

Виктор, скажите в каком режиме (ручном или автоматическом) лучше ровнять плотность между банками Бережком? И какое напряжение выставлять в зависимости от технологии изготовления АКБ (гибрид, са-са и т.д.)?

Виктор, как вы фотографируете на смартфон плотность с рефрактометра? У меня такой же рефрактометр, но камера смартфона не фокусируется в окуляре рефрактометра ¯\_(ツ)_/¯

крутое видео. СПАСИБО

Ай, красава! В ностальгию меня загнал!!! Спасибо!!!

Подскажите гибрид при скольки вольтах перемешивать?, и какие аккумуляторы сейчас качественные?

Видео хорошее, осталось оба аккумулятора заморозить и проверить.

Здравствуйте! Хотел спросить, какое нормальное внутреннее сопротивление agm аккумулятора. Имеется необслуживаемый с сопротивлением 7,13 мОм. Если как-нибудь долить воды, то сопротивление уменьшится?

Виктор добрый день! У меня вопрос не по теме. Я хотел бы узнать мнение о параллельной зарядке АКБ. Достаточно подобрать батареи с одинаковыми вн. R, и ёмкостями. Или требуются балансирующие устройства. Вот бы ролик на эту тему. Спасибо!!!

Сам вводил такой АКБ в эксплуатацию. Нашел в подвале запечатанный, только мой был без свинцовых выводов. Отлично завелся , но была одна одна незначительная вещ, текла одна банка через мастику. Не стал заморачиваться слал его и приобрел новый.

Однозначно лайк. Уважаемый Виктор VECTOR,подскажите пожалуйста, как понимать слова на табло "ПОСЛЕ ЗАРЯД. ИЗМ." У меня тоже KONNWEI KW600 по вашим рекомендациям, за что большая Вам Благодарность !!!

@ViktoR_VECTOR

3 жыл бұрын

Если после заряда вердикт не поменяется то можно понимать что тестер точно не может оценить состояние .То есть типа АКБ нето несё .

Не подскажешь как проверять гелевые аккумуляторы на ибп, в частности СГГН 1265. Ток разряда 520А. Какой стандарт выбирать. Прибор коннвей 650.

У нас в Курске такие АКБ выпускали в 70х и начале 80х были отличные АКБ выхаживали по 5-6 лет в среднем. Ко второй половине 80х качество стало снижаться и к 90м совсем упало 😢.

В аду место этому АКБ, как вспомню, так вздрогну..

СГУ-60 и Пальма... Эх, молодость моя. Это оборудование начала 80 ых. Кстати, не комплект. К усилителю СГУ-60, в родной комплектации шла пластмассовая ракушка на крышу, а эти ушки использовались с усилителем ГУ-20.

@user-gs3jz1xd6v

2 жыл бұрын

Юрий, в конце 70-х и начале 80-х на машинах часто стали ставить блоки СГУ-60. Просто блоки от Гу-20М стали часто выходить из строя. В этой патрульной машине стоит как и было когда она поступила в Гаи Воронежской области.

Про вес. Бош агм 2017гв 80ач вес 23+. Бьётся по формуле 2,8/10), даже не дотягивает

Всё это конечно хорошо и наглядно.Есть один животрепещущий вопрос на засыпку.Имею аккумулятор GS YUASA GranCruise Standard 75D23L. В инструкции на сайте производителя указано,что он имеет ёмкость 52 а/ч по стандарту JIS, что в переводе на стандарт EN означает 65а/ч и сила тока холодной прокрутки 530 А.Ещё написано, что сила тока при подзарядке должна быть 5.2 А. В магазине и на сайте указывают параметры в стандарте EN. Напрашивается вопрос: КАК ПРАВИЛЬНО разрядить до 10.5 вольт(каким током разряда) и и зарядить (каким током заряда) такой аккумулятор?????

Спасибо, Виктор за видео. У меня вопрос по значению напряжения окончания заряда. В этом видео акб сурьма и напряжение выставлено 14,8В как по госту. А какое напряжение ставить для гибридных и кальциевых? Для Бережок V1.

