Собираю на медную смазку (резьбы, шлицы шруса, болты во втулки сайлентов), при разборке проблем не возникает, также до сих пор родные торксы на шаровых, люблю оригинал))))
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
Также стал все собирать на медь. Проблем меньше.
@user-zj6bs7zb9m
3 жыл бұрын
Вместо медной смазки раньше применяли графитовую, все лучше чем голый металл оставлять
@MrAlexUssR
2 жыл бұрын
больше не собирай... Я тоже так делал - через пяток лет, вообще ничего не откручивается - с медной смазкой, идет сильная эл.хим коррозия.
@arthurshagin3306
Жыл бұрын
Все отлично разбирается после меди. Не только через пять лет, но и больше. Сам делаю именно так, нет проблем.
@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO2 ай бұрын
Спасибо ВАМ !)
@user-je9gh4wr8b3 жыл бұрын
Первый раз откручивал шаровые и почти сорвал торкс причем подпирал головку домкратом. После этого сменил на обычные шестигранные болты и проблем нет.
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Тоже сворачивал торкс год назад при покраске. Стойки снимались для пескоструя стаканов.
@WildWorld-ru3 жыл бұрын
Не шкурка, а наждачная бумага! И чтобы болты и гайки в резьбе не ржавели и легко откручивались, её надо перед установкой смазывать густой смазкой. У вас вижу всё на сухую, хорошо если качество металла хорошее, а если не повезло, то вероятность сорвать резьбу без смазки повышается, даже используя динамометрический ключ. Всё узлы которые прошли через мои руки потом разбирались без проблем, уже на протяжении 20 лет. Да, бывают особые условия, при которых надо обязательно использовать фиксатор резьбы, о них речи не веду.
@user-tz9xm1yh3d
Жыл бұрын
Хотел тоже самое написать, но вижу, что уже есть такой коммент. К чему такие сложности с подпиранием домкратом... Хотя на войне все средства хороши.
@sasafarov3 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео. Подскажи где в Тульской области лучше заправлять машину на трассе по дороге на юг?
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Даже не знаю. Главное не на Лукойле (там бенз отвратный).
@sasafarov
3 жыл бұрын
@@Avtoexpert спасибо за совет, а то есть у меня в семье фанаты лукойла))
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
Лукойл видимо везде дерьмо... Знакомые все перевели на ГП и расход упал и в бак меньше влазиет)))
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
@@user-je9gh4wr8b я на НТК заправляюсь на одной и той же заправке. Пробовал экспериментировать. Чот другой бенз не нравится. Ошибка р0422 вылезает, а тут норм.
@user-vk1wx4pg7e2 жыл бұрын
Когда меняю клиентам эти задающие диски,после очистки смазываю посадочное 3М антикором. Корпус шруса перестает кородировать и рвать их.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Спасибо. Возьму на заметку
@user-jn1bf4eo7q9 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста Калина 1 или 2 . Если Калина 1 дайте Артикул ротора кольца пожалуйста.
@user-dp3yk6po1w3 ай бұрын
Подскажите, где отдельно покупали кольца, и артикул если можно
@Avtoexpert
3 ай бұрын
Юлсан. 170 р примерно. 11180-3538390-00
@user-dp3yk6po1w
3 ай бұрын
@@Avtoexpert спасибо!
@user-sz8hs7ge6n9 ай бұрын
Здравствуйте,а если поставить обычную гранату без абс нужно ли будет чёт переделывать..?спасибо
@Avtoexpert
9 ай бұрын
Перекинуть кольцо
@Jetizmkg2 жыл бұрын
Я заменил гранату после этого начало срабатывать АБС на сухом ровной дороге ,посмотрел на другую гранату а там грязь на кольце вообще зубчиков не видно может ли это быть проблемой срабатывание АБС?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Может
@MrAlexUssR2 жыл бұрын
а где такие кольца покупали? От чего они?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
От Калины))
@user-zj6bs7zb9m3 жыл бұрын
Да, странно что при установке не использовано никакой смазки. Здесь советовали медную, я писал про графитную, но в конце концов ЛЮБАЯ констстентная смазка, даже тот же дешевый литол защитит от попадания влаги в соединения, резьбу, сохранит детали от коррозии, а в перспективе облегчит демонтаж - сбережет тем самым время, мы же ведь делаем для себя?
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Демонтаж и так проще некуда. Я лично не вижу смысла в смазке данного элемента
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
@@Avtoexpert шлицы на сухую быстрее изнашиваются, а когда там заводится ржавчина они в момент кончаются
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
@@user-je9gh4wr8b шлицы? А как они изнашиваются? Вставляется привод, притягивается гайкой. Никакого трения, подвижности в данном соединении нет
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
@@Avtoexpert вот так изнашиваются. Трение там есть и приличное, только, не в поперечном направлении, а в продольном. Как бы ни казалось странным, но шлицевая проворачивается. А со ржавчиной шлицы изнашиваются в момент. На авто я не видел такого, но в лодочных моторах наблюдал.
