Олег, привет!!! Спасибо за информацию, ровной дороги и успехов!!!

Ты знаешь о чем думает водитель рефа, и водитель шторы? Водитель рефа , думает, продам рефа куплю штору. Водитель шторы думает продам штру, куплю рефа😅😅😅😢😢😢😢😂😂😂😊😊😮😮😮

@antonkuznetsov3928

22 күн бұрын

Тоже так думал, пока товарищ на рефе отговорил

@user-qj9im4ut6z

19 күн бұрын

​@@antonkuznetsov3928От чего ?!!!🤦

@denzoff87

11 күн бұрын

Да да, прям в точку))). Сам на рефе

" бизнес " это когда батрачат на тебя, а не наоборот 😬😄

Инкассаторскую Газельку надо брать, инкассаторскую...😂

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

🤣🤣🤣👍

@Mius_180

8 күн бұрын

И к нам в Донецк пацанам на передок шмурдяк возить )))

ОЛЕГ СПАСИБО ЗА АДЕКВАТНЫЙ РОЛИК, ВСЁ ДОХОДЧИВО! В СИЛУ ВОЗРАСТА ЕСТЬ МЫСЛИ ПЕРЕЙТИ НА БОЛЕЕ ЛЁГКИЙ ТРАНСПОРТ, ПОЭТОМУ БЛАГОДАРЕН ЗА ВИДЕО. МНОГО ВЫВОДОВ СДЕЛАЛ, УДАЧИ НА ДОРОГЕ, НАДЕЮСЬ НА ОТВЕТ

@OLEGLINCH

15 сағат бұрын

Привет. Спасибо, все взаимно

На счет открытого кузова я полностью не согласен, открытый кузов по межгороду не работает, длинные рейсы встречаются на них крайне редко, открытая газель это под работу по городу максимум области.

Спасибо за ролик, отличный видос. Расскажите пожалуйста про ставки на "рефе" и на "будке"...

У рефа плюс только один-растояние рейса,а так ответственность,нервяк,развоз по точкам(то ещё удовольствие) обслуживание рефа от15 до 30 т.р ежегодно, график доставки груза. Ну и машина с рефом должна быть в очень хорошем рабочем состоянии, а лучше ещё иметь друзей тоже с рефом на всякий случай.

@adonotnotdoa992

19 күн бұрын

Реф для одиночки - это утопия . Реф только для компаний , где машин 10 .

👍полезный ролик, удачи

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Взаимно

Олег - красавчик!)

Олег, всё в цвет. Красава.

Выпуск прекрасный и позновательный от адекватного человека, жду продолжения, расказ без воды от ьселовека который работает, здоровья тебе и семье ровных дорог не гвоздя не жезла🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Большое спасибо за добрые слова, все взаимно!

Привет спасибо за видео я больше за тент раскажи про документы как подписывать заявки с телефона документо оборот

Будь здоров! )))

Олег смотри по поводу изотерма это фургон его можно прировнять так же как реф. Есть молочные компании где температурный режим от +4до +6 поверь это холодно когда на улице + 20 машина приезжает на молочный комбинат ему из холодильников на паллетах выкатывают молоко сметану и т д . закатывают у изотерм закрывают и продукция из холодильника держит свою температуру почти 16 часам вот и смотри какой километраж можно проехать за это время не использую рефрижератор он и не нужен а ставка примерно та же

За успешный успех отдельное спасибо 🤝🤝🤝😁😁😁

Олег, тоже почти год в этой теме. На Россию ставок нет начал кататься только по краю, Ростов и Ставрополь. Так хотя бы 60р км получается

Привет, все по делу, лайк подписка комментарий, не увидел ссылку на телегу 😉

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Привет🖖 t.me/doubleforeignagent

Красавчик. Хорошо расказал. По заработку немного приукрасил. А так все в тему. Но со ставками савсем плохо особенно кубань, ставраполье. Кто решил войти в этот бизнес будьте очень аккуратны. Семь раз подумайте.

