Хороший обзор, спасибо! На Лифе 2013 г.в. катаюсь уже год, вторая машина - Форестер 2010 г.в., которая очень скучает за мной теперь... из Лифа практически не выхожу. В лес теперь ездим на Лифе (70 км от города). Покупкой доволен как слон :)

@VitalyXXL

4 жыл бұрын

Аналогично ! Уже больше 100 тыс накатал на Лифе = Два с половиной года

Супер! Молодцы! Очень качественно!

Супер!!!!!!! Молодці, зібрали три електрокари на тест. Деякі і одного не можуть знайти.

Отличный видео продукт!

Крутой видос! Молодец, Рауль!

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Юра Булава Спасибо, не забывайте делать перепост видео)))

Хороший ролик, хотя информации о реальном среднем пробеге на 1 заправке все же не было ;( Для многих это важно, а мне просто интересно. Пока у нас нет Bolt от Chevy с его 200 км и 7с до 100 будем смотреть в сторону Leaf разумеется, хотя да, его дизайн мог бы быть немного привлекательнее.

Чудовий огляд !!!

Печка у Лифа очень даже, никогда не экономлю, на чадемо батарея заряжается до 80% а не до 70%.

У Иона аккумулятор на полу 200 кг. Его перевернуть практически не реально, так что кренов бояться не надо :)

Что за бред по поводу регулировки высоты руля в Лифе?!! Его можно задрать так, что из-за него панели приборов видно не будет!

Прошло 5 лет и чадемы почти на каждом углу (и почти через каждый 100 км между большими городами) - АЕ и др.

@2hpcomua

3 жыл бұрын

Посмотрите еаше путешествие на в Будапешт на Jaguar I pace

Рауль,добрый день. Сделайте,пожалуйста,тест-драйв и обзор ниссан лиф,подобный тому,который Вы делали на bmw i3. Заранее благодарю

Спасибо, Рауль. Хороший тест. Из всех электрокаров, пока, кроме Теслы, практичных нет. Микроскопический запас хода... Понятно что ценник у Теслы ценник совсем иной, при этом с её энерговооружением можно разгуляться.

@user-vg3on3bn8r

Жыл бұрын

Смішно таке читати в 23ьому році. Електрики на дорогах до уя їздить. Навіть тих мікроскопічних 100 км з свого ліфа я в день не викатую. Для чого мені 500 км заряда?

А давайте посчитаем экономию вместе. на моём примере. у меня расход в городе 15 литров солярки на 100 км пробега, в деньгах на сегодня это 15*18=270 грн. по сегодняшнему курсу это 10 долларов. При текущей ситуации с емкостями батарей я смогу ездить на электрокаре только на работу и обратно, максиму в пригород Киева мотнуться по работе. Т.е. из моего стандартного пробега 15000 км в год данный автомобиль подходит не всегда и максимум я накатаю на нем 10000 км в год. На ДВС я заплачу за солярку 150 сотен км * 10 долларов равно 1500 долларов год. Промежуточный вывод: на новую батарею в Лифе я должен мучиться три года и 4 месяца без дальних поездок и без драйва. ок, предположим можно смириться, тем более что тяжело пока понять сколько батарея будет жить. Предлагаю стоимость электрозарядки не считать, она ничтожно мала и не имеет смысла распыляться на эти 10 долларов в месяц. Дальше вопрос зарядки. Если я живу в многоэтажном доме, то для зарядки мне нужно купить подземный паркинг в моем доме и уже на своем паркоместе устанавливать зарядку. Конкретно в моем доме паркоместо стоит 10 тыс долларов. Второй вывод: на покупку паркоместа я должен экономно ездить на электрокаре 7,5 лет, что бы отбить стоимость паркоместа. Всего получается 10 лет и Вы ( в данном случае я) в плюсе! В нашей стране тяжело предположить что будет через пол года, так что нужно тщательно думать ведясь на такую заманчивую перспективу. Другое дело, если Вы все равно планируете покупку нового авто, у вас частный дом или уже есть паркинг и установлен счетчик электроэнергии с ночным тарифом. Тогда нужно опять считать, но это уже без меня, моя ситуация посчитана. всем всего!

