【カッコよすぎて草】目指したのはスポーツカーのような車!!?新型プリウスを徹底解説！～内外装デザイン編～【ゆっくり解説】
Автокөліктер мен көлік құралдары
#ゆっくり解説 #新型車 #トヨタ
いつも動画のご視聴ありがとうございます！
今回はついにワールドプレミアされた
新型プリウスの内外装デザインを解説しました。
トヨタ・新型プリウス 解説の続きはこちら↓
• 【社長の趣味モリモリ】間違いなくオーバースペ...
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■サブチャンネル「BOOM-BOOM GARAGE」
/ @boom-boomgarage2930
■注意点
BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
Пікірлер: 379
新型プリウスかっけぇぇぇッ！！！ MR-Sの後編はもうしばらくお待ちください。すみません。（動画自体は完成してます）
@---__.
Жыл бұрын
か、完成してるんですか！？楽しみぃぃぃーーー！！むっちゃゃ楽しみ！！！
@lm300hfsports
Жыл бұрын
@@---__. 私もターボは嫌いじゃないですがやっぱり自然吸気の方が好きです。
@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777
Жыл бұрын
後半も待ってます！ でもまずは発信していきたいものから優先していきましょ！
外観デザインの「デジタル家電」って指摘は流石と思いました。
4代目の登場が7年も前であるという事実に震えてる
@ti6687
Жыл бұрын
それ以上に、その頃はプリウス、アクア、フィットといった面々が売り上げ上位を占めてた事が･･･それが今じゃシエンタにフリードにルーミーなど･･･わずか7年でこの変わりよう。消費者の趣味嗜好の目まぐるしさにビックリだわ(・・;)
@lm300hfsports
Жыл бұрын
@@ti6687 世界的なSUVブームとかアジア圏のミニバンブームとか関係あるかないか分かりませんが日本人が結構飽きっぽいというのも感じてます。
”よろず“は賢い
まるでコンセプトモデルみたい（褒め言葉） 現行プリウスがあまりにも…なデザインだっただけに、まさか次期プリウスがここまで格好良いものになるなんて思わなかった。 このデザインに加えて走行性能もチート級。これは恐ろしく売れるでしょう。 あとは年配の方が乗ってミサイル化しないような安全装備が徹底されてることを祈ります。
社長が直接意見して、それに開発陣がしっかりと異を唱える さらにその異を受け止めて「じゃあやってみよう」と言う この関係が大手企業で成されてるってのが凄いことだよね
新型プリウス、車体側面中央下の絞られたようなデザインとか、背面テールランプ周りのブラックアウトされた部分が分厚いせいか静止画や一方向からの動画だと、先代までより細く見える。真正面→側面って見える旋回する動画見て初めて、車幅がワイドになったの実感できた。
ものすごく良くなった！
ボディ詰めて軽量化した1.8Lのプリウススポーツ出たら買う
ブンキャスもあと数年すれば「ねえねえハイブリッドちゃん」「何だい？電気モーターちゃん」になるのかな？
@Aomota
Жыл бұрын
それは嫌。(笑)
@user-mf8ow1ld8z
Жыл бұрын
フロントモーターちゃんとリアモーターちゃんかもしれない
@OASIS-2020
Жыл бұрын
水素ちゃんとバイオエタノールちゃんも追加で
@user-qq7pq8zr9o
Жыл бұрын
新キャラ登場フラグ？
@15mani3
Жыл бұрын
ｲﾔﾀﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
なにこれプリウス？ってなるぐらいかっこいい
サイドフォルムがあまりにもかっこよすぎる
あの豊田章男社長もかっこいいね！と絶賛しただけで好きだ。
これはGRが楽しみすぎる
今のプリウス(4代目)よりは全然カッコいいな
@lm300hfsports
Жыл бұрын
ワールドプレミア見てましたけど私もそう思いました。
@user-ld7oq1nd4y
Жыл бұрын
普通に今のもカッコいい気がするけどなぁ…ホイール交換したりすれば特に
@taylordunasophia4957
Жыл бұрын
ヒュンダイ アイオニック ハイブリッドの方がカッコ良いしデザイン本家 偽物はダサい