@cosmopolit-ne-evreiy

2 жыл бұрын

в госте есть на все акб напряжение ) low , very-low, и сурьма.

Очень похожий был у деда на копейке. Олд скулы свело ) огромное спасибо за ваши труды.

Плотность 1:30 до 1:27 скорректировать какие пропорции примерно, после корректировки надо заряжать ? Подскажите?

Интересно,что показал бы современный стартерный аккумулятор через 28 с лишним лет?Скорее всего его фольга развалилась бы после заливки и тестов.Это как сравнивать старика с молодым мужиком.Было интересно вспомнить таких монстров,в детстве много свинца из них переплавили.

@ViktoR_VECTOR

3 жыл бұрын

С чего вы взяли что будь современный СаСа АКБ сухозаряженым развалиться за 28 лет ? Пластины тоньше но Са сделал их значительно крепче по сравнению с сурьмой .

@user-gz8uw4xm2z

3 жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Терзают меня смутные сомнения.У сухозаряженых тоже есть срок хранения,по моему лет 5-6,может он и вообще не запустился бы.Там не только пластины,а и намазка толще.Жаль что такую проверку сделать не реально.

@ViktoR_VECTOR

3 жыл бұрын

Все реально .Приобретите сухозаряженный AGM .Думаю 5 летний уже точно можно найти . Останется подождать 23 года и всё проверить :) По намазке особых революционных изменений небыло .

@user-gz8uw4xm2z

3 жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Боюсь что я столько не проживу,да и что АГМ не сдохнет тоже не сомневаюсь.

@user-nl1qq4rr4d

3 жыл бұрын

@@user-gz8uw4xm2z ради этой идеи лучше бы отмерить себе век подлиньше

Виктор, не поверите, у меня с прошлого лета лежит аналогичный сухозаряженный, по случаю отдал дедушка со своих старых запасов. Год не помню, могу только завтра посмотреть. Всё репу чешу, что с ним делать, попробовать оживить? Только где использовать? Если только поставить на подмену в бесперебойник на видеонаблюдение и охр.сигнализацию дома, там современный но б/у с авто трудиться. И кстати радар в патрульке уже из "новых" старых, первыми просто "Барьер" были. .P.S. Я Вас обманул, у меня аналогичный только по конструкции, т.к. ёмкость больше 75а/ч, и год 1985. Выйду в отпуск, займусь его реанимацией.

Лайк подписка!

Тачка огонь конечно)

Добрый день Виктор! Не знаю как с вами ещё связаться. Прошу совета, Аком EFB 90, сентябрь 20 года. Работал исправно, потом авто сломалось, 2 месяца стоял на машине, разрядился до 12.2В, заряжаю сейчас, крайние банки набрали 1.28, центральные все 1.29, оставить так или добавить воды в центральные? Уровень примерно одинаковый +- 1-2мм

Скажите пожалуйста акамулятор заряжений до 12.6 при повороте ключа просидает на 9 стартер не крутит что можно предпринять с аккумулятором. Спасибо.

Хороший аппаратик но для своих функций . сколько стоит и как его купить .я в Казахстане.спасибо за видео

Движок работает очень мягко

Подскажите пожалуйста. Аккумулятор держит НВ-1 нагрузочную вилку номинал 100А (ниже 9 вольт не падает напряжение, спираль раскаляется до красна), но не держит китайскую нагрузку (напряжение моментально просаживается до 10,5 вольт, при токе разряда 3,3А, нагрузка пишет Err3 большое внутренне сопротивление). Аккумулятор FB 66а/ч старенький. Что это значит и как такое возможно?

Виктор подскажите пожалуйста что делать? Купил новую АКБ EFB решил померять плотность и окозалось что электролит мутный и плавают посторонни частицы(мусор). Если менять электролит как правильно произвести замену на новом АКБ?

Разборные технологии для АКБ это было супер , только корпуса с современными материалами ! Сколько было бы сэкономленно время , энергии и ресурсов !

