Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625

@user-sn1md4qy8l

3 жыл бұрын

Уменя к вам просьба,сделайте пожалуйсто видио примерно такое,или другие,но с двигателем штенли,18.л.с как они пишут попаспарту,чтото посещяют меня сомнения ,в этом так как есть и 16 ,и 9. и 8.05 чтото неверится в разнице помощности. Если только поденьгам так это явно чувствывается и порекламе.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

@@user-sn1md4qy8l я бы сделал такое видео, но где мне взять такой двигатель!

@user-sn1md4qy8l

3 жыл бұрын

Ну, понятно всеравно огромное вам спасибо за ваши труды и очень подробные обяснения👍🌟🌟🌟

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

@@user-sn1md4qy8l спасибо!

@user-sn1md4qy8l

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w и вам,искренне и отдуши😆

Это настоящие пособие , это урок, только для кого? Для тех кто хочет работать . Прекрасное учебное видео.

Уже давно пользуюсь этими моторами и на данном канале за 20 минут узнал об этих моторах больше чем за 10 лет их эксплуатации. Ну просто наверно по тому что очень редко из строя выходят. А может по тому что человек реально полезные вещи показывает в отличии от других.

Видео отличное особенно в тех случаях когда хочется определить состояния компрессий своего двигателя а для сравнения нет рядом такого же нового двигателя.

Отличный ролик. Молодец!!! Про декомпрессор никогда не знал!!!

@dmitrylyskov68

3 жыл бұрын

Измерейте плиз установочные размеры 170го лифана. За ранее спасибо.

Скажу кратко,молодчина Женя,Важнейшая инфа.Грамотно и доходчиво спасибо.

Полезное видео для меня! Спасибо, Евгений и привет из Болгарии!

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Очень приятно!

мне нравится как объясняешь и показываешь так держать

Отличное познавательное видео, так держать. Ждём ещё интересные видосы.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Приветствую Евгений, ролик 👍, ждём следующий.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо Вам огромное за подробное видео и много полезной информации.😊

Однозначно лайк. Спасиба дружище помог с диагностикой

Спасибо,очень полезно👍

Лайк за усердие , при нагнетании воздуха в компресометр !

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

🤣

@malchyctambovski9306

2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Я не досмотрел масло,и двигатель поработал часа два Грам 150 масла.Теперь не тянет,на холостых и без нагрузки работает при нагрузке глохнет.Возможно такое что кольца и поршень износились за это время?

@inspiring8129

2 жыл бұрын

@@malchyctambovski9306 может быть появились задиры на цилиндре

Видео познавательное и полезное. Мне понравилось. Спасибо.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

👍

Спасибо. Узнал много нового об этих двигателях

Спасибо вы лучший ❤.

Спасибо! Очень полезное видео 👍

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Посмотрел с интересом ролик, лайк вам как всегда поставил

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Очень приятно, спасибо!

👍 Лайк за видео. Полезное!

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо, очень познавательно!

Ура! Ура! Видео про двигатели! :Е Хотелось бы увидеть видео о запчастях и расходниках на подобные двигатели: что часто ломается и какие надо держать запчасти, если магазин недоступен. Понятно что в таком случае просто 2 двигателя надо купить, но есть наверняка запчасти и расходники, которые просто чаще всего надо менять, и их скажем закупить в некотором объеме, чтобы чинить, а не менять двигатель из-за мелкой и частой поломки. И о каких моточасах скажем речь для каждой поломки. Вот в таком вот ключе. И какой примерный общий мото-ресурс при штатной эксплуатации(с нагрузкой, но не завышая обороты, вовремя меня фильтры и тд), когда уже нет смысла чинить и надо просто менять. По Вашему опыту и доступной информации

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

При правильной эксплуатации понадобится только фильтра, масла, свечи! В некоторых случиях купить ручной стартер в сборе! Вот и всё! Ну и естественно нормальный двигатель для этого надо купить!

@alisonausten

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w ну про это видео так же можно сказать: "чтобы замерить компрессию, отключите декомпрессор и сильно дергайте шнурок"))

@TheZoomzik

Жыл бұрын

Каких таких "случиях"?

