Используй промокод "EVGEN" и получи 10% скидку на наши услуги . Мы находимся г.Витебск,ул.Димитрова 36/3 Единый номер +375297490464

@Sikvel777

Жыл бұрын

Блин, забыл сказать какие именно высокие скоростя👋😀

Выбор очевиден, те на которые хватит денег

Удачи тебе в твоих делах, брат белорус

Были масляные вокруг. Поменял сперва перед,а потом уже и назад поставил. Скажу прямо. Если вам не нравится,что тачка вальяжная на поворатах и чувство,будто сейчас опрокинется,то надо не только амортизаторы поменять на газомасляные,но и влепить пружины от универсала,если конечно это уже не универсал платформа. Но скажу так,что машина вразы стала жосче,и иногда не хватает того комфорта,что было до замены этоих деталей. Ибо лехачить не всегда лехачу,а больше спокойно катаю на машине,и замена была лишней.

Не не! Ваш белорусский говр бесподобен 👍

Двухтрубные амортизаторы не пенятся, не греются, удары держут

Спасибо ,Евген, за ваши обзоры , смотрим вас на всех каналах , успехов вам !

Красава! Коротко и ясно👌

Рабочие☝️

Каяба, стоят 13лет!!!последние 3 года без пыльников. Не убиваемые. Характеристики просели, но чуток самый. Хочу новые ставить, жду когда лягут😁

@user-vm7dm9ll7x

Жыл бұрын

каяба уже не те. На Вольво хс70 заказывал на зад в магазине который в Вологде является официальным представителем, и претензий не было, сварочные швы аккуратные как после полуавтомата, производство япония. Потом заказал в автодоке который на сайте каяба является официальным интернет магазином, заказал на перед амортизаторы и опорные подшипники каяба, подшипники производство китай, амортизаторы если память не изменяет то италия, сварочные швы как электродом насрали и все ржавые, на амортизаторах не было стяжек которые удерживают шток, но самое хреновое то что один прожимался как и положено туго и быстро выходил обратно, второй прожимался легко и выходил очень медленно точно так же как старые. Вернул всё обратно и купил амортизаторы оригинал

@g.marley9064

Жыл бұрын

Каяба эксель джи ломы ебаные не ставьте у кого дороги плохие

@Cokol_Jasnyy

9 ай бұрын

Года 4 каябы отработали масляные. Как только поставил были очень комфортные, но у нас такие дороги..

Поставил газмяс, еду как на табуретке по ямкам, но зато как выезжаю на трассу ровную, то кайфую + повороты легче проходить, машину не качает.

@mokryetrusiki8476

Жыл бұрын

Ты че на трассе как на треке едешь? Или шашки играешь как подросток? Тем более на каждом шоссе камеры везде

@EvgenWho

Жыл бұрын

@@mokryetrusiki8476 я где-то писал, что еду на трассе как на треке? Причем тут подросток и причем тут камеры?)

@user-xd7dp8yw7f

Жыл бұрын

​@@mokryetrusiki8476 😁😁😁

@telekanal-MuZ

8 ай бұрын

😂😂😂

Кайф подача

PATRON на масле👍

Тех которых лучше 😉😁

Да вроде нет разницы м/г.м, мы ставим контракт и каябу на конторские авто, пробеги 8-12 тысяч в месяц, через 25 тысяч газ практически со всех выходит, но аморт выполняет свою функцию

А ещё вдруг вижу знакомое название, а это ваша реклама на радио Витебск крутится, точняк)

Каяба стоит с 40000 пробега сейчас 190000 и только один за стучал и то когда только меньше -15 градусов за бортом (газомасленные)

Исчерпывающее объяснение. 100% согласен.

Мой выбор ресори и пружины.

Газовыми называют однотрубные амортизаторы. Здесь о них уже упоминали. Конечно же есть в них и масло. Только в однотрубных газ не только предотвращает вспенивание масла, но и непосредственно участвует в амортизационном процессе. Так что утверждение, что нет газовых амортизаторов не корректно.

