Респект людям которые умеют ремонтировать дешево и практично! А не тупо агрегатами менять.

После просмотра десятка аналогичных видео этот видеоролик самый информативный и доступный в плане понимания, респект! с меня подписка и лайк.

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

😁👍🤝

Лучшее и понятное видео! Спасибо огромное.

Спасибо за подробное разъяснение

Спасибо тебе дядька большущее!!!

Здравствуйте. Включите светильник, лампу что бы было нам видно детали, особенно мелкие. Спасибо за видео!

@Avtoelektrik_E

5 жыл бұрын

Хорошо. Я постараюсь ярче делать. Спасибо за заметку.

Втулки не смазываются, и предназначены для работу насухую. При замене щеток хорошо бы чистить ламели коллектора. До снятия крыльчатки нужно пометить начальное ее положение на валу, чтобы не нарушить балансировку при сборке.

@zenvo5f583

3 жыл бұрын

Балансировка делается самой крыльчатки, а не крыльчатки по отношению к валу и мотору. Никаких меток не нужно. Шток смазывать нужно именно из-за выработки заводской смазки моторчик и трещит, пищит. Не знаете - не пи..дите

@user-pw8mp7nq7e

Жыл бұрын

втулки там медно графитовые.смазка не нужна им.

Молодец, помог чем смог!)

@Avtoelektrik_E

4 жыл бұрын

👍🤝😀

Благодарю!

Спасибо это видео мне очень помог, хотя у меня шкода октавиа А7. Правда щётки пришлось подогнать, подтачевать.

@user-zu9xn4mx8l

3 жыл бұрын

А от чего щетки поставили?

@user-er8kl1jp2s

3 жыл бұрын

KSB0014XK. Немножко подтачивал, легко подаётся.

@user-er8kl1jp2s

3 жыл бұрын

Обязательно прежде чем снять крилчатку сделайте отметку чтобы балансировка не сбылась.

@user-zu9xn4mx8l

3 жыл бұрын

@@user-er8kl1jp2s ок, спасибо!

Может у вас такая же проблема . Свистел мотор , часто не крутился . Только после удара по мотору начинал вращаться . В интернете толкового ничего не нашел .в итоге - Снял мотор , снял кожух ( есть в интернете ) весь двигатель промыл ВНИМАНИЕ - под проточной водой .вся крошка графита закрыла ванну черной пеленой , мыл минут 5 . Мыл пока не пошла чистая вода . Потом взял у жены фен , положил вентелятор на стол и положил фен чтобы дул сквозь всего мотора . В итоге я просушил его хорошо . На всё это ушло минут 5 . Мотор прогрелся и вся влага испарилась . Потом смазал все подшипники и вуаля !!!!! Все работает . Мотор стал крутить в три раза быстрее !!!! Не бойтесь мочить , в интернете есть рекомендации по чистке ротора и статора двигателя и некоторые моют . Вот так я решил проблему своей печки

Сделал как на видео самодельные, печка работает но обороты не те. Купил оригинальные, поставил и все ок.

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Да, такое бывает.

привет всем. менял на пассате б6. тут такой же мотор. графитовые щетки не подошли. греются и выгорают быстро. нужны медно-графитовые. а так все норм

На других ресурсах есть информация, что к таким электромоторам подходят щетки от таурега ksb0014 с минимальным допиливаем по длине напильником.

@user-pd3hs7jz6d

2 жыл бұрын

без допиливания подходят ksb0107

SALUDOS DESDE MÉXICO AMIGO.

@Avtoelektrik_E

5 жыл бұрын

Hola amigo de Rusia

Щетки KSB0107 Крыльчатку не обязательно снимать) Я отремонтировал более 200 этих моторчиков. Гольфы 7, шкоды Октавии 7 и ненекоторые фольцы пассаты... Коллектора хватает на 2 круга, те щёток. На климате щёток хватает на 150 , на простом 200-300. Пружинки снимаются круглогубцами маленькими. Одеваются также: круглогубцы маленькие и крючок из стальной проволоки.

@kevgeny74

7 ай бұрын

Через крыльчатку снимать?

@user-po4uj2rj1i

5 ай бұрын

Как снимали вы щётки без снятия крельчатки

@user-ht6ry7wf5t

4 ай бұрын

Не правда. Сделай видео мотор сименс

@user07707

17 күн бұрын

Привет! Подскажите пожалуйста, обязательно ли паять щетки или можно обжать медной гильзой например? Я не уверен в качестве своей пайки :)

у меня такая же проблема с моторо и щётками.одна из них точно также сработалась.не нашёл медно графитовые щётки в размер по посадки.либо меньше либо больше.их отдельно не продают.все магазы в городе посетил.только в одном были обычные гращитовые для дрелей и т.п. размер 6×8×16.медно графитовые конечно по качественней но их нет либо цены ломовые даже в алишке цена доступная а доставка космос.

