सब रेलवे की गलती हैं भाई बेचारा लोको पायलट भी मर गया 😭😭😭 उपर वाला उनकी आत्मा को शन्ति दे

Railway board and rail minister यही दोनों जिम्मेदार है जहाँ तक लोको pilot की बात है कि लोको पायलट ki ड्यूटी 8 घंटे होनी चाहिए वह 22 घंटे से ड्यूटी कर रहे हैं कहा गये safty के अधिकारी औए सुरक्षा के अधिकारी जो सिर्फ सेमिनार ही करते है

@mdaltafahmad950

8 күн бұрын

kitna chutiya banayega sarkar kisi chhote aadmi pe case laga ke apna palla jhad lo railway itna paisa kama raha hai magar Aaj bhi koi update nahi Kai sirf tickets cancellation se railway karodon kama rahi hai biswas na ho toh mujhe data le le Aaj bhi reservation karanae ke liye mahinon pahle apply karna padta hai usme bhi jaroori nahi hai ki aapki seat main aap hi baithenge toh paiso ka sarkar kahan daal rahi koi jawab hai

@lifeinrailway...9226

8 күн бұрын

Locopilot jimedar hai

@jugalgaur3920

8 күн бұрын

रेल अधिकारी Dom Dso इस विषय को गभीरता से कभी लेते ही नहीं

@nageshdwivedi3817

8 күн бұрын

Kyun Bhai engine me tum the ka jo bol rahe ho loco pilot jimedar tha ​@@lifeinrailway...9226

@jugalgaur3920

8 күн бұрын

Sm की कर्तव्य प्रति त्रुटि मालगाड़ी को रोका क्यों नहीं संकेत और दूरसंचार S&T की लापरवाही भी कारण लोको पायलेट ने भी सुरक्षा मानकों का पालन नहीं किया होगा

Railway regularly taking over duty from railway staff. And not releasing vacancy from a long time. Her fully government responsible for this accident

ड्राइवर निर्दोष था सारी गलती रेलवे बोर्ड और रेल मंत्री की स्टाफ की कमी के कारण दुर्घटना हो रही है।

सब मिला के 3.50 लाख सीट खाली है रेल्वे मे, 2019 भर्ती का नियुक्ति पत्र मोदी जी 2023-24 में बाटे है, 5 साल पुरा खाली गया, एक ही भर्ती को बार बार गिनवा रहे है की 1.50 लाख भर्ती दे दी ये नहीं बता रहे है कब का भर्ती कब पुरा किया गया, मोदी जी ने 14 जून 2022 को ट्वीट कर ढेड़ साल मे 10 लाख govt सेक्टर मे नौकरी देने का बात कहा था, 5 साल पुराने भर्ती को बार बार उसको मिनिस्ट्री दिखा रहा की लाखों कैंडिडेट को नियुक्ति दीया जा रहा है ये नहीं बता रहा है की भर्ती कब का है? सिंगल वाला लाइन डबल हो गया, ट्रेनों की सनख्या बढ़ गया, कर्मचारियो का सनख्या 18 लाख से 12 लाख हो गया नौकरी देने के बजाये घटा दिया गया, वर्क लोड जयदा होने के कारण दुर्घटना हो रहा है, मीडिया मे हाला है मोदी सरकार खूब नौकरी दे रही है नियुक्ति पत्र बाँटा जा रहा है, बिश्व का सबसे झूठा PM! इस रेल मंत्री का काल में बार-बार घटना हो रहा है तो इसको बदलता क्यों नहीं है मोदी? पता नही बुलेट ट्रैन कैसे चलाएंगे! रेलवे कर्मचारियों की कमी के वजह से ओवर टाइम करवाया जा रहा है हदसा का वजह बन रहा है! नये ट्रेन का श्रेय मोदी जी लेते हैं और दुर्घटना का, कर्मचारियो की लापरवाही! अश्वनवी वैष्णव रेल मंत्री नहीं रील मंत्री है!

@satyam1529

8 күн бұрын

Agree with you. Because i noticed that IR is taking old people for giving tickets to public from ETVM machine and they get commission from it. Instead IR must give chance to younger generation for same which will help to reduce load in faster manner.