@belovproduction

22 күн бұрын

👍👍👍

Молодец😊😊😊

Ты забыл про самое главное - к любому типу кузова в нынешних реалиях необходим прицеп, иначе можно остаться без штанов

@user-fm9db4ln2b

13 күн бұрын

Да не смеши ты. Наверное просто с матиматикой у вас плохо. Работать просто можно уметь и без прицепа хорошо выходит.

Термобудка, чтобы развести по городу груз. Например, зимой то, что может замёрзнуть.

Олег, ну какие 200 косых в месяц? вот ты месяц откатал, приехал домой. Сколько отдыхать будешь? Так и раздели деньги вместе с отдыхом. Амортизацию отложил? налоги посчитал? ты ещё с НДС работаешь, не забудь оплатить. Вот что и останется, ты и принесёшь в семью.

@user-pw9oe7ef2z

22 күн бұрын

Не работает он с НДС!

@wdwati4289

22 күн бұрын

Нет никаких 200,200 это грязь.сам на газеле катаю.если конечно батрачить не вылазить из нее-можно,но это каторга жить в этой машине,вдали от дома и семьи.нюансов тьма и сейчас масса мечтателей с кредитами на этих машинах которые взяли её в кредит. Золотые времена закончились,работы не так много много из за это ставки не такие какие должны быть. Но и много стало кто цепляет прицеп делая ещё хуже ситуацию,не только для всех но и сам для себя.

@belovproduction

22 күн бұрын

​@@wdwati4289большинство паровозов работают на кубатуре. Сборкой не особо удобно работать. На 6 метровой газели 200+ можно делать через ати чистыми. Главное чтоб язык подвешен был, ну и сборка само собой. У меня друг Серега до 1,7 тонны работает и вытаскивает.

@user-ub9nm6bt8b

21 күн бұрын

@@user-pw9oe7ef2z ну не работает, сути это не меняет. Ниже вот уже написали

@user-ld5ci1mf5h

21 күн бұрын

@@wdwati4289 не Ной )

а летом реф ломается с сервиса не уезжал. раз щланг давления как гахнул. месяц промывали систему радиус катал 600км круг г.курганинск

Отличная подача, приятно слушать, хотелось бы услышать где на Газели кончается категория В, я нихрена не понимаю, длинные мутанты это тоже "легковушка"???. Если не трудно, распишите эту тему)). Продолжайте снимать, интересно.

@lexstv26

8 күн бұрын

Вроде всё есть в книгах по пдд)

Сам работал на рефе. У нас их дефицит был в городе.

Привет Олег! Ты забыл рассказать про асенизаторную !

@OLEGLINCH

20 күн бұрын

Я газелей таких не встречал на межгороде))) С Москвы возить на Сочи разве что🤣🤣🤣

Ребзя, газели и не только, в данный момент времени выгоднее ремонтировать☝.

@OLEGLINCH

6 сағат бұрын

Да

Лизинг на то время нормальные условия были.Ща незнаю.Нада стараться и не лениться.

опять блогеры рассказывают как как хорошо работать на газели, лучше расскажи как жить в собачей будке неделями, как ты питаешь когда придется, как ты в туалет ходишь 1 раз в день, что душ для тебя праздник, а еще почему все блогеры молчат как ремонтируются на трассе и каких денег стоит этот ремонт

@user-zw9nu9wf5j

21 күн бұрын

Ну тут уж все зависит от самого водителя, вот я допустим, на своей машине, питаюсь в кафе, по пути следования,проблем нет. В туалет, тоже вроде сейчас проблем нет, на каждой заправке, да и платные имеются, вроде то не проблема. В душ сходить, тоже не дорого стоит, 150-200 р, да и имеются такие на каждой стоянке. Есть те, которые раз в неделю моются в рейсах, экономят, а на погрузке, выгрузке рядом стоять невозможно, вонищще... Так что каждому свое