@user-xg6gq3dh2d

Жыл бұрын

Расскажу теперь о щётках, что графитовые щётки обычные от дрелей ставить нельзя на эти вентиляторы автомобильные,так как они не работают на больших таках и не держат нагрузку и начинают сильно греться из за большого тока потребления.во всех моторчиках которые стоят в автомобиле используются только меднографитовые щётки.Они держат большие токи.Был эксперемент с моторчико вентилятора отопления.Поставил графитовые щётки от дрели как было у меня описанно.в холостую без крыльчатки потребляет 2 А , а с крыльчаткой 7.5-8 А ток, и из за этого сплавились держатели щёток. запомните в автомобиле используются только меднографитовые щётки(генератор,стартер,вентилятор печки,моторчик очестителя лобового стекла и т.д)

кислотой нельзя такие вещи делать. либо обязательно промыть после пайки мыльным раствором. Иначе кислота со временем съест металл. Используйте спирт-канифоль.

@77gipsy

2 жыл бұрын

Я промывают бензином после пайки кислотой. Если кислота попадёт на коллектор будет КЗ

так и не понял каккой длинны щетки точить

и скажите кто знает..есть ли разница в крыльчатках?? смотрю на разных моторах загиб лопастей в разную сторону..на ауди 80 слабый поток воздуха.хотя шумит что нужно.подозреваю что лопасти не правильные.крутится там мотор по часовой стрелке.

Характеристики детали Производитель MOTORHERZ Артикул KSB0014 Название Щетка мотора отопителя на одном из сайтов нашел что подходят эти. стоимость примерно 250 руб. на данный момент по Москве на 04.04.2021 Автор отлично показал все. только вопрос, как притирать щетки по месту. После установок новых щеток на любом агрегате, требуется их притирка. покажите пожалуйста на видео и другим, т.к можно испортить коллектор

@user-gw4uc3gs7z

2 жыл бұрын

я подточил щетки в угол просто,без радиуса, после чего подключил мотор к 5 вольтовой линии бп atx и оставил на несколько часов. нужно следить чтоб не было перегрева щеток. так притерлись. но на мой мотор графит не подошли.грелись. только медно графитовые.

Буквально пару дней назад перебрал весь моторчик от короны бочки, но не надолго якорь сильно износился.

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

При износе ламелей, продаётся ремкомплект с цилиндром и новыми ламелями. Заказать можно в интернете.

@makslevitan2079

2 жыл бұрын

Согласен, по размерам заказывают?

@user-mf4re6hk6t

Жыл бұрын

​@@Avtoelektrik_E Приветствую. А стрые ламели, если наждачкой обработать? Покрупнее сначала, потом нулёвкой. Будет толк?

Кайф, спасибо. Не подскажите как длинну новых щёток определять?

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

По таблице в интернете.

Добрый день!!!Посмотрел видео и созрел вопрос.А графитовую втулку разве можно смазывать?Потом пылью не забьются?

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Можно. Что со смазкой,что без, всё равно забьёт пылью

Снимая крылчатку ,стучать по валу нельзя, магниты статора могут сдвинутся с места, и потянут за собой якорь с чёточным коллектором. Только съёмник

Какой износ ламелей допустим в мм?

@Avtoelektrik_E

4 жыл бұрын

Да там всего 1,5 мм ламели толщиной.

А разве щетки можно не приваривать на припой или контактной сваркой

Если бы это был ремонт клиенту, он бы вышел дороже китайского аналога

Будьте добры, в какой по размеру съемник тут можно применять? А то мне тоже надо будет снимать крыльчатку и съемник буду покупать....

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Не получается съемником

На гольф 3 порой не работает вентилятор печки. Если постучать под бордачком то срабатывает. Это из за щеток?

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Скорее всего, да.

Если точится торец щётки, обязательно придавать полукруглую форму или она со временем её сама примет?

@Avtoelektrik_E

7 ай бұрын

Сама примет. Если не придать, шум будет.

Добрый день! При снятии корпуса вентилятора, на крыльчатке , обнаружил две маленькие металические скрепочки , расположенные на противоположных сторонах крыльчатки , одна на верхней части , другая на нижней ! Так надо , или это случайно прицепились ?! Если возможно , ответ быстрее , а то сижу с разобранным вентилятором и не знаю , ставить их назад или выбросить ! Спасибо!

@user-cd6yh8vi5n

6 ай бұрын

Балансировка скорее всего? У меня одна скобочка и один вырез с противоположной стороны

Не нужно снимать крыльчатку. И так можно поменять сняв пружинки. А если крыльчатку снять то грей её феном

Привет от чего может не работать печки положение на меня и вниз дует, а на вверх не дует? Спасибо заранее.

@Avtoelektrik_E

4 жыл бұрын

Привет. А машина то какая???

@shtanin

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E у меня такая же проблема. Школда Октавия а7.

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

@@shtanin микроредуктор привода заслонки, контроллер отопителя, проводка... и т.д. надо конкретно машину смотреть. Всё может быть.

Только я не понял как новую щëтку вставил, вернее провод в то место от которого откусил его, разжимал железку что-ли и потом зажал обратно или как?

