Как в 2022 году умрет двигатель вашей машины?!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Господа!
На этом канале мы много раз обсуждали плюсы и минусы разных автомобилей. Но, в этот раз, есть общая, единая проблема для всех нас, на мой не экспертный взгляд…
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Пікірлер: 5 600
Как владелец субару, заявление что двигатель ляжет в 22году это даже смешно, он ляжет в любое время, каждый раз сажусь как в последний раз
@leonidshubbo7269
Жыл бұрын
Абсолютно точно, как субарист со стажем с 1995 года подтверждаю, а турбо ёж ляжет в любом случае, от качества масла зависит лишь как быстро.
@SVS124
Жыл бұрын
Солидарен, как бывший владелец Форестера с FB20.
@user-jc2ie9bh7r
Жыл бұрын
😂🤣😂👍
@minirulet1986
Жыл бұрын
ахха нравятся мне субаристы с юмором)) Знают, что двигатель стуканет в любом случае и ждут это с юморком))
@starik_jenkins
Жыл бұрын
Искренне посмеялся))) Спасибо, парни!))
у меня сейчас не очень хорошая статистика. Постоянные клиенты стали брать только фильтра, а на мой вопрос про масло, почему берёте не у меня, слышу один и тот же ответ: НАШЁЛ ДЕШЕВЛЕ В ДРУГОМ МАГАЗИНЕ ИЗ СТАРЫХ ЗАПАСОВ. Итог-три мотора уже легли! Кроилово ведёт к попадалову. Нужно срочно вводить уголовную ответственность за торговлю контрафактом! Именно уголовную, а не административную. Спасибо за Ваши видео, всё как всегда чётко и понятно.
@denis9922
Жыл бұрын
спасибо за лайки, понимаю, что не зря пишу комментарии. Хоть где-то есть адекватные люди. Спасибо.
@user-pk2bd9xs9z
Жыл бұрын
За ЛЮБОЙ КОНТРАФАКТ, давно надо было ввести уголовку!!! И чтобы срока начинались, - ОТ 10 ЛЕТ!
@DiMaxWell-USA
Жыл бұрын
Ха-ха, у нас за пьяную езду штраф, за повтор тоже штраф, это БИЗНЕС! ГАИ забила на все остальные нарушения, главное пьянка. А вы говорите 😂
@Kremler0777
Жыл бұрын
Надо уметь пользоваться экзистом и емексом))
@denis9922
Жыл бұрын
@@Kremler0777 😉🤣🤣даром не нужны эти две конторы с контрофактом.
Возрождать наше НИИИ......улыбнуло......как говорится поздно пить Боржоми, когда почки отвалились....спасибо
Ездил на тойоте хайс,двигатель 3L,11лет ,наездил 550 тысяч без всяких проблем кроме мелочей в подвеске ,перед продажей литр масла на тысячу ,дымил ,но ехал без проблем ,самая лучшая машина ,праворукий японец
@user-gd8ob9xc7c
Жыл бұрын
Хайс вечен
@Remholprofi
Жыл бұрын
Фокус 2 дв 1,4 за 13лет накатал 423тыс. без проблем. Сейчас расход масла 150-200гр на 1000км. при моей манере езды, - частые длительные поездки на высоких оборотах (около 4000об)
Смысл ролика вкратце: - Приезжайте ко мне менять масло. - Правда втрое дороже, но зато гарантия качества.
@user-df8vw6jt9c
Жыл бұрын
Заливай отработку и не переживай. 😳
@sergp5167
Жыл бұрын
@@user-df8vw6jt9c Покупай сам канистрами от 20 литров у нормальных поставщиков и не заморачивайся.
@japanrustfarfareast3749
Жыл бұрын
Ну видел же принт на футболке -Только Бог может судить меня... Типа -Ничего личного, just business man, just business...
@user-kp2qx2iz1o
Жыл бұрын
17 минут бессмысленного балабольства, мог бы всё и за 30 секунд рассказать.
@user-kp2qx2iz1o
Жыл бұрын
Себя пропиарил на чужом горе, фу мерзкий тип
Привет, Илья! Я работаю 10 лет снабженцем в крупной оптовой фирме по з/ч специализирующийся на отечественных и европейских груз. и лег. ам. К сожалению не разделяю оптимизм по поводу наших масел через 5-10 лет. Недавно просчитывал тяжелое железо с отечественного завода на еврогрузовик, а именно барабаны, рессоры и метизы подвески и подсчеты показали, что привезти из Турции аналог дешевле почти на 30-40%. (качество тоже) Наша фирма перелопатила около 40 наших заводов и на закупку вышла только по фильтрам и еще по мелочевке. За все это время ни один завод не зашевелился в сторону существенного производства. Дешевую цену запчасти определяет массовое производство, а у нас к сожалению заводы с допотопными станками на крошечной площади. На параллельный импорт наоборот положительный взгляд т.к. подсчеты показывают такую же цену либо дешевле. Российское представительство немецких фильтров (еще производят запчасти на моторы- кто знает тот поймет) здесь делало просто конскую маржу и привозить самим будет значительно дешевле. Компании будут сами возить те же детали что и раньше только без прокладок в виде представительств. Всплеск левака будет незначительный. Фирмы запчастей в центральном регионе очень щепетильно относятся к подлинности товара потому, что из за коробки фальсификата могут запросто арестовать целый склад.
@mechanix_85
Жыл бұрын
А кто должен шевелиться?
@user-fq4tu9wk9w
Жыл бұрын
Вы правы, тут основная проблема заключается в руководстве завода. Они не хотят шевелится лишний раз. Нет никаких желаний развивать свое производство. Вкладывать в новые технологии, увеличивать число выпускаемой продукции.
@user-oh4qm4bo2b
Жыл бұрын
политика в рфии не предполагает развития производства от слова совсем,у руля бандюганы-временщики,пилящие бюджет
@user-zu8lu7mm3y
Жыл бұрын
@@user-oh4qm4bo2b возможно сейчас многое поменяется
@MrSerpenttm
Жыл бұрын
@@user-zu8lu7mm3y несколько месяцев прошло, переменами пока не пахнет
Помню в 90-х на газоне 53 м работать начинал, так у нас бочка стояла, литров на 500. Каждое утро в сикалку наливали на долив, а цвет у него был, как сейчас я отработку сливаю.) П.с. а вместо тосола кипяток и паровая труба с чехлом на капот. Эх, были времена- молодой, весёлый, чумазый, но счастливый) П.п.с. молодого и весёлого уже не вернуть, а вот чумазого, наши балаболы смогут запросто
@ramzeskazan7671
Жыл бұрын
Было, было..... Жму руку
Если за 30 лет заводы только закрывались и условия для модернизации производств были крайне благоприятные, то с чего Илья ты взял, что вот теперь всё изменится? Оборудование для производств тоже ведь импортное, у нас импортное практически всё. Трусов отечественных, и то запаришься искать...
Помню "тоталь "себе купил с запасом в экзисте на пару замен, теперь в огороде грядки им промазываю , чтоб дерево не гнило. Тут еще не в масле дело- палёнка сплошная кругом. Лучше честный лукойл на брендовой заправке, чем крутое масло , залитое в подвале в канистру. Поймал себя на мысли что что-то не так( а все автомобилисты поймут, когда все в порядке ты и не задумаешься), масло с пробегом в 2 тысячи со щупа капля на бумагу растеклась в бесформенную кляксу без удерживающего пятна в центре, остальные купленные новые канистры из той же поставки вообще "уехали" за горизонт, подсолнечное лучше работает...
@TheLeex12
Жыл бұрын
Вот, один в один. Тоже тоталем запасся, а он салярой воняет или чем то похожим. Теперь тоже - для хоз нужд )) Причем продавцы так и не признались что подделка - кричат - местное производство мол - поэтому воняет. Меня бесит другое - почему никому до этого нет дела ? Почему подделки не изымают а бодяжников - не сажают ?
@laszlonskuser
Жыл бұрын
На сайте тотала есть адреса представителей в вашем городе, сам заливаю только Тотал, проблем не наблюдаю
@nikolainovikov5249
Жыл бұрын
@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!
@nikolainovikov5249
Жыл бұрын
@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!
@user-hi7pv8bh8j
Жыл бұрын
Лукойл тоже присадки закупал, что теперь мешать будут не известно.