@Alex_RUS

21 күн бұрын

@@user-zw9nu9wf5j все это конечно есть, особенно душ но на трассе, в когда ты в мск или Питере стоишь вот тут уже напряг начинается

@user-fm9db4ln2b

13 күн бұрын

Все правильно описал. Поддерживаю​@@user-zw9nu9wf5j

щетка зачет ))

Работаю на тенте. Ставки низкие, работы мало. Думаю почём ездят рефы. Начал пробивать цены. Оказывается там ставки по которым я работаю, но сколько гемора и какая материальная ответственность! Заходить в перевозки с ноля данный момент бессмысленно.

Доброго дня! Дайте свое мнение , нужен ли гидроборт на рефе, промтоварный будке и тентовке? С гидробортом наверняка уже задом на загрузку не подъедешь к рампе? Гидроборт вообще это преимущество или недостаток?

@OLEGLINCH

13 күн бұрын

Привет. 50/50 кому то нужен только гидробор а ктото их принципиально не грузит. Если работать на продуктах питания и не ездить по рц, то скорее всего г.борт это приемущество. И с ним и без него работы хватает

Олег здравый мужик, новички впитывайте инфу! Заработать можно в грузоперевозках, как бы кто не ныл, а один хрен работают и не уходят. Все ваши возможности и проблемы заложены сугубо в вашей голове.

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Коллега спасибо тебе за теплые слова! Полностьюсогласен с твоими мыслями по данному поводу! Думаю нам стоит пересечься)))

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Спасибо на добром слове!, полностью поддерживаю написанное тобой!!!

@belovproduction

21 күн бұрын

@@OLEGLINCH дай Бог на трассе встретимся)))) буду рад✊🤝 Сейчас в телеграм постучу тебе

@nlonla

21 күн бұрын

вы правы,будет желание заработаешь

в термобудках, например, возят косметику с необходимым терморежимом. Сам развожу по летуалям косметику, вибаста проведена в будку, зимой нон-стоп работает.

@OLEGLINCH

15 күн бұрын

👍 буду знать. За косметику не подумал даже

И продал хорошо уехала в Краснодар мужик доволен.Смотрел он удивился что машина в работе 5 лет и целая.За 5 лет сцепления раз поменял ну и ходовку.Единственное что они серые эти газели качество желает лучше.

Какую ГАЗель выбрать? Ответ: НИ КАКУЮ! Пояснение: Если речь идёт о перевозке по В категории до 3.5 тонн, то брать надо иномарку в этом сегменте. Пример: ИВЕКО ДЕЙЛИ, МЕРС -Спринтер, Рено- мастер, Фиат-Дукатто и прочие Крафтеры. Делики и Мастера движки миллионники, при нормальной эксплуатации и обслуживанию каждые 20к км(смена масла, фильтров) Так же Ивеко-Дейли делают с завода 15 палетники 7.2 тонны по ПТС, со спаркой взаде с категорией С и тахографом , ГП у них 4 тонны. Завести их в РФ можно как по В категории под ПТС 3.5 тоны. Эти машины едут в отличии от Газели без всяких свапов, тюнингов редукторов, коробок и мотора. Да дороже Газели но сука они едут, в отличии от Газели.

Лайк 👍 ☕

Доброе утро. Разберите пожалуйста работу на рефрежираторе газель, вход, ставки, ати и т.д.Спасибо.

@kulon_kovboev

6 күн бұрын

вход - рубль, выход - пять. ати - выгребная яма. Бросайте эту затею, если не понимаете откуда берется работа. Можно не благодарить.

ВСЕХ денег всё равно не заработаешь, здоровье дороже, как говорят " НЕ ЖИЛИ БОГАТО И НЕХУЙ НАЧИНАТЬ" . На хлеб с маслом есть и все хорошо, семья довольна и это самое главное

Олег Приветствую, забыл добавить, на Рефрижератор нужно Медкнижка, Санпаспорт, Термописец и свежий Авто, или новый Мотор.