@lm300hfsports
Жыл бұрын
@@user-ld7oq1nd4y そうですね。物足りないと感じる人はモデリスタとか付けたら割といい感じになるかもしれないですね
@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ
Жыл бұрын
@@taylordunasophia4957 最近のトヨタのデザインはオリジナリティあると思うけどな…ヴォクシーとスターリア除いて
シビックとガチンコ勝負する気満々だなあ…って感じだ ほぼ確実にGRも出るだろうからそっちも楽しみ
@ti6687
Жыл бұрын
コレ乗った後にシビック乗ったらメチャクソ扱い易く感じそう･･･
一昔前のトヨタのコンセプトカーがそのまま出てきた様な感じ、好き
「まるでスポーツカーみたいだ！」 え？
11:40 「コクピット」感のある内装だなぁ…
内装のシンプルさが非常に好印象！
ライブ見たけどカッコよすぎ！
現行モデルでも相当乗り心地良くなったから次期モデルも楽しみ
@KamenRingo
Жыл бұрын
プラットフォームがまた進化するんでしたっけ… これはまた良さそうですね！
表情・・・分かる。 特にフロンライトのLED化が始まってから、どれも目が細く分かり辛い車が増えた印象。
デザインに関しての意見はなんとなくわかるなあ。
1:43 万(よろず)⁇
ニュースでオレンジ見たときはあんまり感じなかったけど、白を見るとなんだかテスラみたいになったね
PHEVと統合するのにあわせて、ずいぶんPHEV寄りのデザインになったなぁって印象です。
新型プリウス、結構スポーティーでイカシたデザインになったなー!!!!外観パッと見た時に何故かLQ思い出しちゃった🌟 初代誕生から25年が経ちハイブリッドカーが沢山出て来た現代において、5代目はどのぐらいヒットするのだろうか…。
初代のずんぐりしたボディデザインからは考えられないぐらいクーペルックでスポーティですね、EV至上主義なんかに負けないで欲しいですね
すごくかっこいいぜ！トヨタのごちゃごちゃしてたデザイン史がようやく終わるのかと期待します。
@infoprovid
Жыл бұрын
同感です。 特に斜め上方向から見たデザインが最高で、トヨタの量産車では最高傑作じゃないでしょうか。一昔前の未来コンセプトカーを彷彿とさせますね。
弾丸のようにつるっつるのシルエットになってさらにミサイル感増してて良き()
後ろから見るとプリウスのロゴがポルシェに見えてしまうカッコ良さだが 運転視界はどうなんだろうか
プリウスとは思えないかっこよさ ちょっと電気自動車感もあっていいね
カッコよすぎて草←まさにコレ ファミリーカーの概念を逸脱してて草
速くなってかっこよくなって新型クラウンよりいい！
かっこいいミサイル
これがプリウスと思うくらいかっこいいなぁ。 リアは🤔だけど
サイドシルエットは、マツダ、ランティスそっくりですね。
4ドアクーペ風のスポーティな外観フォルムと近未来的かつシンプルな内装が僕の感性にグサグサ刺さりまくっています✨✨✨ もう、ただただかっこいいとしか言えない❣️
プリウス特有の謎シフトレバーが従来のATっぽくなってる？
一番購入するであろう、「車に興味ない人」には刺さらないだろうね
10:17 これめっちゃ分かる
視界がさらに悪化してそうな。。 外観は好きな部類ですけど。
@joint1114
Жыл бұрын
もうサイコミュか阿頼耶識システム搭載するしかない
プリウスって言わずに新型スポーツカーと言われれば素直に納得します。 また嫌というほど売れるんだろうね。売れると思います。
@ti6687
Жыл бұрын
嫌というほど売れまくるポジションは今やシエンタやフリードがスッカリ奪ってしまってるので、もうさほど沢山は売れませんよ･･･カローラにもハイブリがありますしね。
新型のブラック欲しい。ものすごい納車待ちになりそう・・・
ルーフがブラックアウトして左右のラインを通してるのがかっこええ。。 ラッピングでまねしてみよう
外見は2,3代目プリウスをスタイリッシュにした感じで、フロントのエグイ傾斜がカッコいいスニーカーみたいな感じで速そうにも見えるし、カローラセダンとの差別化という意味合いでも成功してると思う。 只このメーターは見えづらくないかと思う。
プリウスも衝撃だけどそれと同じくらいブンキャスモーターショーの86顔MR-Sが衝撃
これは人気爆発間違いないですな