двигло Субару может "прилечь" в любое время, когда захочет
@Vladimir-lz8fi
Жыл бұрын
Не каждый субарь дотягивает до замены масла))
@LihMeh
Жыл бұрын
потому что это авто с характером :)
@thomasthomson4227
Жыл бұрын
И почему у меня у брата на форестере родной двиг с родным заводским номером с 1999 года у свое время проехал 400 тыс и не лег ?
@user-dn7yy1dq3b
Жыл бұрын
@@amateurxxx3798 Подтверждаю полностью:) Было 4 субаря, все ели +-1л масла на 1000км. На двух из них ложились движки в процессе моей эксплуатации, на двух других они легли сразу после продажи :)
@user-iz8zr2sj3d
Жыл бұрын
У меня был рендж ровер . Заклинило двигатель дизель 3.0 на 12.000 пробега . Хорошо был на гарантии и был 2017 год
Я в авто не шарю совсем, но пусть субарик оператора живёт долго и счастливо.
С конца 1970-х как инженер занимался испытаниями автомобилей, в этом числе эксплуатационными (до этого был механиком в автоспорте). При использовании соответствующих импортных масел, например, в двигателе ЯМЗ-238, пробег до капремонта (если считать в км) возрастал минимум на 100 тыс. относительно советских масел. Не было в СССР конкурентоспособных масел (и присадок к ним). Водители СовТрансАвто на МАЗ 504 предпочитали менять масло за рубежом за свои деньги.
@user-pw1wj1hk6m
Жыл бұрын
Вот вам и вся правда
@user-dj8ii9on5o
Жыл бұрын
В ссср многого не было, особенно качественного
@user-th2nv1jr8m
Жыл бұрын
Лукойл делал масло для мерседеса. Сейчас можно сделать анализ масел - содержание веществ, физические свойства...
@user-pl5ve5vv8d
Жыл бұрын
С учётом того что ямз 238 легко ходит 700 - 800 тыс на лукойле. То на 100 тыс больше на импортном масле - Это ни о чем, с учётом стоимости масла даже до кризиса и 35 литров масла в ямз. Замена золотая будет. И это я говорю как владелец ямз. А вы видимо понятия не имеете что это за двигатели🤣🤣🤣
@raisgarifoulline2323
Жыл бұрын
@@user-pl5ve5vv8d . масло лукойла - современное масло (технологии и присадки - импорт, цитата: " LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40 - моторное масло на основе синтетических технологий для бензиновых и дизельных двигателях пост гарантийных автомобилей. Производится с применением передовой технологии Synthactive®. . "), предположу, что это масло лучше масла Mobil начала 1970-х годов - наука и технологии на "западе" развиваются. Современный ЯМЗ 238 (какого года выпуска у Вас?) также отличается от двигателя 70-х годов. В Москве (городской режим) двигатели ЯМЗ ходили до капремонта 180 тыс, в межгороде до 250...300 тыс (работал в ГлавМосАвтоТрансе). Водители СовТрансАвто имели доход с торговли (покупали дефицит на западе и продавали здесь), каждое пересечение границы СССР - их доход.100 тыс км - это консервативная оценка. Позже СовТрансАвто заменяло МАЗы (на работе в Европе) на европейские машины, мотивируя тем, что себестоимость перевозки на европейских машинах 1 копейка/тоннокм, а на МАЗах - 6 копеек, хотя МАЗ стоил в то время 5000 руб, а европейские тягачи около 15000 дол. (цена доллара в те времена была другая). Вопрос в расходе топлива и обслуживании, как понимаю.
Мы в лаборатории реологии полимеров могли бы разработать состав под любые реальные задачи. Собственно это раньше и было основной деятельностью лабы с начала 40х годов. Но увы, никто из производителей не обращается, и в РФ помимо поиска составов есть большие проблемы с синтезом соответствующих веществ из которых делают добавки. Спасибо за идею, может действительно сейчас это будет полезная тема для всех.
@user-mn2py8xp9o
Жыл бұрын
а какие могут быть проблемы? Рецепт украсть можно, ресурсы в земле все есть в РФ...
@user-lj2ip9lb3e
Жыл бұрын
Маслоблендерам нужны готовые пакеты присадок по стандартам и допускам. Если вы в лаборатории сможете их выпускать в промышленном масштабе - обязательно обратятся
@highlander5441
Жыл бұрын
Создать масло достойного качества мирового уровня наши производители не могут. Для этого нужно сделать продукт с идеальной чистотой компонентов на новом оборудовании с гарантией свойств в эксплуатации. Поэтому технологи производств обратятся за готовым решением проблем к китайцам.
@user-lj2ip9lb3e
Жыл бұрын
@@highlander5441 Почему это не могут? Базу VHVI и PAO наши делают отличную, а вот с пакетами присадок не сложилось
@joyklinker8843
Жыл бұрын
@@highlander5441 Так а зачем нужно будет масло высокого качества, если автопроизводители переходят на стандарты Евро-2? Под эти стандарты не нужно производить высокооборотистые турбо-двигатели с высокой степенью сжатия, для которых важно качественное масло с массой дорогих антипригарных, противозадирных и прочих противо-.. присадок. Спрос формирует предложение. Ну, просто зачем простому двигателю нужно дорогое качественное масло? Деньги на ветер.
Слушал о четырех стадиях износа деталей, и понял,что в организме человека происходят те же процессы в суставах. Прям "механика и биомеханика-близнецы братья".
@MrWebster191
Жыл бұрын
Так в суставах и смазка своя имеется, если питаться "с помойки" то со временем "привет"...
@alekseizolotoi9275
Жыл бұрын
Кушай холодец для лучшего содержания всех движущих суставов в организме..
@timotey1987
Жыл бұрын
Пальмуха в еде, стремное масло)))
@alekseizolotoi9275
Жыл бұрын
Я жил в Китае и сам кушал то что едят они хрящевые мослы костей и отвар из них . очень вкусно
@user-zu8lu7mm3y
Жыл бұрын
@@alekseizolotoi9275 или хаш!
Было бы клево, если бы вы могли сделать ролик на тему обслуживания официальных сервисов. Как реагировать на дополнительные заказ наряды которые появляются когда приезжаешь к ним. Обманывают ли там или правду говорят что нужно что-то поменять или заменить или ещё что-то?
@makemoney9295
Жыл бұрын
Пока ты не начнёшь сам разбираться в тачках, тебе никто не поможет кроме тебя самого.
@bromitsybishi5811
Жыл бұрын
Не езжу к офицалам
@solovevkiril
Жыл бұрын
Все просто. Заканчивается гарантия -> залезаешь на профильный форум и обстоятельно изучаешь, какие сервисы лучше всего подходят для машины. В идеале иметь пару-тройку. Когда у меня была Пежо-4007, у меня было одно место, где я обслуживал двигатель, подвеску и проходил ТО, и другое - где делал коробку.
Всë будет, как всегда верим, затягиваем пояса, молимся и умираем с надеждой
@user-wd4jr5rz7m
Жыл бұрын
Да хрен умрём! Ну будем заливать масло Обнинского нпз. И менять масло в двс через 5т.км. В чем проблема?
@iamthebest4355
Жыл бұрын
@@user-wd4jr5rz7m там же написано на импортных присадках, без них это советский автол, масло не плохое для 1980х. Я видел картеры машин времен СССР набитые гуталином после такого масла без присадок.
@user-wd4jr5rz7m
Жыл бұрын
@@iamthebest4355 вот с полок исчезли все масла всех известных фирм. Не думаю, что наш завод по производству масел для ДВС не найдёт возможность импортировать присадки для своего производства масел. Есть же страны которые на санкции к РФ - забили. А масла конечно в те времена СССР, только минеральные были. НИИ даже и не пытались, что то новое ввести на рынок масел для авто. Конечно был гуталин! Я этот гуталин счищал, , соскребал постоянно с центрифуги масло очистки на ДВ, Камаз' и в коробке ПП и среднем и заднем мосту всегда заливали масло - Нигрол. А качество СОЛЯРКИ?
@iamthebest4355
Жыл бұрын
@@user-wd4jr5rz7m я думаю вряд ли наши производители масел будут стараться что то искать, а если и будут то не скоро, но это моё мнение. А вот в СССР была разработанна синтетика для военных нужд.
