Посмотрел обзор, ничего хорошего. Не замечал чтобы в кабине раньше гарью воняло. Зато теперь попробуй обслужить фильтр воздушный, он остался на том же месте старого образца. Стекло лобовое приклеили, прорыв, да оно и так хорошо держалось и самому можно было менять. Из того что понравилось это реверс и тормоза, в остальном нечего нового.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Да, это отметили не только вы! Значит сдвиги есть!

@user-kl8md5qm6b

4 ай бұрын

Тоже понравились реверс и тормоза

@grodnoregion4660

4 ай бұрын

@@TraktoriaGroup Мне понравился Беларус 82.3 и то что нужно для работы а не кайфовать в поле.

На 82.3 В промежутке ( сухой отсек) добавили еще по 2 отверстия с обеих сторон под кун ,👍

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Да, верно отметили

@grodnoregion4660

4 ай бұрын

@@TraktoriaGroup в тракторах Беларус 82.3 и Беларус 82.1 есть ли какие то детали из CHINA?

Работаю на МТЗ с 1980 года ни хрена вы не сделали ничего с трактором. Распределитель давно надо было вынести на кабину справа на прямые рычаги. Баки, аккумуляторы, цилиндр из под кабины нужно выносить прежде чем ставить плиту закрыли последний доступ под кабину теперь там и мойкой грязь не достать. Капот и крылья нужно делать позапросу и пластик и железо. Я очень аккуратно обращаюсь мне и пластик зайдет. Рычагов натыкали кругом, никогда не ходили по трассе там правую руку с руля вообще нельзя снять с руля вы же на нее реверс и ходоуменьшитель поставили

Владею МТЗ-5ОЛ 1971 года с родным Д-50, обучал вождению, в школе чилдрены катались, доработки, крыша от южного, откладной руль с 80-ки,недостаток выражен плохим пуском из-за особенности конструкции Двигателя, меняю свой раритет на МТЗ - 320 только с двигателем ММЗ-3 LD, можно и даже лучше если 320й будет не полнолапый, то есть без полного привода

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

МТЗ-50 - это величие!!

Всем привет.Распределитель мы переносили на место переднего правого нижнего окна что на 1221, что на 82. Кабины одинаковые. Удобнее в обслуживании,ни чего не мешает. Пространство же под торпедо заполняли кто чем мог,в основном фуфайками или поролоном. Получалась шумоизоляция. Меньше дыр, шума и пыли. Приятнее работать. Кабина эта давно уже устарела. Дыры в полу, вечно лопнувшие и погнутые двери. На модели 1522 была отличная кабина. Лучше чем у 1523. Герметичная,тихая. Атермальные стёкла. Я сам её разбирал и делал шумоизоляцию. Было приятно работать. А самое главное аккумуляторы были на улице в ящике, что не сомненно удобнее при их обслуживании. Тоже самое сейчас сделано на 1523 и на 1221.3,на котором капот как раз установлен от модели 1522. Мне лично не понятно решение завода об отказе от той,замечательной кабины 1522. Стёкла на 82.3 вы правильно заметили атермальные. Они чуть затемнены. По сути это бутерброд из двух склеенных между собой стёкол,с плёнкой между ними.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Ваши знания внушают уважение! Спасибо за столь подробный комментарий!!

@user-oj6yu6ym1u

5 ай бұрын

@@TraktoriaGroup Благодарю. 17 лет опыта не прошли даром. Что сам знаю,тем с Вами поделился. Надеюсь не зря

Никому не по корману. Только ИП в силе, по господдкржке.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

да, нет. Не все так плохо

@user-wd2qf8wk3v

5 ай бұрын

@@TraktoriaGroup Все еще хуже.

Музыки колонки нужно не у лобового окна ставить а как нибудь над головой.так и громче не нужно включать и голова болеть не будет от шума.и аккумуляторы не надо спереди делать.их лучше сбоку как 1523.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

все правильно сделано, на отражении от стекла, так будет сена лучше строиться

Красавчик прямо 82.3

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

трактор на котором уже можно ездить))

@user-ob2eo1ou3k

4 ай бұрын

Потрясающий ответ трактор на котором можно ездить , а работать ещё рановато ?😊

Привет, из пласмассы очень плохо для завода экономно ,а когда по полям ,по бездорожию она лопается ,металические лучше .и боковые стекла без рамки плохо.У меня МТЗ 80 Л - 91гг отлично металические.

