TUžno-144. Moja prva maketa, moj san. Čekam emisiju o TU-160 i TU-22M3!!

1987 u Londonu na Heathrowu gledao sam polijetanje Concordea...vrlo impresivno

U tehnickom muzeju Sinsheim u Nemackoj izmedju ostalih eksponata izlozeni su Concord i TU 144 jedan pored drugoga. I danas izgledaju impresivno.

@lovcenac100

8 ай бұрын

Mnogo dobar muzej isto i spayer

@stipesokolic8075

8 ай бұрын

Posjetio sam oba muzeja i super su. I bio sam u Concordu i u Tupoljevu. Izgledaju moćno

@darkonojic7494

8 ай бұрын

​@@stipesokolic8075U kom Concord muzeju si bio?

@stipesokolic8075

8 ай бұрын

@@darkonojic7494 možda sam se malo krivo izrazio. Nisam bio u Concord muzeju, nego sam bio u avionu Concord koji se nalazi u tehničkom muzeju Sinsheim. A pored Concorda je isto smješten Tu 144.

@Dejan-gz6vz

6 ай бұрын

To ti je na autocesti između Stuttgarta i Frankfurta i vidi se s autoceste. Odnosna ta dva ljepotana se vide s autoceste. Možeš u oba ući i vidjeti ih iznutra. Imaju više izloženih letjelica, lijepu zbirku vozila i ratnih poljoprivrednih vozila i strojeva. Vrlo zanimljiv za djecu jer mogu se toboganom spuštati iz zrakoplova.

Prvo stavim da mi se svđa pa gledam.

Hvala,želja ispunjena🤗

Odlican kanal, razradjene teme, dobra naracija, svaka cast ljudi! Dajte artiljerije sto vise :D

Još dok sam bio mali dobio sam na poklon jedan od onih plastičnih modela na sastavljanje i bio sam oduševljen. Concorde je bio nešto posebno tih godina. Još je bio novitet početkom 70ih. Kao dijete nisam shvaćao da taj model nije Concorde već TU144. Mada, nije bilo bitno. Do dana današnjeg, meni je to najljepši putnički avion svih vremena. Bio sam jako tužan povlačenjem Concordea nakon samo jedne katastrofalne nesreće u odnosu na priličan broj nesreća na drugim komercijalnim i poznatim modelima, Boeinga, recimo. No, što je, tu je. Ova priča mi je odlična jer nisam ništa znao o povijesti TU144 te njegovom razvoju i ukidanju. Hvala !

@sz13shumi1

8 ай бұрын

Koja jedna nesreća od 7 aviona samo su im 4 letela od njih je samo jedan preživeo kada su ih povukli iz upotrebe plus ova 3 koja ako imaju sve ukupno 24 sata leta

@aliah68

8 ай бұрын

@@sz13shumi1 Pa ja ne znam za više Toliki ljubitelj i fan aviona nisam Gledao sam dokumentarac u kojem je navedena ta jedna katastrofalna nesreća u kojoj su svi poginuli plus ljudi u hotelu, čuni mi se, na koji je pao. Ili neka druga zgrada, ne sjećam se. I onda sam gledao par dokumentaraca o analizama nesreće i tak to. Ako je bili više nesreća u kojima su ginuli ljudi, onda ja ne znam za to. Znam da se ovo firsiralo u odnosu na neke druge komercijalne avione koji su imali veći broj takvih nesreća u svojwm radnom eksploatacijskom vijeku. A to sve govorim u kontekstu Concordea a ne TU-144

Vidio sam ga uživo u Monino muzeju prilikom posjete Moskvi, dok ne staneš ispod njega ne shvatiš koliki je to avion ustvari.

Свака част за тему,увек интересантан и веома детаљан видео 👍само напред најјачи сте на ЈТ

svaka cast na izlaganju, izuzetno profesionalno.

Dobar video napravite i o konkordu

Hvala za video 👍

Super video hvala

Vrhunski video ....👍👊

Ovi momci su neverovatni I odlicno rade ovaj posao.Zanimljivo I nepristrasno sto je najvaznije.

@brankostankovic5638

8 ай бұрын

Jeste zanimljivo I hvala im na tome. Ali, malo su vise pomereni proruski, za moj ukus.