В 80-90 х делали двигатели миллионики, когда не было современных присадок в маслах. В 2000-х появились мега присадки, ресурс двигателей стал 200+
@user-mo5le8qv8yl
Жыл бұрын
Раньше упор делали на качество, сейчас на маркетинг
@user-xj9gw5sm9v
Жыл бұрын
Зато экология xD
@MakeevOleg
Жыл бұрын
Двиги сложнее стали
@user-mo5le8qv8yl
Жыл бұрын
@@MakeevOleg))) в чем? Принцип тот же, просто процесс изготовления упростили, выпускают движки меньшим объёмом с турбиной
@getz13
Жыл бұрын
неа, старая четверка 2.0 и новая имеют разный вес в первую очеркдь! то есть раньше был чугун и гильза, а сейчас алюминий и напыление и по этому естественно старые моторы ходили дольше (кстати милионник нет такого понятия и далеко не все моторы выхаживали милион). а если вам щас вернут старые моторы, вы на них ездить не захотите, так как старый тяжелый мотор что бы ехал , должен иметь большой объем, а это расход, а вам расход не нужен!!! или ест мало и едет, но ломается легче, или едет, ест много но ломается тяжелее
10:10 Ответ... У 90% населения обычные атмосферные моторы, которые переварят любое масло до 2000р. Не надо раздувать муху из слона)))
@user-wg1hz7pc3u
Жыл бұрын
Илья решил сделать рекламу своему сервису. Караул-беда, настоящее масло только у меня))) приезжайте только ко мне масло менять...
@leoneo2780
Жыл бұрын
@@user-wg1hz7pc3u Так это очевидно и нормально, любой бизнес в первую очередь делает канал личного бренда именно с этой целью в первую очередь.
@user-nk8fl9mt8z
Жыл бұрын
Я думаю, что совсем не 90% имеют двс без турбины, а гораздо, гораздо меньше, а если брать коммерческую дизельную технику, то там почти 100% стоят турбины... так, что проблема реальная.
@user-ow8eq7yr5z
Жыл бұрын
@@user-nk8fl9mt8z , а вот Лёхины обломки вкладышей у Ильи в руке. А Субарик как на старте. Да, с маслом много обмана. Работал на одном известном заводе-производителе. Базовое русское масло+присадки (в основном пеногасители) и из одного бака в разные канистры с разными этикетками и под разными брендами(хоть Ямал, хоть Крым +/-С).
@user-bq5cd4ru4y
Жыл бұрын
ну да ну да.... скажите это владельцам ВАГов, старых БМВ, ауди, поршей, а так же корейцам... в которых и на хорошем масле задиры бывают)) и это я про атмо движки... любой современный турбо мотор сдохнет от вашего масла за 2К за пару выездов.
Ага, возродят. Главное подождать, потерпеть, лет 50-70 и всё будет. Но это не точно. 🤣🤣🤣🤣
Лет несколько тому назад ,5чуть больше, пользовал масло мобил от официалов ,настал момент замены прокладки гбц, И в сервисе (по сей день доволен их качеством работы) сказали масло полное Г ,после перехода на другое работа мотора действительно изменилась ,мотор работать чуть тише , и мотор перестал так активно кушать то самое масло ,поэтому ...выбор всегда есть !
А как гарантировать, что механик не отлил из бочки дорого масла и не долил туда дешёвого? Меня в этом плане бочки напрягают.
@niknik6752
Жыл бұрын
Никак, говорят же: доверие)))), короче чёрный рынок рулит
@Ukraine-2023
Жыл бұрын
Так же как и в магазине продавцы берут дорогое по цене самого дешёвого а дешевле заливают в бочку. Только канистры.
@KAKOITO_XEP
Жыл бұрын
А механик 100% отольет.Надр быть полным дураком,чтоб работать на СТО и масло ПОКУПАТЬ! Они даже бензин отсасывают по чуть чуть
@user-bt2ek4ow1q
Жыл бұрын
@Вячеслав Левин он про это и сказал, в бочка и канистра не имеет значение
@alexboogrov3187
Жыл бұрын
так и делается на многих сервисах
Чтобы быть уверенным в качестве масла, сейчас, видимо, его нужно делать своими руками
@sergeybodrov1971
Жыл бұрын
Ну да,не спроста-же скупают отработку,явно не для гаражных печек.
@user-lx1yv8dy2l
Жыл бұрын
По мототеме скажу, в 2021 году были такие цифры: по странам СНГ 50% мотомасла подделка. В лучшем случае востановленная отработка, в худшем автомасла разлитые в канистры мотомасла.
@VaDukERus
Жыл бұрын
@@user-lx1yv8dy2l вы считаете что автомасло в мотоцикл хуже отработки?
@user-lx1yv8dy2l
Жыл бұрын
@@VaDukERus по ряду причин да. Если вы незнакомы с современными мотодвигателями то вкратце около 85% имеют общий картер, т. е. коробка передач и сцепление смазываются одним и тем же маслом. Исключение некоторые модели БМВ, и половина Харлеев современных имеют раздельную коробку и движок. Еще старые Дукатти, имеют сухое сцепление. 2-х тактники само собой, там масло осоьое, но 2-х тактники это либо старые скутеры, либо спецтехника типо кроссовых мото, где движок расходник. Так вот, те присадки, что крайне положительно влияют на автодвигатель в плане разрыва цепочек, в момент убивают фрикционы сцепления в мотодвигле, ну и как то чудеса с коробкой начинают происходить, но не так быстро, как со сцепой. Короче, прям ничего хорошего. Один товарищ залил конкретную паль с отработки мотомасла в VFR 800 05 года и отездил 3000 км, без последствий видимых. Двигатель промывали конечно потом, но вроде обошлось. А другой гений в ВФР 01 года, один из самых надежных мотов залил автомасло, сознательно, типо съекономить, и мот надежный. Сцепа кончилась км через 800..
@Al2stor
Жыл бұрын
@@user-lx1yv8dy2l А всё потому что, нужно читать что льёшь. Автомасло для мотоцикла без проблем ходит, но без определённых присадок, которые стали добавлять начиная с API SN, покупай SL и лей в старый движок того же выфера 800 и катай без проблем. Сам заливал автомасло в свои мотоциклы и они ездили и ездят по сей день. Правда сейчас с японцев пересел на Харлей и там с этим вообще проблем нет, ибо 3 разных масла для разных задач заливаются.
Здравствуйте Илья! Вы обсалютно правы на счёт подделки автомасел. В прошлом году я приобрёл в местном поселковом магазинчике автозапчастей канистру масла Мобил,для замены. Открыв канистру,я имею привычку нюхать содержимое, и поскольку много лет использую брэнд Мобил,и зная как это масло пахнет,почувствовал сторонний запах Лукойла из канистры с надписью Мобил. Насторожился,но подумав,что может что то изменилось в производстве залил содержимое в ДВС своей Короллы. Через два дня эксплуатации,сомнения заставили меня открыть пробку клапанной крышки и понюхать, как там сомнительное масло..? Мне ударил в нос резкий запах жёного сахара. Я офигел... Сразу поехал в город и купил в проверенном магазине промывочное масло и новое масло Мобил. После промывки из поддона лилась чёрная жижа, и это после двух дней эксплуатации при небольших пробегах. С тех пор я преобретаю масло только у проверенного магазина. В этом году менял масло в ДВС,всё нормально, Каролла жива,движок шепчет, не смотря на 17 лет авто и пока 300 тыс км пробега! Будте БДИТЕЛЬНЫ господа хорошие с выбором жидкостей для своего авто...!
Да не выдумывайте, достаточно масел на рынке осталось, которые продолжают поставляться с присадками. Вопрос в том, какие это фирмы, было бы полезно сделать видео на эту тему.
Как показать, что в масле какие-то не те присадки и двигатель изнашивается сверх нормы? Конечно же, взять изношенный вкладыш, на износ которого никакие присадки не влияют.