@jbnrusnya_should_be_punished

8 жыл бұрын

+dipsleps желание посчитать прежде чем что-то делать, однозначно, похвально. Но, в данном случае, как и во всех остальных, что я сталкивался - крайне однобокий подход... Ты сам пишешь "данный автомобиль подходит не всегда", при этом 15л на 100 км соляры у тебя ВСЕГДА. Значит, руководствуясь твоей же логикой (а она изначально ущербна, т.к. не бывает полностью универсальных автомобилей, увы) твой автомобиль ДИКО ЖРУЩИЙ ВСЕГДА, в городе особенно. Т.е. он сразу с большим заложенным с завода недостатком. Решение просто и очевидно: иметь электромобиль для БОЛЬШИНСТВА поездок в городе и пригороде, не верю что кому-то может не хватать 150 км! И второй автомобиль вроде пикапа или внедорожника на все остальные случаи (зима, грязь, дальние поездки, поездки с грузом). Вот и всё, а типичное нытье о том что не подходит потому-то, это все глупость, основанная на том, что 1 автомобиль почему-то должен выполнять задачи пользователя. Нет, не должен! Он выполняет только те функции, которые заложены в него инженерами с завода, которые в свою очередь, продиктованы рынком, т.е. большинством пользователей-автомобилистов.

@dipsleps

8 жыл бұрын

Кто-то считает однобоко, для себя, и действует, а кто-то философствует и критикует других. Каждому свое.

@jbnrusnya_should_be_punished

8 жыл бұрын

dipsleps это был намек что я выше философствую? Ну если так угодно - пускай. Но это скорее здравые рассуждения о заблуждении других, не более. Чтобы философствовать мне надобно образование соот-ее, а у меня всего лишь 2 высших технических и 10 лет опыта работы в технических изданиях редактором.

@user-rj8qr9xt3y

Жыл бұрын

уважаемый есть много машин где средний расход 4.5-6 литров на сотню, и они не будут ущербными. Опель Зафира И ауди А3 дизелек там такой будет средний расход. А по поводу паркоместа или гаража в новом комплексе за 10-15 тысяч так за такие деньги можно купить дачный домик с гаражом и 6-ю сотками. Правда чтоб там было более менее комфортно еще нужно десяточку.

Xaroshij test Raul! Bilo bi interesno posmotret test draiv toyota auris i honda civic universal!

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Dea Lin Не уверен, что сможем взять Сивик, с тестовыми парками сейчас сложно

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

+2hpcomua а тест ауриса у нас на канале есть

@fasoladeeda

8 жыл бұрын

+Raul Chilachava Da ja smotrel, dazhe 2 )) Uvas kanal da i testi samie informativnie. Interesno bilo bi posmotret auris universal, honda civic universal i prius 3. Ja vsjo zhe dumayu chto sledushij avto budet hybrid, no honda civic touring sports tozhe interesen.

@fasoladeeda

8 жыл бұрын

+Dea Lin libo lexus ct200h =) nu tipa kakoi lutshe vsjo zhe.

Отличный обзор, также хорошо что показана тёмная сторона этих машин, покупать электромобиль для поездок по городу конечно можно, но стоит например выехать из Киева в какую нибудь Черниговскую область, то ночевать будете в лесу, так как аккумулятор сядет, а розетки не найдете.

@Maxim_Slim

7 жыл бұрын

Все электромобилисты умеют планировать маршрут чтобы не оказатся в лесу))) Да и при сбое в планировании всегда можно найти свободную розетку и договорится с людьми которые её имеют.

@user-vg3on3bn8r

Жыл бұрын

Насчет леса,такой бред... нет слов.

Подскажите автора музыки первых минут )))

удивило количество зарядных заправок, у нас в Казахстане их вообще нет

подскажите музыку в начале?

Кстати, про Теслу могли бы и упомянуть,как бы в глобальном контексте)

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

в глобальном - пока в убытках, но стараются увеличить продажи

nissan хорош, верю в их электрокары

Spasibo, mne ocen ponravilos no pokacto ja nemogu sebe pozvolot takuju roskash

а в каком месяце снимали видео? у нас блин мороз под -25 утром,а у вас зеленые листья

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

осенью

Рауль, сделайте, пожалуйста, тест Теслы, очень интересно ваше мнение о ней.

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Grigoriy S Не думаю, что есть смысл... ее уже все протестировали)))

@juskobee

8 жыл бұрын

+2hpcomua у вас свой крутой взгляд :)

@2hpcomua

8 жыл бұрын

Спасибо на добром слове, посмотрим, что можно интересного с ней сделать

Звук пропадает в видео

тесла хоть и дорогая, хотя скоро выйдет дешевая модель 3, но запас хода намного больше и динамика другая (сравнима со спортивными машинками) и внутри намного дружелюбней и приятней.

