На озоне, или валберисе, паронит любой толщины, не дорого.
@user-nx7ti5dk4c3 жыл бұрын
термины путать не нужно ( диаметр картона ) спецу не позволительно .. а так лайк ..
@pensii_net Жыл бұрын
Ты, лучше, расскажи где брал высечки и сколько они стоят.
@kotborka9 ай бұрын
Хороший такой картон,плотный.Где б такой сейчас найти ещё...А от пакетов из-под сока и тп картон подойдет?Он такой ещё тонюсенькой плёнкой покрыт,довольно плотный и прочный.
@GasMasterBenzoTechChannel
9 ай бұрын
Советская 1мм папка
@user-ji7sc5dz9g
9 ай бұрын
На озоне, или валберисе, паронит любой толщины, не дорого.
@user-vv5eb6em6o Жыл бұрын
Гас, подскажи, нужно ли обезжиривать поверхность картера и цилиндра при установки поршневой групы? на китайских косах и пилах ,если поверхность жирная, не вылезет ли прокладка при нагреве? при условии что затяжка болтов правильная!
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Смотря что для Вас правильная затяжка..? Но очищать и обезжиривать поверхность под прокладку правило хорошего тона, прокладка со временем рвется в таком случае, но она сидит на своем месте до следующего вскрытия двигателя при "правильной затяжке"...
@user-vv5eb6em6o
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Правильная затяжка это когда болты затягиваются с динамометрическим ключем(понимаю что на китайцах так не делают) + после зборки агрегата, прогреть его, и потом дожать болты, когда остынет пила\коса.+ посадить болты на герметик резьбы. Ну и я пришел к выводу, что если правильно зажать болты, обезжирить поверхность, то прокладку выбить не должно, выбивает только если идет перегрев агрегата, в основном подсос воздуха через сальники, часто встречаю что выбита прокладка сопутствуется, вышедшими из строя сальниками.... можете дополнить меня, в каких ещё случаях выбивает прокладку цилиндра у китайцев?(не считая того, что плохо затянуты винты)например прокладку выбило, а болты посажены на фиксатор и закручены как положено!)
@user-vv5eb6em6o
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel и спасибо за ответ! Давно подписан на ваш канал!
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@user-vv5eb6em6o От крою Вам секрет. Динамометрический ключ с заводскими показателями по моменту затяжки даны для сборки нового инструмента, где картер и цилиндр не подвергались ранее сборке а именно тепловым нагрузкам, где нет вжатия алюминия под шляпками болта, в иных случаях например при повторной сборке алюминиевых и магниевых деталей при помощи болтовых соединений динамометрический ключ допустим к использованию, но как Вы правильно упомянули после прогрева двигателя, обязательно дотягиваются болты - это константа. Если Вы будете придерживаться вышеупомянутых правил а также будете проверять двигатель на герметичность вакуум тестером перед и после его прогревания - ВЫ БУДЕТЕ ЛУЧШИМ ИЗ ЛУЧШИХ в этом деле.
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@user-vv5eb6em6o По поводу сальников + вылета прокладки цилиндра а иногда и картера - там все банально... Выходит из стоя сальник(ки) , повышаются обороты двигателя, где пользователю как правило плевать на это - идет перегрев двигателя, но пользователь то работает до последнего..) В последствии двигатель перегревается - болтовые соединения вытягиваются, далее пользователь на холодную повторно пытается завести двигатель, где происходит вылет прокладки из-за ослабленных болтов, вот и вся физика.
@sirtumasyan2 жыл бұрын
Не между карбюратором Вырежи одну на китайскую Ну и парочку прозапас
@anghelchris3 жыл бұрын
Можно сделать такую проклатку или паранитовую вместо металопакет для глушителя бензопилы ?
@GasMasterBenzoTechChannel
3 жыл бұрын
Как вариант - паранит 2-3мм сделайте 2 прокладки между ними стеклоткань смазанную эпоксидной смолой и сожмите данный бутерброд тисками, между металлическими пластинами предварительно тонким слоем смазанные литолом или солидолом чтоб не склеились.
@anghelchris
3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Можно сделать из абразивного круга для болгарки ?
@GasMasterBenzoTechChannel
3 жыл бұрын
@@anghelchris не пойдет, не примет нужную форму. Выхлопные газы будут греть пластик.
@igorkuznetsov6699 Жыл бұрын
не высечка а пробойник. У нас слесарь даже незнает что такое шабер
@kotborka
9 ай бұрын
Пробойник-это совсем другое,а это именно просечка (а не "высечка")
@igorkuznetsov6699
9 ай бұрын
@@kotborka приди в магазин и спроси просечку удивишься тому что тебе дадут
@kotborka
9 ай бұрын
@@igorkuznetsov6699 та щас малограмотность кругом в ходу((
@A.Sibiriak Жыл бұрын
А подойдет картон для переплета книг, советский картон не могу пока купить машина времени сломалась.?
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Многослойный неплотный тонкий нет, однослойный плотный да. Но лучше купить листы(рулон) для прокладок разной толщины из паронита или прессованного картона для этих целей, толщиной от 0.5мм до 2-3мм зависит от толщины заводской прокладки.
@user-gj3cq1ny5h
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel а с чего лучше будет с паранита или картона сделать
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@user-gj3cq1ny5h Паранит получше будет желательно толщиной в 1мм и более т.е 1 - 2мм, т.к 0.5 мм реже используется и его легче порвать.
