Я завтра у себя проверю ,у меня вроде тоже вибрация такая Но пробег 114000 12 лет владею Масло Тойота ориг.всегда каждые 10 Свечи менял на 107

Добрый день. Езжу на камри уже 13 лет, пробег 290к. Вам нужно почистить дроссельную заслонку, можно сделать самому, 2 часа времени не спеша. Также проверьте масло в акпп, если черное, сделаете частичную замену, примерно 3.8 литра. Опоры двигателя, нижние, они не ломаются. Только слева от мотора, выше генератора, вот она изнашивается. Если не поможет чистка дросселя, то балансиры.

@alexboy2856

8 ай бұрын

Я заменил уже опоры 30 тысяч за 3 шт почистил дроссельную после замены стало лучше намного

@AntonChensky

8 ай бұрын

@@alexboy2856 вообще-то на камри 2.4 присутствует вибрация, просто когда пробег под 300к, она естественно становится больше, в вашем случае, остаются только балансиры, есть ремкомплект за 3000р., на авито продаётся. Но единственное, вы какой хозяин у машины? Какой реальный у неё пробег? У меня знакомый с Тойота центр отрадное, сказал мне, катайся смело до 400-500, потом или контракт или капремонт🙂. Соответственно, замена масла 6-7, масло 5w30, я лью Лукойл зелёное.

@alexboy2856

8 ай бұрын

@@AntonChensky Я 3 пробег с Химок брал в орле у знакомого

@AntonChensky

8 ай бұрын

@@alexboy2856 я брал у знакомого, машине было 5 лет пробег был 100, сейчас машине 16 лет, пробег 300. Но это реальные 300, не скрученные.

@alexboy2856

8 ай бұрын

@@AntonChensky огонь наверное за копейки взяли

Если, балансиры,будет стук в двигателе, это 90 % сальные блоки на подражание, они тоже дубеют, у меня такая проблема была, владею камрюхой 8 лет, поменял все 4 подушки вибрация ушла не совсем, заменил сайлен блоки на подрамнике, всё ок, на морозе ещё сильнее будет вебрировать.

@alexboy2856

8 ай бұрын

Тяжело менять? И что по деньгам

@BOMber44422

8 күн бұрын

От балансир точно не будет стука. Просто дикая вибрация когда даёшь 2 тыс оборотов, и на холостых двигатель шумно работает .Конкретно знаю 100 процентов

Всем привет была вибрация после замены подушек, а надо при установке подушек несильно затянуть и завести двигатель по работает немного и только потом затягивать болты и все пропала вибрация попробуй как вариант

@alexboy2856

2 ай бұрын

Я уже так езжу пол года мож уже поздно?

Ранее уже писал, что часть вибраций ДВС под нагрузкой убрал заменой наконечников и свечей, то есть маленько было троение и под нагрузкой проседали немного обороты. Вообще ушли, когда сделал ревизию гидротрансформатора, т.к. по трассе при обгонах(педель в пол) стали обороты ДВС доходить до 5600 и потом АКПП переключалась выше. Думал "блокировка" подгорела. Сервисмены вскрыли, сказали "блокировка" в идеале, заменили только манжетные кольца, их 2. Авто стало приёмистей, АКПП стала раньше переключаться( по городу, плавно от 1800 до 2400) и остававшаяся лёгкая вибрация на тормозе (D и R) ушла. Мож как то давление гидротрансформатора влияет. Масло перестало перетекать и первый ротор(от ДВС) перестал при стоянке крутиться и передавать незначительное вращательное движение на ведомый ротор(к трансмиссии). Принцип не выключающегося сцепления на МКПП. Пробег 270000 км.

@alexboy2856

4 ай бұрын

Пробег 272 000 сейчас вообще стоишь на месте стало легко даже на паркинге вибрация. При начале движения включаешь D или R то пинок как будто двигатель поднялся и вибрация идёт

@alexboy2856

4 ай бұрын

Сколько вышло по деньгам с коробкой?

