Дядь Вань этих сателлитов два вида, широкие и узкие. И для одних сателлитов идёт та крестовина что и у вас, а у другой наружнее литьё более квадратное. И когда сателлиты стоят неподходящего размера они начинают выедать крестовину. Можешь проверить у себя. Если после укладки крестовины в корпус сателлиты имеют свободное место, то сателлиты неправильные и тогда хоть обсверлись сателлиты крест будет съедать. Удачи, чистого неба над головой
@user-bd9pu9pg8m2 ай бұрын
Ваня на Американце шестерни на редукторах таких же размеров. Возим по 40-50тонн и все ходит да бывает рвутся не без этого. Просто там это все меряют штангенциркулем а у нас ссука рулеткой. Так что я думаю с твоим подходом все у тебя получиться руки у тебя золотые. Никого не слушай. Удачи и мирного неба.
@streamdx2 ай бұрын
На сколько я понимаю мелкая резьба имеет меньший угол наклона ниток, а значит обеспечивает бОльшую прижимную силу при том-же моменте затяжки ключом. Также она менее склонна к самоотворачиванию. Опять же из-за угла наклона резьбы. Вот и используют эти резьбы на фланцах. Даже вот возьми например КПП ВАЗ классика/нива. Там гайка вторичного вала тоже мелкая и тянется она по книге относительно небольшим усилием(для ее диаметра), а обеспечивает зажим и фланца и всего вторичного вала!
@00777n2 ай бұрын
👍👍👍👍👍 Салам с Казахстана 👍🏼👍🏼👍🏼
@vadimjcb3cxmurmansk2 ай бұрын
Кто ржот??? Всё чётко делаешь обосновываешь все свои поступки и дела.
@Roman-navruzi12172 ай бұрын
Привет . Снова поражаюсь твоим знаниям. Мира, добра и успехов
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Это от безденежья.выдумую велосипед
@Roman-navruzi1217
2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x это разумно! И это важно
@Vitaliy16363
2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x И.П. открыть нельзя у вас в стране? Многое умеешь, может пошло бы.
@Vitaliy163632 ай бұрын
Иван привет. Мелкая резьба делается чтоб не откручивалась гайка. Конвеер дает погрешность, это ты на станке все можешь потрогать, туже сделать и посадить на фиксатор. Молодец, себе и за деньги надо делать хорошо! 😊
@user-xi6oo2gc4y2 ай бұрын
За різбу я тобі писав, що все в твоїх силах. Лайк.
@azatzhansugirov1622 ай бұрын
Чётко 👍
@olegkorsakov85472 ай бұрын
Привет , первую шестерню делал конструктор, а вторую менеджер, удачи.
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Тонко подметил
@anystap90672 ай бұрын
Ваня сделай как специолист и будет нам счастья. Мира дабра Всем.
@user-eg7mn1zk5i2 ай бұрын
Сейчас всем производителям на качество по фигу ,Бизнес рулит ! Удачи тебе Иван и мирного неба вам всем !👍💪
@user-jo4nb2vc9l2 ай бұрын
Ты гений
@LegkiyLegkiy2 ай бұрын
👏👏👏
@vladzaha41692 ай бұрын
👍
@ivanser962 ай бұрын
Тëзка привет🤝😃правильно, правильно, учи их, может кто нибудь из конструкторов увидит твои доработки и сделают как надо, на китайцев посмотрт например, мы до работаем что нибудь, хлоп, новый самосвал берешь, а там уже переделано как надо, на ходу всё копируют😂
@user-lb8gt4yk3w2 ай бұрын
👍👍👍🙏❤️
@user-mu3xj6vx5g2 ай бұрын
🖒
@triglavsw2 ай бұрын
Мелкая резьба для того чтобы не откручивалось!