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Привет, мед книжка и у меня есть)))

Привет тезка из Новороссийска. Так поведай бухгалтерию подробную за 16000 км, интересно же

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

На днях сделаю)))

Откуда берешь статистику?

Промтоварный - какого размера лучше? Спасибо🙏💕

@OLEGLINCH

16 күн бұрын

От 4 метров от 18м3

А танец крабика? Красава мужик

Была тентока три метра по городу небольшом 2011 году зарабатывал около 130 тысяч.На тентовочке всегда работа есть любая.И больше тоны не брал так как рама у газели слабенькая посмотрев на других то коробки рваные то рама надвое постоянно варят.А так трюх метровка нравилась и вёрткая водворах как на жигулях.

@OLEGLINCH

15 күн бұрын

Как легковая она в управлении

Да у меня кореш тоже укроп с петрушкой бегал не знал куда её деть

Скажу так что надо понимать что твой авто может ,уметь его грамотно загрузить и так же не забывать что для газели оптимальное плечо работы 500км ездить там по Сибири или ещё где то это все игра в рулетку, сломался и все как правило процентов 20 минус стоит онг того?

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Так все и было)))

Брал в лизинг со взносом. За три года отдал но мог и раньше.

В точку, про Газель, будешь есть, пить и ср.......,на кв и тд уже не будет

Расскажи как работать через Трак радар, у тебя там один и тотже логист

@belovproduction

22 күн бұрын

Я жену пристроил в трак радар и работаем. Всех знакомых подтянул и работаем. Свой человек в федеральной компании не лишний.

Салам алейкум.термо будка не работает в грузоперевозках.обвчно такие машины используют в личных целях, возят своё. У меня лично фермер термо-будка

@user-bc5zh2kv1r

21 күн бұрын

Там надо хотя бы 12 ппалет

Не знаю на счет высокой стоимость. Возите за дорма как на тентовке.

Раскачаемся до своего минимума

Эвакуатор. Неправда про ставки. Конкуренция есть везде:) дальше загоняют хоть куда и пялитесь задом и т. Д. Заказчику пофиг:) работать можно везде. А можно на диване лежать:)

@OLEGLINCH

15 күн бұрын

👍

Какую гузель выбрать? для счастливой жизни - никакую)))

Я так же начинал,потом купил себе газель, но я только по городу и области,

Поспорю с утверждением, чтотеа реф практически неи догрузов. С чего бы это?

Лучше до 500 Максимум на реф, да и вообще на любую ибо соотношение р/км и т/км гораздо выгоднее, остальное шляпа

Реф и сейчас догрузом хотят это про газели да и ставки на реф нету есть только если плечо до500 км а это развоз по точкам ,так что про рэф ты плохо ознакомлен нет там работы рыбота только по месту да и то требуют авто которое ценик уже за 3 млн перевалил.а все остальное возят фуры рефки

Работать по Москве и спать дома 😂 а не бегать на дальняк по заправкам . Прошли эту тему 😂

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

предлагаешь переехать в Белокаменную?

я на рефе год работал мясо возил очень тяжело я в 3 утра уежал на завод 100км грузился и до 11 дня развести а на магните голову так еб ущел

По эвакуаторам в большинстве крупных городов жопа. Нет смысла. На говне работать - лежишь под машиной. Покупаешь новую, а узбеки слепили в гараже из газели за 300 и катают, не оформляют переделки, штрафы мизерные. Ездят за 3 копейки, на ходу ремонтируются, часто таскают друг друга. В итоге ставки гавно. По тарифам в чатах можно и неделю стоять. Поедешь дешевле, конкуренты млгут и колеса проколоть, машину сжечь или просто отправить покататься якобы за хорошей погрузкой. Не идите на газели, не покупайте их себе, это работа ради работы

Самое главное не идите вы сюда новечки. Рынок рухнул. Перенасыщен рынок. Ставок нет

@user-uy2rp1zb4i

21 күн бұрын

И сомое главное что нет тут 200к и тем более железно чистыми!