@alexboy2856

4 ай бұрын

272 000 D R включаешь как бы пинок и как будто мотор надрывается и начинает трясти

@user-lp9dc9ds9c

4 ай бұрын

Снять-поставить(7000), ремонт гидротрансформатора (7000), Масло "Тотачи WS" 5, литра (5500). Но у Вас думаю, если при начале движения пинок, то забита гидропанель, а значит минимум снимаем поддон АКПП, откручиваем гидропанель, выкручиваем соленоиды, промываем их Карбаклином(промывка карбюратора), шахты где они вкручены, меняем масляный фильтр (лучше Асакаши), ставим на место гидропанель, промываем поддон и магниты карбоклином, ставим прокладку поддона Kibi, ставим поддон, заливаем масло WS 4 литра, снимаем шланг обратки системы охлаждения АКПП от нижнего бачка Основного радиатора и выводим вниз в ёмкость. Один заводит ДВС секунд на 5 и глушит другой пропорционально выбежавшему доливает масло в АКПП. Процедуру повторяем пока из обратки не пойдёт чистое масло. Потом одеваем обратку, заводим и доливаем масло до уровня на щупе на "холодную". Если это не поможет стабилизировать правильное давление в АКПП(корректное переключение), то значит попадание на капремонт АКПП со всеми вытекающими@@alexboy2856

@alexboy2856

4 ай бұрын

@@user-lp9dc9ds9c Я масло менял частично с фильтром на магните очень мало было грязи а вот включаешь д или р то пинок в момент и дрож....

У меня камри 40 2008 пробег 295 по одометру, но я 7 хозяин так что хз скок реально, тоже были вибрации что пиздец, поменял свечи на денсо оригинал, когда менял в масле колодцы были, сменил прокладку клапанной, масло на 5 30 и фильтры масляный и воздушный, стало меньше, вчера сменил частично масло в акпп еще меньше вибраций стало, сейчас когда прогретая почти нет не на D не на R, есть когда на холодную втыкаю D или R и когда кондер включен более чувствую вибрации, а так вот стало лучше значительно а то дрожала прям мрак! Ну еще посмотрел адаптацию дроселя сделал, это минус снимаешь на 3 минуты потом ставишь обратно, включаешь зажигание и педаль газа потихоньку несколько раз до пола и назад, потом зажигание выключаешь, опять включаешь и уже заводишь... Но как по мне ничего не изменилось, может не в том порядке делал....

@nozim_officiall_01tj

6 ай бұрын

Посмотрите подушки АКПП

Недавно пришлось разбирать салон, под ковриками была влага, снял сиденья ковер шумки, причина была в заглушках резиновых, усохли (проверяйте хотя бы раз в год на подъемнике) делал все впервые по интернету, спасибо народ за помощь! Теперь в салоне свежо, запахи исчезли, но что интересно при езде пропали так называемые "пинки", машина идет плавно, даже боюсь сглазить))) Может повлияло что по несколько раз разъединял и соединял штекеры под сиденьями, кто знает напишите. Правда не обошлось и без потерь, сломал механизм крышки подстаканника на консоли, самая красивая деталь салона, буду искать на разборах. Камри 40 3.5 литра

@alexboy2856

7 ай бұрын

Пенки пропали от резинок кузова 😁

@alexboy2856

4 ай бұрын

Я брал на озоне

12 лет езжу на камри с нова подушки родные не тратьте деньги если они хорошие, подрамник с низу четыре болта протянул и все дела , свечи на сто тысяч пробега поменял и все

@alexboy2856

8 ай бұрын

Уже потратил все говорили что хана опорам и если менять то все сразу на оригинал

@bkmzbkmby

4 ай бұрын

А для чего ПОДРАМНИК протягивал?

@user-fx1xd1eh1w

4 ай бұрын

@@bkmzbkmby была вибрация при включении драйв.

У меня такое было на 55 в итоге на сервисе выгнули защиту двигателя неоригинальную я так чуть от счатья не уссался когда все получилось)))

@alexboy2856

4 ай бұрын

У меня наврядли

Это сто процентов Балансиры. При включении D и R будет выбрауия и попробуй при включеной D включить обогрев стекла заднего чуток увеличиться выбрация это Балансиры . У меня также было пробег 248 тыс

@alexboy2856

9 ай бұрын

Это очень дорого???

@user-vz5hw2eb6p

9 ай бұрын

@@alexboy2856 это стоило один балансир 9000 второй 6000 это новые. Мож обойдешься Рем.комплектом заменишь резинки. Стоили около 3 тыс.

