Сегодня я узнал, что есть газоанализаторы для хладагента.

@sergeybritan

2 жыл бұрын

Даже у Илона Маска такого ещё нет!

@user-ci3gf2rz3g

2 жыл бұрын

и самое страшное ведущие чуть ли себя считает ВСЕЗНАЙКОЙ то по факту брат ТУПОГО и ТУПЕЕ

@user-el7jq9fw7v

2 жыл бұрын

у тебя в жизни ещё куча открытий))

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

@@user-ci3gf2rz3g извиняюсь конечно, но вы могли бы более внятно написать свой комментарий, моя тупость не позволяет понять что Вы там написали. Заранее спасибо!

@shum159

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos я тоже не понял в чем тупость! 5 лет занимаюсь холодом. Стенд для компрессора супер. Не видел такого в Краснодаре. Прямо завидую такому оборудованию! Молодцы

Крутая СТО. Парни хорошо вложились в оборудование. Браво! Украина - впереди!

Охренеть сколько у вас там различного оборудования!

@Master-dt5rl

2 жыл бұрын

Сколько денег вложено. Просто респект

Отлично объясняете , огромный респект!

Молодцы все показали рассказали 👍👏

Всегда приятно слушать специалиста

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо!

@dtoropchin

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos добрый день! Познавательное видео, спасибо! Какая стоимость диагностики состава фреона? Обьем фреона так же можно узнать с помощью данного прибора или только откачав его с помощью станции?

Ребята молодцы!

Спасибо за видео)

Мегалайк! Коммент в копилку:)

Спасибо большое за информацию. Очень полезная для владельцев электромобилей. Что думаете о таком охладе вообщем? Как альтернатива водяному?

Добрый день! Совсем недавно начал смотреть Ваши ролики Для мен лично это открытие О громаднейшее Вам Спасибо что Вы выкладываете эти ролики Я хоть понял что очень правильно что не начал делать электро автомобиль Это на бумаге всё прекрасно Но в реальности совсем не то что мы ожидали от разработчиков инженеров и т.д. Смотрю на платы это просто шаг в перёд и два назад Чипы нуждаются в программах и для обывателя это тупик Сдавать авто в сервис и ждать в лучшем случае 30 дней это не правильно Кондиционер должен быть таким же как авто электрическим А разработчики живут вчерашним днём Потому что это выгодно У меня к Вам Огромная просьба Провести лекбез у доски Просто всем нам рассказать что зачем почему и т.д. Есть ли преимущество на сегодня в электро перед механикой Ведь понятно что всё что Вы нам показываете это переходные модели Большое Вам Спасибо!

Молодцы ребята. Работа класс!

Good job friends. Respect.

Интересует вопрос, на ШЕвроле Болт стоит с завода 1234 фреон, можно ли его менять на другой? и если да то как долго после этого проживёт помпа\конденсор?

Серьёзная кантора

Класс спасибо

Молодцы ребята

Такая же система и у форда эскейпа, кондиционер неработат горит чек. И гибрид после перегрева не работает в жару обычно после +20 , только ДВС.

Ого! потороплюсь к Вам наприем

У Вольта такая же система как у Теслы, и если не работает кондер то горит на приборке ЧЕК.

По опыту, стружка в системе в основном вся скапливается в фильтре осушителе. Соответственно, менять все элементы системы нет надобности. На нескольких машинах менял только компрессор с осушителем и все нормально в последствии было.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

У нас есть филиал который занимается ремонтом турбин, систем кондиционирования, стартеров и генераторов. Так вот, в процессе роста компании они анализировали причины рекламационных обращений клиентов в гарантийный период и пришли к выводу: в случае когда владелец, по разным причинам отказывается от замены радиаторов процент возвратов( если не ошибаюсь) составляет в 12 раз больше чем при выполнении всех рекомендаций. Поэтому как бы это не звучало но, экономия денег клиента за свой счёт, така себе радость! Поэтому, или вся система, или без гарантии на компрессор. Да, по памяти был случай, там же, что из за грязного фреона который им предоставил поставщик, выходили из строя компрессора и замену радиаторов делали за счёт сервиса, отзывали всех клиентов на перезаправку хладагента, и это влетело в копеечку.

@user-kg6pc4ue2e

2 жыл бұрын

А просто дополнительный фильтросушитель большего объёма впасть в систему разьве нельзя? Да колхоз, но веть на благо)))

Вот нах я это смотрю когда у меня нива!

Отлично 👍 молодцы…

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Привет Валентин, как твои успехи с Теслами?

@valentinermakov5442

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos отлично, растём потихоньку.. Спасибо..

Скажите пожалуйста какой тип фреона в лиф заправляется

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

134

7:20 Не знав, що на азоті можна запускати компресор, завжди старвся не ризикувати і спеціально заправляв фреон для перевірки

гидрокарбон? это угольная кислота, она же газировка. откуда оно в автомобиле?

Здравствуйте, а на Hyundai sonata hybrid 2013г. Слышен характерный шум компрессора снаружи, при работе кондиционера

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Он должен шуметь. Вопрос в том ,есть ли там посторонние шумы, говорящие о неисправности компрессора?