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

А где опыта набраться чтоб пойти сюда?

@user-uy2rp1zb4i

20 күн бұрын

​@@OLEGLINCHОлег, привет. Пришёл я сюда с 0. Работаю по Мск. Творчество твоё и тебя уважаю. Вот только призывы и агитацию о том что тут гладко и сотни легко даются не одабряю.

@OLEGLINCH

20 күн бұрын

@@user-uy2rp1zb4i хотелось бы о презывах поподробнее, я ни кого не агетирую а как раз наоборот. Поэтому всегда и оглашаю честный заработок. Посмотри мой шортц сколько я заработал за 16к пробега за 35 дней

@user-uy2rp1zb4i

20 күн бұрын

​@@OLEGLINCHпосмотрел. Ещё раз убеждаюсь что рынок рухнул и перенасыщен. Олег тебе удачи от души. А цены считаю не нужно оглашать. И после такого опыта из шортса, считаю что нужно сказать людям что не суйтесь сюда в 2024году, нет тут денег

Эвакуатор 60 р км 100 рублей это Питер и Москва а регионы 60-80 рублей это максимум и мудак@в хватает

Рабоаюпо городу 6/7 , не пахнет двумя сотнями))) давно уже определенные личности поломали все ставки что на тенте что на рефе. Так что 200 это все фантастика новичка.

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Я рассказывал про межгород

@user-zw9nu9wf5j

21 күн бұрын

Если сидеть на диване дома, и ныть что все вокруг виноваты, то там и соткой не будет пахнуть. Кто зарабатывает, тот ебашит

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

@@user-zw9nu9wf5j это точно!

@user-ww8nk1pz7t

14 күн бұрын

​@@user-zw9nu9wf5j лежу в Липецке на диване, нихуя не ебашу, заработок соткой и не пахнет правда.

Выбирайте трехпаллетный ВИС. Смешно? Цена за реф. 1.8-2.3 Можно плеваться, говорить, что это не машина. Но большинство заказчиков т.н "газелей" 4-х паллетных закрывает. А потом считайте на круг. - двигатель в сборе 11182 (диллер) от 200-250 - наконечники, шаровые, подшипники- копейки (сзади тупо рессоры) - ТО сущие копейки А если будете сами обсуживать практически даром. Кузовня типичная для российского автопрома Ну для МСК она проходит под пропуск А для Питера спокойно заезжает в арки домов Петровских времен. Минусы вы и сами знаете. Но за счет низкой себестоимости, Вы можете предложить ВЫШЕ оклад водителю и возить НИЖЕ ставки, которые все равно будут ликвиднее. А так да, смешная и по сравнению с Газелью кажется странной.

Открываю всем секрет 406000 за 16000 это истинный дармовоз.

@OLEGLINCH

19 күн бұрын

Так и есть

Кто от егора Линча?)

Какую газель лучше купит? Лучше купить порше 911 2004 года чем газель реф за 4млн и жить в ней не вынимая 7 лет с красными глазами накатывать 16к километров. Это п.... Я уже давно не работаю на межгороде но несколько лет назад достаточно было 9к км в месяц. Это просто треш ездить по 16к в месяц

Сам то братуха на чем работаешь?