@yashpratapsingh2100

8 күн бұрын

Andhbhakt nhi maanenge 😂

@rahulnishad4902

8 күн бұрын

Sahi bat

@rammehrotra5582

8 күн бұрын

When will Indian government take responsibility of rail yatri death and injury

प्रतिदिन हजारों ट्रेनें चलती है, लोको पायलटों द्वारा हजारों सिग्नलों को नियमानुसार सुरक्षित पार किया जाता है -------किसी एक सिग्नल पर हुई चूक के परिणाम इतने गंभीर होते हैं कि पूरा देश समाज हिल जाता है और रेलवे प्रशासन हमेशा लोको पायलट की आवश्यकता से कम ही वेकेंसी का निर्धारण ( senction)करता है और उस senction को भी कभी पूरा नहीं करता है।रोज तरह तरह की ट्रेनिंग में लोको पायलटों को भेजा जाता रहता है जो कि आवश्यक भी है । इसलिए ट्रेन चलाने वाले लोको पायलटों की कमी बनी रहती है और उनसे जबरदस्ती over duty कराई जाती है। और over duty के परिणाम गंभीर / चिरस्मरणीय हो जाते हैं!!!!!!!!!!

Ek loco pilot Mar gya... Usi ko dosh de do.... Taki galti karne wale jivit prani sab Bach Jaye.... Aaj ya 5 sal bad... Likh lo operating ka galti hai... Dhire se PTA chalega.

@AvinashKumar-fx6jk

8 күн бұрын

Naukri ko khel smjhte h log... Bs paisa chahiye... Kam shi nhi krna

सीआर एस रिपोर्ट मैं बना दे रहा हूँ / पूरी गलती गुड्स ट्रेन के लोको पायलट की थी और बाकी सभी दूध के धुले स्वच्छ हैं फाईल बन्द हो जाएगी / रेल मंत्री ट्विटर वैष्णव को ट्विटर ट्विटर खेलने से फुर्सत नहीं है और जया वर्मा सिन्हा को एसी केबिन बाहर निकलने की फुर्सत नहीं है❌

दुनिया बेरोजगार बैठी है भाई। क्यों नहीं नई भर्ती करी जाती। 22 घंटे ड्यूटी कोई मजाक नहीं है। सिग्नल और लोको पायलट से अधिक उनसे जबरदस्ती ड्यूटी कराने वालों की गलती है

@RajeshKumar-uo3yu

8 күн бұрын

ये सरकार सिर्फ पासमान्दाओं को नौकरी देती है।उनके लिये जॉब फ़ेयर लगा लगा कर नौकरी दी जाती है। बस पासमान्दा हिताय पासमान्दा सुखाय।

@anandabauri7771

8 күн бұрын

सरकार BJP चला रही है.

असल मे मोदी सरकार ही इस हादसे की जिम्मेदार है कम कर्मचारीयो साथ काम करना पड रहा है दस साल मे रेल्वे मे भरती नही निकाली ❤❤❤❤❤❤❤❤

Kavach system kahan hai? 😡

@allroundershorts9712

8 күн бұрын

Sb dikhava hai bhai

@RishiChintan24

8 күн бұрын

Iitian अश्विनी वैष्णव जी के साथ कवच। System हॉलीडे पर है।

@khalilpathan9619

8 күн бұрын

कवच 🔔👈😏😏😏🙄🙄🙄

@wearmysoul

8 күн бұрын

Kawach system is only designed for elemimation of front to front collision.

@dhirajsingh1236

8 күн бұрын

Kavach system yearly kewal 3000 km hi lagaya Jaa sakta hai... kyuki uska production wo level ka nhi hua hai... aur us line me kavach nhi laga tha

इसमें सारी गलती रेल मंत्री की है, जो 3.5 लाख पद खाली होते हुए भी नहीं भर रहा है, इसी वजह से दुर्घटना हुई है क्योंकि एक कर्मचारी जब 8 घंटे के बदले 16 घंटे काम करेगा तो थकान होगा ,थकान होगा तो तनाव होगा, तनाव होता तो ड्यूटी सही से नहीं कर पाएगा रेल मंत्रीइस्तीफा दो 😡

@asgarshaikh5704

7 күн бұрын

Railway minister remot se chalta hai apni marzi se kuch nahi kar sakta

सबसे मुख्य कारण है क्षमता से ज्यादा ड्यूटी करवाना लोको पायलट से जबरदस्ती क्षमता से ज्यादा ड्यूटी करवाई जाती है समय पर उन्हें रिलीफ नहीं मिलता है| बिना प्रॉपर रेस्ट के ही जल्दी जल्दी ड्यूटी लगा दी जाती है

Thank you so much Amit bhai for sharing this important piece of knowledge with us. ❤

Good explanations by your channel...railway mein abhi bahut sudhaar ki jarurat hai..minister to hata dena chahiye aur doshi adhikariyon ko kadi saza milni chahiye laparvahi ke liye

Loco pilot nahi rahe lekin alp abhi zinda hai to sach to bahar aa jayega .