малый запас хода, 5тыс у.е это за бу батараю 2-3 года. навая батарея 12-14 тыс у.е пускай бу бат прослужит 5 лет итого 1000 у.е в год = 1000л бензина .кто то скажет что батареи и по 8 лет работают , но у многих малолитражки и дизеля у которых расход 5-6 литров. Вердикт : дорогая батарея которая не окупает себя при том что зависит от зарядки и привязан к малому запасу хода для покупки не расматриваю (+ зарядка дома не бесплатная а тарифы растут)

@Maxim_Slim

7 жыл бұрын

а то что она не гадит воздух вас это не радует?

@b.yukhym

7 жыл бұрын

А те що електростанції гадять повітря ще як - це радує? Повітро і гідроелектростації займають малу частку, особливо в Україні. Але що це технологія майбутнього - погоджуюся!

А что с звуком!!!!!??????

Очень хочу электромобиль, но цены на них - не радуют :(

@ElectricCarscomua

8 жыл бұрын

+Юрий Габайдулин будемо раді бачити Вас на сайті electriccars.com.ua Найкращі цінові пропозиції на ринку України...

@sashk0oo

8 жыл бұрын

+Electric Cars.com.ua якщо депутати знімуть пдв, ціна одразу впаде, чи після того як ви продасте вже завезені авто?

@ElectricCarscomua

8 жыл бұрын

+sashk0oo, зараз ціни стоять без мита, але з ПДВ. Якщо ПДВ буде скасовано, то автоматично ціна знизиться на 20%...

какой электромобиль на одной зарядке больше проедет ??

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

Nissan

Эээ. как это CHAdeMO у нас нет? Да куча.

Как по мне так первое место Nissan Leaf второе Ion а вот Fluence вообще не впечатлил

200км пути нисан лиф проходит в лёгкую на 80-90км/ч. Но если с нуля начать убивать батарею путём резких разгонов и дрифта то через два года и 50км/ будет пределом. Поэтому покупка Б/у элекрокара это лотерея в которой 80% вы будете лохом. Нужно обязательно устроить тест на дальность, чтобы понять состояние батареи. Или можно купить и без батареи если продадут за 200 000 руб)))

А Форд фокус где?

а ведущий прям крассавец хоть куда

@2hpcomua

7 жыл бұрын

если сравнивать с этими авто - Бред Пит

@andrei5993

7 жыл бұрын

2hpcomua а если с бентли то урод так что ждём пока ведущий создаст свой авто концерн или хоть электро мобиль и тогда поговорим

Фраза сказана ведучі 7 років назад "електромобілі всеодно переможуть" зараз вже не здається такою недосяжною :) він щось знав

Чтобы такие авто покупали, нужно чтобы дилер менял батареи бесплатно в течение десяти лет. Ну и заправки должны быть повсеместно.

Почему лиф выглядит как дедушкин диван?

сделайте тест гибридной тойоты

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Антон Л kzread.info/dash/bejne/eIBkkqhxlZa4Z7A.html

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+2hpcomua готово

@user-rs9cx9ml7c

8 жыл бұрын

+2hpcomua спасибо :-) Очень красочный тест, так держать

@2hpcomua

8 жыл бұрын

Спасибо, заходите

Самый главный недостаток электрокаров - долгая зарядка, второй, конечно, недальность поездки.

а где флагман электромобилей TESLA ? :)

@ZonD9

8 жыл бұрын

он в 3 раза дороже

Infiniti на базе лотуса? по стопам Теслы пошли?

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

в этом случае, да.

Надо отметить что эти электромобили...............................особо хочу отметить.....................так как...........................печалит то что.................................а вот радует.......................................что касается спортивных авто то.....................................не по тому что.............................если бы они.............................так ведь они...................хочется под итожить......................но это вы сами знаете ! -)))

Что за титанические зазоры на нисане спереди, и это новый автомобиль!!!!!

кнопочка Р отвечает за рекуперацию? (facepalm) это режим parking

@JohnDoe-jk6hf

8 жыл бұрын

"Кнопочка B..." Видимо частый facepalm ухудшает слух.

@fmrbartfost

8 жыл бұрын

таки да, кнопочка би он сказал. Только тогда это никакая не кнопочка, а режим селектора (влево и назад и еще раз назад), включается режим эко.