@taceq_com

8 ай бұрын

Branko, ironija je u tome sto barem 4x po videu nas neko optuzi da radimo za CIA, americku ambasadu, pa i Mosad i Sorosa. Ako mislis da smo pro-nesto, nismo, jedino sto valjda pricamo stvari koji se ne uklapaju ni u jedan ni drugi narativ, pa onda zbuni ljude u odnosu na ono sto je standard kod nas bilo u medijima ili na YT.

@VujoVukasin

8 ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@maiikimakii

8 ай бұрын

@@taceq_com Možda bi bilo bolje da se pozabavite domaćim problemima i proizvodnim kapacitetima, mogućnostima uopšte, a koji su svedeni na nulu. Možda jedan prilog o Bahjskoj, o onoj gomili nesposobnjakovića, kao primer kako ne treba i time bi ste izbegli navodno osuđuvinje pojedinih da radite za zapad. Na kraju, šta ima loše raditi za zapad? Znate li koliko miliona Srba samo iz užeg područja Srbije radi na zapadu, dakle za zapad? Pozdrav

@maiikimakii

8 ай бұрын

@@brankostankovic5638 Naravno. Čak i kada se " kritikuje " ruska tehnika, to je automatski opet reklamiranje rusije. Autor eto navodi da ga etiketiraju kao promotera zapada i zapadnih vrednosti. Možemo zamisliti koliko mu je to važno. U prevodu, reklamiranje rusije , čak i u negativu donosi profit, reklamu i gledanost i po toj liniji se vode svi yt-ri. Biće zanimljivo kada uskoro uđemo u sastav EU, tada će se pevati druga pesma, a od rusije na yt kanalima neće biti ni slova R i nećemo više uvoziti šibice iz rusije, obzirom da nismo u stanju kutiju šibica sami da proizvedemo. Zebra made in rusija, Star made in Indija . Smehoteka!

Ozbiljan kanal,bravo

Bravo!

Pitanje je kada će ponovo biti nadzvučnog putničkog aviona.. sve se vrti oko love..... jedino ako bude visoko efikasan. Bravo, sjajan klip i može i video o Konkordu naravno :)

Odličan video, svaka čast

@taceq_com

8 ай бұрын

Hvala!

Odlican video!

Odlican video

Odlična emisija...šteta što netraje duže

Prelep je.

Bravo

👍

Veoma zanimljiva tema mogli bi da odradite neki tenk vidim dosta ljudi u komentarima to žele

@taceq_com

8 ай бұрын

Sledeci je jedan tenk i idemo maksimalno kontroverzno odmah :)

@KristianHerdi

8 ай бұрын

@@taceq_com Umesto T-14 bolje da obradite М-91 Вихоp tenk koji nije preziveo (u vecoj meri) tragican kraj SFR Jugoslavije!

@taceq_com

8 ай бұрын

Ne radimo T-14, on ce biti mozda nekad kasnije. Vihor je odlicna tema i mislim da cemo to svakako raditi ako krenemo sa tenkovima i oklopom generalno.

@FAR.CRY.

8 ай бұрын

​​@@taceq_comPa ko će sad dočekati nedelju,kad znam da konačno ide video o tenku koji čekam mesecima.😅Nadam se da je nešto o Merkavi,mada mi je za prvi video potpuno svejedno jer znam da će svaki vaš video biti ekstra.

