Ока-это машина всем машинам! Кто ею владеет,тот знает. Оскорблять её не надо. Она с 2-мя поршеньками такое может и перевезти 10 человек и пролезть там где вездеход не пройдёт и на стакане бензина увезти за горизонт. Она с виду маленькая,а по возможностям очень большая! Кто уважает окушку ставим лайк!)

@user-nk1bo4mh1v

4 жыл бұрын

Сам он выкидыш

@novorossfanat1kru

3 жыл бұрын

Не пизди,жрет она бенз как и стоковая шестерка

@user-xl2yw3tu3b

3 жыл бұрын

Полностью согласен )) из трёх самая любимая

@user-zv5tv3lm3h

3 жыл бұрын

☝️☝️☝️👍👍👍😎🤝🤝🤝

@user-tp1bh7sn9k

3 жыл бұрын

У меня ока 5 лет, машинка супер.

Езжу на Оке 11 лет...удобная,практичная,экономная ( 5 литров на сотню в смешанном цикле)...особых проблем нет...ржавчины нет...едет себе и едет...нормально.

@timgamer4763

7 жыл бұрын

не знаю как люди ездят. у меня уже третья ока, расход меньше 7 литров летом и зимой 8 а то и больше никогда не было.

@Anton412ie

2 жыл бұрын

Ещё ездишь на Оке?

@user-wi2nc9bs9b

2 жыл бұрын

@@Anton412ie ...ну да... 17 лет ей как раз исполняется... нормально...

Пятнадцать лет я посвятил Оке. За это время я только что на Луне на ней не был. Было три их. Ни у одной шпонку не рвало, так как сделано там очень точно. Такое может быть только при недостаточной затяжке. И я это проходил ещё на пятёрке, когда мне на сервисе не закрутили болт шкива (шибко грамотные знают, что на пятёрке на первой, стали ставить простой болт, вместо храповика). Очень надёжная и крепкая машина. В многочисленные путешествия я пускался с прицепом, и даже с прицепом-дачей. О чем был сюжет по пятому каналу. Горная Шория, Кавказ, Карелия, Париж, Боденское озеро, Золотое Кольцо, Брест, Люксембург. Много повидала моя Ока. Потому что прекрасного тела её, не касалась рука дурака.

@user-de5eu3nh4h

7 жыл бұрын

Присоединяюсь оковед 16 лет владения .кроме замены порогов ВСЕ родное или ремонтное....

Классный авто. Нет, не тот, что в обзоре, а тот, который был у меня. Купили его 3 летним у женщины, за 24000 рублей. Камазовской сборки. 2000 года выпуска. Машина была первой в семье. После покупки нового авто (2008год), она досталась мне) Это был мой первый автомобиль. Конечно она была уже ушатаная, но возила меня исправно, на работу, на учёбу, отвезти банки в гараж, забрать старые окна, картошку возить, на рыбалку с друзьями, по сугробам, по говну, зимой, летом, в любое время года, я ездил на ней и радовался, что не еду в автобусе или в электричке) Мотор крутил 3 счётчик (без капиталки), подрамник лопнул, но был заварен, поменял подвеску, сгнил номер двигателя, задняя дверь была в ржавчине, в ржавчине были отражатели в фарах, но она ехала, печка грела, дождь не мочил мою голову. За такие деньги, это был отличный аппарат. От владения Окой у меня остались только положительные эмоции. Я рад, что это был мой первый авто. И если бы их ещё выпускали, то купил бы новую))) Только приятные впечатления от авто.

Машин у меня было достаточное количество, кроме самой первой моей машины, отечественных не было (копейка). Вспоминал ее всегда с ужасом, быстро пересев на иномарки. И "Оку" всегда считал типа как инвалидка, усмехаясь, увидев ее на улице. Так было, пока мой друг не купил себе "Оку" с 29-ти сильным двигателем, производства КАМАЗ. На тот момент я оказался безлошадным, а друг уехал и оставил мне свою. И по делам мне пришлось ехать на ней из Питера, где я живу, в Москву. Зимой. В феврале. В одно рыло. В метель. Когда я через 11 часов припарковался в Химках, мой друг, у которого я остановился, сделал квадратные глаза - "Ты на ЭТОМ приехал?". И еще не один раз я слышал эту фразу от московских друзей в ту поездку. Я зауважал этот автомобиль. Как ни странно, ни спина (моя больная), ни 5я точка не заныли в этом путешествии. Расход топлива порадовал несказанно, печка очень теплая, по Москве летать и парковаться одно удовольствие. Друг же несколько раз летом ездил на ней по маршруту Питер - Набережные Челны - Питер. И она никогда не подводила. В машине не шумно, если двиг исправен и выхлопная, движок на удивление бодр, в городском потоке держит машинку на равных, старт с перекрестка резвый, начинает сдавать на 3-ей передаче. Друг продал ее и купил Гольф. Из всего автопрома России, на чем мне довелось просто покататься, именно "Ока", как ни странно мне самому, понравилась больше всего. Сам я сейчас катаю 7-ми местный американский минивэн, с 3,8-литровым V6, автомат, с расходом по городу 15-18 литров. Иногда бывает нужен "поджопник", авто на замену, дополнительный вариант, слетать по работе в центр города, еще куда. В топку пафос! Вы знаете, что я куплю?))