Да можно и так мерять, я пошел по другому пути-снял стартер, гайковерт с головкой и все, компрессия прекрасно зампряется, если нет гайковерта можно мощной дрелью крутить, ну а если ничего нет ну тогда ваш вариант самый раз. За видео лайк.

СПАСИБО ЗА ВИДЕО.Лайк

На заводе щуп стёрся у мастера, а новый не выдают, вот и погрешности🙃

Спасибо за информацию

Спасибо за видео!!!! Буду вскрывать своё ST188F. На холодную вообще не хочет заводиться. Строительным феном цилиндр грееш и с пол пинка заводится. Причину не знаю,вскрытие покажет.

Познакомлю с динамометрическим ключем за символическую цену. А так же расскажу про тепловые расширения не только в грм но и в цпг, делетантъ

Руки вырывает не из-за компрессии),а из-за фиксированного угла опережения зажигания,который установлен на максимум,для расчётного режима работы.И при запуске зажигание оказывается слишком ранним.Если бы не ранняя вспышка при запуске,то просто дёргать было бы тяжело.

@user-mq9eg9pc4i

2 жыл бұрын

И запуск надо делать не думая о чем то другом на б&с 10лс если полянул потихоньку шнур то дернет обратка так что пальцы оторвать может. По ощущениям.

Отдача при запуске может быть ещё если маховик слетел со шпонки . Как определить истинную причину ? Последовательным осмотром маховика , а потом проверкой декомпрессора по вашему методу или как то по другому ?

Здравствуйте, подскажите,какие зазоры нужны при переходе на газ?и правда что выпускной зазор на газу должен больше быть 02

Как то на рынке разговаривал с продавцом запчастей к бензотехнике по поводу китайских двигателей и он мне отвктил: правильно обкатай, не перегревай, чаще меняй масло, и следи за клапанами и состоянием свечи. На пять лет движка хватит вполне, а потом меняешь поршневые кольца и работаешь дальше. И в принципе он прав по моему мнению. За любой техникой надо смотреть и следить.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Лучше кольца вместе с поршнем менять!

Странно что в характеристиках заявлена степень сжатия 8.5:1, это 76-80 бензин, где его взять, получается нужно сразу с новья фрезеровать головку)?

Здравствуйте какой показатель у слабой компресии? С работающем и неработающем декомпрессором?

Здравствуйте. Скажите на сколько должен подниматься клапан от дикомпрессора

👍 👍👍Евгений 🤝

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Про бригс страттон к примеру 750 серии ничего не расскажите ? Наверное это многих бы заинтересовало - ведь бригсов еще много в эксплуатации

здравствуйте,у меня стоит один колпачок под коромыслом (голова новая куплена),можно ли поставить второй?,на старой головке стояли два колпачка, Спасибо

СПАСИБО ЛАЙК

При выставленных клапонах в впускном 0,10-0,15 и выпускном 0,15-0,20. Кампресию такая что приходится с усилием кистартер дёргать. У меня LONCIN 459CC 20l/s с электрон стартером боюсь что стартер не провернел каленвал.

Вы не сталкивались с мотоблоком НИВА МБ 2К с двигателем ДМ1К Какая у этого двигателя должна быть компрессия

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,мне нужен двигатель для самоделки 6 7 8 л.с диаметр вала 20 мм шпонка.вращение вала по часовой стрелки

🏀- Здравствуйте! 🏀- Подскажите, а на Champion g200hk стоит декомпрессор или нет? 🏀- Что то с компрессией кажется случилось и со стартера накачивается до 7-ки. 🏀- Я так понял для декомпрессора это много, а без декомпрессора слишком мало =)))

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

Двигатель такой же!

Замечательно

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо.

Спасибо за видео по ремонту и диагностике двс. Есть вопрос по теме этого видео. Предистория затроил двигатель, вопрос решился заменой прокладок, но в процессе ремонта на субару ех 21 замерял компрессию без отключения декомпресора. Выдал 9,5. Визуально по клапану видно, что работает декомпресор. И ручка стартера не отдает. Относительно легко протягивается. Вопрос- это особенность двс?