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Припаял к старому проводу щетки и спрятал.

@user-ps6rf1fu9o

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E понятно, спасибо)

где взять такой съёмник ? может номер есть ?

@Avtoelektrik_E

4 жыл бұрын

Номера нет. Такие съемники можно купить в магазине запчастей или в инете.

А в чем неисправность была? У меня поток воздуха был слабый и периодически отключался, крыльчатка вращалась легко, до щеток не добрался.

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

В эл.двигателях надо всё смотреть. В щетках.

Привет! Подскажите пожалуйста, обязательно ли паять щетки или можно обжать медной гильзой например? Я не уверен в качестве своей пайки :)

А разве не лучше зажимом как с завода провод щётки?пайка может от вибраций отойти

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Еще ни разу не отошла за годы практики. Зажим дешевле для завода.

@NoMadManKZ

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E спасибо попробую👍

@pashkaxappog5262

2 жыл бұрын

от вибрации пайка на проводах никогда не отойдёт. а вот кислотный флюс провода скушает.

Размер щётки 10*8мм потходит.

@Avtoelektrik_E

4 жыл бұрын

Там в видео размеры говорю.

@user-mj3ez5ye1h

4 жыл бұрын

OB9012 AS Щiтки пiчки HX346 (8.0*6.3*14.0)

Нужен совет! Не могли бы вы мне помочь?

@Avtoelektrik_E

4 жыл бұрын

В чем помочь?

Можно еще проще, щетки легко меняються без снятия крильчатки, отогнув пружинку и сняв всю детальку прижима щетки наружу, потом перепяв щетку, пинцетом назад зацепить пружинку, и все. И да оригинальные щетки полукругом идут, в видео установлины не те! и автор бы удивился какой большой длинны они новие))) те что перепаял уже 30% остатка от новых), но наверное тоже походят. Свои менял, полусогнутие оригинальные, ходять 4 года на климатронике, тоесть вентилятор всегда в работе

для начала нужно взять 400-600 наждачку и почистить ржавчину до блеска и только потом поливать вд ешкой...

Блин идентичный мотор как у меня на ниссане альмере N16 даже видно что заклепан идентично... только вот развернули колектор к крыльчатке и крыльчатка просто насаживается, а у меня закручивается гайкой всетаки. На всякий случай напишу номер мотора для ниссана может комуто пригодится: 673.60004.01 П.С. счетки тоже идентичные если что.

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Они все похожи.

@FoxFoxFox

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E Ну в етом случае думаю что если заказать и установить в улитку то подойдет мне и тот который ты чинил. У меня проблема счетки износились и колектор начисто. На колектор я уже напаял ламели, а вот со счетками меднографитными у меня в Испании запара полная(... говорят что достанут 6х7 просто и все... и за ето хотят около 100 эвро но там будет несколько комплектов... вот лежу думаю взять с разборки теперь моторчик он там около 50 эвро стоит или подождать возможно счетки будут по дешевле всетаки...

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

@@FoxFoxFox странно. У нас 50 евро новый стоит. Щетки можно больше взять. На наждаке довести до нужного размера.

@FoxFoxFox

3 жыл бұрын

@@Avtoelektrik_E Да есть такая фигня с ценами. Со счетками запара нигде не достать просто... ну здесь почти никто не занимается само ремонтом всё в сервисах.

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

@@FoxFoxFox менталитет не позволяет 😀

"Вызывает интерес" кто производит этот моторчик?

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Несколько производителей. Один из них бош.

@user-ne7gr7ck2r

2 жыл бұрын

Valeo

если фэном прогреть посадочное место веселее снимется

@Avtoelektrik_E

3 жыл бұрын

Верно

На поло без снятия крыльчатки не поменяешь, и не смажешь подшипник из нутри и щётки хер купишь за 47₽

@Avtoelektrik_E

2 жыл бұрын

Есть щетки за 300-400руб оригинал в продаже у нас в городе. У кого нет, заказ через интернет.

kzread.info/dash/bejne/jHqT1qmfmcKfgc4.html у меня не вышло снять полностью крыльчатку(((пластик стал ломаться.

В 90% не возможно снять крыльчатку, пластмасса лопается. Покупайте новый мотор не трепите нервы.

с завода они кривые были))) .....я первый раз как увидет так сразу понял что корчваген деградировал в конец)))......щётки кривые,резиночки фиксирующие БИ!!!........ИЗ ДВУХ МАТЕРИАЛОВ СОСТАВНЫЕ) но вываливаются частенько моторы если по ходу стоят,от торможения резкого наверное)).........на гольф-2 примитивно резиновые были и ничего не выпадывало,держалось до конца).........вы идиоты когда в корпусную деталь запихаваети моторчик хотя бы солидольчика или жирного чего мазаните слегка чтоб резинки запрыгнули в гнёзда зацепы ответные----на сухую он выпадывает)

Приветсвую С какого гольфа моторчик?

@Avtoelektrik_E

Жыл бұрын

Вроде бы 4