Когда уже новые видео у Вас? Жду не дождусь! Спасибо за труды! 👍

Виктор даже я зашла посмотреть твое видео, и знаешь мне понравилось хоть посмотрела что такое аккумулятор и как он заряжается🤗🤗🤗 тут целая схема ,прям своя страна👍

@user-jk5vd4su8h

3 жыл бұрын

Да, мастер-класс от шеф-повара!👍

@lanaiohansen6180

3 жыл бұрын

@@user-jk5vd4su8h ну все таки это мужская тема, но даже мне стало интересно🤗

@user-jk5vd4su8h

3 жыл бұрын

@@lanaiohansen6180 это так кажется, что мужская. Ирония судьбы: я сейчас в рейсе (моряк), а жена дома, в данную минуту, заряжает аккумулятор!!!))) Хоть и не ездит, и блондинка))), но справляется с зарядкой!!!👍👍👍🤣🤣🤣

@user-jk5vd4su8h

3 жыл бұрын

@@lanaiohansen6180 было бы желание!!!)))

@user-jk5vd4su8h

3 жыл бұрын

@@lanaiohansen6180 и больше того скажу, но вы наверное не поверите, она не поехала на маникюр ради аккумулятора)))!!! И контрольный выстрел: она умудряется заряжать аккумулятор асимметричным током!!!🤣🤣🤣

Вымпел 57 нормальная зарядка?

Старый АКБ сделан по другой технологии. У него полноценные пластины, отсюда большое сопротивление. И мало пластин, отсюда и пусковые токи низкие. Зато старый АКБ замучишься таскать без ручки. 😊😊😊 Я бы купил старый АКБ для запаса, когда основной заряжаешь, такой АКБ пригодится. Заряжал Воскресенье и понедельник 24 и 25.10.21 , свой АКБ, сутки нужны что б зарядить АКБ. ЗУ Вымпел 57. Виктор хорошая АКБ это новая АКБ. Мне сейчас пофиг на вес, и на всё остальное. Потому, что нужно любой АКБ заряжать!!! А когда ты заряжаешь АКБ, она служит дольше. И пластины стали тоньше, пластин в АКБ больше. И вес ничего не скажет. Я кстати заряжал АКБ Спейс, завода Алькор. Это старый АКБ года 3 ему, но его запустили. Итог АКБ с КЗ сильно грелся, я его в утиль отвёз. АКБ с Алькора замыкают, часто. Купил АКБ зарядил, и потом раз в полгода заряжаешь его, прослужит 3 года точно, а остальное как повезёт.

Виктор здравствуйте. Из Беларуси беспокоят.Подскажите,пожалуйста-если 60 пусковой ток 225 в DIN, то сколько в DIN будет 6 СТ-50?Заранее благодарен!

@ViktoR_VECTOR

Жыл бұрын

electro.mashinform.ru/akkumulyatory-i-akkumulyatornye-batarei-svincovye-starternye/batarei-akkumuljatornye-svincovye-starternye-tipov-6st-44-50-55-60-i-66-dlja-legkovyh-avtomobilej-obj3579.html

Вопрос Где сохраняется Энергия в электролите

Покажите тест Акб ЯМАЛ Тюменского производителя. Говорят они супер для севера?

А этот зарядник Бережок Внешне как копия Вымпела? А производит их один завод?

Во время восстановления "слабой" банки параллельно клеммам ЗУ, не плохо было бы повесить лампу ватт на 15-25. И тогда при заряде напряжение чуть снизилось бы, и контрольно-тренировочный цикл был более полный с частичным разрядом. Одни только плюсы! Но есть один нюанс: как на нагрузку отреагирует само зарядное...

Монеты5р и 2р, заменяют ваши отвертки по 300р:)

Интересно на сколько лет её хватит?

@user-nl1qq4rr4d

3 жыл бұрын

Это единственный козырь этого акб

Чем открутить пробки АГМ аккумулятора, надоело карежить пробки разными клещами. Иногда бывает при нажиме , после закрутки на заводе, срывает резьбу самой пробки и все, начинаю варварски ковырять, ну потом надо новую искать на приемках.

Виктор скажите в акумулятор сухой гибрид 75 ач ,сколько нужно электролита?

@ViktoR_VECTOR

2 жыл бұрын

Думаю 5 литров хватит .

