Красавчик от и до по делу, ни одного лишнего слова
@user-zt8bu7fw5e7 жыл бұрын
Очень к месту, большое человеческое спасиБо.
@sergioramos61102 жыл бұрын
Хорошее видео👍 будет полезно, спасибо за обзор.
@user-sn7ld8bv7y5 жыл бұрын
Огромное спасибо. Этот способ реально работает.
@user-in9ts7sn2v3 жыл бұрын
Спасибо, помогло
@user-jl3tw5tp3n7 жыл бұрын
Познавательно ! Гут.
@Shadikson4 жыл бұрын
Спасибо, сработало
@SCHMIDZER3 жыл бұрын
Проверено. Работает. На илике есть похожая приспособа
@desantura2173 жыл бұрын
Реально помогло ) от души
@user-mp7ye1ub5e6 жыл бұрын
а почему вилка течёт Мот стоит с зимы? . в чем дело . вилка лежала на боку . потом собрал . я не езжу на нем . неделю стоит и натекает в чем дело ?
@Wenraot12247 жыл бұрын
Ты где то на севере живёшь?
@gennadijroder11664 жыл бұрын
Если сальник высох то только менять . Проблема в том что шлют старые сальники . Резина портится от времени. У меня вилка перевёрнутая .
@Auto_h_e_l_p4 жыл бұрын
не ожидал но реально сработало
@341denis7 жыл бұрын
Масло в подвеске же лучше менять раз в год?! Заодно и сальники-пыльники можно заменить
@StS28467 жыл бұрын
Привет, сделай пожалуйста детальный и долгий обзор на свою Хонду. Уверен будем рады.
@StS2846
7 жыл бұрын
В предвкушении. Просмотрел все твои видео, и мне нравится.
@StS2846
7 жыл бұрын
Больше интересует детальный разбор мотоцикла во всех его проявлениях, так как ты это делал с ёбром. Интересно узнать как можно больше информации о данном мотоцикле в твоём исполнении (стиле изложения, дикция, формулировка). Всегда мечтал о honda cb 400sf, но купил zzr 400, так как во мне 195 см и я не уместился. Но интерес к мотоциклу всё равно осталсяю
@StS2846
7 жыл бұрын
Был бы очень рад, если бы ты сравнил cb400 с zzr400.
@Taras_BOOG2 жыл бұрын
Добрий день. В мене така проблема. Я впав з мотоцикла і по всій ідєї провернуло пєрья в стаканах. Тому що руль вправо повертався в упор а колесо якраз дивилося рівно. Я ніби вирівняв руля. Тобто провернув пєрья назад і ніби стало все рівно. Але начала підкульгувати амортизація. Тобто раніше до падіння все було бездоганно. А зараз потрібно тіпа розкачати мотоцикла вперед взад і коли він котиться вперкд нажати на передні тормоза і тоді тільки спрацьовує амортизація на вилці. А раніше було достатньо просто надавити на руль і вилка амортизувала а зараз потрібно прикласти зусилля щоб вона почала амортизувати. І то нормальне зусилля бо просто з одного качка воно не спрацьовує. Поясніть чому так. Можливо я провернув стакана і воно так стало. Вилка в мене не телескопічна а перевернута. Тобто стакан зверху а пєрья біля колеса. Поясніть і підкажіть що зробити щоб повернути все як і було щоб гарно амортизувала.
@Zxz183 жыл бұрын
пойду проверять метод
@Aomine-hk2zy2 жыл бұрын
А если снизу течёт?
@vanesssbosss2453 Жыл бұрын
А как грязь могла попасть под пыльник, к уж тем более под сальник это говорит о том что им каюк 😂
@xMorne5 жыл бұрын
Думаю в дальняк можно и гофру купить. Ехать с гофрой менее зашквар нежели сношаться с вилкой после каждого дождя.
@user-ed7eb7mn7v7 жыл бұрын
Гофры не думал надевать? Я у своих мотоциклов всегда так делаю.
@user-ed7eb7mn7v
7 жыл бұрын
Всё понял. У меня когда чоппер был, всё-таки стайл, хром-вилка, всё блестит как у сороки :) Поэтому тоже без гофров. А сейчас мот - универсальный чтобы и по городу и по грязи, по лесу. О вкусах смысла спорить нет.
@LDimon84
5 жыл бұрын
@@user-ed7eb7mn7v а воду он не задерживает?
@user-ed7eb7mn7v
5 жыл бұрын
@@LDimon84 У меня в верхней части гофра маленькое отверстие прорезано у каждого ножницами. Он когда туда-сюда сжимается на кочках, сопит как сопун. Воды внутри нет. Слегка налёт пыли за год образуется. Если в воду выше отверстия сапуна не лезть, думаю, всё ок.