@user-zb5nu1lw2w

9 ай бұрын

Возможно это так.

Как всегда лайк! Подскажи пожалуйста, выставлял зазоры на клапанах и увидел, что поршень уже с гарью (налетом), можно и нужно ли его удалить (без разборки движка) какая то либо способом ( зим. Реактивы)? Если да, то чем и какая технология! Заранее благодарю!

@user-mq9eg9pc4i

2 жыл бұрын

Керосин+динатурат перед заменой масла.

Спасибо за информацию вам,про заслонку и компрессию, а я думаю чё это Лифан так долго запускается, думал что совсем не заведу...по вашему совету подготовил движок, карб перебрал, посадил на силикон,отрегулировал винт , и зазоры в клапанах,..зазоров на новом движке не было, были сбиты....

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо! Про зазоры клапанов на разных двигателях делал видео, посмотрите на канале!

@user-is1ie5zk2z

3 жыл бұрын

У меня Лифан 170 , в прошлом году на ваш канал наткнулся в поисках замены движку Нева мб, и вот подумав установил на раму мотоблока мб 1 вместо Невы Лифан, с переходной пластиной , все норм установилось , пришлось тока ремень искать переднего хода, а так норм работает,ещё раз спасибо за советы!!!

Познавательно

пробовали замерять тепловые зазоры на...горячем движке? попробуйте, это к вопросу о приверженцах меньших зазоров, не так уж они и не правы...

На 16 минуте пахома из зеленрго слоника напомнил

Не могу найти мануал на 144F. Не поможете со ссылкой???? Плиз...

Не понимаю производителей. Купил новый двигатель br275p (9 л.с.) Брайт. Как только забрал движек, решил проверить зазоры в клапанах. Спасибо вам за видео о необходимости проверки зазоров клапанов после завода. Каково же было мое удивление, когда впускной клапан был наглухо зажат. А выпуск 0,06 мм. Даже на коромысле впускного клапана видна была насечка от неправильной работы. К вам, как к профессионалу вопрос. Сколько бы проработал двигатель с такими зазорами? Выставил 0,2 выпуск, 0,15 впуск. И да двигатель я не заводил, но на свече были легкие следы работы двигателя. То есть на заводе его запускали и тестировали. От брайта я такого не ожидал.

@wot-6383

2 жыл бұрын

Брайт удивил! За зазоры реабилитирован! Была вскрыта боковая крышка. Чем меня удивил 9-ти сильный двигатель, притом не про версия, так это тем, что он гильзован. Да да, стоит чугунная гильза. Кулачковый вал ГРМ полностью металл. И ещё. Не для кого не секрет, что под площадкой воздушного фильтра есть паз под резиночку для герметизации корпуса фильтра. Очень многие производители грешат тем, что резиночка уплотнительная отсутствует. У Брайта она стоит, и даже на саморезах стоят резиновые кольца! Так что, всё таки производитель заинтересован в качестве. А зазоры, да, человеческий фактор.

Спасибо

Так какая должна быть компрессия на исправном двигателе.не могу запустить не найду причину

У нас на мотоблоке какраз декомпресор не работает и вырывает ручку из рук.что делать,запускать реально некомфортно?

Женя, привет! Есть у меня двигатель Tecumseh geo tec 6,5...вот он то и рвёт руки при запуске... Клапаны отрегулированы... Грешу на декомпрессор... Ещё не разбирал, не смотрел...пока все руки не доходят... Подскажи, декомпрессоры все схожие?

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

На 6.5 вот такой с кулачком, на мощных чуть другие! А ты компрессию померь с отрегулированными клапанами! Если если большая, то кулачок стёрся!

@user-li6ds3ue4h

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w с вывернутой свечей палец внутрь засасывает! Ну и при моменте запуска маховик как будто упирается в какой-то точке

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

@@user-li6ds3ue4h бывает его достаточно просто подогнуть или же пружинка слетела!

@user-li6ds3ue4h

3 жыл бұрын

Отличный обзор! Отдельное видео можно по неисправности декомпрессора?