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

Это классика, я бы избел сравнения с эталонным трактором!

Распред назад и кондиционер тема.13 ый год владеем мтз 82.1 можно сказать не одной поломки чисто сцепление,масло фильтра,стартер,АКБ,рвд шланги.Все

@Ildar12217

3 ай бұрын

А еще один Минус Цена?Куда еще 2-2.5 миллиона 😓😓в 2011 году покупали за 600 тысяч рублей 😅

Грустно. Про "бижутерию" много, про суть ничего. А нечем похвалиться. Все жиденько,. тоненько, ремонтнопригодность отвратная, дорого.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

интересно было услышать ваше мнение, спасибо

На тракторах российской сборки, распределитель установлен в задней части, бак металлический, но по сборке, по слухам проблемы

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

не слышали про них, это на всех такой косяк?

@user-eo1bn2mb5k

5 ай бұрын

@@TraktoriaGroup пока сами, не опробуем, точно определить, сложно,пока только, как всегда, слухи

@black_gold_302

5 ай бұрын

Где вы видели МТЗ без проблем ??😂 в любом случае , даже у нового что нибудь да вылезет

КРАСИВЫЕ И БРУТАЛЬНЫЕ ТРАКТОРЦЫ👍👍👍👍👍😊😊😊😊😁😁😁

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Это как будто был батл Амг и СРт

Блок гидравлики вома это не, новое, на 82.6 уже стоял такой блок, была проблема с включением, очень привередливая регулировка цилиндра включения вома.

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

Вы очень опытный пользователь!

Крылья обломит, при первом зацепе рядковой сеялки, очень сильно выступают, на 82.1 приходилось откручивать брызговики.

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

С дуру можно и ... сломать))

@user-bn2nn3zn6m

4 ай бұрын

@@TraktoriaGroup Причём здесь дурость? Ты ведать не работал с рядковой сеялкой? При поднятии цепляет брызговики и выламывает на 82.1, а тут крылья назад выступают!

Раньше очень качество хорошо было мтз просто там комфорт не хватает кондиционеры

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

теперь кондей в базе идет даже у 82 ого!

@user-tn7hk8se1n

3 ай бұрын

Только качества нет😅

Задние колеса маленькие и узкие. Поэтому он делает глубокие борозды на почве.

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

Так можно поставить спарки для минимального давления на грунты

не ездил не работал , но по простоте и минемальному комфорту рад

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Да все там хорошо!

На задние фары так же провод идет из кабины?как 82 (торчит)

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

Думаю да

@sergejnikolaev7361

4 ай бұрын

@@TraktoriaGroup в 2022 в ноябре новый получил 82,так через неделю свет пропал слева, пришлось кидать провод с правой фары😭😭😭

Вы знаете в моих руках толька хороший трактор.

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

Это да!

Мне бак подсиденье. И побаку сидени. Гранулятор камыш. С телегай.

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

Хорошо бы

@user-uf2zm7vv8g

2 ай бұрын

Все вам думать. Уменя т 25. Увсех он.

@user-uf2zm7vv8g

2 ай бұрын

Зимой чтоб наулице заводился. Салярка летняя . Бак сидень. Печка на бак.

У меня 892 10 лет а предлагают новый красный МТЗ 82.1 с балочным мостом. И не знаю брать или нет?

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

а для каких задач?

@user-ry3mn7oz7r

4 ай бұрын

@@TraktoriaGroup летом косьба по району, зимой расчистка снега и транспортные работы

На 82.3 можно ходоуменьшитель установить?

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Да, конечно, можно, как механический, так и гидравлический!

Коробка новая не сильно радует передачи и реверс переключаются с трудом продавец говорит всë нормально разраблтается.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Как говорится - помазал и поехал)))

26:30 Не многовато ли 5000 моточасов до ТО? За это время там уже мотор капиталить надо будет)

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

наверное имелось в виду 500 мч

@MbICHUK

2 ай бұрын

@@TraktoriaGroup но на мониторе явно написано 04998 ч) Кто-то накосячил при программировании ПО

Щели в полу оставили слава богу, а то думал что уже другой трактор сделали.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Уже же выяснили, что это дренаж. Было это на презентации