@user-jo8gh4vm3h

8 жыл бұрын

+Фима Цукерман как же Вы правы! Решил купить себе транспорт для работы. Выбор мой пал на Оку. Тут случайно приехал мой знакомый на этой машинке. Ну постоял я, посмотрел на неё и стало смешно. Маленькая она такая, крышу можно помыть даже не обходя машинку. Но когда я сел в неё и когда знакомый прокатил меня на ней это было что-то!

@user-zs7uh7mq2w

4 жыл бұрын

Полностью согласен! Добавлю, что она обладает ещё и феноменальной проходимостью. С помощью этого малыша были построены дом и баня, чего только она не возила (в семье с завода уже 16 лет) Оставляет желать качество отечественных запчастей. Не продам ни когда.

@natalyanachesnaya8321

3 жыл бұрын

Мне с Ростова тоже говорили...ты на этом приехала, по горам...на Малый Утриш, Новороссийск, я говорю, нет пришла на ней 😂😂😂

Привести её в порядок это хорошая, дешёвая в обслуживании, проходимая и надёжная машинка.Не строй из себя заварованного

А я мечтаю хоть раз прокатиться на Оке:))

@AZLK-sw7xl

3 жыл бұрын

Сочувствую

@user-ks5uu5yr9z

3 жыл бұрын

@@AZLK-sw7xl а чего бы и нет? Просто интересно почутвывать эту табуретку в действии))))

@AZLK-sw7xl

3 жыл бұрын

@@user-ks5uu5yr9z пх, в действий?) Её бы ещё разогнать, а и то если не загорхнет.

Машина классная. Была у меня такая. 130 км/час легко даёт. И с места рвет, как зверь. А расход такой, что едет практически на воздухе. Понравилось, что автор не зная Оки, сначала положил телефон на полочку и заявил, что телефон не упадёт, так как у неё динамика слабоватая, а когда поехал, то сам удивился, как она рвёт.))) Немного шумновата, но не сильно напрягает своим шумом, вибраций каких-то особенных тоже не помню, значит не было. Аккумулятор ей почти не нужен, на дохлом аккумуляторе без проблем заводил в 30-градусный мороз. Шипованная резина тоже не нужна, зимой ездил на новой хорошей резине и ниразу не буксанул. Так что не стоит смеяться на той машинкой, хорошая была машина. Не престижная - да. Но на этом все её основные недостаки и заканчиваются.

Был у меня такой миникамаз. Отличная машинка для города.

Славная машинка для своего времени. Кстати, это удивительно, но внутри нет ощущения тесноты. Как бы даже просторно. До сих пор еще ездят

Обожаю ремонт авто- сам свои ремонтирую, а от "Капсулы смерти" чуть штаны не порвал. Зачёт !!!

исправная ОКА таких звуков не издаёт

@user-kb6ey8mn4b

3 жыл бұрын

Безрукий

Подголовник пассажирского сиденья вставлен неправильно, с поворотом на 180 градусов.

моя первая машина,вспоминаю с теплотой и ностальгией.

авто норм если чуток до работать.к примеру 13е колёса с проставкими по 1см на каждое колесо,карб солекс от 9ки.сам езжу на Оке с 2003 года при моем росте 1,88см и полёт отличный!! авто рабочая лошадка и проходимость отличная.

@user-fl7yw4fx5j

8 жыл бұрын

+Ivan Klimov У меня тоже окушка ездить можно не жалуюсь чуть-чуть доработать кое- что ,машина зверь будет.

@user-zv9yr8yp6k

Жыл бұрын

@@user-fl7yw4fx5j а что именно доработать?

У меня камазовская ока 91г. очень доволен!!

Зря так небрежно об Оке, приобрёл себе для выездов в лес и на рыбалку, и очень доволен, это вездеход, и на работу иногда на ней езжу, вполне нормально. Единственное что колёса у меня стоят 13 дюймовые, прежний владелец заморочился. 👍

Не, ребята, не соглашусь с таким пренебрежительным отношением к авто! Во-первых, любая техника создается под задачу. Если вам нужен Феррари, то и покупайте машину этого класса. Ну, вы поняли :) Свою задачу Ока выполняет хорошо. Проходимость, кстати, на уровне Нивы - есть прецеденты, так сказать :) Во-вторых, любая техника любит заботу, настройку и, конечно, некоторый тюнинг будет в плюс. Как-то так. Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла!