@user-sd1yi4iq1f

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos вам можно как то скинуть видео с работой кондиционера? Он бывает после долгого времени работы, примерно 2 часа работы ,перестаёт холодить , потом опять холодит нормально. Специалист по кондиционерам , делал диагностику, сказал что давление в норме, фреона чуть не хватает ,но в норме, просил дозаправить , сказал что не нужно

Можете подсказать, как вы на 14:17 проверяете транзисторы блоком питания?

@user-tj3mn3el9m

2 жыл бұрын

БП с ограничением по току, если переход пробит, то естественно будет КЗ, и блок уходит в защиту.

@user-vw8lf1he3h

2 жыл бұрын

Для обмана похоже. Если красным коснуться первого пина , то затвор зарядится и транзистор будет открыт . Чтобы его надёжно закрыть, надо либо разрядить , либо приложить обратное напряжение к затвору. Самому стало интересно , проверил сейчас, это работает для мосфетов и IGBT ключей. так что так. напряжение 2-5в. чтоб транзистор проверить , надо транзистор тестером проверять , чтобы сопротивление ключа посмотреть и ёмкость затвора.

Доброго дня Де вас знайти? В якому місці ви працюєте?

@CarRepairVideos

2 ай бұрын

Доброго дня, ми працюємо в Харкові та Києві. Вся інформація є в опису під відео.

У Outlander'a PHEV охлаждение батареи в жару посредством кондея. Поэтому исправность кондея важный фактор

@alexblack4470

2 жыл бұрын

И кстати Митсу одни из первых это реализовали!

@dmitrijdziubenko8973

2 жыл бұрын

На гибриде Ауди А6 С7 тоже хкомпрессор батарею охлаждает.

А форд с мах гибрид,не посоветуете,когда нужно масло в коробке менять?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Каждые 30-40 т.км.

@viktorponomarenko2098

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos Спасибо

интересный способ проверки транзисторов . 😂 затвор на воздухе... 😂😂😂

Это на Полевой сервис или на Биологической ?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Мы на Биологической, а отдел который специализируется по обычным автомобильным кондиционерам, на Полевой.

Обычно инвертора не горят в компрессорах...

Круто у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 бы

На горячую тоже

а масло як часто міняти у кондиціонері?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

На весь срок службы.

А масло нужно специальное в систему кондиционирования?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Да, мало того, на электрические свое масло, не такое как на обычных механических.

@Bradberry_

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos к вам можно подъехать и проверить уровень фриона в тесле МС и если нужно- добавить? Если да, то напишите адрес или телефон

приходилось ли вам сталкиваться с byd e6? неработает климат , медиа и со сбоями обогрев сидений.........я в николаеве

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Нет, с таким автомобилем ещё не сталктвались.

@country619

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos начинайте протаптывать дорожку.....их на украине уже 13.....у меня у первого появилась проблема

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

К нам уже начали приезжать китайские автомобили.

@country619

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos так может и мне поможете решить проблемы

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Оставьте свой номер телефона, или наберите по номерам в описании под видео.

электоцяцькы за скажэнi грошi

Очень надеюсь, что японцы победят и создадут новый тип батареи согласно новым технологиям, которые будут заряжаться намного быстрее, держать заряд в большем объёме и не будут перегреваться… японцы могут! А пока, предпочтение отдаю авто с ДВС….

Это компрессора независимые? У них свой электромотор? И на сколько вольт они?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Да, у них свой электромотор, они бывают 200 вольтовые на гибридах и 400 вольтовые на электромобилях.

@teacher8672

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos ух ты, получается вольтаж как у обыкновенных домашних холодильниках, ничего нового, только корпус, а сил от 200воль конечно хватит чтобы компрессор работал. Спасибо

@vladimirpolyakov5587

2 жыл бұрын

@@teacher8672 так то силы (они же мощность) в Ваттах меряются. Подозреваю, что автомобильный кондишен изрядно мощнее домашнего холодильника.

Хорошо оборудована станция.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Спасибо нашему руководителю!

@aiev5545

2 жыл бұрын

А он не Вы?)

Небыло бы этих шлангов, фреон не так быстро улитучивался.

@krotkrotov9243

2 жыл бұрын

или проводов

Гівно ще те, зимою батарею треба гріти,, а літом охолоджувати....

А зачем вы все нюхаете масло в стакашике?) какое оно должно быть на "вкус"?)и только вот заинтересовался,от скольки вольт работает насос кондея?