смысл -коробку и мост менять! она и старая ходит отлично если криворукие не собирают! смысла не вижу переплачивать за красный!!! дырявая кабина! и видок!!!! лучше синий самому доделать - во много дешевле будет и надежней!!!!! - проверено!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

тюнинг синего имеет больше смысла если не гнаться за дизайном

Продолжу, бак не подлезть заправить если висит что-то навесное, масло в гидравлику не пробовали залить в -30 на трассе, летом ваш теплообменник угробит двигатель в лучшем случае за сезон. Кабина холодная, все тепло в районе плеч, мы вытаскивали печки и ставили свои справа в ноги. Я могу ваши косяки неделю описывать, чтоб понять что не так поставьте на сравнение Джона или ката все сразу сами увидите.

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

Я все понимаю, но не совсем корректно сравнивать мерседес и жигули

@user-fi1nm7pl2g

3 ай бұрын

@@TraktoriaGroup Откройте гугл и посмотрите с какого года выпускают трактора все крупные фирмы и потом поставьте их последние разработки в ряд тогда до вас дойдет какими шагами идут наши конструктора. Я начинал с мтз-5 и мтз-50, кстати мтз -50 на выставках за рубежом обставлял всю технику но это было еще когда я под стол пешком ходил, с тех пор стряхните с трактора всю мишуру типа релюх и проводов и вы поймете что мы ездим на этой же самой 50-ке.

В общем за реверс можно плюсик поставить и на этом все. Тот кто будет обслуживать воздухоочиститель отправьте добрые пожелания конструкторам😅 кабина как и 40 лет назад пылесос(

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Тогда надо создать большее избыточное давление в ней, тогда будет выдувать из кабины))

Белорусская техника всегда была хорошей если в хорошие руки ..... . Была бы ещё лучше если бы завод знал новый запатентованный совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще мкп . .

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

только с надежностью и с моментом полная беда у варика

@user-zz7xq6yx7u

5 ай бұрын

@@TraktoriaGroup Похоже Вы не смотрели или не разобрались .

Самое главное надёжность но её сейчас нет а почему? Потому что мне на заводе сказали какой металл подставляете такое и качество .и роспредилители и моторы работали по 12 лет . без проблем а ваши новшества не кому не нужны если бы были они также надёжны как70- 80

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

как говорится - раньше было всегда лучше.. Но это прогресс и без него никуда))

Перед радиаторов нужно установить сетку

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

это не повредит его охлаждению?

А какая цена на сегодняшний день на трактора?

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

от 2,5 млн

06:09 The power steering hydraulic cylinder will be damage at day one putting this tractor in real work..They must put it back the front axle not in front of it..there must be a better solution.

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

we need to sell spare parts too))

@orionwolf530

3 ай бұрын

@@TraktoriaGroup😀

Извини,я паруски язик незнау,я лублю беларус 82.1,балочни мост 🚜

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Да ни каких проблем

А цена красного сколько?

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

от 2,5 млн

МТЗ 🤘

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Весчь!!

Цена???

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

от 2,5 млн

Это уже прорыв или только рывок?

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Революция!

@user-cj1zx4ks4m

5 ай бұрын

При замене капота революций не случится...

Лет 10 еще подождем, пока распределитель перенесут, гидроцилиндр навески вертикально установят, рычаг заяц/черепаха в нормальное место уберут, рычаги КПП когда мешать нажимать на педаль газа не будут. Сейчас лучше брать китайцев, чтобы МТЗ задумался. Китайцы радуют и нет поломок, хотя ожидания были к ним низкие.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

такое прочтение имеет место быть, попадаются хорошие китацы

@user-wd2hb6vl5g

5 ай бұрын

Смотря для чего трактор нужен, я вот лесом занимаюсь вывожу трелюю вожу, китает давно сдох бы на таких нагрузках да и запчасти дороже будет

@black_gold_302

5 ай бұрын

​@@user-wd2hb6vl5gпросто Китай 1304 сопоставим с 82.1

@jackrackham7898

5 ай бұрын

Китайцы ломучие... У них сталь, как говно🤣

@BAKE1945

5 ай бұрын

@@black_gold_302 YTO 1304 👍👍👍💖💖💖

Теплообменик для мтз несправляется с охлаждением при роботе в поле

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

На новой модели?