Очень получился весёлый и позитивный выпуск) Спасибо,лайк)

Не нравится не лезь.за год владения 11113 только положительное впечатление.Не смотря на все недочеты

Водитель Оки, сначала была Ока 2005 г.в. Сгорела на работе, в прямом смысле этого слова, затем купил Оку с убитым движком, но сделанным кузовом за 20 т.р., поставил туда новый движок, катаюсь до сих пор. Гремят подшипники в дижке. терпимо. в общем это тот автомобиль который мне необходим и нужен. Перевожу на ней даже бетономешалку. Про перевозку холодильников вообще без проблем...

Ока максимально простой автомобиль и ненадо требовать от него многого, надо просто ездить.

А у меня был SUBARU "Rex" 86г.Даже два.Достался мне с перевернутыми бал.валами на 180 гр.Стоят полноценные валы рядом с коелном,а не шестеренки.Трясло в нем как на массажном кресле.Концепция,конечно,уникальная.габариты как у "Камаза"(Оки)Во мне 120кг. и рост 190см. ноги,руки все помещалось.Однажды ехали на пьянку в нем 6 человек и собака "водолаз" в багажнике...Один недостаток-колеса на 10".Всю сельхоз технику в районе разбули.Короче,токо светлые воспоминания о "Динозаврушке"Но после него на "Оку" было больно смотреть!

у меня две оки доволен

Звук, как у моей бензопилы, просто точь-в-точь)

лекс красава особенно вот это привед чётко

Так вот как выглядят спальные места КАМАЗа! Вот куда металл девается! А вибрация- это бесплатная опция массажа, в "мерсах" там разных за неё ещё доплатить нужно, а тут даром. Дороги, кстати, у нас тоже делают с ямами для этой цели. ;)

Здорово. Спасибо.

АФТАР бань претензий не имею ты красавчик в своем роде ))))))

Норм машинка,давным давно,у меня был такой автомобиль,по безопасности конеш вообще не айс(однажды встречная 2110 задела окушку мою о переднюю стойку-зеркало треснуло и стойка передняя ушла))),но по расходу-сказка,это не серпуховская,а камаз,они были ваз,камаз,и сеаз,камаз самая лучшая причем!!!она так не должна работать как на видео!!!)))

натуральная инвалидка,так её называли, только немного доработанная ,после войны такие давали героям.

эта машина весьма спорна как правило трещат и ёрничают только те кто не имеет представления.Кто имеет доволен .

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+сергей рекин Машина однозначно достойна внимания! Только вот запчасти на нее у нас очень дорогие. :(

@driverelectro

8 жыл бұрын

+сергей рекин вы абсолютно правы

@driverelectro

8 жыл бұрын

+Сергей Рекин как ни странно,но проходимость этой машинки меня.ездившего на ЛуаЗ 969 23 года просто удивляет.

Спасибо помогаешь расслабиться спасибо ! Продолжай снимать такие машины,было бы прикольно снять запорожец )

6 лет ездил на Оке, в прошлом году продал за 17 т.р. Машина не плохая для двоих, если сажать 3-х или 4-х, то движка не хватает. Двигатель на моей был шумноват, но без вибраций. Картошки действительно 3 мешка легко входит, а если сложить сиденье, то и 8 влезет, если грузить не под крышу.

Вообще, здесь ничего смешного. Советская власть заботилась об инвалидах, а именно такое назначение было у данного автомобиля. Сейчас же об инвалидах вообще никто не думает. Тут даже как-то смеяться *грешновато* Если б это был какой-то фиат 500, то сказали б: "изысканный итальянский дизайн, прагматичный минимализм, идеальная маневренность..." Как речь о своём, таки сразу нужно обосрать. В этом наше ВСЁ.

@user-fp8sw3ug5o

9 жыл бұрын

Page404notfound Кстати надо не забывать, что в 90-х это был самый дешёвый вариант из новых машин не только в России, но и во всей Европе.

@paulfox7401

8 жыл бұрын

+Page404notfound Ну да, инвалидов не жалко...... Им можно и такое раздавать....

@Page404notfound

8 жыл бұрын

Paul Fox какое такое??? Хороший экономичный компактный автомобиль, вполне передовой для того времени и для своего класса

@paulfox7401

8 жыл бұрын

Такое и есть. Чтоб инвалид дальше не мучался, да и на гробике экономия - человеколюбие должно быть экономным. Про передовой это сильно. Совпадение с Daihatsu Cuore начала 80 - конечно абсолютно случайно - сразу соглашаюсь ибо злобные самураи имеют машину времени и постоянно тырят разработки советских инжЭнЭров, не говоря про технологов.