@user-ur4rb4uh1o

Жыл бұрын

По факту это и есть г.м,так как там и газ и масло,нету газовых без масла,он об этом говорит

Ну у нас газ масло стоит, лет 5-6 всё хорошо

Надо ставить хорошие и дорогие. Например k&w , koni, бильштайн , начиная с б6, kayaba хотя бы... Будет и комфорт и управляемость.

Братишка, не лепи горбатого. Ставить надо амортизаторы, предусмотренные конструкцией подвески, иначе подвеска не будет работать правильно.

Все понятно, мне масляные если что. Хотя какие у меня я вообще хз

Вот только конец правильный, остальное шляпу сказал, и маслянные можно сделать жесткими и газомаслянные мягкими, газовый подпор нужен только для того, чтоб масло не пенилось.

Женя ну по факту: газовые аморты это пневмопружина.

У меня на ларгусе при пробеге 380 тысяч ещё родные. Монро по моему

Надо так обьяснить что теперь вообще ни че непонятно😮

Спасибо, куплю газмас

оригинальные

Только по плохим дорогам ежжу , что поставить ?

Очень согласен

Я ставлю KJB и машина едет идеально!

Невма не считается чисто газовой?

Бля,чувак,ты лучший!

Чисто масляных, тоже уже не найдёшь. Где они есть?)))

Что с носом? Подушка сработала?

Что с завода заложены в конструкцию, такие и ставить, так же как и размерность резины и тип масла в двигатель и прочее

@Freight-bw9wd

7 ай бұрын

тут половина обанкротится если следовать идеалам 😂

Как какие? Слева масляный, справа газмяс...

Я в деревне живу, от дома до асфальта 19км, на Рено Дастер текут все и всегда, вот и езжу без амортизации😂😏 каждый год новые ставить не по карману🤷‍♂️ есть рекомендации?

@naveter

Жыл бұрын

Я в такси постоянно на ущербных дорогах , аморты уже 100 тысяч прошли и вот сейчас уже на скорости прям жёстко пробивает пятую точку

@chuvash55549

Жыл бұрын

Купи что-нибудь на рессорах, например УАЗ

@sardorpratov5783

3 ай бұрын

Можно жесткие пружины поставить тогда амортизатор будет редко работать и ресурс увеличится но как на табуретке будет

Что ты орешь?!Шапку снял,думал тебя неузнают?!😅

Покупаешь ситроен на гидравлической подвеске и кайфуешь

@user-pd4ll8ew8m

Жыл бұрын

Хуета , Которая разваливается

@model_1231

Жыл бұрын

Кайфуешь на эвакуаторе?

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Не гидравлическая, а пневмогидравлическая.

@user-pd4ll8ew8m

Жыл бұрын

На четвёрку прокачал стойки , внедрил вентиль , закачал 3.5 атмосферы . Ситроен отсасывает с проглотом

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

@@user-pd4ll8ew8m некогда гидроактив ситроена не одна машина комфортом не повторит. Да сложная, да дорогая, но в плане комфорта это лучшая и уникальная подвеска. А в аморты ты хоть нассы, но некогда работу гидроактива ты не повторишь.

Опять упераемся в прокладку. Покладку между рулём и сидением.

Денег хватило на газовые)

Лучше вчего - новые

Как. Которые по диньгам .

А так как в России с дорогами, не очень, то газломясленные ищите😄😃😀😅😂

чёрта с два масляные надёжнее газомасляных.. столько лет отходили газомасляные, заменил их(рабочие) на масляные, в итоге сменил две пары за полтора месяца, в итоге вернул как было - второй год полёт нормальный..и да - масляные пенятся, дерьмо это а не аморты

Поставь на бэху масло.....

Почему??? Пнна??

Ставьте -120 в круг и уже без разницы будут газовые или не газовые

Однотрубные газовые.

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Вот же не задача, но и в нём есть масло.

@bogdanakhtyrka6

Жыл бұрын

​@@AlexxxxBY конечно же есть, но в однотрубных газ принимает участие в процессе амортизации, по этому их и называют газовыми.