@OLEGLINCH

15 сағат бұрын

Газель

Промтоварный фургон ты не дооценил😊, у него один минус только задняя погрузка, размеры фургона можно сделать любые в рамках регистрации конечно, даже управляемость при боковом ветре лучше не так кренит, тент как парус собирает ветер а жесткий борт рассекает, это из личного опыта, плюсом все загрузки требующие строгое пломбирование, таможенные груза и дорогая электроника и т.д , ну и абсолютно все другие груза, и герметичность от осадков в разы лучше, что более привлекательней для заказчика. Просто тент доступней и проще и загрузки верх и бок, вот и все. К фургону плюс еще безопасность груза от краж, т.е не порежут а только через ворота. Мне кажется ты не дооценил промтоварный фургон😊🤝👋

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Привет. У меня знакомый сделал на промтоварник верхнюю загрузку и норм)))

@user-mt4ov1ec7l

19 күн бұрын

У тента бок редко кто открывает там бока всегда глухие,редко кто вверх открывает

Будь здоров! За одно только срали лайк

Реф возит медикаменты еще круглый год

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

Точно👍

@user-kj1fn4hu7k

18 күн бұрын

А ещё трупиков. В тёплое время хорошо платят

@user-on9fr7fb4d

18 күн бұрын

@@user-kj1fn4hu7k щас уже 95℅ трупов возят похоронки

Это не хорошо кидать диспетчера!!!

Олег ты от сочинских армяней опылился.

@OLEGLINCH

22 күн бұрын

они от меня

Главное что нужно знать вам, это то,что денег вы тут не заработаете! Особенно с Газелей. Заработаете геморрой, испорченные нервы, и т.д.

@user-fm9db4ln2b

13 күн бұрын

Если голова не работает нигде не заработаешь.😅😅😅

Вам ещё учится работать самому нужно, 16000 т.км за месяц где трудовой режим

@OLEGLINCH

15 күн бұрын

Вам бы для начала стоило научиться бы считать, а потом советы раздовать. Разделите итоговый пробег на дни и вы сильно удивитесь

@user-hl8xl1rg1i

15 күн бұрын

С 2013 года я знаю сколько времени занимает загрузка выгрузка, сколько км приезжает машина за сутки (газель)

@OLEGLINCH

15 күн бұрын

@@user-hl8xl1rg1i так если знаете о каком нарушении рто может быть речь?

@user-hl8xl1rg1i

15 күн бұрын

@@OLEGLINCH мне то это зачем, вы лучше расскажите за 16000 км сколько раз душ приняли и сколько раз 8 часов спали

@user-hl8xl1rg1i

15 күн бұрын

что значит хорошая ставка на газель реф, и тент р.км?

Ты один раз на Урал сьездил и теперь герой! Ты зимой на урал сьездий а потом расказывай сказки про зароботки! Империю не построишь! Ну болтать языком ты мастер!

@oleglegovskoy275

22 күн бұрын

Да он контент пилит. Не мешай.)))

@ivandffmnry3062

21 күн бұрын

Съездий это что за элемент?

@oleglegovskoy275

21 күн бұрын

Ты кто. Элемент

@ivandffmnry3062

21 күн бұрын

@@oleglegovskoy275 тебе не понять.

@user-pw9oe7ef2z

21 күн бұрын

@@oleglegovskoy275 человек! Ты че докопался до слова? Тел. Так пишит иногда!

я на уаз профи неплохо зарабатываю,нытиков в сторону,не можешь работать и не суйся

@OLEGLINCH

21 күн бұрын

А какая будка у него?

Да да инкасаторскую берите😂😂😂😂😂 а лучше вообще не лазьте в море говнозелей

@OLEGLINCH

19 күн бұрын

не завидуй)))

😂😂😂

А дармовозов где больше , какая статистика 😂

@user-gi6ed6gj1b

22 күн бұрын

Да их везде хватает. И у нас малышей и у больших.

Ещё один не доблогер и что ты можешь сказать отработав год иди спать

чужую

Нету ставок вообще всё Дормавозы посто у вас одни отмазе я там я тут а на деле нихера

Открытая 4-6 м всегда на старте лучше ! Работы больше и есть время понять что к чему А затентоватся не проблема А лучше понять зачем берешь и лучше под конкретную работу Кто покупает на абум потом все цены начинают сбивать лишь бы что то заработать