@user-li6ds3ue4h

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Женя, спасибо... Приеду домой в феврале, займусь движком... Нравится он мне... Стоит без дела, а я не люблю когда что-то не работает... Хочу этот двигатель применить в постройке,, дырчика,, по деревне гонять... А стоял этот Tecumseh 6,5 на первых выпусках буксировщиков Райда... На моем буксе даже заводской шильдик номер 15 ...

Надо знать один нюанс. Все 168-е и клоны наборчик - "сделай сам", поэтому покупать движок за 6-7 тр и рассчитывать на гарантийный ремонт - занятие бесполезное и можно даже сказать вредное, ездить вы туда будете часто и нервов потратите много. Если сами не в состоянии разобрать-собрать-настроить движок, то нечего смотреть в сторону китайцев. Берите Хонду или Бригс.

9:44 а пружины на впускном и выпускном клапанах стоЯт одинаковые или разные по силе натяжения? Сегодня тоже полез в свой брайт проверить зазоры, а на впускном клапане его вообще не было! Отрегулировал. Перед этим снимал головку клапанов, поэтому пружины мог и поменять местами.

@user-zb5nu1lw2w

Жыл бұрын

Пружины одинаковые!

@radioigor7355

Жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Понятно, пасиб!

Как у вас можно заказать двигатель лунчин 6.5сил

молодец

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Возник вопрос. Подскажите. Появляется свист из под крышки клапанов на средних оборотах. Причины.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Мне кажется нормально все! Сапун может так работать! Протяни больты клапанной крышки!

Да уж. Век живи и век учись. А если был лифан 9 или 13 лошадок то к нему наверное надо было бы как на дизеле рукоятку с редуктором сбоку приделывать для запуска.

@xer001

5 ай бұрын

У дизеля декомпрессор сверху стоит рукой включается

Здравствуйте, Евгений! Помогите пожалуйста разобраться:двиг Хонда ,gx200,стоял на мотоблоке,отработал 6 сезонов ,работал в основном с фрезами ,на лёгкой почве,масло менялось ежегодно,перед началом работ,покупал в основном B&S ,в черных канистрах по 0.6л,в прошлом сезоне начал замечать что стали проявляться хлопки под нагрузкой ,как бы проскоки в выхлопе, дальше-больше,стал терять мощность ,на фрезе обороты падать стали ,в конце концов двигатель на средних и больших оборотах стал как бы" троить" нормальный ритм роботы пропал . После разборки двигателя ,на стенках цилиндра в нижней части ,там где поршень в положении "нмт" пальцем ощущается небольшая выработка ,ещё на клапанной крышке в области выпускного клапана крышка поменяла цвет ,появился коричневый налет. Клапана,при проверке керосином текли ,попробовал притереть пастой ,не помогло ,керосин не держали . Поставил поршень новый с кольцами фирмы чемпион ,собрал двигатель,завел но увы ,тот же разнобой при оборотах и белый дым ещё прибавился . Если возможно подскажите пожалуйста, что с двигателем ,какой диагноз , возможно ли как-то исправить с итуацию ,например заменить голову с клапанами ,или он все же отработал уже свой ресурс ..., двигатель очень хороший был,поработал конечно ,был один момент,когда мне показалось что перегрел его,жаркое лето было , температура за 30 ,культивировал участок 6 соток примерно , тогда наверное и перегрузил его. Понимаю что так дистанционно невозможно понять проблему,но исходя из опыта своего ,может что-то посоветуете... Заранее благодарен за помощь.

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

Головку можно заменить на китайскую или клапана новые установить! Не забывайте посмотреть состояние воздушного фильтра и почистить карбюратор! Поршень был с узкими кольцами? Я бы установил с широкими! Было как то востановил двигатель, который не должен был востанавливаться kzread.info/dash/bejne/q5ylk9NmYNXMgrw.html

@user-sl3vz6wq6o

2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Да,с узкими ,покупал сначала новые кольца китайские ,но не подошли по толщине ,потом поршень в комплекте с кольцами купил,там широкие . Фильтр новый ставил,карбюратор правда не разбирал весь,только отстойник открутил посмотрел,чисто все было. Зазоры по вашим урокам проверял и выставлял . Спасибо большое за ответ. Купил на днях новый Лифан 170 f-t, (мотоблок нужен в деревне), не заводил ещё,но разница конечно заметна даже не специалисту , у Хонда качество конечно на голову выше ,бензобак ,корпус фильтра , стартер,все выглядит даже визуально качественнее. Но цена...это наверное был мой первый и последний Хонда...)))