@Page404notfound

8 жыл бұрын

Paul Fox ты упорот, "Совпадение с дайхатсу", ты про дизайн что ли? А я про уважение к инвалидам

да если ты хочешь что то втереть то у меня было 5 машин одна из них ока.на которой на рыбалку ,по магазинам. я посмотрю на тебя когда ты застрянешь по уши в говне в поле или в лесу на ровере или уазе и рядом никого нет так вот оку в двоем можно спокойно переставить.а по поводу коробочки есть краж тест где при ударе более 100 км ока отскакивает и еще целая. на X-5 при таком ударе пол морды нет и сколько будет стоить ремонт?мой друг попал в аварию в волгу 3 раза ее долбанул . волга под списание оку сделали. в общем я тебе не просто это говорю 20 лет проработал в гарантийном сервесе по оке.и статистику знаю.а ты просто чайник в машинах.

слишком предвзято.Ока не роскошь.Ока средство передвижения.в конечном итоге не нравится не бери.При просмотре появляется ощущение что обгаживая по истине народное авто пытаются нам впарить какую нибудь иномарку или что-то в этом роде.Хотя единственная проблема у владельцев Оки это никакое сервисное обслуживание.

@musonchick

6 жыл бұрын

не ну ока абсолютно непрактична,вот классика это народное авто а ока эт даже не автомобиль

@Souz154

6 жыл бұрын

Это точно по поводу сервисов (живу в Новосибе). Почти никто браться не хочет, даже иногда за самый простой ремонт. Проблем не возникало только со "сход-развалами" и "кузовщиной". Особенно поразило, когда контора с кучей боксов, которая как раз и специализируется более 10 лет на ремонте русских авто всех мастей отказали в замене выжимного подшпника на Оке. Мне нахер стрёмно стало вообще к ним обращаться теперь.

@Souz154

6 жыл бұрын

У меня обе эти машины имеются, я бы не сказал, что Ока менее практична. Ока по трассе жрет 4 литра. против 6 литров у Жигулей, в ней теплее и стёкла быстрее оттаивают (хотя печки одинаковые, но в Оке при этом щели в дверных проёмах больше), кпп прогревается быстрее, весной-осенью на ней не страшно застрять (кстати проходимость лучше), багажник намного удобней, рулевое чёткое, бенз с нее ни разу не сливали и капот не ломали (видимо не знают устройства, вот и не лезут). Конечно есть и недостатки, которые на Жигулях вообще нет (на Оке нет козырька над дверями, что немного делает её в дождь кабриолетом=)), но это всё устраняется. "Не народна" она потому-что большинство на них ездят летом на огороды, поэтому их редко так видно, да и боялись их покупать раньше как и я, эту тачку нужно попробовать, чтоб о ней строить объективное мнение. А что Ока не авто, ну дык поверь, она тоже жрёт бензин, требует страховку и запчасти, может везти 4 тела и ломаться сцуко по взрослому... и это ты её ещё на стоянке наверно не видел с открытыми дверями=)

Работает, по звуку, да и по вибрациям колеса как отбойный молоток... Куда ей до таврии браться...

@lexxflaber

9 жыл бұрын

О, да, отбойный молоток - самое прикольное сравнение!.. Как вариант - вибромассажер... :)

@patoroch4060

9 жыл бұрын

Таврию хотя бы автомобилем назвать можно

@lexxflaber

9 жыл бұрын

А мне этот звук напоминает двухтактный одноцилиндровый мотор "ИЖ Планета-3"... :)

@TOPK96

9 жыл бұрын

Там 2 поршня одновременно подмаются и опускаются поэтому все дрожит.

@andrehaltsonen7789

9 жыл бұрын

Виброкостеломатель.

Классная машинка! Проехал на ней 100000 км, езжу каждый день, в любую погоду. "Поджопник" идеальный. До неё были Космичи 408 и 412 (30 лет), затрахивался их ремонтировать, к Оке относился как все - типа говно. Пока не начал ездить на ней. Управляемость как у карта. Обзор отличный. Печка - зимой тепло. Заводится до -30 без танцев с бубном. Проходимость потрясающая: лёгкая, днище плоское, просвет 17 см - на зимней резине прёт пока колёса цепляют, парковка где хочешь, на бордюр заехать не проблема... Есть свои ньюансы: минимализм, нет кондея, гремит без шумоизоляции, ржавеет везде где и все, резонатор - расходник, сцепление как повезёт (последнее Крафтверк 60 тыр. уже отходило и живое). В основном меняю масла, фильтры, колодки, диски, стойки, рулевые - расходники в общем. Удивляюсь её крепкости при внешней хлипкости. Проблем намного меньше, чем было с Москвичами. Могу долго рассказывать, таких уже не будет. Кстати, покупал у инвалида ВОВ. Сейчас присматриваюсь к Гранте лифтбек :-)

Все решил куплю себе такую

Ну в целом это крутой автомобиль. Мощь закованная в 2 цилиндра. И очень экономная.

@vladislav3388

6 жыл бұрын

Для инвалидов да , а для любого нормального человека-нет . Лучше взять шоху , ведь она и безопаснее и побыстрее .

Про прикуриватель правда. Я горел в Оке из за него.