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
@@user-je9gh4wr8b я понимаю, когда речь идёт про шлицевое кардана. Там да, продольное смещение имеет место, компенсация длины. У нас роль "компенсатора" выполняет ШРУС
@user-pg3ec3qn4h3 жыл бұрын
Когда про сидения покажешь?
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Когда задние придут. Заказал у дилера Датсун. Срок месяц
@user-by9ok9di7l8 ай бұрын
Где купить эти кольца? Нигде в продаже нет
@Avtoexpert
8 ай бұрын
Сетевые интернет магазины по каталожнику. В районе 170 р за штуку сейчас
@user-jd5bl7um3x2 жыл бұрын
Ступичные гайки надо менять каждый раз? Они одноразовые?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Да. Они по 30 р стоят за штуку. Можно себе позволить
@user-jd5bl7um3x
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert спасибо.
@user-jd5bl7um3x
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert в какую сторону откручивать? По левому и правому борту автомобиля?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
@@user-jd5bl7um3x Против часовой. Я включаю первую, ставлю на ручник одеваю головку, вороток, на него трубу. На трубу встаю ногой, а по воротку ударяю молотком. Так откручивается. Момент там 220 Н*м, плюс надо сорвать остатки кернения гайки, которое мы предварительно зубильцем отогнули
@user-jd5bl7um3x
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert на всех 4х колёсах против часовой?
@GM-Opel.GARAGE3 жыл бұрын
когда кольцо с трещиной, ошибку у вас выдавало7
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Ошибка по датчику поворота руля ESP была из-за этого. По датчикам колёс ошибок не было
@VladimirMoiseeff3 жыл бұрын
не шкурка а наждачка
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Допустим
@ivanivanovich42712 жыл бұрын
А где самое главное???? Как снял, как надел!!!!! Видео как в "мурзилке" Не Айс👎
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Подковырнул отвёрткой и снял. Кольцо ведь лопнутое. Легко снимается. Прошёлся шкуркой, погрел феном, одел на место. Оператора для съёмки у меня нет. А одной рукой одевать горячее кольцо, а другой снимать не айс.
@_4eza_negativ_ Жыл бұрын
Система эсп говорит. И показывает абс😂 потом такие вот кулибины научат всяких и народ несет ахинею.
@Avtoexpert
Жыл бұрын
На моём автомобиле стоит ESP (электронная система стабилизации). Одной из функций гидроблока с ESP является ABS. Предлагаю сперва разобраться в вопросе, а уже потом угорать в комментариях
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _Х АМАН_л
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Нет
@_4eza_negativ_ Жыл бұрын
Горе мастер. С горе инструментом. Собирай все в зад .
Пікірлер: 57
Собираю на медную смазку (резьбы, шлицы шруса, болты во втулки сайлентов), при разборке проблем не возникает, также до сих пор родные торксы на шаровых, люблю оригинал))))
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
Также стал все собирать на медь. Проблем меньше.
@user-zj6bs7zb9m
3 жыл бұрын
Вместо медной смазки раньше применяли графитовую, все лучше чем голый металл оставлять
@MrAlexUssR
2 жыл бұрын
больше не собирай... Я тоже так делал - через пяток лет, вообще ничего не откручивается - с медной смазкой, идет сильная эл.хим коррозия.
@arthurshagin3306
Жыл бұрын
Все отлично разбирается после меди. Не только через пять лет, но и больше. Сам делаю именно так, нет проблем.
Спасибо ВАМ !)
Первый раз откручивал шаровые и почти сорвал торкс причем подпирал головку домкратом. После этого сменил на обычные шестигранные болты и проблем нет.
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Тоже сворачивал торкс год назад при покраске. Стойки снимались для пескоструя стаканов.
Не шкурка, а наждачная бумага! И чтобы болты и гайки в резьбе не ржавели и легко откручивались, её надо перед установкой смазывать густой смазкой. У вас вижу всё на сухую, хорошо если качество металла хорошее, а если не повезло, то вероятность сорвать резьбу без смазки повышается, даже используя динамометрический ключ. Всё узлы которые прошли через мои руки потом разбирались без проблем, уже на протяжении 20 лет. Да, бывают особые условия, при которых надо обязательно использовать фиксатор резьбы, о них речи не веду.
@user-tz9xm1yh3d
Жыл бұрын
Хотел тоже самое написать, но вижу, что уже есть такой коммент. К чему такие сложности с подпиранием домкратом... Хотя на войне все средства хороши.
Спасибо за интересное видео. Подскажи где в Тульской области лучше заправлять машину на трассе по дороге на юг?
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Даже не знаю. Главное не на Лукойле (там бенз отвратный).