газ не ходят

Новые

Хороший ведущий, удачи в развитии, камеру по лучше и штатив)

Самые лучшие это магнитные, я поставил и отдохнул.

@user-pm5od2ok6e

Жыл бұрын

Ребенок, иди в дет сад.

Забыл подписать что видео про амортизаторы для жигулей и древнемобилей

На газомасляных жопу перестало кидать... Понравились... А по гравийке в любом случае не летать советую... По моему стабилизация лучше гораздо... У нас же дороги вверх вниз везде мЛя...

Крест на крест ставь разные и норм

В смысле не существует , чисто газовых ? На сирицных нет , на спортивных всегда , тогда и пружина не нужна

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

В прямом смысле, нет в природе газовых амортизаторов не где, не в серии не в спорте. Понавыдумывают сказок, а чтоб понять почему не бывает газовых нужно изучить строение амортизатора и понять принцип работы по гашению вибраций и не будет дурных мыслей в голове.

@Igorhiwa

Жыл бұрын

@@AlexxxxBY ну да , особенно если учесть , что ремонтирую машины 30 лет и занимаюсь автоспортом , то да , я не разбираюсь в технике )))))

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

@@Igorhiwa ещё один маскин механик спортсмен, ахахахахах, откуда вы берётесь в таком колличестве. Ахахахахаха и один другого круче, скоро будут говорить, что по 100 лет машины чинят, иди уроки делай или велосипед крути в сарае или, что ты там 30 лет крутишь, позорятся на право и на лево и даже просто погуглить не могут, чтоб не выглядеть полными дол***'бами. У него ещё мало того, что газовые аморты, так ещё и пружины нет, ахахахаха, ну правильно, на телеге ось напрямую гвоздями к корпусу прибита, там не пружин, не амортов нет... Пхахах

@Igorhiwa

Жыл бұрын

@@AlexxxxBY ну если такой умный , зайди в а мою страничку , потом утри сопли и попробуй , дотянуться до моего уровня , потом поговорим

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

@@Igorhiwa и что я там должен увидеть? Как колхозник латки на гнилые вёдра присерает? Ахахах, это уровнем называется, прекращай смешить, в любом ГСК таких "уровневых мастеров* через каждый второй гараж. Ты же" мастер" великий вместо своей болтовни доказательства давай, только вот не сможешь ты доказать ибо даже не понимаешь как амортизатор работает.

Nu kanešno "beloruskije" hi hi

Эксперт

Глупо !!!для каждого авто инженеры просчитали какой аморт нужен

Газо

газовые хреновые жёсткие вообще не советую

Ага. Я себе амортизаторы сам настраивал. Ни о каком газовом подпоре речи соответственно не шло. Так это масло в разы жёстче было, чем любые газомасленные😊

@Cokol_Jasnyy

9 ай бұрын

Я тоже раз так накрутил, что при 130 машина перестала держать дорогу.

@sergeysanych122

9 ай бұрын

@@Cokol_Jasnyy ну у меня эффект противоположный был. Даже по хреновой дороге можно спокойно ехать было 140. Правда еще и кастор и развал и схождение изменял. Но машина шла как по рельсам. И упиралась уже в характеристики резины

@Cokol_Jasnyy

9 ай бұрын

@@sergeysanych122 по стиральной доске нельзя. Машина просто прыгала по верхушкам и сцепления не было. До этого она просто прилипала к асфальту и была опасность зацепиться за гребни рычагами.

@sergeysanych122

9 ай бұрын

@@Cokol_Jasnyy смотря какая «стиральная доска». Скорость все-равно приходиться подбирать исходя из условий(дорожное покрытые, погодные условия, зацеп резины…) физику не обманешь. Но в любом случае скорость возрастает по сравнению с заводскими. Прада я не занижал подвеску. И ни о каком зацепе рычагами или чем еще речи не шло. И ходы повески тоже не менял

@Cokol_Jasnyy

9 ай бұрын

@@sergeysanych122 доска такая что все едут не больше 80. и подвеску я выше делал, но когда серия кочек, машина прилипает к асфальту. И сравниваю не с заводскими. а с теми же самыми, но помягче когда были. Тогда 130 можно ехать было, и с дороги не вылетал. А гребни на асфальте у обочины до 15 см могли быть выдавленные.