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

@@user-sl3vz6wq6o да, цена это основополагающая причина выбора мотора! Цена на хонду очень большая, китайца вполне достаточно!

Здравствуйте, дык получается приоткрывая выпускной клапан в такте сжатия, часть горючей смеси уходит в выхлопную?

@Breadrussia

2 жыл бұрын

декомпрессор нужен только для запуска, как только обороты чуть выше-он отключается и двиг работает в обычном режиме.

@Masterognennogoshva

2 жыл бұрын

@@Breadrussia И НА ХОЛОСТЫХ С НИМ РАБОТАЕТ, УЖЕ Я РАЗОБРАЛСЯ

Компрессия почти 3 это получается норм, в работе уже лет 5 мотоблок. 3.6 кВт. У кого какие показания с работающим декомпрессаром, марка Lilli 532 TG 500

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста Двигатель 7 л.с. нонейм. Мотоблок ПМБ 7 - 10. Мотоблоку год, покупал новым. При обкатке больше середины оборотов не давал. У мотоблока 3 скорости вперёд, одна назад. Пахал только на 3-й (самой медленной). Редуктор чугун. Мотоблок использовал со снегоуборочной приставкой в это зиму. Заводится мотоблок легко. Но в работе захлёбывается. Измерил компрессию. С декомпрессором 0,2 МПа. Показалось что мало. Проверил зазоры в клапанах. Выпуск 0,13, впуск 0,10. Произвёл корректировку. 0,20 и 0,15 соответственно. Что бы отключить декомпрессор и не сбивать регулировку клапана, я отвёл в сторону коромысло. Компрессия 0,5 МПа, на холодном. Прогрел, ничего не изменилось. По моему мнению это мало. Как считаете? На поршне виден нагар. Может на клапанах тоже?

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

Вы так не отключаете декомпрессор! Вряд ли это из-за нагара! При работе со снегоуборщиком, обороты двигателя выставляют максимальные!

@wot-6383

2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Спасибо вам за ответ. Сделал так же как Вы. На выпуске установил зазор 1 мм. Картина такая же. 0,5 МПа. Проверил манометр компрессометра на эталонном манометре, до 1,0 МПа показывает практически один в один. Проверил карбюратор, заслонка чистая, ни пылинки. Как новая.

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

@@wot-6383 так это нормальная компрессия

@wot-6383

2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Ничего не понимаю. У вас 9 у меня 5. Двигатели практически одинаковые. Если обратится к описанию на Лифан 170F там указана степень сжатия 8,5.

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

@@wot-6383 вы же сказали, что проверили эталонным прибором и у вас 10! Степень сжатия это немного другое, это не компрессия!

👍👍👍👍👍

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Спасибо!

Я 15л.с лифан, тоже сразу регулировать, были зажаты, плюс, регулятор оборотов когда отключал, вот все говорят, что не нужно лесть во внутрь, но если бы не полез, не увидел что балансирный вал, стоял не по меткам.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Я просто офигеваю как делают двигатели, вроде завод и бренд, а косячат!

@wolflife8803

3 жыл бұрын

А на канале Дядя Федя, Анатолий, говорит нефиг туда лезть, просто отключите тягу, как он делает.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

@@wolflife8803 немного не понял про что вы?

@user-mq9eg9pc4i

2 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w видимо в мешках запчасти привозят в деревню они там типа кооператива и собирают.

@user-zb5nu1lw2w

2 жыл бұрын

@@user-mq9eg9pc4i так вот именно, что завод, а регулировки не те, что пишут в инструкции!

Интересно на другом таком же- какие зазоры на клапанах.я выставляю 0.15- 0.2

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Посмотрел на другом двигателе, впускной 0.8 мм выпускной 0.15 мм! Надо попробовать и другие бренды двигателей!

