Благодарю. Жаль что чуть раньше на видос не наткнулся. Попал я с этим. Поменял направляшки. Есть видео где блохеры показывают что если от руки клапан залазиет то всё норм. Так и сделал. На холодную компрессия по 12. На горячую 7. Снимал, заново всё делал. Развертками как положено прошёл. Ставлю. Кто бы что не говорил, видео нужное.
@andrk05 Жыл бұрын
Большое спасибо. Как раз нужен был ответ на этот вопрос. Спасибо людям, которые делятся своими наработками.
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Если пригодится, то рад был помочь.
@HuiloPu
Жыл бұрын
В книге по ремонту написано всё, если вы не в курсе.
@vemsvems67911 ай бұрын
Спасибо автору нашёл ответ красава помог
@Still-men Жыл бұрын
У каждого научно технического деятеля должна быть своя теория которая подвергается сомнению и которую он должен защищать 😂😂
@steelcar-ru
Жыл бұрын
В начале видео специально для критиков сказано - эксперимент, наглядный).
@user-rm8vv5sj1q Жыл бұрын
Нагрел до красна и мерял на гляпе, стоящей на холодной болванке. По температуре свечения градусов 600
@user-rd8pv2df3e Жыл бұрын
Прибор называется пассаметр
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Прибор называется рычажный микрометр. Пассаметр не имеет микрометрического барабана.
@user-wn5jt7zr1v Жыл бұрын
А теперь замерь головку до 80 градусов и посмотриш как втулка разширится и клапан будет шататся
@steelcar-ru
Жыл бұрын
На моём канале есть ещё видео на эту тему, там я грею втулку в алюминиевой болванке (имитация запрессованной втулки в ГБЦ).
@user-ce7es5ww9cАй бұрын
Если 300 гр. клапан будет нагреватся, то сальник-маслосьемный колпачок, сразу задымится!
@user-vt5tj9no3e Жыл бұрын
У Японцев в мануале от 0,025-0,06
@steelcar-ru
Жыл бұрын
У нас также (эти допуски, зазоры и посадки везде одинаковы, при применении одних и тех же материалов). 0,06 это край допуска для поработавшей пары, т.е. "ещё походит", новые втулки с таким зазором делать нехорошо (я так думаю).
@user-vt5tj9no3e
Жыл бұрын
@@steelcar-ru по мне зазор 0,015-0,02 самый лучший!
@hagakure1999 Жыл бұрын
сколько такой микрометр стоит и где продается?
@steelcar-ru
Жыл бұрын
В поисковике набираешь "микрометр рычажный, купить" Китайские (и якобы российские, сделанные в Китае) смотреть не надо. Лучше СССР или Германия из старых запасов.
@user-wl4kt7zf8t
19 күн бұрын
Если не ошибаюсь это пасаметр. А не микрометр
@user-uq2sn1rt4o Жыл бұрын
Мужик! Как создашь велосипед, скажи обязано! Хорошо!? А то по готовым мануалам мы не можем читать и делать 🤣
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Велосипед потом, сначала колесо),подписывайся чтобы не пропустить создание.
@user-li4yp5xr5e Жыл бұрын
Ага, где мск ходит там 300 градусов!
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Возможно.
@HuiloPu
Жыл бұрын
Откуда там 300? Измерял?
@user-px1xe9dp7v11 ай бұрын
Амерьте насколько он увеличивается в длину
@steelcar-ru
11 ай бұрын
Для чего?
@user-bj6gc7pg7s Жыл бұрын
Никто так не мерит😂
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Покажите как надо.
@Welder_Turner Жыл бұрын
Дядя это не микрометр
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Да, микрометр это не дядя.
@user-ce7es5ww9cАй бұрын
Можете сделать эксперимент, нагреть клапан до 300 гр. и в этот момент, надеть на него сальник. Интересно, дым пойдёт или нет.
@steelcar-ru
Ай бұрын
Такой эксперимент не имеет смысла. Колпачок работает в масле (им и смазывается, им и "охлаждается").
@user-ce7es5ww9c
Ай бұрын
@@steelcar-ru Я думаю кромка сальника, которая соприкасается с клапаном, быстро сгорит от 300гр, не смотря на то что что она в масле.
@steelcar-ru
Ай бұрын
@@user-ce7es5ww9c обратите внимание какую часть клапана я нагревал (ту, что идёт сразу за тарелкой, т.е. по которой идут горячие газы). На обратном конце клапана температура будет другая (там вентиляция, там масло, соответственно и температура будет ниже).
@user-ce7es5ww9c
Ай бұрын
@@steelcar-ru Но сальник стоит не на самом конце клапана и приличная температура доходит до сальника.