@Ghost-rd8xo
Жыл бұрын
Толстый клоун, публику веселит историями небывалыми
@mefistofel3042
Жыл бұрын
@@Ghost-rd8xo это очень грубо(
@garagepnkoof284
Жыл бұрын
Масло работает не переживайте
@Ghost-rd8xo
Жыл бұрын
@@mefistofel3042 уж как есть, туарег у него плохой, потому что фланцы ржавые, а субару погремуха хорошая, там мимо ржавых фланцев ходит и не хочет про них говорить. Ладно хоть про глушак сказал
@user-zz9pn2eo4o
Жыл бұрын
масло хорошее залил, а оно всю грязь отмыло, приёмную сетку шмурдяком забило, насос умер, вкладыши протёрло.
Насчёт «5-10 лет до собственного производства современных масел»- да Вы, Илья, неудержимый оптимист, как я погляжу… 🙂
@pavelvolkov710
Жыл бұрын
Параллельный импорт. Если вдруг чего.
@user-gc8
Жыл бұрын
Полно своих присадок. Просто рынок масел это тупо монополисты. Хрен туда сунешься.
@tomcray7907
Жыл бұрын
Вы в своем каком то мире живёте? Лукойл давно на голову выше всей заграницы)
@ekubalk96
Жыл бұрын
Есть у нас химики которые работают в этом вопросе. Да, не быстро. Но Москва не сразу строилась И не надо вопить "Раньше надо было!" Раньше закупали, как мы видим, у западных партнёров. Потому что проще и выгоднее. Но времена изменились
@user-os1bo9pj2c
Жыл бұрын
@@tomcray7907 На чьих присадках?
Ставьте масляный радиатор литра на 3 и не газуйте в жару. Вся проблема в перегревах а не в присадка
Очень уверен в себе. Но как нам понять, что именно у вас отличное масло?
Так красиво и вертуозно преподнести рекламу собственного сервиса мог только Илья. Огромный респект!
@-BELARUS
Жыл бұрын
Респектом доджа не заправиш, ты бабки давай
@user-we3nc7oy2c
Жыл бұрын
вИртуозно.
@user-qn5mh5vk8x
Жыл бұрын
Вот если бы Илья довал гарантию на своё масло и последующий ремонт ДВС бесплатный... То реклама уместна в нынешних условиях..
@hansmuller7122
Жыл бұрын
сейчас гонят контрафакт в канистрах?))а попозже начнут гнать в бочках ..вот и всё
@user-wg1hz7pc3u
Жыл бұрын
То есть только в его сервисе останется правильное масло. Три ха-ха, комерс соврет недорого возьмёт)))
Короче, теперь надо покупать машину не только надежную, но и простую в конструкции и в обслуге. Понты, которые и раньше были дорогими, стали практически бессмысленными. Автомобиль должен давать больше свободы, а не порабощать владельца, у которого сегодня появляется головняк с поиском правильных жиж, расходников и зч. Хотя найдутся и мазохисты. Куда без этих представителей сексуальных меньшинств )).
@user-zg7hq9ig4g
Жыл бұрын
Простая и надежная тачка тоже ляжет от того шлака,что сейчас будут продавать не надо радоваться это коснётся абсолютно всех
@ruslanmatuh8727
Жыл бұрын
А какая разница дешёвая дорогая машина.Если масло гавно,а в России оно в большей степени гавно-то машина ходить будет мало.Я брал машину из России,за машиной видно следили.Масло было зелёное и видно свежее ещё,двигатель работал хорошо.Но когда я поменял масло своё,я офигел как тихо стал работать двигатель-и это дизель ещё.Второй раз я офигел,когда менял топливный фильтр-он был весь чернющий.У отца машина после 40 тыс.-фильтр был чистый на удивление.
@s.a.ivanoff
Жыл бұрын
@@ruslanmatuh8727 да это амеба Zомбированная намекает на то, что скоро лада будет выпускать телеги для ему подобных терпил.
@user-tu1hy2nd9e
Жыл бұрын
@@ruslanmatuh8727 а вы откуда ?
@ruslanmatuh8727
Жыл бұрын
@@user-tu1hy2nd9e Из Белоруси.Но масло беру из Польши,в крайнем случае в Гродно.У нас одно время было много подделки,сейчас вроде навели порядок.
Огромное спасибо за ролик! А можно более подробное видео про Туарег? Скоро ТО делать.
@user-zm1iz2sm6h
Жыл бұрын
И ни один идиот не сказал ,так нах нам эта война
@pyramidhead9692
Жыл бұрын
@@user-zm1iz2sm6h это к чему сейчас было сказано?
Илья, доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, на СТО Fitservice используют все жидкости фирмы NGN, это качественный продукт? Или стоит поискать ещё в других СТО?
Говорят, чем чаще напоминаешь о количестве лошадей и объеме двигателя своего доджа тем лучше потенция. Но это не точно
@user-zs1zt2gx3s
Жыл бұрын
Так тонко, что даже немного толсто :)
@wx1352
Жыл бұрын
420 6.2 литра хм чувствую силу )
@happer2009
Жыл бұрын
@@wx1352 на все 6,2 см ;-)
@mastertang7996
Жыл бұрын
У меня в Москвиче на 1,7 моторе и 2хкарбовом равнодлинном впуске их тоже хватает)))170))))но странно лошади размножились а потенция както уменьшилась))))
6 месяцев назад после ролика, я побежал покупать Sintec, тот самый Platinum, который полетел в мусорный бак. А до этого я честно заливал из бочки на известном сервисе известное масло. Бросок масла в мусорный бак выглядел эффектно, но так ли дела обстоят на самом деле, зная, что Илья бесплатно ничего не будет делать.
@sultanail84
Жыл бұрын
Там подтекст, на его сервис и, что только у него 100% гарантия качественного масла.
@Airwolf4545
Жыл бұрын
Синтек не масло, оно даже близко маслом не пахнет)
@user-ce3ho1lq9d
Жыл бұрын
@@Airwolf4545 зря так говорите на счет синтека
@user-tu6lv8om6x
Жыл бұрын
Вот и вопрос возникает, когда Илья нам врал? Тогда, когда рекламировал Синтек, или сейчас, когда демонстративно в помойку его выбросил?
@nikolaiatamanov1253
Жыл бұрын
@@user-tu6lv8om6x Я думаю и тогда и сейчас. Тогда его об этом попросил Синтек, а теперь Лукойл. В любом случае бросок канистры в мусорку выглядел ужасающим по отношению к первому рассказу и вот так вот швырять без глубокого разбора выглядит популистически, а не аналитически. Как то так...
В этом году, уважаемый Илья, начинает не "устаканиваться", а как бы наоборот, я бы сформулировал так, у вагона, отставшего от мирового поезда отказали тормоза, и он по отечественным рельсам разгоняется в пропасть...
@igorigor213
11 ай бұрын
У нас в вагоне проводник - многоходовочник 😂😂. Домногоходился.
Приветствую. Спасибо за видео. Можете что-то сказать про масло Neo oil? Делают в Питере из отечественной базы и импортных присадок.
Хорошо бы сделать выпуск о том, как отличить фальсификат от настоящего масла.
@alexsandr19845
Жыл бұрын
Заморозка хороший тест в быту, а так только лаб. анализ.
@pechenke
Жыл бұрын
Никак
@user-wg9op5xh6c
Жыл бұрын
Элементарно - по клину двигуна))))
@sergp5167
Жыл бұрын
Покупать тару 20 или (55) 60 литров и в проверенных местах
@UDJIN1990
Жыл бұрын
@@sergp5167 Если подделка будет, то официально имеешь право "отрубить" руку продавцу - только так, и никак иначе!
Помниться несколько выпусков назад ,опять же про масло, Илья нам доносил немного другое… суть ролика была такова, что по сути все масла одинаковые)
@user-vq8hk3mh6y
Жыл бұрын
Жопом слушаешь? У всех масел одна основа, а без присадок это солидол разведенный бензином.
@user-vq8hk3mh6y
Жыл бұрын
Собственно на разведенном солидоле мы и будем пытаться ездить.
@antonnovikov3052
Жыл бұрын
@@user-vq8hk3mh6y не груби, сережа
@user-vq8hk3mh6y
Жыл бұрын
@@antonnovikov3052 прости, не сдержался.
@user-rl3bl2vx3z
Жыл бұрын
Говорил говорил
Здравствуйте! Вопрос не по теме этого видео! У меня хендай ай35 2010г . Встал вопрос по двигателю: *капиталка **или новый китайский? Что посоветуете? Двигатель G4KD; Можете что-нибудь сказать о качестве продающихся в России китайских G4KD ? Что посоветуете?