Здраствуйте. У меня аналогичная ситуация. Купил хётр всё было норм. После обкатки начал херачить стрелять в глушак. Открыл клап крышку. Зазоры 0.05 не на одном клап не проходили. Отрегулировал по монуалу. После того запуск норм. Но после нагарает свеча. Карб чистил мыл. Только как не регулировал. Всё бестолку. Говорят что маслосъёмным кольцам кердык как такое возможно?

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

А фильтр воздушный менял? Кольца могут пропускать, но менять пока не стоит! Вот когда начнёт двигатель дымить как паравоз, тогда заменишь! Поглядывай за уровнем масла!

Привет.купил новый двиг лифан 170ф.зазоры тоже были не правильные.выставил впускной 1.выпуск1.5.чем черевато это?

@user-ic9bl8hc3w

3 жыл бұрын

Если по их меркам впускной 1.5.выпуск 2

@user-iw4gs5qx1x

3 жыл бұрын

Сгорят клапана

@user-oe5nm7yc2p

3 жыл бұрын

0,15/0,2

Один мой знакомый забросил свой Лифан из-за компрессии 2.5. А про декомпрессор забыл...

Смысл так убиваться из-за зазоров на холодном движке? Главное, чтобы на горячем клапаны не оказались зажаты. Кстати, регулировка клапанов по мануалу делается на горячем или на холодном движке? Возможно, что после обкатки зазоры попадут в нормальный диапазон. Обычно, после обкатки регламент ТО подразумевает регулировку клапанов. Без свечи (с компрессометром) не будет вспышки смеси, и соответственно обратного удара.

Почему падает компрессия ?

Регулировка HONDA 186cm3 зажигания ROBEL

👍🤝

Добрый вечер подскажите при подгазовке дымим каждый раз чёрным дымом и свеча чернущая стало недавно так раньше небыло Я на кольца залипшые думаю как щитаите?

@user-zb5nu1lw2w

Жыл бұрын

Фильтр воздушный смени!

@Rogy46

Жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w Всего навсего это как-то просто, спасибо попробую!

А теперь понятно почему у меня стал дергатся туго😂 зазор больше сделал и ахренел 😂

Здравствуйте, у меня Лифан 17 ЛС , на прогретом двигателе при нагрузке начали постукивать клапана, не подскажете в чем может быть причина?

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Отрегулируйте

@user-qp2hn1vr5s

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w зазоры клапанов в норме,в момент когда двигателю тяжело резко подгазану то стучат, на холодном не стучат

@Breadrussia

2 жыл бұрын

замерьте зазоры на горячем, очень удивитесь.

Доброго время суток. Вот теперь и стоишь перед дилеммой, задумываешься как быть после покупке двигла насчет зазоров на клапанах всё ли там норм или ......? Евгений скажите в чем может быть причина при запуске часто идёт выстрел в районе клапанов, хлопок такой силы что трубку которая соединяет воздухан и сопун часто просто вырывает. Двигатель абсолютно новый который ещё не притертый, то есть в работе был только на холостых около 2 часов с перерывами.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Наверно надо лезть в клапана и смотреть зазоры! Или карбюратор пропускает! Я делал эксперимент, брал 4 двигателя и смотрел зазоры! На одном только были в норме! Видео будет в понедельник!

@user-nl8lh4xn6f

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w спасибо за ответ. Сейчас его запускал как бы нет хлопков, но вчера были и не раз.

Добрый день, какой мото ресурс у двигателя, у меня 8 лс. На сколько его хватает, если он на мото собаке стоит

@user-oe5nm7yc2p

3 жыл бұрын

Если не перегреть и не утопить-часов на 300

@user-qr2pc4ti8g

3 жыл бұрын

@@user-oe5nm7yc2p это примерно сколько км???

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

@@user-qr2pc4ti8g ресурс этих двигателей считают в моточасах, посчитайте сами сколько километров проезжаете за 10 минут и высчитывайте сколько в час и на ресурс! Потом вычитайте время когда техника не в движении, это половина времени! Получите что то среднее! Но это не правильно так считать, это так сказать пальцем в небо!