@bikeborneexplorerindia4976

8 күн бұрын

Nhi according to railways they lost both pilots and passenger train guard

कहां है वह महामानव जो आए दिन हरी झंडी दिखाकर इंजन के साथ अपनी फोटो वाइरल कराता था?

इस ट्रेन दुर्घटना का कारण जया वर्मा सिन्हा की रेलवे पर कमजोर पकड़ कुप्रबंधन है❌ जया वर्मा सिन्हा को तत्काल बर्खास्त किया जाना चाहिए

bhai jankari dene ke liye shukriya baki rrb nayi vacancy nikalegi nahi log berozgaar ghumte rahenge or buddhe purane locopilot bina soye 6 ki jagah 10 ghante ki duty karenge toh yahi hoga locopilot ji ki bhi koi galti nahi hai victims ko insaaf milna chahiye Rip kanchanjungha passengers🙏💐

Hello Amit ji 😊 18 Feb ko jo Train 12548 Ajmer train Accident hua tha! Usme Loco Pilot mere Papa the. jiski inquiry chal rhi hai abtk. ma chahta hu ki aap, Real information provide kre viewers ko. because sabko LP ki Galti nazr aati hai. Kese connect kru apse..??

@sarveshyadav9995

8 күн бұрын

Ji aap kaise bhi krke sachi janta tk pahuchaye hme pata h Lp ki koi galti nhi hoti bade bade Dalal jo baithe sab unke khne pe control hota h

22 ghante se lagatar duty kr rha tha loco pilot had h accident na ho to kya hoga 😢😢

Railway me officers manmani karte h unko koi saja nhi h kuchh bhi hota h employee ko fasaya jata h…kuchh bhi achha ho gya jaise division ki punctuality improve ho gyi sabse phle officers credit lete h us waqt employees bas Majdoor hote h Jinko salary mil rhi h… isme officer ko jimmedari leni chahiye aur Bhari punishment deni chahiye… ab jo bachara mar gya locopilot uspe blame kar k sab bachna chahte h…kya koi ye puchhega ??? Agar employee shi nhi h to unki proper training k liye kya kiya gya??? Roster follow aur proper rest kyon nhi diya jata???? Welfare inspectors officer ke talve kyon chat te hain ??? Koi bhi problem employee ki kyon nhi Suni jati??? Kai bar to sick bhi nhi milta Aisa kyon??? Sabke ghar me kuchh problem chalti h uski counselling k liye koi solution kyon nhi nikala railway me??? Kab Tak ye nikamme officers tana Sahi karte rahenge ??? Aakar jimmedari kyon nhi lete phle ??? Wo 22 hr se duty kar rha tha to jo officer h usko pata hi nhi hoga inquiry hogi to jabki ye officers hi killers h unpe majboot karwai honi chahiye… itna dar ka mahol h

thanks for the video sir

प्राइवेट होगा तो ही सबसे अच्छा होगा मेट्रो रेल को देखो हर एक मिनट मे मेट्रो आती है... देश को सरकारी तंत्र से जितनी जल्दी छुटकारा मिलेगा... देश उतनी ही जल्दी तरक्की करेगा...❤ यात्रियों को सुविधाएं चाहिए.. यह सरकारी कचरा नहीं... और जिसकी जले तो जले.. आज की जरूरत ज्यादा से भी ज्यादा है प्राइवेट होते ही सब ठीक हो जाएगा... बुलट ट्रेन को देखना जो प्राइवेट है.. फिर सब यहीं बोलेंगे के इस भारतीये ट्रेन को भी प्राइवेट कर दो... किस किसने RRTS का सफर किया है.. जो के करिश्मा है.. मेट्रो भी RRTS के आगे कुछ नहीं 🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳

@RandhirHindu02

7 күн бұрын

आपने बिल्कुल सही लिखा है...!🎉❤

Railway first of all bahut laparvahi kr rha hai, aaj kl. Loco pilots se bahut jyada kam krvaya ja rha hai. Vacancy nhi nikali ja rhi hai. Keval vande bharat pr focus kr rhe hain, aur uske bhi vajah se baki trains late ho ja rhi hain.