@user-hx3pc2ln8l
4 жыл бұрын
@@LDimon84 ну так гофры и надо чтоб пыль грязь и воду не пропускать на сальники и перья
@user-hx3pc2ln8l
4 жыл бұрын
@@LDimon84 правдо гофры из слабой резины поэтому я взял гормошки рукава от сеялки с 3
@2tacta3 жыл бұрын
АДУШИ
@user-ys1sd2gi5m Жыл бұрын
Взрослый человек, а такую хрень советуешь. После этого способа у меня вилка ручьем потекла.
@Aristokrat3295
22 күн бұрын
Скорей всего ваши сальники уже потеряли эластичность. А может края чистилки повредили их.
Пікірлер: 33
Красавчик от и до по делу, ни одного лишнего слова
Очень к месту, большое человеческое спасиБо.
Хорошее видео👍 будет полезно, спасибо за обзор.
Огромное спасибо. Этот способ реально работает.
Спасибо, помогло
Познавательно ! Гут.
Спасибо, сработало
Проверено. Работает. На илике есть похожая приспособа
Реально помогло ) от души
а почему вилка течёт Мот стоит с зимы? . в чем дело . вилка лежала на боку . потом собрал . я не езжу на нем . неделю стоит и натекает в чем дело ?
Ты где то на севере живёшь?
Если сальник высох то только менять . Проблема в том что шлют старые сальники . Резина портится от времени. У меня вилка перевёрнутая .
не ожидал но реально сработало
Масло в подвеске же лучше менять раз в год?! Заодно и сальники-пыльники можно заменить
Привет, сделай пожалуйста детальный и долгий обзор на свою Хонду. Уверен будем рады.
@StS2846
7 жыл бұрын
В предвкушении. Просмотрел все твои видео, и мне нравится.
@StS2846
7 жыл бұрын
Больше интересует детальный разбор мотоцикла во всех его проявлениях, так как ты это делал с ёбром. Интересно узнать как можно больше информации о данном мотоцикле в твоём исполнении (стиле изложения, дикция, формулировка). Всегда мечтал о honda cb 400sf, но купил zzr 400, так как во мне 195 см и я не уместился. Но интерес к мотоциклу всё равно осталсяю
@StS2846
7 жыл бұрын
Был бы очень рад, если бы ты сравнил cb400 с zzr400.
Добрий день. В мене така проблема. Я впав з мотоцикла і по всій ідєї провернуло пєрья в стаканах. Тому що руль вправо повертався в упор а колесо якраз дивилося рівно. Я ніби вирівняв руля. Тобто провернув пєрья назад і ніби стало все рівно. Але начала підкульгувати амортизація. Тобто раніше до падіння все було бездоганно. А зараз потрібно тіпа розкачати мотоцикла вперед взад і коли він котиться вперкд нажати на передні тормоза і тоді тільки спрацьовує амортизація на вилці. А раніше було достатньо просто надавити на руль і вилка амортизувала а зараз потрібно прикласти зусилля щоб вона почала амортизувати. І то нормальне зусилля бо просто з одного качка воно не спрацьовує. Поясніть чому так. Можливо я провернув стакана і воно так стало. Вилка в мене не телескопічна а перевернута. Тобто стакан зверху а пєрья біля колеса. Поясніть і підкажіть що зробити щоб повернути все як і було щоб гарно амортизувала.
пойду проверять метод
А если снизу течёт?
А как грязь могла попасть под пыльник, к уж тем более под сальник это говорит о том что им каюк 😂
Думаю в дальняк можно и гофру купить. Ехать с гофрой менее зашквар нежели сношаться с вилкой после каждого дождя.
Гофры не думал надевать? Я у своих мотоциклов всегда так делаю.
@user-ed7eb7mn7v
7 жыл бұрын
Всё понял. У меня когда чоппер был, всё-таки стайл, хром-вилка, всё блестит как у сороки :) Поэтому тоже без гофров. А сейчас мот - универсальный чтобы и по городу и по грязи, по лесу. О вкусах смысла спорить нет.
@LDimon84
5 жыл бұрын
@@user-ed7eb7mn7v а воду он не задерживает?
@user-ed7eb7mn7v
5 жыл бұрын
@@LDimon84 У меня в верхней части гофра маленькое отверстие прорезано у каждого ножницами. Он когда туда-сюда сжимается на кочках, сопит как сопун. Воды внутри нет. Слегка налёт пыли за год образуется. Если в воду выше отверстия сапуна не лезть, думаю, всё ок.
@user-hx3pc2ln8l
4 жыл бұрын
@@LDimon84 ну так гофры и надо чтоб пыль грязь и воду не пропускать на сальники и перья
@user-hx3pc2ln8l
4 жыл бұрын
@@LDimon84 правдо гофры из слабой резины поэтому я взял гормошки рукава от сеялки с 3
АДУШИ
Взрослый человек, а такую хрень советуешь. После этого способа у меня вилка ручьем потекла.
@Aristokrat3295
22 күн бұрын
Скорей всего ваши сальники уже потеряли эластичность. А может края чистилки повредили их.