5000 у.е батарея )))) нах если контрактная не убитая мин 10 палок стоит 1200 если месяц подождать

На счёт старта и "Что угодно". . . .(15 мин.22сек.) Крайне не корректно с вашей стороны ставить рядом машину с гораздо более мощным движком. Будьте добры, посмотрите правде в глаза: поставьте 110-ти сильный автомобиль рядом с полностью заряженным Nissan Leaf. . . .и именно Nissan нагнёт ДВС!

@lucemferre2621

6 жыл бұрын

Эти горе-обозреватели, сто процентов, скоростные тесты на Лифе проходили в ЭКО-режиме! Или накуренные! Какие 11 сек до 100?! У него разгонная динамика 7-8 сек! И 350Z он бы со старта сделал не задумываясь.

А тепер ліф зрівняйте з ваговською технологією гольф-є

@2hpcomua

6 жыл бұрын

Готовим Гольв Е против Гольф ГТИ

22:05 За что Вы мужика дном обозначили?

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

)))) на заборе мало ли что напишут

У вас на Украине они пользуются популярностью?

@user-dc7mv9xq2s

8 жыл бұрын

+YarikLP Пока не очень .

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Евгений Лаптев Какое-то шевеление есть. С нуля продажи выросли до 600-700 штук в год. Если считать не в штуках, а в процентах, то типа 600 процентов роста получается))))

@user-dc7mv9xq2s

8 жыл бұрын

Дай Бог .

дорогие околорозетники)

Ну вот снимаете видео про бесшумность электроавто и только шум от подвески - так дайте нам эти шумы послушать! Зачем на 100% видео накладывать музыку? И дали бы послушать разгон из машины например, и шум при проезде мимо..

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

как только ролики начнут набирать 1млн. просмотров - сразу начнем записывать Вам звуки подвески и даже тишину в салоне

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+Sergii Iarovyi по правде говоря это сделать достаточно сложно, нужны специальные микрофоны и толковые звуковики

У Лифа батарея находится под днищем поэтому он такой устойчивый в поворотах.

sad car, unfortunately this car is a dying car with no parent company to maintain the batteries and uphold batteries warranty. in Israel Renault took responsibility for the cars and there batteries and as a return was given about 1.5 million euros (i think this is the right numbers) to take responsibility and uphold the better-place warranty. but unfortunately we are witnessing a complete neglect from Renault after we realized that the first gen batteries that where in the Renault ZE where not suited for hot weather countries like Israel and as a result are loosing 20%-30% of our range every year. as of now Renault claims that a reduction of more then 40% of our range in just two years is acceptable natural degradation and are not willing to replace the batteries still under warranty. but i think the worst part of there treatment of their customers is that they say that if you want to buy another battery you can only buy a used one for 8000 euros that have a estimated range of 100km but will still be useless in two years! my car at the moment can drive at the maximum only 80 km while driving efficiently!

Слабо подготовились.

Идиотизм сравнивать 3 автомобиля разных классов на змейке и тормозному пути. ЗАЧЕМ? вес и классы разные!!!!!!!

У Ниссан Лиф сиденье водителя регулируется по высоте и коленки не будут упираться в руль.

Это не машины, это боль...

шутейки

музыка ужасна

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

А свет? Вы обратили внимание на невыносимый свет?

@hkjllllllllllihgjkj

8 жыл бұрын

+Raul Chilachava Нет, на свет не обращал внимание. Но совершенно тупая музыкальная подложка, особенно в начале ролика, где романтично играет рояль, просто не выносима, просто захотелось кого-нибудь убить от такой слащавой музыки. Ля-лялялялляля - пытать такой.

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

+hkjllllllllllihgjkj отлично, такие цели мы перед собой и ставили

отвратительно.

8:52 Просто скажите оператору "украина це европпа" и к вам тут же направят заправучную бригаду.

@2hpcomua

8 жыл бұрын

+ZonD9 Ваганыч, ты?

@ZonD9

8 жыл бұрын

2hpcomua Даже не знаю что ответить. Ничего смешного в голову не приходит.

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

+ZonD9 обычно Петросян в карман за ответом не лезет

@ZonD9

8 жыл бұрын

Raul Chilachava значит я не петросян =( Наверно в Украине эта шутка не так смешна...

@RaulChilachava

8 жыл бұрын

+ZonD9 не то слово)))

Говорит про условия эксплуатации в Украине при этом на русском

@2hpcomua

5 жыл бұрын

Чувак, мы говорим на трех языках, можешь смотреть на украинском и английском

@konstantinburdejnyj5243

5 жыл бұрын

И видишь : его никто не съел))