Renault Kangoo II 1.5dCi K9K (Delphi DCM1.2)
👉 Réinitialisation Adaptatifs Calculateur.
👉 ECU Reset of Learning Data
👈 إعادة ضبط المصنع للقيم المشغلة لعقل السيارة
السلام عليكم الإخوة الكرام،
⭐ اليوم أردت أن أتطرق إلى نقطة مهمة جدا جدا في مجال علمنا وجب على كل حرفي, فني صيانة أو مبرمج وجب عليهم معرفتها ألا وهي إعادة ضبط عقل السيارة بعد تغيير أي قطعة كانت في المحرك و هنا وجب التفريق بين ضبط المصنع لمشغلات المحرك (Adaptatifs Moteur) و برمجة عقل السيارة (Configuration Calculateur) هذه الأخيرة وجب عدم المساس بها دون دراية.
⭐ مثلا عند تغيير EGR وجب على الفني التصريح لعقل السيارة بإستبدال EGR أكيد في حدود ما يوفره عقل السيارة من إمكانيات ضبط أو برمجة. عند تغيير بخاخات مثلا وجب التصريح لعقل السيارة بالبخاخات الجديدة حتى يعمل تصفير أو إعادة مسح تصحيحات العقل لمدة حقن كل بخاخ.
⭐ في مثالنا اليوم تم القضاء على مشكل طقطقة في المحرك ناتج عن تصحيح في البخاخات بضغطة زر واحدة ألا و هي مسح أو تصفير تصحيحات العقل لمدة الحقن. هذه النقطة إن تم تجاهلها ستدخل في متاهات تغيير البخاخات و التأكد من سلامتهم عند المختص بدون جدوى.
⭐ محرك السيارة في المثال كان فيه مشكل ضغط، نتيجة لمشكل الضغط هذا أكيد عقل السيارة يقوم بتصحيحات في مدة الحقن لتعويض الضغط الناقص. تم إستبدال رأس المحرك (Culasse) برأس جديد هنا أكيد سينتج ضغط جديد في المحرك و لكن عقل السيارة سيبقى يعمل بالتصحيحات القديمة مما ينتج عنه طقطقة. هنا تظهر كفاءة فني الصيانة في التعامل مع هكذا أمثلة, تم إعادة ضبط أو تصفير تصحيحات الحقن للبخاخات نتج عنه الإختفاء الكلي للطقطقة التي كانت في المحرك و الحمد لله. نفس إعادة ضبط القيم وجب اجراءه مثلا عند إعادة هيكلة المحرك ميكانيكيا (Révision Moteur) بالمختصر المفيد عقل السيارة لا يعلم أي قطعة تم استبدالها فوجب على كل فني التصريح بها لعقل السيارة لغرض إعادة ضبط القيم المشغلة المحرك.
🌟 في الأخير تم التطرق الى عطل في سيارات Renault هو العطل المتمثل في DF859 : Cycle apprentissage injecteurs non réalisé و الذي يعني أن عقل السيارة لم يقم بأي تصحيح في مدة حقن البخاخات. و طريقة التعامل مع هذا العطل.
إفادة و مشاهدة ممتعة للجميع.