Imam 15 godina, već dve godine učim zanat u vezi bicikala, pre godinu i nešto dana sam sklopio bicikl od nule prvi put, do danas sam došao do nivoa u kom mogu otvoriti svoj servis. Predobre videe imate, pozdrav.

Одличан видео, као и сви предходни! Детаљно објашњено! Поздрав од Дарија из РС.

Pod br.1 nabavite sav alat! Odlican video, sve pohvale!

Стварно ти је добар канал, лепо, здраворазумски објашњаваш! Сваком ко вози бицикл било би корисно да те прати. Хвала! А и ''камерман'''је био на висини задатка! ))

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Kamerman je tu najsvetlija tačka! :)

Odlični klipovi.

Bravoo 👍

nije uopste tesko, zahvaljujuci tebi znam mnogo mnogo o popravci a i samim biciklima, zato hvala i nastavi da snimas i slobodno ubaci neki link za donacije, da i mi tebe podrzimo

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Ima na about kanala - PayPal i Patreon. :) Sav novac će biti maksimalno zloupotrebljen na pivA, opremu za snimanje, a prvenstveno kupovinu alata koji nedostaje. :)

Da li mozes da snimis kako se menja zadnji amortizer na bicikli i hvala ti sto snimas o popravkama bicikla jer sam i ja poceo da popravljam bicikle.

Opet ja imam pitanje uzeo sam novi bicikl dirt dal mozes da mi kazes ima srednji pogon nije mono blok nije ni onaj stariji sitem sa vencima osovina je suplja i deluje da je cetvrtka spolja dal znas nmg vise informacija da kazem nzm oko njega vise shimano neki je pogon

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Ovde sam pisao o standardima ležajeva pogona sa navojem: bicikl.bikegremlin.com/1839/standardi-patrona-pogona/ I o standardima ležajeva pogona bez navoja: bicikl.bikegremlin.com/1864/press-fit-patrone/

Zasto mi lanac zna preskociti kada idem uz brdske predjele,ili ponekada kada dam jaci "gas". Da li ce zamjena istog rjesiti problem?

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Moguće da će biti potrebna i zamena kasete, da bi se sprečilo to preskakanje lanca. Videti link(ove) u opisu videa.

@nidlaaa2476

4 жыл бұрын

@@BikeGremlinRS okej,hvala

Imam problem na Rog specijalki na zadnjoj kazeti je jedna pločica i iza nje kuglice, kad se ta plocica previse zasarafi kazeta se ne vrti, al desava mi se u zadnje vrijeme da mi se u vožni sama zategene i kad hocu malo odmoriti od pedaliranja i pustim pedale kazeta se ostane okretati sa kotacem i lomiti lanac. Dal mozda znas kako da to rijesim sa tom plocicom?

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

Ne znam. Videti na 2bike.rs forumu, ili na engleskom bikeforums.net, možda uz poneku sliku i oznaku modela.

@makantahi3731

3 жыл бұрын

izgleda da si čačkao po zupčaniku i nisi vratio na mjesto sve podloške

Napukao mi je aluminijumski ram kod menjaca da li je pametno da ga zavarim?

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

Kod zadnjeg menjača? Ako postoji servis/majstor koji zna variti aluminijum, pogotovo ako ram nije neki visoke klase (i veoma stanjenih zidova cevi), možda popravka bude i uspešna & dugotrajna. Ali nisam stručnjak za popravku ramova i varenje, tako da ne mogu tvrditi sa sigurnošću.

Imam bicikl I zadnji tocak je dobio luft zajedno sa zupcanicima I desava se da lanac preskoci koliko se felga drma jel to lezaj ili sta

Ja imam problem da kad okrenem pedale malo unazad lanac se opusti i kao da padne pa ako bi ste mogli da mi odgrovorite kako bih to mogao da popravim

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Y45tx6Ohj6XIl7w.html

Kako da rijesim problem , znaci ocu promjenit sic i sad su ispod 2 vide imbus koje kad odvrcem vrte se u mjestu please pomoc

@BikeGremlinRS

2 жыл бұрын

Na osnovu ovih informacija nisam u stanju dati odgovor za koji sam dovoljno uveren da neće uzrokovati neku štetu. Nemam dovoljno jasnu predstavu kako izgleda ta konstrukcija i kakav je tačno problem tu.