@steelcar-ru
Ай бұрын
@@user-ce7es5ww9c из общедоступной информации - тарелка клапана (выпускного) нагревается от 600° и выше (пишут, что при больших оборотах и до 1000° доходит). Соответственно, если учесть малую длину самого клапана, можно предположить до скольки нагревается ножка, но сальник всеж не горит (но со временем от воздействия температуры дубеет).
Пікірлер: 36
Благодарю. Жаль что чуть раньше на видос не наткнулся. Попал я с этим. Поменял направляшки. Есть видео где блохеры показывают что если от руки клапан залазиет то всё норм. Так и сделал. На холодную компрессия по 12. На горячую 7. Снимал, заново всё делал. Развертками как положено прошёл. Ставлю. Кто бы что не говорил, видео нужное.
Большое спасибо. Как раз нужен был ответ на этот вопрос. Спасибо людям, которые делятся своими наработками.
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Если пригодится, то рад был помочь.
@HuiloPu
Жыл бұрын
В книге по ремонту написано всё, если вы не в курсе.
Спасибо автору нашёл ответ красава помог
У каждого научно технического деятеля должна быть своя теория которая подвергается сомнению и которую он должен защищать 😂😂
@steelcar-ru
Жыл бұрын
В начале видео специально для критиков сказано - эксперимент, наглядный).
Нагрел до красна и мерял на гляпе, стоящей на холодной болванке. По температуре свечения градусов 600
Прибор называется пассаметр
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Прибор называется рычажный микрометр. Пассаметр не имеет микрометрического барабана.
А теперь замерь головку до 80 градусов и посмотриш как втулка разширится и клапан будет шататся
@steelcar-ru
Жыл бұрын
На моём канале есть ещё видео на эту тему, там я грею втулку в алюминиевой болванке (имитация запрессованной втулки в ГБЦ).
Если 300 гр. клапан будет нагреватся, то сальник-маслосьемный колпачок, сразу задымится!
У Японцев в мануале от 0,025-0,06
@steelcar-ru
Жыл бұрын
У нас также (эти допуски, зазоры и посадки везде одинаковы, при применении одних и тех же материалов). 0,06 это край допуска для поработавшей пары, т.е. "ещё походит", новые втулки с таким зазором делать нехорошо (я так думаю).
@user-vt5tj9no3e
Жыл бұрын
@@steelcar-ru по мне зазор 0,015-0,02 самый лучший!
сколько такой микрометр стоит и где продается?
@steelcar-ru
Жыл бұрын
В поисковике набираешь "микрометр рычажный, купить" Китайские (и якобы российские, сделанные в Китае) смотреть не надо. Лучше СССР или Германия из старых запасов.
@user-wl4kt7zf8t
19 күн бұрын
Если не ошибаюсь это пасаметр. А не микрометр
Мужик! Как создашь велосипед, скажи обязано! Хорошо!? А то по готовым мануалам мы не можем читать и делать 🤣
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Велосипед потом, сначала колесо),подписывайся чтобы не пропустить создание.
Ага, где мск ходит там 300 градусов!
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Возможно.
@HuiloPu
Жыл бұрын
Откуда там 300? Измерял?
Амерьте насколько он увеличивается в длину
@steelcar-ru
11 ай бұрын
Для чего?
Никто так не мерит😂
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Покажите как надо.
Дядя это не микрометр
@steelcar-ru
Жыл бұрын
Да, микрометр это не дядя.
Можете сделать эксперимент, нагреть клапан до 300 гр. и в этот момент, надеть на него сальник. Интересно, дым пойдёт или нет.
@steelcar-ru
Ай бұрын
Такой эксперимент не имеет смысла. Колпачок работает в масле (им и смазывается, им и "охлаждается").
@user-ce7es5ww9c
Ай бұрын
@@steelcar-ru Я думаю кромка сальника, которая соприкасается с клапаном, быстро сгорит от 300гр, не смотря на то что что она в масле.
@steelcar-ru
Ай бұрын
@@user-ce7es5ww9c обратите внимание какую часть клапана я нагревал (ту, что идёт сразу за тарелкой, т.е. по которой идут горячие газы). На обратном конце клапана температура будет другая (там вентиляция, там масло, соответственно и температура будет ниже).
@user-ce7es5ww9c
Ай бұрын
@@steelcar-ru Но сальник стоит не на самом конце клапана и приличная температура доходит до сальника.
@steelcar-ru
Ай бұрын
@@user-ce7es5ww9c из общедоступной информации - тарелка клапана (выпускного) нагревается от 600° и выше (пишут, что при больших оборотах и до 1000° доходит). Соответственно, если учесть малую длину самого клапана, можно предположить до скольки нагревается ножка, но сальник всеж не горит (но со временем от воздействия температуры дубеет).