Я езжу же на 3-ей Оке (СЕАЗ-11113), 2-ю не продаю (КАМАЗ-11113) (в будущем сделаю из нею или электро или 4х4). Мне по городу Оки за глаза, так как я езжу почти всегда один. Много от Оки требовать смешно. Что вы хотите, она стоит столько же, а то и меньше, чем у многих мобильный телефон. После второй Оки была Нексия, в ней всё было и конд и всё электро, и дистанционно, но не по душе, да и бензин жрёт как две Оки. А для души у меня есть Мерс 123 1978г. На Вашей бачок омывателя не родной, родной как раз с моторчиком и он у всех протекает в месте соединения с моторчиком. У всех Окушек пластмассовая защёлка упора капота сломана и упор капота дребезжит, возьмите пробку от ПЭТ бутылки, в центре сделайте отверстие-для крепления к железу и по диагонали с прорезью для защёлкивания упора. Колеса вибрируют при повышенных холостых... Повышенная вибрация двигателя может возникнуть на Оке ещё из-за поломки зубьев шестерён балансирных валов, они из текстолита или на современных из пластмассы, (так говорят ремонтники, но на моих не было); на первой моей Окушке ВАЗ-1111 (выпущена ВАЗе 1993г.в.) небольшая вибрация была всегда, при кап. ремонте оказалось балансирные валы стояли с маркировкой 11113, видимо задел балансирных шестерен 1111 закончился, втыкнули что было. Самая лучшая сборка вазовская, 2 - камазовская ... Нормальная машина ОКА - вместо тапочек в городе самый раз, пешком-то лень, а большую машину жалко мучить. За город-на трассу на ней лучше не соваться, посмотрите в Ютубе видео аварий с участие Окушек, сразу расхочется в дальняк, да и не её это, сами устанете и машину помучаете. В городе Ока самый раз - 5 минут позора и ты на работе...

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Сергей Максимов Сразу видно специалиста и ценителя марки - всю подноготную знает!.. :)

@user-pc4rh6pk6i

9 жыл бұрын

Lexx , да не я не специалист по ремонту, на ценителя не тоже не тяну. Просто Ока дешевле всех и экономичнее по расходу бензина. Хотя было время в конце 90-ых свою первую Оку сам капиталил, точнее разбирал и собирал сам. Если доведётся Вам это делать, то воспользуйтесь советом: В "За рулём" как-то я читал, что на заводе Оку собирают так: на подрамник всё устанавливают (двиг, рулев рейку, подвеску, регулируют разв-схожд) и навешивают на это дело кузов. Я подумал, раз так её собирают, так и разобрать можно. Отцепляю массу, рулевой вал, тормозные шланги, резонатор, шланги, провода, подкладываю на кругляках доску и поднимаю перед кузова лебёдкой. Кузов лёгкий его и вдвоём можно приподнять. Выкатываю двиг на подрамнике с подвеской. Всё доступно, заодно я отремонтировал ходовую, рулевое, стартер, генератор. Сейчас я сам не ремонтирую, так по-мелочи, за это время я лучше денег заработаю на работе. Удачи в работе.

@Hell1302Hell

9 жыл бұрын

Сергей Максимов Полностью с вами согласен! Сам проездил 5 лет на окухе! И было их у меня 3 штуки! Ока это эконом класс и требовать от неё что то сверх естественного глупо! Отличная машина для города и не только! Кстати очень интересно как сделать из оки электромобиль да и 4х4 тоже интересно!

@user-nk5ew1xk5j

6 жыл бұрын

Сергей Максимов про трассу это вы зря. Три года подряд езжу в Астрахань на рыбалку,на своём какушонке. Пока не подводила в дороге. Едешь себе и едешь,дорога туда суперская,разогнал до 120 и хватает за глаза. Максимально 150 выжимал с неё, дальше очконул,страшно. В этом году тоже поеду. Кстати живу в Анапе, это примерно 1100км до Астры

@Souz154

5 жыл бұрын

@@user-nk5ew1xk5j я тоже по трассе на ней люблю ездить, руль чёткий, расход 4,5 л. с обгонами! А в долгих пробках расход уже заметно возрастает, да и жарковато летом в городе!=)

Камская сборка считается лучше Серпуховской.Отличная ласточка, ездил на такой два года, перевез вещи и мебель при переезде с одной квартиры на другую и два раза сьездил отдыхать на Алтай, максимум 9 часов за рулем без проблем откатал при моем росте 183см.Кстати расход по трассе 4.8 литра на сотку. Бачек омывателя на этой в обзоре колхоз, там нормальный должен стоять с моторчиком на самом бачке. Проходимость у малышки хорошая, доказано Алтайскими спусками и подьемами, печка вообще огонь ))) Если бы не эти угребищные 12 дюймовые, трех болтовые колеса, цены ей не было. С корейским движком окуля превращается просто в адскую гонку, но запчасти на такую не так просто найти.