Top

Ono što je važno napomenuti a nedostaje da bi se sve kockice složile do kraja je da je upravo zamena motora kumovala povlačenju iz redovnog civilnog aviosaobraćaja Tu 144. Naime kako je i uočeno da motori NK144A nisu ispunili projektni zadatak tj potrošnja goriva je bila toliko velika da je letelica sa 70 putnika imala praktični dolet 3600 km. Za ispunjenje projektnog zadatka bili su potrebni novi ekonomičniji motori. Letelice sa motorima NK144A su imale oznaku Tu 144S (C). Koliko su bili jaki i žedni ovi motori je svedočilo to da pri prvom ispitnom letu prilikom uzletanja motori su na forsažu kidali asfalt sa piste! Rad na motoru RD 36-51 počeo je još 1964 godine, i rešenjem saveta ministara br 131 iz 1969 godine doneta je odluka da je jedan Tu 144 snabde ovim motorima i napravi nova modifikacija koja će nositi oznaku Tu 144D. U skladu sa rešenjem letelica je sa poletnom masom 150 tona morala imati dolet 4500 km a sa 120 tona dolet 6500 km (Moskva-Vladivostok). U skladu sa time Tu 144S(C) reg. br. 77105 (fabrički 03-01) je prerađen na nove motore u Voronježu 1973. Prva ispitivanja su počela 1974. 1976 sa opterećenjem od 5 tona izvršio je ispitni let Moskva Habarovsk. 1978 izlazi iz fabrike u Voronježu prvi serijski Tu 144D 77111 (06-02) koji je do katastrofe imao ukupno 9 sati leta u 5 ispitnih letova. Sama katastrofa se desila u blizini grada Jegorovska a uzrok je bilo curenje goriva tačnije vibracije u cevnom sistemu. Nuspojava curenja goriva je bio požar na motoru 3 potom i motoru 4 da bi pred sletanje otkazao i motor 2. Utvrđeno je da su vibracije cevi bile toliko intenzivne da su imale frekvenciju od oko 1500Hz umesto planiranih 150Hz. No ovime još nije završena priča sa Tu 144. Sve letelice su prizemljene, pregledane, i zamenik ministra civilne avijacije i glavni konstruktor su dali zeleno svetlo za nastavak komercijalnih letova 29.05.78. Međutim sutradan ministar Bugajev poništava ovu odluku i umesto Tu144 na let za Alma Atu raspoređuju IL 62. U avgustu iste godine Tupoljevu je dat nalog 329 za doradu svih Tu144 letelica. Drugi serijski Tu 144D (77112) je imao svoj prvi let 19.02.79. a postepeno su se uvodili i još tri (77113-77115). 77116 nikad nije završen. U avgustu 1981 na ispitnom letu za Habarovsk na 77113 pri brzini 1,8 maha se raspao motor br 3 , i pri tome se zaustavio i motor br 4. Zatim 12.11.81 se na ispitnom stolu raspada motor RD 36-51 čime se ispitni letovi zaustavljaju. U međuvremenu Ministarstvo civilne avijacije gubi interes za nadzvučnim letovima i rešenjem iz 07.1983 godine se donosi odluka da se Tu 144 koriste samo kao leteće laboratorije.

može priča o Concordeu! I podrška u daljnjem radu!!!

Ocemo pricu Konkordu :D

Tako je

Mene samo zanima, kako se zove ona lepa teta na naslovnici videa😉? Šalu na stranu, još jedan izvanredan video, samo jako do 50k🔥🔥💪💪

@taceq_com

8 ай бұрын

To je fotografija tete iz mlađih dana. 😄 Hvala na podršci! 💪

Napravi video o konkordu i koliko je on imao civilnih žrtava i koliko raznoraznih kvarova i što su samo 4 bila u stalnom letnom stanju od 7 napranljenih

Одлично, као и увек! Било би интересантно погледати епизоду о Бурану и његово поређење са Спејс-шатл програмом :)

@taceq_com

8 ай бұрын

Oooo da, Buran cemo definitivno raditi! Nazalost tematika istrazivanja svemira nije bas nesto prosla kod prvog videa, jer ima malo pregleda u poredjenju sa nekim drugim temama, ali to se mora obraditi u nekom momentu.

@tmanda323

8 ай бұрын

Bila je jedna crnogorska emisija, zaboravio sam naziv i ime voditelja. Jako lepo su predstavili Bran.

Zelim nesto ratnim avionima

Класика хладног рата : што пре , што брже и што веће могуће. Да будемо реални коме треба супер- сонучан цивилни авион

@MAG-Crew

8 ай бұрын

Onima kojima vreme znaci novac Veliki.

@milovanjevtovic20

8 ай бұрын

A šta bi sa Konkordom?

@freee8838

8 ай бұрын

Znacajna je stvar, kako da im ne treba... tolika Rusija, tolika razdaljina izmedju Lindona i Njujorka... Ne volim ljude koji su toliko zadrti da su protiv napretka tehnike zato sto njima nesto ne treba... to su losi ljudi koji vuku civilizaciju dole. Isti koji nisu hteli automobile nego zaprezna kola, itd...