Kya rail minister hai yar? Itne hadse toh piyush goyal ji ke samay bhi nhi hua tha!!! And truly that was a golden era for railways!!! No blind fooling people, No andhe bharat business, only proper service!!! Aur hadse bhi bahut hi kam hote the ajke mukable!!! Chahe manned ho ya unmanned!!!

Yes sir

Aise bohot log hai jo ki Loco pilot ke upar jhoote ilzam lagate hain woh bhi bina pata lagaye. Loco pilot ka galti secondary hai, primary/main fault station master, aur railway adhikarik ka hai. Woh toh kaise karke bach jate hai aur faste hai locopilot waale. Iska bohot details jaach hona chahiye. Amit ji, aapka explanation bohot neat and clean hai. Thank you.

सबसे पहले अगर चेन पुलिंग हुई है तो इसकी जानकारी लोको पायलट को स्टेशन मास्टर को देनी चाहिए थी.. तब भी इतना बड़ा हादसा न होता

⛔⛔सरकार नई भर्ती नहीं दे रही है जिसके कारण स्टाफ को अतरिक्त घंटे ड्यूटी करनी पड़ रही है और हादसे हो रहे हैं इसके लिए सीधे सीधे सरकार जिम्मेदार है ⛔⛔

@CSRahman

10 сағат бұрын

Kyu de sarkar naukri.. tmne vote naukri ke adhar pe diya tha?? Tmne toh mandir banane k liye vote diyaa

@dastak_India

10 сағат бұрын

@@CSRahman 😂😂 हम गोबर नहीं है भाई... हमने वोट बेरोजगारी, शिक्षा, स्वास्थ मूलभूत सुविधाओं पर दिया है 😂

45 ki speed se etna bhayanak takkar nhi hoga lagbhag 80 ki speed thi😢😢😢

@SureshChauhan-ev9so

8 күн бұрын

30 ki speed से भी इतना भयानक हादसा हो सकता है

@ps9796

8 күн бұрын

@@SureshChauhan-ev9so bro ho skta h pr etna nhi ki piche parcel se bhari wagon loco ke upar chadh jaye

@harishsoni2750

7 күн бұрын

78km/h

@ps9796

7 күн бұрын

@@harishsoni2750 hnn yhi tha mai bhi NJP Station me hi job krta hu.

You are gajab explained bro 😢😢

For your kind information Bhai saab TA912 authority me speed kahi mension nahi hoti

Video thoda analysis krke banaya kro....... Maalgadi ke Locopilot ko jo authority T/A 912 di usme speed ka kahi mention nhi h.... Jab section ke all signal defect h tab T/D 912 di jaati h...... Galti station master se hui h na ki LOCOPILOT Se

22 ghante se working par the loco pilot kya condition hogi unki. New bharti hoti nahi hai. Exam mein paper leak ho jate hain aur log berozgar baithe hain. Itna itna working load hai kam employee par..😢😢😢😢

@ritesh7386

8 күн бұрын

सेफ्टी अधिकारी क्या कर रहे हैं, इस हादसे की सीधे सीधे जिम्मेवारी रेल प्रशासन की लोको पायलट से जबरदस्ती 22 24 घंटे लगातार काम कराया जा रहा है, किसी का भी मानसिक संतुलन खराब हो सकता है लगातार इतना ड्यूटी करने पर ।इसे जानबूझ कर किया गया माना जाना चाहिए।😢

सर जी आप पुरी सावधानी के साथ व्हिडीओ बनाते हो, की दर्शको को गलत जानकारी न जाय. इसलिये आप के व्हिडीओ देखते हैं. धन्यवाद ❤

Ha Amit bhaiya 12 14 hrs normal hota ja Raha h Na chuti milti h na time par releif hi mil pata h Garmi k din me narkiya jivan ban jata h Running room bhi dayniya h ECR ka

First bhai

Chatterhat rly station se dekh raha hu... Yeh ghatna mere ghar ke bagal mai hi huya

Power controller recording & instructing station masters to stop/ release train is a having role, to decide train location & movement. Even if signal fails alternate mode of communication is also available, in olden days we had landline, Now we have Mobiles, enabling direct ground situation.

prolonged failure declared karna chahiye tha taki absolute block system adopt ho jata or Kanchanjangha express agle station par pahuchne ke baad hi maal gadi chalate

Railway walo ki galti hai.. Bechara loco pilot kii maut ho gayi.