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Александр Матвеев Да, 12-дюймовые колеса огорчают. Говорят, что машины более свежих годов комплектовались уже 13-дюймовыми. Не знаю, как у Вас, а у нас чисто "оковские" детали стоят безумно дорого!.. :(

@Alexsandr_55

9 жыл бұрын

Lexx Да тут дело даже не в самом размере, а в дисках. На первых партиях шли если память не изменяет диски производства Чебоксары их красили только в белый цвет с завода, хрен их помнешь очень крепкие и качественные, а потом стали клепать разные кооперативы и качество стало гомно, мнутся как пластилин. На 13-дюймов их и сами переделывали мужики на сколько я знаю и ГБО даже ставили и прицепное. Детали оригинальные Оковские у нас стоят не сильно но дороже жиговских но с каждым годом их все трудней найти, особенно как я говорил на корейский 3-х цилиндровый двиган. Это и было одной из причин почему продал Окушку, хоть на дорогах их еще довольно таки много ездит.

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Александр Матвеев О, а про комплектацию корейскими моторами я не слышал... Если Вы говорите, что они трехцилиндровые, то это, наверное, те моторы, что стояли на Daewoo Damas. Если я не ошибаюсь, объем у него был 0,8л.

@Alexsandr_55

9 жыл бұрын

Lexx Прошу прощения, немного ошибся на СеАЗе в 2006 году было налажено производство Окушки с импортным КИТАЙСКИМ 3-цилиндровым 1,0-литровым инжекторным двигателем (лицензионный мотор от Daihatsu Charade G10)

@gear-sp5nn

8 жыл бұрын

Lexx может от дэу матиз?

Хорошая машинка. Всегда завидовал владельцам, чего ни будь маленького, шустрого, необычного. Типа Запорожец, ОКА, ЛУАЗ. Машинки для удовольствия, игрушки.

@lexxflaber

9 жыл бұрын

ЛУАЗ не такой уж и маленький, но ОЧЕНЬ геморный по обслуживанию... А за ОКУ согласен, машинка очень экономичная и проворная, вот только по некоторым специфическим запчастям очень дорогая...

@user-tj3cy8kd7l

9 жыл бұрын

LexxНу по ЛУАЗу,я конечно сравниваю его с его одноклассниками "Жипами". У брата УАЗ Нантер, с дизелем, маленьким его не назовешь... А вот Луазик,.. Я из малышей только на Матизе ездил, понравилось. Еще бы на ОКЕ покататься.

@user-wb6ft1um3i

9 жыл бұрын

Lexx А какие именно з/ч дорогие и редкие?

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Алекс Трофа Коленвал, распредвал, уравновешивающие валы и их шестерни, шкив коленвала, рулевая рейка, КПП, ступицы, тормоза, колесные диски, шины на 12 дюймов, кузовные детали...

@user-wb6ft1um3i

9 жыл бұрын

.....Спасибо!!! А экономия реально есть? При эксплуатации

Я такого состояния у Оки давно не видел. Приятно посмотреть, как самый дешёвый автомобиль из России, по Украине ездит в хорошем виде и нормально обслуживается, когда его российские собратья догнивают во дворах, или разъ...бываются школотой в деревнях. О комфортабельности Оки говорить глупо. Её нет. Есть два гигантских плюса- юркость в городе и удобство парковки. По безопасности- всё очень плохо. (см. краш тест Авторевю) Но она ездит. И на этом видео она доведена почти до заводского состояния. Лекс молодец)

Противоречивые впечатления об этой машине,вроде и едет нормально, а вроде косяков врожденных куча.Конкретно по этому экземпляру,по началу подумал что тарахтит глушитель.Была новая Таврия с такими же симптомами, там глушак бился о кузов при работающем двигателе.В целом отличное видео,как всегда.Спасибо!

Еще не смотрел, но лайк воткнул))

прикольный обзор,автоматически можно применить на всю продукцию автоваза,а так норм автомобиль,едет вполне себе бодро,комфорта и удобств конечно никаких,но и в других вазах этого не найдешь)))ездить можно,в скором времени собираюсь гонять на оказии,после хонды хз,выдержу ли)))

ха ха обзор красава чувак с юмором ржал как лось когда смотрел депутаты давайте поддерживать русский автопром купите себе такие тачки и ездите почувствуйте как живут обычные люди

Бодрое начало)

Нормальная,актуальная машина,тем более когда бензин дорожает с каждым годом,у самого была такая,без отказная вообще ни разу не подводила.

Если идея поржать с авто то вперёд!!!Машинка для города отличная.когда зделан двс работает тихо.

кресло выкинул подобрал на разборе от Фольксваген Шаран 6 и 7 место.подошло идеально отличные кресло

Подголовник похоже наоборот воткнут правый. А бардачек - его не должно быть, должна быть просто полка.

хороша сохранилась

Данный Автомобиль (б/у), стоит как дорогой сот.телефон. Его даже стыдно сравнивать с чем-то. Ведущий не сильно умен, если видит только не достаки. Пол России довольны этим авто, и жалеют что он снят с производства.