@user-qr2pc4ti8g

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w получается чем больше Куба тура, тем больше мото ресурс?

как он вобще заводится с этим дикомпресором у меня 4 атм при запуске и не заводится если масло в цилиндр залить тагда завотится

Как бороться с выбросом масла из сапуна на фильтр, наработка 20 моточасов?

@user-gw1oq3rq2n

8 ай бұрын

Нужно каждый раз после окончания работы перекрывать бензокран. Бензин при открытом потихоньку уходит в поддон и смпшивается с маслом. Уровень общий повышается и начинает рлеваться из выхлопа. Сталкивался с этой проблемой на мотоблоке ,,целина,,.

@VOVAN638.

8 ай бұрын

@@user-gw1oq3rq2n работает на газу.

И без декомпрессор а нельзя.Не только для запуска.Его же нету на 2т.Просто некуда установить . Он убирает обратный ход поршня при выключении зажигания.Поршень легче проходит ВМТ, тем самым исключая обратное вращение всех деталей.Цепи, НГШ , звёзды ГРМ более всего от этого страдают. Удачь!!!!Привет из Хакасии!!!

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Хакасии привет!

@Nikolas1981

2 жыл бұрын

Привет Хакасия!!!

компрессию меряют с полностью открытой дроссельной заслонкой!

Похоже у меня накрылся этот дикомпрессор, всю мотособаку с мотором можно за шнурок поднять такая компрессия. На морозе пытался запустить вырвало из рук пальцы час болели

Во впуске нет зазора , а декомпрессор никак не влияет на него . В этом положении он как раз и должен отжимать впускной клапан.

Зачем на впуске 0.15 в системе где зазор увеличивается? Коефициент расширения алюминиевого цилиндра и стальной штанги

@jeka-rd8bx

Жыл бұрын

Бо мануал так пише. Вивчаєм інструкцію по експлуатації.

@lgoptimusblack65

Жыл бұрын

@@jeka-rd8bx ой всьо

@jeka-rd8bx

Жыл бұрын

@@lgoptimusblack65 отож, полізуть туда умніки, а потім в сервіс везуть и кажуть: памагітєєєє....

😵блин, токо взял агат с таким движком. Женя как быть? Теперь будет думатся

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Да возьми и посмотри зазоры, я на своём Агате ещё не смотрел! А надо конечно! Может это серия Есо так делают, а на нормальных движках всё настроено?

Руки при запуске открывает от раннего зажигания. Чтоб это компенсировать и поставили декомпрессор

А. Чёрт куплю новый мотоблок обезательно выставлю . Мне кажется что это проблема с зазорами застарелая. И в инструкций должно быть сказано что после этапа обкадки выставите зазоры и протените все соединения

Клапана зажаты как на мотодвижке (типа 166fmm) впуск 0,05 и выпуск 0,07))интересно. Руки одни и те же собирают

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

🤣

@user-ec5ly6bx6i

2 жыл бұрын

Может не правильно выставили в.м.т.???? Я замерил не правильно 15;8 , когда правильно выставили 20; 15 . Вот так.

Расклепает карамысла иза увиличиных тепловых зазоров и захреначет направляюшюю пластину

И плюс продувка свечи

У меня на мотоблоке бывает такое рвёт руки когда я забываю закрыт кран

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

Это плохо! Запорная игла в карбюраторе не держит!

как же соблюдают тут гарантию если завод сам нарушает регулировки клапанов

компрессию замеряют при полностью открытом дросселе.

Потомушто дикомпресор, вот клапана и зажаты, как дикомпресор отключится зазор увеличится

Думал декомпрессор стоит только на двс с элекрозапуском . У меня ручной пуск, декомпрессора нет.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

На таких двигателях декомпрессор устанавливается всегда!

@user-vz9cj5hb9d

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w значит буду посмотреть, не знал этого момента . За видео , лайк.

@user-zb5nu1lw2w

3 жыл бұрын

@@user-vz9cj5hb9d спасибо!

@user-vz9cj5hb9d

3 жыл бұрын

@@user-zb5nu1lw2w с старым Новым годом!

@user-li6ds3ue4h

3 жыл бұрын

Он есть