Главное ваговскую пробочку (сливную) не забудьте оригинальную поставить... И каждый раз - новую!
Три месяца назад,когда началась война Илья рассказывал,нам похрен санкции,у нас все гуд!!!!
@oleksandrzhelizniachenko5376
Жыл бұрын
Та он и сейчас говорит что умеем делать основу для масла. Только эта основа тоже делается на импортном оборудовании. Да что там. Даже нефть качается импортными насосами. И через год Илья скажет что мы не умеем делать основу для масла. Специалист в промышленности он так себе.
@DJ_iberital
Жыл бұрын
@@oleksandrzhelizniachenko5376 так а по факту, что он сказал не так?
@igor2030ign
Ай бұрын
Деньги заставляют людей убивать братский народ, а в этом случае человек всего лишь переобулся из-за денег.
Добрый день, Илья 🙋🏻♂️ Пара вопросов на засыпку. Насколько мне известно устройство двс, контактного трения между шейкой коленвала и вкладышем в штатном режиме работы двигателя нет. В зазор постоянно под высоким давлением подаётся масло и трение в этом "подшипнике" в штатном режиме чисто жидкостное. Но есть 3 ситуации, когда оно там становится контактным по типу метал/метал: запуск двс, конструктивный просчёт и ситуация под названием "масла там не было". С преамбулой закончили, переходим к вопросам. 1) почему турбированные (и не только) субаровские оппозиты делают стук-стук на любом масле? Что на минералке, что на официально рекомендованном дилером? 2) если турбина "погнала" масло и его в определённый момент тупо не осталось в моторе, есть ли разница, какие в нём были присадки, и были ли они там вообще? 3) если несмотря на исправно работающую систему смазки (давление то до самого конца было в пределах допуска) шейка коленвала продолжает шоркаться об вкладыш (обычно он сделан из мягкого металла и чтобы зашоркать его в крошку нужно много времени) может дело в просчёте с зазором, а не в масле и присадках? 4) следствие из 3 вопроса (простите, закругляюсь): почему у 1.5 литровых двс мини куперов на stage1 (300-320 Н*м), не смотря на довольно высокую форсировку, не дерёт вкладыши? Буду признателен за ответы (8
@user-nc3rk8yy6d
Жыл бұрын
Я думаю,это,какой-то форс.мажор. В номинальном режиме,такое не должно происходить. Крутил жигуля при +52*С на хреновом масле в песчанной пустыне Уч-кудука 5-6 лет,и не упорол движок...
@user-mp4wk2qm4e
Жыл бұрын
Ответа не будет.
@megagad3220
Жыл бұрын
Я могу ответить, но это ИМХО. Субару была на масле синтек))))
@evgeniyshamshin9641
Жыл бұрын
Помимо перечисленных вами причин разрыва масляной пленки существует ещё одна - частый вывод двигателя в неоптимальный режим с высокой нагрузкой на малых оборотах. Подобные режимы движения сильно сокращают срок службы ДВС. А кроме неподходящего зазора в паре скольжения причиной повышенного износа данной пары могут стать также неподходящий материал шатунного вкладыша, зачастую вкупе с несоответствием запаса прочности пары и степени форсировки двигателя. Тоненькие шейки, узенькие вкладыши, сделанные из материалов с запрограммированным износом - всё это экономит топливо, снижает шумность работы, а заодно обеспечивает гарантированной работой массу людей, производящих и обслуживающих ваши автомобили. Ибо шоу маст гоу он...
@megagad3220
Жыл бұрын
@@user-nc3rk8yy6d я вообще не помню чтобы батя масло менял на жигуле, его всегда доливали после моих покатушек. 2105 двигло
Спасибо Илья. Я думаю ваш коллега тулил под 160 большую часть пути и почти без передыху , таким образом запорол неубиваемый Субару мотор которому передыхи и охлаждение тоже требуются . А в целом круто что есть такие обзоры
Вот прошло почти пол года после начала военной операции. Какая сейчас ситуация с маслом и присадками на наше масло и произведенное у нас?
все наши присадки во дворцах, яхтах, украшениях ювелирных любовниц и т.д. сами знаете кого и там же наши зарплаты и средний уровень жизни
Было бы классно , если бы Илья в конце видео сказал: Всё, закрываю автосервис и пойду восстанавливать нефтехимическую промышленность РФ. :)
Заливал и заливаю в свои машины всегда недорогое масло. В основном это Лукойл, недавно перешел на Sintec. И ни одна машина меня не подвела с мотором!. Да и для информации- это были мерседес w123 ; w126. BMW e28 , е34, е32. Тойота Супра 1994 г.в. Митсубиси Паджеро -2 1995 г.в. Делайте выводы. На данный момент это bmw e28. И мерседес 123.
@Igor_BARADAT
Жыл бұрын
8 машин насчитал. Если по году ездить на каждой и менять на новую(старую), то да, конечно, хоть оливковое заливай и ничего не будет.
Здравствуйте. Илья , в хендай айх 35 бензин заливал шелл ультра 5w30, подскажите что лучше сейчас заливать масло зик, кикс или лукойл люкс, или лукойл нк для корейских авто. Допуск а3в4 и выше. Лукойл хоть оригинал а не подделка. Спасибо
Мне нравится контекст этого видео "ваш двигатель может в этом году лечь", а может и не лечь)))) Гениально!!!
@user-gt3mw5qi7x
Жыл бұрын
Бот
все как всегда здорово! было бы неплохо увидеть ваши выкладки что то в виде таблицы по кодам и цифрам по жидкостям в новых условиях доставки ,что бы ненапоротся на какую нибудь хрень.
@dmitrykudryashov2515
Жыл бұрын
Думаете подшипники, сальники, рулевые наконечники, колодки и ремни не подделывают? Сейчас подделок в России уже в разы больше чем нормального качественного товара. Спасибо соотечественникам, тем кто не стесняясь грабит нас ввозя и подсовывая на рынке подделки и тем кто за взятки "не замечает" этот многомиллиардный вал технических нечистот накрывший Россию.
@user-si9xm7pr4s
Жыл бұрын
Судя по прошлому выпуску про масло, он не шарит.
@sergeystatsenko3854
Жыл бұрын
На кой ляд тебе "ВЫКЛАДКИ"? У тебя Формула - 1 ?.. Феррари?.. В лучшем (или худшем) случае ТУРБО.. АТМОСФЕРНИКУ же до 5-6000 об.мин. ПОХ... все ваши присадки.. Не те обороты! Турбине, ДА - не ПОХ.. там до 130 000 об.в мин. и плавающая втулка (вместо подшипника) делит обороты и по наруж.(статору) и по внутр.(валу). А шатунам, вкладышам, колен. и распред. валам ПОХ.. на этих оборотах что у тебя там синтетика или минералка, лишь бы не горело.. Важно чтобы БЕЗ ОЛИФЫ или ещё какой гадости... Электроника вообще не определяет что ты там заливаешь, это не топливка... А ПРОТИВ ТРЕНИЯ - НУЖНА СМАЗКА. и вопрос лишь в том какая? КАЧЕСТВЕННАЯ - ЧИСТАЯ или из выгребной ямы.. септика..
Уаз 3151, машине 25 лет, двигатель умз 421 карбюратор 3л, пробег 357 тысяч км, мотор ни разу не вскрывался, только год назад снял поддон что бы почистить его от старых отложений, компрессия во всех цилиндрах 10.5, до сих пор гадаю как он держится в такой форме)
Нутром чую . Всё ,даже присадки заточены на то , чтоб движёк ,,лёг" в чётко установленное время ))
Илья, привет. Подписан на канал оптовика масел. Был выпуск где он четко показывает и разъясняет что теперь масло Тойота в 200 и 50 литровых тарах делает Газпромнефть во Фрязино на своем заводе.
@Bubaylo
Жыл бұрын
А лукойл делает фольцваген масло... И т.д.
@user-cx3th8rw7y
Жыл бұрын
Привет из Фрязино!
@user-oc5tn4ic8v
Жыл бұрын
@@user-cx3th8rw7y ну чё там шмурдяк гонят или норм?
@user-cx3th8rw7y
Жыл бұрын
@@user-oc5tn4ic8v хз, я рядом на майском чае работал, через нас цистерны с нефтью загоняли на их территорию.