Пікірлер: 27
На озоне, или валберисе, паронит любой толщины, не дорого.
термины путать не нужно ( диаметр картона ) спецу не позволительно .. а так лайк ..
Ты, лучше, расскажи где брал высечки и сколько они стоят.
Хороший такой картон,плотный.Где б такой сейчас найти ещё...А от пакетов из-под сока и тп картон подойдет?Он такой ещё тонюсенькой плёнкой покрыт,довольно плотный и прочный.
@GasMasterBenzoTechChannel
9 ай бұрын
Советская 1мм папка
@user-ji7sc5dz9g
9 ай бұрын
На озоне, или валберисе, паронит любой толщины, не дорого.
Гас, подскажи, нужно ли обезжиривать поверхность картера и цилиндра при установки поршневой групы? на китайских косах и пилах ,если поверхность жирная, не вылезет ли прокладка при нагреве? при условии что затяжка болтов правильная!
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Смотря что для Вас правильная затяжка..? Но очищать и обезжиривать поверхность под прокладку правило хорошего тона, прокладка со временем рвется в таком случае, но она сидит на своем месте до следующего вскрытия двигателя при "правильной затяжке"...
@user-vv5eb6em6o
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Правильная затяжка это когда болты затягиваются с динамометрическим ключем(понимаю что на китайцах так не делают) + после зборки агрегата, прогреть его, и потом дожать болты, когда остынет пила\коса.+ посадить болты на герметик резьбы. Ну и я пришел к выводу, что если правильно зажать болты, обезжирить поверхность, то прокладку выбить не должно, выбивает только если идет перегрев агрегата, в основном подсос воздуха через сальники, часто встречаю что выбита прокладка сопутствуется, вышедшими из строя сальниками.... можете дополнить меня, в каких ещё случаях выбивает прокладку цилиндра у китайцев?(не считая того, что плохо затянуты винты)например прокладку выбило, а болты посажены на фиксатор и закручены как положено!)
@user-vv5eb6em6o
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel и спасибо за ответ! Давно подписан на ваш канал!
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@user-vv5eb6em6o От крою Вам секрет. Динамометрический ключ с заводскими показателями по моменту затяжки даны для сборки нового инструмента, где картер и цилиндр не подвергались ранее сборке а именно тепловым нагрузкам, где нет вжатия алюминия под шляпками болта, в иных случаях например при повторной сборке алюминиевых и магниевых деталей при помощи болтовых соединений динамометрический ключ допустим к использованию, но как Вы правильно упомянули после прогрева двигателя, обязательно дотягиваются болты - это константа. Если Вы будете придерживаться вышеупомянутых правил а также будете проверять двигатель на герметичность вакуум тестером перед и после его прогревания - ВЫ БУДЕТЕ ЛУЧШИМ ИЗ ЛУЧШИХ в этом деле.
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@user-vv5eb6em6o По поводу сальников + вылета прокладки цилиндра а иногда и картера - там все банально... Выходит из стоя сальник(ки) , повышаются обороты двигателя, где пользователю как правило плевать на это - идет перегрев двигателя, но пользователь то работает до последнего..) В последствии двигатель перегревается - болтовые соединения вытягиваются, далее пользователь на холодную повторно пытается завести двигатель, где происходит вылет прокладки из-за ослабленных болтов, вот и вся физика.
Не между карбюратором Вырежи одну на китайскую Ну и парочку прозапас
Можно сделать такую проклатку или паранитовую вместо металопакет для глушителя бензопилы ?
@GasMasterBenzoTechChannel
3 жыл бұрын
Как вариант - паранит 2-3мм сделайте 2 прокладки между ними стеклоткань смазанную эпоксидной смолой и сожмите данный бутерброд тисками, между металлическими пластинами предварительно тонким слоем смазанные литолом или солидолом чтоб не склеились.
@anghelchris
3 жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel Можно сделать из абразивного круга для болгарки ?
@GasMasterBenzoTechChannel
3 жыл бұрын
@@anghelchris не пойдет, не примет нужную форму. Выхлопные газы будут греть пластик.
не высечка а пробойник. У нас слесарь даже незнает что такое шабер
@kotborka
9 ай бұрын
Пробойник-это совсем другое,а это именно просечка (а не "высечка")
@igorkuznetsov6699
9 ай бұрын
@@kotborka приди в магазин и спроси просечку удивишься тому что тебе дадут
@kotborka
9 ай бұрын
@@igorkuznetsov6699 та щас малограмотность кругом в ходу((
А подойдет картон для переплета книг, советский картон не могу пока купить машина времени сломалась.?
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
Многослойный неплотный тонкий нет, однослойный плотный да. Но лучше купить листы(рулон) для прокладок разной толщины из паронита или прессованного картона для этих целей, толщиной от 0.5мм до 2-3мм зависит от толщины заводской прокладки.
@user-gj3cq1ny5h
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel а с чего лучше будет с паранита или картона сделать
@GasMasterBenzoTechChannel
Жыл бұрын
@@user-gj3cq1ny5h Паранит получше будет желательно толщиной в 1мм и более т.е 1 - 2мм, т.к 0.5 мм реже используется и его легче порвать.
@user-gj3cq1ny5h
Жыл бұрын
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо большое