Jaanbhuz kr over duty karai jati h crew se.. iske bad koi hadsa ho to sb crew pe daal k bachte h sare adhikari.

यहां ड्राइवर 5 से 6दिन लगातार ड्यूटी कर रहा है , officer अनदेखी कर रहे है , सबूत चाहिए तो कमेंट करना , नही तो sec रेलवे के नागपुर divison का ड्राइवर का डाटा निकाल के देख लेना , कैसे cms डाटा से ऑफिसर खेलवाड़ करते है , लंबी ड्यूटी को शॉर्ट दिखाने के लिए 1 घंटा 40 मिनट का गैप दिखाते है ताकि रेलवे बोर्ड को मालूम न चले की ड्राइवर की ड्यूटी 12 घंटे या इस से ऊपर हो रही है , सारे डिवीजन का यही हाल है , ड्राइवर को दोष देने से पहले सोच लो कंट्रोलर खुद 12 घंटे से ऊपर काम करने का ऑर्डर देता है ,

T/A 912 dene ke baad dono station k bich ek train hi permit hota hai aur section ko absolute block system treat kiya jata hai. Jab kanchanjangha section me hai to phir ushi section me dusra train kaise permit kiya. Jab automatic signalling system fail ho jata hai to hi T/A912 diya jata hai aur aisi position me 1 st train ko 25kmph speed hota hai aur uske baad ka train ka speed normal hota hai. Agla station par jab tak 1st train na pahuch jaye tab tak dusra train ko T/A912 dekar section me nhi bhejna hai. Ye G&SR ka rule hai. Bina kuchh jane hue log gyan pelne lag ja raha hai. 15/10 kmph jab koi automatic signal danger rahta hai to 1 ya 2 min rukne k baad agle automatic signal tak 15/10 me hi jana hota hai. Phir agar agla signal danger hai to phir same rule apnaya jata hai. Lekin T/A912 agar diya gya hai to sare automatic signal ko danger me paas kar sakte hain wo v normal speed se, sirf 1st train ko 25kmph diya jata hai. Ye SR rule zone zone par kuchh change ho sakta hai lekin G&SR rule pure Indian Railways k liye ek hi hota hai aur isi ko sabko follow karna hota hai.😂

आज।लगभग दस वर्षो से किसी भी डिपार्टमेंट मे भरतिया नही रही है, जिस करण से कम स्टॉफ से।ज्यादा काम लिया जा रहा है, और काम गलत हो रहा या इस तरह की दुर्घटना घट रही है, पूर्णतः सरकार जवाबदार. होगी।

Hello amit sir mera naam faisal hai mein apki videos boht dekhta hun ap achi jankari dete ho bt sir mera ek question hai ki howrah shed ke locomotives ko ajmer se ahmdeabad jaane wali trains mein kyun nhi lagaya jaata hai please sir reply dijiyega

बड़े अचंभे की बात है दिन का समय रहा यात्री गार्ड और माल गाड़ी लोको दोनों एक दूसरे को देख रहे हैं और किसी ने सेफ्टी एक्शन नहीं लिया।

@bijaykumarsingh9398

6 күн бұрын

Visibility poor tha

Sarkari karmchari be like- Sirf aaram karo aaram 🥴😴............ ab dekhna kaise in logon ka aaram haram hoga 😂😂

@adayayadav5709

8 күн бұрын

Abe bewakoof aadmi LP lagatar 22 ghante se duty ker rahe the ,tujhe aaram leg raha hai .

Aswini Vaishanav is doing good job. Continue

Ek baat ye bhi chal rahi hai ki station master TD912 wala memo TA912 wale form me likh kar diya thha. Jo ek confusion ka karan ho sakta hai. Par tabh bhi baat nehi jam rahi kyu ki uss case me speed 25 kmph se jyada nehi rehni chahiye thi mal gadi ki.