@papaxto

8 жыл бұрын

+Евгений Кырчиков В эпоху потреблядства люди стали забывать, что основная функция жоповозки - возить жопы. Им сейчас подавай "мягкий пластик" в салоне, как будто они не ездят в машине а залазят в нее и щупают этот долбаный пластик.

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+Евгений Кырчиков Интересно, а почему же его сняли с производства, если он так хорош?..

@cegp9942

8 жыл бұрын

+Lexx ясен пень, на кредитопомойки всех пересадить!

@denifun_play_she530

8 жыл бұрын

+Lexx 3 завода вроде её собирали.

@lexxflaber

8 жыл бұрын

Даниил Щуковский Да, ВАЗ, КАМАЗ и СеАЗ.

Это реальный вездеход кстати четыре мужика с любого болота вытащат и жрёт мало . А остальное роскошь )))

Тяжелей всего спроектировать маленький автомобиль!За разработку таких берутся знаменитые фирмы, и не у всех получается!Пример мы видим, просто не хватило технологий и экономия на всём, в том числе культура производства

Так можно говорить об Оке, если купил её по цене Логана. Свои деньги Ока оправдывает, даже более чем весь российский автопром.

@niknik6090

3 жыл бұрын

Крутое сравнение. Но я поддерживаю!

Цвет классный.)

Нормас тачка. AcademeG одобряет.

Зря ругаешь. Хорошая машинюшка, и даже в весьма приличном состоянии.

О, заначка ;D

А разгоняется со звуком нормальной спортивной машины) И дёргает её так же)

видел под инжектор этот двигатель делали и получилось супер

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Там расход, наверное, получился меньше 2 л. на 100 км. Заправился до полного, в тоже время поменял масло и фильтры, а бензина в баке хвалит до следующей замены масла... :)

@nik-86

9 жыл бұрын

Lexx круто)))

Я только не понял зачем всё усложнять, шпоночьный паз судя по видео нормальный, да ему ничего не будет, просто шпонку купить за 15 рублей или из шайбы выточить и всё, это походу заводской брак в самой шпонке был и её свернуло, заменили баксов за сто и летала бы.

Ахах,видео столько лет,а пердаки продолжают гореть :DDDD

Хорошая машина!

по ушам не три .я в свою окушку посадил 4 баскедболистки каждая не меньше 2х метров. они опаздывали на соревнования.

Я тоже из Днепропетровска) сленг у тебя Днепродзержинский)

@lexxflaber

7 жыл бұрын

А я думал, что криворожский суржик уникален... ;)

ДА, ЭТО ЖЁСТКО...))(

Хорошая машинка, три года отьездил, Глупость сделал что поменял 12 ступицы на 13е, чтобы вазовские диски ставить, все очарование небольших колёс пропало, тяжелы для нее такие тапки. Салон вместителен вполне, особенно спереди. Багажник 180 или 210 литров тоже очень прилично, больше чему у матиза. Заводилась в -36. Печка для зимы слабовата

С двиглом жопа.. Опережение зажигания, похоже не выставлено. Рабочая ока так не шумит.

оке бы кузов устойчивый к коррозии и немного движок помощней, супер танк был бы

Круто!

У вас было плохое настроение когда снимали обзор, обычно на ужасные вещи вы смотрите больше с оптимизмом)

Я бы сделал оцинковку кузова, и в путь. и продолжить изготовления оки уже с инжектором. На подобии того китайского двигателя... Трёхцелиндровый вроде начали впихивать, но производство закруглили. Тут печалька. Классная машина была. Рабочие места. У нас в Сухиничах построили автозавод, целый микрорайон построили для автозавода, заселили и завод закрыли, так как он был филиалом АЗЛК. "Москвич" ... Сколько инжеренов работали, а какие классные модели были в разработке. Некоторые дотаточно современны... Я бы сейчас не отказался. Но Москвичи всегда были мощнее Жигулей... Ещё папа гружёный из деревни ехал в Москву в горку километров пять, в то время когда жигули стояли на обочинах закипевшие. Была в деревне у нас крутая горка... Все ехали в объезд - въехать не могли - метров 20-30 ... Папа въезжал .. с того же разгона, они скатывались назад, он влезал - в итоге АЗЛК обонкротили. Ещё при Ельциновской эпохе, когда всё продавалось с молотка через приватизацию.... Кто-то захотел денег здесь и сейчас и плевать на рабочих. Печалька? Для меня точно (

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Да, жаль, что АЗЛК развалили, могучий был завод...