Gdije se nalazi vaš servis jer me rog jama ioderala masno za zamijenu btvi na fox 34 vilici sa mojim dinelovima

@BikeGremlinRS

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hWRqxJh-f7LJZco.html

Brate imam problem sa biciklom nemogu nikako da naštelujem disk kočnice i sajlu lijepo da dotegnem

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

Video na tu temu: kzread.info/dash/bejne/mY6O08uLY9aod8o.html

brt imam problem nezz sto je stv, znaci zadnji kotac kad idem uz uzbrdicu bilo koju pocne mi guma udarat u metalnu sipku i ono ko da mi ide guma u 8 ali dok vozim po ravnom sve normalno

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Ako je felna previše kruta, desi se da se ceo točak uvija levo/desno, u odnosu na ram, pa da češe. Kod karbonskih, ili čak i kod aluminijumskih felni ako su dubokog profila. Ako se dešava i sa "običnim" točkom, tj. standardnom aluminijumskom, ili čeličnom felnom, onda je najverovatnije ram nedovoljno krut. Ako je guma dosta široka (ili/i ram dosta uzak), tako da nema puno prostora između nje i rama (kod tih mesta gde "udara o metalnu šipku"), tj. ako nema barem 1 cm prostora, onda može biti i do toga.

@thirtysix

4 жыл бұрын

@@BikeGremlinRS e da ali na ravno ide sve normalno ne mice se ka lijevo ali cim dode mala uzbrdica kotac zapinje na lijevo bez razloga sad da li je centriran kotac dobro ja msm da je jer je bicikla vozena doslovno pola godine i nova je iz radnje pa mi zato nije jasno, guma je i meni bila malo velika na pogled kad sam je vidi ali narucivo sam po broju kako i svaki put za sve bicikle nmp sto da radim ode gdje sam ja nema mi ko to sredit pa mi to stvara problem bicikla je hexagon 3.0 2018 godina hvala na odgovoru

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Na usponu se primenjuje veća sila i ima više uvijanja - pokušao sam objasniti fenomen najbolje što znam. Ovde sam (na Tarzan engleskom :) ) pokušao objasniti i pokazati šta se dešava sa felnama koje su previše krute, dok se pedala uzbrdo (na 4:00 je ta priča): kzread.info/dash/bejne/oX6WlZmxmqXYaco.html Proveriti i da li je točak dobro učvršćen u prihvatima (dropovima), da ne šeta. Što se centriranosti tiče - vizuelno se može proveriti ima li točak osmicu i da li stoji na sredini između cevi rama. Takođe se može videti i da li guma stoji preblizu ramu. Može se i rukom proveriti ima li labavih žbica na točku.

@thirtysix

4 жыл бұрын

@@BikeGremlinRS ajme hvala puno

i koji je zaključak zašto je lanac padao na đombama-jer je bio potrošen?!, primjetio sam da su prednje šajbe prilično udaljene udesno od rame što znaći da ako se vozi naprjed srednja a nazad 1/2/3 šajba zbog velike dijagonale lanac silazi sa srednje šajbe, 13:20 taj šaraf previše viri prema kazeti-odreži višak

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

Zamena lanca i štelovanje menjača su rešili problem. Jedno od ta dva, ili oba u kombinaciji su pravili problem. Pošto smo hteli ići u vožnju, nismo pravili posebne test vožnje nakon diranja samo jedne od te dve stvari, pa da utvrdimo šte je tačno (i u kolikoj meri, ako su obe stvari) uticalo na problem. Vezano za položaj pogona - to sam detaljno obradio u članku vezanom za liniju lanca: bicikl.bikegremlin.com/1977/linija-lanca/ Postoji idealna sredina, a postoje i odstupanja - koja se mogu praviti i namerno, u zavisnosti od afiniteta (to sam isto objasnio u članku). Ovde sam objasnio zašto svakako nije preporučivo voziti sa previše iskošenim lancem (tipa srednji napred i krajnji jedan-dva lančanika na kaseti): bicikl.bikegremlin.com/178/stepen-prenosa-bicikla-brzine/#5 P.S. Za sve koji brinu: stavili smo širu platnu i šraf ne štrči toliko prema kaseti. :) Samo taj deo nismo snimali, jer bi video bio još duži - samo sam to napomenuo da bi bilo dobro uraditi.