@user-mn9cq9le1r

4 ай бұрын

@@TraktoriaGroup дажэ на тех шо шли сним 1025 все мои знакомые поставили масляный радиатор

Я задаюсь таким вопросам. Почему именно придумали силу трактора, лошадиной силой. Одна лошадь тянет максимум само мало 500кг. Но пишут мтз 80л.с, поставьте ему 80 голов, отсасёт он у них. Никакой трактор не возьмёт 80 голов лошадей. Ато пишут 400л.с Какой-то не умелый создал и все так щитают

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

вот про лашадку почитайте: Лошадь с древних времён использовалась людьми в качестве тяглового скота. В XVIII веке, на основе наблюдений за работой лошадей были выполнены расчёты, показывающие, какую полезную мощность имеет лошадь при длительной работе. Так, Дезагюлье определил мощность лошади в 103 кгс·м/с, Смитон в 53 кгс·м/с, Тредгольд в 64 кгс·м/с, Уатт в 76 кгс·м/с[6]. Приблизительно в 1789 году шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы показать, работу скольких лошадей способны заменить его паровые машины. В частности утверждается, что одну из первых машин Уатта купил пивовар, чтобы заменить ею лошадь, которая приводила в действие водяной насос[7]. Согласно распространенной легенде, при этом пивовар решил сжульничать, выбрав самую сильную лошадь и заставив её работать на пределе сил. Уатт принял и даже превысил полученное пивоваром значение, и эталоном стала именно мощность построенной машины, несмотря на то что реальная мощность, которую развивает лошадь при нормальной работе в течение продолжительного времени, значительно меньше - по некоторым оценкам, в полтора раза.[8][9] В то время в Англии для поднятия из шахт угля, воды и людей использовались бочки объёмом от 140,9 до 190,9 л. Существовала (и существует) единица объема баррель, основанная на массе типовой бочки (англ. barrel) с грузом, которая весила 380 фунтов (1 фунт = 0,4536 кг), то есть 1 баррель = 172,4 кг. Вытащить такую бочку могли только две лошади за канат, перекинутый через блок. Усилие средней рабочей лошади в течение 8 часов работы составляет 15 % от её веса или 75 кгс при массе лошади в 500 кг. За 8 часов лошадь с таким усилием может пройти 28,8 км со скоростью 3,6 км/ч (1 м/с). Наблюдая за традиционным источником энергии - лошадью, Уатт пришел к выводу, что бочку массой 180 кг могут вытягивать из шахты две лошади со скоростью 2 морских мили/ч (примерно 3,6 км/ч). В этом случае лошадиная сила в английских мерах принимает вид 1 л. с. = 1/2 барреля · 2 морских мили/ч = 1 баррель·морская миля/ч (здесь баррель принят за единицу силы, а не массы). То же самое в более мелких единицах составляет 380 фунтов на 98,4 футов/мин, что приблизительно равно 846,4 ваттам. Если округлить расчеты в фунто-футах за минуту (оставив ускорение свободного падения в единицах СИ, равным 9,80665 м/с2, то 1 ватт=433,9735 фунто-футов/мин) и принять груз, который должна тянуть лошадь с постоянной скоростью 1 м/с равным 75 кг, то лошадиная сила будет равна 736,56 ватт, что составляет приблизительно 320 000 фунто-футов в минуту. Поэтому 1 лошадиную силу считают равной 735,5 ватт[10]. Расчёты Уатта относились к мощности лошади, усреднённой за большое время. Кратковременно лошадь может развивать мощность около 1000 кгс·м/с, что соответствует 9,8 кВт или 33 475 BTU/ч (котловая лошадиная сила). На Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации в 1882 году была принята новая единица измерения мощности - ватт (обозначение: Вт, W), названая в честь Джеймса Уатта (Ватта), создателя универсальной паровой машины. До этого при большинстве расчётов использовались введённые Джеймсом Уаттом лошадиные силы.

@Sergei-zo4yh

2 ай бұрын

Ну трактору дают силу по тяги мощности они по времени работы, какую он может применять тягу.

@Sergei-zo4yh

2 ай бұрын

Я смотрел два разных трактора кто сильнее, в одном пишут - (340л.с) а в другом пишут - (305л.с) и в итоге этот (340л.с) не берёт его по силам одинаковы, не тот не тот друг другу не уступают. Даже силу мощности трактору одному из них поставили не верно

где обновленный мтз 82.3?