@mrgreenclon

8 ай бұрын

​@@milovanjevtovic20Izbačen iz upotrebe,kao nepouzdan avion .

@dragutintruscec380

8 ай бұрын

@@mrgreenclon Netočno! Izbačen je iz upotrebe zbog komercijalne neisplativosti ,a ne nepouzdanosti .Što se tiče pouzdanosti,nije imao ni jedan jedini incident osim onog 2000.g. u Parizu,koji je izazvao otpali dio aviona koji je polijetao prije njega i uzrokovao fatalno oštećenje koje je dovelo do pada Concorda.Sami stručnjaci su izjavili da je temeljem te statistike bio jedan od najsigurnijih aviona uopće.Preporučam proučiti dostupne informacije!

Има добар документарац Конкордски

Može video i o Konkordu naravno. I tebra, daj neku trik majicu ispod. Bradavice sam ti gledao čitav klip...😂😂😂

TU 144 kopija Conkorda namerno su zapadni inzinjeri napravili imenjene planove koji su doveli do pada TU144 na Aeromitingu u Parizu.Toliko o TU144

Obavezno napraviti video o Konkordu, tema je više nego zanimljiva. Ukoliko može, napravite video o Suhoju Su-34.

👋👋👋👋👋👋👋

Mislim da bi bilo zanimljivo odraditi epizodu o IL-18 avionu... naročito o njegovoj upotrebi u RV SFRJ

@taceq_com

8 ай бұрын

Super predlog, hvala!

Imao sam ga priliku vidjeti uživo i biti u njemu u muzeju Sinsheim,Njemačka Predivan avion

@Dejan-gz6vz

6 ай бұрын

I na nekoliko metara udaljenosti usporediš TU 144 i Concorde.

Sve mi se čini da je KGB ukrao dizajn Concordea, ali nisu mogli ukrast tehnologiju, motore i ostalo.

Moze i o Konkordu, a i mozes da uporedis ova dva aviona kroz tu pricu. Mada donekle i jesi to uradio.

Apropo motora, pročitao sam u knjizi da su bili izuzetno bučni pa sa čak i ljudima pucali prozori na kućama. Naravučenije: kompleksi će ubiti ljude, što se i u ovoj trci pokazalo kao tačno...

dopunite pricu zabranom concordea zasto ne leti idalje

RR su najbolji motori.

Цивилна авијација ме не интересује али ово је био заиста занимљив клип. Било би интересантно видети докле би догурали да су наставили са развојем.

Ruski najnoviji Bombarderi imaju i te kako puno tehnologije od TU 144 sigurno je taj Bombarder jedan od vodećih u svetu

Pozdrav! Sovjetski Savez! Nepresušan izvor informacija, priča, dokumentaraca........ Nema šta, na visini zadatka, kao i uvijek! Pitanje:Da li i koliko možete doći do informacija vezano za događaj iz Sovjetsko-Avganistanskog rata! Konkretno "Tvrdjava Badaber" pobuna Sovjetskih zarobljenika, malo sam čitao o tome(inače ima malo podataka) gledao seriju, kao i svi dogadjaji dosta"izromantizovano". Šta se stvarno desilo? Drugo pitanje? Da li i u kojoj mjeri su zarobljeni Stingeri pomogli Sovjetima? Ako i kada stignete?! Puno vas pozdravljam!

@taceq_com

8 ай бұрын

Cuo sam za pricu, ali eto hvala na otkricu i serije, nisam znao da je snimljena. Radicemo neke price iz Avganistana, mozda prvo Sturm 333, ili o Il-76 u Kandaharu, ali mogli bi i ovo svakako. Hvala na gledanju i podrsci!

Ma,da i varili pod vodom.....