इसमें ड्राइवर एंड असिस्टेंट दोनों की लव प्रवाही क्योंकि ड्राइवर और असिस्टेंट हर समय 1 कि आगे देखकरचलते हैं ओवर ड्यूटी करने के कारण इन्होंने ध्यान नहीं दिया

Please filled all vacent post related to safety

गलती तो जबरदस्ती काम करवाने वालो की है.... ज्यादातर अँक्सीडन्ट ओव्हर लोड ड्युटी की वजह से ही होते हैं

सरकार को चाइये की bullet ट्रेन को बंद कर की ट्रक और सिग्नल पर dehayn देना chaiye।

सालों से रेलवे में रेल कर्मचारियों की भारी कमी है रेल अधिकारियों को लाखों रुपए प्रतिमाह वेतन अन्य मुफ्त सुविधाएं मिल रही है बाहर निरीक्षण को नही जाते और काम में लापरवाही करते हैं, घर बैठे मोबाइल से काम देखते है ।

Lac of maintenance and man power ki kami main reason

abolish chain pulling system

Ek vdo aisa zaroor banaiye ki kya kya sawdhaniya baratni chahiye aur paylot se kitni duti karwani chahiye. Shayd got. Dhyan de

Actual reason - staff ki kami. Government ko chahiye ki Railway mein jitni bhi vacancies hai sab fill kre , proper exam karwaye, employees ko permanent rakhe.

Railway official m corruption itna adhik hai ki Rail signal system aur infrastructure m 3rd class k use hota hai aur Rail m employee ki kami ...k wajah se working hours 12 se 14 ghante ho rahe hai jha temperature 47 degree ho rha hai aur loco temperature 55 se 58 degree ho ja rha hai...

भाई, मुझे तो स्टेशन के नाम में ही गड़बड़ लग रही है, रंगापानी इसीलिए शायद accident हो गया हो

Make video on Sirhind train accident

Drivers ki over duty karte hai ye bahut bada karana hai accident ka

T/A 912 मे speed restruction नहीं रहता है, पूरा ब्लॉक section को एक माना जाता है 2.T/C 912 मे speed restruction15/10 होता है (relief loco /train) 3.T/B 912 मे speed 25/10 4.T/D912 मे speed 25kmph 1st ट्रैन के लिए उसके बाद दूसरी ट्रैन नार्मल speed.

Sir ji superfast category train ko hatha krke railway Mail/Express mein convert q kiya jaa rha hai aur train ka no. Vhii change kr rhii hai pls iss pr ek video banaye

report ane do yese hi bta rhe ho hawa me bat mt kro😢

प्राधिकार पत्र मिलने के बाद अधिकतम गति 15 नही 25 kmph होती है।।

Train durghatna cabin man ke Karan se Hoti hai Aarohi hai

Us division ke Controller se hi pta lagega

One thing is very clear- all is not well in Indian Railways. The Balasore train accident still haunts us. We will never know why it happened. In this case it is not clear why Kanchanjunga express stopped.

Kuch din pahele hi ek video aaya tha jisme signal ki light ko pepar se daka gaya thha. West Bengal me bahut se rohingya ghuspaidiye hai vo hi railway signal me kharab karte rahete hai. Usi ke karan asi ghatnaye hoti hai.... Rohingya bhagao desh bachao. Bhagwan sabhi logo ko apne sri charno me jagah de. Om Shanti...

😢

Railway me bahut sari posts khali padi hue h Kiske liye ? Staff shortage ki wajah se ALP bhi train manager ka kam karne ko majbur ho gya h

#Railway durghatna minister ko thora v sharm h to regain de dena chahiy kuki jb se h train accident hote hi aa raha h

एक चीज है ज्यादातर टक्कर वाले एक्सीडेंट PLCT की वजह से होते है इस पर कहीं न कहीं स्टेशन मास्टर और रनिंग स्टाफ दोनो को गलती होती है

Ooh my god 😢😢😢😢 I am so sad 😢😢😢😢😭😭😭😭

Rail mantri rail per Dhyan nahin dete Hain rail ko bhi kha jaenge

😢😢😭😢😢

Please Attach the source where the speed of 15/10 kmph is mention in t/a 912

@rakeshverma-rx5vm

8 күн бұрын

bhai esko kuchh pata hai nahi bas sirf Gyan pelta hai

@hrshukla602

4 күн бұрын

Bewkoof Bina jankari k video bna rha hai

Reel mantri ko kh do reel hi banaye unke bs ki bat nhi h railway chala pana

Sabse bade laparvahi government ke hai, Wo vacant seats par recruitment nahi karte hai. Resulting staffs par work overload ka pressure aa raha hai. Ye ek bahut bada reason hai 😢😢😢

The Ministry of railways is only responsible for this kind of anti safety and careless activities.