@sasafarov
3 жыл бұрын
@@Avtoexpert спасибо за совет, а то есть у меня в семье фанаты лукойла))
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
Лукойл видимо везде дерьмо... Знакомые все перевели на ГП и расход упал и в бак меньше влазиет)))
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
@@user-je9gh4wr8b я на НТК заправляюсь на одной и той же заправке. Пробовал экспериментировать. Чот другой бенз не нравится. Ошибка р0422 вылезает, а тут норм.
Когда меняю клиентам эти задающие диски,после очистки смазываю посадочное 3М антикором. Корпус шруса перестает кородировать и рвать их.
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Спасибо. Возьму на заметку
Здравствуйте подскажите пожалуйста Калина 1 или 2 . Если Калина 1 дайте Артикул ротора кольца пожалуйста.
Подскажите, где отдельно покупали кольца, и артикул если можно
@Avtoexpert
3 ай бұрын
Юлсан. 170 р примерно. 11180-3538390-00
@user-dp3yk6po1w
3 ай бұрын
@@Avtoexpert спасибо!
Здравствуйте,а если поставить обычную гранату без абс нужно ли будет чёт переделывать..?спасибо
@Avtoexpert
9 ай бұрын
Перекинуть кольцо
Я заменил гранату после этого начало срабатывать АБС на сухом ровной дороге ,посмотрел на другую гранату а там грязь на кольце вообще зубчиков не видно может ли это быть проблемой срабатывание АБС?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Может
а где такие кольца покупали? От чего они?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
От Калины))
Да, странно что при установке не использовано никакой смазки. Здесь советовали медную, я писал про графитную, но в конце концов ЛЮБАЯ констстентная смазка, даже тот же дешевый литол защитит от попадания влаги в соединения, резьбу, сохранит детали от коррозии, а в перспективе облегчит демонтаж - сбережет тем самым время, мы же ведь делаем для себя?
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Демонтаж и так проще некуда. Я лично не вижу смысла в смазке данного элемента
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
@@Avtoexpert шлицы на сухую быстрее изнашиваются, а когда там заводится ржавчина они в момент кончаются
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
@@user-je9gh4wr8b шлицы? А как они изнашиваются? Вставляется привод, притягивается гайкой. Никакого трения, подвижности в данном соединении нет
@user-je9gh4wr8b
3 жыл бұрын
@@Avtoexpert вот так изнашиваются. Трение там есть и приличное, только, не в поперечном направлении, а в продольном. Как бы ни казалось странным, но шлицевая проворачивается. А со ржавчиной шлицы изнашиваются в момент. На авто я не видел такого, но в лодочных моторах наблюдал.
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
@@user-je9gh4wr8b я понимаю, когда речь идёт про шлицевое кардана. Там да, продольное смещение имеет место, компенсация длины. У нас роль "компенсатора" выполняет ШРУС
Когда про сидения покажешь?
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Когда задние придут. Заказал у дилера Датсун. Срок месяц
Где купить эти кольца? Нигде в продаже нет
@Avtoexpert
8 ай бұрын
Сетевые интернет магазины по каталожнику. В районе 170 р за штуку сейчас
Ступичные гайки надо менять каждый раз? Они одноразовые?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Да. Они по 30 р стоят за штуку. Можно себе позволить
@user-jd5bl7um3x
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert спасибо.
@user-jd5bl7um3x
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert в какую сторону откручивать? По левому и правому борту автомобиля?
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
@@user-jd5bl7um3x Против часовой. Я включаю первую, ставлю на ручник одеваю головку, вороток, на него трубу. На трубу встаю ногой, а по воротку ударяю молотком. Так откручивается. Момент там 220 Н*м, плюс надо сорвать остатки кернения гайки, которое мы предварительно зубильцем отогнули
@user-jd5bl7um3x
2 жыл бұрын
@@Avtoexpert на всех 4х колёсах против часовой?
когда кольцо с трещиной, ошибку у вас выдавало7
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Ошибка по датчику поворота руля ESP была из-за этого. По датчикам колёс ошибок не было
не шкурка а наждачка
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Допустим
А где самое главное???? Как снял, как надел!!!!! Видео как в "мурзилке" Не Айс👎
@Avtoexpert
2 жыл бұрын
Подковырнул отвёрткой и снял. Кольцо ведь лопнутое. Легко снимается. Прошёлся шкуркой, погрел феном, одел на место. Оператора для съёмки у меня нет. А одной рукой одевать горячее кольцо, а другой снимать не айс.
Система эсп говорит. И показывает абс😂 потом такие вот кулибины научат всяких и народ несет ахинею.
@Avtoexpert
Жыл бұрын
На моём автомобиле стоит ESP (электронная система стабилизации). Одной из функций гидроблока с ESP является ABS. Предлагаю сперва разобраться в вопросе, а уже потом угорать в комментариях
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _Х АМАН_л
@Avtoexpert
3 жыл бұрын
Нет
Горе мастер. С горе инструментом. Собирай все в зад .
@Avtoexpert
Жыл бұрын
Горе комментатор🤣🤣🤣