Ajde radi čime Su opremljeni vojnici hamasa ❤

Mislim da bi dobra tema za video bila i Ekranoplan ili kako su ga ameri nazvali Kaspijsko čudovište (KM)

@andriacosic2893

8 ай бұрын

To su bila ispitivanja u rusiji nije konacan proizvod,,, isto nije tacno sta ovaj gospodin govori upravo taj USA novi F35 je kopija ruskog aviona ukrali su ga od ruske firme iz Moskve koja je bila taj Plan napravila ali nije pravljen u rusiji, taj Plan aviona je Boeing ukrao tada je Boeing imao saradnju od 1996 do 1999 u moskvi sa tom ruskom Avio firmom, zaboravi ime te ruske poznare firme ali oni prave Avione za rusku mornaricu koji uzlecu direktno na gore bez Piste,,, taj F35 je ukradena kopija ruskog aviona Boeing ukrao kada je bio u moskvi u toj firmi i danas mozete videt nacrte od tog aviona u moskvi koji se sada zove F35,,,

Konkord je bio prebucan prilikom sletanja Naslov u novinama kad sam bio dijete "konkord letilica koju niko nece"

Ajmo jedna epizoda za Tu-160 Beli labud

Kakve su one aviobombe koje koriste Izraelci kad ruse zgrade sa njima?

@taceq_com

8 ай бұрын

GBU-31 ili ti JDAM najvise koriste

@user-iy5fk8we3m

8 ай бұрын

Ne želim da umanjim impresije prema kvalitetu izraelskih bombi; ali bih se zapitao i kakvog su kvaliteta zgrade, koje ovih dana predstavljaju metu tim bombama

@taceq_com

8 ай бұрын

Americke su bombe zapravo, JDAM je kit za konverziju klasicnih ili kasetnih bombi u GPS vodjene precizne bombe. Slicno kao ruski UMPK danas. Idu u varijantama od 220, 460 i 910kg, pa ako su ove vece u pitanju to objasnjava i rusenje zgrada.

@zoranpadrov

8 ай бұрын

Pogode temelj, zabiju se u njega i onda se detoniraju. Vrlo precizno i mocno oruzije.

Kao i svaki sovjetski projekt, propao je zbog politike, a ne zbog inzinjera. Koliko naprednih i revolucionarnih stvari je moglo doci sa istoka samo da političari nisu gurali prste u posao pametnih i sposobnih.

@brankostojkovic2858

8 ай бұрын

Ma da, oni nisu u stanju auto napraviti a kamoli nešto ovako

@18061972ful

8 ай бұрын

​@@brankostojkovic2858odgovor zaista nije relevantan...zamisli,naprave najbolju svemirsku stanicu a ne mogu najbolji pišljivi automobil. Zamisli pa razmisli. Moje mišljenje je da je svet striktno, tačnije oštro podeljen tehnološki...zna se to, Boga mi i vidi.

Ко журио врат сломио.

Zasto nema ovakvih emisija i na tv kanalima? Bas steta

@johanjohan8742

8 ай бұрын

Bitno je da gledamo Pinkove kurvetine i ostaje gluposti mesto da prave ovakve emisija

@mlata1806

8 ай бұрын

@@johanjohan8742 ali mi imamo i drugih kanala zasto oni ne emituju. Pink nije kriv krivi su ljudi sto gledaju to, da narod to negleda nebi ih ni bilo.

@johanjohan8742

8 ай бұрын

@@mlata1806 U pravu si 👍

Svemir 😅Mjesec😂

Daleko iza svog vremena, najbolji sovjetski avion je An-2. Nije bio lep a ni brz ali niko nikada neće napraviti takav avion

@Dejan-gz6vz

6 ай бұрын

Zato što su ga radili u Ukrajini, a ne u Rusiji.

@bnast6849

6 ай бұрын

@@Dejan-gz6vz Radili su ga u Sovjetskom savezu. Konstruisao ga je Rus, većina proizvodnje je odlukom države stavljena iz Novosibirska u Kijev, motor je pravljen u Permu u Rusiji. Radili su ga i Poljaci i to mnogo duže i u većem broju. Ako misliš da su "Ukrajinci" iz nekog razloga sposobniji od Rusa ne zaboravi da je i Pripjat u Ukrajini...

@Dejan-gz6vz

6 ай бұрын

@@bnast6849 Ponekad neke izjave treba shvatiti kao šalu.

neko im naredio da prizemlje te avione.lahko je scenarij odradit

Par predloga za buduce videe: Mi-28, T-90M, BMPT 72 Terminator, Su 75

Nestao je tamo gde i Buran, u crnoj rupi budžeta SSSR-a...

U cemu je fora da Konkordu nisu trebali kanari za sletanje?

