Молодец! Лайк, всё правильно сделал, и кратко объяснил без воды....

@FarNorthLife

Жыл бұрын

Здравствуйте. Рад, что пригодилось вам.

@severhanter6114

Жыл бұрын

@@FarNorthLife да, тоже сей час убрал шайбу, спасибо вам ....

Очень полезная информация, спасибо!

@FarNorthLife

9 ай бұрын

Здравствуйте! Рад, что мое видео помогло вам.

Молодец, удачи. ХМАО

@FarNorthLife

3 ай бұрын

Здравствуйте. Сегодня тоже перебирал на четверке, готовлюсь к гусю.

Я тоже обслуживаю Викинга самостоятельно. Сложного нет ничего. Правда времени у меня бы ушло больше чем у автора. Но мне спешить не зачем, пенсионер я. Делаю сам для уверенности в снегоходе в поездках.

@FarNorthLife

Жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо за поддержку. Викинг надежная, понятная в обслуживании машина.

@user-nd2mp7fg6l

9 ай бұрын

Здраствуйте сколько масло разбавлять на сколько

@FarNorthLife

9 ай бұрын

Я 1 к 50 мешаю, когда совсем хододно, могу чуть больше мамла добавить. А так один литр масла на 50 литров бензина, на всю бензиновую технику 2т.

@user-nd2mp7fg6l

9 ай бұрын

@@FarNorthLife спасибо

@FarNorthLife

9 ай бұрын

🤝

Приветствую .Кае думаешь?У меня 4 вк,средний каток хочу поставить самодельный из риамида,но без резины по наружной части.Который стоит по середине с зади на натяжной оси.Будет грысть гусянку?

@FarNorthLife

8 ай бұрын

Здравствуйте. На четверках, были нарекания, что катки пластиковые, без бандажа резинового, якобы по этому гусеница на первых четверках быстро (в течение сезона-двух) выходила из строя. Потом была информация что это гусеницы были не очень хорошего качества. Но задние катки, если все верно помню, имеют резиновый бандаж. Поэтому советовать тут что-то сложно. Каток стоит недёшево, однако гусянка всяко дороже.

Всё поделу. Молоток

@FarNorthLife

Жыл бұрын

Здравствуйте. Рад что вам понравилось.

Все понятно, но как преднатяг делается

@FarNorthLife

Жыл бұрын

Ставите пружину в отверстия, в которых стояла (у меня С-2, если верно помню) и вжимаете со скручиванием, чтобы корона зашла на пластиковые вкладыши.

А задний аморт с пружиной не регулировали?

@FarNorthLife

Жыл бұрын

Здравстуйте, нет.

9:17 привет. Какой преднатягом сделал в этом положении?

@FarNorthLife

7 ай бұрын

Угол имеете в виду? Я не знаю, но три снегохода, в которых мне приходилось ковырятся, ездят на таком положении уже более 10 лет.

@user-qc5no5ym2d

7 ай бұрын

@@FarNorthLife Да. До какого момента скручиваешь?

@FarNorthLife

7 ай бұрын

​@@user-qc5no5ym2dкогда поставил по отверстиям, то когда его просто опускаю без скручивания, смотрю до какого следующего зуба зацеп не доходит. Поднимаю и начинаю опускать со скручиванием, чтобы зашло зацепление за этот зуб который наметил. Не знаю, понятно нет объяснил, вот как вот в этом моменте, так и есть с 8:30

@user-qc5no5ym2d

7 ай бұрын

@@FarNorthLife да, я так и делаю,разобрался вроде. Ещё такой вопрос. Я пробовал ставить как на четвёрке, то-есть в положение А1 и при такой настройке больше понравилось как работает вариатор, оборотов при трогании меньше, и мягче работает вариатор. Только че-то опасаюсь так ездить, ведь заводское положение С2. Что можешь сказать по этому поводу...

@FarNorthLife

7 ай бұрын

@user-qc5no5ym2d Здравствуйте, Василий. Кто-то утверждает что заводская настройка именно А1. Хотя я ковырялся в 3 снегоходах (2 тройки и одна четверка), везде вроде С2 стояло изначально. При А1 должно быть меньшее усилие при раздвигании тарелок, поэтому он будет страгиваться на меньших оборотах, скорость должна набираться лучше, но таскать тяжелый прицеп будет тяжелее. Как-то так рассуждаю.

А если ремень пищит когда стоиш шайбы добавить ?

@FarNorthLife

5 ай бұрын

Отчего пищит?

@user-sc6mq7fs9m

5 ай бұрын

@@FarNorthLife не знаю ставлю другой ремень всё отлично а на новом ког останавливаешся как будто ведёт и писк стоит

@FarNorthLife

5 ай бұрын

Если до этого шайбы убирали, то когда новый ремень ставите, то надо шайбы обратно вернуть.

Заводское А1 ! С2 ЭТО ДЛЯ ГРУЗА большие обороты и не едет ,расход бензина большой!

@FarNorthLife

7 ай бұрын

Не буду утверждать, что это истина. Однако на трех снегоходах, внутренности которых я видел своими глазами изначальную позицию определили как С2. Проблем ни с тасканием груза, ни со скоростью не было (понимаем, что это не гоночный болид).

смазку я ложил на сухарики

@FarNorthLife

3 ай бұрын

Какую? Здравствуйте.

@mixny1

3 ай бұрын

​@@FarNorthLife если конкретно то в тубе у меня была, manol, на вазелиновой основе, я ей подшипники смазываю и что удивительно ее вода не размывает, свободно два сезона ездишь . Сухари тоже мазал ей, и стакан , мягко срабатывает варик ведомый .

@FarNorthLife

3 ай бұрын

@@mixny1 спасибо за совет.

Не аккуратно так снимаешь!))

@FarNorthLife

Жыл бұрын

Вы просто неправильно посмотрели))!

Преднатяг пружины незделал

@FarNorthLife

2 жыл бұрын

Здравствуйте. По книжице, инструкции, преднатяг - 50 градусов. Там где собираю, перед тем как одеть стопорное кольцо, корона идет на скрутку, примерно как раз на 50. И получается фиксирует пластиковые вкладыши. Если скручивать до следующего такого положения, то там будет больше, и потом тарелки не разведешь (мне так кажеться). Я не утверждаю, что 100 % прав, т.к. не являюсь профессиональным ремонтником, а занимаюсь самостоятельно ремонтом потому, что нет другого выхода. И видео делаю для таких же, кто по какой-то причине сам ремонтируется.

@jonic909

2 жыл бұрын

@@FarNorthLife С2 преднатяг 70град

@FarNorthLife

2 жыл бұрын

Спасибо за совет, найду помощника, попробую скрутить до следующей позиции. А то в одну каску проблематично будет это сделать.

@user-ei2jk1jo3k

2 жыл бұрын

Все правильно, молодец, на коленке👍🏽, промысловики ездят так, а покатушники преднатяги считают😄

@FarNorthLife

2 жыл бұрын

@Марина Коткина я все-таки снял, проверил)), все хорошо. Лучше перепроверить, чем потом где-то попасть.