Илья, спасибо за новую фобию в копилку. Отдельный респект за клоборацию полезной информации и рекламы по замене масла у Вас в сервисе.
Приветствую подскажите я видел видео ролик где ставят магнит на масленый фильтр это хорошо или плохо
Здравствуйте, я Владимир ,четвёртый владелец мотора 1gr 4литра, пробег 280000, машина у меня 2 года по докам прежние владельцы Лили масло Кастрол и шел , я же лью мобил 1 , 5/30, 5/40, и у мотора появился стук вкладышей, именно то что вы показали в ролике! Хотелось бы услышать ответ, если после ремонта я буду продолжать лить мобил 1 , 5/30-5/40 не навредит ли оно данной модели ДВС?
Сначала лайк,потом можно и внимательно посмотреть!))) Всем крепкого здоровья и благополучия 🤝
@TheKingstonFlash
Жыл бұрын
Алгоритмы ютубчика очень плохо относятся к лайкам в самом начале видео. Лучше ставить его на 2/3 или ближе к финалу.
Да оно на трассах и в магазинах всегда было рискованно:) Спасибо за видео!
Где сейчас можно купить, качественное моторное масло и антифриз? Какие бренды сейчас не подделывают? У меня автомобиль Nissan X-Trail с двигателем MR20DE
А целесообразно ли экономически разрабатывать присадки для столь малого рынка?
Владельцем некротехники крупно повезло, без гидриков и фазиков и без турбин. Любое масло, если это не трансформаторное или подсолнечное хотя бы позволяют ездить. Современным тачкам, привет
@user-go5rz1tc9z
Жыл бұрын
Согласен, нынешние реалии покажут в автомобильной отрасли "кто есть кто" и "кто где какал зимой".
@olegsilaev133
Жыл бұрын
Народ еще не вкурил. Ездит довольный и счастливый...
@ne_skazhu_ni_komu
Жыл бұрын
трансформаторное масло, причем б/у успешно использовали всей бригадой на личных Москвичах и Жигах несколько лет. Бесплатно
@eduardshaad3557
Жыл бұрын
@@ne_skazhu_ni_komu что за бред? Куда вы трансформаторное масло заливали? Если только в умершие амортизаторы. Смазывающих свойств в нём нет от слова совсем. Его назначение - диэлектрик, охлаждение и только.
@maxsaf4336
Жыл бұрын
@@ne_skazhu_ni_komu нуну, у него смазывающих свойств мало, и щелочное большое, помыть двигатель вместе с обывным маслом если залить, то пойдет. На постоянку задерет, были уже кто попробывал ездить
Спасибо большое за видео! Как всегда очень интересно💪😎 Представляю какой шок испытал дилер, когда вы туда приехали 😅
@user-di5zi8xb2u
Жыл бұрын
Никакого шока - и не таких понторезов успокаивали.Это наша работа - ваши запчасти - гарантию не даем, а если даём, то найдём кучу причин чтобы отказать в гарантии.Россия это вам не Европа, где репутация стоит дороже кампании.
Илья, как всегда интересный обзор. Спасибо. Но я думаю, что выход есть: рисуйте на тачки "Z" символ и не партесь. Все будет ок.
@arthurgreiser
Жыл бұрын
Это взрослый человек написал или,надеюсь,нет? Причем тут надписи на кузове и состояние мотора?по вашей логике нарисованная сине-желтая тряпка убьет мотор уже на стадии поворота ключа зажигания?
@user-dd8rv5vi5d
Жыл бұрын
@@arthurgreiser это ZомбоVата написала
@user-zp5kq7uu7x
Жыл бұрын
На лбу себе нарисуй "Z", глядишь может в рожу кто плюнет.
@arthurgreiser
Жыл бұрын
@@user-zp5kq7uu7x не нужно давать глупые советы взрослым людям,это выглядит смешно.
@lexlex9919
Жыл бұрын
Я понял, чтобы тачку сожгли к хуям? И голова за масло не боли😂
Рад, что на Вас подписан! Спасибо за видео!!!
Чудной человек Ваш оператор, ты ему далдонил в нескольких дублях одно, а он сделал все по другому. Бедняга, даже 1-2 тыс. км не дотерпел до родного сервиса или он всегда объезжал его стороной? ))
Подозреваю , что проблема будет не только с присадками, основу масла Лукойл тоже наверное на немецком оборудовании делает, а оборудование надо обслуживать.
@petryellow
Жыл бұрын
чего не сделаешь ради спецоперации.
@lollol2283
Жыл бұрын
@@petryellow особый путь..
@petryellow
Жыл бұрын
@@frankazuro2439 а лапти плести не учатся! а пора уже
@Bce6yqeTPoccNR
Жыл бұрын
@@frankazuro2439 не удивлюсь, если весь контрафакт с украины идет.
@user-ww2qz1yb4i
Жыл бұрын
Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝
Можно менять чаще? Вместо 10тыс - 5 тыс?
всё идёт по плану )))
В 2019 году выбирая машину, подумывал о 8-клапанной Гранте. Чтобы когда всё навернется, не остаться без запчастей и расходников. И чтобы машина была простая и живучая. В итоге Рено с древним, но надёжным 1,4. ))
@paraman32
Жыл бұрын
И что в 8-ми клапанном моторе гранты не надежно???
@alexbov8559
Жыл бұрын
@@paraman32 юзал калину 2 награнтовском восьмиклопе с родным пробегом 60-90 тыс.км. на большее не хватило. помпа течет, масложорик 100г на тыщу, запотевание клапанной крышки, маразм с тепловыми зазорами клапанов, систему зажигания менял. по общему мнению друзей и знакомых, совсем небольшой ресур облегченной порщневой. грубо говоря, после 100 тыщ уже можно ждать сюрпризов. Да, запчасти недорогие (кроме комплекта грм, уникальный, е-мое). Да, характеристики мотора вкупе с передаточным рядом кпп просто великолепные, машинка хорошо едет. но год назад продал ее нафиг и взял мегана на к4м. в нынешних реалиях можно немного попасть, и в случае чего, как раз таки поменяю его на логан 1 поколения 8 или 16 клоп люксовый.
@user-yp6bv6wt1h
Жыл бұрын
Тоже Сандеро на 1.4 катаю, если менять , только на Рено)))
@UNLUCKYWITHUS
Жыл бұрын
Я кста ничего более живучего, чем логан 1 не видел
@user-yp6bv6wt1h
Жыл бұрын
@@UNLUCKYWITHUS да, потому сейчас - самое то , можно жить хоть Sintec 5-40 , менять через 5-7 тысяч , проедет много
Берите атмосферники, чаще меняйте масло и все будет гуд.
@mightyjedo
Жыл бұрын
А как тогда ратата делать?
@_One_day_
Жыл бұрын
@@mightyjedo ратата для избранных
@mightyjedo
Жыл бұрын
@@_One_day_ ну теперь да, хотел чипануть свою 30д х3, но чет как-то уже сыкотно, поезжу так
@user-ws3rg5gg9u
Жыл бұрын
Ага, каждую тысячу и у сервисов всегда будет работа, хорошо загнул. И еще посоветую поменять унитаз на очко выходящее на улицу, как в средневековые времена, а то ку нынче дорогие.
@curce1
Жыл бұрын
@@mightyjedo любишь ратата - люби и деньги платить за ратата. Так всегда было, но теперь дороже.
Так, на ВАЗ 2107 какое теперь масло лучше заливать? (Масложор) Spectrol Дипкурьер 10W-50 например для следующий замены присмотрел) вроде наше Подмосковье производитель)
Что лучше паленый мобил или лукойл без присадок? Скорее всего лукойл и др. будут закупать присадки через третьи страны, просто наше масло будет подороже. А еще есть присадки для топлива которые добавляют на НПЗ. Особенно актуально для дизеля. Иногда смотрю паспорта на топливо, на заправках, кажется солярка стала похуже.
Не нужно себя выдавать экспертом в той области, к которой Вы не имеете отношения, делаете АНТИКОР и шумку и делайте, нет нужно себя возомнить ещё и маслянным гуру.
@Andryu66rus
Жыл бұрын
Согласен, у него и масло почему то на пробег расчитанно, а не на моточасы.
