Не имею самоката. Но думаю что стили рекуперации больше имеют отношение к тому, насколько большие переходы по высоте вы собираетесь преодолевать (насколько сильно ландшафт, который вы собираетесь пересечь имеет перепад высот) и чем более гладкая местность тем меньше силу рекуперации надо включать. Например, у нас есть гора и с большим количеством холмов ещё и город находится ландшафтно так, что на велосипеде ты или педалишь вверх что дурной а то и вообще слезаешь с велика чтоб подняться иначе цепь проскакивает либо активно работаешь тормозами чтоб с горки спуститься. Просто проехаться по городу с одной стороны к другой при просмотре на навигатор оказывается ты набираешь высоту 180м на всего 10км дороги за просто так. И тут вот высокая рекуперация может сильно помочь - чтоб не лететь с горки тупо стирая колодки или садя противофазой на моторе аккумулятор, с чего получишь не только более менее безопасную езду а ещё и небольшую компенсацию в энергии получишь за затраты на подъём. Чего с режимом слабой рекуперации или средним наверное не получить.

Тот, кто рассуждает о пользе рекуперации - это человек, который только купил или ездит несколько дней на самокате. Я как только прошил и убрал её совсем, открыл для себя самокат по-новому и в более ярких красках. Накат - это кайф, когда катит как велосипед, когда иногда забываешь о том, а включен ли у тебя мотор с горки)

Какую ставить рекуперации ставить на куго г1?

Супер 👍

Хорошее видео, сначало пробовал на низкой рекуперации и приходилось часто тормозить ручкой, на высокой ручкой торможу намного реже.

Кто готов попасть на кантролер и прочее можете ставить высокую. А так если не хотите ремонта который стоит денег и быстрого расхода аккмулятора то ставьте низкую

@mydreamisfreedom

9 ай бұрын

Можно развернуто пояснить?

@Larsen-xn4qn

9 ай бұрын

@@mydreamisfreedom При максимальной рекупирации при торможении с тойже горки нагрузка на контролер максимальная что часто его выводит из строя.

@arvital5046

18 күн бұрын

Сколько ты контроллеров поменял на самокате?

@Larsen-xn4qn

18 күн бұрын

@@arvital5046 у меня рекперация на минимуме , кантролеры бывает чиню друзьям мне они не к чему

@Andre-sk8lw

13 күн бұрын

Рекуперация это когда электромотор переходит в режим генератора. Моему 365-тому 5 лет, колодки не менял, использую среднюю рекуперацию. Это гарантия, что остановишься вовремя.

Какой режим рекуперации выбрать чтобы как можно долго самокат работал и проехал в городе?

@andrewsawyer3420

7 ай бұрын

Убрать ее нах

@Squire_John_Trelawney

5 ай бұрын

Минимальную. Рекуперация работает только на высокой скорости, как только скорость падает(ниже примерно 22Км/ч) рекуперация переключается на электротормоз и потребляет очень много энергии)

Рекупирация сяоми садит акб. Если ехать накатом то подзаряжает

А полностью выключить можно? Чтобы остался только электронный ?

@SlimOriginal

Жыл бұрын

на кастомных прошивках точно можно выключить

крайне редко прихоиться плавно тормозить

@SlimOriginal

2 жыл бұрын

а я наоборот, частенько плавненько накатом доезжаю

@yardima1

2 жыл бұрын

@@SlimOriginal я будучи пешеходом люто ненавидел велосипедистов из-за манеры езды многих в милимитраже проезжать на скорости возле пешеходов особенно когда они звонками разгоняют пешеходов при этом по закону 2021 года в Украине езда на велике по тротуару запрещена. Я когда пересел на самокат этот опыт пешехода запомнил, но при этом я знаю какие безответственные и невнимательные водители сейчас за рулём и представляют опасность для людей на обочине. Так вот я сознательно юридически нарушаю правила дорожного движения и езжу на самокате по тротуару. И чтобы пешеходы не страдали как страдал я от велосипедистов я при проезде пешехода спешиваюсь или объезжаю с радиусом нем меньше 1 а то и 1.5 метра на низкой скорости. И для того чтобы более менее быстро передвигаться приходиться ездить в режиме "набор скорости остановка спешивание". И мне хочется чтобы конструкция самоката, подшипники прдольше исправно проработали а также отсутствовали люфты по этой причине при высокой вибрации, и проезде бардюров тоже спешиваюсь. На самокате это делать в разы проще чем на велике.

@yardima1

2 жыл бұрын

И то сегодня ехал по шикорокому тротуару максимально акуратно с интервалом о пешеходов и то мужик сделал замечание "куда я так быстро еду". Так неудобно было перед мужиком((( я ехал по калюжам но с моей стороны это выглядело аккуратно и с большим интервалом. А со стороны доставил неудобств. Так что нужно научиться нормально ездить.

@SlimOriginal

2 жыл бұрын

везёт тебе, в декабре кататься можно. У нас -20 на улице

@yardima1

2 жыл бұрын

@@SlimOriginal та да, а ты видать из севера России, ну да при -20 не покатаешься

Отключил ее нафиг вообще через кастомную прошивку. Накат = Проедешь куда больше чем на рекуперации!

Рекуперацию лучше вообще отключить!

высокая рекуперация лучше

@SlimOriginal

2 жыл бұрын

точно безопаснее для вождения

@yardima1

2 жыл бұрын

@@SlimOriginal согласен

@ramilan41k70

Жыл бұрын

Да, и бесконечное нажатие на курок газа

Средняя получше?

@arvital5046

18 күн бұрын

Средняя лучше всех и притормаживает в меру, и что то заряжает. Ню

я бы её к х*ям отключил если было можно, приходится ездить на низком уровне высокий уровень это дичь, работает как полностью выжатый тормоз, можно кувыркнуться через руль)

Раньше это называлось _ДИНАМИЧЕСКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ_ , а теперь рекуперация !))

Программа m360 Dashboard помечает параметр "сильная рекуперация" как не рекомендуемый, без пояснения причины. На средней рекуперации с большой горы мотор генерирует на заряд порядка 300 Вт (сам проверял). Если поставить сильную рекуперацию и приноровиться к тормозному пути при ней, то тормозом можно не пользоваться совсем, экономия на покрышке задней и тормозных колодках. Ещё при сильной рекуперации с большой горки самокат практически не катиться, очень сильно мотор сопротивляется качению. Я понял что средний уровень самое то, так как при слабой тормозным механизмом пользуешься по полной, а он у этого самоката гавно полное. Гавно так как тросиковый, крошечные тормозные колодки, схватывает тормоз нормально только когда ручку зажмешь очень сильно и если твой вес маленький, то колесо блокируется и покрышку начинаешь стирать. Двумя пальцами ручку тормоза не нажать, так как оставшиеся три пальца на руле не дадут зажать тормоз полностью, если все пальцы на тормоз переместить, то руль уже держишь не крепко.

Высокая тока жрёт больше 😂