@alexboy2856

9 ай бұрын

@@user-vz5hw2eb6p а сама работа сколько стоит

@user-vz5hw2eb6p

9 ай бұрын

@@alexboy2856 я отдал 2 рубля

@zorkii83

8 ай бұрын

​@@alexboy2856Здравствуйте, занимаюсь ремонтом балансиров. Замена демпфера вместе с работой стоит 5000₽

Отсоединяйте штекер генератора. И заводите авто проверьте уйдет ли вибрация.. посмотрите

@alexboy2856

4 ай бұрын

А причем тут это

@Duks-ye3fy

4 ай бұрын

@@alexboy2856 сначала проверьте так

Может балансиры если подушки заменили

@alexboy2856

9 ай бұрын

Вибрация не сильная и мотор тихо работает

менял и балансиры и подушки, ниче не менялось, сначала на 35ке, теперь на 40ке, на всеех 2.4 такая фигня

@alexboy2856

6 ай бұрын

Странно особенно сейчас заме в морозы утром машина набирает градусов 60 уже можно ехать. А обороты подзавышены все равно типо хочет полностью прогреться наверное и вибрация в это время ещё больше прям катализатора нет

Просто надо протянуть подрамник

@user-fy8tb9vw5r

8 ай бұрын

Подрамник подтягивается один раз и до упора. Резина дубеет и вибрация. Устраняется заменой.

Устранил вибрацию?

@alexboy2856

8 ай бұрын

Нет

У меня тоже была такая проблема. Я все менял, много потратил 2 мес боролся. Потом потом нашел причину. Как нашел? Снял ремень генератора и заводил машину, переключил на D на R и кайф прям не чувствуется вибрация. Оказывается все из за шкива генератора, и поменял ремень на новую. Все проблема ушла. И оборот не просаживается когда нажимаю на тормоз. Так что проверяйте так снимите ремень попробуйте

@Duks-ye3fy

6 ай бұрын

Менял муфта генератора на оригинал.

@alexboy2856

6 ай бұрын

Интересно очень

@AZIZ777MSH

4 ай бұрын

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня такая же проблема мне надо будет просто ремень генератора поменять и всё?

@AZIZ777MSH

4 ай бұрын

А я понял шкиф генератора поменять и ремень?

@Duks-ye3fy

4 ай бұрын

@@AZIZ777MSH сначала надо проверить. Может помпа, может натяжной, может шкив компрессора. Сначала снимите ремень потом заводите, ушла ли вибрация или нет? Если ушла тогда проверить надо каждую отдельно все что крутится.

Посмотрите подушки АКПП

@alexboy2856

6 ай бұрын

Все заменил 3 шт низ 1 верх низ оригинал 35к отдал

Вообщем проверил, вибрация есть но не большая . На R чуть больше вибрация чем на D

@alexboy2856

8 ай бұрын

Мужик писал про опоры самого подрамника типо из за них так нужно менять это наверное очень дорого все скинуть нужно тогда

@user-xc2kg9sp3u

8 ай бұрын

@@alexboy2856 Про опоры не подскажу честно не косался этого ещё. Да и вообще мало ,что делал , только колодки перед 2 раза ,задние один раз менял свечи тоже один раз ,масло фильтра ,и ещё втулки стабилизатора перед и зад. И в задней цапфе сайлентблоки. Кстати есть оригинальный номер их по цапфе (мало кто знает ,но они есть от Тойота Авалон) У меня сейчас вибрация есть но не большая совсем Наверное не критично

@user-xc2kg9sp3u

8 ай бұрын

Очень хвалят расскоксовку Mitsubishi Shumma Engine Conditioner

Устранил ?

@alexboy2856

8 ай бұрын

Нет

Просще репы, скорость ставишь ты же видишь обороты под упали, дроссель почистил и в путь, пользуитесь

@alexboy2856

23 күн бұрын

Она падают от нагрузки и падают сильно на не прогретом авто

@user-kx8qq7sh1l

23 күн бұрын

@@alexboy2856 я почистил теперь обороты на D на R в пробке на светофоре в одном положении вибрацию сдуло езжу радуюсь

Здравствуйте!!!У меня такая же проблема .Поменял все подушки (зикерт),поменял натяжитель ремня ,обслужил форсунки и почистил дроссель.Машина в идеале не хочется продавать,но эта проблема уже надоело.пробег 250 .Помогите пожалуйста .