@taceq_com

3 ай бұрын

Sovjeti nisu uspeli da razviju krilo sa ogivalnim lukom kao sto je Konkord imao. Prvi prototip je imao isti dizajn krila, ali dosta velike brzine sletanja pa su izmenili krilo na duplo delta i dodali kanare. Konkordu je brzina sletanja na kraju bila oko 300 km/h, a Tupoljevu sa sve kanarima oko 315-330.

@macakucizmama831

3 ай бұрын

@@taceq_com hvala na objasnjenju

Ja mislim daje u Bosni 😂

Ostajete nam svima dužni prilog o F35

Gde je Kupola u Israelu 😎 Západní Mit ko F 35 🤣🤣

@18061972ful

8 ай бұрын

Nije mit,Kupola postoji i visoko je efikasna ali...plan svetskih moćnika je da napravi haos u svetu, odlično im ide.

@sparta8481

8 ай бұрын

@@18061972ful dobar je i leopard 2 Abrahám 😎

Pretpostavljam da se to desilo u nekom crtanom filmu,snimanom negde na Zapadu ?

Bio čudo tehnologije ali nefunkcionalan i ekstremno nesiguran.

Ne, ne, ne, apsolutno nemaju nikakvu sličnost...🤭🙂🙂🙂. Pa ovo se vidi "iz aviona" (i to iz oba) da su Rusi kopirali Concord...A i sam kažeš da su imali ljude zadužene za to..

РОССИЯ 👏👏👏💪💪💪👊👊👊💥💥💥💤💤💤💤

Taj Tu144 se sastavljao od prefabriciranih podsklopova slično kao i Concord. Razlika je u tome, što je Concord sastavljen uz uobičajenu strogu kontrolu kvalitete podsklopova, a Tu144 nije. Centralni komitet je inzistirao na rokovima bez obzira na objektivne mogućnosti izvođača radova i rezultat je, da se Tu144 raspao na spojevima podsklopova. Taj je ruski način rada oduvijek bio: "Slušaj gospodara bez pogovora." Tako su izgubili i astronauta Komarova. Propaganda im je važnija od života vlastitih ljudi.

Tako je decko SAMO AVIJACIJA, kakve uniforme, kamuflaze, kurci palci..Samo furaj ovu pricu o AVIJACIJI

Borbeni Avioni koji su napravljeni krajem 1970 tih godina u Sovietskom savezu kao su 31 i TU 160 su i danas u svetu najbolji tehnicki najbolji Avioni, nepostoje bolji Avioni od SU31 i TU 160 tehnicki je nemoguce napravit bolje avione a pravljeni su krajem 1970 tih godina u rusiji ili Sovietskom savezu!

Сними о руском бомбардеру Tu-160

@user-vj3un7kr5o

8 ай бұрын

👍Било би интересантно

Idemo himars?

@taceq_com

8 ай бұрын

Bice, sad ide za pocetak nesto o tenkovima pa cemo i do Himarsa stici 😀

Aj malo smanji doživljaj s "pokojnicima" tu 144 i konkordom ......aj malo na zapad , malo o budućnosti , o zapadnim daso rafalima , koje ( po Vučiću ) treba Srbija da kupi

Concorde je povucen iz upotrebe kada je se zapalijo i svi izginili u Parizu

@zoranbatelic7227

8 ай бұрын

Povučen je nakon nesreće dok se istraživao uzrok pada. Kako je ustanovljeno da je avion bio tehnički ispravan i da nije niti bila greška posade nego niz nesretnih okolnosti avion je vraćen u upotrebu ali je kasnije povučen zbog komercijalnih razloga.

@andriacosic2893

8 ай бұрын

@@zoranbatelic7227 na koji mislis na TU ili Concorde? Concorde se je zapalijo i svi su poginili u Parizu

@zoranbatelic7227

8 ай бұрын

@@andriacosic2893 Na Concorde mislim. Je zapalio se i svi su poginuli ali nije bila tehnička greška na avionu kao niti greška posade. Prilikom polijetanja s gumom je zakačio neki dio koji je bio na pisti a tamo se nije smio nalaziti i onda mu se od toga dio gume odvojio i pogodio na krilu dio gdje se nalazi rezervoar goriva koji se onda zapalio... Bio je puno sigurniji avion od tog TU koji je imao brojne nedostatke...