Вот так мне и впарили на вито газомасло. Которое сдохло через пару недель. Друг ты забыл самый главный кр терий, черкз который нельзя перешагнуть. Что самое первое при выборе амортов??? Вес автомобиля. Вито весит 2т. Туда только масло.

ска у меня один амортизатор 100 к стоит ска((

@Cokol_Jasnyy

9 ай бұрын

Поставь что нибудь подешевле. У меня самопальные стоят.

Да эксперт из тебя так себе!!! В завершении ролика вернулся на исходную. Ну проста красаучык. Ты как в политике ничего не шаришь так и в автомобилях. Не твоё эта!! Парнишка

@Swivel4

Жыл бұрын

Что не понятно? Хочешь комфорт бери масляные, если комфорт не важен, и часто ездишь по кочкам, бери газ мяс

@user-fe2mc8lt4z

Жыл бұрын

​@@Swivel4 Комфорт важен, но не в ущерб управляемости. Для себя беру синюю каябу, газо маслянную естественно.

@g.marley9064

Жыл бұрын

​​​@@user-fe2mc8lt4zЛомы ебаные каяба у, меня excel g стоят, если дороги плохие и гонять негде, не берите.

а как же воздушные подушки! веди воздух это же газ))) евгений учите мат часть а не ловеряйте укуренным маркетологам

KYB и не париться

Новые и целые

Как это газовых нет! А как насчёт газлифтов на дверях багажника или капота!?

@user-xn3ob7ci6w

Жыл бұрын

Газлифт это не амортизатор. Его назначение совсем другое и никакого отношения к амортизаторам не имеет. Лол.

@aspirinchik6226

Жыл бұрын

​@@user-xn3ob7ci6w речь про аморты которые ощущаешь под своей задницей

Бред. Есть газовые аморты, они жесткие.

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

Нет газовых амортизаторов, достаточно изучить строение и принцип работы амортизатора, чтоб понять, что без масла он работать не будет, во всех амортизаторах есть масло.

Чисто газовые, пневмоподвеска, нет?

@AlexxxxBY

Жыл бұрын

А нечего что в пневмоподвеске амортизаторы не куда не делись? Пневмоподушки заменяют пружины или рессоры, а амортизаторы как были, так и остаются.

Масло в масляных пенится от езды по бездорожью! Как следствие потеря эффективности до 70 процентов. Это единственная и главная причина. Маслянные уже лет 20 как не ставят вообще

газомаслянные лучше

Газ вышел и получились масляные

Не снимай ролики, это не твое...

Рисора лутьша аднака... Сломался рисора ножик сделал аднака 🤣

@user-cn8fs1vl9s

Жыл бұрын

Рисора это упругий элемент, а амортизатор это гасящий элемент. Одного без другого в подвеске не бывает.

@uroboros88ad75

Жыл бұрын

@@user-cn8fs1vl9s У меня шашка на стене из рессоры... А из амортизатора только ржавый амортизатор... То что они изначально в паре, не отменяет того, что рисора лучше 😁

@user-tv9zt2qz7r

Жыл бұрын

​@@uroboros88ad75 ты чё несёшь?)

@uroboros88ad75

Жыл бұрын

@@user-tv9zt2qz7r Это не для тупеньких, не заморачивайся.

@user-tv9zt2qz7r

Жыл бұрын

@@uroboros88ad75 то есть это не для тебя?

На самом деле читал про это это всё, в итоге что то и то почти одно и тоже, там просто то как заложат производители тпк и будут что масленый или газовые масл могут быть одинаково мягкие иди твёрдые

@Cokol_Jasnyy

9 ай бұрын

Тоже не вижу препятствий сделать газовые мягче масляных.

Газомаслянных есть два вида.

В Росси можно только на газомасленных ездит, потому что нет здес ровных дорог

газ мяс пробивается на раздва

Оригинал