@alexboy2856

7 ай бұрын

Балансир валы наверное и нужно было брать подушки оригинал только

@Stawzxcl

7 ай бұрын

@@alexboy2856 у меня до этого стояли контрактные оригинальные,тоже самое без изменений.думаю балансиры посмотреть

@alexboy2856

7 ай бұрын

@@Stawzxcl нужно новые у меня после новых стало намного лучше

@Stawzxcl

7 ай бұрын

@@alexboy2856 спасибо большое

@Stawzxcl

7 ай бұрын

@@alexboy2856 я в понедельник в сто записался ,если решу проблему ,я вам обязательно напишу.

Замените свечу

@alexboy2856

8 ай бұрын

Менял же

Может кто-то знает, руль бьет, как при торможении так и на скорости 100/130км/ч ?

@alexboy2856

Ай бұрын

Диски тормозные повело

так же стало вибрировать после замены воздушного фильтра

@alexboy2856

8 ай бұрын

Как это может быть связано

@user-ki8pi2dc4y

8 ай бұрын

@@alexboy2856 когда меня масло в двигателе и воздушный фильтр защитку двигателя хорошо не закрутили

@user-ki8pi2dc4y

8 ай бұрын

@@alexboy2856 и давала вибрацию

@alexboy2856

8 ай бұрын

@@user-ki8pi2dc4y ну это редкость

Такая же проблема была, поменял все подушки ДВС и АКПП проблема осталась решил данную проблему с помощью заменой натяжителя ремня вся проблема была в нём

@alexboy2856

8 ай бұрын

Как оно может влиять????

Верхний менял и вибрация появилас ь( не оригинал) сверлом на 8 насверлил 6 отверстий которая возле опоры и все

@alexboy2856

8 ай бұрын

Подробнее где насверлил

@alexboy2856

8 ай бұрын

У меня тоже верхняя не оригинал. Остальные новые оригинал

@user-fy8tb9vw5r

8 ай бұрын

По моему на обоих. Завтра посмотрю и напишу

@user-fy8tb9vw5r

8 ай бұрын

@@alexboy2856 возле опоры 5. Возле движка2.

Кстати по поводу дросселя я его снимаю и чищу раз в год .думаю дроссель не при чём

@alexboy2856

8 ай бұрын

Так же

Сделал ?

@alexboy2856

8 ай бұрын

Нет

Такая же проблема Подушки свечи менял мыл форсунки Давайте думать логично, когда машина заглушена её же не трясёт? Отсюда вывод трясёт именно заведённый двигатель, а он не должен ТАК трястись, трясёт от дисбаланса, либо троит один цилиндр не работает, либо балансиры там пластиковые шестерни и когда пробег 100+ тыс скорее всего они устали... Сам думаю поменять их весной...

@alexboy2856

8 ай бұрын

Так они должны загреметь если им хана есть кстати ремкомплект с работой выходит 11 примерно

Балансвалы покинули чат

@alexboy2856

5 ай бұрын

Не факт

Дроссель по чисте с карпом всё ок будет

@alexboy2856

5 ай бұрын

Чистил

Ну и что в этоге проблему нашли?

@alexboy2856

24 күн бұрын

Подушки все полностью чистка форсунок и дросселя

балансиры смотри

@alexboy2856

8 ай бұрын

Можно быть они правда заметил на холостых включаешь режим д или р есть небольшой звук дребезжания это значит балансир валы???? Сколько стоит это примерно и что менять

@user-ez1iz8kg7i

8 ай бұрын

@@alexboy2856 включи на d или r ещё кондер и дальний, поставь на ножник открой капот услышишь металлический стук в районе цепного привода. Купи демпферы балансиров, снимай и меняй их .

Если в положении N и P нет выбрации то это бублик .

@alexboy2856

2 ай бұрын

Почему так

сапон клапан

@alexboy2856

8 ай бұрын

Неее менял

оригинала нет одна подделка продается

@alexboy2856

8 ай бұрын

Есть Я через людей

Замените свечу

@alexboy2856

8 ай бұрын

Да они стоят новые иридиевые только отходили 15 тыщ