新型トヨタプリウスがデビューしましたね。私が免許取得してほしい車を探しているときトヨタ店に相談するとプリウスがいいですよ。と言われたのを覚えてます。先代トヨタプリウス3代目のデザインが大好きです。一時トヨタプリウスのタクシー仕様を見たり実際プリウスタクシーに乗ったこともあるので楽しみです。
不安な所はシフト操作方法かな 分かりやすく改善されてればいいけど
@harunazuna8094
Жыл бұрын
新型のノアヴォクと同じ奴ですね。
デジタル家電っぽさ、とても分かるし、自分はそこが好き！ Honda党だけど、このプリウスは次のマイカーにアリかも…
TNGAといえば男の一人で楽しむアレのことしか思い浮かばん。
シルエットはCR-Zみたいだけど例えようのない不思議なデザイン、内装はシンプルなのに高級感があっていいな。
一番気になるのはシフトレイアウトがどうなったのか…
シフトレバーの配置問題(エンブレの「B」レンジがMTのバックレンジと同じ位置にあって混同しやすい問題)がどうなったかめっちゃ気になる
@mocahori
Жыл бұрын
２０年以上経ってもまだ混同するんだね。 プリウスミサイル愛好家の皆さんはいい加減覚えましょうよｗ
@gerektreqretnowar7783
Жыл бұрын
@@dwpjg あらまぁ じゃあプリウスミサイルは新型でも続きそうだね…残念
@AA-ve1py
Жыл бұрын
@@gerektreqretnowar7783 安全装備充実してきてるし、余程のことが限りは事故は起きません。
@gerektreqretnowar7783
Жыл бұрын
@@AA-ve1py そうなることを願ってます 新型プリウスの事故率がトヨタが今後作る自動運転車の安全性を示す試金石になるかも知れませんね
@calson1c_12
Жыл бұрын
他車から乗り換えた人が混同しがちって話で誰も25年乗り続けてる人の話なんかしてないでしょうに
プジョーみたいにステアリングの上からメーターみる感じ？
近未来のSF映画に出てきそうなデザイン 子供の頃に憧れたデザインなんだよね。
これまで、見た目に関してずっと後輪まわりのバランスの悪さが気になってたけど新型は洗練された印象。後ろから見た時の「ザ・白物家電」て感じは完全に払しょくされた。
最後の視聴者86オープンカー、何じゃこれ！！って思ったけど、 MR-Sの外装キットだね。現行86でぜひオープン出して欲しいなあ。
横から見るとテスラ味を感じる
最近流行りの細いヘッドライトと一文字テールは好きじゃないけどこのプリウスのデザインは良いな
この車もプリウスミサイルって言われる様になるのかな？ 欲しい気もするけど、ミサイルって言われる様なら迷う
僕は何となくマツダのランティスクーペ（実際は5ドアハッチバックね）っぽく感じた。90年代だからここまでウェッジシェイプじゃないけどね。
このサイドヴューもはやランボルギーニ🤣
初めてプリウスでいいかもと思った。
11:00 確かに顔の表情で愛着云々は一理あると思ったけど、だとしたらバイクのデザインに愛着があるのはどう説明できるだろうか。 2眼式のスポーツタイプとかならまだしも、丸目単眼のクラシックスタイルとかは完全に表情の概念が無いしね。 愛着と顔に見えるかは別なのかな〜って思う。
3代目があれだけ売れたのは 原油の超高騰が大きかったような？ 何かあの当時は完全に一人勝ち無双状態でしたよね？
乗り降りが大変そう
@ti6687
Жыл бұрын
いよいよ高齢層は完全排除という感じになりましたネ･･･65歳以上でコレ買って自ら運転する人は相当な強者。
最近の車は『あれ着けたら格好いいんじゃね？速くなるんじゃね？』的な想像が無くて面白くない 2000年代前後の『国に怒られるから外して（着けて）性能を下げました』くらいが一番面白くて良かった
新型プリウスめっちゃ欲しいんだけど。。。。
タイヤサイズが謎すぎて草不可避
ハイブリットMt使用出ないかな？そしたら買うのに。
このデザインでは、リアの高さが低すぎてタクシーには無理だよ。
新型クラウン以降はこのフロント意匠で行くつもりなのか。 今までオラつき顔の車が多かったので個人的に凄く嬉しい。
@ti6687
Жыл бұрын
バキバキに攻めてはいるが、クセは全然強くないんですよね･･･ヘンテコ度合いは万人向けのはずのシエンタのほうがはるかに上。
@user-qt8nw2xr8v
Жыл бұрын
@@ti6687 個人的にはアルファードのフロントマスクが下品なので新しい意匠になれば良いと思います。😃
@SK-pd3nq
Жыл бұрын
アルファードの場合、選択層がオラ系なので難しいとは思う。
@SAKCOW
Жыл бұрын