4:30mogao si ga sicom okačiti, ove torbice blokiraju sajle

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

Često postoji više rešenja. U ovom slučaju - torbice nisu ometale rad sajli, a šticna je sa amortizerom - tako da sam se odlučio za to što sam i uradio, uz nešto viši položaj bicikla u stalku, da se može lakše snimiti iz stojećeg položaja.

jel ovo anti reklama, piliš granu na kojoj sjediš ili navlaćiš nadobudnu ekipu da pokuša pa kad zezne popravak će koštat više

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

Ja sam taj koji većinu stvari pokušava sam naučiti, napraviti i popraviti. :) Uz minimum pažnje i zdravog razuma, ne mora se ništa zeznuti - to je barem moje mišljenje, na osnovu mog dosadašnjeg znanja i iskustva. Ovo je moja filozofija: www.bikegremlin.com/bike-gremlin-projekat/

@makantahi3731

3 жыл бұрын

@@BikeGremlinRS jednom je jedan poznanik htio da mu nešto sredim na bicu ali nije imao vremena da dovede bic pa je rekao da ima na jubitubiju kako da to sredi, više se nije javljao, pretpostavio sam da je riješio problem, nakon 30 dana ga sretnem i pitam jer riješio, da nije nego je još pogoršao problem pa sam morao uskoćiti

@BikeGremlinRS

3 жыл бұрын

@@makantahi3731 Dešava se. Meni to nije razlog da se ne prave uputstva za upotrebu i servisiranje - bilo u obliku teksta i slika, bilo u obliku videa. Barem meni su takve stvari baš dosta puta pomogle u životu. Koliko čujem od ljudi - i mnogim drugima.

prodajes li te majice

@BikeGremlinRS

4 жыл бұрын

Biće - čim (po)stignem. Za sad je samo probna ponuda (nisam baš neki dizajn uradio, a i skupo je za iz Srbije): shop.bikegremlin.com/

Mene sad zanima to pucketanje na biciklu šta je to bilo? O tome očito nema video pa bi bilo cool kad znamo za problem da smo čuli i kako je završio taj popravak. Ja bi pogledao i taj video da je snimljen i da dva sata traje jer nisam normalan 😂

@BikeGremlinRS

2 жыл бұрын

Ahahahah. :) Bilo je do šrafova paktregera! Bili su dobro zategnuti, međutim - tek kada sam na njih stavio montažnu pastu, pa ih podmazane ponovo zategao, pucketanje pri snažnijem pedalanju je prestalo. Naravno, to mi je poslednje palo na pamet da pokušam. :) Čovek se uči dok je živ...

@thekladionicar

2 жыл бұрын

@@BikeGremlinRS montažna pasta bi i meni mogla riješit problem tog krckanja u governalu jer kod opterečenja pucketa kod ona 4 šarafa što drže governal i ide mi to na jetra. Baš ću sutra kupit pa probat to da skinem, stavim pastu pa vratim.

@BikeGremlinRS

2 жыл бұрын

@@thekladionicar Kod krckanja spoja kormana i lule, vredi namazati i sam spoj, osim ako se radi o krabonskim komponentama, tada treba koristiti pastu za karbon. Takođe, važno je i zategnuti sve šrafove ravnomerno, na propisanu silu (pisao sam na sajtu a pravio sam i video sa demonstracijom procedure zatezanja kada se korman fiksira sa više šrafova).

@thekladionicar

2 жыл бұрын

@@BikeGremlinRS 90% sam siguran da se to krckanje dešava upravo na spoju. Nije neki problem ili kvar ali stvarno jede živce kada sve u vožnji ide glatko i onda čuješ kako kvrcka neki k... svakih minutu dve :). Hvala na savjetu i stvarno ne mogu riječima opisat koliko sam oduševljen kanalom i načinom kako sve detaljno radiš jer je rijetkost bilo gdje pronaći majstora za bilo što koji uopće donekle radi svoj posao kako spada.