First

Kul mila ke saari baat us insan pe daal di joki is duniya me nhi ha apne failure se bach gae.

Amit Ji T/A 912 में Caution Order (Speed) तो नहीं लिखा है । आप कहा से speed बता रहे हैं। मेरे पास जो GR h उसमे तो नहीं लिखा है, आपके पास हो तो बताइए।

Amit sir mera ek question hai ki jo trains more than 24 hours continuously chalti hain usme TTE , locopilots , guards sab log 8 hrs ke baad change hote Hai par AC coach ke attendant change kyu nahi hote?

22 hours duty......most dangerous....

@vineetkumarverma1135

8 күн бұрын

22 hour duty kabhi nahi karwayi jati hai Apko pata hona chahiye 9+2 memo diya jata hai 22 hour ka matlab ye hai ki Beech me 9+2 ghante rest ke bad inko home station na chodhkar lobby me Sona hota hai or 8 ghante rest ke bad kabhi bhi bulaya ja sakta hai

S.M ka sab se pehla galti hai G.R SOP ko follow nahi kiya gaya aur dusri galti goods train ke crew ke hai jo speed exceed kargaya

Ara -buxar ke bich me Jo north-east derail hue thi wo kase hue thi wo bhi batiye

App jo form dilhaya o absolutely system ka

Shamefull Central government

सर मेरा आपसे एक सवाल है कि भारतीय रेल में सबसे ज्यादा हादसे इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव के ही देखने को मिलते है जबकि डीजल लोकोमोटिव के हादसे बहुत कम है क्या डीजल लोकोमोटिव सेफ्टी के मामले में और मजबूती के मामले में इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव से बेस्ट है ?

Jo pakda na Jaye samajh lo whi Zimmedar h😮

स्टेशन मास्टर को दो स्टेशन के बीच का सेक्सन एबसयुलट सेकसन घोषित करना चाहिए था।

TA912 फॉर्म पढ़ कर वीडियो बनाते तो अच्छा रहता

@ujjwalchoudhary7091

8 күн бұрын

Dost, Here the driver violated the TA912 guidelines as well of speed check

@abhaykumar-fz9fc

8 күн бұрын

​@@ujjwalchoudhary7091...jab 1 auto signal failure rhta h....tab 15/10 speed follow Kiya jata h...jab block section ka total auto signal failure rhta hai to uske liye alag rule rhta h bhai....first train ko 15/10 speed ka rule follow karna hota h...uske baad k sabhi train ko apne normal speed s jana hota hai...kuki wo section absolute ke jaisa kaam karne lagta h

@ujjwalchoudhary7091

8 күн бұрын

@@abhaykumar-fz9fc to yehaan par fault kiska tha. Aage waali train kyun ruki thi aur yeh goods train same track pe kaise aagayi

@rahuldeopatel184

8 күн бұрын

​@ujjwalchoudhary7091 fault sation master or controller ki hai, jisne TA 912 diya

@ujjwalchoudhary7091

8 күн бұрын

@rahuldeopatel184 yes, It's really sad that Precious Life lost due to these errors

Pahli train ka speed 25kmph rahta hai uske bad train ko normal speed me chalaya jata hai jab Tak pahli train pahuchti nahi dusra train ko nahi Jane Diya jata hai

Rail mantri ko pahle Khel mantri hona chahie tha

If this is true, then the goods LP is at fault. Regardless of whether he was given permission, 2 things are super important - no matter what, never guess the upcoming signal aspect and with permission to pass a signal at danger, never go beyond 10 to 15. Some LPs are dangerously overconfident, Ive seen them doing 90 on a double yellow. All it takes is a momentary lapse of concentration.

Loco pilots ko rest nhi milta h sahi se kyunki staff kam h.