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

тот который красный

@donissa

3 ай бұрын

@@TraktoriaGroup да который красный

@donissa

3 ай бұрын

@@TraktoriaGroup ему должны были переделать кабину и гидрораспределитель

АКПП Когда уже поставят или гидростат, в поле то понятно там Скорость включил и катайся целый день, а кто на погрузке или чистить снег на территориях на больших это же помрёшь там 1.000 раз надо сцепление нажать там сцепление ещё закусывает вместе с ним тормоз педаль нажимается благо я переделал на подшипник вот сегодня первый день отработал на этом подшипнике Полегче стало Лукашенко разнеси там своих в очередной раз Пусть John Deere разберут посмотрят как всё устроено и перекоп всё или у китайцев там у каких-нибудь посмотрит Пусть. А то что там реверс это б**** на 92п такой же реверс наверное стоит но он долго не ходит.

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

убиль)))))

Китайский трактор намного лучше во всем ,отдыхаешь на китайце в удовольствие

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

редко услышишь такое мнение, ценно, спасибо!

@user-rc4uh4ez9t

5 ай бұрын

@@TraktoriaGroup за Китаем будущее ,автопром, тракторы они ближе к Европе Америке ,в ногу со временем а Белорусы только цену ломят видят наживу и ничего нового одно и тоже

@user-jf4ce9ch5g

5 ай бұрын

​@@TraktoriaGroupзавый 😂😂😂 редкое мнение

цены космос на мтз китайские уже берут

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

какие именно?

@grodnoregion4660

4 ай бұрын

но паработать на CHINA меньше месяца и хлам.

Они переносят распределитель ...это опцыя...60 тыс

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

какой там распред?

Те же яйца только в профиль

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

и цвет другой!

я хочу 82,1

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

а мне бы 2022

Мтз в любом проявлении безнадежно отстал от мировых брендов.даже китайцы вас переплюнули.позорники одним словом

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

А их никто и не просил равняться в на МТЗ, они сами выбрали свой путь

Почему цены не указали ??

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Цены разные из-за комплектаций, сроков и локаций. Наберите мне, контакт есть в подписи к видео, все посчитаем

это не обхор трактора. а что это??? а это расмотр ЦЕНИКОВ. а разбор им анализ Трактоора на других каналах! а на каких?? а вот хотя бы на таких.... и там подписчиков по 120 000 человек!! а не по 12 000... kzread.info/dash/bejne/g2SBz8GEgq2ae6g.html и сразу понятно почему гремит коробка передач.... kzread.info/dash/bejne/hKGOl8ODn7LPccY.html

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

Спасибо, посмотрим!

Мтз чермет устаревший избавляюсь от них

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

Да он весь красный

Распред назад переносить вообще не надо, он итак хорошо стоит на своём месте. Какая блин разница если еготперенсут назад..

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

У всех разное представление о прекрасном))

Цена как у Феррари...🥴

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

Без НДС))

Прошлий век

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

Хороший обзор все так получился!

от банки глушителя сгорит капот

@TraktoriaGroup

3 ай бұрын

потому что пластиковый?

Как были дырки в полу, так и остались!

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Это дренаж, так бы влага скапливалась бы..

GLUPO ŠTO SE OBJAVLJUJU KLIPOVI BEZ IMALI TRUDA DA OBEZBEDE PREVOD - ŠTA OVAKO RAZUMEMO

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Правильно понял?

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

Нужно ролик перевести на другие языки?

Щляпа

@TraktoriaGroup

5 ай бұрын

синий или красный выберите?

@user-jf4ce9ch5g

5 ай бұрын

@@TraktoriaGroup не тот не этот однао и тоже () избавился от своего и слава богу

@grodnoregion4660

4 ай бұрын

@@user-jf4ce9ch5g а теперь пешком ходишь или на ржавом CHINA ездишь?

генератор делает ОАО РАДИОВОЛНА г Гродно.

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

в большинстве случаев да, но это не всегда

Продавец.говарит.каробка.разработается.это.задок.у.бабы.можно.разаработать.

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

вы про АО?

Беречь.значит.ему.только.в.гараже.стаять.

@TraktoriaGroup

4 ай бұрын

надо долбить по полной на такой технике!

Вы знаете в моих руках толька хороший трактор.

@TraktoriaGroup

2 ай бұрын

По другому и не должно быть!