Поделюсь своим опытом. При замене сальника меняю и подшипник. Только я ставлю подшипник закрытого типа, но снимаю с одной стороны защитное кольцо и устанавливаю подшипник открытой частью внутрь редуктора, а закрытая часть идёт к сальнику. Потом набиваю хорошую смазку на закрытую часть подшипника столько чтобы при установке сальника не осталось пустоты под сальником. Что в итоге мы получаем. С одной стороны смазывающийся подшипник маслом в редукторе, а с другой стороны преграду для доступа воды и грязи в нутрь редуктора. Как известно при резком погружении в воду разогретого редуктора внутрь может проникать влага, что приводит к печальным последствиям. Смазка под сальником не даёт проникнуть влаге внутрь редуктора и обеспечивает смазку сальника, закрытая часть подшипника не даёт вымывать смазку маслом. После того как я это сделал, течь из сальников меня больше не беспокоит, а масло в редукторах остаётся чистым как слеза от замены до замены.

@MudFox33

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, очень полезно знать

@MadMax-rg2yo

2 жыл бұрын

Привет , номер подшипника подскажешь?

@antonm661

Жыл бұрын

Че то я ни хуя не понял 🤦🏼если ты говоришь с начала что открытой частью подшипник ставишь в сторону редуктора потом ниже пишешь что защитное кольцо не дает вымывать смазку маслом с редуктора 🤦🏼ты же его убрал как оно опять появилось кольцо твое? Ты уже определись убрал ты его или оно стоит🤦🏼

Если немного нагреть муфту горелкой, то болт откручивается совсем легко

Привет, как вы снимаете верхнюю шаровую? У меня она закисла намертво в поворотном кулаке и не выходит, бить по силумину не очень хочу, какие есть варианты?

@MudFox33

4 ай бұрын

Приветствую. Залить поболее ВДшку + погреть кулак в месте входа пальца, только пыльник не сожгите. И постукивать по рычагу через деревяшку уперевшсь как можно ближе к месту крепления шаровой. По шаровой и уж тем более по пальцу стучать нельзя!

Оригинал. Если токарь то по цене будет сопоставимо с оригиналом тк нужна оч высокая точность и качество изготовления.

@MudFox33

3 жыл бұрын

Солидарен

Интересно. Когда сняли муфту, втулка сидела заподлицо с кромкой. После замены втулки, углубили ее максимально на муфте. И говорите что надо сажать ее до конца. А то будет вода попадать или как там уже не помню. Надо сальник сажать на прежнее место и втулку ставить так же заподлицо.

@MudFox33

10 ай бұрын

Можно сажать втулку не до конца. Когда сальник натрет снова канавки , втулку можно сдвинуть до конца и одеть новый сальник тем самым втулка послужит еще раз до образования новых канавок

Привет ‼️ есть размер внутреннего диаметра втулки или диаметр вала на который она напресовывается ?

@MudFox33

2 жыл бұрын

Привет, не замерял

Доброго времени суток! Я понимаю что видосик годовалой давности-но уж больно умело вы прорекламировали гайковёрт!!! Можно ссылочку?

@MudFox33

2 жыл бұрын

Честно не рекламировал а лишь поделился. Набейте в яндекс поиске название модели и выберете любой магазин, который устроит Вас по цене

Сальник снять с помощью вкручивания самореза.

@MudFox33

3 жыл бұрын

Я его тоже использую при замене сальников

сальник прекрасно меняется без снятия редуктора, но открутить его всё же придётся, что бы кардан вытащить, фиксация вращения тормозом.

@MudFox33

3 жыл бұрын

Тут как кому уже удобнее, я решил несколько минут затратить и снять редуктор, удобнее на верстаке менять

Аккумулятор лучше на 5 ампер. Двушка в утиль.

@MudFox33

Жыл бұрын

Чем больше тем лучше, но и 2ушка тянет не плохо пока что

А можно просто втулку посадить глубже и до следующего раза она ходит.

@MudFox33

3 жыл бұрын

Можно, но я решил уже заменить на новую, т.к. когда проделываешь такую операцию, которая занимает не один час времени. Я ее одел максимально глубоко, в отличии от предыдущего владельца. Когда я отдел как она была до этого, то заметил, что сальник буртик сальника плохо прилегал втулке и поэтому я решил его посадить полностью и теперь буртик сальника прилегает идеально, тем самым создавая гермитичность.

@alexandrvladimirovich5980

3 жыл бұрын

Судя по всему с завода так ставят втулку. У меня такой лайфхак удался. Сейчас экспереминтирую со вторым сальником внутрь оригинального. Получается что-то вроде доп защитного пыльника. На задний редуктор сделал так же второй сальник. На хмр 650 сальник кардана в редукторе такой же как на переднем.

@MudFox33

3 жыл бұрын

Судя по следам резки, до меня кто то менял уже сальник и возможно так посажен с завода,. А есть видео, как установил второй сальник? Я нашел как ребята на форуме АТВ заморочились сделали под сальник от гелика.

@alexandrvladimirovich5980

3 жыл бұрын

Видео нет. Буду у квадра фото сделаю.

@alexandrvladimirovich5980

3 жыл бұрын

Был у квадра и забыл. Ну там суть простая. В оригинальном сальнике есть углубление с стороны входа привода/кардана. Вставляю туда сальник по внешнке диаметр углубления а по внутреннему диаметру под привод. Получается второй сальник. Между набиваю смазку. Так сделал меред и зад. Хмр 650

Если немного нагреть муфту горелкой, то болт откручивается совсем легко

@MudFox33

Жыл бұрын

Я так и делал