@user-rs3ve1sc2s2 ай бұрын
😮
@user-we6nk4rh3o2 ай бұрын
Вань ты обещал поставить насос топливный без муфты опережения
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Не успеваю
@user-we6nk4rh3o
2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x говорят только надо перемычку между воздушными коллекторами ставить,как на евро
@wolodymirgryvas19102 ай бұрын
По кразовских редукторах хтось відоси кидає
@Kamazist_02UA
2 ай бұрын
РЕДУКТОРА НА КРАЗІ НЕУБИВАЄМІ , У НАС НА ФІРМІ БУЛО 10 КРАЗІВ , ТО ЗА 25 РОКІВ НІ ЖОДНОГО РЕДУКТОРА НЕ ПОЛОМАЛИ , ПАРУ РАЗ ПОРОСЯ МІНЯЛИ І ВСЕ
@user-sr9jm5cn2b2 ай бұрын
Брат от коментов имеет хотеть поддержки нет
@user-xz5qg5rl1h2 ай бұрын
Евро чашки мода хуже чем старого образца. В них постоянно нехватка масла для смазки этого креста и шайб. Я ставил абсолютно новый корпус мода как и у вас и каждый год меняю сепараторные шайбы, так как за год их съедает так что от них только фальша остаётся.В старом корпусе были отверстия в каждой чашке по 4 штуки и крестовина с шайбами ходила годами.
@PETROLEGOVICH...
2 ай бұрын
масло нормальное залей и все
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Завтра сравню
@user-jf4vx4oh7i
2 ай бұрын
Сравни и покажи расскажи свои мысли очень интересно
@user-ty8xo1gp8d2 ай бұрын
ваня привет подивись стариє відео, новиє камази першиє а вони єбуца уже з тими редукторами.
@user-fq3wd8hv1e2 ай бұрын
Причём тут буксует, на средний мост ставят новую резину на задний б/у, докатывают даже со среднего моста. Почему так делают : ответ задний мост легче домкратить чтоб поменять взорвавшийся балон. А есть умники менять по два колеса, потом, в редукторе крест лохматый становится,... Походу эти люди весною покупают левый ботинок, осенью правый? Ну или смотрят по износу? Не пойму вас, обул 8м колёс на две оси и ездий не будет гемороя с поросëнком не редукторами, ну если дурковать бугельная гайка скажет пока!!! Поставьте на передок одно новое другое старое колесо, почувствуй разницу!!!
@user-bd9pu9pg8m2 ай бұрын
Ваня это не камаз это ссср . я сейчас Волгу 2410 восстанавливаю для себя, эта мелкая резьба уже за......ла.
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Один раз и беда
@user-du1uz5lf4p2 ай бұрын
Я не умный я просто потсказываю
@user-fo4sc5gn9j2 ай бұрын
На редукторах Америки Спэйсер нету втулок на сателитах в дифе, а на среднем пздц как поросёнок убого сделан. Хуже КамАЗа. И новые болтаются на кресте сразу. (Оригинальные)
@PETROLEGOVICH...
2 ай бұрын
на Камазе тоже нет втулок лет 20
@user-fo4sc5gn9j
2 ай бұрын
На КамАЗе перестали на дифе делать с появлением межколесной блокировки. А в поросёнке как и пишут два вида сателитов. Со втулками узкие старого образца, а без втулок они шире они более нового образца. Но практика показывает что есть межколесная что нет её всегда ходят лучше со втулками.
Пікірлер: 44
Дядь Вань этих сателлитов два вида, широкие и узкие. И для одних сателлитов идёт та крестовина что и у вас, а у другой наружнее литьё более квадратное. И когда сателлиты стоят неподходящего размера они начинают выедать крестовину. Можешь проверить у себя. Если после укладки крестовины в корпус сателлиты имеют свободное место, то сателлиты неправильные и тогда хоть обсверлись сателлиты крест будет съедать. Удачи, чистого неба над головой
Ваня на Американце шестерни на редукторах таких же размеров. Возим по 40-50тонн и все ходит да бывает рвутся не без этого. Просто там это все меряют штангенциркулем а у нас ссука рулеткой. Так что я думаю с твоим подходом все у тебя получиться руки у тебя золотые. Никого не слушай. Удачи и мирного неба.
На сколько я понимаю мелкая резьба имеет меньший угол наклона ниток, а значит обеспечивает бОльшую прижимную силу при том-же моменте затяжки ключом. Также она менее склонна к самоотворачиванию. Опять же из-за угла наклона резьбы. Вот и используют эти резьбы на фланцах. Даже вот возьми например КПП ВАЗ классика/нива. Там гайка вторичного вала тоже мелкая и тянется она по книге относительно небольшим усилием(для ее диаметра), а обеспечивает зажим и фланца и всего вторичного вала!
👍👍👍👍👍 Салам с Казахстана 👍🏼👍🏼👍🏼
Кто ржот??? Всё чётко делаешь обосновываешь все свои поступки и дела.