普通にこの新型プリウスもオラつき顔だと思うけど、これがオラつき顔じゃないとしたらなんて言えばいいのか教えてくれ
@user-qt8nw2xr8v
Жыл бұрын
@@SAKCOW 個人的にはフロントマスクにシルバーメッキを多用したデカイグリルがある車がオラついてると感じますね。 車種でいうとレクサスが採用してるスピンドルグリル搭載車とかアルファードですね。 新型プリウスはグリルが無いしシンプルなデザインで凄く個人的に凄く好みです。
このコの字のヘッドランプって、カッコイイですかね…？
エクステリアは最高にいいですね ただステアリングスイッチのごちゃごちゃ感とメーターの出っ張りが気になる
3代目のプリウス/プリウスαと初代のアクアと初代の86、兄弟かな？ってくらいそっくりやったんに、どんどん変わっていくのね〜
さすがトヨタ‼️「ユーザーに選択肢を増やす」にピッタリのプリウスだと思います。 4代目よりも、かなりスポーティーに振っている。足回りは、4代目でも充分スポーツ寄りだったので、進化していると期待したいです。電動車嫌いの自分でも、試してみたいです。 欲を言えば、ハイブリッドモードと完全エンジン走行を選択できたら嬉しい❣️環境配慮的に難しいだろうが…こうなると、MFゴーストの世界観ですね😅
黄色もカッコいいけど白もカッコ良いね。
運転席や助手席よりも後部座席の方が頭上の余裕ありそう(笑)
ハンマーヘッドシャークににてるかな？
新型ﾌﾟﾘｳｽ、ﾊﾞｲﾎﾟｰﾗ型がﾘﾁｳﾑｲｵﾝでも出来るようになったらいいのになぁ。
フェンダー少し加工してte37履いて車高下げたら中々渋いのでは
エクステリアゴリゴリで本当スコ 本当最近のトヨタ社長の好きなもの詰め込みすぎでしょwww
ハイブリッド車が普及したからプリウスの役目は終わったと思っていたけど、コレはスポーツカーと言ってよいデザインですね、リアに羽を背負ったらどうなんだろうと思ったけど暑苦しくなるかな？
プリウス=ただの移動手段...と思い、私の気になる車リストには全く入ってなかったのに、今回のプリウスはかなり気になる車上位に...😳 ホンマにかっこいい☺️ トヨタを楽しくしてくれたモリゾウ社長、まだまだ現役で長く社長を続けて頂き、よりトヨタを楽しくしてほしいもんです😊😊
スポーティなシルエットはいいと思う 実際速いし
10:16～10:46は完全に同意 カローラセダンを筆頭に同級他車種にハイブリッドが用意されていてプリウスが劣勢になっている以上、生き残らせる為にはスペシャリティに振り切る、という方針しか無かったと思う ここまでドラスティックに振るのであれば、一般購買層にその辺りの開発思想というか事情を上手い事説明して欲しい……でなければ「あぁまたトヨタが血迷った」で終わってプリウスの存在が埋もれてしまいかねないと思う 営業車向けにはカローラセダン以外にアクシオ/フィールダーEXやアクアも有るし、ビジネスユースを擲ってでも「プリウス」という車名を存続させたトヨタの意志は感じるけど
ドライバーのマナーもカッコよくあってほしい。
ライト周りは微妙でデジタル家電感が強すぎるけど、プロポーションはめちゃめちゃかっこいい この感じだと次期カローラも楽しみ
乗り換えならノートオーラかなぁと思ってたけど、出力も上がってるし価格次第ではプリウスもイイ！
こういう顔でエスティマ復活しないかな、この顔攻めてて好き
@ti6687
Жыл бұрын
シエンタあたりよりは全然普通ですけどね･･･
真正面から見たら、ちょっと厚ぼったいセリカST185みたいで。凄い好きです。
この5代目はカッコいい！ けど販売されて以降広く普及していくと、いずれかは（プリウスミサイル）と揶揄されてしまうのだろうか、、、
こりゃ凄い進化だな…
GRシリーズの原点になるG'sシリーズの解説動画があると嬉しいです
テールでNSXを思い出したのは俺だけだろうか
2Lで223馬力って昔のスポーツカー並ですね。
@Railton-bb
Жыл бұрын
システム出力とはいえ、普通にパイパワーエンジンのDC5インテグラタイプR(220PS)と互角ですね。モーターの進化は凄い。
@cocots7602
Жыл бұрын
モーターはやっぱり早いんです！
@ti6687
Жыл бұрын
プラグインでない2.0Lでも相当な俊足ですし、高速パトカーとしてもいけそうですね。先代継続中のクラウンのより安いだろうし、覆面も出ちゃうかな？
@-shizuku
Жыл бұрын
@@ti6687 一部の地域ではプリウスパトカーも走ってますしね。そのうち後継として導入されるかな？
俺には見える！GRプリウスの姿が！！