Собственно, не показали , что ток 225 А (маркировку). Просто, 6СТ-60 имела ток 180 А, а 225 - это 6СТ-55. Это обуславливалось большим количеством пластин (6/7 против 5/6) у "55-ки".

А всё таки ТБ при таких действиях нужно соблюдать, как ни как работаете с кислотой. Берегите руки.

@user-sl3ow9uc4m

2 жыл бұрын

Да руки то что, вот пары выделяемые при ремонте, или сборки АКБ , плюс пары кислоты.

На машине можно деньги зарабатывать - киностудии с руками оторвут на съемки фильмов про милицию. Но это уже другая история.

@demoonk420

3 жыл бұрын

Снимут очередное кинцо, как НКВД шники простой народ третировали.

Объясните пожалуйста про поправки показаний ареометра в мороз или жару. Например в мороз поправка указана -0.03г/см3 если замер покажет плотность 1.24 при -15 градусах то значит с поправкой это будет 1.27 или нужно отнимать поправку от замера? Я совсем запутался...

@ViktoR_VECTOR

3 жыл бұрын

В мороз отнимать , в жару прибавлять .

@user-db1js3nq9c

3 жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Вот это я и читал везде. А по простому то как получается если в мороз будет показывать 1.27 то с поправкой -0.03 реальная будет 1.24 всего лишь плотность?

@user-hr7xf3nq8u

3 жыл бұрын

@@user-db1js3nq9c да

Два в гараже таких стоят сухие но 182 амперных,брал на авито по 3500 за 1шт

А были остроты типа:сейчас больше пяти не работают?????

Виктор, у вас есть SMART, и он тоже не требует внимания при заряде как и бережок, но думаю пользуете больше бережок, так? Если так, можете сказать почему? Вопрос не праздный, оба бережка у меня есть, но быстренько попали в ремонт, и сейчас едут из ремонта от Андрея из Самары, надеюсь после него они будут работать, но мне нужно еще и безопасное, включил и уехал домой, а зарядное без присмотра. Так все таки по функционалу бережок лучше чем смарт?

@ViktoR_VECTOR

3 жыл бұрын

B. S. у меня работает в бесперебойнике . 100 а.ч. AGM + инвертор + B.S. Бережок V1 в этом видео запитан был от инвертора .Что позволило Бережку продолжать заряд при отключении 220в .

@vladimirrrusyaev1959

3 жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Спасибо, это подтверждает что смарт безопасный. Кстати, если бы приспичило еще брать бережок, то на этот раз я взял бы у Андрея из Самары. Свои бережки брал не у него.

Раньше сеточки были.

В начале 80х жил в общега одного машиностроительнго предпиятия со мной в комнате жил сосед который работал аккумуляторщиком в транспортном цехе вот он какраз занимался перебором таких акумов не из 2х один а 3-5 штук и получался далеко не новый акум вообщем на без рыбье и рак рыба, больше года ни когда не ходили. Как очевидец той эпохи говорю эти эбонитовые акумы говно долго не ходили, капризные. Где-то с серидины 90х наши заводы стали закупать импортные линии и материалы вот тогда и появились хорошие акумы, легендарная Тюмень и стала тогда легендой. Спасибо за обзор я уже и забыл про эти тяжеленные, без ручек акумы просто навеяло молодостью ощущение того времени когда были веселы, счастливы. Такой акум можно было попробовать Imax-b6 mini он каждую банку заряжает отдельно.

Взял аккумулятор от фирмы АКОМ. Фордовский на 52Ач. Свежий - март 21го. Неплохие хар-ки, правда аймакс видит 22 мОм сопротивление. Эт наверное из-за длинных проводов сечением 3 квадрата и длинной 3 метра 🤣🤣🤣

Как такие сложные акумы могли продавать тёмным не граммотным людям.......что они могли в тех деревнях с ним сделать....?вот и крутили корбочкой свой москвичь.....

А что значит в буфере простоял? Я так понял при постоянном напряжении без заряда? И сколько вольт должно быть?

@ViktoR_VECTOR

3 жыл бұрын

13.2в

@sergeymishchenko9596

3 жыл бұрын

@@ViktoR_VECTOR Спасибо.