@minirulet1986
Жыл бұрын
Да он себя мнит еще и мировым специалистом в геополитике. Не удивлюсь, что и гинеколог он первоклассный)))
@rus3176
Жыл бұрын
@@minirulet1986 ещё историком. Знает, когда какие земли были несправедливо кому-то переданы, и когда их забирать.
@polaris0097
Жыл бұрын
@@rus3176 ущемленный товарищ украинец по теме обиды на высказывания автора канала у себя на кухне похныкайте негромко))) Тема ролика о другом, не засоряйте эфир своим мусором.
@scania8588
Жыл бұрын
Давно заметил что єтот клоун возомнил себя специалистом во всех сферах!
лью шел уже 9 лет, канистры выучил как выглядят вдоль и поперек даже включая этикетки, прошелся по авторынку своего города, канистры оригинала не нашел.😮😢
@user-ru9ge6jb6g
Жыл бұрын
Ничего будем ездить на танковом масле,оно даже лучше!
@masterjest666
Жыл бұрын
Шел ушел с рынка РФ! Ищите иное масло...
@user-nc3rk8yy6d
Жыл бұрын
Импортозамещение в действии...!))) Ищи,братка,тщательнее. Сейчас будет полная опа...
@user-tb6kq9hu8k
Жыл бұрын
@@user-nc3rk8yy6d никакой жопы не будет, уже везут все через другие маршруты с других стран, ценник чуть выше спору нет, но везут все без проблем
@user-kh5xx8ks3e
Жыл бұрын
Лил шелл, говняней масла не видел
Здравствуйте у меня к вам вопрос нужно ли снимать катализатор?
Спасибо за обзор ,есть масла Чери .Заливать их можно и нужно если остальные уже нельзя Правда менять его нужно чаще.
Дядька грамотно намекнул вам ехать нужно к нему в сервис))))
@user-pi4zc5mr6k
Жыл бұрын
Да хитрый еврей.
@7945977
Жыл бұрын
Бизнес, ничего личного... 🤣 🤣 🤣
Нужно срочно вводить уголовную ответственность, за торговлю контрафактом!!!! Именно УГОЛОВНУЮ, а не административную.
@user-rp6oo8zi8x
Жыл бұрын
Уголовную ответственность для тех, кто раздаёт уголовные ответственности в рф? 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Живешь в фэйковом государстве, теперь пользуйся фэйковым маслицем. Голосуй молча за фэйкового карлика-правителя. Покупай фэйковый алкоголь и продукты в фэйковых супермаркетах. Смотри круглосуточные передачи по тв про фэйковую спецоперацию, фэйковые передачи о том, как круто жить под санкциями. Какой запад плохой, как он плохо поступает с Ваньками, вводя санкции за то, что русичи против «нацистов» побежали воевать и оккупировать чужую страну «во благо всего мира». Теперь и авто фэйковые с фэйковой безопасностью. А после в реанимацию, где из настоящего только нож да бинты, чтобы вскрыть вены или задушить чтобы не мучился, ибо лечить нечем. Если обидит комент, можешь ещё в органы правопорядка фэйковые обратится, авось сыщут в твоём обращении что-то стоящее. А если что-то не нравится - выходи на площадь с кричалкой и плакатом, и тебя упакуют, как реального преступника, пока маги с дагестана в сарае будут разливать очередную партию очищенной отработки в канистры и продадут тебе ее под видом оригинала. Ну а когда тебя это заденет снова, можешь снова сначала в отдел, а после на площадь. Когда избитого на допросе спросят тебя, в чем проблема. Так ты им и ответь, что контрафактом торгуют дагестанцы в открытую. А дальше ждать, покуда тебе впаяют уголовку за фэйки и перевозку контрафакта в поддоне двигателя твоего авто, чтобы молчал. А маге, что продал тебе канистру дадут орден за заслуги перед государством, ведь они делали все, чтобы твоя страна была настоящим фэйком, пока ты раскачивал лодку нерушимого великосартирного(великодержавного) строя .
@user-kq4lr8mb3p
Жыл бұрын
тогда все правительство надо в тюрьму отправить. не положено
@user-ww2qz1yb4i
Жыл бұрын
Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝
@user-nc3rk8yy6d
Жыл бұрын
Откупятся,только,бОлльшими деньгами...
@user-nc3rk8yy6d
Жыл бұрын
Пчёлы против мёда,типо??? Они,же,и мутят,там сами...
В Туареге всегда заливали castrol long life lll, у меня было 3 туарега с 3 литровым дизелем, первый, рестайлинговый и NF, а потом я обслуживалась на Рябиновой 39 там не дилерский сервис Туарег и там они стали заливать масло xenum x1 5w40, я правда особой разницы не заметил, но последний туарег я продавал с пробегом 187000 км и диагностика показала полную исправность двигателя. Кстати если у вас туарег то рекомендую этот сервис он прямо на въезде на рябиновую с мкад, там очень хорошие мастера, к сожалению для своего мерседес я такого уровня сервиса пока не нашёл.
Расскажите на каких заправках в Московском регионе заправляться в 2022 году))
Илья здравствуй! Ваши видио смотрю , а как по вашему мнению наше масло купер ?
По ходу синтек отказались от дальнейшего сотрудничества 😂😂😂
Я вот частенько вижу рекламу масел фирмы Extreme. Вопрос : Стоит на него переходить? Кто то пользовался этой фирмой?
Залил sintec premium 5w30, менять планирую после 7000. По ощущениям работает хорошо, не почувствовал разницы между ним и шелл-ом. Вообще масла можно лить любые и менять почаще, главное не нарваться на контрафакт.
@sergeystatsenko3854
Жыл бұрын
Если хочешь заметить разницу.. Добавь в масло кондиционер металлов- ER или СМТ. КСТАТИ... Я уже 43 года за рулем.. и по опыту скажу - ВСЕ присадки в магазинах - МАРКЕТИНГ... РЕАЛЬНО работающие мне известные только ER, CMT, и жидкость "И" - применяемая в АВИАции - Это ОХУ.. ОХЕР.. в общем ЗОЛОТАЯ штучка!!! Добавляется в топливо 1 - 2гр. на литр. Устраняет влагу как то там на молекулярном уровне, и даже при добавлении в летнюю сорярку позволяет ездить БЕЗ ПРОБЛЕМ зимой! (при переходе с лета в зиму, заправки остатки летней продают как зимнюю.. и на севере от этих дятлов у водителей бывают проблемы.. Что запросто и "решает" жидкость "И". В магазинах её практически НЕ БЫВАЕТ, достать можно в аэропорту по знакомым... Постоянное использование НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
@user-cn6xo9uh6n
Жыл бұрын
Счастливого пути с Синтек на 7000.
@user-cn6xo9uh6n
Жыл бұрын
Счастливого пути 😄
Огромное спасибо вам,за вашу работу по записи таких поучительных видео
Надо ценить, ходить и лелеять старые двигатели. Они работают и кушают любое масло. Говорю как владелец 1 kz в последнем исполнении уже 11 лет в жесткой эксплуатации. Я джипер с Сахалина на минуточку.
@dikiykipovec4918
Жыл бұрын
Джиперу Сахалина привет от джиперов ЯНАО и Москвы!
@nikolaiarsenjev2004
Жыл бұрын
Да,это отличный мотор,очень надёжный и простой по сравнению с современными двигателями
@Kremler0777
Жыл бұрын
Дратути. У меня моторчик FP. Да, купил под заказ тотачи за 1600 рубликов (в магазине 2500 стоит). АСЕА а3/б4, лью и не понимаю от чего у людей проблемы какие-то. А оказалось, современные двигатели не хотят работать на простом масле)
@seriygunn
Жыл бұрын
Джиперс-Криперс (;,,,;)
@user-hq5tq1wj9y
Жыл бұрын
@@seriygunn ну почти 😊
А про покупку в магазинах это какие именно имелось в виду? покупаю в крупных сетевых магазинах масло типа ленты, ашана, метро, на днях вот шелл ультру купил вышло 5400 что было чуть дешевле чем где либо еще (ну всякие мелкие магазины не беру в расчёт), дата на канистре январь 22 года, канистра один в один со старой (до этого брал на озоне, на сайте шелл был указан именно тот продавец на озоне как официальный). Всегда думал что покупка в крупных сетях безопасна.