@user-st5kr3pe9r

2 жыл бұрын

Бортовая сеть автомобиля 12.6-14.6v... вот и думай")

@user-hu9en3yz6w

2 жыл бұрын

@@user-st5kr3pe9r ага,понял, спасибо! получается,имеет смысл вместо свинцово-кислотного собрать литиевую,большей ёмкости

@user-st5kr3pe9r

2 жыл бұрын

@@user-hu9en3yz6w если реально планируешь себе собирать, то найди в воцаппе группу Альтернативная энергетика.. Там есть и те кто развлекаются как с стационарной альтернативой, так и на электромобилях В общем, подскажут точно") Литий лучше живёт как второй акб в багажнике, но это нужно будет тянуть кабель квадратов на 30-60.. Мне больше нравится конденсаторный пускачь, практически вечный, запустит движок даже если на АКБ будет 10v.. По литию, он ведь тоже бывает разный. Титанат имеет быстрый саморазряд, но можно заряжать и в -30, 25-35000 циклов с разрядкой в 60-80% от номинала, по сравнению с свинцом где разряд без уменьшения циклируемости 15-20% от номинала и 800-500 циклов, железофосфатные 2000-10000циклов.. И на литии нельзя забывать о бмс и активных и пассивных балансиров банки, это важно, иначе каюк будет довольно быстро... Да и цена литиевого АКБ в 30-80.000р, это уже не 5-15.000р за обычный В общем, будут вопросы.. Кричи")

@user-hu9en3yz6w

2 жыл бұрын

@@user-st5kr3pe9r ух-ты, спасибо за такой развернутый ответ!) Мне интересно ,можно ли на лиф поставить сборный литевый аккум,чтобы с ввб как можно меньше "высасывать"

@user-st5kr3pe9r

2 жыл бұрын

@@user-hu9en3yz6w Любой каприз, за деньги страждующих") да возможно, почему и нет? Если мастер с прямыми руками, то все возможно) ГибридСервис по-моему делает") На лиф ставят дополнительные 2шт перепакованные батареи в багажник от Лифа, 350-450км вроде проезжал на 3х ВВБ На ютубе есть видео, ознакомся")

И уехала без ремонта как раз БМВ, какая злая ирония ))))))))

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Бывает такое.

скрытая реклама оборудования?

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Что, так заметно?

А на гибридах как? Форд фьюжн.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

На фордах ещё не разу не сталкивались. На Тойота электрический компрессор, но батарейка с воздушным охлаждением.

@spajalnikom

2 жыл бұрын

@@CarRepairVideos понятно. Спасибо.

@QwertyQwerty-ce3gx

2 жыл бұрын

У тойота хоть и воздушное охлаждение, но забор то воздуха из салона. Т.е. не рабочий кондиционер тож не очень хорошо

Затворы транзисторов в воздухе висят и вы их проверяете ?? Ну такое себе...

@MegaWatt_Lab

2 жыл бұрын

Та да, дивна метода перевірки транзюків. Релігія не дозволяє взяти звичайний мультиметр і подивитися падіння напруги?

@user-bf8se6dj9h

2 жыл бұрын

@@MegaWatt_Lab хотя бы кинуть нагрузку и попробовать открыть- закрыть.

@MegaWatt_Lab

2 жыл бұрын

@@user-bf8se6dj9h та можна було би хоч перевірить опір між затвором і емітером/колектором. Там же мабуть IGBT. Зазвичай при пробої канал пробивається на затвор.

@user-vw8lf1he3h

2 жыл бұрын

+1 . х.з., мож так задумано , чтоб его открыть. А что вы предлагаете..., замерить хорошим транзистор-тестером ёмкость затвора, сопротивление открытого ключа, и другие параметры ? тогда ж всё чисто понятно будет.

цены у вас как будто мультиметр ФЛЮК у вас самый малый) а по факту юнити бля

Уберите субтитры, читать не возможно!!

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

Это Вы можете сделать самостоятельно в настройках Ютуба при просмотре видео.

От дерьмище то современное, 31 год машине работает родной компрессор еще, да и выдувает +3,6 градуса.

Тупая реклама.

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

А как выглядит острая реклама?

Кто бы что не говорил но это электрическое Говно наше будущее после 2030 года не Ауди не бмв не Мерседес не будут выпускать ни бензин не дизель только электрика.

@andreyyakavickas7910

2 жыл бұрын

ТАЗы будут на топливе

@badkun6819

2 жыл бұрын

Это да европе нужна независимость от саудитов которые могут нефтяной кран закрыть

ребят позорище с вашими ценниками на работы, иметь дешманский мультиметр я вас умаляю что за украинское хапужнечество?

@badkun6819

2 жыл бұрын

А нахрена он дорогой нужен? Не одно дело мерить что то сверх высокоточное, где любая погрешность больше допуска, а другое мерить всякую "фигню" типо пробития транзисторов и прочего, где прецизионная точность нафиг не вперлась, а раз не нужна точность то зачем дорогой мультик?

Когда услышал ФРИОН за вместо ХЛАДОГЕНТА то понял перед нами ну очень большие "'СПЕЦИАЛИСТЫ" к которым я в жизни не поеду даже под дулом КОРАБЕЛЬНОЙ ПУШКИ

@CarRepairVideos

2 жыл бұрын

И не надо. Так как, вы из тех которым главное красивые и правильные слова а не дело. А наших клиентов больше интересует результат!

@vladimirpolyakov5587

2 жыл бұрын

и не говори, шо творят... фрЕон же нужен )))

@badkun6819

2 жыл бұрын

О да этож ьак важно как называть фреон