@berendei000

8 жыл бұрын

+Ярослав Корниевский лет пять назад проездом видел ваш завод в "Сухарях" смотреть больно

У меня была окушка в течении 10 лет. А ещё я на неё газовое оборудование поставил. Не помню, чтобы она у меня серьёзно ломалась. Ездил и ездил. Даже когда продавал, не мог сказать какие в машине проблемы - всё было нормально. Нигде не гремело, всё работало. Может быть имело смысл сначала хотя бы с годик поэксплуатировать эту машинку, а потом уже составлять о ней отчёт? Любую машину, как мне кажется, можно довести до состояния металлолома, если за ней не следить. Та машинка, на которую Вы делаете обзор, судя по всему, уже не ОКА, а то, во что превращается любая машина у хреноруких хозяев, независимо от марки)))

@NekroTechnik

5 жыл бұрын

Я понимаю ставят ГБО на газели, уазики, волги там к примеру... но на оку....

@night_warrior_svetovoy_god

4 жыл бұрын

привет.и какой расход был с гбо?

Интересно какой у тебя рост? Прост у меня 190см, влезу ли я туда ?)

На : 9.й минуте - Ока обиделась и поматюкалась ))

Бардачка в Оке нету только в евро тарпеде!

Я тоже мечтаю прокатится на Оке

@lexxflaber

4 жыл бұрын

Ощущения прикольные, но ездить на такой машине каждый день я бы не хотел.

5:25 орнул, без обид =D

збс тачка спасибо! Главное что жрет мало и проходимая

That Horrible ! I did not miss much when I left USSR back in 1978.

вот запаска там предусмотрена как безопасность для водителя в случаи дтп

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+Angel Smerti Не знаю как у "Оки", а у Таврии" (запаска в том же месте) при фронтально ударе запаска "приезжает" прямиком в приборку, а та, в свою очередь водиле в голову. Если бы запаски не было, у него были бы шансы, а так... Какой-то из автомобильных журналов проводил краш-тест "Таврии", если интересно, поищите видео в "ютубе"...

Почему-то до сих пор в тренде снисходительно-хихикающее отношение к совковому автопрому. Даже в странах, где общество в смысле технологий скатилось до уровня папуасов. Я думаю, что рассказ про "Оку" нужно предварять словами: "Сегодня на обзоре автомобиль, который был разработан и выпускался в то светлое время, когда мы ещё не скатились в плане технологий до уровня самых отсталых стран Африки и Латинской Америки." :)

чувствую минусу ставят владельцы этих камазов )))))))))))

@user-wf1uj1mj6e

4 жыл бұрын

Смотрел видео , где владелец камазовской оки жаловался на свою оку о плохом качестве деталей. У меня ока с Серпухова с 2005 года. Про свою оку я этого сказать не могу.

@niknik6090

3 жыл бұрын

@@user-wf1uj1mj6e Была у меня ОКА-1111, Камаз, 1994 года. Порвался ремень, погнуло клапана. Заодно и втулки.. Поставил на ней крест! Взамен взял в 2014 году ОКУ-11113, Серпухов. 33 л.с. Мощнее. И это сразу чувствуется. В поршнях проточки. Гнутья нет. Средний расход около 6 литров Город/трасса с учётом пробок. на 10 л примерно 140-150 км, в зависимости от режиа и условий. Не знаю никаких проблем. Сел, и поехал. На запраках теряю скидки по карточке, т.к. они сгорают при редкой заправке. Сложного ремонта нет. Обычная текучка. Можно смело своими руками. Пришла пора замены порогов, т.к. машина 2003 года. Но пока немного терпит. В общем. Для меня эта машинка идеальная находка по городу и рядом. www.drive2.ru/r/lada/oka/482179005684908591/

Приветствую, ты из какой области?

@lexxflaber

8 жыл бұрын

Из Днепропетровской.

Самый крутой тюнинг оки это движок с таврии.Одни гонщики например поставили движок с байка

@igorpetpov5067

3 жыл бұрын

Ока Астро это не тюнинг, это заводская машина.

ух когда ты сел на з адние сиденье я чуть со смеху не умер. как там мало места!!!!!

@lexxflaber

8 жыл бұрын

+Роман Юдаев Машина не для задних пассажиров, за то какие огромные двери для передних! :)

Ну ты Леха даешь, сколько пердаков у русских поджег своим обзором. Не думал, что для жителей такой богатой и духовно-скрепной страны это средство передвижения так дорого и вызывает восхищение... Странные они какие-то. Только и могут, что срать в коментах.

Для города отличный вариант, сам начинал с такой

Saludos desde Ecuador. Tengo un oka 11113 tal vez el único funcionando en el país.. Quisiera saber como adaptarlo a inyección de gasolina...

@niknik6090

3 жыл бұрын

Регулировкой опережения зажигания, как на мотоцикле

где там щуп находится?)))

Спасибо тебе большое за такие обзоры))очень позитивно,прямо сидишь и наслаждаешься.Но хотелось бы почаще видеть выпуски корч тест драйва)

@lexxflaber

9 жыл бұрын

Стараюсь как могу, но, к сожалению, не все зависит от меня...

не знал,что на оке печка жигулеская)

А на полочки крушка с кофе хорошо стоит.

🤩😍😘