Как сказал классик: Что не смеетесь? не смешно? Это же РОССИЯ!!!
Любое самое дешевое синтетическое масло нормально выхаживает 5-7 тысяч на бензиновых моторах и 5 тысяч км на дизеле. Не надо сгущать краски и нагонять страху на людей! Менять масло почаще и всё будет хорошо. А Синтек, кстати, вполне хорошее масло!
Заливаем масло фритюрное из макдака и всё ок. Они же годами его не меняют, вот это присадки. 😀
@Konstantin1972_
Жыл бұрын
@@piedpiper1611 Ну, так откроют скоро *Картошка энд булка* , а масло то врятли поменяют. 😄
@dmitrykudryashov2515
Жыл бұрын
Вообще то и Мак и Бургер Кинг каждую смену ПОЛНОСТЬЮ меняют масло и дочиста вымывают фритюргницы, в отличие от наших родных ИП и просто тёть Маш на рынках готовых отравить Вас любым говном за три копейки. У буржуев чистота, тотальный контроль и качество на производстве в отличие от неряшливых россиян.
@user-iy3mx1hy1x
Жыл бұрын
@@dmitrykudryashov2515 дурачок, ты наверное забыл, что в штатах во фритюрницы льют рапсовое масло жутко садящее кровеносную систему. можешь орать слава буржуинам дальше)))
@dmitrykudryashov2515
Жыл бұрын
@@user-iy3mx1hy1x с чего это канола (рапсовое) жутко вредит кровеносной системе? Видимо деревенские бабки нашептали. А то бедные скандинавы не знают, живут в среднем на 10 лет дольше россиян, гораздо здоровее и бодрее своих пожилых российских ровесников и всю жизнь с удовольствием пользуются рапсовым маслом. Хотя то что россияне делают для себя, в том числе и масло вполне может отправить на тот свет, тут соглашусь, россияское наверное портит кровеносную систему. Так что дурачки те кто считает что страна с ужасным состоянием ЖКХ, с ужасной продолжительностью и качеством жизни, с дичайшей смертностью от бытовых убийств на 10.000 населения (это когда душевные жители русского мира тыкают друг друга ножичками "за базар", за неостороэное слово и просто по синей грусти) так вот, страна платящая мизерную пенсию своим жителям и тратящая сотни миллиардов на помощь туземцам и понты с парадамми и салютами, это и есть страна дураков и она никогда не сможет конкурировать в науке и технологиях, наш удел копать и продавать выкопанное пока не кончилось (единичные успехи в паре-тройке отраслей погоды не делают) . И мне искренне жаль осознавать эту реальную безнадёгу.
@user-iy3mx1hy1x
Жыл бұрын
@@dmitrykudryashov2515 если жаль: чемодан-вокзал и попутного ветра в горбатую спину
Привет Илья.По радио КП в 7 часов утра рекламируют супратек.Так красиво,аж хочется купить,даже если нет машины.
Мужик не паникуй. В России есть фирма производящая отличные присадки, запомни название - фирма СУПРОТЕК.
В 80-х был большой дифицит масла. Ездили на Камазовском дизельном,меняли чаще. Залил одноразово присадку уфимскую экспериментальную. Жигулёнок пробежал 400т.км. в условиях пустыни. Вскрыл двигатель,и стало ясно,что зря. Вот это присадочка была!!!
@Korshunov_constructor
Жыл бұрын
Хорошая история, жаль что пиздешь) ездили, знаем)
@user-nc3rk8yy6d
Жыл бұрын
@@Korshunov_constructor Смысл??? Я тогда машинами занимался: ходовая,движки колол. Вся крутизна местная у меня ремонтировалась в очередь...
@johnnywalker3967
Жыл бұрын
Вполне реально, с 80х трибологические составы уже разрабатывались
@johnnywalker3967
Жыл бұрын
Вполне реально, с 80х трибологические составы уже разрабатывались
@Korshunov_constructor
Жыл бұрын
@@user-nc3rk8yy6d потому что у моего деда тоже копейка 70 лохматых годов) суммарно 700к пробежала, так он притом, что конструктор был по профессии, имел огромный двойной гараж со станочным оборудованием, где и ремонтировал копейку и занимался проектированием как хобби. И даже у него на копейке родной двиг капиталился раза 3 или 4 (пиздеть не буду, не знаю точно, знающие подсказывают, что 3 Макс), а потом ещё и контрактных 2 движка менял. Какие в пизду 400к на Жигулевском моторе в 80-е годы, если уж пиздите, то пиздите в меру. Ps. Коробка родная зато, правда и там все менялось вплоть до валов и не один раз. Думаю, что от заводской коробки там только корпус
Новосибирский академгородок давно разработал, комплекс присадок Моторесурс.Использую их больше 15 лет на всех машинах , доволен .
@dzhamshidmuzaffarov607
Жыл бұрын
и где можно купить Моторесурс?
@6tonn
Жыл бұрын
Что, прям весь Академгородок разрабатывал?
Знающие люди, подскажите, пожалуйста. Подходит ли shell helix ultra 0w40 для Rav4 2004г, двигатель 1az. Эксплуатация в Вологодской области. Купил недавно авто, старый хозяин лил это масло. Хотя в списке рекомендованных производителем такого нет.
Спасибо за видосик, все ваши выпуски очень интересные, так держать, в продолжении темы хотелось бы услышать ваше НЕ экспертное мнение про защитные сетки радиатора, в интернете полно тестов всяких дилетантов с приборами которые замеряют воздушные потоки и прочую муйню, так же есть видосы во что превращается низ радиатора после езды по трассе через 100- 120 тыс. В свете нынешних событий своих коней надо беречь. За ранее спасибо если запишите видос по этой теме.
@dark_matter10
Жыл бұрын
Эта нэ нада. В сети масса материалов на эту тему.
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍
В движку заложено ,что оно должно лечь 😏Впрочем как и все ,что создано на современных заводах ,если не лягут изделия вовремя,то лягут сами "высокотехнологичные- роботизированные" заводы 😏🙄
@user-uc2zd2se1c
Жыл бұрын
Поэтому раньше двигатели меньше обращали внимание на качество топлива, да и допуски по маслу были совсем другие.
@user-ne2vt1kg5w
Жыл бұрын
@Stan Lee там сговор, купишь такое же гэээ. У одних движок говно, у других КПП., у третьих ходовка или кузовов.... Создано для иллюзии выбора,а создавать долговечных товар не выгадно. возможно можно найти что то надежное,но бабосы высосет первоначальная цена,и дальнейшее то.
@user-cn9hz8ky3h
Жыл бұрын
@Stan Lee Производитель дает гарантию на новый автомобиль ,она обусловлена сроками службы агрегатов и своевременным обслуживанием оных ,а вот долговечность постгарантийного срока ,это уже не их проблема 😏Это позволяет производителю сореентировать производство на те узлы и агрегаты ,куда он заложил заведомый выход из строя 🤔😏Зто тоже часть бизнеса ,куда выгодней ,чем построить автомобиль целиком 😏Впрочем у них все просчитано в прибыль 300٪ или около того 😉Бизнес ,не хрена личного ...имхо..
@user-uc2zd2se1c
Жыл бұрын
@@user-ne2vt1kg5w это тупой и злой маркетинг: сначала тебе впаривают новую модель, которую выпускают на рынок сырой, но зато раньше срока. А потом ты попадаешь на некачественное гарантийное обслуживание у дилера. А потом вылезают болячки, которые обещают исправить при рестайлинге. А в итоге меняют немного оболочку не изменяя основу. Подсаживают тебя на такие же некачественные, читай с просчитанным износом, запчасти и сменой масла раз в 15 тыс. Км. И не обслуживаемыми коробками. В итоге имеем недвижимость к 100- 150 тыс км. Как то так
@user-ne2vt1kg5w
Жыл бұрын
@@user-uc2zd2se1c не думаю ,что тупой, но злой.хотя как посмотреть,на заводах и сервисах работают люди,это их хлеб.
Здраствуйте Илья что скажите о китайских маслах,
в корне не согласен что сейчас появились подделки и прочее. Бодяга под известными брендами продается лет 15 как, и нарватся на подделку можно так же давно...Как продают многие СТОшники "фирменное" и "проверенное" в бочках тоже знаем...