Привет . Снова поражаюсь твоим знаниям. Мира, добра и успехов
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Это от безденежья.выдумую велосипед
@Roman-navruzi1217
2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x это разумно! И это важно
@Vitaliy16363
2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x И.П. открыть нельзя у вас в стране? Многое умеешь, может пошло бы.
Иван привет. Мелкая резьба делается чтоб не откручивалась гайка. Конвеер дает погрешность, это ты на станке все можешь потрогать, туже сделать и посадить на фиксатор. Молодец, себе и за деньги надо делать хорошо! 😊
За різбу я тобі писав, що все в твоїх силах. Лайк.
Чётко 👍
Привет , первую шестерню делал конструктор, а вторую менеджер, удачи.
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Тонко подметил
Ваня сделай как специолист и будет нам счастья. Мира дабра Всем.
Сейчас всем производителям на качество по фигу ,Бизнес рулит ! Удачи тебе Иван и мирного неба вам всем !👍💪
Ты гений
👏👏👏
👍
Тëзка привет🤝😃правильно, правильно, учи их, может кто нибудь из конструкторов увидит твои доработки и сделают как надо, на китайцев посмотрт например, мы до работаем что нибудь, хлоп, новый самосвал берешь, а там уже переделано как надо, на ходу всё копируют😂
👍👍👍🙏❤️
🖒
Мелкая резьба для того чтобы не откручивалось!
😮
Вань ты обещал поставить насос топливный без муфты опережения
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Не успеваю
@user-we6nk4rh3o
2 ай бұрын
@@user-wf9bx9sj5x говорят только надо перемычку между воздушными коллекторами ставить,как на евро
По кразовских редукторах хтось відоси кидає
@Kamazist_02UA
2 ай бұрын
РЕДУКТОРА НА КРАЗІ НЕУБИВАЄМІ , У НАС НА ФІРМІ БУЛО 10 КРАЗІВ , ТО ЗА 25 РОКІВ НІ ЖОДНОГО РЕДУКТОРА НЕ ПОЛОМАЛИ , ПАРУ РАЗ ПОРОСЯ МІНЯЛИ І ВСЕ
Брат от коментов имеет хотеть поддержки нет
Евро чашки мода хуже чем старого образца. В них постоянно нехватка масла для смазки этого креста и шайб. Я ставил абсолютно новый корпус мода как и у вас и каждый год меняю сепараторные шайбы, так как за год их съедает так что от них только фальша остаётся.В старом корпусе были отверстия в каждой чашке по 4 штуки и крестовина с шайбами ходила годами.
@PETROLEGOVICH...
2 ай бұрын
масло нормальное залей и все
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Завтра сравню
@user-jf4vx4oh7i
2 ай бұрын
Сравни и покажи расскажи свои мысли очень интересно
ваня привет подивись стариє відео, новиє камази першиє а вони єбуца уже з тими редукторами.
Причём тут буксует, на средний мост ставят новую резину на задний б/у, докатывают даже со среднего моста. Почему так делают : ответ задний мост легче домкратить чтоб поменять взорвавшийся балон. А есть умники менять по два колеса, потом, в редукторе крест лохматый становится,... Походу эти люди весною покупают левый ботинок, осенью правый? Ну или смотрят по износу? Не пойму вас, обул 8м колёс на две оси и ездий не будет гемороя с поросëнком не редукторами, ну если дурковать бугельная гайка скажет пока!!! Поставьте на передок одно новое другое старое колесо, почувствуй разницу!!!
Ваня это не камаз это ссср . я сейчас Волгу 2410 восстанавливаю для себя, эта мелкая резьба уже за......ла.
@user-wf9bx9sj5x
2 ай бұрын
Один раз и беда
Я не умный я просто потсказываю
На редукторах Америки Спэйсер нету втулок на сателитах в дифе, а на среднем пздц как поросёнок убого сделан. Хуже КамАЗа. И новые болтаются на кресте сразу. (Оригинальные)
@PETROLEGOVICH...
2 ай бұрын
на Камазе тоже нет втулок лет 20
@user-fo4sc5gn9j
2 ай бұрын
На КамАЗе перестали на дифе делать с появлением межколесной блокировки. А в поросёнке как и пишут два вида сателитов. Со втулками узкие старого образца, а без втулок они шире они более нового образца. Но практика показывает что есть межколесная что нет её всегда ходят лучше со втулками.