@andriacosic2893

8 ай бұрын

@@zoranbatelic7227 tacno obadva su povuceni iz komercijani razloga, previse skupo odrzavanje i velika potrosnja goriva

@WebWolf89

8 ай бұрын

@@andriacosic2893Nije se zapaljio vec je naleteo na deo koji je otpao od prethodnog aviona koji je rasekao gumu (koje su bile pod vrlo visokim pritiskom da bi izdrzale sletanja kakva je Concorde pravio). Guma je eksplodirala, parce je ostetilo vodove za gorivo i posle je izbio pozar. I to se desilo 3 godine pre povlacenja. Uticalo je na povlacenje jer je naglasilo koliko tu ima kompleksnosti da bi avion funkcionisao, ali to nije bio glavni ili jedini razlog. I nisu povuceni tokom istrage vec prizemljeni, ali je postalo brzo jasno o cemu se radi. I daj nauci srpski ako ga vec koristis.

Лепота је важна али није довољна, потребно је још много тога а то је код ове летелице недостајало. Висок ниво вибрација и бука мотора су уништавали структуру летелице.

Jednostavno nije mu se dalo đavo je upleo prste

Hier die 400 000 Battlefield Weltraum Raumschiffe sagst du Darcho Jandreoski zu Paul wenn du ihn da siehst Die Stadt Athen soll den Theater Ausmachen / Die sollen die BTM Fahrzeuge ausmachen Datum und Uhrzeit 18:30 meine Sicherung ist Over weil meine Weltraum Raumschiffe Kanonen sind Hot - - - - - - > ich bin Eingestellt zu Schiessen mit meine 400 000 Battlefield Space Ship Waffen Einstellung der Feuern meine Waffen Uhr 18:28 / 29 ( Datum 28. 11.2023 Einstellungen mit Space Ships Mitraljezi Turm mit Dauer Feuer in Planet Erde alter ) hier die 400 000 Battlefield Weltraum Raumschiffe weil ich spiele nicht für - kardasch geld -

Vec obradjena tema od drugih kanala. Budi originalan i pronalazi originalne teme. Ovo je vec vidjeno i poznato. Jedino montaza i filmovanje priloga je dobro i originalno, ali sadrzaj izdjvakan.

A da li ti je poznato da do 2022 USSR ili rusija, da su u sve svoje vojne i civilne avi9ne takodje koristili 80% svih delova Ili su ih uvozili preko drugih zemalha ili pak oni uvozili ili krali na kraju. Neznam od Feb 2023 vise nece moci da ih prave jer im treba nedostaje visoka technologies.

š t e t a ☹

Srbijo, radis li nesto originalno? Daj covece neke price o Titu, ovo ima gde god hoces da se nadje.

Možda prilog o primopredaji prvog rafala Hrvatskoj ?

@taceq_com

8 ай бұрын

Bice video o Rafalu svakako pa cemo ga tu pomenuti i analizirati izmedju ostalog i verziju za HRZ, ne radimo generalno vesti i slicno.

Rusija odnosno bivsi SSSR je puno civilnih i vojnih inovativnih projekta ostavila bez foto finisa zbog jedne primarne cinjenice, nedostatsk financiskih sredstva vjerovali vi to ili ne!! kao i pola nauruzanja koja nije uspijela drzati operativnim sa vremenskim odmakom za razliku od Amerike.

Taj tvoj ruski ja u taj nebih usao da.mi ponudis: 1million $

A 380 ili legendu 747

Preseli se u rusiju.

Šta će njima putnički avioni kada ne putuju nigde. Bruka država.

@user-vj3un7kr5o

8 ай бұрын

Па рецимо зато што од једног града до другог је раздаљина и по 9 000 км

@RatkoAsanovic

8 ай бұрын

Благо теби и твом мозгу... Русија сад као држава има 11 временских зона, а замисли тек као СССР колика су држава били. А то што наводно не путују нигде питај по монденским летовалиштима и скијалиштима ко им највише лове оставља. У Кицбилу сам их лично гледао и уопште у Аустрији по ресторанима колико лове оставе. Завртело би ти се у глави кад би ти написао цифре. Напојнице им се мере у стотинама и хиљадама еура у зависности места и екслузивитета где се налазе. Иначе судећи по твом коментару добри мој Радивоје изгледа да си ти лик који нигде није путовао.

GLUPI YOU TUBE..